ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mercedes-Benz SLK-Class (R171) รุ่นที่สองซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2554 ที่นี่คุณจะได้พบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Mercedes-Benz SLK200, SLK280, SLK300, SLK350, SLK55 2005, 2549, 2550, 2551, 2552, 2553 และ 2554 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
เลย์เอาต์ฟิวส์ Mercedes-Benz SLK-Class 2005-2011
ฟิวส์สำหรับที่จุดบุหรี่ (เต้ารับไฟฟ้า) ของ Mercedes-Benz SLK-Class คือฟิวส์หมายเลข 47 ในกล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
กล่องฟิวส์แดชบอร์ด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์จะอยู่ที่ด้านข้างของแผงหน้าปัด ด้านหลังฝาครอบ
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์บนแผงหน้าปัด
| ไม่ใช่. | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| 21 | ชุดควบคุมการทำงานด้านบนแบบเปิดประทุน | 5 |
| 22 | ชุดควบคุมชุดควบคุมหลังคา | 5 |
| 23 | ระบบ Airscarf สำหรับที่นั่งด้านซ้าย (จนถึงปี 2008) | 25 |
| 23 | หน่วยควบคุมส่วนต่อประสานสื่อ (ตั้งแต่ปี 2552) | 5 |
| 24 | ระบบ Airscarf สำหรับที่นั่งด้านขวา (จนถึงปี 2008) | 25 |
| 24 | จุดแยกโทรศัพท์มือถือ (ตั้งแต่ปี 2552) | |
| 25 | ที่นั่งอุ่น (จนถึงปี 2008) | 25 |
| 25 | แอมพลิฟายเออร์สำหรับระบบเสียง (ตั้งแต่ปี 2552) | 40 |
| 26 | ระบบวิทยุ (จนถึงปี 2008) | 30 |
| 26 | วิทยุ (ตั้งแต่ปี 2552) | 25 |
| 27 | โมดูลควบคุมประตูด้านซ้าย | 25 |
| 28 | โมดูลควบคุมประตูด้านขวา | 25 |
| 29 | หน่วยหมุนเวียนไฟฟ้ากระแสสลับ | 40 |
| 30 | แผงหน้าปัด | 5 |
| 31 | พวงมาลัยอุ่น (จนถึงปี 2008) | ดิกซ์ |
| 32 | มอเตอร์กระจกหลังขวา (จนถึงปี 2008) ชุดควบคุมบนแบบเปิดประทุน (ตั้งแต่ปี 2009) |
25 |
| 33 | LHD: โมดูลคอพวงมาลัย | 5 |
| 34 | การปรับพวงมาลัย (จนถึงปี 2008) ชุดควบคุมการปรับเบาะนั่งด้านหน้าด้านคนขับ พร้อมหน่วยความจำ (ตั้งแต่ปี 2009) |
30 |
| 35 | การปรับเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า (จนถึงปี 2008) ชุดควบคุมการปรับเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าพร้อมหน่วยความจำ (ตั้งแต่ปี 2009) |
30 |
| 36 | คอมพิวเตอร์ EIS [EZS] คอมพิวเตอร์กัน ขโมยพวงมาลัยไฟฟ้า |
15 |
| 37 |
คอมพิวเตอร์แผงควบคุมด้านบนระบบปรับอากาศอัตโนมัติ (KLA) หรือระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Comfort (C-AAC ) การ ปรับกระจก(สูงสุด 2008) ระบบควบคุมหลังคา Vario (VD) (สูงสุด 2008) Duovalve (สูงสุด 2008) กระจกพับ(จนถึงปี 2008) หน่วยปฏิบัติการและควบคุม HEAT (ตั้งแต่ปี 2552) หน่วยปฏิบัติการและควบคุม AAC Comfort AAC [KLA] (ตั้งแต่ปี 2552) |
7.5 |
| 38 | หน่วยไฮดรอลิกกลไกบนแบบเปิดประทุน | 40 |
| 39 | มอเตอร์กระจกหน้าต่างด้านหลังซ้าย (จนถึงปี 2008) ชุดควบคุมบนแบบเปิดประทุน (ตั้งแต่ปี 2009) |
25 |
| 40 | ขั้วต่อดาต้าลิงค์ (1.3) (จนถึงปี 2008) ชุดควบคุมเกตเวย์ |
5 |
| 41 | ระบบวิทยุ (ถึงปี 2008) ระบบนำทาง (ถึง 2008) ศูนย์บริการฉุกเฉิน ( ตั้งแต่ปี 2552) ศูนย์กระจายเสียงระบบเสียงดิจิตอล (ตั้งแต่ปี 2552) ศูนย์ SDAR (ตั้งแต่ปี 2552) |
5 |
| 42 | RHD: โมดูลคอพวงมาลัย | 5 |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
มันอยู่ในห้องเครื่องใต้กระโปรงหน้ารถ
โฆษณา vertisements
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| 43 | ประโคม | 15 |
| 44 | ไฟส่องสว่างของ ช่องเก็บของหน้ารถพร้อมสวิตช์ ไฟของช่องเก็บของระหว่างโฟลเดอร์ (ตั้งแต่ปี 2009) ช่องเก็บของที่เท้าแขนแบบส่องสว่าง (ตั้งแต่ปี 2009) เซ็นเซอร์มัลติฟังก์ชั่น C-AAC [K-KIA] |
5 |
| 45 | ชุดควบคุมถุงลมนิรภัย ARMADA (ถึงปี 2008) ไฟบอกสถานะถุงลมนิรภัยและไฟเตือน (สูงสุดปี 2008) ชุดควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจ (ตั้งแต่ปี 2009) ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าและเซ็นเซอร์การจดจำเบาะนั่งสำหรับเด็ก (ตั้งแต่ปี 2009 เป็นต้นไป) ; สหรัฐอเมริกา) ระบบตรวจจับน้ำหนัก (WSS) หน่วยควบคุม (ตั้งแต่ 2009; USA) |
7.5 |
| 46 | ระบบปัดน้ำฝน (WSA) | 40 |
| 47 | ที่จุดบุหรี่พร้อมไฟที่เขี่ยบุหรี่ เต้ารับภายใน ระบบวิทยุ (จนถึงปี 2008) |
15 |
| 48 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 49 | ชุดควบคุมถุงลมนิรภัย ARMADA (ถึงปี 2008) ไฟแสดงถุงลมนิรภัยและไฟเตือน (สูงสุดปี 2008) ชุดควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจ (ตั้งแต่ปี 2009) |
7.5 |
| 50 | สวิตช์ไฟและปุ่มควบคุมบนสวิตช์ไฟภายนอก | 5 |
| 51 | แผงหน้าปัด (สูงสุด 2008) การ ปรับช่วงไฟหน้า (HRA) (สูงสุด 2008) พัดลมดูดอากาศสำหรับมอเตอร์ / AC (สูงถึง 2008) |
5 |
| 51 | โมดูลพลังงาน HRA (ตั้งแต่ปี 2009) ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 113.989 (SLK55 AMG): มอเตอร์โบลเวอร์กล่องควบคุม (ตั้งแต่ปี 2009) |
7,5 |
| 52 | ทางเข้า | 15 |
| 53 | วงจรควบคุมเครื่องยนต์ 87 / M1 (จนถึงปี 2008) คอมพิวเตอร์ SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ (ตั้งแต่ปี 2009) รีเลย์สตาร์ท (ตั้งแต่ปี 2009) ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 271, 272: คอมพิวเตอร์ ME-SFI [ ME] (ตั้งแต่ปี 2009) ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 113.989 (SLK 55 AMG): ECU ME-SFI [ME] (ตั้งแต่ปี 2009) ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 113.989 (SLK 55 AMG): Circuit 87 M1e connector sleeve (ตั้งแต่ปี 2009) ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 272: Connector sleeve Circuit 87 M1e (ตั้งแต่ปี 2009) |
25 |
| 54 | การควบคุมมอเตอร์, วงจร 87 / M2 (จนถึงปี 2008) AAC พร้อมการควบคุมแบบบูรณาการ มอเตอร์พัดลมเพิ่มเติม (ตั้งแต่ปี 2009) ใช้ได้กับมอเตอร์ 113.989 (SLK55 AMG), 272: รีเลย์ปั๊มลม (ตั้งแต่ปี 2009) |
15 |
| 55 | การปรับระยะไฟหน้า (HRA) สวิตช์ ไฟถอยหลัง(จนถึงปี 2008) ใช้ได้กับกระปุกเกียร์ 722: ชุดควบคุมไฟฟ้า (VGS) (จนถึงปี 2008) ใช้ได้กับกระปุกเกียร์ 722: คันโยกตัวเลือกอิเล็กทรอนิกส์ของชุดควบคุมโมดูล (ตั้งแต่ปี 2009) ใช้ได้สำหรับเกียร์ 722.6: ETC [EGS] ชุดควบคุม (ตั้งแต่ปี 2552) |
7.5 |
| 56 | โครงการเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESP) | 5 |
| 57 | คอมพิวเตอร์ EIS [EZS] ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 113.989 (SLK 55 AMG), 272: การจัดการเครื่องยนต์ |
5 |
| 58 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 59 | ESP [โปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์] (ปอมเป) | 50 |
| 60 | ESP (บล็อกวาล์ว) | 40 |
| 61 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 62 | ขั้วต่อดาต้าลิงค์ สวิตช์ไฟภายนอก |
5 |
| 63 | สวิตซ์ไฟภายนอก | 5 |
| 64 | ระบบวิทยุ (ถึง 2008) ระบบนำทาง (ถึง 2008) |
ดิกซ์ |
| 65 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 113.989 (SLK 55 AMG), 272: ปั๊มลมไฟฟ้า | 40 |
| เรอเล | ||
| เป็น | โมดูลรีเลย์พัดลม (จนถึงปี 2008) รีเลย์แตรพัดลมI (ตั้งแต่ปี 2009) |
|
| K | รีเลย์วงจร 87, แชสซี | |
| หลี่ | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน ขั้นตอนที่ 1-2 | |
| NS | รีเลย์วงจร 15R | |
| NS | รีเลย์ฉุกเฉิน | |
| อู๋ | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 113.989 (SLK55 AMG), เครื่องยนต์ 272: รีเลย์ปั๊มลม | |
| NS | วงจรรีเลย์ 15 | |
| NS | รีเลย์ ON และ OFF ที่ปัดน้ำฝน | |
| NS | วงจรรีเลย์ 87 มอเตอร์ | |
| NS | รีเลย์สตาร์ท |
โฆษณา vertisements
กล่องฟิวส์เครื่องยนต์
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| 1 | กล่องฟิวส์ภายใน | 125 |
| 2 | โมดูลควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 200 |
| 3 | สำรอง | 125 |
| 4 | โมดูลควบคุม SAM ด้านคนขับพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ ส่วนที่ 1 | 200 |
| 5 | พัดลมดูดอากาศสำหรับมอเตอร์ / AC | 125 |
| 6 | โมดูลควบคุม SAM ด้านคนขับพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ ส่วนที่ 4 | 60 |
กล่องฟิวส์ช่องเก็บสัมภาระ
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ในช่องเก็บสัมภาระ (ด้านซ้าย)
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา vertisements
การจัดสรรฟิวส์และรีเลย์ในการบู๊ต
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| 1 | ระบบสารสนเทศและการสื่อสารของรถยนต์ (VICS) (ญี่ปุ่นเท่านั้น) (จนถึงปี 2008) | 5 |
| 2 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 3 | ระบบโทรศัพท์ (สูงสุด 2008) ชุดควบคุมตรวจสอบแรงดันลมยาง (ตั้งแต่ปี 2552) ชุดควบคุม Parktronic (ตั้งแต่ปี 2552) |
7.5 |
| 4 | การประกอบปั๊มเชื้อเพลิง | 20 |
| 5 | สำรองรีเลย์ 2 (จาก 2009) | 20 |
| 6 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 7 | สำรองรีเลย์ 1 (จาก 2009) | 20 |
| 8 | โมดูลเครื่องขยายเสียงเสาอากาศด้านซ้าย, โมดูลเครื่องขยายเสียงเสาอากาศด้านขวา (จนถึงปี 2008), เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศกันชนหลังด้านซ้าย (จนถึงปี 2008) ระบบสัญญาณกันขโมย (ATA [EDW] ) เครื่อง ชดเชย |
5 |
| 9 | ระบบ Parktronic (PTS) (จนถึงปี 2008) | 5 |
| 9 | ระบบทำความร้อนที่นั่ง AIRSCARF และชุดควบคุมการทำความร้อนที่พวงมาลัย (ตั้งแต่ปี 2009) | 25 |
| ดิกซ์ | ไล่ฝ้ากระจกหลัง | 40 |
| 11 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 12 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 13 | ไฟส่องสว่างสำหรับบูต (สูงสุดปี 2008) โทรศัพท์ CDA (ชุดสายไฟอยู่ระหว่างการปรับปรุง) (จนถึงปี 2008) ปั๊มเอว (ตั้งแต่ปี 2009) ชุดควบคุมระบบเรียกฉุกเฉิน (ตั้งแต่ปี 2009) จุดแยก VICS + แหล่งจ่ายไฟ ETC (ตั้งแต่ปี 2009) |
5 |
| 14 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 15 | เซ็นทรัลล็อคภายใน (ถึงปี 2008) การ ปลดล็อคฝาเติมน้ำมัน(ถึงปี 2008) ฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงCL [ZV] เครื่องยนต์ (ตั้งแต่ 2009) กล่องถุงมือ CL เครื่องยนต์ [ZV] (จากปี 2009) ห้องเครื่องคอนโซลกลางคอนโซล CL (จากปี 2009) |
5 |
| 16 | ปั๊มเอว (ตั้งแต่ปี 2552) | 7.5 |
| 17 | เสียงดิจิตอลวิทยุดาวเทียม (SDAR) (สหรัฐอเมริกาเท่านั้น) (สูงสุด 2008) ระบบสั่งงานด้วยเสียง (VCS) (สหรัฐอเมริกาเท่านั้น) (สูงสุด 2008) |
5 |
| 18 | ระบบทำความร้อนที่นั่ง AIRSCARF และชุดควบคุมการทำความร้อนที่พวงมาลัย (ตั้งแต่ปี 2009) | 20 |
| 19 | เครื่องเล่นซีดีพร้อมที่เปลี่ยน (ในกล่องถุงมือ) (ถึง 2008) ระบบนำทาง (ถึง 2008) |
7.5 |
| 19 | ระบบทำความร้อนที่นั่ง AIRSCARF และชุดควบคุมการทำความร้อนที่พวงมาลัย | 20 |
| 20 | ระบบโทรฉุกเฉิน (สหรัฐอเมริกาเท่านั้น) (จนถึงปี 2008) | 7.5 |
| 20 | ระบบทำความร้อนที่นั่ง AIRSCARF และชุดควบคุมการทำความร้อนที่พวงมาลัย | ดิกซ์ |
| เรอเล | ||
| NS | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | |
| NS | VICS รีเลย์ (ญี่ปุ่นเท่านั้น) | |
| ค | รีเลย์สำรอง 2 | |
| NS | สำรอง 1 รีเลย์ | |
| อี | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง | |
| NS | วงจร 15R รีเลย์ 1 | |
| NS | การเปลี่ยนขั้วของฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิง 1 รีเลย์ | |
| ชม | รีเลย์เปลี่ยนขั้วฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิง 2 |
