ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mercedes-Benz Vito / Class V (W638) เจนเนอเรชั่นแรกที่ผลิตตั้งแต่ปี 1996 ถึง 2003 คุณจะพบแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Mercedes-Benz Vito 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 , 2000, 2001, 2002 และ 2003 , รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
โครงร่างฟิวส์ Mercedes-Benz Vito 1996-2003
ฟิวส์สำหรับที่จุดบุหรี่ (เต้ารับไฟฟ้า) ของ Mercedes-Benz Vito คือฟิวส์หมายเลข 8 ในกล่องฟิวส์ใต้คอพวงมาลัย
กล่องฟิวส์ใต้คอพวงมาลัย
กล่องฟิวส์อยู่ใต้คอพวงมาลัย ด้านหลังฝาครอบ
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา vertisements
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ใต้คอพวงมาลัย
| № | รวมฟังก์ชัน | NS |
|---|---|---|
| 1 | ไฟตำแหน่งและไฟท้ายขวา ซ็อกเก็ตรถพ่วง (ระยะ 58R) M111 และ OM601 (รีเลย์ K71) |
10 15 |
| 2 | ไฟหน้าไฟหลักด้านขวา M111 และ OM601 (ขั้วต่อระหว่างชุดสายไฟหลักกับคอนโซลรถแท็กซี่ II สำหรับไฟหลักด้านขวา) | 10 15 |
| 3 | ไฟหน้าไฟหลักด้านซ้าย, ไฟสัญญาณไฟหลัก M111 และ OM601 (ขั้วต่อระหว่างชุดสายไฟหลักและคอนโซลรถแท็กซี่ II สำหรับไฟหลักด้านซ้าย) | 10 15 |
| 4 | แตร, ไฟถอยหลัง, คอมฟอร์ทล็อค, รีเลย์เซ็นทรัลล็อคแบบรวม (ระยะ 15) | 15 |
| 5 | สวิตช์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติและชุดควบคุม, ไฟเบรก, M104.900 (ไฟเตือนระบบเกียร์ผิดพลาด) | 15 |
| 6 | ที่ล้างกระจกหน้าและหลัง | 20 |
| 7 | ไฟเตือนความปลอดภัย ABS / ABD และ ABS / ETS, ไฟเตือน, ระดับน้ำล้างกระจกหน้ารถ, สวิตช์ลมหมุนเวียน, กราฟวัดความเร็ว (เทอร์มินัล 15), เต้ารับวินิจฉัย, โมดูลควบคุมการตรวจสอบหลอดไฟหลอดไส้ (ขั้ว 15), แผงหน้าปัด (ขั้ว 15 ), ไฟส่องสว่างที่ช่องเก็บของ, M 104.900 (เซ็นเซอร์วัดรอบ) | 10 15 |
| 8 | ไฟแช็ก, วิทยุ (รุ่น 30), เสาอากาศอัตโนมัติ, เต้ารับไฟภายในรถพร้อมประตูบานเลื่อนและห้องคนขับ | 20 |
| 9 | นาฬิกา ไฟเลี้ยว กราฟวัดความเร็ว (เฉพาะรถเช่า) | 10 15 |
| ดิกซ์ | ไฟส่องป้ายทะเบียน, รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน, รีเลย์ล้างไฟหน้า, ไฟห้องโดยสาร, วิทยุ ( ขั้ว 58), ไฟส่องสว่างของสวิตช์ควบคุมทั้งหมด, กราฟวัดความเร็ว (เทอร์มินัล 58) M111 และ OM601 (สายไฟหลัก / ขั้วต่อคอนโซลรถแท็กซี่ II สำหรับเทอม 58) |
7,5 15 |
| 11 | ไฟส่องป้ายทะเบียน, รีเลย์ K71 (ระยะ 58), เต้ารับพ่วง (ระยะ 58L), ไฟท้ายด้านซ้ายและไฟบอกตำแหน่ง | 10 15 |
| 12 | ไฟต่ำขวา, ไฟตัดหมอกหลัง, รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน K69 | 15 |
| 13 | ไฟต่ำด้านซ้าย, รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน K68 | 15 |
| 14 | ไฟตัดหมอก | 15 |
| 15 | วิทยุ (ระยะ 15R) | 15 |
| 16 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 17 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 18 | ไม่ได้ใช้ | — |
| รีเลย์ (ใต้กล่องฟิวส์) | ||
| หลี่ | รีเลย์ไฟกระพริบ | |
| NS | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
กล่องฟิวส์ใต้แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด ด้านผู้โดยสาร
โฆษณา vertisements
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ใต้แผงหน้าปัด
| № | รวมฟังก์ชัน | NS |
|---|---|---|
| 1 | หน้าต่างระบายอากาศด้านขวาและด้านซ้าย | 7,5 |
| 2 | กระจกไฟฟ้าหน้าขวา ซันรูฟหน้า | 30 |
| 3 | กระจกไฟฟ้าหน้าซ้าย, ซันรูฟหลัง | 30 |
| 4 | ตัวกระตุ้นระบบเซ็นทรัลล็อค | 25 |
| 5 | ไฟภายในกระจกแต่งหน้า | ดิกซ์ |
| 6 | เต้ารับภายในด้านซ้ายและขวา | 20 |
| 7 | โทรศัพท์เครือข่าย D, โทรศัพท์มือถือ | 7,5 |
| 8 | ระบบสัญญาณกันขโมย (ATA), ชุดควบคุม ATA (ระยะที่ 30) | 20 |
| 9 | ระบบเก็บความร้อนตกค้างของเครื่องยนต์ (MRA) รีเลย์ตัวทำความร้อนเสริม | ดิกซ์ |
| ดิกซ์ | ระบบสัญญาณกันขโมย Buzzer | 7,5 10 |
| 11 | ไฟเลี้ยวซ้าย (จาก ATA) | 7,5 |
| 12 | ไฟเลี้ยวขวา (จาก ATA) | 7,5 |
| 13 | ถึง | 7,5 15 20 |
| 14 | ถึง | 7,5 |
| 15 | ถึง | 7,5 |
| 16 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 17 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 18 | ไม่ได้ใช้ | — |
กล่องฟิวส์ใต้เบาะคนขับ
โฆษณา vertisements
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ใต้เบาะคนขับ
| № | รวมฟังก์ชัน | NS |
|---|---|---|
| 1 | โมดูลควบคุม (ระยะ 15) สำหรับ ABS และกันกระแทกนิวแมติก, ASR, EBV | 7,5 10 |
| 2 | เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ระยะ 15) M104.900 (คอยล์จุดระเบิด รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง) M111 และ OM601 (ชุดควบคุมรอบเดินเบา โมดูลควบคุมดีเซล) |
15 |
| 2 | รีเลย์หลายตัวที่ปัดน้ำฝน — ด้านหลัง | 25 |
| 3 | พัดลมมอเตอร์, ระบบควบคุมทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | 7,5 |
| 4 | M104.900 (เซ็นเซอร์ออกซิเจน, รีเลย์ปั๊มลมสำรอง, ไฟส่องสว่างที่ข้อเหวี่ยงของฮีตเตอร์, โมดูลควบคุมระบบหัวฉีด/จุดระเบิดหลายจุด, ช่องระบายอากาศของถังน้ำมัน, อินเวอร์เตอร์ไอดีสำรองและวาล์วถังน้ำมัน M111 และ OM601 (รีเลย์เตือนเข็มขัดนิรภัยสำหรับประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น) |
15 |
| 4 | Charge air cooler — พัดลมหม้อน้ำดีเซล — เบนซิน |
25 |
| 5 | M 104.900 (หัวฉีด 6 ตัว, ปั๊มเชื้อเพลิง) M111 และ OM601 (คอยล์จุดระเบิด, โมดูลเซ็นเซอร์ถังน้ำมัน, หัวฉีด 4 ตัว) |
20 |
| 5 | การควบคุมวาล์ว ABS | 25 |
| 6 | ชุดเกียร์อัตโนมัติ, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ระยะที่ 30) | ดิกซ์ |
| 7 | ไฟควบคุมระดับอิเล็กทรอนิกส์ รีเลย์ K26 (D +) | 15 |
| 7 | อุปกรณ์ควบคุมเครื่องทำความร้อน | 30 |
| 8 | โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัย | ดิกซ์ |
| 8 | รีเลย์ทำความสะอาดไฟหน้า | 20 |
| 9 | ไฟเตือนถุงลมนิรภัย ระบบควบคุมความร้อนเสริม | 7,5 |
| ดิกซ์ | ปลั๊กพ่วง (เทอม 30), ตู้แช่เย็น | 25 |
| 11 | โมดูลควบคุมฮีทเตอร์กระจกบังลมหลัง (ระยะที่ 30), สัญญาณกันขโมย / สัญญาณควบคุมเซ็นทรัลล็อค | 30 |
| 12 | โมดูลควบคุม ABS (ระยะที่ 30) | 25 |
| 12 | ชุดควบคุมความร้อน | ดิกซ์ |
| 13 | คอมเพรสเซอร์โช้คอัพลม | 30 |
| 14 | อุปกรณ์ควบคุมฮีทเตอร์เสริม, โมดูลไฟแสดงเสริมสำหรับรถพ่วง, โมดูลควบคุมโช้คอัพนิวแมติก, กราฟวัดความเร็ว (ระยะที่ 30) | 7,5 |
| 15 | หน่วยวิทยุสองทาง | 7,5 |
| 16 | รีเลย์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ, สวิตช์ไฟระบบปรับอากาศและโมดูลควบคุม, โมดูลควบคุมระบบจัดเก็บความร้อนเหลือทิ้งของเครื่องยนต์ (เทอม 15), เครื่องวัดระยะทาง | 15 |
| 17 | โมดูลควบคุมกระปุกเกียร์อัตโนมัติ (เทอร์มินอล 15), สวิตช์ตำแหน่งและสวิตช์ไฟ, ระบบปรับอากาศโดยการเปิด-ปิด, M111 และ OM601 (ไฟเตือนการส่งสัญญาณผิดพลาด) | 15 |
| 18 | โทรศัพท์ในรถ, โทรศัพท์มือถือ, โมดูลควบคุมระบบสัญญาณกันขโมย, การปรับกระจก (ซ้าย, ขวา, เอียงเข้าด้านใน) | ดิกซ์ |
| 19 | รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน K69 | ดิกซ์ |
| 19 | การระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยง (ดีเซล) เทอร์มินัล 15 (เครื่องยนต์เบนซิน) |
15 |
| 20 | รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน K68 | ดิกซ์ |
| 20 | เทอร์มินอล 15 (เครื่องยนต์เบนซิน) | 15 |
| 21 | เรอเล K71 (วาระ 58) | ดิกซ์ |
| 21 | คอยล์จุดระเบิด (เครื่องยนต์เบนซิน) | 15 |
| 22 | ระบบทำความร้อนด้านหน้า | 40 |
| 22 | ปั๊มเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์เบนซิน) | 20 |
| 23 | ระบบทำความร้อนเบาะนั่งด้านขวา / การปรับตำแหน่ง, รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง (ขั้ว 15) | 25 |
| 23 | ECU — หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ดีเซล) | 7,5 |
| 24 | ระบบทำความร้อนเบาะนั่งด้านซ้าย / การปรับตำแหน่ง | 30 |
| 24 | ECU — หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ดีเซล) | 25 |
| 25 | เครื่องทำความร้อนเสริมและรีเลย์ปั๊มน้ำ, โมดูลควบคุมความร้อนสะสมของเครื่องยนต์ (ขั้ว 30) | ดิกซ์ |
| 26 | รีเลย์ระบบทำความสะอาดไฟสูง | 20 |
| 26 | ชุดควบคุมตัวเพิ่มความร้อน (ดีเซล) ระบบทำความร้อนเสริมพร้อมตัวเพิ่มความร้อน | 25 |
| 27 | โมดูลควบคุมเครื่องทำน้ำอุ่นเสริม (ระยะ 30), หม้อน้ำเครื่องยนต์ (เทอร์โบดีเซล) | 25 |
| 28 | เทอร์มินัล D + รีเลย์, ไฟวิ่งกลางวัน รีเลย์ K89 | 15 |
| 29 | ไฟวิ่งกลางวัน รีเลย์ K69 | ดิกซ์ |
| 30 | ไฟวิ่งกลางวัน รีเลย์ K68 | ดิกซ์ |
| 31 | ขั้วรีเลย์ 58 | ดิกซ์ |
| 32 | ที่อุ่นที่นั่ง — เบาะซ้าย, ตัวปรับที่นั่ง — เบาะซ้าย | 30 |
| 33 | ที่อุ่นเบาะนั่ง — เบาะนั่งด้านขวา ตัวปรับเบาะนั่ง — เบาะนั่งด้านขวา | 25 |
| 34 | เครื่องแยกน้ำ | 7,5 |
| 35 | ฮีตเตอร์หลัง / A / C | 7,5 |
| 36 | ฮีตเตอร์หลัง / A / C | 15 |
| M1 | พัดลมมอเตอร์ (ไม่มีระบบปรับอากาศ) | 40 |
| M1 | พัดลมมอเตอร์ (พร้อมระบบปรับอากาศ) | 60 |
| M2 | โมดูลควบคุม ABS | 50 60 |
| M3 | M104.900 (ปั๊มลมสำรอง) M111 และ OM601 (ไม่ได้ใช้) | 40 |
โฆษณา vertisements
กล่องรีเลย์ใต้เบาะคนขับ
กล่องรีเลย์ใต้เบาะคนขับ
| № | ฟังก์ชั่น |
|---|---|
| K91 | รีเลย์ไฟเลี้ยวขวา |
| K90 | รีเลย์ไฟเลี้ยวซ้าย |
| K4 | วงจรรีเลย์ 15 |
| K10 | คอมเพรสเซอร์โช้คอัพลม |
| K19 | รีเลย์ทำความสะอาดไฟหน้า |
| K39 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| K27 | รีเลย์ที่นั่งออก |
| K6 | รีเลย์ ECU |
| K103 | รีเลย์ปั๊มบูสเตอร์ระบบทำความเย็น |
| K37 | ฮอร์นรีเลย์ |
| K26 | ตัวบ่งชี้การควบคุมระดับอิเล็กทรอนิกส์ |
| K83 | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| K29 | รีเลย์ความร้อน (ZHE) |
| K70 | วงจรรีเลย์ 15 |
| K1 | รีเลย์สตาร์ท |
| V9 | ATA 1 |
| V10 | ATA 2 |
| V8 | ไดโอดความร้อน (ZHE) |
| K71 | ขั้วรีเลย์ 58 |
| K68 | ไฟวิ่งกลางวัน รีเลย์ K68 |
| K69 | ไฟวิ่งกลางวัน รีเลย์ K69 |
| K88 | รีเลย์ไฟตัดหมอก 1 (DRL) |
| K89 | รีเลย์ไฟตัดหมอก 2 (DRL) |
