รถสปอร์ต Mercedes-Benz SLS AMG (C197, R197) ผลิตจาก 2011 ถึง 2015 ในบทความนี้คุณจะพบแผนผังของกล่องฟิวส์ Mercedes-Benz SLS AMG 2011, 2012, 2013, 2014 และ 2015 รับข้อมูลเกี่ยวกับ ตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
โครงร่างฟิวส์ Mercedes-Benz SLS AMG 2011-2015
ฟิวส์สำหรับที่จุดบุหรี่ (ช่องจ่ายไฟ) ของ Mercedes-Benz SLS AMG คือฟิวส์หมายเลข 9 (ช่องกล่องถุงมือ) ในกล่องฟิวส์บนพื้นและฟิวส์หมายเลข 71 (ปลั๊กไฟด้านหน้าด้านในด้านหน้า) ในกล่องฟิวส์ของห้องเก็บสัมภาระ
กล่องฟิวส์บนพื้น
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
วิธีเปิด: ถอดแผ่นรองที่พักเท้า คลายเกลียวสกรู ถอดแผงพื้น
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา vertisements
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในกล่องฟิวส์ช่องวางเท้า
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| 1 | ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ | 25 |
| 2 | ชุดควบคุมประตูด้านซ้าย | 30 |
| 3 | ชุดควบคุมประตูขวาขวา | 30 |
| 4 | จอง | — |
| 5 | ตราสาร คลัสเตอร์หน่วยควบคุมด้านหลัง SAM กับฟิวส์และรีเลย์โมดูล Adaptive หมาดหน่วยควบคุมระบบ (AMG RIDE CONTROL ระงับการกีฬา) |
7.5 |
| 6 | ชุดควบคุม ME-SFI [ME] | 7.5 |
| 7 | ทางเข้า | 20 |
| 8 | เครื่องคำนวณระบบยับยั้งชั่งใจเสริม | 7.5 |
| 9 | ซ็อกเก็ตกล่องถุงมือ | 15 |
| ดิกซ์ | โทปัดน้ำฝนมอเตอร์ ทาสปัดน้ำฝน |
30 |
| 11 | คำสั่งแสดง | 7.5 |
| 12 | แผงควบคุมเสียง / COMAND ชุดควบคุม AAC และชุดควบคุม ชุด ควบคุมแผงควบคุมด้านบน |
7.5 |
| 13 | เครื่องคิดเลขโมดูลหลอดคอพวงมาลัย | 7.5 |
| 14 | ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ | 7.5 |
| 15 | เครื่องคำนวณระบบยับยั้งชั่งใจเสริม | 7.5 |
| 16 | ขั้วต่อการวินิจฉัย DIRECT SELECTION INTERFACE |
5 |
| 17 | มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนน้ำมัน | 15 |
| 18 | จอง | — |
| 19 | จอง | — |
| 20 | ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ | 40 |
| 21 |
สวิตช์ไฟเบรก ไฟกล่องถุงมือบนสวิตช์ไฟของช่องเก็บของ หน้ารถ ระบบจดจำการครอบครองที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าและ ACSR [AKSE] (เวอร์ชันสหรัฐอเมริกา) |
7.5 |
| 22 | เซ็นเซอร์น้ำมัน (ระดับน้ำมัน อุณหภูมิ และคุณภาพ) เครื่องยนต์ ไอซีและพัดลมปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมในตัว ปลอกขั้วต่อ วงจร 87 M2e การเชื่อมต่อไฟฟ้าชุดสายไฟภายในและมอเตอร์ (พิน 5) |
15 |
| 23 | ฟิวส์ทะลุวงจร 87 ปลอกขั้วต่อ M1 e: ขั้วต่อไฟฟ้าของชุดสายไฟภายในและเครื่องยนต์ (พิน 4) รีเลย์วงจรสตาร์ท 50 รีเลย์ มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนด้วยน้ำมัน ME-SFI [ME] ชุดควบคุม |
25 |
| 24 | Purge Switch Valve ขั้วต่อไฟฟ้าภายในและชุดสายไฟของเครื่องยนต์ (ขา 8) |
15 |
| 25 | ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น ME-SFI [ME] ชุดควบคุม วาล์วปิดถังถ่านกัมมันต์ (เวอร์ชันสหรัฐอเมริกา) |
15 |
| 26 | ชุดควบคุม COMAND | 20 |
| 27 | ชุดควบคุม ME-SFI [ME] ชุดควบคุมการจุดระเบิดด้วยไฟฟ้า | 7.5 |
| 28 | แผงหน้าปัด | 7.5 |
| 29 | จอง | — |
| 30 | จอง | — |
| 31A | แตรซ้าย แตร ขวา |
15 |
| 31B | แตรซ้าย แตร ขวา |
15 |
| 32 | ปั๊มลมไฟฟ้า | 40 |
| 33 | จอง | — |
| 34 | จอง | — |
| 35 | จอง | — |
| 36 | ชุดควบคุมเบรกมือไฟฟ้า | 7.5 |
| เรอเล | ||
| NS | วงจรรีเลย์ 15 | |
| K | รีเลย์วงจร 15R | |
| หลี่ | รีเลย์สำรอง | |
| NS | รีเลย์วงจรสตาร์ท50 | |
| NS | รีเลย์วงจรมอเตอร์87 | |
| อู๋ | ฮอร์นรีเลย์ | |
| NS | รีเลย์ฉีดอากาศรอง | |
| NS | รีเลย์มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนน้ำมัน | |
| NS | แชสซีวงจรรีเลย์ 87 |
โฆษณา vertisements
กล่องฟิวส์เครื่องยนต์
กล่องฟิวส์เครื่องยนต์
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| 88 | เผาไหม้ได้ 88 | 400 |
| 151 | เครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์พัดลมปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมในตัว | 100 |
| 152 | โมดูลควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 150 |
| 153 | จอง | — |
| 154 | โมดูลควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 60 |
| 155 | จอง | — |
| 156 | จอง | — |
| 157 | จอง | — |
| 158 | จอง | — |
| 159 | จอง | — |
| 160 | ตัวควบคุมโบลเวอร์ | 60 |
| 161 | โมดูลควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 100 |
| 162 | จอง | — |
| 163 | ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 150 |
| 164 | ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 150 |
โฆษณา vertisements
กล่องฟิวส์ช่องเก็บสัมภาระ
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
คูเป้
กล่องฟิวส์อยู่ในช่องเก็บสัมภาระตรงกลางผนังด้านหลังใต้ฝาปิด
โรดสเตอร์
วิธีเปิด: จากภายในรถ ให้ยกฝากระโปรงขึ้น: ระหว่างแถบม้วนตามทิศทางลูกศร
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา vertisements
การจัดสรรฟิวส์และรีเลย์ในการบู๊ต
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| 37 | จอง | — |
| 38 | จอง | — |
| 39 | Coupé: การเชื่อมต่อไฟฟ้าของช่องชาร์จ Roadster: ชุดควบคุมสำหรับระบบควบคุมด้านบนแบบเปิดประทุน |
15 |
| 40 | จอง | — |
| 41 | ชุดควบคุมเบรกมือไฟฟ้า | 30 |
| 42 | ชุดควบคุมวงจรการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้านซ้าย | 25 |
| 43 | จอง | — |
| 44 | จอง | — |
| 45 | จอง | — |
| 46 | เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศ M 1, AM, CL M 2 และเครื่องขยายเสียงทางอากาศDAB ไซเรนเตือนภัย (เวอร์ชันสหรัฐอเมริกา จนถึง 30.9.10 และตั้งแต่ 1.110.10) ชุด ป้องกันภายในและชุดควบคุมป้องกันการลากจูง |
7.5 |
| 47 | จอง | — |
| 48 | จอง | — |
| 49 | ฮีตเตอร์กระจกหลัง | 40 |
| 50 | หน่วยควบคุมเครื่องขยายเสียงระบบเสียง (ระบบเสียงขั้นสูง) | 30 |
| 51 | เครื่องขยายเสียงวูฟเฟอร์ด้านหลัง (ระบบเสียงขั้นสูง) | 40 |
| 52 | จอง | — |
| 53 | จอง | — |
| 54 | จอง | — |
| 55 | ชุดควบคุมวงจรการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้านซ้าย | 5 |
| 56 | กล้องถอยหลัง | 5 |
| 57 | จอง | — |
| 58 | Roadster: ชุดควบคุมด้านบนเปิดประทุน Black Series: ชุดควบคุมล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้า |
15 |
| 59 | ระบบช่วยจุดบอด: เซ็นเซอร์เรดาร์อัจฉริยะที่กันชนหลังด้านซ้าย, เซ็นเซอร์เรดาร์อัจฉริยะที่กันชนหลังด้านขวา | 5 |
| 60 | Roadster: ชุดควบคุมสำหรับควบคุมหลังคาเปิดประทุน | 25 |
| 61 | จาก 1.6.11: รีเลย์เราเตอร์, ชุดควบคุม AMG Performance Media | 7.5 |
| 62 | ชุดควบคุมที่นั่งคนขับ | 30 |
| 63 | จอง | — |
| 64 | ชุดควบคุมที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า | 30 |
| 65 | ชุดควบคุมระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ (ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต AMG RIDE CONTROL) | ดิกซ์ |
| 66 | จอง | — |
| 67 | Roadster: ชุดควบคุมสำหรับควบคุมหลังคาเปิดประทุน | 40 |
| 68 | Roadster : คำนวณ AIRSCARF | 25 |
| 69 | Roadster : คำนวณ AIRSCARF | 25 |
| 70 | เครื่องคำนวณแรงดันลมยาง | 5 |
| 71 | เต้ารับด้านหน้าภายในรถ (ที่จุดบุหรี่ด้านหน้าพร้อมไฟที่เขี่ยบุหรี่) | 15 |
| 72 | จอง | — |
| 73 | เครื่องคิดเลขโหมดการส่ง | 5 |
| 74 | ชุดควบคุม KEYLESS-GO | 15 |
| 75 | ปลอกขั้วต่อวงจร 30, ฟังก์ชันมือจับประตู KEYLESS-GO | 20 |
| 76 | จอง | — |
| 77 | เวอร์ชันสหรัฐอเมริกา: Weight Sensing System (WSS), ชุดควบคุม | 7.5 |
| 78 | ชุดควบคุมอินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย | 7.5 |
| 79 | บล็อก ขั้วต่อที่นั่งคนขับ บล็อกขั้วต่อที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า |
7.5 |
| 80 | ชุดควบคุม PARKTRONIC | 5 |
| 81 | การเชื่อมต่อไฟฟ้าของโทรศัพท์มือถือ | 5 |
| 82 | รีเลย์มอเตอร์สปอยเลอร์หลัง ยกสูง รีเลย์สำหรับมอเตอร์สปอยเลอร์หลัง ตัวล่าง | ดิกซ์ |
| 83 | คอลเซ็นเตอร์ฉุกเฉิน เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น: เบอร์โทรศัพย์อิเล็กทรอนิกส์ |
7.5 |
| 84 | หน่วยควบคุมวิทยุดาวเทียมเสียงดิจิตอล (SDAR) หน่วย ควบคุมการออกอากาศเสียงดิจิตอล |
7.5 |
| 85 | จอง | — |
| 86 | จอง | — |
| 87 | ศูนย์บริการฉุกเฉิน | 7.5 |
| 88 | ชุดควบคุมเกียร์คลัตช์คู่ | 15 |
| 89 | จอง | — |
| 90 | จอง | — |
| เรอเล | ||
| NS | วงจรรีเลย์ 15 | |
| NS | รีเลย์วงจร 15R (1) | |
| ค | รีเลย์ฮีทเตอร์กระจกหลัง | |
| NS | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | |
| อี | จอง | |
| อี | รีเลย์ปรับที่นั่ง | |
| NS | รีเลย์วงจร 15R (2) |
รีเลย์เราเตอร์ (AMG Performance Media จาก 1.6.11)
