ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mercedes-Benz CLS-Class รุ่นที่สอง (W218, X218) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2010 ถึงปี 2018 ที่นี่คุณจะพบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Mercedes-Benz CLS220, CLS250, CLS350, CLS400, CLS500 , CLS63 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 และ 2018 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์ .
Содержание
โครงร่างฟิวส์ Mercedes-Benz CLS-Class 2011-2018
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (เต้ารับไฟฟ้า) ของ Mercedes-Benz CLS-Class เป็นฟิวส์หมายเลข 9 (ซ็อกเก็ตคอนโซลกลาง) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องและฟิวส์หมายเลข 71 (เต้ารับด้านในด้านหน้า), n ° 72 (ซ็อกเก็ตพื้นที่เก็บสัมภาระ ), # 76 (ซ็อกเก็ตคอนโซลกลางด้านหลัง) ในกล่องฟิวส์ห้องเก็บสัมภาระ
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา vertisements
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| 1 | ชุดควบคุมโปรแกรมความเสถียร ทางอิเล็กทรอนิกส์ชุดควบคุมโปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม มอเตอร์ โบลเวอร์ ตัวควบคุมโบลเวอร์ |
25 |
| 2 | ชุดควบคุมประตูหน้าซ้าย | 30 |
| 3 | ชุดควบคุมประตูหน้าขวา | 30 |
| 4 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 157: คอมพิวเตอร์วงจรเชื้อเพลิง | 20 |
| 5 | ตราสาร คอมพิวเตอร์คลัสเตอร์หลัง SAM กับฟิวส์และรีเลย์โมดูล ภายนอกสวิตช์ไฟ |
7.5 |
| 6 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: เครื่องคิดเลข CDI ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: เครื่องคิดเลข ME-SFI |
ดิกซ์ |
| 7 | รีเลย์วงจรสตาร์ท50 | 20 |
| 8 | เครื่องคำนวณระบบยับยั้งชั่งใจเสริม | 7.5 |
| 9 | เต้ารับคอนโซลกลาง | 15 |
| ดิกซ์ | มอเตอร์ปัดน้ำฝน การสลับผ่านรีเลย์ตัวทำความร้อนตำแหน่งที่ปัดน้ำฝน: ตัวทำความร้อนตำแหน่งที่ปัดน้ำฝน |
30 |
| 11 | จอแสดง เสียง / COMAND แผงควบคุมระบบเสียง / COMAND |
7.5 |
| 12 | ชุดปรับอากาศและควบคุมอัตโนมัติ ชุด ควบคุมบนแผงควบคุมด้านบนปุ่ม โหมดเกียร์ อัตโนมัติ กลุ่มปุ่มช่วงล่าง |
7.5 |
| 13 | ชุดควบคุมของโมดูลท่อคอพวงมาลัย กล้อง มัลติฟังก์ชั่นสเตอริโอ กล้องมัลติฟังก์ชั่น |
7.5 |
| 14 | Calculateur Electronic Stability Program Calculateur Electronic Stability Program Premium |
7.5 |
| 15 | เครื่องคำนวณระบบยับยั้งชั่งใจเสริม | 7.5 |
| 16 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 157: DIRECT SELECT INTERFACE | 5 |
| 17 | หลังคากระจกปรับเอียง/เลื่อนด้วยไฟฟ้า: ชุดควบคุมแผงหน้าปัด | 30 |
| 18 | นาฬิกาอะนาล็อก รีเลย์ฉุกเฉิน |
7.5 |
| 19 | ชุดควบคุมการจุดระเบิดด้วยไฟฟ้า | 20 |
| 20 | Calculateur Electronic Stability Program Calculateur Electronic Stability Program Premium |
40 |
| 21 | สวิตช์ไฟเบรก ช่องสวิตช์ไฟถุงมือ ช่องตรวจจับ ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า ระบบตรวจจับการครอบครองที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า และชุด ควบคุมระบบน้ำหนักACSR (WSS) |
7.5 |
| 22 | มอเตอร์พัดลมสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในและการปรับอากาศที่มีระเบียบแบบบูรณาการ ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: คอมพิวเตอร์ CDI Connection sleeve, วงจร 87 ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: ME-SFI คอมพิวเตอร์ Connection sleeve, วงจร 87 M2e ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 276: หม้อน้ำตัวกระตุ้นชัตเตอร์ |
15 |
| 23 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: ปลอกคอนเนคเตอร์, วงจร 87 M1i ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: เครื่องคิดเลข CDI ปลอกคอนเนคเตอร์ , วงจร 87 |
20 |
| 24 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: ปลอกคอนเนคเตอร์, วงจร 87 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 157, 276, 278: ปลอกคอนเนคเตอร์, วงจร 87 M1e |
15 |
| 25 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: เซ็นเซอร์ออกซิเจนต้นน้ำของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: คอมพิวเตอร์ ME-SFI |
15 |
| 26 | วิทยุ วิทยุพร้อมระบบออโต ไพลอต ชุดควบคุม COMAND |
20 |
| 27 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: คอมพิวเตอร์ ME-SFI ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: คอมพิวเตอร์ CDI คอมพิวเตอร์ ป้องกันการโจรกรรมอิเล็กทรอนิกส์ |
7.5 |
| 28 | แผงหน้าปัด | 7.5 |
| 29 | ชุดออปติคัลด้านหน้าขวา | ดิกซ์ |
| 30 | ออปติคัลยูนิตด้านหน้าซ้าย | ดิกซ์ |
| 31A | การสลับผ่านรีเลย์ฮอร์น: ฮอร์นประโคมซ้าย ฮอร์นประโคมฮอร์น ขวาฮอร์น |
15 |
| 31B | การสลับผ่านรีเลย์ฮอร์น: ฮอร์นประโคมซ้าย ฮอร์นประโคมฮอร์น ขวาฮอร์น |
15 |
| 32 | รีเลย์ฉีดอากาศรอง | — |
| 33 | ชุดควบคุมการส่งกำลังแบบครบวงจร | ดิกซ์ |
| 34 | ชุดควบคุมระบบเชื้อเพลิง | 7.5 |
| 35 | สำรอง | — |
| 36 | เครื่องคิดเลขNight View Assist เครื่องคิดเลขไฟฟ้า DISTRONIC | 7.5 |
| เรอเล | ||
| NS | วงจรรีเลย์ 15 | |
| K | ขั้วรีเลย์ 15R | |
| หลี่ | รีเลย์ตัวทำความร้อนที่ปัดน้ำฝน | |
| NS | รีเลย์วงจรสตาร์ท50 | |
| NS | รีเลย์วงจรมอเตอร์87 | |
| อู๋ | ฮอร์นรีเลย์ | |
| NS | สำรอง | |
| NS | รีเลย์ฉุกเฉิน | |
| NS | แชสซีวงจรรีเลย์ 87 |
กล่องฟิวส์ช่องเก็บสัมภาระ
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ตั้งอยู่ทางด้านขวาของช่องเก็บสัมภาระด้านหลังฝากระโปรงหน้า
โฆษณา vertisements
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การจัดสรรฟิวส์และรีเลย์ในการบู๊ต
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| 37 | เบาะนั่งคนขับ NECK-PRO โซลินอยด์ที่พิงศีรษะเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าNECK-PRO โซลินอยด์พนักพิงศีรษะ |
7.5 |
| 38 | เบรกยิง: เชื่อมต่อผ่านรีเลย์ที่ปัดน้ำฝนของประตูท้าย: มอเตอร์ปัดน้ำฝนประตูท้าย | 15 |
| 39 | ใช้ได้กับรถพวงมาลัยซ้าย: ชุดควบคุมประตูหลังซ้าย ใช้ได้กับรถพวงมาลัยขวา: ชุดควบคุมประตูหน้าซ้าย |
30 |
| 40 | สำรอง | — |
| 41 | ใช้ได้กับรถพวงมาลัยซ้าย: ชุดควบคุมประตูหน้าขวา ใช้ได้กับรถพวงมาลัยขวา: ชุดควบคุมประตูหลังขวา |
30 |
| 42 | ชุดควบคุมระบบเชื้อเพลิง | 25 |
| 43 | ใช้ได้จนถึง 31.08.2014: โมดูลการสื่อสารสำหรับบริการเทเลเมติกส์ (Live Traffic Information) ใช้ได้ตั้งแต่ 01.09.2014: ชุดควบคุมตรวจสอบแรงดันลมยาง |
7.5 |
| 44 | สวิตช์ปรับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า | 30 |
| 45 | สวิตช์ปรับที่นั่งคนขับ | 30 |
| 46 | ไซเรนเตือนภัย (การตรวจสอบภายใน) ชุด ป้องกันภายในและป้องกันการลากจูง (การตรวจสอบภายใน) Coupé: M 1, AM, CL [ZV] และ KEYLESS-GO Shooting Brake เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศสำหรับกระจกหลังด้านหลัง 1 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 157, รุ่น 276, 278 และสหรัฐอเมริกา: รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น |
7.5 |
| 47 | สำรอง | — |
| 48 | สำรอง | — |
| 49 | สวิตช์ปิด: เปิดผ่านรีเลย์ฮีตเตอร์กระจกหลัง: ฮีตเตอร์กระจกหลัง เบรกยิง: สลับโดยรีเลย์ฮีตเตอร์กระจกหลัง: เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศกระจกหลัง 1 |
40 |
| 50 | ตัวดึงกลับแรงตึงฉุกเฉินด้านหน้าขวา | 50 |
| 51 | ตัวดึงกลับแรงตึงฉุกเฉินด้านหน้าซ้าย | 50 |
| 52 | สำรอง | — |
| 53 | เครื่องคำนวณการจดจำตัวอย่าง | 30 |
| 54 | เครื่องคำนวณการจดจำตัวอย่าง | 15 |
| 55 | สำรอง | — |
| 56 | ซ็อกเก็ตรถพ่วง | 15 |
| 57 | เครื่องคำนวณการจดจำตัวอย่าง | 25 |
| 58 | เครื่องคำนวณการจดจำตัวอย่าง | 25 |
| 59 | เซ็นเซอร์ DISTRONIC (DTR) ของ กันชนหน้าซ้าย เซ็นเซอร์ DISTRONIC (DTR) ของกันชนหน้าขวา เซ็นเซอร์เรดาร์ กันชนหลังซ้าย (Active Blind Spot Assist) เซ็นเซอร์เรดาร์กันชนหลังขวา (Active Blind Spot Assist) เซ็นเซอร์เรดาร์อัจฉริยะสำหรับกันชนหลังซ้าย (Blind Spot) Assist) เซ็นเซอร์เรดาร์อัจฉริยะสำหรับกันชนหลังขวา (Blind Spot Assist) |
7.5 |
| 60 | ปั๊มลมแบบนั่งหลายรูปทรง | 7.5 |
| 60 | ปั๊มเบาะนั่งแบบมัลติคอนทัวร์แบบใช้ลม | 30 |
| 61 | Coupé: ชุดควบคุมฝากระโปรงหลัง (KDS) Shooting Brake: ชุดควบคุมการยกท้าย |
40 |
| 62 | ชุดควบคุมที่นั่งคนขับ | 25 |
| 63 | ชุดควบคุมความร้อนเบาะนั่งด้านหลัง | 25 |
| 64 | ชุดควบคุมที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า | 25 |
| 65 | ถึงวันที่ 31.05.2012: ชุดควบคุมความร้อนที่พวงมาลัย ตั้งแต่วันที่ 01.06.2012: ชุดควบคุมโมดูลท่อคอพวงมาลัย |
7.5 |
| 66 | มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหลัง | 7.5 |
| 67 | หน่วยควบคุมเครื่องขยายเสียงระบบเสียง | 40 |
| 68 | ชุดควบคุม AIRmatic | 15 |
| 69 | แอมพลิฟายเออร์ลำโพงเบสหลัง | 25 |
| 70 | ชุดควบคุมตรวจสอบแรงดันลมยาง ใช้ได้ตั้งแต่ 01.09.2014 กับเครื่องยนต์ 157, 276, 278 ที่ไม่มีรุ่น USA: รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น |
5 |
| 71 | เต้ารับภายในรถ ด้านหน้า | 15 |
| 72 | ปริมาณพื้นที่บรรทุก | 15 |
| 73 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 157: ชุดควบคุมโหมดเกียร์ฮีตเตอร์เสริม: ตัวรับวิทยุควบคุมระยะไกลสำหรับตัวทำความร้อนเสริม |
5 |
| 74 | ชุดควบคุม KEYLESS-GO ใช้ได้ตั้งแต่ 01.09.2014: ชุดไฟด้านหน้าซ้าย, ชุดไฟหน้าขวา |
15 |
| 75 | ชุดทำความร้อนเสริม ใช้ได้ตั้งแต่ 01.09.2014: ชุดไฟหน้าด้านหน้าซ้าย, ชุดไฟหน้าด้านหน้าขวา |
20 |
| 76 | เต้ารับคอนโซลกลางหลัง | 15 |
| 77 | ระบบตรวจจับน้ำหนัก (WSS) หน่วย ประมวลผลนำร่องหน่วยควบคุม |
7.5 |
| 78 | ชุดควบคุมอินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย | 7.5 |
| 79 | เครื่องคิดเลขระบบเซ็นเซอร์วิดีโอและเรดาร์ ใช้ได้ตั้งแต่ 01.09.2014 พร้อม Driving Assistance Plus Pack: เครื่องคิดเลขเซ็นเซอร์เรดาร์, เครื่องคิดเลขเกตเวย์แชสซี |
5 |
| 80 | ชุดควบคุมระบบที่จอดรถ | 5 |
| 81 | แอมพลิฟายเออร์เสาอากาศระบบโทรศัพท์มือถือ / เครื่องชดเชย ขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับโทรศัพท์มือถือ |
5 |
| 82 | ตัวควบคุม พัดลมระบายอากาศที่นั่งด้านหน้าซ้าย ตัวควบคุมพัดลมระบายอากาศที่นั่งด้านหน้าขวา |
7.5 |
| 83 | กล้องถอยหลัง หน่วยประมวลผลการนำทาง ชุด ควบคุมระบบการโทรฉุกเฉิน |
7.5 |
| 84 | หน่วยควบคุมกล้อง ลดลง โมดูลพลังงาน ชุดควบคุม กล้อง ด้านหลัง SDAR / จูนเนอร์ HD ชุดควบคุมกล้องมองหลัง แบบดิจิทัล การแพร่ภาพเสียงแบบดิจิตอล |
5 |
| 85 | จูนเนอร์ทีวี (แอนะล็อก / ดิจิตอล) จูนเนอร์ทีวีดิจิตอล |
7.5 |
| 86 | สำรอง | — |
| 87 | ชุดควบคุมระบบการโทรฉุกเฉิน ใช้ได้จนถึง 31.08.2014 ด้วยเครื่องยนต์ 157, 276, 278 ที่ไม่มีเวอร์ชัน USA: รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น ใช้ได้จนถึง 31.05.2016 พร้อม Live Traffic Information หรือระบบ » eCall Europe การโทรฉุกเฉิน: โมดูลการสื่อสารสำหรับบริการเทเลเม ติกส์ ใช้ได้ ตั้งแต่ 01.06.2016 : ชุดควบคุม HERMES ใช้ได้ตั้งแต่ 01.06.2016 พร้อมระบบโทรศัพท์เคลื่อนที่และรีโมทคอนโทรลสำหรับทำความร้อนเสริม: อินเวอร์เตอร์เสาอากาศสำหรับโทรศัพท์และเครื่องทำความร้อนเสริม |
7.5 |
| 88 | โมดูลเซอร์โวอัจฉริยะสำหรับ DIRECT SELECT | 15 |
| 89 | ชุดควบคุมการรับรู้รถพ่วง ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 157: ชุดควบคุมระบบเชื้อเพลิง |
30 |
| 90 | สำรอง | — |
| 91 | สำรอง | — |
| 92 | ชุดควบคุม KEYLESS-GO | 15 |
| เรอเล | ||
| NS | วงจรรีเลย์ 15 | |
| NS | รีเลย์วงจร 15R (1) | |
| ค | รีเลย์อุ่นกระจกหลัง | |
| NS | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | |
| อี | เบรกยิง: รีเลย์ปัดน้ำฝนประตูท้าย ชุดหน่วยความจำเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับด้วยไฟฟ้า: รีเลย์ปรับเบาะนั่ง |
|
| NS | รีเลย์วงจร 15R (2) |
โฆษณา vertisements
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
ไม่มี ECO เริ่ม / หยุด
ด้วย ECO เริ่ม / หยุด
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| 150 | ฟังก์ชันเปิด/ปิด ECO: Pyrofuse 150 | — |
| 151 | ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า | 60 |
| 152 | ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 60 |
| 153 | สำรอง | 100 |
| 154 | มอเตอร์พัดลมสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมในตัว (M4 / 7) | 100 |
| 155 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: ตัวทำความร้อน PTC | 150 |
| 156 | สำรอง | — |
| 157 | ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 150 |
| 158 | ใช้ได้กับรถยนต์พวงมาลัยซ้าย: ตัว ปรับลมโบลเวอร์ใช้ได้กับรถยนต์พวงมาลัยขวาที่ไม่มี DISTRONIC PLUS หรือไม่มีเครื่องยนต์ 157: ชุดควบคุมโปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ ใช้ได้กับรถยนต์ที่ใช้พวงมาลัยขวาที่มี DISTRONIC PLUS หรือเครื่องยนต์ 157: โปรแกรมควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์แบบพรีเมียม หน่วย |
50 |
| 159 | ใช้ได้กับรถยนต์พวงมาลัยขวาที่ ไม่มี DISTRONIC PLUS หรือไม่มีเครื่องยนต์ 157: ชุดควบคุมโปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ ใช้ได้กับรถยนต์พวงมาลัยขวาที่มี DISTRONIC PLUS หรือเครื่องยนต์ 157: โปรแกรมควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์แบบพรีเมียม |
50 |
| 160 | เรอเล AIRmatic | 60 |
| 161 | สำรอง | — |
| 162 | ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 100 |
| 163 | ไม่มีฟังก์ชัน ECO start/stop: ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 150 |
| 164 | ไม่มี ECO เริ่ม / หยุด: ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 100 |
โฆษณา vertisements
รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น
เรอเล AIRMATIC
ฟิวส์แดชบอร์ด
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| F1 / 1 | ปกป้องการเชื่อมต่อระหว่างแบตเตอรี่เพิ่มเติมและคอมพิวเตอร์สวิตช์จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์และคอมพิวเตอร์ SAM ด้านหน้า (สำหรับเครื่องยนต์ 276 ตั้งแต่ 01.09.2014 หรือกับเครื่องยนต์ 274) | 5 |
รีเลย์และฟิวส์แบตเตอรี่เพิ่มเติม
| № | รวมฟังก์ชัน |
|---|---|
| F96 | ฟิวส์วงจรแบตเตอรี่เพิ่มเติม 30 |
| K114 | ฟังก์ชั่นเปิด / ปิด ECO รีเลย์แบตเตอรี่เพิ่มเติม |
