ในบทความนี้เราจะพิจารณา Ford Transit รุ่นที่สามหลังจากการปรับโฉมซึ่งผลิตจากปี 2550 ถึง 2557 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ของ Ford Transit 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 และ 2014 รับ ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
การจัดเรียงฟิวส์ Ford Transit / Tourneo 2007-2014
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
เอ — กล่องฟิวส์ล่วงหน้า;
B — กล่องรีเลย์มาตรฐาน
C — กล่องรวมสัญญาณสำหรับห้องโดยสาร;
D — กล่องพักสายไฟห้องเครื่อง
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
มันอยู่ใต้ที่นั่งคนขับ
กล่องรีเลย์มาตรฐาน
มันอยู่หลังกล่องถุงมือ
กล่องแยกผู้โดยสาร
มันอยู่หลังกล่องถุงมือ
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 350A | สตาร์ทเตอร์และไดชาร์จ |
| 2 | 60A | กล่องพักสายไฟผู้โดยสาร — สตาร์ทที่เกี่ยวข้อง / กล่องรวมสัญญาณผู้โดยสาร KL15 สำหรับ Start-Stop |
| 3 | 100A | แหล่งจ่ายไฟของกล่องรวมสัญญาณมอเตอร์ — ไม่เกี่ยวข้องกับการสตาร์ท |
| 4 | 40A | ที่อุ่นกระจกบังลมด้านขวา |
| 5 | 100A | แหล่งจ่ายไฟของกล่องรีเลย์มาตรฐาน — ไม่เกี่ยวข้องกับการสตาร์ท |
| 6 | 40A | อุ่นกระจกบังลมข้างซ้าย |
| 7 | 60A | แหล่งจ่ายไฟของกล่องรวมสัญญาณผู้โดยสาร — ไม่เกี่ยวข้องกับการสตาร์ท |
| 8 | 60A | จุดเชื่อมต่อไคลเอ็นต์ |
| 9 | 60A | จุดเชื่อมต่อไคลเอ็นต์ |
| ดิกซ์ | 60A | จุดเชื่อมต่อไคลเอ็นต์ |
| R1 | รีเลย์ตัดไฟแบตเตอรี่ที่สอง |
กล่องรีเลย์มาตรฐาน
โฆษณา โฆษณา
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 38 | 20A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| 39 | 10A | ชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหน้าและด้านหลัง |
| 40 | 5A | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | 5A | กราฟวัดความเร็ว |
| 42 | 5A | การปรับไฟหน้า, สวิตช์หลัก (KL15) |
| 43 | 20A | เบาะนั่งคู่หน้าอุ่น |
| 44 | 20A | แตรรถยนต์ |
| 45 | 20A | ปลั๊กไฟเสริมด้านหน้า |
| 46 | 10A | กระจกมองข้างแบบอุ่น ถ้าติดตั้ง CAT 1 |
| 47 | 20A | ไฟแช็ก |
| 48 | 5A | คอยล์รีเลย์ไฟฟ้า กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า |
| 49 | 20A | ปลั๊กไฟเสริมด้านหลัง |
| 50 | 10A | ไฟหน้าไฟหลักด้านซ้าย |
| 51 | 10A | ไฟหน้าไฟสูงด้านขวา |
| 52 | 10A | ไฟหน้าแบบจุ่มด้านซ้าย |
| 53 | 10A | ไฟหน้าแบบจุ่มด้านขวา |
| 54 | 30A | ฟิวส์ล่วงหน้าสำหรับไฟต่ำ, ไฟสูง, ไฟวิ่งกลางวัน, กราฟวัดความเร็ว, พัดลมบูสเตอร์น้ำมัน |
| 55 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ฮีทเตอร์ |
| 56 | 20A | กระจกไฟฟ้า |
| 57 | 30A | มอเตอร์โบลเวอร์ฮีทเตอร์หลัง |
| 58 | 30A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
| 59 | 30A | ระบบทำความร้อนที่กระจกมองข้าง, ระบบอุ่นกระจกมองข้าง |
| 60 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 61 | 60A | รีเลย์จุดระเบิด (KL15 # 1) |
| 62 | 60A | รีเลย์จุดระเบิด (KL15 # 2) |
| เรอเล | ||
| R11 | ไฟหน้าไฟต่ำ | |
| R12 | กระจกมองข้างแบบอุ่น (หากติดตั้งสัญญาณเตือน CAT 1) ปลั๊กไฟ (หากไม่ได้ติดตั้งสัญญาณเตือน CAT 1) | |
| R13 | ไฟแดง | |
| R14 | แตรรถยนต์ | |
| R15 | ไฟไหม้วัน | |
| R16 | เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงที่ตั้งโปรแกรมได้ | |
| R17 | ระบบอุ่นกระจกหลังและกระจกมองข้าง (หรืออุ่นกระจกหลังซ้ายหากสัญญาณเตือน Cat 1) | |
| R18 | ระบบทำความร้อนกระจกหลังทางด้านขวาหากติดตั้งสัญญาณเตือน Cat 1 ไว้ | |
| R19 | แหล่งจ่ายไฟ (KL15 # 2) | |
| R20 | PJB KL15 (เฉพาะสตาร์ท-สต็อป) | |
| R21 | แหล่งจ่ายไฟ (KL15 # 1) | |
| R22 | ที่อุ่นกระจกบังลมด้านขวา | |
| R23 | ฟังก์ชั่นปัดน้ำฝนขึ้นและลง | |
| R24 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง | |
| R25 | ฟังก์ชั่นเปิดและปิดที่ปัดน้ำฝน | |
| R26 | อุ่นกระจกบังลมข้างซ้าย |
กล่องแยกผู้โดยสาร
โฆษณา โฆษณา
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 63 | 5A | ระบบช่วยจอดด้านหลัง เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 64 | 2A | เซ็นเซอร์ความต้องการแป้นคันเร่ง |
| 65 | 15A | สวิตซ์ไฟเบรค |
| 66 | 5A | แผงหน้าปัด, แหล่งจ่ายไฟ PATS, กราฟวัดความเร็ว, ไฟส่องสว่างสวิตช์แผงหน้าปัด |
| 67 | 15A | ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจก |
| 68 | 10A | โมดูลควบคุมความเครียด |
| 69 | 20A | สวิตช์ไฟภายนอก (KL15) |
| 70 | 20A | ไซเรนแบตเตอรี่ |
| 71 | 5A | สวิตช์ไฟภายนอก (KL30) |
| 72 | 10A | ตัวประหยัดแบตเตอรี่ OBDII (KL30) |
| 73 | 15A | แหล่งจ่ายไฟสำหรับวิทยุ อุปกรณ์นำทาง และโทรศัพท์ |
| 74 | 5A | แผงหน้าปัด, ตัวจับเวลาฮีทเตอร์สำรองแบบใช้เชื้อเพลิง, ระบบจ่ายไฟแบบไม่มีกุญแจ, เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวภายใน (KL30) |
| 75 | 7.5A | ไฟเลี้ยวข้างขวา |
| 76 | 7.5A | ไฟเลี้ยวซ้าย |
| 77 | 5A | แหล่งจ่ายไฟคอนแทค, แหล่งจ่ายไฟคอยล์ถอดแบตเตอรี่ |
| 78 | 15A | เซ็นทรัลล็อค |
| 79 | 7.5A | ไฟส่องป้ายทะเบียน เครื่องหมายด้านข้าง |
| 80 | 15A | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 81 | 10A | ไฟตัดหมอกหลัง |
| 82 | 3A | ระบบเสียงและแผงหน้าปัดของแหล่งจ่ายไฟจุดระเบิด |
| ฟิวส์เสริม | ||
| 83 | 10A | โมดูลคัปปลิ้งรถพ่วง (ตำแหน่ง — พื้นที่วางเท้าด้านซ้าย) |
| 84 | 7.5A | การตรวจจับหัวเผา DPF (ตำแหน่ง — ใต้กล่องแยกช่องเครื่องยนต์) |
กล่องแยกมอเตอร์
โฆษณา โฆษณา
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 11 | 60A | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ |
| 12 | 30A | แหล่งจ่ายไฟสำหรับโมดูลลากจูงและลากจูง (KL30) |
| 13 | 40A | ปั๊ม ABS และ ESP |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | 60A | ปลั๊กเรืองแสง |
| 16 | 60A | รีเลย์จุดระเบิด (KL15 # 3) |
| 17 | 30A | สตาร์ทเตอร์เปิดใช้งาน |
| 18 | 40A | ระบบจ่ายไฟ (KL15) ไปยังกล่องรวมสัญญาณสำหรับผู้โดยสาร (รถยนต์ที่ไม่มีระบบ Start-Stop) |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้งาน (รถยนต์ที่มีระบบสตาร์ท-สต็อป) |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | 10A | ABS, ESP, เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว, เซ็นเซอร์ YAW (KL30) |
| 21 | 25A | วาล์ว ABS และ ESP และกล่องควบคุม |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | 5A | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (ไม่มีความร้อนน้ำมัน) |
| 24 | 20A | ปั๊มเชื้อเพลิง (พร้อมระบบทำความร้อนน้ำมัน) |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 15A | พลัง PCM |
| 27 | 5A | ปั๊มเชื้อเพลิง (พร้อมระบบทำความร้อนน้ำมัน) |
| 28 | 5A | เซ็นเซอร์ T-MAF |
| 29 | 5A | การตรวจสอบหัวเทียนเรืองแสง |
| 30 | 7.5A | โซนิคล้างวาล์ว |
| 31 | 15A | ปอมเปอ VAP/UEGO |
| 32 | 20A | เครื่องพ่นไอน้ำหัวเทียน |
| 33 | 10A | ไฟถอยหลัง |
| 34 | 20A | KL15 Power Trailer |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | 10A | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| เรอเล | ||
| R2 | ปลั๊กเรืองแสง | |
| R3 | ตัวอย่าง (KL15) | |
| R4 | สตาร์ทเตอร์เปิดใช้งาน | |
| R5 | แหล่งจ่ายไฟ (KL15 # 4) | |
| R6 | แหล่งจ่ายไฟ (KL15 # 3) | |
| R7 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | |
| R8 | เครื่องพ่นไอน้ำหัวเทียน | |
| R9 | ไม่ได้ใช้ | |
| R10 | โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
