ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford Transit Custom รุ่นแรกหลังการปรับโฉม ซึ่งผลิตจากปี 2019 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์สำหรับ Ford Transit Custom ปี 2019 และ 2020 ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
จำหน่าย des fusibles Ford Transit Custom / Tourneo Custom (2019-2020..)

ห้องโดยสาร
กล่องฟิวส์สองกล่องตั้งอยู่ด้านหลังแผงปิดแบบถอดได้ใต้พวงมาลัย — กล่องฟิวส์อยู่ทางด้านขวาและโมดูลควบคุมตัวถังอยู่ทางด้านซ้าย (สำหรับรถยนต์ที่ขับด้วยพวงมาลัยขวา — ตรงกันข้าม)
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
ซึ่งอยู่ใต้ที่นั่งคนขับ
ห้องเครื่อง
2.0L Ecoblue และ Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
ดีเซล 2.2 ลิตร
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า

การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ล่วงหน้า (2.0L Ecoblue และ PHEV)
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 125A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| 2 | 80A | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า. |
| 3 | 150A | เครื่องทำความร้อนเสริม |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 6 | 150A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร. |
| 7 | 60A | ผู้ออกค่าย. |
| 8 | — | แบตเตอรี่. |
| 9 | 470A | อินเวอร์เตอร์กระแสตรง / กระแสตรง |
| ดิกซ์ | 300A | กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง. |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 12 | 150A | กล่องฟิวส์ห้องคนขับ. |
| 13 | — | รีเลย์ปลดโหลด |
| 14 | 180A | ปลั๊กไฟเสริม 1. |
| 15 | 60A | ปลั๊กไฟเสริม 2 |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ภายใน

การกำหนดฟิวส์บนแผงหน้าปัด (2.0L Ecoblue)
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 5A | พอร์ตยูเอสบี |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 3 | 5A | พอร์ตยูเอสบี |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 5 | 5A | พอร์ตยูเอสบี |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 7 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 9 | 10A | กระจกมองข้างแบบอุ่น |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้. |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 13 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 16 | 5A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 18 | 20A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหลัง. |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 21 | 20A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
| 22 | 20A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
| 23 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
| 24 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
| 25 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน. |
| 26 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน. |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 39 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 40 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 41 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 42 | 40A | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 43 | — | นักพัฒนารีเลย์ |
| 44 | 40A | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 45 | 10A | โมดูลการพัฒนา |
| 46 | 15A | โมดูลลากจูง |
| 47 | 5A | น้ำมันร้อน |
| 48 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 49 | 10A | สวิตช์เหยียบเบรค. |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 51 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 52 | 30A | เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า |
| 53 | 60A | แบตเตอรี่. |
| 54 | 60A | อินเวอร์เตอร์ |
| 55 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| 56 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 57 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 58 | 10A | ขั้วต่ออินเทอร์เฟซของ Motorhome โมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซเค้าโครง กล่องรวมสัญญาณรอง |
| 59 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 60 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 61 | 7.5A | กราฟวัดความเร็ว |
| 62 | 15A | โมดูลอินเทอร์เฟซเค้าโครง |
| 63 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 65 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 66 | 10A | ปรับปรุงระบบรีเลย์คัทออฟ |
| 67 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 68 | 5A | โมดูลลากจูง |
| 69 | 30A | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า. |
| 70 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 71 | 10A | ที่นั่งอุ่น |
| 72 | 10A | ที่นั่งอุ่น |
| 73 | 20A | โมดูลไฟหน้าแบบปรับได้ ปรับระดับไฟหน้า. |
| 74 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 75 | 10A | กล่องจ่ายไฟ. |
| 76 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 77 | 5A | สวิตช์ไฟหน้า. |
| 78 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 79 | 5A | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 80 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 81 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 82 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 83 | 15A | โมดูลควบคุมไดนามิกของยานพาหนะ |
| 84 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| 85 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 86 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
โฆษณา โฆษณา
โมดูลควบคุมร่างกาย

การจัดสรรฟิวส์ใน Body Control Module (2.0L Ecoblue)
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 2 | 10A | อินเวอร์เตอร์ |
| 3 | 7.5A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า. กระจกมองข้างไฟฟ้า. |
| 4 | 20A | ไม่ได้ใช้. |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 6 | 10A | ไม่ได้ใช้. |
| 7 | 10A | ไม่ได้ใช้. |
| 8 | 5A | เครื่องเตือนเสียงป้องกันการโจรกรรม |
| 9 | 5A | เซ็นเซอร์ตรวจจับการบุกรุก แอร์หลัง. |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้. |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 12 | 7.5A | การควบคุมสภาพอากาศ |
| 13 | 7.5A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ คอพวงมาลัย. แผงหน้าปัด |
| 14 | 15A | โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ — MHEV |
| 15 | 15A | โมดูล SYNC3 |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 17 | 7.5A | กราฟวัดความเร็ว |
| 18 | 7.5A | ไม่ได้ใช้. |
| 19 | 5A | ไซเรนแบตเตอรี่ฉุกเฉิน |
| 20 | 5A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 21 | 5A | การควบคุมความร้อนด้วยค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก |
| 22 | 5A | โมดูลควบคุมการเตือนคนเดินถนน |
| 23 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
| 24 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
| 25 | 20A | โมดูลประตูด้านคนขับ |
| 26 | 30A | โมดูลประตูผู้โดยสาร |
| 27 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
| 28 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
| 29 | 15A | ไม่ได้ใช้. |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้. |
| 31 | 10A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ เครื่องรับกุญแจรีโมท |
| 32 | 20A | วิทยุ. โมดูลเทเลเมติกส์ |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 34 | 30A | กราฟวัดความเร็ว ศูนย์ข้อความ เครื่องทำความร้อนสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก อินเวอร์เตอร์กระแสตรง / กระแสสลับ กล้องระบบเตือนการออกนอกเลน ช่วยจอดรถ. คอพวงมาลัย. |
| 35 | 5A | ไม่ได้ใช้. |
| 36 | 15A | ช่วยจอดรถ. กล้องระบบเตือนการออกนอกเลน โมดูลควบคุมคอพวงมาลัย |
| 37 | 20A | ไม่ได้ใช้. |
| 38 | 30A | กระจกไฟฟ้า. |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง

โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (2.0L Ecoblue)
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 50A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า. |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 3 | 40A | องค์ประกอบกระจกหน้ารถแบบปรับความร้อนได้ด้านขวา |
| 4 | 15A | ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจกหลัง. |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 7 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์หน้า. |
| 8 | 40A | องค์ประกอบกระจกหน้ารถที่อุ่นด้านซ้าย |
| 9 | 15A | กลอนประตูหลัง. |
| ดิกซ์ | 5A | โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ — MHEV |
| 11 | 40A | ปลั๊กไฟเสริม ช่องเสียบยูเอสบี. |
| 12 | 20A | แตรรถยนต์. |
| 13 | 20A | ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
| 14 | 10A | กำลังของรถยนต์ 5. |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 17 | 10A | ไฟสปอร์ตไลท์แบบตรงที่มีการคายประจุความเข้มสูง |
| 18 | 40A | ไล่ฝ้ากระจกหลัง. |
| 19 | 20A | ไฟตัดหมอกหน้า. |
| 20 | 10A | กระจกพับไฟฟ้า. |
| 21 | 15A | กำลังของรถ 4 |
| 22 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์หลัง. |
| 23 | 20A | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. |
| 24 | 40A | รีเลย์สตาร์ท. |
| 25 | 40A | ปลั๊กไฟเสริม |
| 26 | 10A | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูงด้านซ้าย |
| 27 | 40A | ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
| 28 | 20A | กำลังของรถยนต์ 1 |
| 29 | 40A | เครื่องทำความร้อนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 30 | 15A | ปั๊มน้ำหล่อเย็น. |
| 31 | 5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 32 | 15A | โมดูลควบคุมการส่ง |
| 33 | 30A | สตาร์ทเตอร์ |
| 34 | 15A | ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
| 35 | 15A | กำลังของรถยนต์ 2 |
| 36 | 5A | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทแบบขับเคลื่อนด้วยสายพานในตัว — MHEV |
| 37 | 5A | ปลั๊กเรืองแสง. โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 38 | 60A | ปลั๊กเรืองแสง. |
| 39 | 15A | ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
| 40 | 10A | กำลังของรถยนต์ 3. |
| 41 | 10A | จอภาพปลั๊กเรืองแสง |
| 42 | 15A | ชุดควบคุมการส่งกำลัง |
| 43 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 44 | 25A | พัดลม. |
| 45 | 30A | ซ็อกเก็ตรถพ่วง |
| 46 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 47 | 40A | ช่วงล่างหลัง. |
| 48 | 50A | พัดลม. |
| 49 | 15A | เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ |
| 50 | 5A | เครื่องทำความร้อนหน่วยที่อยู่อาศัยปิด |
| 51 | 10A | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 52 | 50A | พัดลม. |
| 53 | 5A | ตัวปรับความตึงแบบแอคทีฟ — MHEV |
| 54 | 20A | สัญญาณเตือนฉุกเฉิน |
| 55 | 25A | ปั๊มน้ำมันเกียร์. |
| 56 | 20A | น้ำมันซุปเปอร์ฮีทเตอร์ |
| 57 | 25A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 58 | 30A | ซ็อกเก็ตรถพ่วง |
| 59 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน. |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า

การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ล่วงหน้า (2.0L Ecoblue และ PHEV)
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 125A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| 2 | 80A | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า. |
| 3 | 150A | เครื่องทำความร้อนเสริม |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 6 | 150A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร. |
| 7 | 60A | ผู้ออกค่าย. |
| 8 | — | แบตเตอรี่. |
| 9 | 470A | อินเวอร์เตอร์กระแสตรง / กระแสตรง |
| ดิกซ์ | 300A | กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง. |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 12 | 150A | กล่องฟิวส์ห้องคนขับ. |
| 13 | — | รีเลย์ปลดโหลด |
| 14 | 180A | ปลั๊กไฟเสริม 1. |
| 15 | 60A | ปลั๊กไฟเสริม 2 |
กล่องฟิวส์ภายใน

โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์บนแผงหน้าปัด (PHEV)
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 3 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 4 | 20A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
| 5 | 20A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 7 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 8 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน. |
| 9 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน. |
| ดิกซ์ | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
| 11 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
| 12 | 10A | กระจกมองข้างแบบอุ่น |
| 13 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 16 | 5A | พอร์ตยูเอสบี |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 18 | 5A | พอร์ตยูเอสบี |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 20 | 5A | พอร์ตยูเอสบี |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 28 | 20A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหลัง. |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 30 | 5A | ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ. |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 32 | 15A | โมดูลควบคุมยานพาหนะ |
| 33 | 15A | โมดูลควบคุมยานพาหนะ |
| 34 | 15A | โมดูลควบคุมยานพาหนะ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 37 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| 38 | 60A | อินเวอร์เตอร์กระแสตรง / กระแสสลับ |
| 39 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 40 | 30A | เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า |
| 41 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 43 | 10A | สวิตช์เปิด-ปิดเบรค. |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 45 | 10A | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง / อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ |
| 46 | 15A | โมดูลลากจูง |
| 47 | 10A | โมดูลการพัฒนา |
| 48 | 15A | อินเทอร์เฟซเค้าโครง |
| 49 | 5A | กราฟวัดความเร็ว |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 51 | 10A | ระบบข้อมูลจุดบอด. |
| 52 | 10A | กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง. |
| 53 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 54 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 55 | 5A | โมดูลลากจูง |
| 56 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 57 | 10A | นักพัฒนารีเลย์ |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 59 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 60 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
| 61 | 10A | กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง. |
| 62 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 63 | 20A | การควบคุมแสงสว่าง |
| 64 | 10A | ที่นั่งอุ่น |
| 65 | 10A | ที่นั่งอุ่น |
| 66 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 67 | 5A | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า. |
| 68 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| 69 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 70 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 71 | 15A | โมดูลควบคุมไดนามิกของยานพาหนะ |
| 72 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 73 | 40A | โมดูลลากจูง |
| 74 | 15A | เซ็นเซอร์ตรวจสอบแบตเตอรี่ |
| 75 | 5A | วิ่ง / เริ่ม |
| 76 | 10A | มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง / อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ |
| 77 | 5A | การควบคุมแสงสว่าง |
| 78 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 79 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 80 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 81 | 40A | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 82 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 83 | 40A | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 84 | — | นักพัฒนารีเลย์ |
โมดูลควบคุมร่างกาย

การกำหนดฟิวส์ใน Body Control Module (PHEV)
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 2 | 10A | อินเวอร์เตอร์ |
| 3 | 7.5A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า. กระจกมองข้างไฟฟ้า. |
| 4 | 20A | ไม่ได้ใช้. |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 6 | 10A | เครื่องเตือนเสียงป้องกันการโจรกรรม |
| 7 | 10A | ไม่ได้ใช้. |
| 8 | 5A | โมเด็มเทเลเมติกส์ |
| 9 | 5A | เซ็นเซอร์ตรวจจับการบุกรุก แอร์หลัง. |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้. |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 12 | 7.5A | การควบคุมสภาพอากาศ |
| 13 | 7.5A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ คอพวงมาลัย. แผงหน้าปัด |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 15 | 15A | โมดูล SYNC3 |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 17 | 7.5A | กราฟวัดความเร็ว |
| 18 | 7.5A | ไม่ได้ใช้. |
| 19 | 5A | ไซเรนแบตเตอรี่ฉุกเฉิน |
| 20 | 5A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 21 | 5A | การควบคุมความร้อนด้วยค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก |
| 22 | 5A | โมดูลควบคุมการเตือนคนเดินถนน |
| 23 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
| 24 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
| 25 | 20A | โมดูลประตูด้านคนขับ |
| 26 | 30A | โมดูลประตูผู้โดยสาร |
| 27 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
| 28 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
| 29 | 15A | ไม่ได้ใช้. |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้. |
| 31 | 10A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ เครื่องรับกุญแจรีโมท |
| 32 | 20A | วิทยุ. |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 34 | 30A | กราฟวัดความเร็ว ศูนย์ข้อความ เครื่องทำความร้อนสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก อินเวอร์เตอร์กระแสตรง / กระแสสลับ กล้องระบบรักษาช่องทางเดินรถ ช่วยจอดรถ. คอพวงมาลัย. |
| 35 | 5A | ไม่ได้ใช้. |
| 36 | 15A | ช่วยจอดรถ. กล้องระบบรักษาช่องทางเดินรถ โมดูลควบคุมคอพวงมาลัย |
| 37 | 20A | ไม่ได้ใช้. |
| 38 | 30A | กระจกไฟฟ้า. |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง

โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (PHEV)
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 50A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า. |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 3 | 40A | องค์ประกอบกระจกหน้ารถแบบปรับความร้อนได้ด้านขวา |
| 4 | 15A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหลัง. |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 6 | 5A | ตัวกระตุ้นฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 7 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์หน้า. |
| 8 | 40A | องค์ประกอบกระจกหน้ารถที่อุ่นด้านซ้าย |
| 9 | — | ไม่ได้ใช้. |
| ดิกซ์ | 5A | วาล์วแยกถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 11 | 40A | ปลั๊กไฟเสริม ช่องเสียบยูเอสบี. |
| 12 | 20A | แตรรถยนต์. |
| 13 | 10A | กำลังของรถยนต์ 3. |
| 14 | 5A | วาล์วแยกแกนความร้อน |
| 15 | 5A | ปั้มน้ำหล่อเย็นเทอร์โบ. |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 17 | 10A | ไฟสปอร์ตไลท์แบบตรงที่มีการคายประจุความเข้มสูง |
| 18 | 40A | ไล่ฝ้ากระจกหลัง. |
| 19 | 30A | โมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง |
| 20 | 10A | กระจกพับไฟฟ้า. |
| 21 | 15A | ปั๊มน้ำหล่อเย็นอุณหภูมิสูง |
| 22 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์หลัง. |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 24 | 40A | วิ่ง / เริ่ม |
| 25 | 40A | ปลั๊กไฟเสริม |
| 26 | 10A | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูงด้านซ้าย |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 28 | 15A | ปั๊มน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์. |
| 29 | 40A | ปั๊มลมเบรค. |
| 30 | 15A | ปั้มน้ำแบตเตอร์รี่. |
| 31 | 5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 33 | 30A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 34 | 15A | กำลังของรถ 4 |
| 35 | 5A | วาล์วระบายความร้อนของแบตเตอรี่ฉุด |
| 36 | 5A | วาวล์ปิดคอยล์เย็นหน้า. |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 39 | 15A | กำลังของรถยนต์ 2 |
| 40 | 5A | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ. |
| 41 | 5A | วาล์วปิดชิลเลอร์. |
| 42 | 5A | วาล์วปิดฮีตเตอร์ด้านหลัง |
| 43 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 44 | 25A | พัดลม. |
| 45 | 30A | ซ็อกเก็ตรถพ่วง |
| 46 | 40A | องค์ประกอบความร้อน 3 |
| 47 | 40A | องค์ประกอบความร้อน 1 |
| 48 | 50A | พัดลม. |
| 49 | 10A | เครื่องทำความร้อนสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก |
| 50 | 5A | วาวล์ปิดคอยล์เย็นด้านหลัง. |
| 51 | 15A | โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ |
| 52 | 50A | พัดลม. |
| 53 | 5A | วาล์วปิดบายพาส |
| 54 | 10A | โมดูลควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่ |
| 55 | 5A | โมดูลควบคุมยานพาหนะ |
| 56 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 57 | 25A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 58 | 40A | องค์ประกอบความร้อน 2 |
| 59 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน. |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า

การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ล่วงหน้า (ดีเซล 2.2 ลิตร)
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| F1 | 470A | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ สตาร์ทเตอร์ กล่องแยกมอเตอร์. |
| F2 | 100A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร. |
| F3 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F4 | 200A | กล่องรวมสัญญาณเสริม. |
| F5 | 100A | กล่องรวมสัญญาณเสริม. |
| F6 | 80A | เครื่องทำความร้อนเสริมไฟฟ้า |
| F7 | 80A | รีเลย์กระจกหน้ารถอุ่น |
| F8 | 100A | กล่องแยกมอเตอร์. |
| F9 | 100A | กล่องรวมสัญญาณเสริม. |
| F10 | 60A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร. |
| F11 | 60A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร. |
| F12 | 60A | การเชื่อมต่อยานพาหนะเปลี่ยนไป |
| F13 | 60A | การเชื่อมต่อยานพาหนะเปลี่ยนไป |
| F14 | 60A | การเชื่อมต่อยานพาหนะเปลี่ยนไป |
กล่องฟิวส์ภายใน

โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์บนแผงหน้าปัด (ดีเซล 2.2 ลิตร)
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| F1 | 10A | โมดูลควบคุมความเครียด |
| F2 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F3 | 10A | กระจกมองข้างแบบอุ่น |
| F4 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F5 | 20A | น้ำมันซุปเปอร์ฮีทเตอร์ |
| F6 | 5A | กราฟวัดความเร็ว |
| F7 | 10A | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| F8 | 40A | อินเวอร์เตอร์กระแสตรง / กระแสสลับ |
| F9 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F10 | 30A | เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า |
| F11 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F12 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F13 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F14 | 5A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| F15 | 40A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| F 16 | 40A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร. |
| F17 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F18 | 30A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| F19 | 5A | กราฟวัดความเร็ว |
| F20 | 5A | รีเลย์กระจกหน้ารถอุ่น รีเลย์กระจกมองข้างแบบอุ่น เต้ารับไฟฟ้ากระแสสลับ อินเวอร์เตอร์กระแสตรง / กระแสสลับ |
| F21 | 10A | การเชื่อมต่อยานพาหนะเปลี่ยนไป |
| F22 | 15A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร. |
| F23 | 7.5A | การควบคุมสภาพอากาศ |
| F24 | 5A | ปรับระดับไฟหน้า. |
| F25 | 7.5A | แสงสว่างภายใน. |
| F26 | 10A | ที่นั่งอุ่น |
| F27 | 10A | ที่นั่งอุ่น |
| F28 | 20A | ไฟเลี้ยว. |
| F29 | 10A | กล้องมองหลัง. กระจกมองหลังด้านใน. ระบบรักษาช่องทางเดินรถ. |
| F30 | 5A | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| F31 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F32 | 10A | โคมไฟในร่ม |
| F33 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F34 | 20A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง. |
| F35 | 5A | กระจกพับไฟฟ้า. |
| F36 | 20A | แตรรถยนต์. |
| F37 | 7.5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| F38 | 5A | รีเลย์ปัดน้ำฝน. รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง. รีเลย์ฮอร์น. รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| F39 | 7.5A | กระจกไฟฟ้า. ระบบทำความร้อนด้านหลัง การระบายอากาศ และการปรับอากาศ กุญแจรีโมทเข้า. |
| F40 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์. |
| F41 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์หลัง. |
| F42 | 30A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
| F43 | 30A | โมดูลรถพ่วง |
| F44 | 60A | ปลั๊กไฟเสริม |
| F45 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F46 | 30A | กระจกไฟฟ้า. |
| F47 | 20A | ไฟแช็ก |
| F48 | 20A | ปลั๊กไฟเสริมด้านหลัง |
| F49 | 20A | ปลั๊กไฟเสริมด้านหน้า |
| F50 | 60A | รีเลย์จุดระเบิด 1 |
| F51 | 60A | รีเลย์จุดระเบิด2 |
| F52 | 40A | องค์ประกอบกระจกหน้ารถที่อุ่นด้านซ้าย |
| F53 | 40A | องค์ประกอบกระจกหน้ารถแบบปรับความร้อนได้ด้านขวา |
| เรอเล | ||
| R1 | น้ำมันซุปเปอร์ฮีทเตอร์ | |
| R2 | ปลั๊กไฟเสริม | |
| R3 | ไม่ได้ใช้. | |
| R4 | รีเลย์จุดระเบิด2 | |
| R5 | ไม่ได้ใช้. | |
| R6 | รีเลย์จุดระเบิด 1 | |
| R7 | แตรรถยนต์. | |
| R8 | ไม่ได้ใช้. | |
| R9 | มอเตอร์โบลเวอร์. | |
| R10 | มอเตอร์โบลเวอร์หลัง. | |
| R11 | หน้าต่างด้านหลังอุ่น กระจกมองข้างแบบอุ่น | |
| R12 | องค์ประกอบกระจกหน้ารถแบบปรับความร้อนได้ด้านขวา | |
| R13 | องค์ประกอบกระจกหน้ารถที่อุ่นด้านซ้าย |
โมดูลควบคุมร่างกาย

การจัดสรรฟิวส์ในโมดูลควบคุมร่างกาย (ดีเซล 2.2 ลิตร)
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| F1 | 15A | ระบบเซ็นทรัลล็อค. |
| F2 | 15A | ระบบเซ็นทรัลล็อค. |
| F3 | 15A | สวิตช์จุดระเบิด แบตเตอรี่เสริม |
| F4 | 5A | โมดูลควบคุมการช่วยจอด |
| F5 | 5A | โมดูลเซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝน โคมไฟอัตโนมัติ |
| F6 | 15A | เครื่องซักผ้าปั๊ม |
| F7 | 7.5A | กระจกมองข้าง. |
| F8 | 15A | ไฟตัดหมอกหน้า. |
| F9 | 10A | ไฟหลักขวา. |
| F10 | 10A | ไฟหลักด้านซ้าย |
| F11 | 25A | ไฟภายนอกขวา. ไฟข้างซ้าย. |
| F12 | 20A | เครื่องเตือนเสียงป้องกันการโจรกรรม ไซเรนแบตเตอรี่ฉุกเฉิน |
| F13 | 15A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ รีเลย์จุดไฟเสริม แสงสว่างภายใน. |
| F14 | 25A | ไฟไหม้วัน ตัวชี้วัดทิศทาง ไฟตัดหมอกหลัง. |
| F15 | 25A | ไฟภายนอกซ้าย. ไฟข้างขวา. ไฟเบรคสูง. |
| F 16 | 20A | การควบคุมเสียง |
| F17 | 7.5A | มอเตอร์โบลเวอร์. แผงหน้าปัด การควบคุมสภาพอากาศ |
| F18 | 10A | การควบคุมแสงสว่าง โมดูลพวงมาลัย |
| F19 | 5A | จอแสดงผลด้านหน้า / โมดูลอินเทอร์เฟซการควบคุม |
| F20 | 5A | ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ จุดระเบิด |
| F21 | 3 อา | การควบคุมเสียง อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง

การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (ดีเซล 2.2 ลิตร)
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| F1 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F2 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F3 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F4 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F5 | 3A | ปลั๊กเรืองแสงตัวกรองไอระเหยของตัวกรองอนุภาคดีเซล |
| F6 | 3A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| F7 | 7.5A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง โมดูลหน่วยควบคุมเทเลเมติกส์ |
| F8 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F9 | 30A | ที่ปัดน้ำฝนด้านซ้าย |
| F10 | 30A | ที่ปัดน้ำฝนด้านขวา |
| F11 | 10A | คลัตช์ปรับอากาศ |
| F12 | 20A | ปลั๊กเรืองแสงตัวกรองไอระเหยของตัวกรองอนุภาคดีเซล |
| F13 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F14 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F15 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F 16 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F17 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F18 | 40A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| F19 | 30A | โซลินอยด์สตาร์ท. |
| F20 | 60A | ปลั๊กเรืองแสง. |
| F21 | 60A | รีเลย์จุดระเบิด 3 |
| F22 | 30A | น้ำมันซุปเปอร์ฮีทเตอร์ |
| F23 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| F24 | 7.5A | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. |
| F25 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| F26 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F27 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F28 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F29 | 3A | หน่วยเสียง |
| F30 | 60A | พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ. |
| F31 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F32 | 60A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน. |
| F33 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F34 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F35 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| F36 | 7.5A | เซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศ |
| F37 | 7.5A | วาล์วควบคุมปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง |
| F38 | 7.5A | คลัตช์ปรับอากาศ |
| F39 | 15A | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย ปั๊มเชื้อเพลิงระบบไอน้ำมันเชื้อเพลิง โซลินอยด์วาล์วบายพาสน้ำหล่อเย็น พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ. พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง. |
| เรอเล | ||
| R1 | รีเลย์จุดระเบิด 3 | |
| R2 | ไม่ได้ใช้. | |
| R3 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง. | |
| R4 | รีเลย์ปัดน้ำฝน. | |
| R5 | ไม่ได้ใช้. | |
| R6 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า. | |
| R7 | ความเร็วปัดน้ำฝน | |
| R8 | น้ำมันร้อน | |
| R9 | สตาร์ทเตอร์ | |
| R10 | คลัตช์ปรับอากาศ | |
| R11 | หัวเผาของระบบไอน้ำมันเชื้อเพลิง | |
| R12 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. | |
| R13 | ไม่ได้ใช้. | |
| R14 | ไม่ได้ใช้. | |
| R15 | พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ. | |
| R16 | ไม่ได้ใช้. | |
| R17 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง | |
| R18 | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง. |