ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford Taurus รุ่นที่ 6 ก่อนการปรับโฉม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2012 ที่นี่ คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ Ford Taurus 2010, 2011 และ 2012 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
แบบฟิวส์ Ford Taurus 2010-2012
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (เต้ารับไฟฟ้า) คือฟิวส์ # 6 (ที่จุดบุหรี่) # 19 (ช่องจ่ายไฟที่แผงหน้าปัด) และ # 21 (ช่องจ่ายไฟคอนโซล) ) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัดทางด้านซ้ายของพวงมาลัย
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟฟ้าอยู่ในห้องเครื่อง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
2010
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2010)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | ตัวควบคุมกระจกหน้าซ้าย, มอเตอร์กระจกอัจฉริยะ |
| 2 | 15A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
| 3 | 15A | เบาะคนขับปรับไฟฟ้า |
| 4 | 30A | กระจกไฟฟ้าหน้าขวา, มอเตอร์กระจกอัจฉริยะ |
| 5 | 10A | โซลินอยด์คันเกียร์, ปุ่มกดแบบไม่ใช้กุญแจ |
| 6 | 20A | ไฟเลี้ยว, ไฟเตือนอันตราย |
| 7 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) |
| 8 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ขวา) |
| 9 | 15A | ไฟภายในรถ ไฟชาร์จ |
| ดิกซ์ | 15A | สวิตซ์ไฟ ตะเกียงแอ่งน้ำ |
| 11 | 10A | โมดูลขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) |
| 12 | 7.5A | โมดูลอินพุตแบบพาสซีฟ / โมดูลสตาร์ทแบบพาสซีฟ (PEPS) |
| 13 | 5A | เบาะ Memory, กระจก, ปุ่มกด, เครื่องรับ PEPS, โมดูลประตูด้านคนขับ |
| 14 | 10A | หน้าจอนำทาง, เบาะหน่วยความจำ, SYNC®, จอแสดงข้อมูลส่วนกลาง, GPS, เบาะคนขับ |
| 15 | 10A | ระบบควบคุมอุณหภูมิ |
| 16 | 15A | แผงตกแต่งอิเล็กทรอนิกส์ ไฟส่องสว่างโดยรอบ |
| 17 | 20A | การเปิดฝากระโปรงหลัง, ซันรูฟ, กระจกอัจฉริยะ, LockAinlock |
| 18 | 20A | เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่น |
| 19 | 25A | เครื่องขยายเสียง |
| 20 | 15A | ขั้วต่อการวินิจฉัย (OBDII), มอเตอร์เหยียบแบบปรับได้ |
| 21 | 15A | ระบบควบคุมไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
| 22 | 15A | ไฟจอดรถ ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟเสริม |
| 23 | 15A | ไฟแดง |
| 24 | 20A | แตรรถยนต์ |
| 25 | 10A | แสงสว่างตามต้องการ (ประหยัดแบตเตอรี่) |
| 26 | 10A | แผงหน้าปัด, head-up display |
| 27 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด, PEPS, ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า, สตาร์ทแบบ One-touch (OTIS) |
| 28 | 5A | เริ่มรีเลย์ / ปิดเสียง |
| 29 | 5A | แผงหน้าปัด, head-up display |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 32 | 10A | โมดูลถุงลมนิรภัย |
| 33 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 34 | 5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), พวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ |
| 35 | 10A | เบาะหลังแบบอุ่น, AWD, ระบบช่วยจอดด้านหลัง, เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว, ระบบข้อมูลจุดบอด, เบาะนั่งแบบมัลติคอนทัวร์ |
| 36 | 5A | ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS) |
| 37 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 38 | 20A | ซับวูฟเฟอร์, เครื่องขยายเสียงลำโพง |
| 39 | 20A | วิทยุ/การนำทาง |
| 40 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 41 | 15A | อุปกรณ์จ่ายไฟเสริมที่ล่าช้า |
| 42 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 43 | 10A | ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า, ระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 44 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 45 | 5A | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า, รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 46 | 7.5A | เซ็นเซอร์การจัดประเภทผู้โดยสาร (OCS), ไฟแสดงสถานะการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PADI) |
| 47 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | กระจกผู้โดยสารตอนหน้าไฟฟ้า, กระจกหลังไฟฟ้า |
| 48 | — | รีเลย์อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2010)
| № | แอมแปร์ | วงจรไฟฟ้า |
|---|---|---|
| 1 | 80A** | แผงจ่ายฟิวส์ห้องโดยสาร |
| 2 | 80A** | แผงจ่ายฟิวส์ห้องโดยสาร |
| 3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 5 | 30A** | ที่นั่งผู้โดยสาร |
| 6 | 20A** | ไฟแช็ก |
| 7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 8 | 30A** | หลังคาพระจันทร์ |
| 9 | 40A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| ดิกซ์ | 30A** | รีเลย์สตาร์ท |
| 11 | 30A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รีเลย์ |
| 12 | 20A** | วาล์ว ABS |
| 13 | 15 ก* | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | 20A* | ไฟหน้าซ้าย |
| 17 | 10 ก* | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 20A** | ช่องเสียบแผงหน้าปัด |
| 20 | 40A** | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 21 | 20A** | ปลั๊กไฟคอนโซล |
| 22 | 30A** | เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นหรืออุ่น/เย็น |
| 23 | 7,5 ก* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) (การรักษาพลังงานให้คงอยู่), ช่องระบายอากาศแบบกระป๋อง |
| 24 | 10 ก* | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 25 | 20A* | ไฟหน้าขวา |
| 26 | 10 ก* | รีเลย์ฉุกเฉิน |
| 27 | 25A* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 28 | 80A** | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | 30A** | ที่นั่งคนขับ |
| 33 | 30A** | อินพุตแบบพาสซีฟ / การสตาร์ทแบบพาสซีฟ (PEPS) |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | 40A** | พัดลมฮีตเตอร์หน้า |
| 36 | 20A* | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร สตาร์ท / สตาร์ท |
| 37 | 10 ก* | รีเลย์ PCM |
| 38 | 5A* | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| 39 | ไดโอด | ไดโอดเชื้อเพลิง (iVCT เท่านั้น) |
| 40 | ไดโอด | ไดโอดสตาร์ทแบบรวมปุ่มเดียว (OTIS) |
| 41 | รีเลย์ G8VA | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 42 | รีเลย์ G8VA | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 43 | รีเลย์ G8VA | ไฟฉุกเฉิน |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 45 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 46 | 15 ก* | กำลังของยานพาหนะ 2 (CFM), กำลังของยานพาหนะ 3 (CFM) |
| 47 | 20A* | กำลังของยานพาหนะ 1 (CFM) |
| 48 | 20A* | กำลังของรถยนต์ 4 (คอยล์จุดระเบิด) |
| 49 | 15 ก* | กระจกอุ่น |
| 50 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 51 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | ไฟเบรกสูงพร้อมรีเลย์ ACCM |
| 52 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | รีเลย์สตาร์ท |
| 53 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 54 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 55 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
| 56 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 57 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 59 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | รีเลย์ไฟหน้าฮาโลเจนซ้าย |
| 60 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | รีเลย์ไฟหน้าฮาโลเจนขวา |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 62 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 63 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) 1 รีเลย์ |
| 64 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | รีเลย์ควบคุมไฟสูง DRL 2 |
| 65 | รีเลย์ G8VA | รีเลย์สตาร์ท/สตาร์ท (PEPS) |
| 66 | — | ไม่ได้ใช้ |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์ตลับ |
2011, 2012
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2011, 2012)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | ตัวควบคุมกระจกหน้าซ้าย, มอเตอร์กระจกอัจฉริยะ |
| 2 | 15A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
| 3 | 15A | เบาะคนขับปรับไฟฟ้า |
| 4 | 30A | กระจกไฟฟ้าหน้าขวา, มอเตอร์กระจกอัจฉริยะ |
| 5 | 10A | โซลินอยด์คันเกียร์, ปุ่มกดแบบไม่ใช้กุญแจ |
| 6 | 20A | ไฟเลี้ยว, ไฟเตือนอันตราย |
| 7 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) |
| 8 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ขวา) |
| 9 | 15A | ไฟภายในรถ ไฟชาร์จ |
| ดิกซ์ | 15A | สวิตซ์ไฟ ตะเกียงแอ่งน้ำ |
| 11 | 10A | โมดูลขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) |
| 12 | 7.5A | โมดูลการเข้าถึงอัจฉริยะ (LA) |
| 13 | 5A | เบาะ Memory, กระจก, ปุ่มกด, เครื่องรับ AI, โมดูลประตูด้านคนขับ |
| 14 | 10A | หน้าจอนำทาง, เบาะหน่วยความจำ, SYNC®, จอแสดงข้อมูลส่วนกลาง, GPS, เบาะคนขับ |
| 15 | 10A | ระบบควบคุมอุณหภูมิ |
| 16 | 15A | แผงตกแต่งอิเล็กทรอนิกส์ ไฟส่องสว่างโดยรอบ |
| 17 | 20A | เปิดท้ายรถ, ซันรูฟ, หน้าต่างอัจฉริยะ, ล็อค/ปลดล็อค |
| 18 | 20A | เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่น |
| 19 | 25A | เครื่องขยายเสียง |
| 20 | 15A | ขั้วต่อการวินิจฉัย (OBDII), มอเตอร์เหยียบแบบปรับได้ |
| 21 | 15A | ระบบควบคุมไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
| 22 | 15A | ไฟจอดรถ ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟเสริม |
| 23 | 15A | ไฟแดง |
| 24 | 20 A | แตรรถยนต์ |
| 25 | 10A | แสงสว่างตามต้องการ (ประหยัดแบตเตอรี่) |
| 26 | 10A | แผงหน้าปัด, head-up display |
| 27 | 20 A | สวิตช์จุดระเบิด, IA, ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า, One-Touch Integrated Start (OTIS) |
| 28 | 5A | เริ่มรีเลย์ / ปิดเสียง |
| 29 | 5A | แผงหน้าปัด, head-up display |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 32 | 10A | โมดูลถุงลมนิรภัย |
| 33 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 34 | 5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), พวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ |
| 35 | 10A | เบาะหลังแบบอุ่น, AWD, ระบบช่วยจอดด้านหลัง, เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว, ระบบข้อมูลจุดบอด, เบาะนั่งแบบมัลติคอนทัวร์ |
| 36 | 5A | ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS) |
| 37 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 38 | 20 A | ซับวูฟเฟอร์, เครื่องขยายเสียงลำโพง |
| 39 | 20 A | วิทยุ/การนำทาง |
| 40 | 20 A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 41 | 15A | อุปกรณ์จ่ายไฟเสริมที่ล่าช้า |
| 42 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 43 | 10A | ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า, ระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 44 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 45 | 5A | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า, รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 46 | 7.5A | เซ็นเซอร์การจัดประเภทผู้โดยสาร (OCS), ไฟแสดงสถานะการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PADI) |
| 47 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | กระจกผู้โดยสารตอนหน้าไฟฟ้า, กระจกหลังไฟฟ้า |
| 48 | — | รีเลย์อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2011, 2012)
| № | แอมแปร์ | วงจรไฟฟ้า |
|---|---|---|
| 1 | 80A** | แผงจ่ายฟิวส์ห้องโดยสาร |
| 2 | 80A** | แผงจ่ายฟิวส์ห้องโดยสาร |
| 3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 5 | 30A** | ที่นั่งผู้โดยสาร |
| 6 | 20A** | ไฟแช็ก |
| 7 | 60A** | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ (ไม่ใช่เครื่องยนต์ SHO) |
| 8 | 30A** | หลังคาพระจันทร์ |
| 9 | 40 ก** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| ดิกซ์ | 30A** | รีเลย์สตาร์ท |
| 11 | 30A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รีเลย์ |
| 12 | 20A** | วาล์ว ABS |
| 13 | 15A* | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | 20A* | ไฟหน้าซ้าย |
| 17 | 10 ก* | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 20A** | ช่องเสียบแผงหน้าปัด |
| 20 | 40A** | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 21 | 20A** | ปลั๊กไฟคอนโซล |
| 22 | 30A** | เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นหรืออุ่น/เย็น |
| 23 | 7.5A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) (การรักษาพลังงานให้คงอยู่), ช่องระบายอากาศแบบกระป๋อง |
| 24 | 10 ก* | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 25 | 20A* | ไฟหน้าขวา |
| 26 | 10 ก* | รีเลย์ฉุกเฉิน |
| 27 | 25A* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 28 | 80A** | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์ SHO) |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | 30A** | ที่นั่งคนขับ |
| 33 | 30A** | สมาร์ทแอคเซส (แอลเอ) |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | 40A** | พัดลมฮีตเตอร์หน้า |
| 36 | 20A* | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร สตาร์ท / สตาร์ท |
| 37 | 10 ก* | รีเลย์ PCM |
| 38 | 5A* | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| 39 | ไดโอด | ไดโอดเชื้อเพลิง (iVCT เท่านั้น) |
| 40 | ไดโอด | ไดโอดสตาร์ทแบบรวมปุ่มเดียว (OTIS) |
| 41 | รีเลย์ G8VA | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 42 | รีเลย์ G8VA | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 43 | รีเลย์ G8VA | ไฟฉุกเฉิน |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 45 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 46 | 15A* | กำลังของยานพาหนะ 2 (CFM), กำลังของยานพาหนะ 3 (CFM) |
| 47 | 20 ก* | กำลังของยานพาหนะ 1 (CFM) |
| 48 | 20 ก* | กำลังของรถยนต์ 4 (คอยล์จุดระเบิด) |
| 49 | 15A* | กระจกอุ่น |
| 50 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 51 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | ไฟเบรกสูงพร้อมรีเลย์ ACCM |
| 52 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | รีเลย์สตาร์ท |
| 53 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 54 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 55 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
| 56 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 57 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 59 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | รีเลย์ไฟหน้าฮาโลเจนซ้าย |
| 60 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | รีเลย์ไฟหน้าฮาโลเจนขวา |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 62 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 63 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) 1 รีเลย์ |
| 64 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | รีเลย์ควบคุมไฟสูง DRL 2 |
| 65 | รีเลย์ G8VA | รีเลย์สตาร์ท/สตาร์ท (IA) |
| 66 | — | ไม่ได้ใช้ |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์ตลับ |
