ในบทความนี้เราจะพิจารณา Ford Taurus รุ่นที่สามซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1996 ถึง 1999 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ Ford Taurus 1996, 1997, 1998 และ 1999 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และค้นหา ออกจากการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
โครงร่างฟิวส์ Ford Taurus 1996-1999
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ของ Ford Taurus คือฟิวส์ # 21 ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผงฟิวส์อยู่ด้านล่างและด้านซ้ายของพวงมาลัยถัดจากแป้นเบรก
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องโดยสาร
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 5A | อุปกรณ์แสงสว่าง |
| 3 | 10A | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 4 | 10A | ไฟต่ำขวา |
| 5 | 5A | ตัวล็อคคันเบรค ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 6 | 15A | 1996-1997: สวิตช์ MLPS, ไฟถอยหลัง, ระบบควบคุมความเร็ว, เครื่องปรับอากาศ 1998: สวิตช์ MLPS, ไฟถอยหลัง, ระบบควบคุมความเร็ว 1999: เซ็นเซอร์ TR, ไฟถอยหลัง, DRL, ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| 7 | 10A | 1996-1998: สวิตช์ MLPS, รีเลย์สตาร์ท 1999: เซ็นเซอร์ TR, รีเลย์สตาร์ท |
| 8 | 5A | เสาอากาศกำลัง, RCU (หน่วยควบคุมวิทยุ), GEM |
| 9 | 10A | 2539-2540: ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ตัวควบคุมอุณหภูมิส่วนกลาง 2541-2542: ABS |
| ดิกซ์ | 20A | 2539-2540: รีเลย์ EEEC, คอยล์จุดระเบิด, ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ, วิทยุ 2541-2542: รีเลย์ PCM, คอยล์จุดระเบิด, PATS, วิทยุ |
| 11 | 5A | 2539-2540: ไฟบอกถุงลมนิรภัย, แผงหน้าปัด 2541-2542: แผงหน้าปัด |
| 12 | 5A | แผงหน้าปัด, ไฟอัตโนมัติ, สวิตช์ควบคุมเกียร์, ICP (แผงควบคุมในตัว), GEM |
| 13 | 5A | 2539-2541: ถุงลมนิรภัย, มอเตอร์โบลเวอร์, EATC (ควบคุมอุณหภูมิอิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติ) 2542: หน่วยความผิดพลาดทางอิเล็กทรอนิกส์ (ECU), มอเตอร์โบลเวอร์, EATC (ควบคุมอุณหภูมิอิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติ) |
| 14 | 5A | พ.ศ. 2539-2540: สัญญาณไฟขัดข้อง, ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแอ็คทีฟ (SHO เท่านั้น) 1998: ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม 1999: โมดูลควบคุมระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแอ็คทีฟ |
| 15 | 10A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (กะพริบ) |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 30A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า / เครื่องซักผ้า |
| 18 | 5A | สวิตช์ไฟหน้า |
| 19 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง / เครื่องซักผ้า |
| 20 | 5A | พ.ศ. 2539-2540: แผงควบคุมแบบบูรณาการ, กุญแจรีโมท, ที่จุดบุหรี่ 2541: ICP (แผงควบคุมในตัว), RAP, โทรศัพท์ 1999: ICP (แผงควบคุมในตัว), RAP, โทรศัพท์, GEM |
| 21 | 20A | ไฟแช็ก |
| 22 | 5A | กระจกไฟฟ้า, เสาอากาศไฟฟ้า, ไฟบนฝากระโปรงหลัง, ไฟอัตโนมัติ |
| 23 | 5A | พ.ศ. 2539-2540: ระบบปัดน้ำฝน, พวงมาลัยเพาเวอร์แบบปรับได้, กุญแจรีโมท, อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม 2541-2542: GEM, RAP, PATS |
| 24 | 5A | 2539-2540: แผงควบคุมในตัว มาตรวัดความเร็ว โมดูลอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ 2541-2542: ICP, RCC, มาตรวัดความเร็ว |
| 25 | 10A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ (DLC) |
| 26 | 15A | ฝากระโปรงท้าย |
| 27 | 10A | รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่ |
| 28 | 15A | พ.ศ. 2539-2540: ไฟเบรก, ระบบควบคุมการหยุดรถ 2541-2542: ระบบควบคุมความเร็ว, ไฟเบรก |
| 29 | 15A | ตัวอย่างมัลติฟังก์ชั่น, ไฟเตือนอันตราย |
| 30 | 15A | ไฟหน้าไฟหลัก, ไฟวิ่งกลางวัน, แผงหน้าปัด |
| 31 | 5A | 2539-2540: แหล่งจ่ายไฟไฟท้าย 2541-2542: ไม่ได้ใช้ |
| 32 | 10A | ICP (แผงควบคุมในตัว), กระจกอุ่น |
| 33 | 5A | กระจกไฟฟ้า, ไฟล็อค |
| เรอเล 34 | — | รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่ |
| เรอเล 35 | — | รีเลย์ปลดล็อคประตูด้านคนขับ |
| เรอเล 36 | — | รีเลย์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
| เรอเล 37 | — | รีเลย์โคมไฟในร่ม |
| เรอเล 38 | — | รีเลย์ลดระดับหน้าต่างสัมผัสเดียว |
| เรอเล39 | — | รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องจ่ายไฟอยู่ในห้องเครื่องใกล้กับแบตเตอรี่
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในกล่องจ่ายไฟ
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 40A | แผงฟิวส์ |
| 2 | 30 A | 2539-2540: โมดูลรีเลย์ควบคุมคงที่ 2541-2542: รีเลย์ PCM |
| 3 | 40A | สวิตช์จุดระเบิด, รีเลย์สตาร์ท |
| 4 | 30A | 1996-1997: รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม 1998: รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริมกระจกไฟฟ้า เบาะไฟฟ้าซ้าย/ขวา 1999: รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม เบาะไฟฟ้า |
| 5 | 40A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 6 | 30 ก / — | 1996-1997: เบาะไฟฟ้า 1998: เบาะไฟฟ้าซ้าย / ขวา / ไม่ได้ใช้ 1999: ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 40A | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 8 | 30A | โซลินอยด์บายพาสแอร์เทอร์แมคเตอร์, รีเลย์เซมิคอนดักเตอร์ EAM |
| 9 | 40A | 2539-2540: โมดูลรีเลย์ควบคุมคงที่ 2541-2542: รีเลย์พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง, รีเลย์พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ |
| ดิกซ์ | 20 A | 2539-2540: โมดูลรีเลย์ควบคุมคงที่ 2541-2542: รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 11 | 40A | รีเลย์มอเตอร์พัดลม |
| 12 | 20 A | โมดูลควบคุมการขับขี่กึ่งแอ็คทีฟ |
| 13 | 40A | โมดูลเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | 15 อา | โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
| 16 | 10A | พ.ศ. 2539-2541: จอภาพวินิจฉัยถุงลมนิรภัย พ.ศ. 2542: ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) |
| 17 | 20A | ชุดควบคุมด้านหลัง, ตัวเปลี่ยนแผ่นซีดี |
| 18 | 30A | โมดูลเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 19 | 15 อา | รีเลย์ฮอร์น โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
| 20 | 15 อา | สวิตช์ไฟหน้า, รีเลย์จอดรถอัตโนมัติ |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | 30A | รีเลย์ไฟอัตโนมัติ, สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, สวิตช์ไฟหน้า |
| 23 | — | รีเลย์มอเตอร์พัดลม |
| 24 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| 25 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 26 | 30A | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า / ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า |
| 27 | 10A | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 28 | 15 อา | เซ็นเซอร์ออกซิเจนให้ความร้อน ช่องระบายอากาศของตลับ |
| 29 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 30 | — | รีเลย์ PCM |
| 31 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ |
| 32 | — | ไดโอดPCM |
| 33 | — | A / C คลัชไดโอด |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
