ในบทความนี้ คุณจะพบกับแผนผังกล่องฟิวส์ของ Ford Ranger 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 และ 2011 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดสรรฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) ) และรีเลย์
โครงร่างฟิวส์ Ford Ranger 2006-2011
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องเสียบไฟ) ของ Ford Ranger คือฟิวส์ # 29 (ที่จุดบุหรี่) และ # 34 (ปลั๊กไฟ ) ใน กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ใต้ด้านขวาของแผงหน้าปัดด้านหลังแผงป้องกัน
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟฟ้าอยู่ในห้องเครื่อง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
ปี 2549
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2006)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 5A | แผงหรี่ไฟ |
| 2 | 10A | ไฟจอดรถพ่วง |
| 3 | 10A | ไฟต่ำขวา |
| 4 | 10A | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 5 | 30A | ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า |
| 6 | 10A | วิทยุ (RUN/ACCY) |
| 7 | 5A | ไฟส่องสว่างสวิตช์ไฟหน้า |
| 8 | 10A | โมดูลควบคุมความยับยั้งชั่งใจ (RCM), PADI (ตัวบ่งชี้การปิดใช้งานถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสาร) |
| 9 | 5A | ตัวบ่งชี้ถุงลมนิรภัยกลุ่ม |
| ดิกซ์ | 10A | คลัสเตอร์ (RUN/START), โมดูล 4×4 (RUN/START) |
| 11 | 10A | กล่องรวมสัญญาณอัจฉริยะ (SJB) (พลังลอจิก) |
| 12 | 15A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์คอนโซลกลาง |
| 13 | 15A | แตร, โคมไฟในร่ม |
| 14 | 15A | ไฟสูง ไฟสูง (คลัสเตอร์) |
| 15 | — | รีเลย์สัมผัสเดียว |
| 16 | ฟิวส์คาร์ทริดจ์ 30A | กระจกไฟฟ้า |
| 17 | 15A | ไฟกะพริบ / อันตราย |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 20A | ไฟเบรกกลางสูง (CHMSL) / ไฟเบรก |
| 20 | 10A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), เบรกประสานและเปลี่ยนเกียร์, โมดูลควบคุมความเร็ว, ไฟถอยหลัง, สวิตช์ยกเลิกโอเวอร์ไดรฟ์, ไฟเลี้ยวอิเล็กทรอนิกส์ (เลี้ยว / อันตราย) |
| 21 | 5A | สตาร์ทรีเลย์คอยล์ |
| 22 | 5A | วิทยุ (START), 4×4 ทิศทางกลาง (แบบแมนนวลเท่านั้น) |
| 23 | 30A | ไฟหน้า (ไฟต่ำและไฟสูง) |
| 24 | 20A | แหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่วิทยุ (B +) |
| 25 | — | รีเลย์อุปกรณ์เสริม |
| 26 | 2A | สวิตซ์แรงดันเบรค |
| 27 | 10A | เครื่องปรับอากาศ / รีเลย์โบลเวอร์ประตูแบบรวม โมดูล 4×4 |
| 28 | 15A | โมดูล 4×4 ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ (B +) |
| 29 | 20A | ไฟแช็ก, ขั้วต่อการวินิจฉัย (OBD II) |
| 30 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 31 | 20A | ไฟจอดรถด้านหน้า, ไฟจอดรถด้านหลัง, ไฟส่องป้ายทะเบียน, หรี่ไฟ, ไฟจอดรถพ่วง |
| 32 | 5A | สวิตช์เบรก (ลอจิก) |
| 33 | 5A | การจ่ายแบตเตอรี่สำหรับแผงหน้าปัด (B +) |
| 34 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ |
| 35 | 15A | ล็อคไฟฟ้า |
ห้องเครื่อง (2.3L)
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ เครื่องยนต์ 2.3L (2006)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 40A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 40A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | 50A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 40A** | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 40A** | สวิตช์จุดระเบิด |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | 30A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), เซ็นเซอร์เครื่องยนต์ |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์ (เครื่องปรับอากาศ) |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 40A** | เอบีเอส (เครื่องยนต์) |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 20A** | พัดลมมอเตอร์ |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21 | 10 ก* | PCM รักษาพลังให้คงอยู่ |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | 20 ก* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10 ก* | โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | 30A* | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) (โซลินอยด์) |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | 7,5 ก* | ลากจูง (เลี้ยวขวา) |
| 39 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 40 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | 15 ก* | เซ็นเซอร์ตรวจจับก๊าซออกซิเจน (HEGO) แบบอุ่น, วาล์วระบายอากาศของตลับ EVAP, มอเตอร์แบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) สเต็ปเปอร์, ระบบส่งกำลัง |
| 42 | 7,5 ก* | ลากจูง (เลี้ยวซ้าย) |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 45A | — | HI / LO รีเลย์ปัดน้ำฝน |
| 45B | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
| 46A | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 46B | — | รีเลย์ปั๊มเครื่องซักผ้า |
| 47 | — | รีเลย์พัดลมมอเตอร์ |
| 48 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| 49 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 51 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 52 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 53 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 54 | — | รีเลย์ PCM |
| 55 | — | รีเลย์โบลเวอร์ |
| 56A | — | รีเลย์โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 56B | — | ไม่ได้ใช้ |
| * มินิฟิวส์ ** Maxi ฟิวส์ |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง (3.0L และ 4.0L)
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ เครื่องยนต์ 3.0L และ 4.0L (2006)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 40A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 2 | 40A** | แอมพลิฟายเออร์ (เฉพาะระบบเสียงสั่น) |
| 3 | 40A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | 50A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 40A** | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 40A** | สวิตช์จุดระเบิด |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | 30A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), เซ็นเซอร์เครื่องยนต์ |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์ (เครื่องปรับอากาศ) |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 40A** | เอบีเอส (เครื่องยนต์) |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21 | 10 ก* | PCM รักษาพลังให้คงอยู่ |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | 20 ก* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10 ก* | โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 27 | 20 ก* | โมดูล 4×4 |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 15 ก* | ไฟตัดหมอก |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | 30A* | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) (โซลินอยด์) |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | 7,5 ก* | ลากจูง (เลี้ยวขวา) |
| 39 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 40 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | 15 ก* | เซ็นเซอร์ตรวจจับก๊าซออกซิเจน (HEGO) แบบอุ่น, วาล์วระบายอากาศของตลับ EVAP, มอเตอร์แบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) สเต็ปเปอร์, ระบบส่งกำลัง |
| 42 | 7,5 ก* | ลากจูง (เลี้ยวซ้าย) |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 45A | — | HI / LO รีเลย์ปัดน้ำฝน |
| 45B | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
| 46A | — | โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 46B | — | รีเลย์ปั๊มเครื่องซักผ้า |
| 47 | — | รีเลย์ PCM |
| 48A | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 48B | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| 51 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 52 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 53 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 54 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 55 | — | รีเลย์โบลเวอร์ |
| 56 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| * มินิฟิวส์ ** Maxi ฟิวส์ |
2550
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2007)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 5A | แผงหรี่ไฟ |
| 2 | 10A | ไฟจอดรถพ่วง |
| 3 | 10A | ไฟต่ำขวา |
| 4 | 10A | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 5 | 30A | ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า |
| 6 | 10A | วิทยุ (RUN/ACCY) |
| 7 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 8 | 10A | โมดูลควบคุมความยับยั้งชั่งใจ (RCM), PADI (ตัวบ่งชี้การปิดใช้งานถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสาร), เซ็นเซอร์การจัดประเภทผู้โดยสาร (OCS) |
| 9 | 5A | ตัวบ่งชี้ถุงลมนิรภัยกลุ่ม |
| ดิกซ์ | 10A | คลัสเตอร์ (RUN/START), โมดูล 4×4 (RUN/START) |
| 11 | 10A | กล่องรวมสัญญาณอัจฉริยะ (SJB) (พลังลอจิก) |
| 12 | 15A | แอมพลิฟายเออร์ซับวูฟเฟอร์ออดิโอไฟล์, วิทยุดาวเทียม |
| 13 | 15A | แตร, โคมไฟในร่ม |
| 14 | 15A | ไฟสูง ไฟสูง (คลัสเตอร์) |
| 15 | — | รีเลย์สัมผัสเดียว |
| 16 | ฟิวส์คาร์ทริดจ์ 30A | กระจกไฟฟ้า |
| 17 | 15A | ไฟกะพริบ / อันตราย |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 20A | ไฟเบรกกลางสูง (CHMSL) / ไฟเบรก |
| 20 | 10A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), เบรกประสานและเปลี่ยนเกียร์, โมดูลควบคุมความเร็ว, ไฟถอยหลัง, สวิตช์ยกเลิกโอเวอร์ไดรฟ์, ไฟเลี้ยวอิเล็กทรอนิกส์ (เลี้ยว / อันตราย) |
| 21 | 5A | สตาร์ทรีเลย์คอยล์ |
| 22 | 5A | วิทยุ (START) |
| 23 | 30A | ไฟหน้า (ไฟต่ำและไฟสูง) |
| 24 | 20A | แหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่วิทยุ (B +) |
| 25 | — | รีเลย์อุปกรณ์เสริม |
| 26 | 2A | สวิตช์ครูซสำรอง |
| 27 | 10A | รีเลย์พัดลมเครื่องปรับอากาศ / ประตูผสม |
| 28 | 15A | โมดูล 4×4 ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ (B +) |
| 29 | 20A | ไฟแช็ก, ขั้วต่อการวินิจฉัย (OBD II) |
| 30 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 31 | 20A | ไฟจอดรถด้านหน้า, ไฟจอดรถด้านหลัง, ไฟส่องป้ายทะเบียน, หรี่ไฟ, ไฟจอดรถพ่วง |
| 32 | 5A | สวิตช์เบรก (ลอจิก) |
| 33 | 5A | การจ่ายแบตเตอรี่สำหรับแผงหน้าปัด (B +) |
| 34 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ |
| 35 | 15A | ล็อคไฟฟ้า |
ห้องเครื่อง (2.3L)
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ เครื่องยนต์ 2.3 ลิตร (2007)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 40A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 40A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | 50A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 40A** | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 40A** | สวิตช์จุดระเบิด |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | 30A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รีเลย์ |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์ (เครื่องปรับอากาศ) |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 40A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 20A** | พัดลมมอเตอร์ |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21 | 10 ก* | PCM ช่วยให้อุปทานคงอยู่, โซลินอยด์วาล์วล้างกระป๋อง |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | 30A* | มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10 ก* | โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 15 ก* | ไฟตัดหมอก |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | 30A* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | 7,5 ก* | ลากจูง (เลี้ยวขวา) |
| 39 | 15 ก* | พลัง PCM |
| 40 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | 10 ก* | เกียร์อัตโนมัติ |
| 42 | 7,5 ก* | ลากจูง (เลี้ยวซ้าย) |
| 43 | 20 ก* | คอยล์รีเลย์พัดลมเครื่องยนต์, คอยล์รีเลย์ A/C, IAC, MAFS, HEGO, CMS, VMV โซลินอยด์ |
| 44 | 15 ก* | คอยล์จุดระเบิด ตัวเก็บประจุ |
| 45A | — | HI / LO รีเลย์ปัดน้ำฝน |
| 45B | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
| 46A | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, รีเลย์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 46B | — | รีเลย์ปั๊มเครื่องซักผ้า |
| 47 | — | รีเลย์พัดลมมอเตอร์ |
| 48 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| 49 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 51 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 52 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 53 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 54 | — | รีเลย์ PCM |
| 55 | — | รีเลย์โบลเวอร์ |
| 56A | — | รีเลย์โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 56B | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| * มินิฟิวส์ ** Maxi ฟิวส์ |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง (3.0L และ 4.0L)
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ เครื่องยนต์ 3.0L และ 4.0L (2007)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 40A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 2 | 40A** | แอมพลิฟายเออร์ (เฉพาะระบบเสียงสั่น) |
| 3 | 40A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | 50A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 40A** | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 40A** | สวิตช์จุดระเบิด |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | 30A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รีเลย์ |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์ (เครื่องปรับอากาศ) |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 40A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21 | 10 ก* | PCM ช่วยให้อุปทานคงอยู่, โซลินอยด์วาล์วล้างกระป๋อง |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | 30A* | มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10 ก* | โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 27 | 20 ก* | โมดูล 4×4 |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 15 ก* | ไฟตัดหมอก |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | 30A* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | 7,5 ก* | ลากจูง (เลี้ยวขวา) |
| 39 | 15 ก* | พลัง PCM |
| 40 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | 10 ก* | เกียร์อัตโนมัติ |
| 42 | 7,5 ก* | ลากจูง (เลี้ยวซ้าย) |
| 43 | 20 ก* | คอยล์รีเลย์ A / C, IAC, MAFS, HEGO, CMS, VMV โซลินอยด์, โซลินอยด์ EGR, PCV แบบอุ่น |
| 44 | 15 ก* | คอยล์จุดระเบิด ตัวเก็บประจุ |
| 45A | — | HI / LO รีเลย์ปัดน้ำฝน |
| 45B | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
| 46A | — | โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 46B | — | รีเลย์ปั๊มเครื่องซักผ้า |
| 47 | — | รีเลย์ PCM |
| 48A | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, รีเลย์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 48B | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| 51 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 52 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 53 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 54 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 55 | — | รีเลย์โบลเวอร์ |
| 56 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| * มินิฟิวส์ ** Maxi ฟิวส์ |
2008, 2009
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2008, 2009)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 5A | แผงหรี่ไฟ |
| 2 | 10A | ไฟจอดรถพ่วง |
| 3 | 10A | ไฟต่ำขวา |
| 4 | 10A | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 5 | 5A | โมดูลที่ปัดน้ำฝน (RUN / ACCY) |
| 6 | 10A | วิทยุ (RUN / ACCY), ไฟสวิตช์ประตู |
| 7 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 8 | 10A | โมดูลควบคุมความยับยั้งชั่งใจ (RCM), PADI (ตัวบ่งชี้การปิดใช้งานถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสาร), เซ็นเซอร์การจัดประเภทผู้โดยสาร (OCS) |
| 9 | 5A | ตัวบ่งชี้ถุงลมนิรภัยกลุ่ม |
| ดิกซ์ | 10A | คลัสเตอร์ (RUN/START), โมดูล 4×4 (RUN/START) |
| 11 | 10A | กล่องรวมสัญญาณอัจฉริยะ (SJB) (พลังลอจิก) |
| 12 | 15A | แอมพลิฟายเออร์ซับวูฟเฟอร์ออดิโอไฟล์, วิทยุดาวเทียม |
| 13 | 15A | แตร, โคมไฟในร่ม |
| 14 | 15A | ไฟสูง ไฟสูง (คลัสเตอร์) |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | ฟิวส์คาร์ทริดจ์ 30A | กระจกไฟฟ้า |
| 17 | 15A | ไฟกะพริบ / อันตราย |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 20A | ไฟเบรกกลางสูง (CHMSL) / ไฟเบรก |
| 20 | 10A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), โมดูลควบคุมความเร็ว, ไฟถอยหลัง, สวิตช์ยกเลิกโอเวอร์ไดรฟ์, ไฟเลี้ยวอิเล็กทรอนิกส์ (เลี้ยว / อันตราย) |
| 21 | 5A | สตาร์ทรีเลย์คอยล์ |
| 22 | 5A | วิทยุ (START) |
| 23 | 30A | ไฟหน้า (ไฟต่ำและไฟสูง) |
| 24 | 20A | แหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่วิทยุ (B +) |
| 25 | — | รีเลย์อุปกรณ์เสริม (กระจกไฟฟ้า) |
| 26 | 2A | สวิตช์ครูซสำรอง |
| 27 | 10A | รีเลย์พัดลมเครื่องปรับอากาศ / ประตูผสม |
| 28 | 15A | โมดูล 4×4 ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ (B +) |
| 29 | 20A | ไฟแช็ก, ขั้วต่อการวินิจฉัย (OBD II) |
| 30 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 31 | 20A | ไฟจอดรถด้านหน้า, ไฟจอดรถด้านหลัง, ไฟส่องป้ายทะเบียน, หรี่ไฟ, ไฟจอดรถพ่วง |
| 32 | 5A | สวิตช์เบรก (ลอจิก), ล็อคคันเกียร์ |
| 33 | 5A | การจ่ายแบตเตอรี่สำหรับแผงหน้าปัด (B +) |
| 34 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ |
| 35 | 15A | ล็อคไฟฟ้า |
ห้องเครื่อง (2.3L)
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ เครื่องยนต์ 2.3L (2008, 2009)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 40A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 40A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | 50A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 30A** | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 40A** | สวิตช์จุดระเบิด |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | 30A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รีเลย์ |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์ (เครื่องปรับอากาศ) |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 40A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 20A** | พัดลมมอเตอร์ |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21 | 10 ก* | PCM ช่วยให้อุปทานคงอยู่, โซลินอยด์วาล์วล้างกระป๋อง |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | 30A* | มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10 ก* | โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | 30A* | ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 15 ก* | ไฟตัดหมอก |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | 30A* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | 7,5 ก* | ลากจูง (เลี้ยวขวา) |
| 39 | 15 ก* | พลัง PCM |
| 40 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | 10 ก* | เกียร์อัตโนมัติ |
| 42 | 7,5 ก* | ลากจูง (เลี้ยวซ้าย) |
| 43 | 20 ก* | คอยล์รีเลย์พัดลมเครื่องยนต์, คอยล์รีเลย์ A/C, IAC, MAFS, HEGO, CMS, VMV โซลินอยด์ |
| 44 | 15 ก* | คอยล์จุดระเบิด ตัวเก็บประจุ |
| 45A | — | ไม่ได้ใช้ |
| 45B | — | ไม่ได้ใช้ |
| 46A | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, รีเลย์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 46B | — | ไม่ได้ใช้ |
| 47 | — | รีเลย์พัดลมมอเตอร์ |
| 48 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| 49 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 51 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 52 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 53 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 54 | — | รีเลย์ PCM |
| 55 | — | รีเลย์โบลเวอร์ |
| 56A | — | รีเลย์โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 56B | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| * มินิฟิวส์ ** Maxi ฟิวส์ |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง (3.0L และ 4.0L)
การกำหนดฟิวส์กล่องจ่ายไฟ เครื่องยนต์ 3.0L และ 4.0L (2008, 2009)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 40A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 40A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | 50A** | แผงฟิวส์ภายใน (SJB) |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 30A** | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 40A** | สวิตช์จุดระเบิด |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | 30A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รีเลย์ |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์ (เครื่องปรับอากาศ) |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 40A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21 | 10 ก* | PCM ช่วยให้อุปทานคงอยู่, โซลินอยด์วาล์วล้างกระป๋อง |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | 30A* | มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10 ก* | โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 27 | 20 ก* | โมดูล 4×4 |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | 30A* | ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 15 ก* | ไฟตัดหมอก |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | 30A* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | 7,5 ก* | ลากจูง (เลี้ยวขวา) |
| 39 | 15 ก* | พลัง PCM |
| 40 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | 10 ก* | เกียร์อัตโนมัติ |
| 42 | 7,5 ก* | ลากจูง (เลี้ยวซ้าย) |
| 43 | 20 ก* | คอยล์รีเลย์ A / C, IAC, MAFS, HEGO, CMS, VMV โซลินอยด์, โซลินอยด์ EGR, PCV แบบอุ่น |
| 44 | 15 ก* | คอยล์จุดระเบิด ตัวเก็บประจุ |
| 45A | — | ไม่ได้ใช้ |
| 45B | — | ไม่ได้ใช้ |
| 46A | — | โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 46B | — | ไม่ได้ใช้ |
| 47 | — | รีเลย์ PCM |
| 48A | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, รีเลย์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 48B | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| 51 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 52 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 53 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 54 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 55 | — | รีเลย์โบลเวอร์ |
| 56 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| * มินิฟิวส์ ** Maxi ฟิวส์ |
2010, 2011
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2010, 2011)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 5A | แผงหรี่ไฟ |
| 2 | 10A | ไฟจอดรถพ่วง |
| 3 | 10A | ไฟต่ำขวา |
| 4 | 10A | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 5 | 5A | โมดูลที่ปัดน้ำฝน (เรียกใช้ / accy) |
| 6 | 10A | วิทยุ (วิ่ง / accy), ไฟสวิตช์ประตู |
| 7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 8 | 10A | โมดูลควบคุมการยับยั้งชั่งใจ (RCM), ไฟแสดงสถานะการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PADI), เซ็นเซอร์การจัดประเภทผู้โดยสาร (OCS) |
| 9 | 5A | ตัวบ่งชี้ถุงลมนิรภัยกลุ่ม |
| ดิกซ์ | 10A | คลัสเตอร์ (รัน/สตาร์ท), โมดูล 4×4 (รัน/สตาร์ท) |
| 11 | 10A | ตารางฟิวส์ห้องโดยสาร (ลอจิกเพาเวอร์) |
| 12 | 15A | วิทยุดาวเทียม |
| 13 | 15A | แตร, โคมไฟในร่ม |
| 14 | 15A | ไฟสูง ไฟสูง (คลัสเตอร์) |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | ฟิวส์คาร์ทริดจ์ 30A | กระจกไฟฟ้า |
| 17 | 15A | ไฟกะพริบ / อันตราย |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 20A | ไฟเบรกกลางสูง (CHMSL) / ไฟเบรก |
| 20 | 10A | โมดูลควบคุมความเร็ว, ไฟถอยหลัง, สวิตซ์ Overdrive cancel, สัญญาณไฟเลี้ยวอิเล็กทรอนิกส์ (เข้าโค้ง), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) (ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว) |
| 21 | 5A | สตาร์ทรีเลย์คอยล์ |
| 22 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 23 | 30A | ไฟหน้า (ไฟต่ำและไฟสูง) |
| 24 | 20A | แหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่วิทยุ (B +) |
| 25 | — | รีเลย์อุปกรณ์เสริม (ตัวควบคุมหน้าต่าง) |
| 26 | 2A | สวิตช์ครูซสำรอง |
| 27 | 10A | รีเลย์พัดลมเครื่องปรับอากาศ / ประตูผสม |
| 28 | 15A | โมดูล 4×4 ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ (B +) |
| 29 | 20A | ไฟแช็ก, ขั้วต่อการวินิจฉัย (OBD II) |
| 30 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 31 | 20A | ไฟจอดรถด้านหน้า, ไฟจอดรถด้านหลัง, ไฟส่องป้ายทะเบียน, หรี่ไฟ, ไฟจอดรถพ่วง |
| 32 | 5A | สวิตช์เบรก (ลอจิก) |
| 33 | 5A | การจ่ายแบตเตอรี่สำหรับแผงหน้าปัด (B +) |
| 34 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ |
| 35 | 15A | ล็อคไฟฟ้า |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง (2.3L)
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ เครื่องยนต์ 2.3 ลิตร (2010, 2011)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 40A** | ตารางฟิวส์ห้องโดยสาร |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 40A** | ตารางฟิวส์ห้องโดยสาร |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | 50A** | ตารางฟิวส์ห้องโดยสาร |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 30A** | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 40A** | สวิตช์จุดระเบิด |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | 30A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รีเลย์ |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์ (เครื่องปรับอากาศ) |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 40A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 20A** | พัดลมมอเตอร์ |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21 | 10 ก* | PCM ช่วยให้อุปทานคงอยู่, โซลินอยด์วาล์วล้างกระป๋อง |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | 30 ก* | มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10 ก* | โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | 30 ก* | ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 15 ก* | ไฟตัดหมอก |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | 30 ก* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | 7,5 ก* | ลากจูง (เลี้ยวขวา) |
| 39 | 15 ก* | พลัง PCM |
| 40 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | 10 ก* | เกียร์อัตโนมัติ |
| 42 | 7,5 ก* | ลากจูง (เลี้ยวซ้าย) |
| 43 | 20A* | คอยล์รีเลย์พัดลมเครื่องยนต์, คอยล์รีเลย์ A/C, IAC, เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศ, เซ็นเซอร์ออกซิเจนก๊าซไอเสียที่อุ่น, เซ็นเซอร์โมดูลตัวเร่งปฏิกิริยา, โซลินอยด์วาล์วควบคุมไอ |
| 44 | 15 ก* | คอยล์จุดระเบิด ตัวเก็บประจุ |
| 45A | — | ไม่ได้ใช้ |
| 45B | — | ไม่ได้ใช้ |
| 46A | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, รีเลย์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 46B | — | ไม่ได้ใช้ |
| 47 | — | รีเลย์พัดลมมอเตอร์ |
| 48 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| 49 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 51 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 52 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 53 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 54 | — | รีเลย์ PCM |
| 55 | — | รีเลย์โบลเวอร์ |
| 56A | — | รีเลย์โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 56B | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| * มินิฟิวส์ ** Maxi ฟิวส์ |
ห้องเครื่อง (3.0L และ 4.0L)
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟเครื่องยนต์ 4.0L (2010, 2011)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 40 ก** | ตารางฟิวส์ห้องโดยสาร |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 40A** | ตารางฟิวส์ห้องโดยสาร |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | 50A** | ตารางฟิวส์ห้องโดยสาร |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 30A** | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 40 ก** | สวิตช์จุดระเบิด |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | 30A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รีเลย์ |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์ (เครื่องปรับอากาศ) |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 40A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21 | 10 ก* | PCM ช่วยให้อุปทานคงอยู่, โซลินอยด์วาล์วล้างกระป๋อง |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | 30A* | มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10 ก* | โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 27 | 20A* | โมดูล 4×4 |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | 30A* | ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 15 ก* | ไฟตัดหมอก |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | 30A* | โมดูลABS |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | 7.5A* | ลากจูง (เลี้ยวขวา) |
| 39 | 15 ก* | พลัง PCM |
| 40 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | 10 ก* | เกียร์อัตโนมัติ |
| 42 | 7.5A* | ลากจูง (เลี้ยวซ้าย) |
| 43 | 20 ก* | คอยล์รีเลย์เครื่องปรับอากาศ, IAC, เซ็นเซอร์มวลอากาศ, เซ็นเซอร์ออกซิเจนก๊าซไอเสียที่อุ่น, เซ็นเซอร์โมดูลตัวเร่งปฏิกิริยา, โซลินอยด์วาล์วจัดการไอ, โซลินอยด์ EGR, PCV ที่อุ่น |
| 44 | 15A* | คอยล์จุดระเบิด ตัวเก็บประจุ |
| 45A | — | ไม่ได้ใช้ |
| 45B | — | ไม่ได้ใช้ |
| 46A | — | โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 46B | — | ไม่ได้ใช้ |
| 47 | — | รีเลย์ PCM |
| 48A | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, รีเลย์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 48B | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| 51 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 52 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 53 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 54 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 55 | — | รีเลย์โบลเวอร์ |
| 56 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| * มินิฟิวส์ ** Maxi ฟิวส์ |
