ในบทความนี้เราจะพิจารณา Ford Focus รุ่นที่สอง (อเมริกาเหนือ) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2011 ที่นี่คุณจะได้พบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Ford Focus 2008, 2009, 2010 และ 2011 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของ แผงฟิวส์ ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
แบบฟิวส์ Ford Focus 2008-2011
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (เต้ารับไฟฟ้า) เป็นฟิวส์หมายเลข 3 (ปลั๊กไฟ) และหมายเลข 15 (ปลั๊กไฟด้านหน้า) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงหน้าปัดอยู่ด้านล่างและด้านซ้ายของพวงมาลัยข้างแป้นเบรก
ถอดฝาครอบใต้พวงมาลัยออก
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟฟ้าอยู่ในห้องเครื่อง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
2008
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2008)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 15A | สวิตช์เบรค CHMSL |
| 3 | 15A | วิทยุดาวเทียม |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | 10A | ตัวล็อคคันเกียร์ |
| 6 | 20A | ไฟเลี้ยวหน้าขวา / ไฟเลี้ยวหน้าซ้าย |
| 7 | 10A | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 8 | 10A | ไฟต่ำขวา |
| 9 | 15A | โคมไฟในร่ม |
| ดิกซ์ | 15A | ไฟแบ็คไลท์ของแผงหน้าปัด |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 7.5A | กระจกไฟฟ้า |
| 13 | 5A | การซิงโครไนซ์ |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | 10A | อากาศหมุนเวียน, เครื่องปรับอากาศ |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 20A | ล็อคไฟฟ้า ปลดล็อคฝากระโปรงท้าย |
| 18 | 20A | ที่นั่งอุ่น |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | 15A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ |
| 21 | 15A | ไฟตัดหมอก, ไฟแสดงสถานะไฟตัดหมอก |
| 22 | 15A | ไฟจอดรถ |
| 23 | 15A | ไฟสูง |
| 24 | 20A | แตรรถยนต์ |
| 25 | 10A | โคมไฟตามต้องการ, โคมไฟท้ายรถ |
| 26 | 10A | แผงหน้าปัด |
| 27 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 28 | 5A | วิทยุ (เริ่ม) |
| 29 | 5A | แผงหน้าปัด (วิ่ง / เริ่ม) |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 10A | หน้าท้อง |
| 32 | 10A | โมดูลควบคุมความเครียด |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | 5A | โมดูล PATS |
| 37 | 10A | เครื่องปรับอากาศ (สตาร์ท / สตาร์ท) |
| 38 | 20A | ซับวูฟเฟอร์ |
| 39 | 20A | วิทยุ / CID / EFP |
| 40 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | 15A | ล็อคประตู / ไฟสวิตช์ซันรูฟ, กระจกไฟฟ้า |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 43 | 10A | แผงหน้าปัด, เบาะอุ่น (การทำงาน / อุปกรณ์เสริม) |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 45 | 5A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า (ลอจิก) |
| 46 | 7.5A | ระบบตรวจจับผู้โดยสารด้านหน้า |
| 47 | 30A (เซอร์กิตเบรกเกอร์) | ซันรูฟ, กระจกไฟฟ้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2008)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 15A | กระจกอุ่น |
| 2 | 30A | ละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
| 3 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ |
| 4 | 20A | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 5 | 10A | KAPWR / Canister Vent Powertrain โมดูลควบคุม (PCM) |
| 6 | 15A | ทิศทางทางเลือก |
| 7 | 10A | ไฟถอยหลัง |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 40A | มอเตอร์ ABS |
| ดิกซ์ | 30A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 11 | 30A | ทางเข้า |
| 12 | 40A | พัดลม |
| 13 | 10A | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 14 | 10A | PCM รีเลย์คอยล์ |
| 15 | 20A | เต้ารับไฟฟ้าด้านหน้า |
| 16 | 20A | พัดลมระบายความร้อน — ต่ำ |
| 17 | 30A | พัดลมระบายความร้อน — สูง |
| 18 | 20A | โซลินอยด์ ABS |
| 19 | — | สำรอง |
| 20 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 21A | รีเลย์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง | |
| 21B | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21C | — | รีเลย์โบลเวอร์ |
| 21D | — | รีเลย์ PCM |
| 22 | 10A | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 23 | 3A | แสงโดยรอบ |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 15A | PCM MIL |
| 27 | — | สำรอง |
| 28 | 15A | PCM |
| 29 | 15A | จุดระเบิด |
| 30A | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ |
| 30B | — | รีเลย์สตาร์ท |
| 30C | — | สำรอง |
| 30D | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
| 31A | — | รีเลย์ไฟถอยหลัง |
| 31B | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 31C | — | สำรอง |
| 31D | — | สำรอง |
| 31E | — | สำรอง |
| 31F | — | สำรอง |
| 32 | — | A / C คลัชไดโอด |
| 33 | — | ไดโอด CEE |
| 34 | — | Diode One Touch Integrated Start (OTIS) |
| 35 | 10A | วิ่ง / เริ่ม |
ปี 2009
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2009)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 2 | 15A | สวิตช์เบรค CHMSL |
| 3 | 15A | วิทยุดาวเทียม |
| 4 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 5 | 10A | ตัวล็อคคันเกียร์ |
| 6 | 20A | ไฟเลี้ยวหน้าขวา / ไฟเลี้ยวหน้าซ้าย, ไฟเบรค / ไฟเลี้ยวหลัง |
| 7 | 10A | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 8 | 10A | ไฟต่ำขวา |
| 9 | 15A | โคมไฟในร่ม |
| ดิกซ์ | 15A | ไฟแบ็คไลท์ของแผงหน้าปัด |
| 11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 12 | 7.5A | กระจกไฟฟ้า |
| 13 | 5A | การซิงโครไนซ์ |
| 14 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 15 | 10A | อากาศหมุนเวียน, เครื่องปรับอากาศ |
| 16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 17 | 20A | ล็อคไฟฟ้า ปลดล็อคฝากระโปรงท้าย |
| 18 | 20A | ที่นั่งอุ่น |
| 19 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 20 | 15A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ |
| 21 | 15A | ไฟตัดหมอก, ไฟแสดงสถานะไฟตัดหมอก |
| 22 | 15A | ไฟจอดรถ |
| 23 | 15A | ไฟสูง |
| 24 | 20A | แตรรถยนต์ |
| 25 | 10A | โคมไฟตามต้องการ, โคมไฟท้ายรถ |
| 26 | 10A | แผงหน้าปัด |
| 27 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 28 | 5A | วิทยุ (เริ่ม) |
| 29 | 5A | แผงหน้าปัด (วิ่ง / เริ่ม) |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 31 | 10A | หน้าท้อง |
| 32 | 10A | โมดูลควบคุมความเครียด |
| 33 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 35 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 36 | 5A | โมดูล PATS |
| 37 | 10A | เครื่องปรับอากาศ (สตาร์ท / สตาร์ท) |
| 38 | 20A | ซับวูฟเฟอร์ |
| 39 | 20A | วิทยุ / CID / EFP |
| 40 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 41 | 15A | ล็อคประตู / ไฟสวิตช์ซันรูฟ, กระจกมองหลังแบบ Electrochromic, ไฟส่องสว่างโดยรอบ |
| 42 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 43 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 44 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 45 | 5A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า (ลอจิก) |
| 46 | 7.5A | ระบบตรวจจับผู้โดยสารด้านหน้า |
| 47 | 30A (เซอร์กิตเบรกเกอร์) | ซันรูฟ, กระจกไฟฟ้า |
| 48 | — | รีเลย์อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2009)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 15A | กระจกอุ่น |
| 2 | 30A | ละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
| 3 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ |
| 4 | 20A | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 5 | 10A | KAPWR / Canister Vent Powertrain โมดูลควบคุม (PCM) |
| 6 | 15A | ทิศทางทางเลือก |
| 7 | 10A | ไฟถอยหลัง |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 40A | มอเตอร์ ABS |
| ดิกซ์ | 30A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 11 | 30A | ทางเข้า |
| 12 | 40A | พัดลม |
| 13 | 10A | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 14 | 10A | PCM รีเลย์คอยล์ |
| 15 | 20A | เต้ารับไฟฟ้าด้านหน้า |
| 16 | 20A | พัดลมระบายความร้อน — ต่ำ |
| 17 | 30A | พัดลมระบายความร้อน — สูง |
| 18 | 20A | โซลินอยด์ ABS |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 21A | รีเลย์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง | |
| 21B | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21C | — | รีเลย์โบลเวอร์ |
| 21D | — | รีเลย์ PCM |
| 22 | 10A | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 15A | PCM MIL |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | 15A | PCM |
| 29 | 15A | จุดระเบิด |
| 30A | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ |
| 30B | — | รีเลย์สตาร์ท |
| 30C | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30D | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
| 31A | — | รีเลย์ไฟถอยหลัง |
| 31B | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 31C | — | รีเลย์กำลังปัดน้ำฝน |
| 31D | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31E | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31F | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | — | A / C คลัชไดโอด |
| 33 | — | ไดโอด CEE |
| 34 | — | Diode One Touch Integrated Start (OTIS) |
| 35 | 10A | วิ่ง / เริ่ม |
2010
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2010)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 2 | 15A | สวิตช์เบรก (ไฟเบรกสูง) |
| 3 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 4 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 5 | 10A | ตัวล็อคคันเกียร์ |
| 6 | 20A | ไฟเลี้ยวหน้าขวา / ไฟเลี้ยวหน้าซ้าย, ไฟเบรค / ไฟเลี้ยวหลัง |
| 7 | 10A | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 8 | 10A | ไฟต่ำขวา |
| 9 | 15A | โคมไฟในร่ม |
| ดิกซ์ | 15A | ไฟแบ็คไลท์ของแผงหน้าปัด |
| 11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 12 | 7.5A | กระจกไฟฟ้า |
| 13 | 5A | SYNC® |
| 14 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 15 | 10A | อากาศหมุนเวียน, เครื่องปรับอากาศ |
| 16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 17 | 20A | ล็อคไฟฟ้า ปลดล็อคฝากระโปรงท้าย |
| 18 | 20A | ที่นั่งอุ่น |
| 19 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 20 | 15A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ |
| 21 | 15A | ไฟตัดหมอก, ไฟแสดงสถานะไฟตัดหมอก |
| 22 | 15A | ไฟจอดรถ |
| 23 | 15A | ไฟแดง |
| 24 | 20A | แตรรถยนต์ |
| 25 | 10A | ไฟตามต้องการ, ไฟท้ายกระบะ |
| 26 | 10A | แผงหน้าปัด |
| 27 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 28 | 5A | วิทยุ (เริ่ม) |
| 29 | 5A | แผงหน้าปัด (วิ่ง / เริ่ม) |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 32 | 10A | โมดูลควบคุมความเครียด |
| 33 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 35 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 36 | 5A | โมดูลระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS) |
| 37 | 10A | เครื่องปรับอากาศ (สตาร์ท / สตาร์ท) |
| 38 | 20A | ซับวูฟเฟอร์ |
| 39 | 20A | วิทยุ, จอแสดงข้อมูลส่วนกลาง, แผงตกแต่งอิเล็กทรอนิกส์ |
| 40 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 41 | 15A | ไฟสวิตช์ล็อคประตู/ซันรูฟ, กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ, ไฟ Ambient light |
| 42 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 43 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 44 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 45 | 5A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า (ลอจิก) |
| 46 | 7.5A | ระบบตรวจจับผู้โดยสารด้านหน้า |
| 47 | 30A (เซอร์กิตเบรกเกอร์) | ซันรูฟ, กระจกไฟฟ้า |
| 48 | — | รีเลย์อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2010)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 15A | กระจกอุ่น |
| 2 | 30A | ละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
| 3 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ |
| 4 | 20A | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 5 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ช่วยให้พลังงานคงอยู่ Canister Vent |
| 6 | 15A | ทิศทางทางเลือก |
| 7 | 10A | ไฟถอยหลัง |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 40A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) มอเตอร์ |
| ดิกซ์ | 30A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 11 | 30A | ทางเข้า |
| 12 | 40A | พัดลม |
| 13 | 10A | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 14 | 10A | PCM รีเลย์คอยล์ |
| 15 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ |
| 16 | 20A | พัดลมระบายความร้อน — ต่ำ |
| 17 | 30A | พัดลมระบายความร้อน — สูง |
| 18 | 20A | โซลินอยด์ ABS |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 21A | รีเลย์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง | |
| 21B | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21C | — | รีเลย์โบลเวอร์ |
| 21D | — | รีเลย์ PCM |
| 22 | 10A | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 15A | PCM — ส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | 15A | PCM |
| 29 | 15A | จุดระเบิด |
| 30A | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ |
| 30B | — | รีเลย์สตาร์ท |
| 30C | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30D | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
| 31A | — | รีเลย์ไฟถอยหลัง |
| 31B | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 31C | — | รีเลย์กำลังปัดน้ำฝน |
| 31D | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31E | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31F | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | — | A / C คลัชไดโอด |
| 33 | — | ไดโอด CEE |
| 34 | — | ไดโอดสตาร์ทแบบรวมปุ่มเดียว (OTIS) |
| 35 | 10A | วิ่ง / เริ่ม |
2011
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2554)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 2 | 15A | สวิตช์เบรก (ไฟเบรกสูง) |
| 3 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 4 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 5 | 10A | ตัวล็อคคันเกียร์ |
| 6 | 20A | ไฟเลี้ยวหน้าขวา / ไฟเลี้ยวหน้าซ้าย, ไฟเบรค / ไฟเลี้ยวหลัง |
| 7 | 10A | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 8 | 10A | ไฟต่ำขวา |
| 9 | 15A | โคมไฟในร่ม |
| ดิกซ์ | 15A | ไฟแบ็คไลท์ของแผงหน้าปัด |
| 11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 12 | 7.5A | กระจกไฟฟ้า |
| 13 | 5A | SYNC® |
| 14 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 15 | 10A | อากาศหมุนเวียน, เครื่องปรับอากาศ |
| 16 | 15A | โมดูล Global Positioning System (GPS) |
| 17 | 20A | ล็อคไฟฟ้า ปลดล็อคฝากระโปรงท้าย |
| 18 | 20A | ที่นั่งอุ่น |
| 19 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 20 | 15A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ |
| 21 | 15A | ไฟตัดหมอก, ไฟแสดงสถานะไฟตัดหมอก |
| 22 | 15A | ไฟจอดรถ |
| 23 | 15A | ไฟแดง |
| 24 | 20A | แตรรถยนต์ |
| 25 | 10A | ไฟตามต้องการ, ไฟท้ายกระบะ |
| 26 | 10A | แผงหน้าปัด |
| 27 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 28 | 5A | วิทยุ (เริ่ม) |
| 29 | 5A | แผงหน้าปัด (วิ่ง / สตาร์ท) |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 32 | 10A | โมดูลควบคุมความเครียด |
| 33 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 35 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 36 | 5A | โมดูลระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS) |
| 37 | 10A | เครื่องปรับอากาศ (เปิด / สตาร์ท) |
| 38 | 20A | ซับวูฟเฟอร์ |
| 39 | 20A | วิทยุ, จอแสดงข้อมูลส่วนกลาง, แผงตกแต่งอิเล็กทรอนิกส์ |
| 40 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 41 | 15A | ไฟสวิตช์ล็อคประตู/ซันรูฟ, กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ, ไฟ Ambient light |
| 42 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 43 | 10A | รีเลย์ที่นั่งอุ่น |
| 44 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 45 | 5A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า (ลอจิก) |
| 46 | 7.5A | ระบบตรวจจับผู้โดยสารด้านหน้า |
| 47 | 30A (เซอร์กิตเบรกเกอร์) | ซันรูฟ, กระจกไฟฟ้า |
| 48 | — | รีเลย์อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2011)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 15A | กระจกอุ่น |
| 2 | 30A | ละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
| 3 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ |
| 4 | 20A | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 5 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ช่วยให้พลังงานคงอยู่ Canister Vent |
| 6 | 15A | ทิศทางทางเลือก |
| 7 | 10A | ไฟถอยหลัง |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 40A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) มอเตอร์ |
| ดิกซ์ | 30A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 11 | 30A | ทางเข้า |
| 12 | 40A | พัดลม |
| 13 | 10A | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 14 | 10A | PCM รีเลย์คอยล์ |
| 15 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ |
| 16 | 20A | พัดลมระบายความร้อน — ต่ำ |
| 17 | 30A | พัดลมไอเย็น — สูง |
| 18 | 20A | โซลินอยด์ ABS |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 21A | รีเลย์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง | |
| 21B | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21C | — | รีเลย์โบลเวอร์ |
| 21D | — | รีเลย์ PCM |
| 22 | 10A | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 15A | PCM — ส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | 15A | PCM |
| 29 | 15A | จุดระเบิด |
| 30A | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ |
| 30B | — | รีเลย์สตาร์ท |
| 30C | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30D | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
| 31A | — | รีเลย์ไฟถอยหลัง |
| 31B | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 31C | — | รีเลย์กำลังปัดน้ำฝน |
| 31D | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31E | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31F | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | — | ไดโอด CEE |
| 34 | — | ไดโอดสตาร์ทแบบรวมปุ่มเดียว (OTIS) |
| 35 | 10A | วิ่ง / เริ่ม |
