ในบทความนี้เราจะพิจารณา Ford F-650 / F-750 เจนเนอเรชั่นที่แปดซึ่งมีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2559 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ของ Ford F-650 และ F-750 2017, 2018 และ 2019 ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (ฟิวส์เลย์เอาต์) และรีเลย์
ฟิวส์เลย์เอาต์ Ford F650 / F750 2017-2019…

ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ของ Ford F-650 / F-750 (ปลั๊กไฟ)เป็นฟิวส์หมายเลข 82 และ 83 ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ที่พื้นผู้โดยสารด้านหลังฝาครอบ
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟฟ้าอยู่ในห้องเครื่อง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
2017, 2018, 2019
ห้องโดยสาร

การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2017, 2018, 2019)
| ฟิวส์หรือหมายเลขรีเลย์ | ชื่อที่หลอมได้ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | มอเตอร์กระจกหน้าซ้าย. |
| 2 | 15A | รีเลย์การพัฒนา # 4 |
| 3 | 30A | มอเตอร์กระจกหน้าขวา. |
| 4 | 10A | โคมไฟในร่ม |
| 5 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 6 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 7 | 7,5 A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า. |
| 8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 9 | 10A | นักพัฒนารีเลย์ # 3 |
| ดิกซ์ | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 11 | 10A | แหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่ของฟอร์ดเทเลเมติกส์ |
| 12 | 15A | แสงสว่างภายใน. |
| 13 | 15A | ไฟเลี้ยวขวาและไฟเบรค |
| 14 | 15A | ไฟเลี้ยวซ้ายและไฟเบรก |
| 15 | 15A | ไฟเบรกกลางแบบยกขึ้น ไฟฉุกเฉิน. |
| 16 | 10A | ไฟหน้าขวา ไฟต่ำ. |
| 17 | 10A | ไฟหน้าซ้าย ไฟต่ำ. |
| 18 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังปลุก ล็อคคันเบรค. |
| 19 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 20 | 20A | ล็อคประตูไฟฟ้า. |
| 21 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรค. |
| 22 | 20A | แตรรถยนต์. |
| 23 | 15A | แผงหน้าปัด |
| 24 | 15A | ขั้วต่อการวินิจฉัย รีเลย์กระจกพับไฟฟ้า. โมดูลควบคุมพวงมาลัย กุญแจรีโมทเข้า. |
| 25 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 26 | 5A | โมดูลควบคุมพวงมาลัย |
| 27 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 28 | 15A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 29 | 20A | วิทยุ. การซิงโครไนซ์ |
| 30 | 15A | ไฟจอดรถ. คอยล์รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง. |
| 31 | 5A | ลูกค้าเข้าถึงสวิตช์เปิด/ปิดเบรกรถพ่วง |
| 32 | 15A | ฟีดอุปกรณ์เสริมล่าช้า ไฟสวิทซ์ล็อคประตูด้านคนขับและผู้โดยสาร โมดูลอินเวอร์เตอร์ 110 โวลต์ สวิตช์กระจกส่องกล้องส่องทางไกล |
| 33 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 34 | 10A | การรัน / การเริ่มโมดูลการแปลเสริม |
| 35 | 5A | เดิน / เริ่มลาก / ลาก |
| 36 | 10A | สวิตช์เลือกถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 37 | 10A | เครื่องทำความร้อนเสริม |
| 38 | 10A | ฟีดอุปกรณ์เสริมล่าช้า วิทยุพื้นฐาน AM/FM |
| 39 | 15A | ไฟหน้าซ้ายขวา. |
| 40 | 10A | ไฟจอดรถด้านหลัง โคมลอย. |
| 41 | 7,5 A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 42 | 5A | ฟอร์ดเทเลเมติกส์ทำงาน/สตาร์ท |
| 43 | 10A | กล่องจ่ายไฟทำงานฟิวส์ / อุปกรณ์เสริม คอยล์รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน |
| 44 | 10A | แหล่งจ่ายไฟไปยังสวิตช์เค้าโครงการเข้าถึงของลูกค้า การดำเนินการของโมดูลการแปลเสริม / ความรู้สึกเสริม |
| 45 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 46 | 10A | โมดูลเครื่องปรับอากาศ |
| 47 | 15A | ไฟบอกทิศทางปีก. |
| 48 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า (ห้องโดยสาร) |
| 49 | เรอเล | ฟีดอุปกรณ์เสริมล่าช้า |
ห้องเครื่อง

โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2017, 2018, 2019)
| ฟิวส์หรือหมายเลขรีเลย์ | ฟิวส์แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | เรอเล | มอเตอร์โบลเวอร์. |
| 2 | เรอเล | ไฟเบรกรถพ่วงและนักเพาะกาย |
| 3 | เรอเล | เครื่องทำความร้อนยูเรีย (เครื่องยนต์ดีเซล) |
| 4 | เรอเล | เครื่องอัดลมที่นั่งคนขับ |
| 5 | เรอเล | กระจกอุ่น |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 7 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 8 | 20A* | เครื่องอัดลมที่นั่งผู้โดยสาร |
| 9 | — | ไม่ได้ใช้. |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้. |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 13 | ความต้านทาน | ตัวต้านทานการสิ้นสุด (120 โอห์ม) |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 19 | 10A** | รีเลย์เปิด/ปิดเบรกแยก |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 22 | 30 ก* | ตัวควบคุมเบรกลากจูงไฟฟ้า |
| 23 | 40A* | มอเตอร์โบลเวอร์. |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 25 | 30 ก* | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า. |
| 26 | 30 ก* | ไฟจอดรถพ่วง. |
| 27 | 25 ก* | เครื่องทำความร้อนยูเรีย (เครื่องยนต์ดีเซล) |
| 29 | เรอเล | ไฟจอดรถพ่วง. |
| 30 | เรอเล | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 31 | เรอเล | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า. |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 33 | 20A** | กำลังของรถยนต์ 1 |
| 34 | 20A** | กำลังของรถยนต์ 2 |
| 35 | 10A** | กำลังของรถยนต์ 3. |
| 36 | 20A** | กำลังของรถ 4 |
| 37 | 10A** | กำลังของรถยนต์ 5 (เครื่องยนต์ดีเซล) |
| 38 | เรอเล | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 39 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 40 | 15A** | กระจกอุ่น |
| 41 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 42 | 20A** | ไฟเบรกรถพ่วงและนักเพาะกาย |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 44 | 20A** | โมดูลการแปลเสริม |
| 45 | 10 ก** | คอยล์รีเลย์สตาร์ท/สตาร์ท |
| 46 | 10 ก** | กำลังทำให้โมดูลควบคุมเกียร์ (เครื่องยนต์ดีเซล) มีชีวิตอยู่ |
| 47 | 10 ก** | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 48 | เรอเล | วิ่ง / เริ่ม |
| 49 | 20A** | เครื่องอบผ้า. |
| 50 | 10 ก** | คอยล์รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 51 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 52 | 10 ก** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (เครื่องยนต์ดีเซล) ทำงาน / สตาร์ท การทำงาน / การเริ่มต้นของโมดูลควบคุมเกียร์ (เครื่องยนต์ดีเซล) |
| 53 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 54 | 10 ก** | การทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก/สตาร์ท |
| 55 | 10 ก** | คอยล์รีเลย์คอมเพรสเซอร์ที่นั่ง แชสซีโซลินอยด์รีเลย์คอยล์ คอยล์รีเลย์กระจกอุ่น |
| 56 | 20A** | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร สตาร์ท / สตาร์ท |
| 57 | เรอเล | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. |
| 58 | 5A** | รีเลย์ปัดน้ำฝน. |
| 59 | 5A** | รีเลย์โซลินอยด์ของแชสซี รีเลย์คอมเพรสเซอร์ที่นั่งแบบนิวเมติก |
| 60 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 62 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 63 | 10A** | โซลินอยด์ของแชสซี |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 65 | 10A** | โคมไฟท้าย. |
| 66 | 30A** | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. |
| 67 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 68 | 10A** | คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 69 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 70 | 10A** | ไฟถอยหลังสำหรับลากจูงหรือนักเพาะกาย |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 72 | 10A** | คอยล์รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง พลังที่ค้ำจุนชีวิต |
| 73 | 5A** | มอนิเตอร์ ไฮโดรแมกซ์ |
| 74 | เรอเล | โซลินอยด์ของแชสซี |
| 75 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 76 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 77 | เรอเล | การแยกคอนแทคเตอร์เบรก (เบรกไฮดรอลิก) |
| 78 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 79 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 80 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 81 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 82 | 20A* | ปลั๊กไฟเสริม # 2 |
| 83 | 20A* | ซ็อกเก็ตเสริม n ° 1 |
| 84 | 20A* | เครื่องอัดลมที่นั่งคนขับ |
| 85 | 60A* | ปอมเป้ ไฮโดรแมกซ์ |
| 86 | 30 ก* | วาล์วมอดูเลเตอร์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 87 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 88 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 89 | 40A* | สตาร์ทเตอร์ |
| 90 | 30 ก* | การจ่ายไฟให้กับแบตเตอรี่พ่วง (เบรกลม) ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง (เบรกไฮดรอลิก) |
| 91 | เรอเล | โคมไฟท้าย. |
| 92 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 93 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 94 | 25 ก* | รีเลย์การพัฒนา # 1 |
| 95 | 25 ก* | รีเลย์การพัฒนา # 2 |
| 96 | 60A* | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (เบรกไฮดรอลิก) |
| 97 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 98 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 99 | 40A* | แผงหน้าปัดอินเวอร์เตอร์110v. |
| 100 | 30 ก* | รีเลย์ตัวบ่งชี้การพ่วง |
| 101 | เรอเล | ทางเข้า. |
| 102 | เรอเล | รีเลย์การชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง (U-Haul) แหล่งจ่ายไฟสำหรับแบตเตอรี่ลากจูง (เบรกลม) |
| 103 | เรอเล | รถพ่วงลากไฟเลี้ยวขวาและไฟหยุด |
| 104 | เรอเล | เลี้ยวและหยุดไฟทางด้านซ้ายของรถพ่วง |
| 105 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 106 | เรอเล | รีเลย์ไฟถอยหลังแบบลากจูง |
| 107 | เรอเล | รีเลย์คอมเพรสเซอร์แอร์ที่นั่งผู้โดยสาร |
| * ฟิวส์J box ** ฟิวส์มินิ. |