ในบทความนี้เราจะพิจารณา Ford Explorer รุ่นที่สองซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1996 ถึง 2001 ที่นี่คุณจะได้พบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Ford Explorer 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 และ 2001 ดูข้อมูลตำแหน่งแผงฟิวส์ ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
แบบฟิวส์ Ford Explorer 1996-2001
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ของ Ford Explorer คือฟิวส์หมายเลข 17 (ที่จุดบุหรี่) ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัดและฟิวส์หมายเลข 3 (Power Point) ในกล่องฟิวส์รถยนต์ ห้องเครื่อง (พ.ศ. 2539-2540) ตั้งแต่ปี 1998 — ฟิวส์หมายเลข 17 (ที่จุดบุหรี่) และหมายเลข 22 (ปลั๊กไฟเสริม) ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์จะอยู่ที่ด้านซ้ายของแผงหน้าปัดโดยหันไปทางประตูด้านคนขับ
ดึงฝาครอบแผงออกด้านนอกเพื่อเข้าถึงฟิวส์
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟอยู่ในห้องเครื่องใกล้กับแบตเตอรี่
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
พ.ศ. 2539
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (1996)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 แอมป์ | กระจกไฟฟ้า. เสาอากาศไฟฟ้า |
| 2 | 7.5 แอมป์ | ไฟเบรคสูง |
| 3 | 15 แอมป์ | ไฟจอดรถ |
| 4 | 10 แอมป์ | ไฟหน้าซ้าย |
| 5 | 10 แอมป์ | ระบบOBD |
| 6 | 7.5 แอมป์ | ระบบถุงลมนิรภัย. รีเลย์โบลเวอร์ |
| 7 | 7.5 แอมป์ | ทรอย ผู้ขัดขวาง |
| 8 | 10 แอมป์ | ไฟหน้าขวา. ระบบไฟตัดหมอก |
| 9 | 10 แอมป์ | หน่วยความจำ EATC หน่วยความจำล้อม ศูนย์ข้อความ โทรศัพท์มือถือ |
| ดิกซ์ | 7.5 แอมป์ | ระบบอีเอทีซี พัดลมหลัง. การควบคุมความเร็ว ระบบอัญมณี ล็อคเบรค. คอนโซลเหนือศีรษะ ระบบควบคุมช่วงล่างอัตโนมัติ |
| 11 | 7.5 แอมป์ | ไฟอันตราย |
| 12 | 10 แอมป์ | ล้างหน้า/หลัง |
| 13 | 15 แอมป์ | ระบบพีซีเอ็ม ไฟหยุด. ขับเคลื่อน 4 ล้อ. เบรกป้องกันล้อล็อก การควบคุมความเร็ว รถพ่วง |
| 14 | 10 แอมป์ | ระบบป้องกันล้อล็อก |
| 15 | 7.5 แอมป์ | ระบบถุงลมนิรภัย. เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
| 16 | 30 แอมป์ | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 17 | 15 แอมป์ | ไฟแช็ก |
| 18 | 15 แอมป์ | ระบบปรับอากาศ |
| 19 | 25 แอมป์ | คอยล์จุดระเบิด. ระบบ PCM |
| 20 | 7.5 แอมป์ | วิทยุ. เสาอากาศไฟฟ้า. ระบบอัญมณี ป้องกันการโจรกรรม. โทรศัพท์มือถือ |
| 21 | 15 แอมป์ | ไฟอันตราย |
| 22 | 10 แอมป์ | ไฟกระพริบ |
| 23 | 10 แอมป์ | ระบบปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 24 | 10 แอมป์ | รีเลย์สตาร์ท |
| 25 | 7.5 แอมป์ | มาตรวัดความเร็ว ระบบอัญมณี |
| 26 | 10 แอมป์ | โอเวอร์ไดรฟ์ 4R44E / 4R55E ระบบDRL. ไฟฉุกเฉิน. ขับเคลื่อน 4 ล้อ. ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 27 | 15 แอมป์ | โคมไฟใต้ฝากระโปรง. ไฟแผนที่. โคมไฟถุงมือ. โคมโดม. โคมไฟหน้า. อุปกรณ์เสริมล่าช้า ไดรฟ์ Ilium .. ระบบ 4×4 |
| 28 | 7.5 แอมป์ | ที่นั่งหน่วยความจำ ระบบอัญมณี |
| 29 | 10 แอมป์ | ระบบเครื่องเสียง |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 7.5 แอมป์ | ของ. ระบบเป่าลม |
| 32 | 7.5 แอมป์ | กระจกอุ่น แสงไฟอุ่น |
| 33 | 15 แอมป์ | ไฟแดง |
| 34 | 7.5 แอมป์ | ระบบเครื่องเสียง Lux |
ห้องเครื่อง
1997
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (1997)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 แอมป์ | กระจกไฟฟ้า เสาอากาศไฟฟ้า |
| 2 | 7.5 แอมป์ | ไฟเบรคสูง |
| 3 | 15 แอมป์ | ไฟจอดรถ เกจแผงหน้าปัด |
| 4 | 10 แอมป์ | ไฟหน้าซ้าย ไฟดับ |
| 5 | 10 แอมป์ | ระบบOBD |
| 6 | 7.5 แอมป์ | ระบบถุงลมนิรภัย รีเลย์โบลเวอร์ EATC |
| 7 | 7.5 แอมป์ | สวิตช์ไฟ |
| 8 | 10 แอมป์ | ไฟหน้าขวา, ระบบไฟตัดหมอก, DRL, ไฟเตือนดับ |
| 9 | 10 แอมป์ | ระบบ EATC, หน่วยความจำที่นั่ง, ศูนย์ข้อความ, โทรศัพท์มือถือ, ไฟอัตโนมัติ |
| ดิกซ์ | 7.5 แอมป์ | ระบบ EATC, พัดลมด้านหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบ GEM, ล็อคเบรก, คอนโซลเหนือศีรษะ, ระบบควบคุมการขับขี่อัตโนมัติ, ไฟเตือนปิด |
| 11 | 7.5 แอมป์ | ไฟเตือน, ไฟอัตโนมัติ |
| 12 | 10 แอมป์ | ที่ฉีดน้ำกระจกหน้า ที่ฉีดน้ำกระจกหลังและที่ปัดน้ำฝน |
| 13 | 15 แอมป์ | ระบบ PCM, ไฟเบรก, AWD, เบรกป้องกันล้อล็อก, ครูซคอนโทรล, การลากจูง |
| 14 | 10 แอมป์ | ระบบป้องกันล้อล็อก |
| 15 | 7.5 แอมป์ | ระบบ Hag air, แผงหน้าปัด |
| 16 | 30 แอมป์ | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
| 17 | 25 แอมป์ | ไฟแช็ก |
| 18 | 15 แอมป์ | ระบบปรับอากาศ |
| 19 | 25 แอมป์ | คอยล์จุดระเบิด ระบบ PCM |
| 20 | 7.5 แอมป์ | วิทยุ เสาอากาศไฟฟ้า ระบบ GEM อุปกรณ์กันขโมย โทรศัพท์มือถือ |
| 21 | 15 แอมป์ | ไฟเลี้ยว / ไฟฉุกเฉิน |
| 22 | 10 แอมป์ | ไฟกระพริบ |
| 23 | 10 แอมป์ | ระบบปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 24 | 10 แอมป์ | รีเลย์สตาร์ท |
| 25 | 7.5 แอมป์ | มาตรวัดความเร็ว ระบบ GEM |
| 26 | 10 แอมป์ | Overdrive 5R55E / 4R70W, ระบบ DRL, ไฟถอยหลัง, AWD, ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 27 | 10 แอมป์ | ไฟใต้ฝากระโปรงหน้า, ไฟอ่านหนังสือ, ไฟช่องเก็บของ, ไฟโดม, ไฟกระบังหน้า, ไทม์มิ่งเสริม, ไฟหรี่, ระบบ 4×4 |
| 28 | 7.5 แอมป์ | เบาะเมมโมรี่ ระบบ GEM |
| 29 | 10 แอมป์ | ระบบเครื่องเสียง |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 7.5 แอมป์ | ระบบเป่าลมด้านหลัง |
| 32 | 7.5 แอมป์ | กระจกอุ่น, ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 33 | 15 แอมป์ | ไฟแดง |
| 34 | 7.5 แอมป์ | ระบบเครื่องเสียง Lux |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (1997)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| Maxi ฟิวส์ | ||
| 1 | 30 | ละลายน้ำแข็งกระจกหลัง |
| 2 | 30 | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 3 | 20 | ระบบเชื้อเพลิง ระบบกันขโมย |
| 4 | 20 | ไฟหน้า |
| 5 | 30 | ระบบ ABS |
| 6 | 30 | ระบบ ABS |
| 7 | 20 | แอลพี เทรลเลอร์ ปาร์ค และ แอลพี เทรลเลอร์ หยุด |
| 8 | 30 | รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่และรีเลย์ไฟหน้า |
| 9 | 50 | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| ดิกซ์ | 30 | ล็อคไฟฟ้า กระจกไฟฟ้า และเบาะไฟฟ้า |
| 11 | 20 | หน่วยความจำ PCM และแตร |
| 12 | 50 | รีเลย์ควบคุมระบบกันสะเทือนของอากาศ |
| 13 | 60 | แผงฟิวส์แผงหน้าปัด |
| 14 | 60 | จุดระเบิด |
| มินิฟิวส์ | ||
| 1 | 30 | ระบบ JBL |
| 2 | 15 | ระบบปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 3 | 30 | พาวเวอร์พอยต์ |
| 4 | 20 | ระบบ 4WD |
| 5 | 15 | ระบบกันสะเทือนแบบลม |
| 6 | 15 | ระบบกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
| 7 | ดิกซ์ | ระบบถุงลมนิรภัย |
| 8 | 15 | DRL / ไฟตัดหมอก / ไฟออฟโรด |
| 9 | — | ไม่ได้ใช้ |
| Maxi ฟิวส์ | ||
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | 20 | ระบบ HEGO |
การกำหนดรีเลย์ในกล่องจ่ายไฟ (1997)
การกำหนดรีเลย์ในกล่องจ่ายไฟ (1997)
| หมายเลขรีเลย์ | วงจรเชื่อมต่อ |
|---|---|
| 1 | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
| 2 | ฮอร์นรีเลย์ |
| 3 | HI / LO รีเลย์ปัดน้ำฝน |
| 4 | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ WOT |
| 5 | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 6 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| หมายเลขไดโอด | |
| 1 | ไดโอดABS |
| 2 | ไดโอดPCM |
1998
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (1998)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 7.5A | สวิตซ์กระจกไฟฟ้า เสาอากาศไฟฟ้า |
| 2 | 7.5A | รีเลย์มอเตอร์พัดลม, จอภาพวินิจฉัยถุงลมนิรภัย |
| 3 | 7.5A | ขั้วต่อสายไฟหยุด / เลี้ยวซ้าย |
| 4 | 10A | ไฟหน้าซ้าย |
| 5 | 10A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ (DLC) |
| 6 | 7.5A | มอเตอร์พัดลมด้านหลัง (ไม่มี EATC) |
| 7 | 7.5A | หยุด / เลี้ยวขวาขั้วต่อพ่วง |
| 8 | 10A | ไฟหน้าขวา รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| 9 | 7.5A | สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก |
| ดิกซ์ | 7.5A | ชุดควบคุมความเร็ว / แอมพลิฟายเออร์, สวิตช์แรงดันเบรก, โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), ตัวกระตุ้นการล็อคกะ, ตัวกระตุ้นประตูผสม, A IC — ชุดทำความร้อน, ไฟเลี้ยว |
| 11 | 7.5A | แผงหน้าปัด |
| 12 | 7.5A | รีเลย์กระจกไฟฟ้า, รีเลย์ปั๊มเครื่องซักผ้า |
| 13 | 20A | สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก, สวิตช์แรงดันเบรก |
| 14 | 10A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS), รีเลย์หลัก 4WABS |
| 15 | 7.5A | แผงหน้าปัด |
| 16 | 30A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน, รีเลย์ Wiper Hi-Lo, Wiper Run / Park Relay |
| 17 | 25A | ไฟแช็ก |
| 18 | 25A | รีเลย์ปลดล็อคไพล็อต, รีเลย์ปลดล็อคทั้งหมด, รีเลย์ล็อคทั้งหมด |
| 19 | 25A | PCM เพาเวอร์ไดโอด |
| 20 | 7.5A | โมดูล RAP, โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), วิทยุ, โทรศัพท์มือถือ |
| 21 | 15A | กระพริบ (อันตราย) |
| 22 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | 7.5A | สวิตช์ตำแหน่งแป้นคลัตช์ (CPP), รีเลย์ขัดจังหวะสตาร์ทเตอร์, อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม |
| 25 | 7.5A | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), แผงหน้าปัด, Securi-Lock |
| 26 | 10A | รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่, รีเลย์เปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์, รีเลย์ไฟภายใน, รีเลย์กระจกไฟฟ้า, โมดูลควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 27 | 15A | DRL, สวิตช์ไฟฉุกเฉิน, เซ็นเซอร์ DTR, GEM, ระบบเปลี่ยนไฟฟ้า |
| 28 | 7.5A | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), วิทยุ, เบาะหน่วยความจำ |
| 29 | 25A | วิทยุ |
| 30 | 15A | รีเลย์ไฟลาก/จอดรถ |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | 10A | กระจกอุ่น |
| 33 | 15A | ไฟหน้า, โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL), แผงหน้าปัด |
| 34 | 7.5A | แผงควบคุมด้านหลังแบบบูรณาการ CD |
| 35 | 7.5A | มอเตอร์พัดลมด้านหลัง (พร้อม EATC) |
| 36 | 7.5A | หน่วยความจำ EATC, ซีดี, แผงควบคุมด้านหลังแบบบูรณาการ, เบาะนั่งหน่วยความจำ, ศูนย์ข้อความ |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (1998)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 60A** | แผงฟิวส์ I / P |
| 2 | 40A** | รีเลย์มอเตอร์พัดลม |
| 3 | 50A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 4 | 30A** | กระจกไฟฟ้า ซันรูฟไฟฟ้า เบาะปรับไฟฟ้า |
| 5 | 50A** | สวิตช์จุดระเบิด, รีเลย์สตาร์ท |
| 6 | 20A** | โอนเคสรีเลย์ |
| 7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 8 | 20A** | สวิตช์อาร์คควบคุมการขับขี่อัตโนมัติ OfPOn Switch |
| 9 | 40A** | รีเลย์ควบคุมการขับขี่อัตโนมัติ |
| ดิกซ์ | 30A** | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 1 | 10 ก* | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 30 ก* | แสงไฟอุ่น |
| 4 | 15A* | ไฟตัดหมอกและไฟวิ่งกลางวัน |
| 5 | 10 ก* | เครื่องตรวจวินิจฉัยถุงลมนิรภัย |
| 6 | 10 ก* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 7 | 30 ก* | โมดูลระบบป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 8 | 15A* | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 9 | 20 ก* | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงและโมดูล RAP |
| ดิกซ์ | 15A* | ฮอร์นรีเลย์ |
| 11 | 15A* | รีเลย์ไฟจอดรถและสวิตช์ไฟหลัก |
| 12 | 30 ก* | สวิตช์ไฟหลักและสวิตช์มัลติฟังก์ชั่น |
| 13 | 15A* | เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น, เครื่องควบคุมสูญญากาศ EGR, โซลินอยด์ EVR, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP), โซลินอยด์ช่องระบายอากาศของคาร์ทริดจ์ |
| 14 | 30 ก* | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า / ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| เรอเล | ||
| 1 | — | รีเลย์ที่จอดรถที่ปัดน้ำฝน |
| 2 | — | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ |
| 3 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝนขึ้น / ลง |
| 4 | — | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 5 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 6 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| 7 | — | ฮอร์นรีเลย์ |
| 8 | — | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 9 | — | รีเลย์มอเตอร์พัดลม |
| ดิกซ์ | — | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| ไดโอด | ||
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | — | ไดโอดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ |
| * มินิฟิวส์ ** Maxi ฟิวส์ | ||
1999
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (1999)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 7.5A | สวิตซ์กระจกไฟฟ้า เสาอากาศไฟฟ้า |
| 2 | 7.5A | รีเลย์มอเตอร์พัดลม, จอภาพวินิจฉัยถุงลมนิรภัย |
| 3 | 7.5A | ขั้วต่อสายไฟหยุด / เลี้ยวซ้าย |
| 4 | 10A | ไฟหน้าซ้าย |
| 5 | 10A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ (DLC) |
| 6 | 7.5A | มอเตอร์พัดลมด้านหลัง (ไม่มี EATC) |
| 7 | 7.5A | หยุด / เลี้ยวขวาขั้วต่อพ่วง |
| 8 | 10A | ไฟหน้าขวา รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| 9 | 7.5A | สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก |
| ดิกซ์ | 7.5A | ชุดควบคุมความเร็ว / แอมพลิฟายเออร์, โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), ตัวล็อคเกียร์, ตัวกระตุ้นประตูผสม, เครื่องปรับอากาศ — ชุดทำความร้อน, ไฟเลี้ยว, คอนโซลเหนือศีรษะ, โมดูลปรับระดับโหลด |
| 11 | 7.5A | แผงหน้าปัด |
| 12 | 7.5A | รีเลย์ปั๊มเครื่องซักผ้า, รีเลย์ปั๊มล้างด้านหลัง |
| 13 | 20A | สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก ตัวอย่างแรงดันเบรก |
| 14 | 10A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS), รีเลย์หลัก 4WABS |
| 15 | 7.5A | แผงหน้าปัด |
| 16 | 30A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน, รีเลย์ Wiper Hi-Lo, Wiper Run / Park Relay |
| 17 | 25A | ไฟแช็ก |
| 18 | 25A | รีเลย์ปลดล็อคไพล็อต, รีเลย์ปลดล็อคทั้งหมด, รีเลย์ล็อคทั้งหมด |
| 19 | 25A | PCM เพาเวอร์ไดโอด |
| 20 | 7.5A | โมดูล RAP, โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), วิทยุ |
| 21 | 15A | กระพริบ (อันตราย) |
| 22 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | 7.5A | สวิตช์ตำแหน่งแป้นคลัตช์ (CPP), รีเลย์ขัดจังหวะสตาร์ทเตอร์, อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม |
| 25 | 7.5A | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), แผงหน้าปัด, Securi-Lock |
| 26 | 10A | รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่, รีเลย์เปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์, รีเลย์หลอดไฟภายใน, โมดูลควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 27 | 15A | DRL, สวิตช์ไฟฉุกเฉิน, เซ็นเซอร์ DTR, ระบบเปลี่ยนไฟฟ้า |
| 28 | 7.5A | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), วิทยุ, เบาะหน่วยความจำ |
| 29 | 10A | วิทยุ |
| 30 | 15A | รีเลย์ไฟลาก/จอดรถ |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | 10A | กระจกอุ่น |
| 33 | 15A | ไฟหน้า, โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL), แผงหน้าปัด |
| 34 | 7.5A | แผงควบคุมด้านหลังแบบบูรณาการ CD |
| 35 | 7.5A | มอเตอร์พัดลมด้านหลัง (พร้อม EATC) |
| 36 | 7.5A | หน่วยความจำ EATC, ซีดี, แผงควบคุมด้านหลังแบบบูรณาการ, เบาะนั่งหน่วยความจำ, ศูนย์ข้อความ |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (1999)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 60A** | แผงฟิวส์ I / P |
| 2 | 40A** | รีเลย์มอเตอร์พัดลม |
| 3 | 50A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 4 | 30A** | กระจกไฟฟ้า ซันรูฟไฟฟ้า เบาะปรับไฟฟ้า |
| 5 | 50A** | สวิตช์จุดระเบิด, รีเลย์สตาร์ท |
| 6 | 20A** | โอนเคสรีเลย์ |
| 7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 8 | 20A** | ตัวอย่างการเปิด / ปิดส่วนโค้งควบคุมไดรฟ์อัตโนมัติ |
| 9 | 40A** | รีเลย์ควบคุมการขับขี่อัตโนมัติ |
| ดิกซ์ | 30A** | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 1 | 10 ก* | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ |
| 2 | 30A* | ที่นั่งอุ่น |
| 3 | 30A* | แสงไฟอุ่น |
| 4 | 15 ก* | ไฟตัดหมอกและไฟวิ่งกลางวัน |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 10 ก* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 7 | 30A* | โมดูลระบบป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 8 | 15 ก* | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 9 | 20 ก* | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงและโมดูล RAP |
| ดิกซ์ | 15 ก* | ฮอร์นรีเลย์ |
| 11 | 15 ก* | รีเลย์ไฟจอดรถและสวิตช์ไฟหลัก |
| 12 | 30A* | สวิตช์ไฟหลักและสวิตช์มัลติฟังก์ชั่น |
| 13 | 15 ก* | เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น, เครื่องควบคุมสูญญากาศ EGR, โซลินอยด์ EVR, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP), โซลินอยด์ช่องระบายอากาศของคาร์ทริดจ์ |
| 14 | 30A* | เครื่องควบคุมกระแสไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 1 | — | รีเลย์ที่จอดรถที่ปัดน้ำฝน |
| 2 | — | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ |
| 3 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝนขึ้น / ลง |
| 4 | — | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 5 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 6 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| 7 | — | ฮอร์นรีเลย์ |
| 8 | — | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 9 | — | รีเลย์มอเตอร์พัดลม |
| ดิกซ์ | — | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | — | ไดโอดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ |
| * มินิฟิวส์ ** Maxi ฟิวส์ |
2000
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2000)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบายของแผงฟิวส์ห้องโดยสาร |
|---|---|---|
| 1 | 7.5A | สวิตซ์กระจกไฟฟ้า เสาอากาศไฟฟ้า เบาะเมมโมรี่7 |
| 2 | 7.5A | รีเลย์มอเตอร์พัดลม, จอภาพวินิจฉัยถุงลมนิรภัย |
| 3 | 7.5A | ขั้วต่อสายไฟหยุด / เลี้ยวซ้าย |
| 4 | 10A | ไฟหน้าซ้าย |
| 5 | 10A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ (DLC) |
| 6 | 7.5A | มอเตอร์พัดลมด้านหลัง (ไม่มี EATC) |
| 7 | 7.5A | หยุด / เลี้ยวขวาขั้วต่อพ่วง |
| 8 | 10A | ไฟหน้าขวา รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| 9 | 7.5A | สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก |
| ดิกซ์ | 7.5A | ชุดควบคุมความเร็ว / แอมพลิฟายเออร์, โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), ตัวล็อคเกียร์, ตัวกระตุ้นประตูผสม, เครื่องปรับอากาศ — ชุดทำความร้อน, ไฟเลี้ยว, คอนโซลเหนือศีรษะ, โมดูลปรับระดับโหลด |
| 11 | 7.5A | แผงหน้าปัด |
| 12 | 7.5A | รีเลย์ปั๊มเครื่องซักผ้า, รีเลย์ปั๊มล้างด้านหลัง |
| 13 | 20A | สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก, สวิตช์แรงดันเบรก |
| 14 | 10A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS), รีเลย์หลัก 4WABS |
| 15 | 7.5A | แผงหน้าปัด |
| 16 | 30A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน, รีเลย์ Wiper Hi-Lo, Wiper Run / Park Relay |
| 17 | 25A | ไฟแช็ก |
| 18 | 25A | รีเลย์ปลดล็อกไดรเวอร์, รีเลย์ปลดล็อกทั้งหมด, รีเลย์ล็อกทั้งหมด, เบาะไฟฟ้า |
| 19 | 25A | PCM เพาเวอร์ไดโอด |
| 20 | 7.5A | โมดูล RAP, โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), วิทยุ |
| 21 | 15A | กระพริบ (อันตราย) |
| 22 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | 7.5A | สวิตช์ตำแหน่งแป้นคลัตช์ (CPP), รีเลย์ขัดจังหวะสตาร์ทเตอร์, อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม |
| 25 | 7.5A | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), แผงหน้าปัด, Securi-Lock |
| 26 | 10A | รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่, รีเลย์เปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์, รีเลย์หลอดไฟภายใน, โมดูลควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 27 | 15A | DRL, ตัวอย่างหลอดไฟฉุกเฉิน, เซ็นเซอร์ DTR, ระบบเปลี่ยนไฟฟ้า |
| 28 | 7.5A | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), วิทยุ, เบาะหน่วยความจำ |
| 29 | 25A | วิทยุ |
| 30 | 15A | รีเลย์ไฟลาก/จอดรถ |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | 10A | กระจกอุ่น |
| 33 | 15A | ไฟหน้า, โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL), แผงหน้าปัด |
| 34 | 7.5A | แผงควบคุมด้านหลังแบบบูรณาการ CD |
| 35 | 7.5A | มอเตอร์พัดลมด้านหลัง (พร้อม EATC) |
| 36 | 7.5A | หน่วยความจำ EATC, ซีดี, แผงควบคุมด้านหลังแบบบูรณาการ, เบาะนั่งหน่วยความจำ, ศูนย์ข้อความ |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2000)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบายของกล่องจ่ายไฟฟ้า |
|---|---|---|
| 1 | 60A** | แผงฟิวส์ I / P |
| 2 | 40 ก** | รีเลย์มอเตอร์พัดลม |
| 3 | 50A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 4 | 30A** | กระจกไฟฟ้า ซันรูฟไฟฟ้า เบาะปรับไฟฟ้า |
| 5 | 50A** | สวิตช์จุดระเบิด, รีเลย์สตาร์ท |
| 6 | 20A** | โอนเคสรีเลย์ |
| 7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 8 | 20A** | ระบบกันสะเทือนแบบลม |
| 9 | 40 ก** | ระบบกันสะเทือนแบบลม |
| ดิกซ์ | 30A** | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 1 | 10 ก* | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ |
| 2 | 30A* | ที่นั่งอุ่น |
| 3 | 30A* | แสงไฟอุ่น |
| 4 | 15A* | ไฟตัดหมอกและไฟวิ่งกลางวัน |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 10 ก* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 7 | 30A* | โมดูลระบบป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 8 | 15A* | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 9 | 20A* | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงและโมดูล RAP |
| ดิกซ์ | 15A* | ฮอร์นรีเลย์ |
| 11 | 15A* | รีเลย์ไฟจอดรถและสวิตช์ไฟหลัก |
| 12 | 30A* | สวิตช์ไฟหลักและสวิตช์มัลติฟังก์ชั่น |
| 13 | 15A* | เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น, เครื่องควบคุมสูญญากาศ EGR, โซลินอยด์ EVR, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP), โซลินอยด์ช่องระบายอากาศของคาร์ทริดจ์ |
| 14 | 30A* | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า / ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 1 | — | รีเลย์ที่จอดรถที่ปัดน้ำฝน |
| 2 | — | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ |
| 3 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝนขึ้น / ลง |
| 4 | — | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 5 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 6 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| 7 | — | ฮอร์นรีเลย์ |
| 8 | — | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 9 | — | รีเลย์มอเตอร์พัดลม |
| ดิกซ์ | — | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 1 | — | ไดโอดDRL |
| 2 | — | ไดโอดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ |
| * มินิฟิวส์ ** Maxi ฟิวส์ |
2001
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2001)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 7.5A | สวิตซ์กระจกไฟฟ้า เสาอากาศไฟฟ้า เบาะเมมโมรี่ |
| 2 | 7.5A | รีเลย์มอเตอร์พัดลม, จอภาพวินิจฉัยถุงลมนิรภัย |
| 3 | 7.5A | ขั้วต่อสายไฟหยุด / เลี้ยวซ้าย |
| 4 | 10A | ไฟหน้าซ้าย |
| 5 | 10A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ (DLC) |
| 6 | 7.5A | มอเตอร์พัดลมด้านหลัง (ไม่มี EATC) |
| 7 | 7.5A | หยุด / เลี้ยวขวาขั้วต่อพ่วง |
| 8 | 10A | ไฟหน้าขวา รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| 9 | 7.5A | สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก |
| ดิกซ์ | 7.5A | ชุดควบคุมความเร็ว / แอมพลิฟายเออร์, โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), ตัวล็อคเกียร์, ตัวกระตุ้นประตูผสม, เครื่องปรับอากาศ — ชุดทำความร้อน, ไฟเลี้ยว, คอนโซลเหนือศีรษะ, โมดูลปรับระดับโหลด |
| 11 | 7.5A | แผงหน้าปัด |
| 12 | 7.5A | รีเลย์ปั๊มเครื่องซักผ้า, รีเลย์ปั๊มล้างด้านหลัง |
| 13 | 20 A | สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก, สวิตช์แรงดันเบรก |
| 14 | 10A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS), รีเลย์หลัก 4WABS |
| 15 | 7.5A | แผงหน้าปัด |
| 16 | 30A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน, รีเลย์ Wiper Hi-Lo, Wiper Run / Park Relay |
| 17 | 25A | ไฟแช็ก |
| 18 | 25A | รีเลย์ปลดล็อกไดรเวอร์, รีเลย์ปลดล็อกทั้งหมด, รีเลย์ล็อกทั้งหมด, เบาะไฟฟ้า |
| 19 | 25A | PCM เพาเวอร์ไดโอด |
| 20 | 7.5A | โมดูล RAP, โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), วิทยุ |
| 21 | 15A | กระพริบ (อันตราย) |
| 22 | 20 A | ปลั๊กไฟเสริม |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | 7.5A | สวิตช์ตำแหน่งแป้นคลัตช์ (CPP), รีเลย์ขัดจังหวะสตาร์ทเตอร์, อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม |
| 25 | 7.5A | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), แผงหน้าปัด, Securi-Lock |
| 26 | 10A | รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่, รีเลย์เปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์, รีเลย์หลอดไฟภายใน, โมดูลควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 27 | 15A | DRL, สวิตช์ไฟฉุกเฉิน, เซ็นเซอร์ DTR, ระบบเปลี่ยนไฟฟ้า |
| 28 | 7.5A | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), วิทยุ, เบาะหน่วยความจำ |
| 29 | 25A | วิทยุ |
| 30 | 15A | รีเลย์ไฟลาก/จอดรถ |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | 10A | กระจกอุ่น |
| 33 | 15A | ไฟหน้า, โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL), แผงหน้าปัด |
| 34 | 7.5A | แผงควบคุมด้านหลังแบบบูรณาการ CD |
| 35 | 7.5A | มอเตอร์พัดลมด้านหลัง (พร้อม EATC) |
| 36 | 7.5A | หน่วยความจำ EATC, ซีดี, แผงควบคุมด้านหลังแบบบูรณาการ, เบาะนั่งหน่วยความจำ, ศูนย์ข้อความ |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2001)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบายของกล่องจ่ายไฟฟ้า |
|---|---|---|
| 1 | 60A** | แผงฟิวส์ I / P ฟิวส์ 1, 9 และ 13 |
| 2 | 40A** | รีเลย์มอเตอร์พัดลม |
| 3 | 50A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 4 | 30A** | ซันรูฟไฟฟ้า รีเลย์เสริม ดีเลย์ |
| 5 | 50A** | สวิตช์จุดระเบิด, รีเลย์สตาร์ท |
| 6 | 20A** | โอนเคสรีเลย์ |
| 7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 8 | 20A** | ระบบกันสะเทือนแบบลม |
| 9 | 40A** | ระบบกันสะเทือนแบบลม |
| ดิกซ์ | 30A** | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 1 | 10 ก* | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ |
| 2 | 30A* | ที่นั่งอุ่น |
| 3 | 30A* | แสงไฟอุ่น |
| 4 | 15 ก* | ไฟตัดหมอกและไฟวิ่งกลางวัน |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 10 ก* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 7 | 30A* | โมดูลระบบป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 8 | 15 ก* | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 9 | 20A* | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงและโมดูล RAP |
| ดิกซ์ | 15 ก* | ฮอร์นรีเลย์ |
| 11 | 15 ก* | รีเลย์ไฟจอดรถและสวิตช์ไฟหลัก |
| 12 | 30A* | สวิตช์ไฟหลักและสวิตช์มัลติฟังก์ชั่น |
| 13 | 15 ก* | เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น, เครื่องควบคุมสูญญากาศ EGR, โซลินอยด์ EVR, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP), โซลินอยด์ช่องระบายอากาศของคาร์ทริดจ์ |
| 14 | 30A* | เครื่องควบคุมกระแสไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 1 | — | รีเลย์ที่จอดรถที่ปัดน้ำฝน |
| 2 | — | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ |
| 3 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝนขึ้น / ลง |
| 4 | — | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 5 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 6 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| 7 | — | ฮอร์นรีเลย์ |
| 8 | — | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 9 | — | รีเลย์มอเตอร์พัดลม |
| ดิกซ์ | — | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 1 | — | ไดโอดDRL |
| 2 | — | ไดโอดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ |
| * มินิฟิวส์ ** Maxi ฟิวส์ |
