ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford EcoSport เจเนอเรชั่นที่ 2 หลังจากปรับโฉม ซึ่งมีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2018 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์สำหรับ Ford EcoSport ปี 2018 และ 2019 ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
โครงร่างฟิวส์ Ford EcoSport 2018-2019
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ของ Ford EcoSport (ช่องเสียบไฟ) เป็นฟิวส์หมายเลข 17 (ช่องเสียบไฟด้านหน้า / ที่จุดบุหรี่) และหมายเลข 18 (ช่องเสียบไฟด้านหลัง) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
มันอยู่ด้านหลังกล่องถุงมือ
หากต้องการเข้าถึง ให้ถอดและถอดฝาพลาสติกออก
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2018)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| F01 | 5A | โมดูลควบคุมความเครียด |
| F02 | 5A | เซ็นเซอร์วัดการไหลและอุณหภูมิในตัว |
| F03 | 10A | โมดูลช่วยจอดรถย้อนกลับ |
| F04 | 10A | สวิตช์จุดระเบิด กดสวิตช์สตาร์ท สวิตช์กุญแจ |
| F05 | 20A | รีเลย์เซ็นทรัลล็อค (รีเลย์ภายใน BCM) รีเลย์ปลดล็อคแบบรวมศูนย์ (รีเลย์ภายใน BCM) |
| F06 | 10A | ไฟส่องสว่างสวิตช์กระจกไฟฟ้าด้านคนขับและผู้โดยสาร สวิตช์กระจกไฟฟ้าด้านคนขับล่าช้า อุปกรณ์เสริม ไฟสวิตช์ซันรูฟ อุปกรณ์เสริมโมดูลซันรูฟล่าช้า |
| F07 | 30A | โมดูลควบคุมประตูด้านคนขับ |
| F08 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F09 | 5A | กระจกภายในแบบอิเล็กโทรโครมิก สวิตช์ควบคุมเกียร์ |
| F10 | 10A | ขั้วต่อดาต้าลิงค์อัจฉริยะ — กำลังไฟฟ้า |
| F11 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F12 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F13 | 15A | รีเลย์ปล่อยนำร่อง (รีเลย์ภายใน BCM) รีเลย์ล็อคสองชั้น (รีเลย์ BCM ภายใน) |
| F14 | 30A | แหล่งจ่ายไฟสวิตช์กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
| F15 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F 16 | 15A | เพาเวอร์รัน / สตาร์ทพ่วง. |
| F17 | 15A | การซิงโครไนซ์ แผงตกแต่งอิเล็กทรอนิกส์ |
| F18 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F19 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F20 | 10A | รีเลย์แตรความปลอดภัย (รีเลย์ BCM ภายใน) |
| F21 | 7,5 A | โมดูลเครื่องปรับอากาศ |
| F22 | 7,5 A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์อัจฉริยะ — ตรรกะ โมดูลควบคุมคอพวงมาลัย แผงหน้าปัด |
| F23 | 20A | โมดูลควบคุมเสียง |
| F24 | — | ไม่ได้ใช้. |
| F25 | 30A | มอเตอร์กระจกไฟฟ้า. |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใกล้กับแบตเตอรี่
กล่องฟิวส์แบตเตอรี่ติดอยู่กับขั้วแบตเตอรี่บวก
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง (2018)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 60A | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์2. |
| 2 | 50A | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนมอเตอร์ 1 |
| 3 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 4 | 40A | ABS พร้อมวาล์วตั้งโปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ |
| 5 | 20A | รีเลย์ล็อคคอพวงมาลัย. |
| 6 | 40A | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์หน้า. |
| 7 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรค. |
| 8 | 20A | โมดูลซันรูฟ |
| 9 | 15A | รีเลย์เครื่องซักผ้ากระจกหน้าหลัง. คอยล์รีเลย์มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
| ดิกซ์ | 7,5 A | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 11 | 5A | คอยล์รีเลย์จุดจ่ายไฟ ฮอร์นรีเลย์คอยล์ คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 15 | 5A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน คอยล์รีเลย์เครื่องซักผ้ากระจกหลัง. |
| 16 | 10A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหลัง. |
| 17 | 20A | ปลั๊กไฟด้านหน้า / ไฟแช็กซิการ์ |
| 18 | 20A | ปลั๊กไฟด้านหลัง. |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 20 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 21 | 15A | เครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน เซ็นเซอร์ตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา วาล์วระบายน้ำกระป๋อง. โซลินอยด์วาล์วไทม์มิ่งของเพลาลูกเบี้ยวแปรผัน |
| 22 | 10A | มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน 1 รีเลย์ คอยล์ พัดลมระบายความร้อนมอเตอร์ 2 รีเลย์คอยล์ คอยล์รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ วาล์วคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศแบบปรับได้ การควบคุมปั้มน้ำมันแบบแปรผัน โซลินอยด์เบรกสุญญากาศ (1.5 ลิตร) วาล์วควบคุมสุญญากาศอิเล็กทรอนิกส์ (1.0L) คอยล์รีเลย์พัดลมดูดอากาศ (1.0 ลิตร) เปิด/เปิด ปั๊มน้ำ (1.0 ลิตร) |
| 23 | 20A | คอยล์จุดระเบิด |
| 24 | 10A | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบพอร์ต — PFI (1.5L) |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 26 | 20A | โมดูลลากจูง — ชาร์จแบตเตอรี่ |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 28 | 10A | แตรซ้าย. |
| 29 | 10A | แตรขวา. |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 32 | 30A | โมดูลควบคุมร่างกายที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ |
| 33 | 60A | ABS พร้อมปั๊มโปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ |
| 34 | 50A | โมดูลลากจูง |
| 35 | 40A | รีเลย์แบ็คไลท์แบบอุ่น |
| 36 | 30A | รีเลย์สตาร์ท. |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 38 | 20A | รีเลย์โคมไฟดิสชาร์จความเข้มสูงไฟต่ำด้านซ้าย |
| 39 | 20A | รีเลย์โคมไฟดิสชาร์จความเข้มสูงแบบตรงต่ำการเรียนรู้ |
| 40 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 41 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 42 | 7,5 A | รีเลย์พัดลมดูดอากาศ (1.0L) |
| 46 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 47 | 20A | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 48 | 30A | โมดูลควบคุมประตูผู้โดยสาร |
| 49 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 55 | 10A | ปรับระดับไฟหน้า. |
| 56 | 5A | โมดูลพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 57 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 58 | 10A | กล้องมองหลัง. โมดูลจุดบอด |
| 59 | 5A | โมดูล ABS |
| 60 | 5A | คอยล์รีเลย์แบ็คไลท์แบบอุ่น |
| 63 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหน้า. |
| 64 | 30A | โมดูลควบคุมร่างกาย — วิ่ง / สตาร์ทบัส |
| 69 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 70 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 74 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 75 | — | ไม่ได้ใช้. |
| เรอเล | ||
| 12 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง | |
| 13 | รีเลย์สตาร์ท. | |
| 43 | รีเลย์ปลั๊กไฟ. | |
| 44 | รีเลย์มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหน้า | |
| 45 | รีเลย์พัดลมหน้า. | |
| 50 | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ | |
| 51 | รีเลย์ล็อคคอพวงมาลัย. | |
| 52 | รีเลย์ฮอร์น. | |
| 53 | รีเลย์โคมไฟดิสชาร์จความเข้มสูงไฟต่ำด้านซ้าย | |
| 54 | รีเลย์ฉีดน้ำกระจกหลัง. | |
| 61 | รีเลย์แบ็คไลท์แบบอุ่น เสาอากาศที่หลากหลาย |
|
| 62 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์2. | |
| 65 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | |
| 66 | รีเลย์โคมไฟดิสชาร์จความเข้มสูงไฟต่ำขวามือ | |
| 67 | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ | |
| 68 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนมอเตอร์ 1 | |
| 71 | ไม่ได้ใช้. | |
| 72 | ไม่ได้ใช้. | |
| 73 | ไม่ได้ใช้. | |
| 76 | ไม่ได้ใช้. | |
| 77 | รีเลย์พัดลมดูดอากาศ. | |
| 78 | ไม่ได้ใช้. | |
| 79 | ไม่ได้ใช้. |
กล่องฟิวส์แบตเตอรี่
| หลอมได้ | ฟิวส์แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 250A | กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง. |
| 2 | 60A | โมดูลพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ |
| 3 | 100A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 5 | 275A | ทางเข้า. |
