ในบทความนี้เราพิจารณา Ford E-Series / Econoline รุ่นที่สี่ (อัพเดตครั้งที่สอง) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2008 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ Ford E-Series 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 , 2007 และ 2008 (E-150, E-250, E-350, E-450) เรียนรู้เกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (ฟิวส์เลย์เอาต์) และรีเลย์
Содержание
ฟิวส์เลย์เอาต์ Ford E-Series / Econoline 2002-2008
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ของ Ford E-Series (ช่องเสียบไฟ)คือ №23 (ที่จุดบุหรี่), 26 (จุดจ่ายไฟด้านหลัง), №33 (E Traveler Power Point # 2) และ №39 (E Traveler Power Point # 1) ใน กล่องฟิวส์แดชบอร์ด (2002-2003) ตั้งแต่ปี 2547 — ฟิวส์№26 (ซิการ์เบา), №32 (ซ็อกเก็ต n ° 1 (แดชบอร์ด)), №34 (ซ็อกเก็ต n ° 3 (คอนโซล) หากติดตั้ง) และ№40 ( ซ็อกเก็ต n ° 2 (ที่นั่งแถวที่สอง) ตำแหน่งด้านคนขับ) / ตัวถังรถ เสา B) ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ด้านล่างและด้านซ้ายของพวงมาลัยถัดจากแป้นเบรก
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟฟ้าอยู่ในห้องเครื่อง
โมดูลรีเลย์:
โมดูลรีเลย์แดชบอร์ด
โมดูลรีเลย์แดชบอร์ดอยู่ด้านหลังวิทยุตรงกลางแดชบอร์ด
โมดูลรีเลย์ห้องเครื่องยนต์
โมดูลรีเลย์ห้องเครื่องยนต์ตั้งอยู่ในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งจากสองตำแหน่งต่อไปนี้ ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ที่รถของคุณติดตั้ง:
เครื่องยนต์เบนซิน: ด้านคนขับของห้องเครื่องเหนือแม่ปั๊มเบรก
เครื่องยนต์ดีเซล: ด้านผู้โดยสารของห้องเครื่องหลังกล่องจ่ายไฟ
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
2002
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2002)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบายของแผงฟิวส์ห้องโดยสาร |
|---|---|---|
| 1 | 20A | โมดูล 4WABS |
| 2 | 15A | ไฟเตือนเบรก, แผงหน้าปัด, เสียงเตือน, รีเลย์ 4WABS, ไฟเตือน, สวิตช์เตือนสุญญากาศต่ำ (เฉพาะดีเซล) |
| 3 | 15A | สวิตช์ไฟหลัก, โมดูล RKE, วิทยุ, ไฟส่องสว่างของอุปกรณ์, หน้าจอวิดีโอและ VCP E Traveller, คอนโซลเหนือศีรษะ |
| 4 | 15A | ล็อคไฟฟ้าพร้อม RKE, ทางเข้าสว่าง, เสียงเตือน, รถดัดแปลง, สวิตช์ไฟหลัก, ไฟส่องเฉพาะจุด |
| 5 | 20A | โมดูล RKE, สวิตช์ไฟ Interlock, ล็อคหน่วยความจำ, Power Interlocks พร้อม RKE |
| 6 | 10A | อินเตอร์ล็อคเปลี่ยนเกียร์, ควบคุมความเร็ว, โมดูล DRL |
| 7 | 10A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟเลี้ยว |
| 8 | 30A | ตัวเก็บประจุวิทยุ, คอยล์จุดระเบิด, ไดโอด PCM, รีเลย์กำลัง PCM, ฮีตเตอร์เชื้อเพลิง (ดีเซลเท่านั้น), รีเลย์ปลั๊กเรืองแสง (ดีเซลเท่านั้น) |
| 9 | 30A | ชุดควบคุมที่ปัดน้ำฝน, มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| ดิกซ์ | 20A | สวิตซ์ไฟหลัก, ไฟจอดรถ, ไฟทะเบียน, (ไฟภายนอก) สวิตซ์มัลติฟังก์ชั่น (Flash-to-pass) |
| 11 | 15A | สวิตช์แรงดันเบรก, สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (อันตราย), สวิตช์ไฟเบรก, ไฟเบรก |
| 12 | 15A | เซ็นเซอร์ระยะการส่ง (TR), ไฟฉุกเฉิน, รีเลย์แบตเตอรี่เสริม |
| 13 | 15A | ตัวกระตุ้นประตูผสม, เครื่องทำความร้อนเครื่องปรับอากาศ, ตัวเลือกฟังก์ชั่น |
| 14 | 5A | แผงหน้าปัด (ถุงลมนิรภัยและไฟแสดงสถานะโหลด) |
| 15 | 5A | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| 16 | 30A | เบาะไฟฟ้า |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 10A | เครื่องตรวจวินิจฉัยถุงลมนิรภัย |
| 20 | 5A | สวิตช์ยกเลิกโอเวอร์ไดรฟ์ |
| 21 | 30A | กระจกไฟฟ้า* |
| 22 | 15A | Shape Memory Radio, วิทยุ E Traveller, E Traveller Console |
| 23 | 20A | ที่จุดบุหรี่ ขั้วต่อดาต้าลิงค์ (DLC) |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 26 | 20A | เต้ารับไฟฟ้าด้านหลัง |
| 27 | 5A | วิทยุ |
| 28 | 20A | ปลั๊กไฟ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | 15A | ไฟหน้า (ไฟสูง), DRL10A |
| 31 | 10A | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ), DRL |
| 32 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 33 | 20A | นักเดินทาง E Power Point # 2 |
| 34 | 10A | เซ็นเซอร์ระยะการส่ง (TR) |
| 35 | 30A | โมดูล RKE |
| 36 | 5A | (คลัสเตอร์, แอร์, ไฟ, วิทยุ), ชุดประกอบคอพวงมาลัย |
| 37 | 20A | ปลั๊กไฟ |
| 38 | 10A | เครื่องตรวจวินิจฉัยถุงลมนิรภัย |
| 39 | 20A | E Power Point Traveller # 1 |
| 40 | 30A | รถดัดแปลง |
| 41 | 30A | รถดัดแปลง |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 43 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 20A | กระจกไฟฟ้า* |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
| * จะมีฟิวส์ 21 หรือเซอร์กิตเบรกเกอร์ 43 สำหรับกระจกไฟฟ้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2002)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบายของกล่องจ่ายไฟฟ้า |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | 10 ก* | PCM Keep Alive หน่วยความจำ แผงหน้าปัด โวลต์มิเตอร์ |
| 5 | 10 ก* | ไฟเลี้ยวรถพ่วงข้างขวา |
| 6 | 10 ก* | ไฟแสดงรถพ่วงด้านซ้าย |
| 7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 8 | 60A** | ฟิวส์ I/P 5, 11, 23, 38, 4, 10, 16, 22, 28, 32 |
| 9 | 30A** | รีเลย์เพาเวอร์ PCM, ฟิวส์ห้องเครื่อง 4 |
| ดิกซ์ | 60A** | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม, ห้องเครื่องฟิวส์ 14, 22 |
| 11 | 30A** | รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น) |
| 12 | 60A** | ห้องเครื่องฟิวส์ 25, 27 |
| 13 | 50A** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ (โบลเวอร์มอเตอร์) |
| 14 | 30A** | รีเลย์สัญญาณไฟจราจรรถพ่วง, รีเลย์ไฟสำรองรถพ่วง |
| 15 | 40A** | สวิตช์หลัก, ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
| 16 | 50A** | รีเลย์มอเตอร์พัดลมเสริม |
| 17 | 30A** | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 18 | 60A** | ฟิวส์ I/P 40, 41,26, 33, 39 |
| 19 | 60A** | โมดูล 4WABS |
| 20 | 20A** | ตัวควบคุมเบรกไฟฟ้า |
| 21 | 50A** | กำลังของรถยนต์เปลี่ยนไป |
| 22 | 40A** | รีเลย์ประจุแบตเตอรี่รถพ่วง, ยานยนต์ดัดแปลง |
| 23 | 60A** | สวิตช์จุดระเบิด แผงฟิวส์ |
| 24 | 20A* | วาล์วถังก๊าซธรรมชาติ (CNG เท่านั้น) |
| 25 | 20A* | โมดูล CNG (ก๊าซธรรมชาติเท่านั้น) |
| 26 | 10 ก* | คลัตช์ A / C (4.2L เท่านั้น) |
| 27 | 15A* | โมดูล DRL, รีเลย์แตร |
| 28 | — | ไดโอดPCM |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| NS | — | ไม่ได้ใช้ |
| NS | — | รีเลย์ไฟหยุด |
| ค | — | รีเลย์ไฟถอยหลังรถพ่วง |
| NS | — | รีเลย์สัญญาณไฟจราจรพ่วง |
| อี | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| NS | — | รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น), รีเลย์คลัตช์ A / C (เฉพาะ 4.2L) |
| NS | — | รีเลย์ PCM |
| ชม | — | รีเลย์มอเตอร์พัดลม |
| NS | — | ฮอร์นรีเลย์ |
| K | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| * มินิฟิวส์ ** Maxi ฟิวส์ |
พ.ศ. 2546
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2003)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบายของแผงฟิวส์ห้องโดยสาร |
|---|---|---|
| 1 | 20A | โมดูล 4WABS |
| 2 | 15A | ไฟเตือนเบรก, แผงหน้าปัด, เสียงเตือน, รีเลย์ 4WABS, ไฟเตือน, สวิตช์เตือนสุญญากาศต่ำ (เฉพาะดีเซล) |
| 3 | 15A | สวิตช์หลัก, โมดูล RKE, วิทยุ, ไฟส่องสว่าง, หน้าจอ VCP และวิดีโอ, คอนโซลเหนือศีรษะ |
| 4 | 15A | ล็อคไฟฟ้าพร้อม RKE, ทางเข้าสว่าง, เสียงเตือน, รถดัดแปลง, สวิตช์หลัก, ไฟมารยาท |
| 5 | 20A | โมดูล RKE, สวิตช์ลูกโซ่ไฟฟ้า, ล็อคหน่วยความจำ, ล็อคพลังงานด้วย RKE |
| 6 | 10A | อินเตอร์ล็อคเปลี่ยนเกียร์, ควบคุมความเร็ว, โมดูล DRL |
| 7 | 10A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟเลี้ยว |
| 8 | 30A | ตัวเก็บประจุวิทยุ, คอยล์จุดระเบิด, ไดโอด PCM, รีเลย์กำลัง PCM, ฮีตเตอร์เชื้อเพลิง (ดีเซลเท่านั้น), รีเลย์ปลั๊กเรืองแสง (ดีเซลเท่านั้น) |
| 9 | 30A | ชุดควบคุมที่ปัดน้ำฝน, มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| ดิกซ์ | 20A | สวิตช์หลัก, ไฟจอดรถ, ไฟทะเบียน (ไฟภายนอก), สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (flash-to-pass) |
| 11 | 15A | สวิตช์แรงดันเบรก, สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (อันตราย), สวิตช์ไฟเบรก, ไฟเบรก |
| 12 | 15A | เซ็นเซอร์ระยะการส่ง (TR), ไฟถอยหลัง, รีเลย์แบตเตอรี่เสริม |
| 13 | 15A | ตัวกระตุ้นประตูผสม, ฮีตเตอร์ A / C, ตัวเลือกฟังก์ชั่น |
| 14 | 5A | แผงหน้าปัด (ถุงลมนิรภัยและไฟแสดงสถานะโหลด) |
| 15 | 5A | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| 16 | 30A | เบาะไฟฟ้า |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 10A | เครื่องตรวจวินิจฉัยถุงลมนิรภัย |
| 20 | 5A | สวิตช์ยกเลิกโอเวอร์ไดรฟ์ |
| 21 | 30A | กระจกไฟฟ้า* |
| 22 | 15A | วิทยุหน่วยความจำรูปทรง, ชุดควบคุมที่นั่งด้านหลัง, หน้าจอวิดีโอ |
| 23 | 20A | ที่จุดบุหรี่ ขั้วต่อดาต้าลิงค์ (DLC) |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 27 | 5A | วิทยุ |
| 28 | 20A | ปลั๊กไฟ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | 15A | ไฟหน้า (ไฟสูง), DRL10A |
| 31 | 10A | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ), DRL |
| 32 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 33 | 20A | ซ็อกเก็ต # 2 |
| 34 | 10A | เซ็นเซอร์ระยะการส่ง (TR) |
| 35 | 30A | โมดูล RKE |
| 36 | 5A | (คลัสเตอร์, แอร์, ไฟ, วิทยุ), ชุดประกอบคอพวงมาลัย |
| 37 | 20A | เต้ารับไฟฟ้าด้านหลัง |
| 38 | 10A | เครื่องตรวจวินิจฉัยถุงลมนิรภัย |
| 39 | 20A | ซ็อกเก็ต # 1 |
| 40 | 30A | รถดัดแปลง |
| 41 | 30A | รถดัดแปลง |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 43 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 20A | กระจกไฟฟ้า* |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
| * จะมีฟิวส์ 21 หรือเซอร์กิตเบรกเกอร์ 43 สำหรับกระจกไฟฟ้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2003)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบายของกล่องจ่ายไฟฟ้า |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | 10 ก* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง Keep Alive Memory (PCM), แผงหน้าปัด, โวลต์มิเตอร์ |
| 5 | 10 ก* | ไฟเลี้ยวขวา รถพ่วง |
| 6 | 10 ก* | ไฟแสดงรถพ่วงด้านซ้าย |
| 7 | 20A* | ไฟหรี่ |
| 8 | 60A** | ฟิวส์ I/P 4, 5, 10, 11, 16, 22, 23, 28, 32, 38 |
| 9 | 30A** | รีเลย์เพาเวอร์ PCM, ฟิวส์ห้องเครื่อง 4 |
| ดิกซ์ | 60A** | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม, ฟิวส์ห้องเครื่อง 14, 22 |
| 11 | 30A** | รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น) |
| 12 | 60A** | ห้องเครื่องฟิวส์ 25, 27 |
| 13 | 50A** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ (โบลเวอร์มอเตอร์) |
| 14 | 30A** | รีเลย์สัญญาณไฟจราจรรถพ่วง, รีเลย์ไฟสำรองรถพ่วง |
| 15 | 40 ก** | สวิตช์หลัก, ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
| 16 | 50A** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์เสริม |
| 17 | 30A** | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 18 | 60A** | ฟิวส์ I/P 33, 37, 39, 40, 41 |
| 19 | 60A** | โมดูล 4WABS |
| 20 | 20A** | ตัวควบคุมเบรกไฟฟ้า |
| 21 | 50A** | กำลังของรถยนต์เปลี่ยนไป |
| 22 | 40 ก** | รีเลย์การชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง, ยานพาหนะดัดแปลง |
| 23 | 60A** | สวิตช์จุดระเบิด แผงฟิวส์ |
| 24 | 30A* | วาล์วถังก๊าซธรรมชาติ (CNG เท่านั้น) |
| 25 | 20A* | โมดูล CNG (เอกลักษณ์ CNG) |
| 26 | 10 ก* | คลัตช์ปรับอากาศ (เฉพาะ 4.2L) |
| 27 | 15A* | โมดูล DRL, รีเลย์แตร |
| 28 | — | ไดโอดPCM |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| NS | — | รีเลย์ไฟตำแหน่ง |
| NS | — | รีเลย์ไฟเบรค |
| ค | — | รีเลย์ไฟถอยหลังรถพ่วง |
| NS | — | รีเลย์สัญญาณไฟจราจรพ่วง |
| อี | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| NS | — | รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น), รีเลย์คลัตช์ A / C (เฉพาะ 4.2L) |
| NS | — | รีเลย์ PCM |
| ชม | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| NS | — | ฮอร์นรีเลย์ |
| K | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์ Maxi |
2004
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2004)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบายของแผงฟิวส์ห้องโดยสาร |
|---|---|---|
| 1 | 5A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 2 | 10A | Remote Keyless Entry (RKE), O / D ยกเลิก, สูญญากาศต่ำ (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 3 | 15A | คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, วิทยุ, ไฟส่องสว่าง, เครื่องเล่นเทปวิดีโอ (PCV) และหน้าจอวิดีโอ, คอนโซลเหนือศีรษะ |
| 4 | 15A | รถดัดแปลงไฟมารยาท |
| 5 | 30A | สวิตช์ล็อคไฟฟ้า, ล็อคไฟฟ้าที่ไม่มี RKE |
| 6 | 10A | ล็อคคันเกียร์, ควบคุมความเร็ว (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน) |
| 7 | 10A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟเลี้ยว |
| 8 | 30A | ตัวเก็บประจุวิทยุ, คอยล์จุดระเบิด, ไดโอดโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), รีเลย์กำลัง PCM, PCM เสริม (APCM) (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 9 | 30A | ชุดควบคุมที่ปัดน้ำฝน, มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| ดิกซ์ | 20A | สวิตช์หลัก, ไฟจอดรถ, ไฟทะเบียน (ไฟภายนอก), สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (flash-to-pass) |
| 11 | 15A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (อันตราย), สวิตช์ไฟหยุด, ไฟหยุด |
| 12 | 15A | ไฟสำรอง, รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน), รีเลย์ลากจูง |
| 13 | 15A | ตัวกระตุ้นประตูผสม, ฮีตเตอร์ A / C, ตัวเลือกฟังก์ชั่น |
| 14 | 5A | แผงหน้าปัด |
| 15 | 5A | รีเลย์การชาร์จแบตเตอรี่ของรถพ่วง, คลัสเตอร์, โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
| 16 | 30A | เบาะไฟฟ้า |
| 17 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | 10A | ข้อจำกัด |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | 15A | วิทยุหน่วยความจำรูปร่าง, ชุดควบคุมวิดีโอที่นั่งด้านหลัง, รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่, แผงหน้าปัด, รีเลย์หลอดไฟมารยาท, รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
| 23 | 20A | ล็อคไฟฟ้าพร้อม RKE |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 26 | 20A | ไฟแช็ก, การวินิจฉัย |
| 27 | 5A | วิทยุ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | 20A | Powerpoint #4 (คอนโซล) |
| 30 | 15A | ไฟหน้า (ไฟสูง) |
| 31 | 10A | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 32 | 20A | ซ็อกเก็ต # 1 (แดชบอร์ด) |
| 33 | 10A | สตาร์ทโซลินอยด์ (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน) / รีเลย์สตาร์ท (เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล) |
| 34 | 20A | Powerpoint #3 (คอนโซล) |
| 35 | 30A | รถดัดแปลง |
| 36 | 5A | (คลัสเตอร์, แอร์, ไฟส่องสว่าง, วิทยุ) |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 39 | 10A | เบรกลากจูงไฟฟ้า, ไฟเบรกกลางสูง (CHMSL), ไฟเบรก |
| 40 | 20A | เต้ารับไฟฟ้า # 2 (ตำแหน่งที่นั่งแถวที่ 2 — ด้านคนขับ) |
| 41 | 30A | รถดัดแปลง |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 43 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 20A | กระจกไฟฟ้า |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2004)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบายของกล่องจ่ายไฟฟ้า |
|---|---|---|
| 1 | — | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ไดโอด |
| 2 | โมดูลควบคุมเชื้อเพลิงทางเลือก (AFCM) ไดโอด (เฉพาะรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเท่านั้น) | |
| 3 | 10 ก* | โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL), คลัตช์ปรับอากาศ |
| 4 | 20 ก* | ยานพาหนะก๊าซธรรมชาติ (CNG) ถังโซลินอยด์ (ยานพาหนะก๊าซธรรมชาติเท่านั้น) |
| 5 | 15 ก* | ฮอร์นรีเลย์ |
| 6 | 2A* | สวิตซ์แรงดันเบรค |
| 7 | 60A** | สวิตช์จุดระเบิด, แผงฟิวส์, อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| 8 | 40A** | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| 9 | 50A** | กำลังของรถยนต์เปลี่ยนไป |
| ดิกซ์ | 30A** | ตัวควบคุมเบรกไฟฟ้า |
| 11 | 60A** | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 12 | 60A** | I / P ฟิวส์ 29, 34, 35, 40 และ 41 |
| 13 | 20A** | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 14 | 50A** | รีเลย์โบลเวอร์เสริม |
| 15 | 30A** | สวิตช์หลัก |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 50A** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ (โบลเวอร์มอเตอร์) |
| 18 | 60A** | ฟิวส์ห้องเครื่อง 3, 5, 23 และ 26, ฟิวส์แผงหน้าปัด 26 และ 32, รีเลย์สตาร์ทดีเซล (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 19 | 50A** | รีเลย์ IDM (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 20 | 60A** | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน), ฟิวส์ PDB 8 และ 24 (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 21 | 30A** | รีเลย์ไฟ PCM, PDB 27 ฟิวส์ |
| 22 | 60A** | I / P ฟิวส์ 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 และ 23 |
| 23 | 10 ก* | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
| 24 | 20 ก* | การลากจูงสัญญาณไฟจราจรและรีเลย์ไฟถอยหลัง |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 20 ก* | ตัวชี้วัดการลาก |
| 27 | 10 ก* | PCM |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| NS | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| NS | — | ฮอร์นรีเลย์ |
| ค | — | รีเลย์ไฟถอยหลังรถพ่วง |
| NS | — | รีเลย์สัญญาณไฟจราจรพ่วง |
| อี | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| NS | — | รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น) |
| NS | — | รีเลย์ PCM |
| ชม | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| NS | — | รีเลย์จับเวลาอุปกรณ์เสริม |
| K | — | รีเลย์สตาร์ท (ดีเซลเท่านั้น) |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์ Maxi |
โมดูลรีเลย์แดชบอร์ด (2004)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | โคมไฟในร่ม |
| 2 | เปิด |
| 3 | ไฟตำแหน่งหลังคา |
| 4 | ประหยัดแบตเตอรี่ |
โมดูลรีเลย์ห้องเครื่องยนต์ (2004)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | รถพ่วงซ้าย |
| 2 | ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| 3 | ไฟฉุกเฉิน PCM |
| 4 | รถพ่วงด้านขวา |
2005
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2005)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบายของแผงฟิวส์ห้องโดยสาร |
|---|---|---|
| 1 | 5A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 2 | 10A | กุญแจรีโมท (RKE), การยกเลิก O / D |
| 3 | 15A | คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, วิทยุ, เครื่องเล่นเทปวิดีโอ (PCV) และหน้าจอวิดีโอ, คอนโซลเหนือศีรษะ |
| 4 | 15A | โคมไฟมารยาท |
| 5 | 30A | สวิตช์ล็อคไฟฟ้า, ล็อคไฟฟ้าที่ไม่มี RKE |
| 6 | 10A | ล็อคเบรกและเกียร์, โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
| 7 | 10A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟเลี้ยว |
| 8 | 30A | ตัวเก็บประจุวิทยุ, คอยล์จุดระเบิด, ไดโอดโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), รีเลย์กำลัง PCM |
| 9 | 5A | โมดูลควบคุมที่ปัดน้ำฝน |
| ดิกซ์ | 20A | สวิตช์หลัก, ไฟจอดรถ, ไฟทะเบียน (ไฟภายนอก), สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (flash-to-pass) |
| 11 | 15A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (อันตราย), สวิตช์ไฟหยุด, ไฟหยุด |
| 12 | 15A | ไฟสำรอง, รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน), รีเลย์ลากจูง |
| 13 | 15A | ตัวกระตุ้นประตูผสม, ตัวเลือกฟังก์ชัน |
| 14 | 5A | แผงหน้าปัด |
| 15 | 5A | รีเลย์การชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง, Cluster |
| 16 | 30A | เบาะไฟฟ้า |
| 17 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | 10A | ข้อจำกัด |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | 15A | วิทยุหน่วยความจำรูปร่าง, ชุดควบคุมวิดีโอที่นั่งด้านหลัง, รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่, แผงหน้าปัด, รีเลย์หลอดไฟมารยาท, รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
| 23 | 20A | ล็อคไฟฟ้าพร้อม RKE |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 26 | 20A | ไฟแช็ก, การวินิจฉัย |
| 27 | 5A | วิทยุ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | 15A | ไฟหน้า (ไฟสูง) |
| 31 | 10A | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 32 | 20A | ซ็อกเก็ต # 1 (แดชบอร์ด) |
| 33 | 10A | เริ่มรีเลย์ |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | 5A | อุปกรณ์แสงสว่าง |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 39 | 10A | เบรกลากจูงไฟฟ้า, ไฟเบรกกลางสูง (CHMSL), ไฟเบรก |
| 40 | 20A | เต้ารับไฟฟ้า # 2 (ตำแหน่งที่นั่งแถวที่ 2 — ด้านคนขับ) |
| 41 | 30A | รถดัดแปลง |
| 42 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 20A | กระจกไฟฟ้า |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 20A | ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2005)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบายของกล่องจ่ายไฟฟ้า |
|---|---|---|
| 1 | — | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ไดโอด |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 10 ก* | โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL), คลัตช์ปรับอากาศ |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | 15 ก* | ฮอร์นรีเลย์ |
| 6 | 2A* | สวิตซ์แรงดันเบรค |
| 7 | 60A** | สวิตช์จุดระเบิด, แผงฟิวส์, อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| 8 | 40A** | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| 9 | 50A** | กำลังของรถยนต์เปลี่ยนไป |
| ดิกซ์ | 30A** | ตัวควบคุมเบรกไฟฟ้า |
| 11 | 60A** | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 12 | 60A** | I / P ฟิวส์ 29, 34, 35, 40 และ 41 |
| 13 | 20A** | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 14 | 50A** | รีเลย์โบลเวอร์เสริม |
| 15 | 30A** | สวิตช์หลัก |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 50A** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ (โบลเวอร์มอเตอร์) |
| 18 | 60A** | ฟิวส์ห้องเครื่อง 3, 5, 23 และ 26, ฟิวส์แผงหน้าปัด 26 และ 32, รีเลย์สตาร์ท |
| 19 | 50A** | รีเลย์ IDM (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 20 | 60A** | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน), ฟิวส์ PDB 8 และ 24 ตัว |
| 21 | 30A** | รีเลย์ไฟ PCM, PDB 27 ฟิวส์ |
| 22 | 60A** | I / P ฟิวส์ 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 และ 23, เบรกเกอร์ 44 |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | 20 ก* | การลากจูงสัญญาณไฟจราจรและรีเลย์ไฟถอยหลัง |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 20 ก* | ตัวชี้วัดการลาก |
| 27 | 10 ก* | PCM |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| NS | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| NS | — | ฮอร์นรีเลย์ |
| ค | รีเลย์ไฟถอยหลังรถพ่วง | |
| NS | — | รีเลย์สัญญาณไฟจราจรพ่วง |
| อี | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| NS | — | รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น) |
| NS | — | รีเลย์ PCM |
| ชม | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| NS | — | รีเลย์จับเวลาอุปกรณ์เสริม |
| K | — | เริ่มรีเลย์ |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์ Maxi |
โมดูลรีเลย์แดชบอร์ด (2005)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | โคมไฟในร่ม |
| 2 | เปิด |
| 3 | เปิด |
| 4 | ประหยัดแบตเตอรี่ |
โมดูลรีเลย์ห้องเครื่องยนต์ (2005)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | ไฟฉุกเฉิน PCM |
| 2 | ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| 3 | รถพ่วงด้านขวา |
| 4 | รถพ่วงซ้าย |
ปี 2549
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2006)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบายของแผงฟิวส์ห้องโดยสาร |
|---|---|---|
| 1 | 5A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 2 | 10A | Remote Keyless Entry (RKE), การยกเลิก O / D, โมดูล IVD |
| 3 | 15A | คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด วิทยุ คอนโซลเหนือศีรษะ |
| 4 | 15A | โคมไฟมารยาท |
| 5 | 30A | สวิตช์ล็อคไฟฟ้า, ล็อคไฟฟ้าที่ไม่มี RKE |
| 6 | 10A | ล็อคเบรกและเกียร์, โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
| 7 | 10A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟเลี้ยว |
| 8 | 30A | ตัวเก็บประจุวิทยุ, คอยล์จุดระเบิด, ไดโอดโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), รีเลย์กำลัง PCM |
| 9 | 5A | โมดูลควบคุมที่ปัดน้ำฝน |
| ดิกซ์ | 20A | สวิตช์หลัก, ไฟจอดรถ, ไฟทะเบียน (ไฟภายนอก), สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (flash-to-pass) |
| 11 | 15A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (อันตราย), สวิตช์ไฟหยุด, ไฟหยุด |
| 12 | 15A | ไฟสำรอง, รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน) |
| 13 | 15A | ตัวกระตุ้นประตูผสม, ตัวเลือกฟังก์ชัน |
| 14 | 5A | แผงหน้าปัด |
| 15 | 5A | รีเลย์การชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง, Cluster |
| 16 | 30A | เบาะไฟฟ้า |
| 17 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | 10A | ข้อจำกัด |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | 15A | วิทยุกำลังหน่วยความจำ, รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่, แผงหน้าปัด, รีเลย์ไฟเสริม, รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
| 23 | 20A | ล็อคไฟฟ้าพร้อม RKE |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 26 | 20A | ไฟแช็ก, การวินิจฉัย |
| 27 | 5A | วิทยุ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | 15A | ไฟหน้า (ไฟสูง) |
| 31 | 10A | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 32 | 20A | ซ็อกเก็ต # 1 (แดชบอร์ด) |
| 33 | 10A | เริ่มรีเลย์ |
| 34 | 30A | ตัวเชื่อมต่อ IP bodybuilder # 3 |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | 5A | อุปกรณ์แสงสว่าง |
| 37 | 5A | สวิตช์ปิดการทำงานของถุงลมนิรภัย |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 39 | 10A | เบรกลากจูงไฟฟ้า, ไฟเบรกกลางสูง (CHMSL), ไฟเบรก |
| 40 | 20A | เต้ารับไฟฟ้า # 2 (ตำแหน่งที่นั่งแถวที่ 2 — ด้านคนขับ) |
| 41 | 30A | รถดัดแปลง |
| 42 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 20A | กระจกไฟฟ้า |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 20A | ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2006)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบายของกล่องจ่ายไฟฟ้า |
|---|---|---|
| 1 | — | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ไดโอด |
| 2 | — | ไดโอดแบตเตอรี่เสริม |
| 3 | 15 ก* | โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL), คลัตช์ปรับอากาศ |
| 4 | 5A* | PCV อุ่น (เครื่องยนต์เบนซิน 4.6L และ 6.8L) |
| 5 | 15 ก* | ฮอร์นรีเลย์ |
| 6 | 2A* | สวิตซ์แรงดันเบรค |
| 7 | 60A** | สวิตช์จุดระเบิด, ความล่าช้าของอุปกรณ์เสริม |
| 8 | 40A** | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| 9 | 50A** | กำลังของรถยนต์เปลี่ยนไป |
| ดิกซ์ | 30A** | ตัวควบคุมเบรกไฟฟ้า |
| 11 | 60A** | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 11 | 40A** | AdvanceTrac® พร้อม RSC |
| 12 | 60A** | I / P ฟิวส์ 29, 34, 35, 40 และ 41 |
| 13 | 20A** | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 14 | 50A** | รีเลย์โบลเวอร์เสริม |
| 15 | 30A** | สวิตช์หลัก |
| 16 | 20A** | หัวฉีด (เครื่องยนต์เบนซิน) |
| 17 | 50A** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ (โบลเวอร์มอเตอร์) |
| 18 | 60A** | ฟิวส์ห้องเครื่อง 3, 5 และ 26, ฟิวส์แผงหน้าปัด 26 และ 32, รีเลย์สตาร์ท |
| 19 | 50A** | รีเลย์ IDM (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 19 | 40A** | AdvanceTrac® พร้อม RSC (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 20 | 60A** | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน), ฟิวส์ PDB 8 และ 24 ตัว |
| 21 | 30A** | รีเลย์ไฟ PCM, PDB 27 ฟิวส์ |
| 22 | 60A** | I / P ฟิวส์ 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 และ 23, เบรกเกอร์ 44 |
| 23 | 10 ก* | สนามกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 23 | 20 ก* | CMS, HEGOS, MAF, EGR, รีเลย์คลัตช์ A/C (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 24 | 20 ก* | การลากจูงสัญญาณไฟจราจรและรีเลย์ไฟถอยหลัง |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 20 ก* | ตัวชี้วัดการลาก |
| 27 | 10 ก* | PCM |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| NS | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| NS | — | ฮอร์นรีเลย์ |
| ค | — | รีเลย์ไฟถอยหลังรถพ่วง |
| NS | — | รีเลย์สัญญาณไฟจราจรพ่วง |
| อี | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| NS | — | รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น), IVD (เบนซินเท่านั้น) |
| NS | — | รีเลย์ PCM |
| ชม | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| NS | — | รีเลย์จับเวลาอุปกรณ์เสริม |
| K | — | เริ่มรีเลย์ |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์ Maxi |
โมดูลรีเลย์แดชบอร์ด (2006)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | โคมไฟในร่ม |
| 2 | เปิด |
| 3 | เปิด |
| 4 | ประหยัดแบตเตอรี่ |
โมดูลรีเลย์ห้องเครื่องยนต์ (2006)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | ไฟฉุกเฉิน PCM |
| 2 | ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| 3 | รถพ่วงด้านขวา |
| 4 | รถพ่วงซ้าย |
2550
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2007)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบายของแผงฟิวส์ห้องโดยสาร |
|---|---|---|
| 1 | 5A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 2 | 10A | Remote Keyless Entry (RKE), การยกเลิก O / D, โมดูล IVD |
| 3 | 15A | คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด วิทยุ คอนโซลเหนือศีรษะ |
| 4 | 15A | โคมไฟมารยาท |
| 5 | 30A | สวิตช์ล็อคไฟฟ้า, ล็อคไฟฟ้าที่ไม่มี RKE |
| 6 | 10A | ล็อคเบรกและเกียร์, โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
| 7 | 10A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟเลี้ยว |
| 8 | 15A | ตัวเก็บประจุวิทยุ, คอยล์จุดระเบิด, ไดโอดโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), รีเลย์กำลัง PCM |
| 9 | 5A | โมดูลควบคุมที่ปัดน้ำฝน |
| ดิกซ์ | 20A | สวิตช์หลัก, ไฟจอดรถ, ไฟทะเบียน (ไฟภายนอก), สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (แฟลช-to-pass), BSM |
| 11 | 15A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (อันตราย), สวิตช์ไฟเบรก, ไฟเบรก, รีเลย์ IVD |
| 12 | 15A | ไฟสำรอง, รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน) |
| 13 | 15A | ตัวกระตุ้นประตูผสม, ตัวเลือกฟังก์ชัน |
| 14 | 5A | แผงหน้าปัด |
| 15 | 5A | รีเลย์การชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง, คลัสเตอร์, BSM |
| 16 | 30A | เบาะไฟฟ้า |
| 17 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | 10A | ข้อจำกัด |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | 15A | วิทยุกำลังหน่วยความจำ, รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่, แผงหน้าปัด, รีเลย์ไฟเสริม, รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
| 23 | 20A | ล็อคไฟฟ้าพร้อม RKE |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 26 | 20A | ไฟแช็ก, การวินิจฉัย |
| 27 | 5A | วิทยุ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | 15A | ไฟหน้า (ไฟสูง) |
| 31 | 10A | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 32 | 20A | ซ็อกเก็ต # 1 (แดชบอร์ด) |
| 33 | 10A | เริ่มรีเลย์ |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | 5A | อุปกรณ์แสงสว่าง |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 39 | 10A | เบรกลากจูงไฟฟ้า, ไฟเบรกกลางสูง (CHMSL), ไฟเบรก |
| 40 | 20A | เต้ารับไฟฟ้า # 2 (ตำแหน่งที่นั่งแถวที่ 2 — ด้านคนขับ) |
| 41 | 30A | รถดัดแปลง |
| 42 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 20A | กระจกไฟฟ้า |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 20A | ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2007)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบายของกล่องจ่ายไฟฟ้า |
|---|---|---|
| 1 | — | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ไดโอด |
| 2 | — | ไดโอดแบตเตอรี่เสริม |
| 3 | 15 ก* | โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL), คลัตช์ปรับอากาศ |
| 4 | 5A* | PCV อุ่น (เครื่องยนต์เบนซิน 4.6L และ 6.8L) |
| 5 | 15 ก* | ฮอร์นรีเลย์ |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 60A** | สวิตช์จุดระเบิด, ความล่าช้าของอุปกรณ์เสริม |
| 8 | 40A** | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| 9 | 50A** | กำลังของรถยนต์เปลี่ยนไป |
| ดิกซ์ | 30A** | ตัวควบคุมเบรกไฟฟ้า |
| 11 | 60A** | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 11 | 40A** | AdvanceTrac® พร้อม RSC |
| 12 | 60A** | I / P ฟิวส์ 29, 34, 35, 40 และ 41 |
| 13 | 20A** | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 14 | 50A** | รีเลย์โบลเวอร์เสริม |
| 15 | 30A** | สวิตช์หลัก |
| 16 | 20A** | หัวฉีด (เครื่องยนต์เบนซิน) |
| 17 | 50A** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ (โบลเวอร์มอเตอร์) |
| 18 | 60A** | ฟิวส์ห้องเครื่อง 3, 5 และ 26, ฟิวส์แผงหน้าปัด 26 และ 32, รีเลย์สตาร์ท |
| 19 | 50A** | รีเลย์ IDM (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 19 | 40A** | AdvanceTrac® พร้อม RSC (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 20 | 60A** | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน), ฟิวส์ PDB 8 และ 24 ตัว |
| 21 | 30A** | รีเลย์ไฟ PCM, PDB 27 ฟิวส์ |
| 22 | 60A** | I / P ฟิวส์ 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 และ 23, เบรกเกอร์ 44 |
| 23 | 10 ก* | สนามกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 23 | 20 ก* | CMS, HEGOS, MAF, EGR, รีเลย์คลัตช์ A/C (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 24 | 20 ก* | การลากจูงสัญญาณไฟจราจรและรีเลย์ไฟถอยหลัง |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 20 ก* | ตัวชี้วัดการลาก |
| 27 | 10 ก* | PCM ให้มีชีวิตอยู่ ช่องระบายอากาศ Canister (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| NS | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| NS | — | ฮอร์นรีเลย์ |
| ค | — | รีเลย์ไฟถอยหลังรถพ่วง |
| NS | — | รีเลย์สัญญาณไฟจราจรพ่วง |
| อี | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| NS | — | รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น), IVD (เบนซินเท่านั้น) |
| NS | — | รีเลย์ PCM |
| ชม | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| NS | — | รีเลย์จับเวลาอุปกรณ์เสริม |
| K | — | เริ่มรีเลย์ |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์ Maxi |
โมดูลรีเลย์แดชบอร์ด (2007)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | โคมไฟในร่ม |
| 2 | เปิด |
| 3 | เปิด |
| 4 | ประหยัดแบตเตอรี่ |
โมดูลรีเลย์ห้องเครื่องยนต์ (2007)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | ไฟฉุกเฉิน PCM |
| 2 | ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| 3 | รถพ่วงด้านขวา |
| 4 | รถพ่วงซ้าย |
2008
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2008)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 10A | Remote Keyless Entry (RKE), ยกเลิก O / D, โมดูล IVD, 4W ABS |
| 3 | 15A | คอนโซลเหนือศีรษะพร้อมอุปกรณ์เสริมล่าช้า Audio |
| 4 | 15A | โคมไฟมารยาท |
| 5 | 30A | ล็อคไฟฟ้าไม่มี RKE หรือประตูบานเลื่อน |
| 6 | 10A | โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
| 7 | 10A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟเลี้ยว |
| 8 | 15A | ตัวเก็บประจุวิทยุ, คอยล์จุดระเบิด, รีเลย์ PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) |
| 9 | 5A | โมดูลควบคุมที่ปัดน้ำฝน |
| ดิกซ์ | 20A | สวิตช์หลัก, ไฟจอดรถ, ไฟทะเบียน (ไฟภายนอก), สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (แฟลช-to-pass), BSM |
| 11 | 15A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (อันตราย), ไฟเบรก, รีเลย์ IVD |
| 12 | 15A | ไฟสำรอง, รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน) |
| 13 | 15A | ตัวกระตุ้นประตูผสม, โหมด A / C |
| 14 | 5A | แผงหน้าปัด |
| 15 | 5A | รีเลย์การชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง, คลัสเตอร์, BSM |
| 16 | 30A | เบาะไฟฟ้า |
| 17 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | 10A | ข้อจำกัด |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | 15A | เครื่องเสียง, แผงหน้าปัด, รีเลย์หลอดไฟมารยาท, รีเลย์จับเวลาอุปกรณ์เสริม |
| 23 | 20A | ล็อคไฟฟ้าพร้อม RKE หรือประตูบานเลื่อน |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 26 | 20A | ไฟแช็ก |
| 27 | 5A | เสียง |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | 10A | การวินิจฉัย |
| 30 | 15A | ไฟหน้า (ไฟสูง), DRL |
| 31 | 10A | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 32 | 20A | ซ็อกเก็ต # 1 (แดชบอร์ด) |
| 33 | 10A | รีเลย์สตาร์ท |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | 5A | อุปกรณ์แสงสว่าง |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | 10A | ตัวล็อคคันเกียร์ |
| 39 | 10A | เบรกลากจูงไฟฟ้า, ไฟเบรกกลางสูง (CHMSL) |
| 40 | 20A | ปลั๊กไฟ (ตัวเสา B) |
| 41 | 30A | รถดัดแปลง |
| 42 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 20A | กระจกไฟฟ้า |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2008)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | — | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ไดโอด |
| 2 | — | ไดโอดแบตเตอรี่เสริม |
| 3 | 15 ก* | โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL), คลัตช์ปรับอากาศ |
| 4 | 5A* | PCV แบบอุ่น (เครื่องยนต์ 4.6L และ 6.8L) |
| 5 | 15 ก* | ฮอร์นรีเลย์ |
| 6 | 20A | PCM — หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 7 | 60A** | สวิตช์จุดระเบิด, ความล่าช้าของอุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| 8 | 40A** | รีเลย์การชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 9 | 50A** | กำลังของรถยนต์เปลี่ยนไป |
| ดิกซ์ | 30A** | ตัวควบคุมเบรกลากจูงไฟฟ้า |
| 11 | 60A** | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 11 | 40A** | AdvanceTrac® พร้อม RSC |
| 12 | 60A** | I / P ฟิวส์ 29, 34, 35, 40 และ 41 |
| 13 | 20A** | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 14 | 50A** | รีเลย์โบลเวอร์เสริม |
| 15 | 30A** | สวิตช์หลัก |
| 16 | 40A** | ABS/TVD |
| 17 | 50A** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ (โบลเวอร์มอเตอร์) |
| 18 | 60A** | ห้องเครื่องฟิวส์ 3, 5 และ 26, 23 (ดีเซล) ฟิวส์แผงหน้าปัด 26 และ 32, รีเลย์สตาร์ท PCM |
| 19 | 50A** | รีเลย์ IDM (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 20 | 60A** | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน), ฟิวส์ PDB 8 และ 24 ตัว |
| 21 | 30A** | รีเลย์ไฟ PCM, PDB 27 ฟิวส์ |
| 22 | 60A** | I / P ฟิวส์ 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 และ 23, เบรกเกอร์ 44 |
| 23 | 10 ก* | สนามกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 23 | 20 ก* | PCM, VMV, HEGO, MAF, EGR, (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 24 | 20 ก* | การลากจูงสัญญาณไฟจราจรและรีเลย์ไฟถอยหลัง |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 20 ก* | ตัวชี้วัดการลาก |
| 27 | 10 ก* | PCM KAPWR ช่องระบายอากาศ Canister (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 28 | ไม่ได้ใช้ | |
| NS | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| NS | — | ฮอร์นรีเลย์ |
| ค | — | รีเลย์ไฟถอยหลังรถพ่วง |
| NS | — | รีเลย์สัญญาณไฟจราจรพ่วง |
| อี | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| NS | — | รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น), IVD (เบนซินเท่านั้น) |
| NS | — | รีเลย์ PCM |
| ชม | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| NS | — | รีเลย์จับเวลาอุปกรณ์เสริม |
| K | — | เริ่มรีเลย์ |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์ Maxi |
โมดูลรีเลย์แดชบอร์ด (2008)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | โคมไฟในร่ม |
| 2 | เปิด |
| 3 | เปิด |
| 4 | ประหยัดแบตเตอรี่ |
โมดูลรีเลย์ห้องเครื่องยนต์ (2008)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | ไฟฉุกเฉิน PCM |
| 2 | ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| 3 | รถพ่วงด้านขวา |
| 4 | รถพ่วงซ้าย |
