ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mercedes-Benz E-Class (W211) เจนเนอเรชั่นที่สาม (W211) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2552 คุณจะพบแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Mercedes-Benz E200, E220, E230, E240, E270, E280 , E300, E320, E350, E400, E420, E500, E550, E55, E63 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 และ 2009 , รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดของ ฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
โครงร่างฟิวส์ Mercedes-Benz E-Class 2003-2009
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องเสียบไฟ) ของ Mercedes-Benz E-Class เป็นฟิวส์หมายเลข 54a, 54b (ที่จุดบุหรี่) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องและฟิวส์หมายเลข 13 (ซ็อกเก็ตภายใน) ในกล่องฟิวส์ห้องเก็บสัมภาระ
กล่องฟิวส์แดชบอร์ด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์จะอยู่ที่ด้านคนขับของแผงหน้าปัดด้านหลังฝาครอบ
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์บนแผงหน้าปัด
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| แหล่งจ่ายไฟ: กล่องฟิวส์ด้านหลัง | 150 | |
| 21 | ชุดควบคุมประตูหลังขวา | 25/30 |
| 22 | ชุดควบคุมประตูหน้าขวา | 25/30 |
| 23 | ชุดควบคุมการปรับเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าพร้อมหน่วยความจำ | 30 |
| 24 | ปลอกขั้วต่อวงจร 30, Keyless Go | 25 |
| 25 | เครื่องทำความร้อนแบบคงที่ | 25 |
| 25 | ฟิวส์เพิ่มเติมผ่านพอลิสวิตช์สำหรับฮีตเตอร์สำรอง: ตัวรับวิทยุควบคุมระยะไกลสำหรับฮีตเตอร์สำรอง | 5 |
| 26 | ตัวเปลี่ยนซีดี | 7.5 |
| 27 | รีเลย์เทอร์มินอล 15 (ตั้งแต่ปี 2550) | 5 |
| 28 | ชุดควบคุม การแสดงและควบคุมวิทยุ COMAND | 5 |
| 28 | แผงควบคุมวิทยุและชุดนำทาง COMAND การทำงาน จอแสดงผล และชุดควบคุม |
15 |
| 29 | โมดูลคอพวงมาลัย ชุด ควบคุม EIS [EZS] |
7.5 |
| 29 | จนถึงปี 2549: เครื่องคิดเลขตัวแปลง DC / DC | 15 |
| 30 | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ | 7.5 |
| 31 | ชุดควบคุมของ รีเลย์คัทออฟบนแผงควบคุมสำหรับโหลดแบบขัดจังหวะ (2549-2550) |
5 |
| 31 | จนถึงปี 2006: ชุดควบคุม SAM ด้านคนขับพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 7.5 |
| 32 | ชุดควบคุมประตูหลังซ้าย | 30 |
| 33 | ชุดควบคุมประตูหน้าซ้าย | 30 |
| 34 | ชุดควบคุมการปรับเบาะนั่งด้านหน้าด้านคนขับพร้อมหน่วยความจำ | 30 |
| 35 | ชุดควบคุม WSS (Weight Sensing System) (ตั้งแต่ปี 2550 ประเทศสหรัฐอเมริกา) | 5 |
| 36 | เบาะนั่งแบบอุ่นและชุดควบคุมการระบายอากาศของเบาะนั่ง | 25 |
| 37 | AIRmatic พร้อมเครื่องคิดเลข ADS | 15 |
| 38 | รีเลย์พนักพิงศีรษะ NECK-PRO | 7.5 |
| 39 | ชุดควบคุมแผงควบคุมด้านล่าง | 5 |
| 40 | เบาะนั่งแบบอุ่นและชุดควบคุมการระบายอากาศของเบาะนั่ง | ดิกซ์ |
| 40 | จนถึงปี 2006: ชุดควบคุมของแผงควบคุมด้านบน | 5 |
| 41 | หน่วยควบคุมเซ็นทรัลเกตเวย์ | 5 |
| 42 | รีเลย์คัทออฟสำหรับโหลดแบบขัดจังหวะ (จนถึงปี 2006) คอมพิวเตอร์ ME-SFI [ME] ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 629, 642, 646 EVO: รีเลย์เทอร์มินัล 87, เครื่องยนต์ SAM ด้านคนขับของคอมพิวเตอร์พร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ (เครื่องยนต์ 271, 272, 628 , 629, 642, 646, 647, 648) เครื่องคิดเลข CNG (เครื่องยนต์ 271) |
7.5 |
กล่องฟิวส์ช่องเก็บสัมภาระ
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
อยู่ทางด้านซ้ายของห้องเก็บสัมภาระด้านหลังฝากระโปรงหน้า
โฆษณา vertisements
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การจัดสรรฟิวส์และรีเลย์ในการบู๊ต
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| 1 | สวิตช์ปรับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบไฟฟ้าบางส่วนชุดควบคุมการปรับเบาะนั่งด้านหน้าด้านคนขับพร้อมหน่วยความจำ | 30 |
| 2 | สวิตช์ปรับที่นั่งคนขับด้วยไฟฟ้าบางส่วน ชุดควบคุมการปรับเบาะนั่งด้านหน้าด้านผู้โดยสารพร้อมหน่วยความจำ | 30 |
| 3 |
ชุดควบคุมตรวจสอบแรงดันลมยางชุดควบคุม PARKTRONIC เครื่องรับสัญญาณ ทีวีแบบรวม (อนาล็อก / ดิจิตอล) โปรเซสเซอร์การนำทาง |
7.5 |
| 4 | ยกเว้นเครื่องยนต์ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E 63 AMG): ปั๊มเชื้อเพลิง | 15/20 |
| 4 | เครื่องยนต์ 113.990 (E55 AMG): ชาร์จปั๊มหมุนเวียนอากาศเย็น | 15 |
| 5 | — | — |
| 6 | หน่วยควบคุมเกตเวย์เสียง | 40 |
| 7 | ชุดควบคุมประตูหลัง | 15 |
| 8 | โมดูลแอมพลิฟายเออร์เสาอากาศด้านซ้าย ATA [EDW] Tilt Sensor Buzzer |
7.5 |
| 9 | ชุดควบคุมแผงควบคุมด้านบน | 25 |
| ดิกซ์ | หน้าต่างด้านหลังฉลุ | 40 |
| 11 | ชุดควบคุมประตูหลัง | 20 |
| 12 | กล่องเชื่อมต่อพื้นที่บรรทุก | 15 |
| 13 | เต้ารับในร่ม | 15 |
| 14 | — | — |
| 15 | เครื่องยนต์ประตูเชื้อเพลิงCL [ZV] | ดิกซ์ |
| 16 | เครื่องคำนวณระบบทำความร้อนและระบายอากาศที่นั่ง | 20 |
| 17 | เครื่องคิดเลขหน่วยต่อพ่วง | 20 |
| 18 | เครื่องคิดเลขหน่วยต่อพ่วง | 20 |
| 19 | ปั๊มลมแบบนั่งหลายรูปทรง | 20 |
| 20 | รีเลย์ชัตเตอร์ลูกกลิ้งกระจกหลัง | 7.5 |
| เรอเล | ||
| NS | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (ยกเว้นเครื่องยนต์ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E 63 AMG)) เครื่องยนต์ 113.990 (E55 AMG): รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนอากาศเย็นแบบชาร์จ |
|
| NS | รีเลย์ 2 ขั้ว 15R | |
| ค | รีเลย์สำรอง2 | |
| NS | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | |
| อี | รีเลย์อุ่นกระจกหลัง | |
| NS | รีเลย์ 1 ขั้ว 15R | |
| NS | รีเลย์เปลี่ยนขั้วของฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิง 1 | |
| ชม | รีเลย์ถอยหลังขั้วฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิง2 |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย) ใต้ฝาครอบ
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา vertisements
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| 43 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 112, 113, 156, 271, 272, 273: คอมพิวเตอร์ ME-SFI [ME] ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 271, 272, 273: คอมพิวเตอร์ME ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 628, 629, 642, 646, 647, 648: คอมพิวเตอร์ CDI คอมพิวเตอร์ SAM ด้านคนขับพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ คอมพิวเตอร์ SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และรีเลย์ ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 629, 642, 646, 647, 648: คอมพิวเตอร์ CDI คอมพิวเตอร์ SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ |
15 |
| 44 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 646, 647, 648: คอมพิวเตอร์ CDI ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 271, 272, 273: คอมพิวเตอร์ ME-SFI [ME] ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 271 (ไดรฟ์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติไบวาเลนต์): cyl. 1-4 วาล์วหัวฉีดแก๊ส |
15 |
| 45 | AIRmatic พร้อม ชุดควบคุมADS ชุดควบคุมโมดูลคันเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (เกียร์อัตโนมัติห้าสปีด (NAG)) ชุดควบคุมระบบควบคุมระดับเพลาล้อหลัง สวิตช์จดจำเกียร์ (เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติแบบ Sequentronic (SEQ) ) |
7.5 |
| 46 | ETC [EGS] ชุดควบคุม (เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด (NAG)) ชุดควบคุมไฟฟ้า VGS (เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด) ชุดควบคุมเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ (SEQ) |
7.5 |
| 47 | ESP, SPS [PML] และเครื่องคิดเลข BAS | 5 |
| 48 | ชุดควบคุมระบบกันสะเทือน ม้วนเก็บแรงตึงฉุกเฉินด้านหน้าซ้าย ย้อนกลับได้ (ตั้งแต่ปี 2550) รอกดึงปรับความตึงฉุกเฉินแบบพลิกกลับได้ ด้านหน้าขวา (จากปี 2550) |
7.5 |
| 49 | ชุดควบคุมระบบกันสะเทือน ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าถูกครอบครองและเซ็นเซอร์ตรวจจับเบาะนั่งสำหรับเด็ก NECK-PRO รีเลย์พนักพิงศีรษะ |
7.5 |
| 50 | จุดแยกแบบพกพา CTEL จุดแยก ไฟ VICS ชุดควบคุมระบบเรียกฉุกเฉิน |
5 |
| 51 | สำรอง | 5 |
| 52 | สวิตช์ไฟภายนอก แผงหน้าปัด ไฟส่อง กล่องถุงมือพร้อมสวิตช์ AAC พร้อมระบบควบคุมในตัว มอเตอร์พัดลมเสริม (ตั้งแต่ปี 2007) ชุดไฟหน้าแบบไบ-ซีนอน: เครื่องคิดเลขการปรับช่วงไฟหน้า |
7.5 |
| 53a | สำรอง | 15 |
| 53b | รีเลย์แตรประโคม | 15 |
| 54a | ที่จุดบุหรี่เรืองแสง | 15 |
| 54b | ที่จุดบุหรี่เรืองแสง | 15 |
| 55 | หูฟังโทรศัพท์ (จนถึงปี 2550) ขั้วต่อโมดูลบลูทูธ (จนถึงปี 2550) จุดแยกแบบพกพา CTEL ชุดควบคุมระบบโทรฉุกเฉิน (ตั้งแต่ปี 2550) |
7.5 |
| 56 | มอเตอร์ปัดน้ำฝน | 40 |
| 57 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 628, 646, 647, 648: คอมพิวเตอร์CDI ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 271, 272, 273: คอมพิวเตอร์ ME-SFI [ME] PremAir Sensor purge control valve USA: Activated carbon canister shut-off valve |
25 |
| 58 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 112, 113, 156: กระบอกสูบ 1-8 คอยล์จุดระเบิด |
15 |
| 59 | รีเลย์สตาร์ท | 15/20 |
| 60 | พัดลมออยล์คูลเลอร์ (E55 AMG, E63 AMG) | ดิกซ์ |
| 61 | ปั๊มลมไฟฟ้า | 40 |
| 62 | SEQ Pump Control Relay (เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ Sequentronic (SEQ)) | 30 |
| 63 | ชุดควบคุมเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ (SEQ) ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 112, 113: วงจรรีเลย์ 87, ชุดควบคุมเครื่องยนต์ ME-SFI [ME] |
15 |
| 64 | สวิตช์ไฟภายนอก แผงหน้าปัด ชุดควบคุมและชุดควบคุม AAC [KLA] ชุดควบคุมและควบคุมที่สะดวก AAC [KLA] โมดูลคอพวงมาลัย (จนถึงปี 2550) |
7.5 |
| 65 | คอมพิวเตอร์ IS [EZS] คอมพิวเตอร์กัน ขโมยพวงมาลัยไฟฟ้า |
20 |
| 66 | ชุดออปติคัลด้านหน้าขวา ชุดออปติคัล ด้านหน้าซ้าย HRA [LWR] วงล้อเลือก (ตั้งแต่ปี 2007) ชุดออปติคัล Bi-xenon: โมดูลแหล่งจ่ายไฟ HRA |
7.5 |
| 67 | สวิตซ์ไฟเบรค | 5 |
| เรอเล | ||
| เป็น | ขั้วรีเลย์ 87 มอเตอร์ | |
| K | ขั้วรีเลย์ 87, แชสซี | |
| หลี่ | รีเลย์สตาร์ท | |
| NS | SEQ รีเลย์ควบคุมปั๊ม | |
| NS | ขั้วรีเลย์ 15 | |
| อู๋ | รีเลย์แตรประโคม | |
| NS | ขั้วรีเลย์ 15R | |
| NS | รีเลย์ปั๊มลม (ยกเว้นเครื่องยนต์ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)) พัดลมระบายความร้อนด้วยน้ำมัน (เฉพาะเครื่องยนต์ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)) |
|
| NS | เรอเล Airmatic |
โฆษณา vertisements
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| แหล่งจ่ายไฟ: แบตเตอรี่ (G1) | ||
| 68 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 629, 642, 646, 647, 648: Auxiliary heater | 200 |
| 69 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ EVO 629, 642, 646 EVO: ระยะเอาต์พุตพร้อมเวลาอุ่นเครื่อง | 150 |
| 70 | ขั้วเริ่มต้นภายนอก | — |
| 71 | ใช้ได้กับมอเตอร์ 112, 113, 156, 271, 272, 273, 629, 642, 646, 647, 648: AAC พร้อมการควบคุมมอเตอร์พัดลมเพิ่มเติมในตัว | 150 |
| 71 | ใช้ได้กับมอเตอร์ EVO 629, 642, 646 EVO: มอเตอร์และเครื่องดูดฝุ่นไฟฟ้ากระแสสลับพร้อมระบบควบคุมในตัว | 100 |
| 72 | หน่วยระบบฉุดไฮดรอลิก | 50 |
| 73 | ระบบฉุดลาก จากปี 2007: ชุดควบคุม ESP |
40 |
| 74 | เรอเล AIRmatic | 40 |
| 75 | ชุดควบคุม SAM ขวา | 40 |
| 76 | ตัวดึงกลับแรงตึงฉุกเฉินด้านหน้าขวา เครื่องยนต์ 113.990 (E 55 AMG): รีเลย์ฉีดอากาศ | 40 |
| 77 | มอเตอร์โบลเวอร์ หน่วยหมุนเวียนระบบทำความร้อน หน่วย ควบคุมเครื่องกำเนิดพลังงานแสงอาทิตย์ |
40 |
กล่องฟิวส์ล่วงหน้าด้านหลัง
กล่องฟิวส์ล่วงหน้าด้านหลัง
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| แหล่งจ่ายไฟ: แบตเตอรี่ | ||
| 78 | ชุดควบคุม SAM ด้านคนขับพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 200 |
| 79 | ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 200 |
| 80 | ชุดควบคุม SAM ด้านคนขับพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 150 |
| 81 | กล่องฟิวส์ภายใน | 150 |
| 82 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG): ฟิวส์ผ่านปลอกขั้วต่อของเทอร์มินัล 30: ฟิวส์ F82A และ F82B | 150 |
| F82A | ฟิวส์ชุดควบคุมปั๊มเชื้อเพลิงด้านซ้าย (156.983 (E63 AMG)) ฟิวส์ชุดควบคุมปั๊มเชื้อเพลิงด้านขวา (156.983 (E63 AMG)) |
40 |
| F82A | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง (113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)) | 30 |
| F82B | ฟิวส์รีเลย์ฉีดอากาศ | 40 |
| 83 | รุ่นรถแท็กซี่: หน่วยควบคุมมัลติฟังก์ชั่นสำหรับรถยนต์พิเศษ (SVMCU [MSS]) | 30 |
| 84 | เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ | 5 |
| 85 |
ชุดควบคุม UPCI อินเทอร์เฟซโทรศัพท์[UHI] (อินเทอร์เฟซ CTEL แบบพกพาสากลแบบพกพา) ชุดควบคุมระบบ แฮนด์ฟรี ชุดควบคุมระบบควบคุมด้วยเสียง |
5 |
| 86 | เต้ารับในร่ม (5A — จนถึง 2003; 30A — 2004-2006; 5A — ตั้งแต่ปี 2550) | 5/30 |
| 86 | เวอร์ชันสหรัฐอเมริกา: ชุดควบคุม SDAR | 5 |
| 86 | ใช้ได้กับรถยนต์ของรัฐบาล: หน่วยควบคุมมัลติฟังก์ชั่นสำหรับยานพาหนะพิเศษ (SVMCU [MSS])
รุ่นรถแท็กซี่: ชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่นสำหรับยานพาหนะพิเศษ (SVMCU [MSS]) |
30 |
| 87 | ปั๊มลมสำหรับการควบคุมที่นั่งแบบไดนามิก | 30 |
| 88 | ชุดควบคุม TLC [HDS] ชุดควบคุมการปิดประตูด้านหลัง | 30 |
| 89 | กำลังโหลดหน่วยควบคุมพื้น | 40 |
| 90 | ตัวดึงกลับแรงตึงฉุกเฉินแบบพลิกกลับได้ด้านหน้าซ้าย ชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่นสำหรับรถยนต์พิเศษ (SVMCU [MSS]) | 40 |
| 90 | ถึง 02/03 สำหรับเครื่องยนต์ 113.990 (E55 AMG): รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | 30 |
| 91 | ชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่นสำหรับรถยนต์พิเศษ (SVMCU [MSS]) | 40 |
