ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mercedes-Benz CLA-Class (C117) รุ่นแรกที่ผลิตตั้งแต่ปี 2013 ถึง 2019 ที่นี่คุณจะได้พบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Mercedes-Benz CLA180, CLA200, CLA220, CLA250, CLA45 2014, 2015 , 2016, 2017, 2018 และ 2019 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
Mercedes-Benz CLA-Class 2014-2019 รูปแบบฟิวส์
ฟิวส์สำหรับที่จุดบุหรี่ (ซ็อกเก็ต) ของ Mercedes-Benz CLA-Class คือฟิวส์หมายเลข 70 (ซ็อกเก็ตคอนโซลกลางด้านหลัง), 71 (ซ็อกเก็ตช่องเก็บสัมภาระ) และหมายเลข 73 (เบากว่า) ซิการ์ด้านหน้า, ช่องเสียบไฟภายในห้องโดยสาร) ในฟิวส์ในกล่องห้องโดยสาร
กล่องฟิวส์ภายใน
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้พื้นใกล้ที่นั่งผู้โดยสาร
ถอดพรมปูพื้น.
กางแผ่นปิดพื้นที่มีรูพรุน (1) ออกตามทิศทางลูกศร
หากต้องการปลดฝาครอบ (3) ให้กดคลิปยึด (2)
กางฝาครอบ (3) ตามทิศทางลูกศรจนถึงสลัก
ถอดฝาครอบ (3) ไปทางด้านหน้า
ตารางการจัดสรรฟิวส์ (4) อยู่ที่ด้านล่างขวาของฝาครอบ (3)
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา vertisements
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องโดยสาร
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| 21 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: ตัวทำความร้อน PTC | 150 |
| 22 | รีเลย์แบตเตอรี่เพิ่มเติมสำหรับฟังก์ชั่นเปิด/ปิด ECO | 200 |
| 23 | ชุดควบคุมประตูหน้าซ้าย | 30 |
| 24 | ชุดควบคุมประตูหน้าขวา | 30 |
| 25 | ชุดควบคุม SAM | 30 |
| 26 | ECO เริ่ม / หยุดปลอกขั้วต่อแบตเตอรี่เพิ่มเติม | ดิกซ์ |
| 27 | ฟิวส์ห้องเครื่องและโมดูลรีเลย์ | 30 |
| 28 | ชุดควบคุมเครื่องกำเนิดเสียงภายในรถยนต์ | 5 |
| 29 | จนถึง 02.11.2014: ช่องเสียบรถพ่วง ตั้งแต่ 03.11.2014: หน่วยควบคุมการรับรู้รถพ่วง |
15 |
| 30 | เครื่องคำนวณการจดจำตัวอย่าง | 5 |
| 31 | 4MATIC: เครื่องคิดเลขขับเคลื่อนสี่ล้อ | 5 |
| 32 | เครื่องคิดเลขโมดูลหลอดคอพวงมาลัย | 5 |
| 33 | แผงควบคุมเครื่องเสียง / COMAND | 5 |
| 34 | หน่วยควบคุมและปฏิบัติการ ACC | 7,5 |
| 35 | ฮีตเตอร์กระจกหลัง | 40 |
| 36 | เครื่องคิดเลขที่นั่งคนขับ เครื่องคิดเลขปรับเอวที่นั่งคนขับ | 7,5 |
| 37 | เครื่องเสียง / COMAND | 7,5 |
| 38 | ชุดควบคุมระบบกันสะเทือนเสริม | 7,5 |
| 39 | ชุดควบคุมแผงควบคุมด้านบน | ดิกซ์ |
| 40 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 651 (มาตรฐานการปล่อยไอเสีย EU6): ระบบส่งกำลัง ECU | 15 |
| 41 | โมดูลควบคุมซันรูฟแบบพาโนรามา | 30 |
| 42 | วิทยุ (Audio 5 USB, Audio 20 CD, Audio 20 CD with CD changer) ชุดควบคุม COMAND |
5 |
| 42 | วิทยุ (วิทยุ 20, เสียง 20 USB) | 25 |
| 43 | ชุดควบคุมระบบที่จอดรถ | 5 |
| 44 | ตัวดึงกลับแรงตึงฉุกเฉินด้านหน้าซ้าย | 40 |
| 45 | ตัวดึงกลับแรงตึงฉุกเฉินด้านหน้าขวา | 40 |
| 46 | ชุดควบคุมที่นั่งผู้โดยสาร ด้านหน้าชุดควบคุมส่วนรองรับเอวที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า |
7,5 |
| 47 | โมดูลการนำทาง | 7,5 |
| 47 | เครื่องคิดเลขระบบ Damping แบบปรับได้ | 25 |
| 48 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 49 | ชุดควบคุมสำหรับ Drive Kit สำหรับ iPhone® | 7,5 |
| 49 | มอเตอร์พัดลม COMAND | 5 |
| 50 | ชุดควบคุมฝาครอบกล้อง | 5 |
| 51 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 52 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 53 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 54 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 55 | โมดูลการสื่อสารสำหรับบริการ เทเลเมติกส์ ชุดควบคุม KEYLESS-GO |
5 |
| 56 | เครื่องคิดเลขโมดูลหลอดคอพวงมาลัย | ดิกซ์ |
| 57 | Lane Keeping Assist: คอมพิวเตอร์มัลติฟังก์ชั่นสำหรับยานพาหนะพิเศษ | 30 |
| 57 | รถพิเศษ: ชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่นสำหรับรถพิเศษ | 7.5 |
| 58 | กล่องฟิวส์รถฉุกเฉิน | 30 |
| 59 | ชุดควบคุมที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า | 30 |
| 60 | ชุดควบคุมที่นั่งคนขับ | 30 |
| 61 | หน่วยควบคุมเครื่องขยายเสียงระบบเสียง | 40 |
| 62 | ใช้ได้สำหรับเกียร์ 711: คอมพิวเตอร์กันขโมยที่พวงมาลัยไฟฟ้า | 20 |
| 63 | ชุดควบคุมระบบเชื้อเพลิง | 25 |
| 64 | เครื่องคิดเลขค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องคิดเลข สำหรับการสื่อสารระยะสั้นโดยเฉพาะ |
1 |
| 65 | โคมไฟกล่องถุงมือ | 5 |
| 66 | กล่องฟิวส์รถฉุกเฉิน | 15 |
| 67 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 68 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 69 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 70 | เต้ารับคอนโซลกลางหลัง | 25 |
| 71 | ช่องเก็บสัมภาระ | 25 |
| 72 | ที่จุดบุหรี่ด้านหน้าพร้อมไฟที่เขี่ยบุหรี่ เต้ารับไฟฟ้า ภายในรถ |
25 |
| 73 | ชุดควบคุมเบรกมือไฟฟ้า | 30 |
| 74 | ชุดควบคุมเบรกมือไฟฟ้า | 30 |
| 75 | เครื่องคำนวณการจดจำตัวอย่าง | 20 |
| 76 | เครื่องคำนวณการจดจำตัวอย่าง | 25 |
| 77 | เครื่องคำนวณการจดจำตัวอย่าง | 25 |
| 78 | ชุดควบคุมฝากระโปรงท้าย / ประตูท้าย กล่องฟิวส์รถฉุกเฉิน |
40 |
| 79 | ชุดควบคุม SAM | 40 |
| 80 | ชุดควบคุม SAM | 40 |
| 81 | ตัวควบคุมโบลเวอร์ | 40 |
| 82 | ชุดควบคุมแผงควบคุมด้านบน | ดิกซ์ |
| 83 | ชุดควบคุมการจุดระเบิดด้วยไฟฟ้า | 7,5 |
| 86 | เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศ FM, AM และ CL [ZV] ตั้งแต่ 01.06.2016: เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศ / เครื่องชดเชยสำหรับระบบโทรศัพท์เคลื่อนที่ |
5 |
| 87 | ขั้วต่อการวินิจฉัย | ดิกซ์ |
| 88 | แผงหน้าปัด | ดิกซ์ |
| 89 | สวิตซ์ไฟภายนอก | 5 |
| 90 | กันชนหลังซ้าย เซนเซอร์ เรดาร์อัจฉริยะ กันชนหลังขวาเซนเซอร์เรดาร์อัจฉริยะ |
5 |
| 91 | สวิตช์ตรวจสอบการทำงานของแป้นเหยียบ สวิตช์ ไฟตั้งพื้น |
5 |
| 92 | ชุดควบคุมระบบเชื้อเพลิง | 5 |
| 93 | ชุดควบคุมเบรกมือไฟฟ้า | 5 |
| 94 | ชุดควบคุมระบบกันสะเทือนเสริม | 7,5 |
| 95 | การ ตรวจจับการครอบครองที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าและคอมพิวเตอร์ระบบตรวจจับน้ำหนัก ACSR (WSS) |
7,5 |
| 96 | มอเตอร์ปัดน้ำฝนประตูท้าย | 15 |
| 97 | ขั้วต่อไฟฟ้าโทรศัพท์มือถือ | 5 |
| 98 | ชุดควบคุม SAM | 5 |
| 99 | เครื่องคำนวณแรงดันลมยาง | 5 |
| 100 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 133: DIRECT SELECT INTERFACE | 5 |
| 101 | 4MATIC: เครื่องคิดเลขขับเคลื่อนสี่ล้อ | ดิกซ์ |
| 102 | เครื่องรับวิทยุเครื่องทำความร้อนเสริม ใช้ได้กับรถยนต์ AMG ตั้งแต่ 01.09.2015: ชุดควบคุมโหมดเกียร์ ตั้งแต่ 01.06.2016: สวิตช์เสาอากาศสำหรับโทรศัพท์และเครื่องทำความร้อนเสริม |
5 |
| 103 | ชุดควบคุมระบบโทรฉุกเฉิน โมดูลสื่อสารบริการเทเลเมติกส์ ชุด ควบคุม HERMES |
5 |
| 104 | ชุดควบคุมอินเทอร์เฟซ มัลติมีเดีย ชุดเชื่อมต่อมัลติมีเดีย |
5 |
| 105 | หน่วยควบคุมการกระจายเสียงระบบเสียงดิจิตอล หน่วยควบคุมวิทยุ ดาวเทียมดิจิตอล(SDAR) |
5 |
| 105 | ความสามัคคีของข้อตกลง | 7,5 |
| 106 | กล้องมัลติฟังก์ชั่น | 5 |
| 107 | จูนเนอร์ทีวีดิจิตอล | 5 |
| 108 | ถึง 31.05.2016: กล้องถอยหลัง | 5 |
| 108 | ตั้งแต่ 01.06.2016: กล้องถอยหลัง | 7,5 |
| 109 | ขั้วต่อไฟฟ้าของซ็อกเก็ตการชาร์จ | 20 |
| 110 | ชุดควบคุมวิทยุ COMAND ชุดควบคุม เสียงเครื่องยนต์ |
30 |
| เรอเล | ||
| NS | วงจรรีเลย์ 15 | |
| NS | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง | |
| ค | รีเลย์วงจร 15R2 | |
| NS | รีเลย์อุ่นกระจกหลัง | |
| อี | รีเลย์วงจร 15R1 | |
| NS | รีเลย์ 30g | |
| NS | ไม่ได้ใช้ |
โฆษณา vertisements
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| 1 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | 300 |
| 2 | กล่องฟิวส์ภายในรถ | 200 |
| 2 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: กล่องฟิวส์ภายในรถยนต์ | 250 |
| 3 | ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า | 100 |
| 4 | ชุดควบคุม SAM | 40 |
| 5 | มอเตอร์พัดลม | 80 |
| 6 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607: เครื่องคำนวณการอุ่นน้ำมันเชื้อเพลิง | 70 |
| 7 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607 (มาตรฐานการป้องกันมลพิษ EU5): คอมพิวเตอร์สำรองเครื่องทำความร้อนที่สร้างใหม่ DPF | 125 |
| 8 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607, 651: อุ่นสเตจเอาท์พุต | 100 |
| เรอเล | ||
| F32k1 | รีเลย์ดีคัปปลิ้ง |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา vertisements
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง
| № | รวมฟังก์ชัน | แอมพลิ |
|---|---|---|
| 201 | ไซเรนปลุก | 5 |
| 202 | ชุดควบคุมเครื่องทำความร้อนสำรอง | 20 |
| 203 | ไฟหน้า LED: ชุดออปติคัลด้านหน้าขวา | 15 |
| 204 | ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ | 25 |
| 205 | แตรแตรซ้าย แตรแตร ขวา |
15 |
| 206 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 651: คอมพิวเตอร์ CDI ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607: คอมพิวเตอร์ระบบส่งกำลัง |
5 |
| 207 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: รีเลย์วงจร 87M | 5 |
| 208 | ใช้ได้กับมอเตอร์ 133, 607: วงจรรีเลย์ 87 | 7.5 |
| 209 | ไฟหน้า LED: ออปติคัลยูนิตด้านหน้าซ้าย | 15 |
| 210 | รีเลย์กระจกบังลมร้อน | 5 |
| 211 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 212 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 133, 270: ปลอกเชื่อมต่อ วงจร 87M3 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 651: องค์ประกอบความร้อนของ ท่อระบายอากาศ องค์ประกอบความร้อนของตัวควบคุมอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น วาล์วสวิตช์บายพาสของตัวทำความเย็นหมุนเวียนก๊าซไอเสีย ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607 (มาตรฐานการป้องกันมลพิษ EU5): ออกซิเจนเซ็นเซอร์ต้นน้ำของตัวเร่งปฏิกิริยา Positioner เพิ่มแรงดัน ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607 ( มาตรฐานการป้องกันมลพิษ EU6): เซ็นเซอร์ออกซิเจนต้นน้ำของตัว แปลงตัวเร่งปฏิกิริยาใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607: คอมพิวเตอร์ CDI |
15 |
| 213 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 133, 270, 651: ปลอกเชื่อมต่อ วงจร 87 M2e ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607 (มาตรฐานการปล่อยมลพิษ EU5): เครื่องคิดเลข CDI ของเซ็นเซอร์Camshaft Hall ปริมาณวาล์วควบคุม ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607 (มาตรฐานการปล่อยมลพิษ EU6): เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ปลายน้ำของ CDI ของตัวเร่งปฏิกิริยาหน่วยควบคุม |
15 |
| 214 | ใช้ได้กับมอเตอร์ 133, 270, 651: ปลอกคอนเนคเตอร์, วงจร 87 M4e | ดิกซ์ |
| 215 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: คอยล์จุดระเบิดของกระบอกสูบ 1 คอยล์จุดระเบิดของ กระบอกสูบ 2 คอยล์จุดระเบิดของ กระบอกสูบ 3 คอยล์จุดระเบิดของ กระบอกสูบ 4 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 651: วาล์วควบคุมปริมาณ ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607: ชุดควบคุม CDI ตัว กำหนดตำแหน่งแรงดันบูสต์ ปริมาณ วาล์วควบคุม |
20 |
| 216 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: คอมพิวเตอร์ ME-SFI ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607: คอมพิวเตอร์ระบบส่งกำลัง |
5 |
| 217 | ใช้ได้กับเกียร์ 724: ชุดเกียร์คลัตช์คู่แบบครบวงจร | 25 |
| 218 | ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ | 5 |
| 219 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 220 | ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเกียร์ | ดิกซ์ |
| 221 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 222 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 223 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 224 | ชุดควบคุมไฟฟ้า DISTRONIC ชุดควบคุมระบบช่วย ป้องกันการชน |
7.5 |
| 225 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 226 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 227 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 228 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 229 | ออปติคัลยูนิตด้านหน้าซ้าย | 5 |
| 230 | ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ | 5 |
| 231 | ชุดออปติคัลด้านหน้าขวา | 5 |
| 232 | ชุดควบคุมไฟหน้า | 15 |
| 233 | ไม่ได้ใช้ | — |
| 234 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607: ระบบส่งกำลัง ECU | 5 |
| 235 | ใช้ได้กับมอเตอร์ 607: มอเตอร์พัดลม ตัวกระตุ้นชัตเตอร์หม้อน้ำ |
7.5 |
| 235 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 133: ชาร์จ ปั๊มหมุนเวียนอากาศเย็น ชาร์จปั๊มหมุนเวียนอากาศเย็น |
7.5 |
| 236 | ชุดควบคุม SAM | 40 |
| 237 | ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ | 40 |
| 238 | กระจกบังลมอุ่น | 50 |
| 239 | ความเร็วปัดน้ำฝน 1/2 รีเลย์ | 30 |
| 240A | รีเลย์วงจรสตาร์ท50 | 25 |
| 240B | รีเลย์วงจร 15 (ไม่สลัก) | 25 |
| 241 | ไม่ได้ใช้ | 7.5 |
| เรอเล | ||
| NS | รีเลย์แตรประโคม | |
| K | ความเร็วปัดน้ำฝน 1/2 รีเลย์ | |
| หลี่ | รีเลย์เปิด / ปิดที่ปัดน้ำฝน | |
| NS | รีเลย์วงจรสตาร์ท50 | |
| NS | วงจรรีเลย์87M | |
| อู๋ | ECO เริ่ม / หยุด: รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเกียร์ | |
| NS | รีเลย์ฉุกเฉิน (F58kP) | |
| NS | รีเลย์วงจร 15 (ไม่สลัก) | |
| NS | วงจรรีเลย์ 15 | |
| NS | รีเลย์วงจร 87 | |
| NS | รีเลย์กระจกบังลมร้อน |
