ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford Fusion Hybrid / Energi หลังจากปรับโฉม ซึ่งผลิตจากปี 2016 จนถึงปัจจุบัน คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ Ford Fusion Hybrid / Fusion Energi ปี 2016, 2017, 2018, 2019 และ 2020 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ ‘การกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงของ ฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
ฟิวส์เลย์เอาต์ Ford Fusion Hybrid / Energi 2016-2020
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ / ซ็อกเก็ตของ Ford Fusion Hybrid / Energi เป็นฟิวส์ # 5 (Power point 3 — ด้านหลังของคอนโซล), # 10 (Power point 1 — ไดรเวอร์ด้านหน้า) และ # 16 (Power point 2 — คอนโซล) ใน กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง.
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัดทางด้านซ้ายของคอพวงมาลัย (ด้านหลังแผงปิดใต้พวงมาลัย)
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟฟ้าอยู่ในห้องเครื่อง
มีฟิวส์อยู่ที่ด้านล่างของกล่องฟิวส์
ในการเข้าถึงด้านล่างของกล่องฟิวส์ ให้ทำดังนี้:
1. ปลดสลักสองตัวที่อยู่ทั้งสองด้านของกล่องฟิวส์
2. ยกด้านในของกล่องฟิวส์แครดเดิลขึ้น
3. ย้ายกล่องฟิวส์ไปที่กึ่งกลางของห้องเครื่อง
4. หมุนด้านนอกของกล่องฟิวส์เพื่อเข้าถึงด้านล่าง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
2016
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2016)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10A | ไฟส่องสว่าง (บรรยากาศ, กล่องเก็บของ, โต๊ะเครื่องแป้ง, โดม, ลำตัว) |
| 2 | 7.5A | ที่นั่งเมมโมรี่ เอว. กระจกไฟฟ้า. |
| 3 | 20A | ปลดล็อคประตูด้านคนขับ |
| 4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
| 6 | 10A | คอยล์รีเลย์ที่นั่งแบบอุ่น |
| 7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 9 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| ดิกซ์ | 5A | คีย์บอร์ด. โมดูลหนังสือเดินทางสำหรับโทรศัพท์มือถือ โมดูลฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า |
| 11 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 12 | 7.5A | การควบคุมสภาพอากาศ สวิตช์เกียร์ |
| 13 | 7.5A | คอพวงมาลัย. แผงหน้าปัด ตรรกะการเชื่อมโยงข้อมูล |
| 14 | 10A | โมดูลควบคุมแบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์ |
| 15 | 10A | โมดูลเกตเวย์ลิงค์ข้อมูล |
| 16 | 15 อา | ล็อคเด็ก ปลดล็อกฝาครอบ |
| 17 | 5A | ติดตามและบล็อก |
| 18 | 5A | จุดระเบิด ปุ่มกดเปิด/ปิด. |
| 19 | 7.5A | ไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่ทำงาน การควบคุมช่วงการส่ง |
| 20 | 7.5A | ไฟหน้าแบบปรับได้ |
| 21 | 5A | เซ็นเซอร์ความชื้นและอุณหภูมิในรถ |
| 22 | 5A | เซ็นเซอร์การจำแนกประเภทผู้ครอบครอง |
| 23 | 10A | อุปกรณ์เสริมที่ล่าช้า (ลอจิกอินเวอร์เตอร์ ลอจิกซันรูฟ) |
| 24 | 20A | การปลดล็อคแบบรวมศูนย์ของการล็อค |
| 25 | 30A | ประตูด้านคนขับ (หน้าต่าง, กระจก) |
| 26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) |
| 27 | 30A | ซันรูฟ |
| 28 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
| 29 | 30A | ประตูด้านหลังด้านคนขับ (หน้าต่าง) |
| 30 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหลัง (หน้าต่าง) |
| 31 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 32 | 10A | จีพีเอส. คำสั่งเสียง แสดง. ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ เครื่องรับคลื่นความถี่วิทยุ |
| 33 | 20A | วิทยุ. การควบคุมเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ |
| 34 | 30A | เริ่มการทำงาน (ฟิวส์ # 19,20,21,22,35,36,37, เบรกเกอร์) |
| 35 | 5A | โมดูลควบคุมความเครียด |
| 36 | 15A | กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ |
| 37 | 15A | ขับเคลื่อนทุกล้อ. พวงมาลัยอุ่น |
| 38 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2016)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 25 อา | มอเตอร์ปัดน้ำฝน2 |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 3 | 15A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 5 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 3 — ด้านหลังของคอนโซล |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 1 |
| 8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 2 |
| 9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| ดิกซ์ | 20A | จุดไฟ 1 — ด้านหน้าคนขับ |
| 11 | 15 อา | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 4 |
| 12 | 15 อา | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 3 |
| 13 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 15 | — | รีเลย์สตาร์ท. |
| 16 | 20A | ปลั๊กไฟ 2 — คอนโซล |
| 17 | 20A | ปั้มน้ำมันเกียร์. |
| 18 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังและระบบส่งกำลังแบบไฮบริดช่วยรักษาพลังงานให้คงอยู่ |
| 19 | 10A | ดำเนินการ / เริ่มพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ |
| 20 | 10A | ไฟสตาร์ท. |
| 21 | 15 อา | สวิตช์เกียร์สตาร์ท-สตาร์ท อินเวอร์เตอร์ HEV |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 23 | 15 อา | Run-start: ระบบข้อมูลจุดบอด, กล้องถอยหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, จอแสดงผลบนกระจกหน้ารถ คันเกียร์ |
| 24 | 10A | ปั้มน้ำมันเกียร์สตาร์ทเร็ว. |
| 25 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเมื่อสตาร์ทเครื่อง |
| 26 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังเมื่อเริ่มทำงาน |
| 27 | 10A | โซลินอยด์ประตูเชื้อเพลิง. |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 29 | 15A | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 5 |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 32 | — | HEV / PHEV รีเลย์พัดลมปรับความกว้างพัลส์ |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 35 | 15A | พัดลมชาร์ท. |
| 36 | 15A | พัดลมโมดูลควบคุมแบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์ HEV |
| 37 | 5A | ซีดีระยะไกล |
| 38 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ # 1 |
| 39 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ # 2 |
| 40 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 41 | — | รีเลย์ฮอร์น. |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 45 | 5A | จอภาพปั๊มสุญญากาศ |
| 46 | 10A | วงแหวนไฟพอร์ตชาร์จ |
| 47 | 10A | สวิตช์เปิด-ปิดเบรค. |
| 48 | 20A | แตรรถยนต์. |
| 49 | 5A | ตัวควบคุมการไหลของอากาศ |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 51 | 15 อา | พลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 1 |
| 52 | 15 อา | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 2 |
| 53 | 10A | เบาะไฟฟ้า. |
| 54 | 10A | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 3 |
| 55 | 10A | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 4 |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง — ด้านล่าง
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (ล่าง) (2016)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 56 | 30A | การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 57 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 59 | 40A | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
| 60 | 40A | พัดลมปรับความกว้างพัลส์ |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 62 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 1 |
| 63 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 64 | 40A | ชาร์จเจอร์ PHEV |
| 65 | 20A | อุ่นที่นั่งด้านหน้า |
| 66 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 67 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 2 |
| 68 | 40A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
| 69 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร. |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 72 | 30A | หลังคาพาโนรามา # 1 |
| 73 | 20A | เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่น |
| 74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
| 75 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 76 | 20A | ปั้มน้ำมันเกียร์. iShifter |
| 77 | 30A | เบาะนั่งด้านหน้าปรับอากาศ |
| 78 | 40A | โมดูลลากจูง |
| 79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์. |
| 80 | 30A | ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า. |
| 81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ |
| 82 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 83 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 1 |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 85 | 30A | หลังคาพาโนรามา # 2 |
2017
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2017)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10A | ไฟส่องสว่าง (บรรยากาศ, กล่องเก็บของ, โต๊ะเครื่องแป้ง, โดม, ลำตัว) |
| 2 | 7.5A | เอว. |
| 3 | 20A | ปลดล็อคประตูด้านคนขับ |
| 4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
| 6 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 9 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| ดิกซ์ | 5A | คีย์บอร์ด. โมดูลหนังสือเดินทางสำหรับโทรศัพท์มือถือ |
| 11 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 12 | 7.5A | การควบคุมสภาพอากาศ สวิตช์เกียร์ |
| 13 | 7.5A | คอพวงมาลัย. แผงหน้าปัด ตรรกะการเชื่อมโยงข้อมูล |
| 14 | 10A | โมดูลพลังงานเสริม |
| 15 | 10A | โมดูลเกตเวย์ลิงค์ข้อมูล |
| 16 | 15 อา | ล็อคเด็ก ปลดล็อกฝาครอบ |
| 17 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 18 | 5A | ปุ่มกดเปิด/ปิด. |
| 19 | 7.5A | โมดูลพลังงานเสริม |
| 20 | 7.5A | ไฟหน้าแบบปรับได้ |
| 21 | 5A | เซ็นเซอร์ความชื้นและอุณหภูมิในรถ |
| 22 | 5A | เตือนคนเดินเท้า. |
| 23 | 10A | อุปกรณ์เสริมที่ล่าช้า (ลอจิกอินเวอร์เตอร์, ลอจิกซันรูฟ, สวิตช์หลักของคนขับ) |
| 24 | 20A | การปลดล็อคแบบรวมศูนย์ของการล็อค |
| 25 | 30A | ประตูด้านคนขับ (หน้าต่าง, กระจก) |
| 26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) |
| 27 | 30A | ซันรูฟ |
| 28 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
| 29 | 30A | ประตูด้านหลังด้านคนขับ (หน้าต่าง) |
| 30 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหลัง (หน้าต่าง) |
| 31 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 32 | 10A | จีพีเอส. คำสั่งเสียง แสดง. เครื่องรับคลื่นความถี่วิทยุ |
| 33 | 20A | วิทยุ. การควบคุมเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ |
| 34 | 30A | เริ่มการทำงาน (ฟิวส์ # 19,20,21,22,35,36,37, เบรกเกอร์) |
| 35 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 36 | 15A | กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ |
| 37 | 20A | พวงมาลัยอุ่น |
| 38 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2017)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 25 อา | มอเตอร์ปัดน้ำฝน2 |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 3 | 15A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 5 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 3 — ด้านหลังของคอนโซล |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 1. จ่ายไฟให้กับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 2. ส่วนประกอบการปล่อยมลพิษ |
| 9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| ดิกซ์ | 20A | จุดไฟ 1 — ด้านหน้าคนขับ |
| 11 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 4. คอยล์จุดระเบิด |
| 12 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 3. ส่วนประกอบที่ปราศจากมลพิษ |
| 13 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 14 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 15 | — | รีเลย์สตาร์ท. |
| 16 | 20A | ปลั๊กไฟ 2 — คอนโซล |
| 17 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 18 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังและระบบส่งกำลังแบบไฮบริดช่วยรักษาพลังงานให้คงอยู่ โมดูลแบตเตอรี่ |
| 19 | 10A | ดำเนินการ / เริ่มพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ |
| 20 | 10A | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| 21 | 15 อา | สวิตช์เกียร์สตาร์ท-สตาร์ท อินเวอร์เตอร์ HEV |
| 22 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 23 | 15 อา | Run-start: ระบบข้อมูลจุดบอด, กล้องถอยหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, จอแสดงผลบนกระจกหน้า, คันเกียร์ |
| 24 | 10A | ปั้มน้ำมันเกียร์สตาร์ทเร็ว. |
| 25 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเมื่อสตาร์ทเครื่อง |
| 26 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังเมื่อเริ่มทำงาน |
| 27 | 10A | โซลินอยด์ประตูเชื้อเพลิง. |
| 28 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 29 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 32 | — | HEV / PHEV รีเลย์พัดลมปรับความกว้างพัลส์ |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 35 | 15 อา | พัดลมชาร์ท. |
| 36 | 15 อา | พัดลมโมดูลควบคุมแบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์ HEV |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 38 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ # 1 |
| 39 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ # 2 |
| 40 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 41 | — | รีเลย์ฮอร์น. |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 43 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 45 | 5A | จอภาพปั๊มสุญญากาศ |
| 46 | 10A | วงแหวนไฟพอร์ตชาร์จ |
| 47 | 10A | สวิตช์เปิด-ปิดเบรค. |
| 48 | 20A | แตรรถยนต์. |
| 49 | 5A | ตัวควบคุมการไหลของอากาศ |
| 50 | 15A | แหล่งจ่ายไฟรถยนต์เนื้อหาไฮบริด 5. พัดลมโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ |
| 51 | 15A | Hybrid Content Vehicle Power 1. โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังแบบไฮบริด |
| 52 | 15A | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 2. โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ |
| 53 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 54 | 10A | เนื้อหาไฮบริด กำลังไฟฟ้า 3. ปั๊มน้ำหล่อเย็น |
| 55 | 10A | เนื้อหาไฮบริด กำลังไฟฟ้า 4. คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ เครื่องทำความร้อนสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก (PHEV) เซ็นเซอร์ความชื้น (PHEV) |
ห้องเครื่อง — ด้านล่าง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (ล่าง) (2017)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 56 | 30A | การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 57 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 59 | 40A | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
| 60 | 40 A | พัดลมปรับความกว้างพัลส์ |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 62 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 1 |
| 63 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 64 | 40A | ชาร์จเจอร์ PHEV |
| 65 | 20A | อุ่นที่นั่งด้านหน้า |
| 66 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 67 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 2 |
| 68 | 40A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
| 69 | 30 A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 70 | 30 A | ที่นั่งผู้โดยสาร. |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 72 | 30 A | หลังคาพาโนรามา # 1 |
| 73 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 74 | 30 A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
| 75 | 20A | ปั้มน้ำมันเกียร์ (PHEV) |
| 76 | 20A | e-Shifter (โมดูลควบคุมช่วงการส่ง) |
| 77 | 30 A | เบาะนั่งด้านหน้าปรับอากาศ |
| 78 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์. |
| 80 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ |
| 82 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 83 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 1 |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 85 | — | ไม่ได้ใช้. |
2018, 2019, 2020
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2018, 2019, 2020)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10A | 2018: ไฟส่องสว่าง (บรรยากาศ, กล่องเก็บของ, โต๊ะเครื่องแป้ง, โดม, ลำตัว) 2019-2020: ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 7.5A | เอว. |
| 3 | 20A | ปลดล็อคประตูด้านคนขับ |
| 4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
| 6 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 9 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| ดิกซ์ | 5A | คีย์บอร์ด. โมดูลหนังสือเดินทางสำหรับโทรศัพท์มือถือ |
| 11 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 12 | 7.5A | การควบคุมสภาพอากาศ สวิตช์เกียร์ |
| 13 | 7.5A | คอพวงมาลัย. แผงหน้าปัด ตรรกะการเชื่อมโยงข้อมูล |
| 14 | 10A | โมดูลพลังงานเสริม |
| 15 | 10A | โมดูลเกตเวย์ลิงค์ข้อมูล |
| 16 | 15 อา | ล็อคเด็ก ปลดล็อกฝาครอบ |
| 17 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 18 | 5A | ปุ่มกดเปิด/ปิด. |
| 19 | 7.5A | โมดูลพลังงานเสริม |
| 20 | 7.5A | ไฟหน้าแบบปรับได้ |
| 21 | 5A | เซ็นเซอร์ความชื้นและอุณหภูมิในรถ |
| 22 | 5A | สำรอง. |
| 23 | 10A | อุปกรณ์เสริมที่ล่าช้า (ลอจิกอินเวอร์เตอร์, ลอจิกซันรูฟ, สวิตช์หลักของคนขับ) |
| 24 | 20A | ปลดล็อคจากส่วนกลาง |
| 25 | 30A | ประตูด้านคนขับ (หน้าต่าง, กระจก) |
| 26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) |
| 27 | 30A | ซันรูฟ |
| 28 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
| 29 | 20A | ประตูด้านหลังด้านคนขับ (หน้าต่าง) |
| 30 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหลัง (หน้าต่าง) |
| 31 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 32 | 10A | จีพีเอส. คำสั่งเสียง แสดง. เครื่องรับคลื่นความถี่วิทยุ |
| 33 | 20A | วิทยุ. การควบคุมเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ |
| 34 | 30A | เริ่มการทำงาน (ฟิวส์ # 19,20,21,22,35,36,37, เบรกเกอร์) |
| 35 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 36 | 15A | กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ |
| 37 | 20A | พวงมาลัยอุ่น |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้. |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2018, 2019, 2020)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน2 |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 3 | 15 อา | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 5 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 3 — ด้านหลังของคอนโซล |
| 6 | — | 2018: ไม่ได้ใช้ 2019-2020: รีเลย์ปั๊มน้ำ |
| 7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 1 กำลังของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 2. ส่วนประกอบการปล่อยมลพิษ |
| 9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| ดิกซ์ | 20A | จุดไฟ 1 — ด้านหน้าคนขับ |
| 11 | 15 อา | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 4. คอยล์จุดระเบิด |
| 12 | 15 อา | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 3. ส่วนประกอบที่ปราศจากมลพิษ |
| 13 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 14 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 15 | — | รีเลย์สตาร์ท. |
| 16 | 20A | ปลั๊กไฟ 2 — คอนโซล |
| 17 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 18 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังและระบบส่งกำลังแบบไฮบริดช่วยรักษาพลังงานให้คงอยู่ โมดูลแบตเตอรี่ |
| 19 | 10A | ดำเนินการ / เริ่มพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ |
| 20 | 10A | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| 21 | 15A | สวิตช์เกียร์สตาร์ท-สตาร์ท อินเวอร์เตอร์ HEV |
| 22 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 23 | 15A | Run-start: ระบบข้อมูลจุดบอด, กล้องถอยหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, จอแสดงผลบนกระจกหน้า, คันเกียร์ |
| 24 | 10A | PHEV ปั้มน้ำมันเกียร์รัน-สตาร์ท |
| 25 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเมื่อสตาร์ทเครื่อง |
| 26 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังเมื่อเริ่มทำงาน |
| 27 | 10A | โซลินอยด์ประตูเชื้อเพลิง. |
| 28 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 29 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 32 | — | HEV / PHEV รีเลย์พัดลมปรับความกว้างพัลส์ |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 35 | 15A | พัดลมชาร์ท. |
| 36 | 15A | พัดลมโมดูลควบคุมแบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์ HEV |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 38 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ # 1 |
| 39 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ # 2 |
| 40 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 41 | — | รีเลย์ฮอร์น. |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 43 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 45 | 5A | จอภาพปั๊มสุญญากาศ |
| 46 | 10A | วงแหวนไฟพอร์ตชาร์จ |
| 47 | 10A | สวิตช์เปิด-ปิดเบรค. |
| 48 | 20A | แตรรถยนต์. |
| 49 | 5A | เครื่องวัดการไหลของอากาศ |
| 50 | 15 อา | แหล่งจ่ายไฟรถยนต์เนื้อหาไฮบริด 5. พัดลมโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ |
| 51 | 15 อา | Hybrid Content Vehicle Power 1. โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังแบบไฮบริด |
| 52 | 15 อา | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 2. โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ |
| 53 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 54 | 10A | เนื้อหาไฮบริด กำลังไฟฟ้า 3. ปั๊มน้ำหล่อเย็น |
| 55 | 10A | เนื้อหาไฮบริด กำลังไฟฟ้า 4. คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ เครื่องทำความร้อนสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก (PHEV) เซ็นเซอร์ความชื้น (PHEV) |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง — ด้านล่าง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (ล่าง) (2018, 2019, 2020)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 56 | 30A | การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 57 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 59 | 40A | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
| 60 | 40 A | พัดลมปรับความกว้างพัลส์ |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 62 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 1 |
| 63 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 64 | 40A | ชาร์จเจอร์ PHEV |
| 65 | 20 A | อุ่นที่นั่งด้านหน้า |
| 66 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 67 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 2 |
| 68 | 40A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
| 69 | 30 A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 70 | 30 A | ที่นั่งผู้โดยสาร. |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 72 | 30 A | หลังคาพาโนรามา # 1 |
| 73 | 50A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 74 | 30 A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
| 75 | 20A | ปั้มน้ำมันเกียร์ (PHEV) |
| 76 | 20A | e-Shifter (โมดูลควบคุมช่วงการส่ง) |
| 77 | 30 A | เบาะนั่งด้านหน้าปรับอากาศ |
| 78 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์. |
| 80 | 25A | 2018: ไม่ได้ใช้ 2019-2020: มอเตอร์ปัดน้ำฝน 2 |
| 81 | 40A | 2018: อินเวอร์เตอร์ 2019-2020: ไม่ได้ใช้ |
| 82 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 83 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 1 |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 85 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
