ในบทความนี้เราจะพิจารณา Ford E-Series รุ่นที่สี่ (การรีเฟรชครั้งที่สาม) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2015 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ของ Ford E-Series 2015, 2016, 2017, 2018 และ 2019 (E-150, E-250, E-350, E-450) รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของ แผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
ฟิวส์เลย์เอาต์ Ford E-Series 2015-2019 …
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (เต้ารับไฟฟ้า) ของ Ford E-Series คือฟิวส์ №65 (พาวเวอร์พอยต์ 2 (กล่องใส่ถุงมือ)), №66 (พาวเวอร์พอยต์ 3 (ตัด B +)), №67 (พาวเวอร์พอยต์ 1 (แผงหน้าปัด) )) และหมายเลข 72 (ที่จุดบุหรี่ / เต้ารับไฟฟ้า) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ทางด้านซ้ายของแป้นเบรกและติดตั้งที่แผงแฟริ่งด้านซ้ายล่าง
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟฟ้าอยู่ในห้องเครื่อง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
2015
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2015)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30 A | อินเวอร์เตอร์ B + |
| 2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 3 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 4 | 30 A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 5 | 10A | แผงฟิวส์ห้องผู้โดยสาร, ตัวล็อคคันเกียร์ |
| 6 | 20A | กระพริบ, ไฟอันตราย, ไฟหยุด |
| 7 | 10A | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 8 | 10A | ไฟต่ำขวา |
| 9 | 15A | โคมไฟมารยาท |
| ดิกซ์ | 15A | สวิตช์ไฟ |
| 11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 12 | 7.5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 13 | 5A | กระจก |
| 14 | 10A | SYNC โมดูลระบบกำหนดตำแหน่งทั่วโลก |
| 15 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 17 | 20A | ล็อคประตู |
| 18 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 19 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 20 | 15A | ขั้วต่อการวินิจฉัย (ยกเว้นเคสแบบถอดได้) |
| 21 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 22 | 15A | ไฟจอดรถ ไฟส่องป้ายทะเบียน |
| 23 | 15A | ไฟแดง |
| 24 | 20A | ฮอร์น (ยกเว้นเคสแบบถอดได้) |
| 25 | 10A | แสงสว่างตามต้องการ |
| 26 | 10A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอด) |
| 27 | 20A | กำลังสวิตช์จุดระเบิด |
| 28 | 5A | ปิดเสียง (เริ่ม) |
| 29 | 5A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอด) |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 32 | 10A | โมดูลการโต้แย้ง |
| 33 | 10A | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
| 34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 35 | 10A | ส่วนจังหวะ / เริ่มต้น |
| 36 | 5A | โมดูลความถี่วิทยุระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ |
| 37 | 10A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ, แผงหน้าปัดเปล่า n ° 1 start / start |
| 38 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 39 | 20A | วิทยุ |
| 40 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 41 | 15A | วิทยุ, สวิตซ์ไฟ, กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ, Inverter |
| 42 | 10A | สวิตช์เสริม |
| 43 | 10A | ขั้วต่อแดชบอร์ดแชสซีเปลือย 1 |
| 44 | 10A | รีเลย์การชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 45 | 5A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า โครงเปล่า ขั้วต่อมอเตอร์ 3 |
| 46 | 7.5A | ไฟบอกสถานะถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร |
| 47 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | ความล่าช้าของอุปกรณ์เสริม Windows |
| 48 | เรอเล | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2015)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | ไมโครรีเล HC | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 2 | ไมโครรีเล HC | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 3 | ไมโครรีเล HC | ที่ปัดน้ำฝน |
| 4 | ไมโครรีเล HC | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 5 | ไมโครรีเล HC | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 6 | ไมโครรีเล HC | โคมไฟจอดรถ |
| 7 | ไมโครรีเล HC | สวิตช์เสริม # 4 |
| 8 | ไมโครรีเล HC | สวิตช์เสริม # 3 |
| 9 | ไมโครรีเล HC | การวิ่ง / การสตาร์ทรถที่ได้รับการดัดแปลงและแชสซีที่ถูกถอดออก |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 40 ก** | การวิ่ง / การสตาร์ทรถที่ได้รับการดัดแปลงและแชสซีที่ถูกถอดออก |
| 13 | 30A** | รีเลย์โซลินอยด์สตาร์ท |
| 14 | 40 ก** | สตาร์ทรีเลย์ |
| 15 | 40 ก** | รถดัดแปลงและแบตเตอรี่แชสซีที่ถอดออก |
| 16 | 50A** | พัดลมปรับอากาศ |
| 17 | 50A** | การชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง, กำลังลากจูงกองเรือ |
| 18 | 30A** | เบรกรถพ่วงไฟฟ้า ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
| 19 | 30A** | สวิตช์เสริม # 1 |
| 20 | 30A** | สวิตช์เสริม # 2 |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | รีเลย์ G8VA | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 24 | รีเลย์ G8VA | รีเลย์ฮอร์น (เฟรมเปล่า) |
| 25 | ไมโครรีเล HC | วิ่ง / เริ่ม |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | 20A* | ไฟถอยหลัง |
| 29 | 10 ก* | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 30 | 10 ก* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
| 31 | 10 ก* | แบตเตอรี่คลัสเตอร์ (แชสซีแบบถอด) |
| 32 | 50A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 33 | 40 ก** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 34 | 20A** | แตรตัวถังเปล่า |
| 35 | 40 ก** | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 36 | 20A** | สวิตช์จุดระเบิด (กรอบเปล่า) |
| 37 | รีเลย์ G8VA | หยุดลาก-ไฟเลี้ยวซ้าย |
| 38 | รีเลย์ G8VA | หยุดลากจูง — สัญญาณไฟเลี้ยวขวา |
| 39 | รีเลย์ G8VA | ไฟถอยหลัง |
| 40 | รีเลย์ ISO | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 41 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 42 | 15A* | ขั้วต่อการวินิจฉัย (เฟรมเปล่า) |
| 43 | 20A* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 44 | 10 ก* | สวิตช์เสริม # 3 |
| 45 | 15A* | สวิตช์เสริม # 4 |
| 46 | 10 ก* | โมดูลควบคุมรางส่งกำลังรักษาพลังงานที่ใช้งานอยู่ ช่องระบายอากาศของกระป๋อง ขดลวดรีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 47 | 40 ก** | คอยล์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 48 | 20A** | หยุดลาก/ไฟแสดงสถานะ |
| 49 | 30A** | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 51 | 20A** | ตัดขวาง |
| 52 | 10 ก* | แชสซีที่ถูกถอดและคอยล์รีเลย์สตาร์ท / สตาร์ทรถยนต์ที่ได้รับการดัดแปลง |
| 53 | 10 ก* | การทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก/สตาร์ท |
| 54 | 10 ก* | คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 55 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 56 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 57 | 20A* | โคมไฟจอดรถ |
| 58 | 15A* | ไฟเลี้ยวถอยหลัง |
| 59 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 60 | — | การสตาร์ทด้วยปุ่มเดียวในตัว (ไดโอด) |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 62 | ไมโครรีเล HC | สวิตช์เสริม # 2 |
| 63 | 30A** | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 65 | 20A** | พาวเวอร์พอยต์ 2 (กล่องถุงมือ) |
| 66 | 20A** | พาวเวอร์พอยต์ 3 (คูเป้ B+) |
| 67 | 20A** | ปลั๊กไฟ 1 (แดชบอร์ด) |
| 68 | 50A** | รถดัดแปลง |
| 69 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 70 | 30A** | กรอบเปล่า |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 72 | 20A** | ไฟแช็กซิการ์ / เต้ารับ |
| 73 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 74 | 30A** | เบาะไฟฟ้า |
| 75 | 20A* | กำลังของยานพาหนะ 1, กำลังของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 76 | 20A* | กำลังของยานพาหนะ 2, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — ส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ |
| 77 | 10 ก* | กำลังของยานพาหนะ 3, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — ส่วนประกอบระบบส่งกำลังทั่วไป |
| 78 | 15A* | กำลังของยานพาหนะ 4, คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 79 | 10 ก* | กำลังของยานพาหนะ 5, เกียร์ |
| 80 | 10 ก* | การวิ่ง / การสตาร์ทคลัสเตอร์ (แชสซีแบบถอด) |
| 81 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 82 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 83 | — | ปั๊มเชื้อเพลิง (ไดโอด) |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 85 | ไมโครรีเล HC | สวิตช์เสริม # 1 |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์ A1S |
2016
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2016)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | อินเวอร์เตอร์ B+ |
| 2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 3 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 4 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 5 | 10A | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร. การประสานกันของการเปลี่ยนเกียร์ |
| 6 | 20A | ไฟแสดงสถานะทิศทาง ไฟอันตราย. ไฟหยุด. |
| 7 | 10A | ไฟหน้าซ้าย ไฟต่ำ. |
| 8 | 10A | ไฟหน้าขวา ไฟต่ำ. |
| 9 | 15A | โคมไฟมารยาท |
| ดิกซ์ | 15A | สลับไฟ. |
| 11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 12 | 7,5 A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 13 | 5A | กระจก |
| 14 | 10A | การซิงโครไนซ์ โมดูลระบบกำหนดตำแหน่งทั่วโลก |
| 15 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 17 | 20A | ล็อคประตู |
| 18 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 19 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 20 | 15A | ขั้วต่อการวินิจฉัย (ยกเว้นแชสซีที่ถูกถอดออก) |
| 21 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 22 | 15A | ไฟจอดรถ. ไฟส่องป้ายทะเบียน. |
| 23 | 15A | ไฟหน้าไฟสูง. |
| 24 | 20A | ฮอร์น (ยกเว้นเคสแบบถอดได้) |
| 25 | 10A | แสงสว่างตามต้องการ |
| 26 | 10A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอดได้) |
| 27 | 20A | แหล่งจ่ายไฟสวิตช์จุดระเบิด |
| 28 | 5A | ปิดเสียง (เริ่มต้น) |
| 29 | 5A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอดได้) |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 32 | 10A | โมดูลยับยั้งชั่งใจ |
| 33 | 10A | ตัวควบคุมเบรกของรถพ่วง |
| 34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 35 | 10A | คัทออฟ/สตาร์ทอัพ. |
| 36 | 5A | โมดูลความถี่วิทยุระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ |
| 37 | 10A | การควบคุมสภาพอากาศ การวิ่ง / การเริ่มต้นของแชสซีที่ถูกปล้น n ° 1 |
| 38 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 39 | 20A | วิทยุ. |
| 40 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 41 | 15A | วิทยุ. สลับไฟ. กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ อินเวอร์เตอร์ |
| 42 | 10A | สวิตช์เสริม |
| 43 | 10A | ขั้วต่อแดชบอร์ดแชสซีเปลือยหมายเลข |
| 44 | 10A | รีเลย์การชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 45 | 5A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า. ขั้วต่อมอเตอร์แชสซีเปลือย 3 |
| 46 | 7.5A | ตัวบ่งชี้การปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร |
| 47 | 30A | ตัวแบ่งการหน่วงเวลาอุปกรณ์เสริมของ Windows |
| 48 | — | รีเลย์อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2016)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 2 | — | รีเลย์โซลินอยด์สตาร์ท |
| 3 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน. |
| 4 | — | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 5 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 6 | — | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง. |
| 7 | — | รีเลย์สำหรับสวิตช์เสริม No.4. |
| 8 | — | รีเลย์สวิตช์เสริม # 3 |
| 9 | — | ดัดแปลงการสตาร์ท/สตาร์ทรีเลย์และแชสซีที่ถอดประกอบ |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้. |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 12 | 40A** | การทำงาน / การสตาร์ทรถที่ได้รับการดัดแปลงและแชสซีที่ถูกถอดออก |
| 13 | 30A** | รีเลย์โซลินอยด์สตาร์ท |
| 14 | 40A** | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 15 | 40A** | ดัดแปลงรถและถอดแบตเตอรี่แชสซี |
| 16 | 50A** | พัดลมแอร์เสริม. |
| 17 | 50A** | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง จัดหากองเรือลากจูง |
| 18 | 30A** | เบรกรถพ่วงไฟฟ้า ตัวควบคุมเบรกของรถพ่วง |
| 19 | 30A** | สวิตช์เสริม # 1 |
| 20 | 30A** | สวิตช์เสริม # 2 |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 23 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 24 | — | รีเลย์ฮอร์น (เฟรมเปล่า) |
| 25 | — | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 28 | 20A* | ไฟถอยหลัง. |
| 29 | 10 ก* | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 30 | 10 ก* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรค. |
| 31 | 10 ก* | แบตเตอรี่คลัสเตอร์ (แชสซีแบบถอดได้) |
| 32 | 50A** | มอเตอร์โบลเวอร์. |
| 33 | 40A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 34 | 20A** | ฮอร์นแชสซีเปลือย |
| 35 | 40A** | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 36 | 20A** | สวิตช์จุดระเบิด (กรอบเปล่า) |
| 37 | — | รีเลย์ไฟเบรกและไฟแสดงการลากจูงด้านซ้าย |
| 38 | — | ไฟเบรกและรีเลย์ไฟเลี้ยวขวาสำหรับผูกปมรถพ่วง |
| 39 | — | รีเลย์ไฟถอยหลัง. |
| 40 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 41 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 42 | 15 ก* | ขั้วต่อการวินิจฉัย (กรอบเปล่า) |
| 43 | 20A* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. |
| 44 | 10 ก* | สวิตช์เสริม # 3 |
| 45 | 15 ก* | สวิตช์เสริม # 4 |
| 46 | 10 ก* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังช่วยรักษาพลังของหน่วยความจำให้คงอยู่ วาล์วควบคุมช่องระบายอากาศของตลับหมึก คอยล์รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 47 | 40A** | คอยล์รีเลย์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 48 | 20A** | ไฟเลี้ยวและไฟแสดงทิศทาง |
| 49 | 30 ก** | มอเตอร์ปัดน้ำฝน. |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 51 | 20A** | ส่วน |
| 52 | 10 ก* | คอยล์รีเลย์สตาร์ท/สตาร์ทรถยนต์ดัดแปลงและแชสซีที่ถอดประกอบ |
| 53 | 10 ก* | การทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก/สตาร์ท |
| 54 | 10 ก* | คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 55 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 56 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 57 | 20A* | โคมไฟจอดรถ. |
| 58 | 15 ก* | ไฟถอยลาก. |
| 59 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 60 | — | ไดโอดสตาร์ทแบบรวมปุ่มเดียว |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 62 | — | รีเลย์สวิตช์เสริม # 2 |
| 63 | 30A** | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 65 | 20A** | เพาเวอร์พอยต์ 2 (กล่องถุงมือ). |
| 66 | 20A** | พาวเวอร์พอยต์ 3 (คูเป้ B+) |
| 67 | 20A** | ซ็อกเก็ต 1 (แดชบอร์ด) |
| 68 | 50A** | รถดัดแปลง. |
| 69 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 70 | 30A** | กรอบเปล่า. |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 72 | 20A** | ที่จุดบุหรี่/เต้ารับ. |
| 73 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 74 | 30A** | เบาะไฟฟ้า. |
| 75 | 20A* | กำลังของยานพาหนะ 1. จ่ายไฟให้กับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 76 | 20A* | กำลังของยานพาหนะ 2. ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 77 | 10 ก* | กำลังของรถยนต์ 3. ส่วนประกอบทั่วไปของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 78 | 15 ก* | กำลังของรถยนต์ 4.คอยล์จุดระเบิดคอยล์รีเลย์คอยล์จุดระเบิดของเครื่องยนต์ |
| 79 | 10 ก ** | กำลังของรถ 5. เกียร์. |
| 80 | 10 ก* | การวิ่ง / การสตาร์ทคลัสเตอร์ (แชสซีแบบถอด) |
| 81 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 82 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 83 | — | ไดโอดปั๊มเชื้อเพลิง |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 85 | — | รีเลย์สำหรับสวิตช์เสริม No.1. |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์ A1S |
2017
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2017)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | อินเวอร์เตอร์ B+ |
| 2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 3 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 4 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 5 | 10A | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร. การประสานกันของการเปลี่ยนเกียร์ |
| 6 | 20A | ไฟแสดงสถานะทิศทาง ไฟอันตราย. ไฟหยุด. |
| 7 | 10A | ไฟหน้าซ้าย ไฟต่ำ. |
| 8 | 10A | ไฟหน้าขวา ไฟต่ำ. |
| 9 | 15A | โคมไฟมารยาท |
| ดิกซ์ | 15A | สลับไฟ. |
| 11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 12 | 7,5 A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 13 | 5A | กระจก |
| 14 | 10A | การซิงโครไนซ์ โมดูลระบบกำหนดตำแหน่งทั่วโลก |
| 15 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 17 | 20A | ล็อคประตู |
| 18 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 19 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 20 | 15A | ขั้วต่อการวินิจฉัย (ยกเว้นแชสซีที่ถูกถอดออก) |
| 21 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 22 | 15A | ไฟจอดรถ. ไฟส่องป้ายทะเบียน. |
| 23 | 15A | ไฟหน้าไฟสูง. |
| 24 | 20A | ฮอร์น (ยกเว้นเคสแบบถอดได้) |
| 25 | 10A | แสงสว่างตามต้องการ |
| 26 | 10A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอดได้) |
| 27 | 20A | แหล่งจ่ายไฟสวิตช์จุดระเบิด |
| 28 | 5A | ปิดเสียง (เริ่มต้น) |
| 29 | 5A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอดได้) |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 32 | 10A | โมดูลยับยั้งชั่งใจ |
| 33 | 10A | ตัวควบคุมเบรกของรถพ่วง |
| 34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 35 | 10A | คัทออฟ/สตาร์ทอัพ. |
| 36 | 5A | โมดูลความถี่วิทยุระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ |
| 37 | 10A | การควบคุมสภาพอากาศ การวิ่ง / การเริ่มต้นของแชสซีที่ถูกปล้น n ° 1 |
| 38 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 39 | 20A | วิทยุ. |
| 40 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 41 | 15A | วิทยุ. สลับไฟ. กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ อินเวอร์เตอร์ |
| 42 | 10A | สวิตช์เสริม |
| 43 | 10A | ขั้วต่อแดชบอร์ดแชสซีเปลือยหมายเลข |
| 44 | 10A | รีเลย์การชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 45 | 5A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า. ขั้วต่อมอเตอร์แชสซีเปลือย 3 |
| 46 | 7.5A | ตัวบ่งชี้การปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร |
| 47 | 30A | ตัวแบ่งการหน่วงเวลาอุปกรณ์เสริมของ Windows |
| 48 | — | รีเลย์อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2017)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 2 | — | รีเลย์โซลินอยด์สตาร์ท |
| 3 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน. |
| 4 | — | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 5 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 6 | — | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง. |
| 7 | — | รีเลย์สำหรับสวิตช์เสริม No.4. |
| 8 | — | รีเลย์สวิตช์เสริม # 3 |
| 9 | — | ดัดแปลงการสตาร์ท/สตาร์ทรีเลย์และแชสซีที่ถอดประกอบ |
| ดิกซ์ | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน (มอเตอร์ 6.2L) |
| 11 | 50A*** | พัดลมระบายความร้อน (มอเตอร์ 6.2 ลิตร) |
| 12 | 40A** | การทำงาน / การสตาร์ทรถที่ได้รับการดัดแปลงและแชสซีที่ถูกถอดออก |
| 13 | 30A** | รีเลย์โซลินอยด์สตาร์ท |
| 14 | 40A** | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 15 | 40A** | ดัดแปลงรถและถอดแบตเตอรี่แชสซี |
| 16 | 50A** | พัดลมแอร์เสริม. |
| 17 | 50A** | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง จัดหากองเรือลากจูง |
| 18 | 30A** | เบรกรถพ่วงไฟฟ้า ตัวควบคุมเบรกของรถพ่วง |
| 19 | 30A** | สวิตช์เสริม # 1 |
| 20 | 30A** | สวิตช์เสริม # 2 |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 23 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 24 | — | รีเลย์ฮอร์น (เฟรมเปล่า) |
| 25 | — | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 26 | ดิกซ์* | การตรวจจับแบตเตอรี่กระแสสลับ (เครื่องยนต์ 6.2L) |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 28 | 20A* | ไฟถอยหลัง. |
| 29 | 10 ก* | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 30 | 10 ก* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรค. |
| 31 | 10 ก* | แบตเตอรี่คลัสเตอร์ (แชสซีแบบถอดได้) |
| 32 | 50A** | มอเตอร์โบลเวอร์. |
| 33 | 40A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 34 | 20A** | ฮอร์นแชสซีเปลือย |
| 35 | 40A** | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 36 | 20A** | สวิตช์จุดระเบิด (กรอบเปล่า) |
| 37 | — | รีเลย์ไฟเบรกและไฟแสดงการลากจูงด้านซ้าย |
| 38 | — | ไฟเบรกและรีเลย์ไฟเลี้ยวขวาสำหรับผูกปมรถพ่วง |
| 39 | — | รีเลย์ไฟถอยหลัง. |
| 40 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 41 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 42 | 15 ก* | ขั้วต่อการวินิจฉัย (กรอบเปล่า) |
| 43 | 20A* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. |
| 44 | 10 ก* | สวิตช์เสริม # 3 |
| 45 | 15 ก* | สวิตช์เสริม # 4 |
| 46 | 10 ก* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังช่วยรักษาพลังของหน่วยความจำให้คงอยู่ วาล์วควบคุมช่องระบายอากาศของตลับหมึก คอยล์รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 47 | 40A** | คอยล์รีเลย์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 48 | 20A** | ไฟเลี้ยวและไฟแสดงทิศทาง |
| 49 | 30 ก** | มอเตอร์ปัดน้ำฝน. |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 51 | 20A** | ส่วน |
| 52 | 10 ก* | คอยล์รีเลย์สตาร์ท/สตาร์ทรถยนต์ดัดแปลงและแชสซีที่ถอดประกอบ |
| 53 | 10 ก* | การทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก/สตาร์ท |
| 54 | 10 ก* | คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 55 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 56 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 57 | 20A* | โคมไฟจอดรถ. |
| 58 | 15 ก* | ไฟถอยลาก. |
| 59 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 60 | — | ไดโอดสตาร์ทแบบรวมปุ่มเดียว |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 62 | — | รีเลย์สวิตช์เสริม # 2 |
| 63 | 30A** | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 65 | 20A** | เพาเวอร์พอยต์ 2 (กล่องถุงมือ). |
| 66 | 20A** | พาวเวอร์พอยต์ 3 (คูเป้ B+) |
| 67 | 20A** | ซ็อกเก็ต 1 (แดชบอร์ด) |
| 68 | 50A** | รถดัดแปลง. |
| 69 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 70 | 30A** | กรอบเปล่า. |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 72 | 20A** | ที่จุดบุหรี่/เต้ารับ. |
| 73 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 74 | 30A** | เบาะไฟฟ้า. |
| 75 | 20A* | กำลังของยานพาหนะ 1. จ่ายไฟให้กับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 76 | 20A* | กำลังของยานพาหนะ 2. ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 77 | 10 ก* | กำลังของรถยนต์ 3. ส่วนประกอบทั่วไปของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 78 | 15 ก* | กำลังของรถยนต์ 4.คอยล์จุดระเบิดคอยล์รีเลย์คอยล์จุดระเบิดของเครื่องยนต์ |
| 79 | 10 ก* | กำลังของรถ 5. เกียร์. |
| 80 | 10 ก* | การวิ่ง / การสตาร์ทคลัสเตอร์ (แชสซีแบบถอด) |
| 81 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 82 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 83 | — | ไดโอดปั๊มเชื้อเพลิง |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 85 | — | รีเลย์สำหรับสวิตช์เสริม No.1. |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์ A1S *** ฟิวส์ตลับ. |
2018, 2019
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2018, 2019)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | อินเวอร์เตอร์ B+ |
| 2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 3 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 4 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 5 | 10A | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร. การประสานกันของการเปลี่ยนเกียร์ |
| 6 | 20A | ไฟแสดงสถานะทิศทาง ไฟอันตราย. ไฟหยุด. |
| 7 | 10A | ไฟหน้าซ้าย ไฟต่ำ. |
| 8 | 10A | ไฟหน้าขวา ไฟต่ำ. |
| 9 | 15A | โคมไฟมารยาท |
| ดิกซ์ | 15A | สลับไฟ. |
| 11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 12 | 7.5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 13 | 5A | กระจก |
| 14 | 10A | โมดูลระบบกำหนดตำแหน่งทั่วโลกของ SYNC |
| 15 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 17 | 20A | ล็อคประตู |
| 18 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 19 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 20 | 15A | ขั้วต่อการวินิจฉัย (ยกเว้นแชสซีที่ถูกถอดออก) |
| 21 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 22 | 15A | ไฟจอดรถ. ไฟส่องป้ายทะเบียน. |
| 23 | 15A | ไฟหน้าไฟสูง. |
| 24 | 20A | ฮอร์น (ยกเว้นเคสแบบถอดได้) |
| 25 | 10A | แสงสว่างตามต้องการ |
| 26 | 10A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอดได้) |
| 27 | 20A | แหล่งจ่ายไฟสวิตช์จุดระเบิด |
| 28 | 5A | ปิดเสียง (เริ่มต้น) |
| 29 | 5A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอดได้) |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 32 | 10A | โมดูลยับยั้งชั่งใจ |
| 33 | 10A | ตัวควบคุมเบรกของรถพ่วง |
| 34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 35 | 10A | คัทออฟ/สตาร์ทอัพ. |
| 36 | 5A | โมดูลความถี่วิทยุระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ |
| 37 | 10A | การควบคุมสภาพอากาศ การวิ่ง / การเริ่มต้นของแชสซีที่ถูกปล้น n ° 1 |
| 38 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 39 | 20A | วิทยุ. |
| 40 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 41 | 15A | วิทยุ. สลับไฟ. กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ อินเวอร์เตอร์ |
| 42 | 10A | สวิตช์เสริม |
| 43 | 10A | ขั้วต่อแดชบอร์ดแชสซีเปลือยหมายเลข |
| 44 | 10A | รีเลย์การชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 45 | 5A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า. ขั้วต่อมอเตอร์แชสซีเปลือย 3 |
| 46 | 7,5 A | ตัวบ่งชี้การปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร |
| 47 | 30A | ตัวแบ่งการหน่วงเวลาอุปกรณ์เสริมของ Windows |
| 48 | — | รีเลย์อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2018, 2019)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 2 | — | รีเลย์โซลินอยด์สตาร์ท |
| 3 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน. |
| 4 | — | รีเลย์การชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 5 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 6 | — | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง. |
| 7 | — | รีเลย์สำหรับสวิตช์เสริม No.4. |
| 8 | — | รีเลย์สวิตช์เสริม # 3 |
| 9 | — | ดัดแปลงการสตาร์ท/สตาร์ทรีเลย์และแชสซีที่ถอดประกอบ |
| ดิกซ์ | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน (มอเตอร์ 6.2L) |
| 11 | 50A | พัดลมระบายความร้อน (มอเตอร์ 6.2 ลิตร) |
| 12 | 40A | การทำงาน / การสตาร์ทรถที่ได้รับการดัดแปลงและแชสซีที่ถูกถอดออก |
| 13 | 30A | รีเลย์โซลินอยด์สตาร์ท |
| 14 | 40A | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 15 | 40A | ดัดแปลงรถและถอดแบตเตอรี่แชสซี |
| 16 | 50A | พัดลมแอร์เสริม. |
| 17 | 50A | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง จัดหากองเรือลากจูง |
| 18 | 30A | เบรกรถพ่วงไฟฟ้า ตัวควบคุมเบรกของรถพ่วง |
| 19 | 30A | สวิตช์เสริม # 1 |
| 20 | 30A | สวิตช์เสริม # 2 |
| 21 | 20A | ปั๊มเชื้อเพลิง (6.2L) |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 23 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 24 | — | รีเลย์ฮอร์น (เฟรมเปล่า) |
| 25 | — | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 28 | 20A | ไฟถอยหลัง. |
| 29 | 10A | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 30 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรค. |
| 31 | 10A | แบตเตอรี่คลัสเตอร์ (แชสซีแบบถอดได้) |
| 32 | 50A | มอเตอร์โบลเวอร์. |
| 33 | 40A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 34 | 20A | ฮอร์นแชสซีเปลือย |
| 35 | 40A | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 36 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด (กรอบเปล่า) |
| 37 | — | รีเลย์ไฟเบรกและไฟแสดงการลากจูงด้านซ้าย |
| 38 | — | ไฟเบรกและรีเลย์ไฟเลี้ยวขวาสำหรับผูกปมรถพ่วง |
| 39 | — | รีเลย์ไฟถอยหลัง. |
| 40 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 41 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 42 | 15 อา | ขั้วต่อการวินิจฉัย (กรอบเปล่า) |
| 43 | 20A | ปั๊มเชื้อเพลิง (6.8L) |
| 44 | 10A | สวิตช์เสริม # 3 |
| 45 | 15 อา | สวิตช์เสริม # 4 |
| 46 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังช่วยรักษาพลังของหน่วยความจำให้คงอยู่ วาล์วควบคุมช่องระบายอากาศของตลับหมึก คอยล์รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 47 | 40A | คอยล์รีเลย์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 48 | 20A | ไฟเลี้ยวและไฟแสดงทิศทาง |
| 49 | 30A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน. |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 51 | 20A | ส่วน |
| 52 | 10A | คอยล์รีเลย์สตาร์ท/สตาร์ทรถยนต์ดัดแปลงและแชสซีที่ถอดประกอบ |
| 53 | 10A | การทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก/สตาร์ท |
| 54 | 10A | คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 55 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 56 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 57 | 20A | โคมไฟจอดรถ. |
| 58 | 15A | ไฟถอยลาก. |
| 59 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 60 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 62 | — | รีเลย์สวิตช์เสริม # 2 |
| 63 | 30A | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 65 | 20A | เพาเวอร์พอยต์ 2 (กล่องถุงมือ). |
| 66 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 3 (คูเป้ B+) |
| 67 | 20A | ซ็อกเก็ต 1 (แดชบอร์ด) |
| 68 | 50 A | รถดัดแปลง. |
| 69 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 70 | 30A | กรอบเปล่า. |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 72 | 20A | ที่จุดบุหรี่/เต้ารับ. |
| 73 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 74 | 30A | เบาะไฟฟ้า. |
| 75 | 20A | กำลังของยานพาหนะ 1. จ่ายไฟให้กับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 76 | 20A | กำลังของยานพาหนะ 2. ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 77 | 10A | กำลังของรถยนต์ 3. ส่วนประกอบทั่วไปของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 78 | 15 อา | กำลังของรถยนต์ 4.คอยล์จุดระเบิดคอยล์รีเลย์คอยล์จุดระเบิดของเครื่องยนต์ |
| 79 | 10A | กำลังของรถ 5. เกียร์. |
| 80 | 10A | การวิ่ง / การสตาร์ทคลัสเตอร์ (แชสซีแบบถอด) |
| 81 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 82 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 83 | — | ไดโอดปั๊มเชื้อเพลิง |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 85 | — | รีเลย์สำหรับสวิตช์เสริม No.1. |
