ในบทความนี้ เราจะพิจารณารถรุ่นที่สามของลินคอล์น ทาวน์ ก่อนการปรับโฉม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2541 ถึง พ.ศ. 2545 ที่นี่ คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ ลินคอล์นทาวน์คาร์ 1998, 1999, 2000, 2001 และ 2002 ดูข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของฟิวส์ แผงภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
ฟิวส์จัดรถลินคอล์นทาวน์ 1998-2002
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ด้านล่างและด้านซ้ายของพวงมาลัยถัดจากแป้นเบรก ถอดฝาครอบแผงควบคุมเพื่อเข้าถึงฟิวส์
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟฟ้าอยู่ในห้องเครื่อง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
1998, 1999 และ 2000
ห้องโดยสาร
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (พ.ศ. 2541-2543)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 10A | 1998: โมดูลควบคุมแสง (LCM) 1999-2000: โมดูลควบคุมแสง (LCM), ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 2 | 30A | มอเตอร์โบลเวอร์ EATC |
| 3 | 10A | 1998: โมดูลควบคุมไฟส่องสว่าง (LCM) 1999-2000: โมดูลควบคุมไฟ (LCM), ไฟต่ำขวา |
| 4 | 7.5A | แผงหน้าปัด |
| 5 | 7.5A | 1998: โมดูลควบคุมแสง (LCM) 1999-2000: โมดูลควบคุมแสง (LCM), ที่จอดรถ / ไฟท้าย |
| 6 | 15A | EATC เบาะอุ่น |
| 7 | 15A | โมดูลควบคุมแสง (LCM) เซ็นเซอร์กลางวัน / กลางคืน / เครื่องขยายเสียง |
| 8 | 10A | Shift Lock, ควบคุมความเร็ว, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, เซ็นเซอร์หมุนพวงมาลัย |
| 9 | 20A | 1998: โมดูลควบคุมไฟ (LCM), สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น 1999-2000: โมดูลควบคุมไฟ (LCM), สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟสูง |
| ดิกซ์ | 20A | 1998: สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก (BPP), สวิตช์แรงดันเบรก1999-2000: สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก (BPP), สวิตช์แรงดันเบรก, ไฟหยุด |
| 11 | 10A | เซ็นเซอร์ตรวจจับการชนแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ถุงลมนิรภัย) |
| 12 | 15A | 1998: แผงหน้าปัด, ล็อค, สวิตช์จุดระเบิด 1999-2000: แผงหน้าปัด, ล็อค, สวิตช์จุดระเบิด, คอยล์จุดระเบิด |
| 13 | 10A | โมดูลเบรกป้องกันล้อล็อก สวิตช์ควบคุมการยึดเกาะถนน |
| 14 | 7.5A | สวิตช์ควบคุมเกียร์, โมดูลควบคุมไฟส่องสว่าง (LCM) |
| 15 | 20A | 1998: สวิตช์ มัลติฟังก์ชั่น 1999-2000: สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟแสดง |
| 16 | 30A | โมดูลควบคุมที่ปัดน้ำฝน (WCM), มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| 17 | 10A | 1998: เซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณดิจิตอล (DTR) 1999-2000: เซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณดิจิตอล (DTR) , ไฟถอยหลัง, กระจก EC |
| 18 | 7.5A | โมดูลควบคุมแสง (LCM), หน่วยควบคุมวิทยุด้านหน้า, เครื่องรับส่งสัญญาณโทรศัพท์มือถือ, กระจกมองหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับกลางวัน / กลางคืน, โมดูลเข็มทิศ |
| 19 | 10A | EATC, นาฬิกา, แผงหน้าปัด, PCM |
| 20 | 7.5A | โมดูลควบคุมไฟ (LCM), ABS, Shift Lock |
| 21 | 20A | 1998: สวิตช์ มัลติฟังก์ชั่น 1999-2000: สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟเตือนอันตราย |
| 22 | 20A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟหยุดสูงที่ติดตั้งอยู่ |
| 23 | 20A | ขั้วต่อดาต้าลิงค์ I/P ที่จุดบุหรี่ |
| 24 | 5A | ชุดควบคุมวิทยุด้านหน้า |
| 25 | 15A | 1998: โมดูลควบคุมไฟ (LCM) 1999-2000: โมดูลควบคุมไฟ (LCM), ไฟแสดง / ขอไฟ |
| 26 | 5A | 1998: เซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณดิจิตอล (DTR) 1999-2000: เซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณดิจิตอล (DTR) , คอยล์รีเลย์สตาร์ท |
| 27 | 20A | สวิตช์ปลดฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 28 | 10A | กระจกอุ่น |
| 29 | 20A | 1998: โมดูลประตู LF 1999-2000: โมดูลประตู LF , ล็อคประตู, การเปิดฝากระโปรงหลัง |
| 30 | 7.5A | โมดูลที่นั่ง LF, สวิตช์ปลดล็อคฝากระโปรงหลัง, สวิตช์ล็อคประตู, สวิตช์ควบคุมที่นั่ง LF, โมดูลประตู LF, สวิตช์กระจกไฟฟ้า |
| 31 | 7.5A | สวิตช์หลัก โมดูลควบคุมไฟ (LCM) |
| 32 | 15A | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | 15A | ชุดควบคุมวิทยุด้านหน้า ตัวเปลี่ยนคอมแพคดิสก์แบบดิจิตอล ตัวรับส่งสัญญาณโทรศัพท์มือถือ |
| เรอเล 1 | — | 1998: รีเลย์จับเวลาอุปกรณ์เสริม 1999-2000: รีเลย์ตั้งเวลาอุปกรณ์เสริม(Signature / Cartier) หรือรีเลย์กระจกไฟฟ้า (Executive) |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง (2541-2543)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 50A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 2 | 40A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 3 | 50A | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
| 4 | 30A | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 5 | 40A | แผงฟิวส์ I/P ฟิวส์ 10, 19, 21, 23, 25, 27, 32 (เฉพาะฐานล้อยาว) |
| 6 | 30A | ระบบสตาร์ท |
| 7 | 50A | แผงฟิวส์ I / P ฟิวส์ 1, 3, 5, 7, 9, 31 |
| 8 | 30A | เบาะคนขับปรับไฟฟ้า แผงฟิวส์ I/P 30 ฟิวส์ |
| 9 | 50A | เบรกป้องกันล้อล็อก |
| ดิกซ์ | 40A | ละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
| 11 | 40A | อุปกรณ์เสริม รีเลย์จับเวลา (Signature / Cartier), รีเลย์กระจกไฟฟ้า (Executive), แผงฟิวส์ I / P, ฟิวส์ 29 |
| 12 | 30A | ระบบกันสะเทือนแบบลม |
| 13 | 15A | ระบบการชาร์จ |
| 14 | 20A | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 15 | 10A | 1998: ถุงลมนิรภัย (10A) 1999-2000: ไม่ได้ใช้ |
| 16 | 30A | ที่นั่งอุ่น |
| 17 | 10A | ระบบกันสะเทือนแบบลม |
| 18 | 15A | แตรรถยนต์ |
| 19 | 30A | ซับวูฟเฟอร์, แผงฟิวส์ I/P, ฟิวส์ 23 |
| 20 | 15A | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 21 | 15A | 1998: เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 1999-2000: เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ให้ความร้อน, โซลินอยด์เกียร์, โซลินอยด์ระบายอากาศ EVAP canaster, ตัวควบคุมสุญญากาศ EGR, วาล์วจัดการไอของ EVAP |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
| 25 | 30A | เบาะปรับไฟฟ้า เบาะผู้โดยสารไฟฟ้า |
| 26 | 30A | พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ (เบรกเกอร์) |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| เรอเล | ||
| 1 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 2 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 3 | — | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 4 | — | รีเลย์กันสะเทือนอากาศ |
| 5 | — | รีเลย์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
2001 และ 2002
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2544-2545)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 10A | โมดูลควบคุมไฟ (LCM) ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 2 | 30A | มอเตอร์โบลเวอร์ EATC |
| 3 | 10A | โมดูลควบคุมไฟส่องสว่าง (LCM) ไฟต่ำด้านขวา |
| 4 | 7.5A | แผงหน้าปัด |
| 5 | 7.5A | โมดูลควบคุมไฟส่องสว่าง (LCM), ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัด |
| 6 | 15A | EATC เบาะอุ่น |
| 7 | 15A | โมดูลควบคุมแสง (LCM) เซ็นเซอร์กลางวัน / กลางคืน / เครื่องขยายเสียง ที่จอดรถ / ไฟท้าย |
| 8 | 10A | Shift Lock, ควบคุมความเร็ว, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, เซ็นเซอร์หมุนพวงมาลัย |
| 9 | 20 A | โมดูลควบคุมไฟ (LCM), สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟสูง |
| ดิกซ์ | 10A | โมดูลควบคุมความยับยั้งชั่งใจ (RCM), ถุงลมนิรภัย |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 15A | แผงหน้าปัด, ล็อค, สวิตช์จุดระเบิด, คอยล์จุดระเบิด |
| 13 | 10A | โมดูลเบรกป้องกันล้อล็อก สวิตช์ควบคุมการยึดเกาะถนน |
| 14 | 7.5A | สวิตช์ควบคุมเกียร์, โมดูลควบคุมไฟ (LCM), VCS |
| 15 | 20A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟเลี้ยว |
| 16 | 30A | โมดูลควบคุมที่ปัดน้ำฝน (WCM), มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| 17 | 10A | เซนเซอร์ระยะการส่งข้อมูลดิจิตอล (DTR), ไฟถอยหลัง, กระจก EC |
| 18 | 7.5A | โมดูลควบคุมไฟ (LCM), หน่วยควบคุมวิทยุด้านหน้า, เครื่องรับส่งสัญญาณโทรศัพท์มือถือ, กระจกมองหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับกลางวัน / กลางคืน, โมดูลเข็มทิศ / โมดูลเสียงด้านหลัง / โมดูลควบคุมสภาพอากาศ, VCS |
| 19 | 10A | EATC, นาฬิกา, แผงหน้าปัด, PCM |
| 20 | 7.5A | โมดูลควบคุมไฟ (LCM), ABS, Shift Lock |
| 21 | 20A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟเตือนอันตราย |
| 22 | 20A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟหยุดสูง, ไฟหยุด |
| 23 | 20A | ขั้วต่อ Datalirik, ช่องจุดบุหรี่ I/P, ช่องจุดบุหรี่ด้านหลัง (เฉพาะฐานล้อยาวเท่านั้น) |
| 24 | 5A | ชุดควบคุมวิทยุด้านหน้า |
| 25 | 15A | โมดูลควบคุมไฟส่องสว่าง (LCM) ไฟเสริม / ขอไฟ |
| 26 | 5A | เซ็นเซอร์ระยะการส่งสัญญาณดิจิตอล (DTR), คอยล์รีเลย์สตาร์ท |
| 27 | 20A | สวิตช์ปลดฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 28 | 10A | กระจกอุ่น |
| 29 | 20A | โมดูลประตู LF ล็อคประตู ที่เปิดฝากระโปรงหลัง |
| 30 | 7.5A | โมดูลที่นั่ง LF, สวิตช์ปลดล็อคฝากระโปรงหลัง, สวิตช์ล็อคประตู, สวิตช์ควบคุมที่นั่ง LF, โมดูลประตู LF, สวิตช์กระจกไฟฟ้า |
| 31 | 7.5A | สวิตช์หลัก โมดูลควบคุมไฟ (LCM) |
| 32 | 25A | สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก (BPP), สวิตช์แรงดันเบรก, ฟิวส์ 20 และ 22 |
| 33 | 15A | ชุดควบคุมวิทยุด้านหน้า, เครื่องเปลี่ยนคอมแพคดิสก์แบบดิจิตอล, เครื่องรับส่งสัญญาณโทรศัพท์เคลื่อนที่, VCS |
| เรอเล 1 | — | รีเลย์จับเวลาอุปกรณ์เสริม (Signature / Cartier) หรือรีเลย์กระจกไฟฟ้า (ผู้บริหาร) |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง (2544-2545)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 50A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 2 | 40A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 3 | 50A | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
| 4 | 30A | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 5 | 40A | แผงฟิวส์ I/P ฟิวส์ 11, 19, 21, 23, 25, 27 และ 32 (เฉพาะฐานล้อยาว) |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 40A | แผงฟิวส์ I / P ฟิวส์ 1, 3, 5, 7, 9, 31 |
| 8 | 30A | เบาะคนขับไฟฟ้า แผงฟิวส์ I/P ฟิวส์ 30 ตัว แป้นเหยียบปรับได้ เบาะผู้โดยสารไฟฟ้า |
| 9 | 40A | เบรกป้องกันล้อล็อก |
| ดิกซ์ | 40A | ละลายน้ำแข็งด้านหลัง, แผงฟิวส์ I / P, ฟิวส์ 28 |
| 11 | 40A | อุปกรณ์เสริม รีเลย์จับเวลา (Sigriature / Cartier), รีเลย์กระจกไฟฟ้า (Executive), แผงฟิวส์ I / P, ฟิวส์ 29 |
| 12 | 30A | ระบบกันสะเทือนแบบลม |
| 13 | 30A | เบาะหลังแบบอุ่น (เฉพาะระยะฐานล้อยาว) |
| 14 | 20A | ปลั๊กไฟด้านหลัง (เฉพาะฐานล้อยาว) |
| 15 | 20A | เต้ารับไฟฟ้าด้านหลัง (ระยะฐานล้อยาว) |
| 16 | 30A | ที่นั่งอุ่น |
| 17 | 10A | ระบบกันสะเทือนแบบลม |
| 18 | 15A | แตรรถยนต์ |
| 19 | 30A | ซับวูฟเฟอร์, แผงฟิวส์ I/P, ฟิวส์ 33 |
| 20 | 15A | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง PCM |
| 21 | 15A | เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น, โซลินอยด์เกียร์, โซลินอยด์ช่องระบายอากาศ EVAP Canaster, ตัวควบคุมสุญญากาศ EGR, วาล์วควบคุมไอน้ำ EVAP |
| 22 | 20A | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 23 | 15A | ระบบการชาร์จ |
| 24 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
| 25 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร (เฉพาะฐานล้อยาว) |
| 26 | 30A | พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ (เบรกเกอร์) |
| 27 | 20A | เบรกป้องกันล้อล็อก |
| 28 | — | ไดโอดPCM |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| รุ่น : | ||
| 1 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 2 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 3 | — | PCM เพาเวอร์รีเลย์ |
| 4 | — | รีเลย์กันสะเทือนอากาศ |
| 5 | — | รีเลย์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
