ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford Mustang รุ่นที่ 5 ก่อนการปรับโฉม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2552 ที่นี่ คุณจะพบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Ford Mustang 2005, 2006, 2007, 2008 และ 2009 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของ แผงฟิวส์ภายในรถ และค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
โครงร่างฟิวส์ Ford Mustang 2005-2009
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ของ Ford Mustangคือฟิวส์ # 61 ( ปลั๊กไฟ # 1 (แดชบอร์ด)) และ # 64 ( ปลั๊กไฟ # 2 (คอนโซล) ) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์จะอยู่บริเวณด้านล่างของฝั่งผู้โดยสารด้านหลังแผงป้องกัน
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟฟ้าอยู่ในห้องเครื่อง
รีเลย์เสริม (ถ้ามีติดตั้ง)
มีรีเลย์อยู่บนชุดคันเร่งสำหรับการหน่วง PCM
หมายเหตุ: เฉพาะในแอปพลิเคชันเกียร์ธรรมดาเท่านั้น
รีเลย์เสริมพร้อมเบาะอุ่น (ถ้ามีติดตั้ง)
สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเบาะที่นั่งแบบปรับความร้อนได้ จะมีกล่องรีเลย์อยู่ด้านหลังบริเวณสวิตช์ไฟหน้าซึ่งมีรีเลย์ไมโครสองตัวสำหรับที่นั่งคนขับและที่นั่งผู้โดยสารที่ปรับความร้อนได้
รีเลย์เสริมพร้อมไฟหน้า HID (ถ้ามี)
สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งไฟ HID กล่องรีเลย์เสริมจะอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าด้านขวาของห้องเครื่อง กล่องรีเลย์เสริมนี้ประกอบด้วยรีเลย์ไฟหน้า HID ด้านหน้าซ้ายและขวา
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
2005
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2005)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | มินิรีเลย์ | อุปกรณ์เสริมล่าช้า # 1 |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 10A | กำลังปัดน้ำฝน |
| 4 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 5A | การไหลของอุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| 7 | 5A | โอเวอร์ไดรฟ์ยกเลิก |
| 8 | 10A | คลัสเตอร์ Data Link Connector (DLC) |
| 9 | — | ไม่ได้ใช้ |
| ดิกซ์ | 5A | โมดูลตรวจจับการบุกรุก (ISM), เครื่องปรับอากาศ |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 5A | เครื่องปรับอากาศ, ระบบจุดระเบิด |
| 13 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 14 | 5A | สวิตช์วงจรเครื่องปรับอากาศ |
| 15 | 10A | เปิด/ปิดเบรค (BOO) |
| 16 | 5A | กลุ่ม |
| 17 | 10A | โมดูลควบคุมความยับยั้งชั่งใจ (RCM), ระบบตรวจจับผู้โดยสาร (PODS), ไฟแสดงสถานะการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PADI) |
| 18 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ฮีตเตอร์วาล์วระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยง (PCV), ระบบจุดระเบิด |
| 19 | 5A | โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) รีเลย์, ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS) |
| 20 | 10A | วิทยุ (เริ่ม) |
| 21 | 10A | รีเลย์สตาร์ท |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2005)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 30A* | พัดลมเครื่องปรับอากาศ |
| 3 | 40A* | พัดลม |
| 4 | 30A* | ทางเข้า |
| 5 | 30A* | มอเตอร์กระจกหน้าขวา |
| 6 | 30A* | เครื่องขยายเสียงด้านหลัง (วิทยุ Shaker 1000) |
| 7 | 30A* | มอเตอร์กระจกหน้าซ้าย |
| 8 | 40A* | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) # 1 |
| 9 | 30A* | เครื่องขยายเสียงด้านหลัง (วิทยุ Shaker 1000) |
| ดิกซ์ | 30A* | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 11 | 30A* | มอเตอร์กระจกหลังซ้าย (เฉพาะรุ่น Cabriolet) |
| 12 | 30A* | มอเตอร์กระจกหลังขวา (เฉพาะรุ่น Cabriolet) |
| 13 | 30A* | Capote |
| 14 | 30A* | ที่นั่ง |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | 30A* | เครื่องขยายเสียงด้านหน้า (วิทยุ Shaker 500) |
| 20 | มินิรีเลย์ | PCM #2 |
| 21 | ไมโครรีเลย์ | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 22 | มินิรีเลย์ | ทางเข้า |
| 23 | ไมโครรีเลย์ | PCM #1 |
| 24 | ไมโครรีเลย์ | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 25 | มินิรีเลย์ | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วสูง) |
| 26 | มินิรีเลย์ | แตรรถยนต์ |
| 27 | ไมโครรีเลย์ | ไฟแดง |
| 28 | มินิรีเลย์ | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วต่ำ) |
| 29 | มินิรีเลย์ | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 30 | ไมโครรีเลย์ | ไฟตัดหมอก |
| 31 | มินิรีเลย์ | Capote (ขึ้น) |
| 32 | มินิรีเลย์ | พัดลมเครื่องปรับอากาศ |
| 33 | มินิรีเลย์ | ฮูด (ล่าง) |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 39 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 40 | 15 ก** | เครื่องยนต์ # 2 |
| 41 | 15 ก** | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 42 | 15 ก** | เครื่องยนต์ # 3 |
| 43 | 10A** | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
| 44 | 10A** | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| 45 | 10A** | PCM |
| 46 | 25A** | แตรรถยนต์ |
| 47 | 15 ก** | เครื่องยนต์ # 1 |
| 48 | ไดโอด | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 49 | 15 ก** | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 50 | 15A** | ไฟแดง |
| 51 | 10A** | Capote |
| 52 | 30A** | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 53 | ไดโอด | PCM |
| 54 | 10A** | ชะลอ PCM |
| 55 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 56 | 20A** | วิทยุ |
| 57 | 20A** | ปลดล็อคปก |
| 58 | 15A** | ไฟตัดหมอก |
| 59 | 30A** | SJB # 5 (กล่องฟิวส์แดชบอร์ด) |
| 60 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 61 | 20A** | จุดไฟ # 1 (แดชบอร์ด) |
| 62 | 20A** | SJB # 7 (กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด) |
| 63 | 30A** | SJB # 6 (กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด) |
| 64 | 20A** | Powerpoint #2 (คอนโซล) |
| 65 | 30A** | เอบีเอส #2 |
| 66 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 67 | 30A** | SJB # 4 (กล่องฟิวส์แดชบอร์ด) |
| 68 | 20A** | จุดระเบิด |
| * ฟิวส์ตลับ ** มินิฟิวส์ |
ปี 2549
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2006)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | มินิรีเลย์ | อุปกรณ์เสริมล่าช้า # 1 |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 10A | กำลังปัดน้ำฝน |
| 4 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 5A | การไหลของอุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| 7 | 10A | โอเวอร์ไดรฟ์ยกเลิก |
| 8 | 10A | คลัสเตอร์ Data Link Connector (DLC) |
| 9 | — | ไม่ได้ใช้ |
| ดิกซ์ | 5A | โมดูลตรวจจับการบุกรุก (ISM), เครื่องปรับอากาศ |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 5A | เครื่องปรับอากาศ, ระบบจุดระเบิด |
| 13 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 14 | 5A | สวิตช์วงจรเครื่องปรับอากาศ |
| 15 | 10A | เปิด/ปิดเบรค (BOO) |
| 16 | 5A | กลุ่ม |
| 17 | 10A | โมดูลควบคุมความยับยั้งชั่งใจ (RCM), ระบบตรวจจับผู้โดยสาร (PODS), ไฟแสดงสถานะการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PADI) |
| 18 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ฮีตเตอร์วาล์วระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยง (PCV), ระบบจุดระเบิด |
| 19 | 5A | โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) รีเลย์, ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS) |
| 20 | 10A | วิทยุ (เริ่ม) |
| 21 | 10A | รีเลย์สตาร์ท |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2006)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 30A* | พัดลมเครื่องปรับอากาศ |
| 3 | 40A* | พัดลม |
| 4 | 30A* | ทางเข้า |
| 5 | 30A* | มอเตอร์กระจกหน้าด้านคนขับ |
| 6 | 30A* | เครื่องขยายเสียงด้านหลัง (วิทยุ Shaker 1000) |
| 7 | 30A* | มอเตอร์กระจกหน้าผู้โดยสาร |
| 8 | 40A* | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) # 1 |
| 9 | 30A* | เครื่องขยายเสียงด้านหลัง (วิทยุ Shaker 1000) |
| ดิกซ์ | 30A* | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 11 | 30A* | มอเตอร์กระจกหลังด้านคนขับ (เฉพาะรุ่น Cabriolet) |
| 12 | 30A* | มอเตอร์กระจกหลังของผู้โดยสาร (เฉพาะรุ่น Cabriolet) |
| 13 | 40A* | Capote |
| 14 | 30A* | ที่นั่ง |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | 30A* | เครื่องขยายเสียงด้านหน้า (วิทยุ Shaker 500) |
| 20 | มินิรีเลย์ | PCM #2 |
| 21 | ไมโครรีเลย์ | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 22 | มินิรีเลย์ | ทางเข้า |
| 23 | ไมโครรีเลย์ | PCM #1 |
| 24 | ไมโครรีเลย์ | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 25 | มินิรีเลย์ | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วสูง) |
| 26 | มินิรีเลย์ | แตรรถยนต์ |
| 27 | ไมโครรีเลย์ | ไฟแดง |
| 28 | มินิรีเลย์ | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วต่ำ) |
| 29 | มินิรีเลย์ | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 30 | ไมโครรีเลย์ | ไฟตัดหมอก |
| 31 | มินิรีเลย์ | Capote (ขึ้น) |
| 32 | มินิรีเลย์ | พัดลมเครื่องปรับอากาศ |
| 33 | มินิรีเลย์ | ฮูด (ล่าง) |
| 34 | ไมโครรีเลย์ | ฝากระโปรงท้าย |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 39 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 40 | 15 ก** | เครื่องยนต์ # 2 |
| 41 | 15 ก** | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 42 | 15 ก** | เครื่องยนต์ # 3 |
| 43 | 10A** | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
| 44 | 10A** | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| 45 | 10A** | PCM |
| 46 | 25A** | แตรรถยนต์ |
| 47 | 15 ก** | เครื่องยนต์ # 1 |
| 48 | ไดโอด | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 49 | 15 ก** | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 50 | 15A** | ไฟแดง |
| 51 | 10A** | Capote |
| 52 | 30A** | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 53 | ไดโอด | PCM |
| 54 | 10A** | ชะลอ PCM |
| 55 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 56 | 20A** | วิทยุ |
| 57 | 20A** | ปลดล็อคปก |
| 58 | 15A** | ไฟตัดหมอก |
| 59 | 30A** | SJB # 5 (กล่องฟิวส์แดชบอร์ด) |
| 60 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 61 | 20A** | จุดไฟ # 1 (แดชบอร์ด) |
| 62 | 20A** | SJB # 7 (กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด) |
| 63 | 30A** | SJB # 6 (กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด) |
| 64 | 20A** | Powerpoint #2 (คอนโซล) |
| 65 | 30A** | เอบีเอส #2 |
| 66 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 67 | 30A** | SJB # 4 (กล่องฟิวส์แดชบอร์ด) |
| 68 | 20A** | จุดระเบิด |
| * ฟิวส์ตลับ ** มินิฟิวส์ |
2550
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2007)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | มินิรีเลย์ | อุปกรณ์เสริมล่าช้า # 1 |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 10A | รีเลย์กำลังมอเตอร์ปัดน้ำฝน / โบลเวอร์ |
| 4 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 5A | การไหลของอุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| 7 | 10A | กระจกไฟฟ้า |
| 8 | 10A | คลัสเตอร์ Data Link Connector (DLC) |
| 9 | — | ไม่ได้ใช้ |
| ดิกซ์ | 5A | โมดูลตรวจจับการบุกรุก (ISM), เครื่องปรับอากาศ |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 5A | เครื่องปรับอากาศ, ระบบจุดระเบิด |
| 13 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 14 | 5A | สวิตช์วงจรเครื่องปรับอากาศ |
| 15 | 10A | เปิด/ปิดเบรค (BOO) |
| 16 | 5A | กลุ่ม |
| 17 | 10A | โมดูลควบคุมความยับยั้งชั่งใจ (RCM), ระบบตรวจจับผู้โดยสาร (PODS), ไฟแสดงสถานะการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PADI) |
| 18 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 19 | 5A | รีเลย์โมดูลควบคุม Powertrain (PCM), ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS), ไฟเตือนถุงลมนิรภัยที่แผงหน้าปัด |
| 20 | 10A | วิทยุ (เริ่ม) |
| 21 | 10A | รีเลย์สตาร์ท |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2007)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 30A* | พัดลมเครื่องปรับอากาศ |
| 3 | 40A* | พัดลม |
| 4 | 30A* | ทางเข้า |
| 5 | 30A* | มอเตอร์กระจกหน้าด้านคนขับ |
| 6 | 30A* | เครื่องขยายเสียงด้านหลัง (วิทยุ Shaker 1000) |
| 7 | 30A* | มอเตอร์กระจกหน้าผู้โดยสาร |
| 8 | 40A* | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) # 1 |
| 9 | 30A* | เครื่องขยายเสียงด้านหลัง (วิทยุ Shaker 1000) |
| ดิกซ์ | 30A* | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 11 | 30A* | มอเตอร์กระจกหลังด้านคนขับ (เฉพาะรุ่น Cabriolet) |
| 12 | 30A* | มอเตอร์กระจกหลังของผู้โดยสาร (เฉพาะรุ่น Cabriolet) |
| 13 | 40A* | Capote |
| 14 | 30A* | ที่นั่งคนขับ |
| 15 | 30A* | ที่นั่งผู้โดยสาร |
| 16 | 30A* | เครื่องขยายเสียงด้านหน้า (วิทยุ Shaker 500) |
| 20 | มินิรีเลย์ | PCM |
| 21 | ไมโครรีเลย์ | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 22 | มินิรีเลย์ | ทางเข้า |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | ไมโครรีเลย์ | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 25 | มินิรีเลย์ | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วสูง) |
| 26 | มินิรีเลย์ | แตรรถยนต์ |
| 27 | ไมโครรีเลย์ | ไฟแดง |
| 28 | มินิรีเลย์ | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วต่ำ) |
| 29 | มินิรีเลย์ | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 30 | ไมโครรีเลย์ | ไฟตัดหมอก |
| 31 | มินิรีเลย์ | Capote (ขึ้น) |
| 32 | มินิรีเลย์ | พัดลมเครื่องปรับอากาศ |
| 33 | มินิรีเลย์ | ฮูด (ล่าง) |
| 34 | ไมโครรีเลย์ | ฝากระโปรงท้าย |
| 39 | 15A** | เครื่องยนต์ # 4 |
| 40 | 15A** | เครื่องยนต์ # 2 |
| 41 | 15 ก** | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 42 | 15 ก** | เครื่องยนต์ # 3 |
| 43 | 10A** | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
| 44 | 10A** | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| 45 | 10A** | PCM |
| 46 | 25A** | แตรรถยนต์ |
| 47 | 15 ก** | เครื่องยนต์ # 1 |
| 48 | ไดโอด | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 49 | 15 ก** | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 50 | 15A** | ไฟแดง |
| 51 | 10A** | Capote |
| 52 | 30A** | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 53 | ไดโอด | PCM |
| 54 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 55 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 56 | 20A** | วิทยุ SDARS |
| 57 | 20A** | ปลดล็อคปก |
| 58 | 15A** | ไฟตัดหมอก |
| 59 | 30A** | SJB # 5 (กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร) |
| 60 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 61 | 20A** | จุดไฟ # 1 (แดชบอร์ด) |
| 62 | 20A** | SJB # 7 (กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร) |
| 63 | 30A** | SJB # 6 (กล่องฟิวส์ห้องผู้โดยสาร) |
| 64 | 20A** | Powerpoint #2 (คอนโซล) |
| 65 | 30A** | เอบีเอส #2 |
| 66 | 25A** | ที่นั่งอุ่น |
| 67 | 30A** | SJB # 4 (กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร) |
| 68 | 20A** | จุดระเบิด |
| * ฟิวส์ตลับ ** มินิฟิวส์ |
2008
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2008)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | มินิรีเลย์ | อุปกรณ์เสริมล่าช้า # 1 |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 10A | รีเลย์กำลังมอเตอร์ปัดน้ำฝน / โบลเวอร์ |
| 4 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 5A | การไหลของอุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| 7 | 10A | กระจกมองหลังแบบอิเล็กโทรโครมิก / ระบบไฟส่องสว่างโดยรอบ |
| 8 | 10A | คลัสเตอร์ Data Link Connector (DLC) |
| 9 | — | ไม่ได้ใช้ |
| ดิกซ์ | 5A | โมดูลตรวจจับการบุกรุก (ISM), เครื่องปรับอากาศ |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 5A | เครื่องปรับอากาศ, ระบบจุดระเบิด |
| 13 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 14 | 5A | สวิตช์วงจรเครื่องปรับอากาศ |
| 15 | 10A | เปิด/ปิดเบรค (BOO) |
| 16 | 5A | กลุ่ม |
| 17 | 10A | โมดูลควบคุมความยับยั้งชั่งใจ (RCM), ระบบตรวจจับผู้โดยสาร (PODS), ไฟแสดงสถานะการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PADI) |
| 18 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 19 | 5A | รีเลย์โมดูลควบคุม Powertrain (PCM), ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS), ไฟเตือนถุงลมนิรภัยที่แผงหน้าปัด |
| 20 | 10A | วิทยุ (เริ่ม) |
| 21 | 10A | รีเลย์สตาร์ท |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2008)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 30A* | พัดลมเครื่องปรับอากาศ |
| 3 | 40A* | พัดลม |
| 4 | 30A* | ทางเข้า |
| 5 | 30A* | มอเตอร์กระจกหน้าด้านคนขับ |
| 6 | 30A* | เครื่องขยายเสียงด้านหลัง (วิทยุ Shaker 1000) |
| 7 | 30A* | มอเตอร์กระจกหน้าผู้โดยสาร |
| 8 | 40A* | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) # 1 |
| 9 | 30A* | เครื่องขยายเสียงด้านหลัง (วิทยุ Shaker 1000) |
| ดิกซ์ | 30A* | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 11 | 30A* | มอเตอร์กระจกหลังด้านคนขับ (เฉพาะรุ่น Cabriolet) |
| 12 | 30A* | มอเตอร์กระจกหลังของผู้โดยสาร (เฉพาะรุ่น Cabriolet) |
| 13 | 40A* | Capote |
| 14 | 30A* | ที่นั่งคนขับ |
| 15 | 30A* | ที่นั่งผู้โดยสาร |
| 16 | 30A* | เครื่องขยายเสียงด้านหน้า (วิทยุ Shaker 500) |
| 20 | มินิรีเลย์ | PCM |
| 21 | ไมโครรีเลย์ | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 22 | ไมโครรีเลย์ | ทางเข้า |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | ไมโครรีเลย์ | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 25 | มินิรีเลย์ | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วสูง) |
| 26 | ไมโครรีเลย์ | แตรรถยนต์ |
| 27 | ไมโครรีเลย์ | ไฟแดง |
| 28 | มินิรีเลย์ | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วต่ำ) |
| 29 | มินิรีเลย์ | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 30 | ไมโครรีเลย์ | ไฟตัดหมอก |
| 31 | มินิรีเลย์ | Capote (ขึ้น) |
| 32 | มินิรีเลย์ | พัดลมเครื่องปรับอากาศ |
| 33 | มินิรีเลย์ | ฮูด (ล่าง) |
| 34 | ไมโครรีเลย์ | ฝากระโปรงท้าย |
| 39 | 15A** | เครื่องยนต์ # 4 |
| 40 | 15A** | เครื่องยนต์ # 2 |
| 41 | 15 ก** | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 42 | 15 ก** | เครื่องยนต์ # 3 |
| 43 | 10A** | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
| 44 | 10A** | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| 45 | 10A** | PCM |
| 46 | 25A** | แตรรถยนต์ |
| 47 | 15 ก** | เครื่องยนต์ # 1 |
| 48 | ไดโอด | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 49 | 15 ก** | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 50 | 15A** | ไฟแดง |
| 51 | 10A** | Capote |
| 52 | 30A** | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 53 | ไดโอด | PCM |
| 54 | 20A** | ผ้ากอซ Phare HID |
| 55 | 20A** | ไฟหน้า HID ขวา |
| 56 | 20A** | วิทยุ SOARS |
| 57 | 20A** | ปลดล็อคปก |
| 58 | 15A** | ไฟตัดหมอก |
| 59 | 30A** | SJB # 5 (กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร) |
| 60 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 61 | 20A** | จุดไฟ # 1 (แดชบอร์ด) |
| 62 | 20A** | SJB # 7 (กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร) |
| 63 | 30A** | SJB # 6 (กล่องฟิวส์ห้องผู้โดยสาร) |
| 64 | 20A** | Powerpoint #2 (คอนโซล) |
| 65 | 30A** | เอบีเอส #2 |
| 66 | 25A** | ที่นั่งอุ่น |
| 67 | 30A** | SJB # 4 (กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร) |
| 68 | 20A** | จุดระเบิด |
| * ฟิวส์ตลับ ** มินิฟิวส์ |
รีเลย์เสริมพร้อมไฟหน้า HID
| № | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | ผ้ากอซ Phare HID |
| 2 | ไฟหน้า HID ขวา |
| 3 | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | ไม่ได้ใช้ |
ปี 2009
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2009)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | มินิรีเลย์ | อุปกรณ์เสริมล่าช้า # 1 |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 10A | รีเลย์กำลังมอเตอร์ปัดน้ำฝน / โบลเวอร์ |
| 4 | 5A | กระจกไฟฟ้า |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 5A | การไหลของอุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| 7 | 10A | กระจกมองหลังแบบอิเล็กโทรโครมิก / ระบบไฟส่องสว่างโดยรอบ |
| 8 | 10A | คลัสเตอร์ Data Link Connector (DLC) |
| 9 | — | ไม่ได้ใช้ |
| ดิกซ์ | 5A | โมดูลตรวจจับการบุกรุก (ISM), เครื่องปรับอากาศ |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 5A | เครื่องปรับอากาศ, ระบบจุดระเบิด |
| 13 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 14 | 5A | สวิตช์วงจรเครื่องปรับอากาศ |
| 15 | 10A | เปิด/ปิดเบรค (BOO) |
| 16 | 5A | กลุ่ม |
| 17 | 10A | โมดูลควบคุมความยับยั้งชั่งใจ (RCM), ระบบตรวจจับผู้โดยสาร (PODS), ไฟแสดงสถานะการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PADI) |
| 18 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 19 | 5A | รีเลย์โมดูลควบคุม Powertrain (PCM), ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS), ไฟเตือนถุงลมนิรภัยที่แผงหน้าปัด |
| 20 | 10A | วิทยุ (เริ่ม) |
| 21 | 10A | รีเลย์สตาร์ท |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2009)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 30A* | พัดลมเครื่องปรับอากาศ |
| 3 | 40A* | พัดลม |
| 4 | 30A* | ทางเข้า |
| 5 | 30A* | มอเตอร์กระจกหน้าด้านคนขับ |
| 6 | 30A* | เครื่องขยายเสียงด้านหลัง (วิทยุ Shaker 1000) |
| 7 | 30A* | มอเตอร์กระจกหน้าผู้โดยสาร |
| 8 | 40A* | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) # 1 |
| 9 | 30A* | เครื่องขยายเสียงด้านหลัง (วิทยุ Shaker 1000) |
| ดิกซ์ | 30A* | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 11 | 30A* | มอเตอร์กระจกหลังด้านคนขับ (เฉพาะรุ่น Cabriolet) |
| 12 | 30A* | มอเตอร์กระจกหลังของผู้โดยสาร (เฉพาะรุ่น Cabriolet) |
| 13 | 40A* | Capote |
| 14 | 30A* | ที่นั่งคนขับ |
| 15 | 30A* | ที่นั่งผู้โดยสาร |
| 16 | 30A* | เครื่องขยายเสียงด้านหน้า (วิทยุ Shaker 500/1000) |
| 20 | มินิรีเลย์ | PCM |
| 21 | ไมโครรีเลย์ | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 22 | ไมโครรีเลย์ | ทางเข้า |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | ไมโครรีเลย์ | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 25 | มินิรีเลย์ | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วสูง) |
| 26 | ไมโครรีเลย์ | แตรรถยนต์ |
| 27 | ไมโครรีเลย์ | ไฟแดง |
| 28 | มินิรีเลย์ | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วต่ำ) |
| 29 | มินิรีเลย์ | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 30 | ไมโครรีเลย์ | ไฟตัดหมอก |
| 31 | มินิรีเลย์ | Capote (ขึ้น) |
| 32 | มินิรีเลย์ | พัดลมเครื่องปรับอากาศ |
| 33 | มินิรีเลย์ | ฮูด (ล่าง) |
| 34 | ไมโครรีเลย์ | ฝากระโปรงท้าย |
| 39 | 15A** | เครื่องยนต์ # 4 |
| 40 | 15A** | เครื่องยนต์ # 2 |
| 41 | 15 ก** | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 42 | 15A** | เครื่องยนต์ # 3 |
| 43 | 10A** | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
| 44 | 10A** | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| 45 | 10A** | PCM |
| 46 | 25A** | แตรรถยนต์ |
| 47 | 15 ก** | เครื่องยนต์ # 1 |
| 48 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 49 | 15 ก** | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 50 | 15A** | ไฟแดง |
| 51 | 10A** | Capote |
| 52 | 30A** | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 53 | ไดโอด | PCM |
| 54 | 20A** | ผ้ากอซ Phare HID |
| 55 | 20A** | ไฟหน้า HID ขวา |
| 56 | 20A** | วิทยุ SOARS |
| 57 | 20A** | ปลดล็อคปก |
| 58 | 15A** | ไฟตัดหมอก |
| 59 | 30A** | SJB # 5 (กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร) |
| 60 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 61 | 20A** | จุดไฟ # 1 (แดชบอร์ด) |
| 62 | 20A** | SJB # 7 (กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร) |
| 63 | 30A** | SJB # 6 (กล่องฟิวส์ห้องผู้โดยสาร) |
| 64 | 20A** | Powerpoint #2 (คอนโซล) |
| 65 | 30A** | เอบีเอส #2 |
| 66 | 25A** | ที่นั่งอุ่น |
| 67 | 30A** | SJB # 4 (กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร) |
| 68 | 20A** | จุดระเบิด |
| * ฟิวส์ตลับ ** มินิฟิวส์ |
รีเลย์เสริมพร้อมไฟหน้า HID
| № | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | ผ้ากอซ Phare HID |
| 2 | ไฟหน้า HID ขวา |
| 3 | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | ไม่ได้ใช้ |
