ในบทความนี้เราจะพิจารณา Ford Fusion (US) รุ่นที่สองก่อนการปรับโฉมซึ่งผลิตจากปี 2013 ถึง 2016 ที่นี่คุณจะได้พบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Ford Fusion 2013, 2014, 2015 และ 2016 รับข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ ของแผงฟิวส์ภายในรถ และค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
แบบฟิวส์ Ford Fusion 2013-2016
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องเสียบไฟ) คือฟิวส์ # 5 (จุดไฟ 3 — คอนโซลด้านหลัง) # 10 (จุดไฟ 1 — ด้านหน้าด้านคนขับ) และ # 16 (จุดไฟ 2 — คอนโซล) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัดทางด้านซ้ายของคอพวงมาลัย (ด้านหลังแผงปิดใต้พวงมาลัย)
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟฟ้าอยู่ในห้องเครื่อง
มีฟิวส์อยู่ที่ด้านล่างของกล่องฟิวส์
ในการเข้าถึงด้านล่างของกล่องฟิวส์ ให้ทำดังนี้:
1. ปลดสลักสองตัวที่อยู่ทั้งสองด้านของกล่องฟิวส์
2. ยกด้านในของกล่องฟิวส์แครดเดิลขึ้น
3. ย้ายกล่องฟิวส์ไปที่กึ่งกลางของห้องเครื่อง
4. หมุนด้านนอกของกล่องฟิวส์เพื่อเข้าถึงด้านล่าง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
2013, 2014
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2013, 2014)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10A | ไฟส่องสว่าง (สภาพแวดล้อม, กล่องเก็บของ, โต๊ะเครื่องแป้ง, โดม, ลำตัว) |
| 2 | 7.5A | เบาะ Memory, ที่รองเอว, กระจกไฟฟ้า |
| 3 | 20A | ปลดล็อคประตูด้านคนขับ |
| 4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
| 6 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 9 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| ดิกซ์ | 5A | แป้นพิมพ์ |
| 11 | 5A | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 7,5 A | เครื่องปรับอากาศ, ที่เปลี่ยนเกียร์ |
| 13 | 7,5 A | คอพวงมาลัย, คลัสเตอร์, Logic Datalink |
| 14 | 10A | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | 10A | ดาต้าลิงค์ / โมดูลเกตเวย์ |
| 16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 17 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 18 | 5A | ปุ่มจุดระเบิด, หยุด / เริ่มระบบ |
| 19 | 5A | ไฟแสดงการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ช่วงเกียร์ |
| 20 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 21 | 5A | ความชื้นและอุณหภูมิในรถ |
| 22 | 5A | เซ็นเซอร์การจำแนกประเภทผู้ครอบครอง |
| 23 | 10A | อุปกรณ์เสริมที่ตั้งเวลา (ลอจิกอินเวอร์เตอร์, ลอจิกซันรูฟ) |
| 24 | 30A | เซ็นทรัลล็อค/ปลดล็อค |
| 25 | 30A | ประตูด้านคนขับ (หน้าต่าง, กระจก) |
| 26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) |
| 27 | 30A | ซันรูฟ |
| 28 | 20A | เครื่องขยายเสียง Sony |
| 29 | 30A | ประตูหลังฝั่งคนขับ (หน้าต่าง) |
| 30 | 30A | ประตูฝั่งผู้โดยสารตอนหลัง (หน้าต่าง) |
| 31 | 15 อา | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 32 | 10A | GPS, การควบคุมด้วยเสียง, จอแสดงผล, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, เครื่องรับความถี่วิทยุ |
| 33 | 20A | วิทยุ, การควบคุมเสียงรบกวนแบบแอ็คทีฟ |
| 34 | 30A | เริ่ม / เริ่มบัส (ฟิวส์ n ° 19, 20,21,22,35,36, 37, เบรกเกอร์) |
| 35 | 5A | โมดูลควบคุมความเครียด |
| 36 | 15 อา | กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ |
| 37 | 15 อา | โมดูลขับเคลื่อนสี่ล้อ, โมดูลพวงมาลัยแบบอุ่น |
| 38 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2013, 2014)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 25 อา | มอเตอร์ปัดน้ำฝน # 2 |
| 2 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| 3 | 15 อา | ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ |
| 4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 5 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 3 — ด้านหลังของคอนโซล |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 1 |
| 8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 2 |
| 9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| ดิกซ์ | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 1 — คนขับด้านหน้า |
| 11 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — แรงม้าของยานพาหนะ 4 |
| 12 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 3 |
| 13 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 5 |
| 14 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — แรงม้าของยานพาหนะ 6 |
| 15 | — | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 16 | 20A | ปลั๊กไฟ 2 — คอนโซล |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 18 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — รักษาพลังงานให้คงอยู่ |
| 19 | 10A | วิ่ง/สตาร์ท พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 20 | 10A | วิ่ง/สตาร์ทไฟ |
| 21 | 15A | ควบคุมการทำงาน/สตาร์ทเกียร์, สตาร์ท/หยุดปั้มน้ำมันเกียร์ |
| 22 | 10A | โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 23 | 15A | วิ่ง/สตาร์ท : ระบบข้อมูลจุดบอด, กล้องมองหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, จอแสดงผลบนกระจกหน้า |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | วิ่ง/สตาร์ทระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 26 | 10A | เรียกใช้ / เริ่มโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 27 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | — | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า # 1 |
| 33 | — | รีเลย์คลัตช์ปรับอากาศ |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | — | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า # 2 |
| 39 | — | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า # 3 |
| 40 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 41 | — | ฮอร์นรีเลย์ |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 45 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 46 | 10A | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
| 47 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
| 48 | 20A | แตรรถยนต์ |
| 49 | 5A | ตัวควบคุมการไหลของอากาศ |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 51 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 52 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 53 | 10A | เบาะไฟฟ้า |
| 54 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 55 | — | ไม่ได้ใช้ |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง — ด้านล่าง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (ล่าง) (2013, 2014)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 56 | 30A | การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 57 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 59 | 30A | พัดลมไฟฟ้า 500W 3 |
| 60 | 30A | พัดลมไฟฟ้า 500W 1 |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 62 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 1 |
| 63 | 20A | พัดลมไฟฟ้า 500W 2 |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 65 | 20A | เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น |
| 66 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 67 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย2 |
| 68 | 40A | อุ่นกระจกหลัง |
| 69 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 72 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 73 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
| 75 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 76 | 20A | หยุด / สตาร์ทปั๊มน้ำมันเกียร์ # 2 |
| 77 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 78 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 80 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 81 | 40A | อินเวอร์เตอร์110โวลต์ |
| 82 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 83 | 25 อา | มอเตอร์ปัดน้ำฝน #1 |
| 84 | 30A | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 85 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
2015
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2015)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10A | ไฟส่องสว่าง (บรรยากาศ, กล่องเก็บของ, โต๊ะเครื่องแป้ง, โดม, ลำตัว) |
| 2 | 7.5A | เบาะเมมโมรี่ เอว กระจกไฟฟ้า |
| 3 | 20A | ปลดล็อคประตูด้านคนขับ |
| 4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
| 6 | 10A | คอยล์รีเลย์ที่นั่งแบบอุ่น |
| 7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 9 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| ดิกซ์ | 5A | คีย์บอร์ด. โมดูลฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า |
| 11 | 5A | ไม่ได้ใช้. |
| 12 | 7,5 A | การควบคุมสภาพอากาศ |
| 13 | 7,5 A | ล็อคคอพวงมาลัย. กลุ่ม. ตรรกะการผูกวันที่ |
| 14 | 10A | ไม่ได้ใช้. |
| 15 | 10A | โมดูลเกตเวย์ลิงค์ข้อมูล |
| 16 | 15A | ล็อคเด็ก ปลดล็อคฝากระโปรงท้าย |
| 17 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 18 | 5A | จุดระเบิด สวิตซ์ปุ่มกดสตาร์ท. |
| 19 | 5A | ไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่ทำงาน ช่วงการส่ง |
| 20 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 21 | 5A | เซ็นเซอร์ความชื้นและอุณหภูมิในรถ ระบบข้อมูลจุดบอด. กล้องวิดีโอด้านหลัง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| 22 | 5A | เซ็นเซอร์การจำแนกประเภทผู้ครอบครอง |
| 23 | 10A | อุปกรณ์เสริมที่ตั้งเวลาไว้ (ลอจิกอินเวอร์เตอร์ ลอจิกซันรูฟ) |
| 24 | 20A | การปลดล็อคแบบรวมศูนย์ของการล็อค |
| 25 | 30A | ประตูด้านคนขับ (หน้าต่าง, กระจก) |
| 26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) |
| 27 | 30A | ซันรูฟ |
| 28 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
| 29 | 30A | ประตูด้านหลังด้านคนขับ (หน้าต่าง) |
| 30 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหลัง (หน้าต่าง) |
| 31 | — | สำรอง. |
| 32 | 10A | ระบบกำหนดตำแหน่งทั่วโลก แสดง. คำสั่งเสียง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ เครื่องรับคลื่นความถี่วิทยุ |
| 33 | 20A | วิทยุ. |
| 34 | 30A | บัสสตาร์ท-สตาร์ท (ฟิวส์ 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, เซอร์กิตเบรกเกอร์) |
| 35 | 5A | โมดูลควบคุมความเครียด |
| 36 | 15 อา | กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ ที่นั่งอุ่น ขับเคลื่อนสี่ล้อ. |
| 37 | 15A | แหล่งจ่ายไฟลอจิกสำหรับโมดูลเสถียรภาพแรงดันไฟฟ้า |
| 38 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2015)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | ซันรูฟ 1 |
| 2 | — | รีเลย์สตาร์ท. |
| 3 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ. |
| 4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 5 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 3 — ด้านหลังของคอนโซล |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 1 |
| 8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 2 |
| 9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| ดิกซ์ | 20A | จุดไฟ 1 — ด้านหน้าคนขับ |
| 11 | 15 อา | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 4 |
| 12 | 15 อา | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 3 |
| 13 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 5. |
| 14 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 6 |
| 15 | — | รีเลย์สตาร์ท. |
| 16 | 20A | ปลั๊กไฟ 2 — คอนโซล |
| 17 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 18 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 19 | 10A | สตาร์ท-สตาร์ท พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 20 | 10A | ไฟวิ่ง/สตาร์ท. |
| 21 | 15 อา | ดำเนินการ / เริ่มการตรวจสอบการส่ง การสตาร์ท/หยุดปั๊มน้ำมันเกียร์ |
| 22 | 10A | โซลินอยด์คลัตช์ A/C. |
| 23 | 15 อา | สตาร์ท-สตาร์ท. ระบบข้อมูลจุดบอด. กล้องมองหลัง. ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ หน้าจอแสดงผล โมดูลความเสถียรของแรงดันไฟฟ้า |
| 24 | 10A | รัน-สตาร์ท 7 |
| 25 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเมื่อสตาร์ทเครื่อง |
| 26 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังเมื่อเริ่มทำงาน |
| 27 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 28 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 29 | 5A | ตัวควบคุมการไหลของอากาศ |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 32 | — | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า 1 |
| 33 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 34 | 15A | ไม่ได้ใช้. |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 37 | 10A | ไม่ได้ใช้. |
| 38 | — | พัดลม 2 รีเลย์อิเล็กทรอนิกส์ |
| 39 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 40 | — | รีเลย์คอยล์พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 2 และ 3 |
| 41 | — | รีเลย์ฮอร์น. |
| 42 | — | รีเลย์คอยล์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 43 | 10A | ไม่ได้ใช้. |
| 44 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 45 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 46 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 47 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 48 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 49 | 10A | รักษาพลังให้คงอยู่ |
| 50 | 20A | แตรรถยนต์. |
| 51 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 52 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 53 | 10A | เบาะไฟฟ้า. |
| 54 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรค. |
| 55 | 10A | กัปตัน เอแอลที |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง — ด้านล่าง
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (ล่าง) (2015)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 56 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 57 | 30A | เครื่องระเหยดีเซลหรือ E100 |
| 58 | 30A | การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 59 | 30A | พัดลมไฟฟ้า 500W3. |
| 60 | 30A | พัดลมไฟฟ้า 500W 1. |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 62 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 1 |
| 63 | 20A | พัดลมไฟฟ้า 500W2. |
| 64 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 65 | 20A | อุ่นที่นั่งด้านหน้า |
| 66 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 67 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 2 |
| 68 | 40A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
| 69 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร. |
| 71 | 50A | บังคับเลี้ยวไปข้างหน้าแบบแอ็คทีฟ |
| 72 | 20A | ปั้มน้ำมันเกียร์. |
| 73 | 20A | เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่น |
| 74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
| 75 | 25 อา | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 1 |
| 76 | 30A | โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า |
| 77 | 30A | โมดูลที่นั่งปรับอากาศ |
| 78 | 40A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์. |
| 80 | 25 อา | มอเตอร์ปัดน้ำฝน2 |
| 81 | 40A | อินเวอร์เตอร์110โวลท์. |
| 82 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 83 | 25 อา | คันโยก TRCM |
| 84 | 30A | โซลินอยด์สตาร์ท. |
| 85 | 30A | ซันรูฟ 2 |
| 86 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 87 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
2016
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2016)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10A | ไฟส่องสว่าง (บรรยากาศ, กล่องเก็บของ, โต๊ะเครื่องแป้ง, โดม, ลำตัว) |
| 2 | 7.5A | เบาะเมมโมรี่ เอว กระจกไฟฟ้า |
| 3 | 20A | ปลดล็อคประตูด้านคนขับ |
| 4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
| 6 | 10A | คอยล์รีเลย์ที่นั่งแบบอุ่น |
| 7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 9 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| ดิกซ์ | 5A | คีย์บอร์ด. โมดูลฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า โมดูลหนังสือเดินทางสำหรับโทรศัพท์มือถือ |
| 11 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 12 | 7.5A | การควบคุมสภาพอากาศ สวิตช์เกียร์ |
| 13 | 7.5A | ล็อคคอพวงมาลัย. กลุ่ม. ตรรกะการผูกวันที่ |
| 14 | 10A | โมดูลควบคุมแบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์ |
| 15 | 10A | โมดูลเกตเวย์ลิงค์ข้อมูล |
| 16 | 15 อา | ล็อคเด็ก ปลดล็อคฝากระโปรงท้าย |
| 17 | 5A | ติดตามและบล็อก |
| 18 | 5A | จุดระเบิด สวิตซ์ปุ่มกดสตาร์ท. |
| 19 | 7.5A | ไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่ทำงาน ช่วงการส่ง |
| 20 | 7,5 A | ไฟหน้าแบบปรับได้ |
| 21 | 5A | เซ็นเซอร์ความชื้นและอุณหภูมิในรถ |
| 22 | 5A | เซ็นเซอร์การจำแนกประเภทผู้ครอบครอง |
| 23 | 10A | อุปกรณ์เสริมที่ตั้งเวลาไว้ (ลอจิกอินเวอร์เตอร์ ลอจิกซันรูฟ) |
| 24 | 20A | การปลดล็อคแบบรวมศูนย์ของการล็อค |
| 25 | 30A | ประตูด้านคนขับ (หน้าต่าง, กระจก) |
| 26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) |
| 27 | 30A | ซันรูฟ |
| 28 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
| 29 | 30A | ประตูด้านหลังด้านคนขับ (หน้าต่าง) |
| 30 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหลัง (หน้าต่าง) |
| 31 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 32 | 10A | ระบบกำหนดตำแหน่งทั่วโลก แสดง. คำสั่งเสียง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ เครื่องรับคลื่นความถี่วิทยุ |
| 33 | 20A | วิทยุ. การควบคุมเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ เครื่องเปลี่ยนแผ่นซีดี. |
| 34 | 30A | Bus Run-Start (ฟิวส์ 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, เซอร์กิตเบรกเกอร์) |
| 35 | 5A | โมดูลควบคุมความเครียด |
| 36 | 15A | กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ ระบบกันสะเทือนแบบแดมเปอร์ควบคุมอย่างต่อเนื่อง เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่น |
| 37 | 15 อา | ขับเคลื่อนทุกล้อ. พวงมาลัยอุ่น |
| 38 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2016)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | หลังคาพาโนราม่าแบบเปิดโล่ง 1 |
| 2 | — | รีเลย์สตาร์ท. |
| 3 | 15A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 5 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 3 — ด้านหลังของคอนโซล |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 1 |
| 8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 2 |
| 9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| ดิกซ์ | 20A | จุดไฟ 1 — ด้านหน้าคนขับ |
| 11 | 15 อา | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 4 |
| 12 | 15 อา | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 3 |
| 13 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 5. |
| 14 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 6 |
| 15 | — | รีเลย์สตาร์ท. |
| 16 | 20A | ปลั๊กไฟ 2 — คอนโซล |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 19 | 10A | สตาร์ท-สตาร์ท พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 20 | 10A | ไฟวิ่ง/สตาร์ท. |
| 21 | 15 อา | ดำเนินการ / เริ่มการตรวจสอบการส่ง การสตาร์ท/หยุดปั๊มน้ำมันเกียร์ |
| 22 | 10A | โซลินอยด์คลัตช์ A/C. |
| 23 | 15 อา | สตาร์ท-สตาร์ท. ระบบข้อมูลจุดบอด. กล้องมองหลัง. ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ หน้าจอแสดงผล โมดูลความเสถียรของแรงดันไฟฟ้า |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 25 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเมื่อสตาร์ทเครื่อง |
| 26 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังเมื่อเริ่มทำงาน |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 29 | 5A | ตัวควบคุมการไหลของอากาศ |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 32 | — | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า 1 |
| 33 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 38 | — | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า 2 |
| 39 | — | รีเลย์คอยล์พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 2 และ 3 |
| 40 | — | รีเลย์ฮอร์น. |
| 41 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 42 | — | รีเลย์คอยล์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 45 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 46 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 47 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 48 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 49 | 10A | รักษาพลังให้คงอยู่ |
| 50 | 20A | แตรรถยนต์. |
| 51 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 52 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 53 | 10A | เบาะไฟฟ้า. |
| 54 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรค. |
| 55 | 10A | กัปตัน เอแอลที |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง — ด้านล่าง
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (ล่าง) (2016)
| № | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 56 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 57 | 20A | เครื่องระเหยดีเซลหรือ E100 |
| 58 | 30A | การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 59 | 30A | พัดลมไฟฟ้า3. |
| 60 | 30A | พัดลมไฟฟ้า1. |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 62 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 1 |
| 63 | 25A | พัดลมไฟฟ้า2. |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 65 | 20A | อุ่นที่นั่งด้านหน้า |
| 66 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 67 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 2 |
| 68 | 40A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
| 69 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร. |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 72 | 20A | ปั้มน้ำมันเกียร์. |
| 73 | 20A | เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่น |
| 74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
| 75 | 25 อา | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 1 |
| 76 | 30A | โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า |
| 77 | 30A | โมดูลที่นั่งปรับอากาศ |
| 78 | 40A | โมดูลลากจูง |
| 79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์. |
| 80 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน2 |
| 81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ |
| 82 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 83 | 20A | คันโยก TRCM |
| 84 | 30A | โซลินอยด์สตาร์ท. |
| 85 | 30A | หลังคาเปิดโล่งกว้าง 2 . |
| 86 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 87 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
