ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford E-Series รุ่นที่สี่ (อัพเดตครั้งที่สาม) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2009 ถึง 2012 ที่นี่คุณจะได้พบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Ford E-Series 2009, 2010, 2011 และ 2012 (E-150) , E -250, E-350, E-450) เรียนรู้เกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
เลย์เอาต์ฟิวส์ Ford E-Series 2009-2012
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องเสียบไฟ) ของ Ford E-Series คือฟิวส์ №65 (พาวเวอร์พอยต์ 2 (กล่องใส่ถุงมือ)), №66 (พาวเวอร์พอยต์ 3 (เสา B ซ้าย)), №67 ( พาวเวอร์พอยต์ 1 (แผงหน้าปัด) )) และหมายเลข 72 (ไฟแช็กซิการ์) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ทางด้านซ้ายของแป้นเบรกและติดตั้งที่แผงแฟริ่งด้านซ้ายล่าง
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟฟ้าอยู่ในห้องเครื่อง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
ปี 2009
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2009)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 3 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 4 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 5 | 10A | SPDJB / อินเตอร์ล็อคมือเบรก |
| 6 | 20A | กระพริบ, ไฟอันตราย, ไฟหยุด |
| 7 | 10A | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 8 | 10A | ไฟต่ำขวา |
| 9 | 15A | โคมไฟมารยาท |
| ดิกซ์ | 15A | สวิตช์ไฟ |
| 11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 12 | 7.5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 13 | 5A | กระจก |
| 14 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 15 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 17 | 20A | ล็อคประตู |
| 18 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 19 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 20 | 15A | ขั้วต่อการวินิจฉัย (ยกเว้นเคสแบบถอดได้) |
| 21 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 22 | 15A | ไฟจอดรถ ไฟส่องป้ายทะเบียน |
| 23 | 15A | ไฟแดง |
| 24 | 20A | ฮอร์น (ยกเว้นเคสแบบถอดได้) |
| 25 | 10A | แสงสว่างตามต้องการ |
| 26 | 10A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอด) |
| 27 | 20A | กำลังสวิตช์จุดระเบิด |
| 28 | 5A | ปิดเสียง (เริ่ม) |
| 29 | 5A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอด) |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 32 | 10A | โมดูลการโต้แย้ง |
| 33 | 10A | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
| 34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 35 | 10A | ระบบช่วยจอดถอยหลัง, กล้องวิดีโอด้านหลัง, ตัด/สตาร์ท ในส่วน |
| 36 | 5A | โมดูล RF PATS |
| 37 | 10A | เครื่องปรับอากาศ, แชสซีส์แตก IP #1 วิ่ง/สตาร์ท |
| 38 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 39 | 20A | วิทยุ ระบบนำทาง |
| 40 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
| 41 | 15A | วิทยุ, สวิตซ์ไฟ, กระจกกล้องถอยหลัง |
| 42 | 10A | สวิตช์เค้าโครง |
| 43 | 10A | คอนโซลเหนือศีรษะ แชสซีแบบถอด IP1 |
| 44 | 10A | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม / รีเลย์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 45 | 5A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า โครงเปล่า ขั้วต่อมอเตอร์ 3 |
| 46 | 7.5A | แพดดี้ |
| 47 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | ความล่าช้าของอุปกรณ์เสริม Windows |
| 48 | เรอเล | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2009)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | ไมโครรีเล HC | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
| 2 | ไมโครรีเล HC | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 3 | ไมโครรีเล HC | ที่ปัดน้ำฝน |
| 4 | ไมโครรีเล HC | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 5 | ไมโครรีเล HC | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 6 | ไมโครรีเล HC | โคมไฟจอดรถ |
| 7 | ไมโครรีเล HC | นักพัฒนา #4 |
| 8 | ไมโครรีเล HC | นักพัฒนา #3 |
| 9 | ไมโครรีเล HC | การวิ่ง / การสตาร์ทรถที่ได้รับการดัดแปลงและแชสซีที่ถูกถอดออก |
| ดิกซ์ | HC ISO | รีเลย์ IDM (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 40A** | การวิ่ง / การสตาร์ทรถที่ได้รับการดัดแปลงและแชสซีที่ถูกถอดออก |
| 13 | 30A** | รีเลย์โซลินอยด์สตาร์ท |
| 14 | 40A** | สตาร์ทรีเลย์ |
| 15 | 40A** | รถดัดแปลงและแบตเตอรี่แชสซีที่ถอดออก |
| 16 | 50A** | พัดลมปรับอากาศ |
| 17 | 50A** | พลังงานแบตเตอรี่เสริม, ชาร์จแบตเตอรี่พ่วง, กำลังไฟของรถลาก |
| 18 | 30A** | เบรกรถพ่วงไฟฟ้า ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
| 19 | 30A** | นักพัฒนา # 1 |
| 20 | 30A** | นักพัฒนา # 2 |
| 21 | 50A** | รีเลย์ IDM (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | รีเลย์ G8VA | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 24 | รีเลย์ G8VA | รีเลย์ฮอร์น (เฟรมเปล่า) |
| 25 | ไมโครรีเล HC | วิ่ง / เริ่ม |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | 20 ก* | ไฟถอยหลัง |
| 29 | 10 ก* | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 30 | 10 ก* | สวิตช์ BOO |
| 31 | 10A* | แบตเตอรี่คลัสเตอร์ (เฉพาะแชสซีแบบถอดได้), คอยล์ IDM (เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล) |
| 32 | 50A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 33 | 40A** | ปั๊ม ABS |
| 34 | 20A** | แตรตัวถังเปล่า |
| 35 | 40A** | รีเลย์ PCM |
| 36 | 20A** | สวิตช์จุดระเบิด (เฉพาะเฟรมเปลือย) |
| 37 | รีเลย์ G8VA | หยุดพ่วง / ไฟเลี้ยวซ้าย |
| 38 | รีเลย์ G8VA | หยุดพ่วง/ไฟเลี้ยวขวา |
| 39 | รีเลย์ G8VA | ไฟถอยหลัง |
| 40 | รีเลย์ ISO | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 41 | 10 ก* | การชาร์จ (เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล) |
| 42 | 15 ก* | ขั้วต่อการวินิจฉัย (เฟรมเปล่า) |
| 43 | 20 ก* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 44 | 10 ก* | อัพฟิตเตอร์ #3 |
| 45 | 15 ก* | อัพฟิตเตอร์ #4 |
| 46 | 10 ก* | PCM ช่วยให้แหล่งจ่ายไฟมีชีวิตอยู่ ช่องระบายอากาศของตลับ ขดลวดรีเลย์ PCM |
| 47 | 40A** | ABS coH |
| 48 | 20A** | หยุดลาก/ไฟแสดงสถานะ |
| 49 | 30A** | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 51 | 20A** | ตัดขวาง |
| 52 | 10 ก* | แชสซีที่ถูกถอดและคอยล์รีเลย์สตาร์ท / สตาร์ทรถยนต์ที่ได้รับการดัดแปลง |
| 53 | 10 ก* | ฟีดวิ่ง/สตาร์ท ABS |
| 54 | 10 ก* | คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน) |
| 55 | 10 ก* | ECM (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 56 | 20A* | DFCM (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 57 | 20 ก* | โคมไฟจอดรถ |
| 58 | 15 ก* | ไฟเลี้ยวถอยหลัง |
| 59 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 60 | — | การสตาร์ทด้วยปุ่มเดียวในตัว (OTIS) (ไดโอด) |
| 61 | — | แบตเตอรี่เสริม (ไดโอด) |
| 62 | ไมโครรีเล HC | อัพฟิตเตอร์ #2 |
| 63 | 30A** | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 65 | 20A** | พาวเวอร์พอยต์ 2 (กล่องถุงมือ) |
| 66 | 20A** | จุดไฟ 3 (เสา B ซ้าย) |
| 67 | 20A** | ปลั๊กไฟ 1 (แดชบอร์ด) |
| 68 | 50A** | รถดัดแปลง |
| 69 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 70 | 30A** | กรอบเปล่า |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 72 | 20A** | ไฟแช็ก |
| 73 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 74 | 30A** | เบาะไฟฟ้า |
| 75 | 20 ก* | VPWR 1, การย่อย PCM |
| 76 | 20 ก* | VPWR 2, PCM ล้าน |
| 77 | 10 ก* | VPWR 3, PCM ไม่ใช่ล้าน |
| 78 | 15 ก* | VPWR 4 (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น), คอยล์จุดระเบิด (เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล), คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 79 | 10 ก* | VPWR 5, เกียร์ |
| 80 | 10 ก* | การวิ่ง / การสตาร์ทคลัสเตอร์ (เฉพาะแชสซีแบบถอด) |
| 81 | 15 ก* | ตรรกะ IDM (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 82 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 83 | — | ปั๊มเชื้อเพลิง (ไดโอด) |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 85 | ไมโครรีเล HC | อัพฟิตเตอร์ #1 |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์ A1S |
2010
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2010)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 3 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 4 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 5 | 10A | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร (SPDJB) / การล็อคคันเบรก |
| 6 | 20A | กระพริบ, ไฟอันตราย, ไฟหยุด |
| 7 | 10A | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 8 | 10A | ไฟต่ำขวา |
| 9 | 15A | โคมไฟมารยาท |
| ดิกซ์ | 15A | สวิตช์ไฟ |
| 11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 12 | 7.5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 13 | 5A | กระจก |
| 14 | 10A | SYNC®, โมดูล GPS |
| 15 | 10A | วิทยุดาวเทียม |
| 16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 17 | 20A | ล็อคประตู |
| 18 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 19 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 20 | 15A | ขั้วต่อการวินิจฉัย (ยกเว้นเคสแบบถอดได้) |
| 21 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 22 | 15A | ไฟจอดรถ ไฟส่องป้ายทะเบียน |
| 23 | 15A | ไฟแดง |
| 24 | 20A | ฮอร์น (ยกเว้นเคสแบบถอดได้) |
| 25 | 10A | แสงสว่างตามต้องการ |
| 26 | 10A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอด) |
| 27 | 20A | กำลังสวิตช์จุดระเบิด |
| 28 | 5A | ปิดเสียง (เริ่ม) |
| 29 | 5A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอด) |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 32 | 10A | โมดูลการโต้แย้ง |
| 33 | 10A | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
| 34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 35 | 10A | ระบบช่วยจอดถอยหลัง, กล้องวิดีโอด้านหลัง, ตัด/สตาร์ท ในส่วน |
| 36 | 5A | โมดูล RF ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS) |
| 37 | 10A | เครื่องปรับอากาศ, แชสซีส์แตก IP #1 วิ่ง/สตาร์ท |
| 38 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 39 | 20A | วิทยุ ระบบนำทาง |
| 40 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
| 41 | 15A | วิทยุ, สวิตช์ไฟ, กระจกกล้องถอยหลัง, กระจกลดแสงอัตโนมัติ |
| 42 | 10A | สวิตช์เค้าโครง |
| 43 | 10A | ตัวเชื่อมต่อ IP ของแชสซีเปลือย # 1 |
| 44 | 10A | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม / รีเลย์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 45 | 5A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า โครงเปล่า ขั้วต่อมอเตอร์ 3 |
| 46 | 7.5A | ไฟบอกสถานะถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PADI) |
| 47 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | ความล่าช้าของอุปกรณ์เสริม Windows |
| 48 | เรอเล | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2010)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | ไมโครรีเล HC | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
| 2 | ไมโครรีเล HC | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 3 | ไมโครรีเล HC | ที่ปัดน้ำฝน |
| 4 | ไมโครรีเล HC | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 5 | ไมโครรีเล HC | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 6 | ไมโครรีเล HC | โคมไฟจอดรถ |
| 7 | ไมโครรีเล HC | นักพัฒนา #4 |
| 8 | ไมโครรีเล HC | นักพัฒนา #3 |
| 9 | ไมโครรีเล HC | การวิ่ง / การสตาร์ทรถที่ได้รับการดัดแปลงและแชสซีที่ถูกถอดออก |
| ดิกซ์ | HC ISO | โมดูลควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (FICM) รีเลย์ (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 40A** | การวิ่ง / การสตาร์ทรถที่ได้รับการดัดแปลงและแชสซีที่ถูกถอดออก |
| 13 | 30A** | รีเลย์โซลินอยด์สตาร์ท |
| 14 | 40A** | สตาร์ทรีเลย์ |
| 15 | 40A** | ดัดแปลงแบตเตอรี่รถยนต์และแชสซีที่ถูกถอดออก |
| 16 | 50A** | พัดลมปรับอากาศ |
| 17 | 50A** | พลังงานแบตเตอรี่เสริม, ชาร์จแบตเตอรี่พ่วง, กำลังไฟของรถลาก |
| 18 | 30A** | เบรกรถพ่วงไฟฟ้า ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
| 19 | 30A** | นักพัฒนา # 1 |
| 20 | 30A** | นักพัฒนา # 2 |
| 21 | 50A** | รีเลย์ FICM (เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล) |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | รีเลย์ G8VA | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 24 | รีเลย์ G8VA | รีเลย์ฮอร์น (เฟรมเปล่า) |
| 25 | ไมโครรีเล HC | วิ่ง / เริ่ม |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | 20A* | ไฟถอยหลัง |
| 29 | 10 ก* | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 30 | 10 ก* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก (BOO) |
| 31 | 10 ก* | แบตเตอรี่คลัสเตอร์ (เฉพาะแชสซีแบบถอดได้), ขดลวด FICM (เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล) |
| 32 | 50A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 33 | 40A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 34 | 20A** | แตรตัวถังเปล่า |
| 35 | 40A** | รีเลย์ PCM |
| 36 | 20A** | สวิตช์จุดระเบิด (เฉพาะเฟรมเปลือย) |
| 37 | รีเลย์ G8VA | หยุดลาก-ไฟเลี้ยวซ้าย |
| 38 | รีเลย์ G8VA | หยุดลากจูง — สัญญาณไฟเลี้ยวขวา |
| 39 | รีเลย์ G8VA | ไฟถอยหลัง |
| 40 | รีเลย์ ISO | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 41 | 10 ก* | การชาร์จ (เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล) |
| 42 | 15 ก* | ขั้วต่อการวินิจฉัย (เฟรมเปล่า) |
| 43 | 20 ก* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 44 | 10 ก* | นักพัฒนา #3 |
| 45 | 15 ก* | นักพัฒนา #4 |
| 46 | 10 ก* | PCM ช่วยให้แหล่งจ่ายไฟมีชีวิตอยู่ ช่องระบายอากาศของตลับ ขดลวดรีเลย์ PCM |
| 47 | 40A** | คอยล์ ABS |
| 48 | 20A** | หยุดลาก/ไฟแสดงสถานะ |
| 49 | 30A** | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 51 | 20A** | ตัดขวาง |
| 52 | 10 ก* | แชสซีที่ถูกถอดและคอยล์รีเลย์สตาร์ท / สตาร์ทรถยนต์ที่ได้รับการดัดแปลง |
| 53 | 10 ก* | ฟีดวิ่ง/สตาร์ท ABS |
| 54 | 10 ก* | คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน) |
| 55 | 10 ก* | PCM (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 56 | 20A* | โมดูลปรับสภาพน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล (DFCM) (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 57 | 20A* | โคมไฟจอดรถ |
| 58 | 15 ก* | ไฟเลี้ยวถอยหลัง |
| 59 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 60 | — | การสตาร์ทด้วยปุ่มเดียวในตัว (OTIS) (ไดโอด) |
| 61 | — | แบตเตอรี่เสริม (ไดโอด) |
| 62 | ไมโครรีเล HC | นักพัฒนา # 2 |
| 63 | 30A** | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 65 | 20A** | พาวเวอร์พอยต์ 2 (กล่องถุงมือ) |
| 66 | 20A** | จุดไฟ 3 (เสา B ซ้าย) |
| 67 | 20A** | ปลั๊กไฟ 1 (แดชบอร์ด) |
| 68 | 50A** | รถดัดแปลง |
| 69 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 70 | 30A** | กรอบเปล่า |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 72 | 20 ก** | ไฟแช็ก |
| 73 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 74 | 30A** | เบาะไฟฟ้า |
| 75 | 20A* | กำลังของยานพาหนะ (VPWR) 1, กำลัง PCM |
| 76 | 20A* | VPWR 2, PCM — ส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ |
| 77 | 10 ก* | VPWR 3, PCM — ส่วนประกอบระบบส่งกำลังทั่วไป |
| 78 | 15 ก* | VPWR 4 (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น), คอยล์จุดระเบิด (เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล), คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 79 | 10 ก* | VPWR 5, เกียร์ |
| 80 | 10 ก* | การวิ่ง / การสตาร์ทคลัสเตอร์ (เฉพาะแชสซีแบบถอด) |
| 81 | 15 ก* | ลอจิก FICM (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 82 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 83 | — | ปั๊มเชื้อเพลิง (ไดโอด) |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 85 | ไมโครรีเล HC | นักพัฒนา # 1 |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์ A1S |
2011
ห้องโดยสาร
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2554)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 3 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 4 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 5 | 10A | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร (SPDJB) / การล็อคคันเบรก |
| 6 | 20A | กระพริบ, ไฟอันตราย, ไฟหยุด |
| 7 | 10A | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 8 | 10A | ไฟต่ำขวา |
| 9 | 15A | โคมไฟมารยาท |
| ดิกซ์ | 15A | สวิตช์ไฟ |
| 11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 12 | 7.5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 13 | 5A | กระจก |
| 14 | 10A | SYNC®, โมดูล GPS |
| 15 | 10A | วิทยุดาวเทียม |
| 16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 17 | 20A | ล็อคประตู |
| 18 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 19 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 20 | 15A | ขั้วต่อการวินิจฉัย (ยกเว้นเคสแบบถอดได้) |
| 21 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 22 | 15A | ไฟจอดรถ ไฟส่องป้ายทะเบียน |
| 23 | 15A | ไฟแดง |
| 24 | 20A | ฮอร์น (ยกเว้นเคสแบบถอดได้) |
| 25 | 10A | แสงสว่างตามต้องการ |
| 26 | 10A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอด) |
| 27 | 20A | กำลังสวิตช์จุดระเบิด |
| 28 | 5A | ปิดเสียง (เริ่ม) |
| 29 | 5A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอด) |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 32 | 10A | โมดูลการโต้แย้ง |
| 33 | 10A | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
| 34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 35 | 10A | ระบบช่วยจอดถอยหลัง, กล้องวิดีโอด้านหลัง, ตัด/สตาร์ท ในส่วน |
| 36 | 5A | โมดูล RF ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS) |
| 37 | 10A | เครื่องปรับอากาศ, แชสซีส์แตก IP #1 วิ่ง/สตาร์ท |
| 38 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 39 | 20A | วิทยุ ระบบนำทาง |
| 40 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
| 41 | 15A | วิทยุ, สวิตช์ไฟ, กระจกกล้องถอยหลัง, กระจกลดแสงอัตโนมัติ |
| 42 | 10A | สวิตช์เค้าโครง |
| 43 | 10A | ตัวเชื่อมต่อ IP ของแชสซีเปลือย # 1 |
| 44 | 10A | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม / รีเลย์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 45 | 5A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า โครงเปล่า ขั้วต่อมอเตอร์ 3 |
| 46 | 7.5A | ไฟบอกสถานะถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PADI) |
| 47 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | ความล่าช้าของอุปกรณ์เสริม Windows |
| 48 | เรอเล | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2011)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | ไมโครรีเล HC | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
| 2 | ไมโครรีเล HC | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 3 | ไมโครรีเล HC | ที่ปัดน้ำฝน |
| 4 | ไมโครรีเล HC | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 5 | ไมโครรีเล HC | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 6 | ไมโครรีเล HC | โคมไฟจอดรถ |
| 7 | ไมโครรีเล HC | นักพัฒนา #4 |
| 8 | ไมโครรีเล HC | นักพัฒนา #3 |
| 9 | ไมโครรีเล HC | การวิ่ง / การสตาร์ทรถที่ได้รับการดัดแปลงและแชสซีที่ถูกถอดออก |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 40A** | การวิ่ง / การสตาร์ทรถที่ได้รับการดัดแปลงและแชสซีที่ถูกถอดออก |
| 13 | 30A** | รีเลย์โซลินอยด์สตาร์ท |
| 14 | 40A** | สตาร์ทรีเลย์ |
| 15 | 40A** | รถดัดแปลงและแบตเตอรี่แชสซีที่ถอดออก |
| 16 | 50A** | พัดลมปรับอากาศ |
| 17 | 50A** | พลังงานแบตเตอรี่เสริม, ชาร์จแบตเตอรี่พ่วง, กำลังไฟของรถลาก |
| 18 | 30A** | เบรกรถพ่วงไฟฟ้า ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
| 19 | 30A** | นักพัฒนา # 1 |
| 20 | 30A** | นักพัฒนา # 2 |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | รีเลย์ G8VA | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 24 | รีเลย์ G8VA | รีเลย์ฮอร์น (เฟรมเปล่า) |
| 25 | ไมโครรีเล HC | วิ่ง / เริ่ม |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | 20 ก* | ไฟถอยหลัง |
| 29 | 10 ก* | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 30 | 10 ก* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก (BOO) |
| 31 | 10 ก* | แบตเตอรี่คลัสเตอร์ (แชสซีแบบถอด) |
| 32 | 50A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 33 | 40A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 34 | 20A** | แตรตัวถังเปล่า |
| 35 | 40A** | รีเลย์ PCM |
| 36 | 20A** | สวิตช์จุดระเบิด (กรอบเปล่า) |
| 37 | รีเลย์ G8VA | หยุดลาก-ไฟเลี้ยวซ้าย |
| 38 | รีเลย์ G8VA | หยุดลากจูง — สัญญาณไฟเลี้ยวขวา |
| 39 | รีเลย์ G8VA | ไฟถอยหลัง |
| 40 | รีเลย์ ISO | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 41 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 42 | 15 ก* | ขั้วต่อการวินิจฉัย (เฟรมเปล่า) |
| 43 | 20 ก* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 44 | 10 ก* | อัพฟิตเตอร์ #3 |
| 45 | 15 ก* | อัพฟิตเตอร์ #4 |
| 46 | 10 ก* | PCM ช่วยให้แหล่งจ่ายไฟมีชีวิตอยู่ ช่องระบายอากาศของตลับ ขดลวดรีเลย์ PCM |
| 47 | 40A** | คอยล์ ABS |
| 48 | 20A** | หยุดลาก/ไฟแสดงสถานะ |
| 49 | 30A** | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 51 | 20A** | ตัดขวาง |
| 52 | 10 ก* | แชสซีที่ถูกถอดและคอยล์รีเลย์สตาร์ท / สตาร์ทรถยนต์ที่ได้รับการดัดแปลง |
| 53 | 10 ก* | ฟีดวิ่ง/สตาร์ท ABS |
| 54 | 10 ก* | คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 55 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 56 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 57 | 20 ก* | โคมไฟจอดรถ |
| 58 | 15 ก* | ไฟเลี้ยวถอยหลัง |
| 59 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 60 | — | การสตาร์ทด้วยปุ่มเดียวในตัว (OTIS) (ไดโอด) |
| 61 | — | แบตเตอรี่เสริม (ไดโอด) |
| 62 | ไมโครรีเล HC | นักพัฒนา # 2 |
| 63 | 30A** | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 65 | 20A** | พาวเวอร์พอยต์ 2 (กล่องถุงมือ) |
| 66 | 20A** | จุดไฟ 3 (เสา B ซ้าย) |
| 67 | 20A** | ปลั๊กไฟ 1 (แดชบอร์ด) |
| 68 | 50A** | รถดัดแปลง |
| 69 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 70 | 30A** | กรอบเปล่า |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 72 | 20A** | ไฟแช็ก |
| 73 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 74 | 30A** | เบาะไฟฟ้า |
| 75 | 20 ก* | กำลังของยานพาหนะ (VPWR) 1, กำลัง PCM |
| 76 | 20 ก* | VPWR 2, PCM — ส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ |
| 77 | 10 ก* | VPWR 3, PCM — ส่วนประกอบระบบส่งกำลังทั่วไป |
| 78 | 15 ก* | VPWR 4, คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 79 | 10 ก* | VPWR 5, เกียร์ |
| 80 | 10 ก* | การวิ่ง / การสตาร์ทคลัสเตอร์ (แชสซีแบบถอด) |
| 81 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 82 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 83 | — | ปั๊มเชื้อเพลิง (ไดโอด) |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 85 | ไมโครรีเล HC | นักพัฒนา # 1 |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์ A1S |
2012
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2012)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 3 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 4 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 5 | 10A | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร (SPDJB) / การล็อคคันเบรก |
| 6 | 20A | กระพริบ, ไฟอันตราย, ไฟหยุด |
| 7 | 10A | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 8 | 10A | ไฟต่ำขวา |
| 9 | 15A | โคมไฟมารยาท |
| ดิกซ์ | 15A | สวิตช์ไฟ |
| 11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 12 | 7.5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 13 | 5A | กระจก |
| 14 | 10A | SYNC®, โมดูล GPS |
| 15 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 17 | 20A | ล็อคประตู |
| 18 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 19 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 20 | 15A | ขั้วต่อการวินิจฉัย (ยกเว้นเคสแบบถอดได้) |
| 21 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 22 | 15A | ไฟจอดรถ ไฟส่องป้ายทะเบียน |
| 23 | 15A | ไฟแดง |
| 24 | 20A | ฮอร์น (ยกเว้นเคสแบบถอดได้) |
| 25 | 10A | แสงสว่างตามต้องการ |
| 26 | 10A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอด) |
| 27 | 20A | กำลังสวิตช์จุดระเบิด |
| 28 | 5A | ปิดเสียง (เริ่ม) |
| 29 | 5A | คลัสเตอร์ (ยกเว้นแชสซีแบบถอด) |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 32 | 10A | โมดูลการโต้แย้ง |
| 33 | 10A | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
| 34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 35 | 10A | ระบบช่วยจอดถอยหลัง, กล้องวิดีโอด้านหลัง, ตัด/สตาร์ท ในส่วน |
| 36 | 5A | โมดูล RF ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS) |
| 37 | 10A | เครื่องปรับอากาศ, แชสซีส์แตก IP #1 วิ่ง/สตาร์ท |
| 38 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 39 | 20A | วิทยุ ระบบนำทาง |
| 40 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
| 41 | 15A | วิทยุ, สวิตช์ไฟ, กระจกกล้องถอยหลัง, กระจกลดแสงอัตโนมัติ |
| 42 | 10A | สวิตช์เค้าโครง |
| 43 | 10A | ตัวเชื่อมต่อ IP ของแชสซีเปลือย # 1 |
| 44 | 10A | รีเลย์การชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 45 | 5A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า โครงเปล่า ขั้วต่อมอเตอร์ 3 |
| 46 | 7.5A | ไฟบอกสถานะถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PADI) |
| 47 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | ความล่าช้าของอุปกรณ์เสริม Windows |
| 48 | เรอเล | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2012)
| № | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | ไมโครรีเล HC | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
| 2 | ไมโครรีเล HC | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 3 | ไมโครรีเล HC | ที่ปัดน้ำฝน |
| 4 | ไมโครรีเล HC | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 5 | ไมโครรีเล HC | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 6 | ไมโครรีเล HC | โคมไฟจอดรถ |
| 7 | ไมโครรีเล HC | นักพัฒนา #4 |
| 8 | ไมโครรีเล HC | นักพัฒนา #3 |
| 9 | ไมโครรีเล HC | การวิ่ง / การสตาร์ทรถที่ได้รับการดัดแปลงและแชสซีที่ถูกถอดออก |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 40A** | การวิ่ง / การสตาร์ทรถที่ได้รับการดัดแปลงและแชสซีที่ถูกถอดออก |
| 13 | 30A** | รีเลย์โซลินอยด์สตาร์ท |
| 14 | 40A** | สตาร์ทรีเลย์ |
| 15 | 40A** | ดัดแปลงแบตเตอรี่รถยนต์และแชสซีที่ถูกถอดออก |
| 16 | 50A** | พัดลมปรับอากาศ |
| 17 | 50A** | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง จ่ายไฟให้กองลากจูง |
| 18 | 30A** | เบรกรถพ่วงไฟฟ้า ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
| 19 | 30A** | นักพัฒนา # 1 |
| 20 | 30A** | นักพัฒนา # 2 |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | รีเลย์ G8VA | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 24 | รีเลย์ G8VA | รีเลย์ฮอร์น (เฟรมเปล่า) |
| 25 | ไมโครรีเล HC | วิ่ง / เริ่ม |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | 20 ก* | ไฟถอยหลัง |
| 29 | 10 ก* | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 30 | 10 ก* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก (BOO) |
| 31 | 10 ก* | แบตเตอรี่คลัสเตอร์ (แชสซีแบบถอด) |
| 32 | 50A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 33 | 40A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 34 | 20A** | แตรตัวถังเปล่า |
| 35 | 40A** | รีเลย์ PCM |
| 36 | 20A** | สวิตช์จุดระเบิด (กรอบเปล่า) |
| 37 | รีเลย์ G8VA | หยุดลาก-ไฟเลี้ยวซ้าย |
| 38 | รีเลย์ G8VA | หยุดลากจูง — สัญญาณไฟเลี้ยวขวา |
| 39 | รีเลย์ G8VA | ไฟถอยหลัง |
| 40 | รีเลย์ ISO | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 41 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 42 | 15 ก* | ขั้วต่อการวินิจฉัย (เฟรมเปล่า) |
| 43 | 20 ก* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 44 | 10 ก* | นักพัฒนา #3 |
| 45 | 15 ก* | นักพัฒนา #4 |
| 46 | 10 ก* | PCM ช่วยให้แหล่งจ่ายไฟมีชีวิตอยู่ ช่องระบายอากาศของตลับ ขดลวดรีเลย์ PCM |
| 47 | 40A** | คอยล์ ABS |
| 48 | 20A** | หยุดลาก/ไฟแสดงสถานะ |
| 49 | 30A** | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 51 | 20A** | ตัดขวาง |
| 52 | 10 ก* | แชสซีที่ถูกถอดและคอยล์รีเลย์สตาร์ท / สตาร์ทรถยนต์ที่ได้รับการดัดแปลง |
| 53 | 10 ก* | ฟีดวิ่ง/สตาร์ท ABS |
| 54 | 10 ก* | คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 55 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 56 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 57 | 20A* | โคมไฟจอดรถ |
| 58 | 15 ก* | ไฟเลี้ยวถอยหลัง |
| 59 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 60 | — | การสตาร์ทด้วยปุ่มเดียวในตัว (OTIS) (ไดโอด) |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 62 | ไมโครรีเล HC | นักพัฒนา # 2 |
| 63 | 30A** | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 65 | 20 ก** | พาวเวอร์พอยต์ 2 (กล่องถุงมือ) |
| 66 | 20 ก** | จุดไฟ 3 (เสา B ซ้าย) |
| 67 | 20 ก** | ปลั๊กไฟ 1 (แดชบอร์ด) |
| 68 | 50A** | รถดัดแปลง |
| 69 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 70 | 30A** | กรอบเปล่า |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 72 | 20A** | ไฟแช็ก |
| 73 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 74 | 30A** | เบาะไฟฟ้า |
| 75 | 20 ก* | กำลังของยานพาหนะ (VPWR) 1, กำลัง PCM |
| 76 | 20 ก* | VPWR 2, PCM — ส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ |
| 77 | 10 ก* | VPWR 3, PCM — ส่วนประกอบระบบส่งกำลังทั่วไป |
| 78 | 15 ก* | VPWR 4, คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 79 | 10 ก* | VPWR 5, เกียร์ |
| 80 | 10 ก* | การวิ่ง / การสตาร์ทคลัสเตอร์ (แชสซีแบบถอด) |
| 81 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 82 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 83 | — | ปั๊มเชื้อเพลิง (ไดโอด) |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 85 | ไมโครรีเล HC | นักพัฒนา # 1 |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์ A1S |
