ในบทความนี้เราจะพิจารณา Ford C-MAX รุ่นที่สองก่อนการปรับโฉมซึ่งผลิตจาก 2011 ถึง 2014 ที่นี่คุณจะได้พบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Ford C-MAX 2011, 2012, 2013 และ 2014 รับข้อมูลเกี่ยวกับ ตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์)
Содержание
โครงร่างฟิวส์ Ford C-MAX 2011-2014
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องเสียบไฟ) ใน Ford C-MAX: # 61 ในกล่องฟิวส์ที่แดชบอร์ดและ # 24 ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ใต้ช่องเก็บของ (บีบคลิปยึดเพื่อปลดฝาครอบ ลดฝาครอบลงแล้วดึงเข้าหาตัว)
ห้องเครื่อง
ช่องเก็บสัมภาระ
อยู่ด้านหลังฝาครอบด้านซ้ายของช่องด้านหลัง
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์ภายใน
การกำหนดฟิวส์บนแผงหน้าปัด
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 56 | 20A | การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 57 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 59 | 5A | แหล่งจ่ายไฟสำหรับระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ |
| 60 | 10A | ไฟส่องสว่างภายใน, ชุดสวิตช์ประตูด้านคนขับ, กล่องถุงมือ |
| 61 | 20A | ที่จุดบุหรี่ เต้ารับไฟฟ้าแถวที่สอง |
| 62 | 5A | โมดูลเซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝน, กระจกลดแสงอัตโนมัติ |
| 63 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 65 | 10A | ปลดล็อคประตูท้าย |
| 66 | 20A | ล็อคประตูด้านคนขับ, ล็อคสองชั้น |
| 67 | 7.5A | การแสดงข้อมูลและความบันเทิง |
| 68 | 15A | ล็อคคอพวงมาลัย |
| 69 | 5A | แผงหน้าปัด |
| 70 | 20A | เซ็นทรัลล็อค |
| 71 | 10A | เครื่องปรับอากาศ |
| 72 | 7.5A | โมดูลควบคุมพวงมาลัย |
| 73 | 5A หรือ 7.5A | สัญญาณเตือน การวินิจฉัยออนบอร์ด II |
| 74 | 15A | คานหลัก |
| 75 | 15A | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 76 | 10A | ไฟถอยหลัง |
| 77 | 20A | ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจก |
| 78 | 5A | สวิตช์จุดระเบิดหรือปุ่มสตาร์ท |
| 79 | 15A | โมดูลสั่งงานด้วยเสียง วิทยุ ระบบนำทาง เครื่องเล่น DVD เครื่องเปลี่ยนซีดี ปุ่มล็อคประตู |
| 80 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 81 | 5A | เครื่องตรวจจับความเคลื่อนไหวภายใน, เครื่องรับคลื่นความถี่วิทยุ, ม่านบังแดด |
| 82 | 20A | มวลปั๊มล้างกระจกหน้า |
| 83 | 20A | เซ็นทรัลล็อคบนพื้น |
| 84 | 20A | ล็อคประตูด้านคนขับและกราวด์ล็อคคู่ |
| 85 | 7.5A | วิทยุ, ระบบนำทาง, สวิตช์ปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสาร, สวิตช์อุ่นที่นั่งด้านหน้า, ฮีทเตอร์สำหรับจอดรถ, โมดูลฮีทเตอร์ปรับอากาศแบบแมนนวล |
| 86 | 10A | ระบบจำกัด |
| 87 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 88 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 89 | — | ไม่ได้ใช้ |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 7 | 40A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 8 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 9 | 20A | ที่ล้างไฟหน้า |
| ดิกซ์ | 40A | พัดลมฮีตเตอร์ |
| 11 | 30A | โมดูลคุณภาพแรงดันไฟฟ้า |
| 12 | 30A | รีเลย์ควบคุมมอเตอร์ |
| 13 | 30A | รีเลย์สตาร์ท |
| 14 | 40A | กระจกบังลมอุ่น (ด้านขวา) |
| 15 | 25A | พัดลมอินเตอร์คูลเลอร์ — 1.0L EcoBoost |
| 16 | 40A | กระจกบังลมอุ่น (ด้านซ้าย) |
| 17 | 20A | เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง |
| 18 | 20A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 19 | 5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก โมดูลโปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ |
| 20 | 15A | แตรรถยนต์ |
| 21 | 5A | สวิตซ์ไฟเบรค |
| 22 | 15A | ระบบตรวจสอบแบตเตอรี่ |
| 23 | 5A | คอยล์รีเลย์ โมดูลสวิตช์ควบคุมไฟส่องสว่าง |
| 24 | 20A | เต้ารับไฟฟ้าด้านหลัง |
| 25 | 10A | กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า |
| 26 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 27 | 15A | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | 25A | อุ่นกระจกหลัง |
| 30 | 5A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | 10A | วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย, วาล์วควบคุมการหมุน, เซ็นเซอร์ออกซิเจนก๊าซไอเสียที่ให้ความร้อน (การจัดการเครื่องยนต์), รีเลย์โมดูลควบคุมพัดลมแบบอิเล็กทรอนิกส์ (คอยล์), โมดูลปั๊มน้ำ — 1.0 L EcoBoost |
| 33 | 10A | คอยล์จุดระเบิด |
| 34 | 10A | หัวฉีด |
| 35 | 5A | อินเตอร์คูลเลอร์รีเลย์คอยล์ |
| 35 | 15A | เครื่องทำความร้อนตัวกรอง (เครื่องยนต์ดีเซล) |
| 36 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 39 | 5A | โมดูลควบคุมไฟหน้า |
| 40 | 5A | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 41 | 20A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| 42 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| 43 | 15A | ปรับระดับไฟหน้า |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 45 | 10A | เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง |
| 46 | 25A | กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้า) |
| 47 | 7.5A | กระจกมองข้างแบบอุ่น |
| 48 | 15A | สเปรย์ |
กล่องฟิวส์ช่องเก็บสัมภาระ
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องบรรจุ
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 10A | โมดูลรถยนต์ไร้กุญแจ |
| 3 | 5A | ที่จับประตูรถยนต์แบบไม่ใช้กุญแจ |
| 4 | 25A | โมดูลประตู (ด้านหน้าซ้าย) (กระจกไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อค, กระจกมองข้างพับด้วยไฟฟ้า, กระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้) |
| 5 | 25A | โมดูลประตู (ด้านหน้าขวา) (กระจกไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อค, กระจกมองข้างพับด้วยไฟฟ้า, กระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้) |
| 6 | 25A | โมดูลประตู (ด้านหลังซ้าย) (กระจกไฟฟ้า) |
| 7 | 25A | โมดูลประตู (ด้านหลังขวา) (กระจกไฟฟ้า) |
| 8 | 10A | แตรความปลอดภัย |
| 9 | 25A | เบาะคนขับปรับไฟฟ้า |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 10A | โมดูลเครื่องปรับอากาศ |
| 13 | 5A | โมดูลแผงหน้าปัด |
| 14 | 7.5A | จอแสดงผลข้อมูลและความบันเทิง โมดูล GPS (พร้อมโมดูลสตาร์ท-สต็อป) |
| 15 | 15A | ชุดเครื่องเสียง, โมดูลแผงควบคุมชุดเครื่องเสียง |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | 30A | อินเวอร์เตอร์ |
| 25 | 25A | ประตูท้ายไฟฟ้า |
| 26 | 40A | อุปกรณ์เสริม โมดูลรถพ่วง |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | 5A | การตรวจสอบจุดบอด, ระบบช่วยรักษาเลน, การหยุดรถแบบแอ็คทีฟในเมือง, กล้องถอยหลัง (ไม่มีโมดูลสตาร์ท-สต็อป) |
| 29 | 5A | สัญญาณจุดระเบิดแบบขยาย (พร้อมโมดูลสตาร์ท-สต็อป) |
| 30 | 5A | โมดูลช่วยจอดรถ |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | 5A | อินเวอร์เตอร์ |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 34 | 15A | เบาะนั่งคนขับอุ่น |
| 35 | 15A | เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบอุ่น |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | 20A | ระบบม่านบังแดด |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 39 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 40 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 45 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 46 | 5A | การตรวจสอบจุดบอด, ระบบช่วยรักษาเลน, กล้องถอยหลัง (พร้อมโมดูลสตาร์ท-สต็อป) |
