Ford B-Max mini MPV ผลิตจากปี 2555 ถึง 2560 ในบทความนี้คุณจะพบแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Ford B-Max 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 และ 2017 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของ แผงฟิวส์ภายในรถ และค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
ฟิวส์จัด Ford B-MAX 2012-2017)
กล่องฟิวส์ภายใน
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ด้านหลังกล่องถุงมือ (เปิดกล่องถุงมือ กดด้านข้างเข้าด้านใน และหมุนกล่องถุงมือลง)
แผนภาพของกล่องฟิวส์ (แบบที่ 1)
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์บนแผงหน้าปัด (แบบที่ 1)
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 7.5A | สวิตช์จุดระเบิด, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, กระจกบังลมอุ่น, ไฟโดม, กระจกมองหลัง |
| 2 | 10A | ไฟหยุด |
| 3 | 3A | ไฟถอยหลัง |
| 4 | 7.5A | ปรับระดับไฟหน้า |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| 7 | 15A | ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจก |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 15A | ที่นั่งผู้โดยสารแบบอุ่น |
| ดิกซ์ | 15A | เบาะนั่งคนขับอุ่น |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 10A | โมดูลถุงลมนิรภัย |
| 13 | 10A | ระบบจุดระเบิด, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, แผงหน้าปัด, ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 14 | 7.5A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ปั๊มเชื้อเพลิง ก้านเกียร์ |
| 15 | 7.5A | ระบบเครื่องเสียง, แผงหน้าปัด |
| 16 | 7.5A | กระจกบังลมอุ่น |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 10A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ |
| 20 | 20A | โมดูลรถพ่วง |
| 21 | 15A | ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง |
| 22 | 7.5A | แผงหน้าปัด |
| 23 | 7.5A | จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น, นาฬิกา, สแกนเนอร์ภายใน, ตะแกรงทำความร้อน, แผงเครื่องปรับอากาศ |
| 24 | 10A | โมดูลซิงโครไนซ์ |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 30A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าซ้าย |
| 27 | 30A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า ด้านขวา |
| 28 | 30A | โมดูลคุณภาพแรงดันไฟฟ้า |
| 29 | 20A | เต้ารับไฟฟ้าด้านหลัง |
| 30 | 20A | ที่จุดบุหรี่ เต้ารับเสริม |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 34 | 20A | กุญแจรีโมท |
| 35 | 20A | กุญแจรีโมท |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | 15A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 39 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 40 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 42 | 7.5A | กล้องมองหลัง |
| 43 | 10A | โมดูลหยุดเมืองทำงานอยู่ |
| 44 | 7.5A | ไฟบอกสถานะถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร |
| 45 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 46 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 47 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 48 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 49 | — | ไม่ได้ใช้ |
| เรอเล | ||
| R1 | จุดระเบิด | |
| R2 | ไฟแช็ก | |
| R3 | ไม่ได้ใช้ | |
| R4 | รีเลย์ปิดเมืองทำงานอยู่ | |
| R5 | ไม่ได้ใช้ | |
| R6 | กุญแจรีโมท (อุปกรณ์เสริม) | |
| R7 | กุญแจรีโมท (จุดระเบิด) | |
| R8 | รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่ | |
| R9 | อุ่นกระจกบังลมข้างซ้าย | |
| R10 | ที่อุ่นกระจกบังลมด้านขวา | |
| R11 | ไม่ได้ใช้ | |
| R12 | ไม่ได้ใช้ |
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ (แบบที่ 2)
การจัดสรรฟิวส์บนแผงหน้าปัด (แบบที่ 2)
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 7.5A | การจุดระเบิด, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, กระจกบังลมร้อน |
| 2 | 10A | ไฟหยุด |
| 3 | 7.5A | ไฟถอยหลัง กล้องถอยหลัง |
| 4 | 7.5A | ปรับระดับไฟหน้า |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| 7 | 15A | ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจก |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 15A | ที่นั่งผู้โดยสารแบบอุ่น |
| ดิกซ์ | 15A | เบาะนั่งคนขับอุ่น |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 10A | โมดูลถุงลมนิรภัย |
| 13 | 10A | การจุดระเบิด, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, แผงหน้าปัด, ระบบกันขโมยแบบพาสซีฟ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 14 | 7.5A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง, คันเกียร์, ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 15 | 7.5A | ระบบเครื่องเสียง แผงหน้าปัด |
| 16 | 7.5A | กระจกบังลมอุ่น |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 15A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ |
| 20 | 20A | จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น, นาฬิกา, สแกนเนอร์ภายใน, ช่องระบายความร้อน, แผงเครื่องปรับอากาศ |
| 21 | 15A | ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง บลูทูธ |
| 22 | 7.5A | แผงหน้าปัด |
| 23 | 7.5A | โมดูลรถพ่วง |
| 24 | 7.5A | เสาอากาศโมดูลซิงโครไนซ์ |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 30A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า ด้านซ้าย |
| 27 | 30A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า ด้านขวา |
| R1 | รีเลย์จุดระเบิด |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| № | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 30A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก โมดูลช่วยการทรงตัว |
| 2 | 60A | พัดลมระบบทำความเย็นความเร็วสูง |
| 3 | 30A หรือ 40A | พัดลมระบบทำความเย็น (40A) หรือพัดลมระบบทำความเย็นความเร็วต่ำ (30A) |
| 4 | 30A | พัดลมฮีตเตอร์ |
| 5 | 60A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร (แบตเตอรี่) |
| 6 | 30A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| 7 | 60A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร (จุดระเบิด) |
| 8 | 50A หรือ 60A | หัวเทียน (เครื่องยนต์ดีเซล 60A) หรือโมดูล DPS6 (50A) |
| 9 | 40A | อุ่นกระจกบังลมข้างซ้าย |
| ดิกซ์ | 40A | ที่อุ่นกระจกบังลมด้านขวา |
| 11 | 30A | รีเลย์สตาร์ท |
| 12 | 10A | รีเลย์ไฟหลักด้านซ้าย |
| 13 | 10A | รีเลย์ไฟหลักขวา |
| 14 | 15A | ทำงานที่ปั๊ม |
| 15 | 20A | คอยล์จุดระเบิด |
| 16 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง พัดลมระบายความร้อนด้านบนและด้านล่าง |
| 17 | 15A | เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น (เครื่องยนต์เบนซิน) |
| 17 | 20A | โมดูลกำลัง (เครื่องยนต์ดีเซล) |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 7.5A | ตัวควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | 20A | แหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่ควบคุมแสงสว่าง |
| 23 | 15A | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 24 | 15A | ตัวชี้วัดทิศทาง |
| 25 | 15A | ไฟภายนอกด้านซ้าย |
| 26 | 15A | ไฟภายนอกด้านขวา |
| 27 | 7.5A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 28 | 20A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบช่วยทรงตัว |
| 29 | 10A | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | 20A | แตร, ประหยัดแบตเตอรี่, โมดูลรถยนต์ไร้กุญแจ |
| 33 | 20A | อุ่นกระจกหลัง |
| 34 | 20A | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงดีเซล |
| 35 | 15A | ระบบเตือนภัยหมวด 1 |
| 36 | 7.5A | ตัวควบคุมเกียร์อัตโนมัติ |
| 37 | 25A | โมดูลประตูหน้าซ้าย |
| 38 | 25A | โมดูลประตูหน้าด้านขวา |
| 39 | 25A | โมดูลประตูหลังซ้าย |
| 40 | 25A | โมดูลประตูหลังด้านขวา |
| เรอเล | ||
| R1 | พัดลมระบบระบายความร้อน | |
| R2 | ไม่ได้ใช้ | |
| R3 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง | |
| R4 | ไฟสูง | |
| R5 | ไม่ได้ใช้ | |
| R6 | ไม่ได้ใช้ | |
| R7 | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ | |
| R8 | ทางเข้า | |
| R9 | คลัตช์ปรับอากาศ | |
| R10 | ไฟตัดหมอกหน้า | |
| R11 | ปั๊มเชื้อเพลิง, เครื่องทำความร้อนดีเซล | |
| R12 | ไฟถอยหลัง | |
| R13 | พัดลมฮีตเตอร์ |
