ในบทความนี้เราพิจารณา Ford F-150 รุ่นที่สิบเอ็ดซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2551 ที่นี่คุณจะพบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ Ford F-150 2004, 2005, 2006, 2007 และ 2008 รับข้อมูลเกี่ยวกับ ‘ตำแหน่งของ แผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
โครงร่างฟิวส์ Ford F150 2004-2008
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ของ Ford F-150 (ปลั๊กไฟ)คือ №37 (ปลั๊กไฟด้านหลัง / ปลั๊กไฟที่คอนโซลกลาง) และ №41 (2004-2007) หรือ F110 (2008) (ที่จุดบุหรี่) ในฟิวส์ของกล่องผู้โดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผงฟิวส์ห้องโดยสาร / กล่องจ่ายไฟ
แผงฟิวส์อยู่ใต้ด้านขวาของแผงหน้าปัดด้านหลังฝาครอบ
ถอดแผงปิดและฝาครอบกล่องฟิวส์ออกเพื่อเข้าถึงฟิวส์
ในการถอดฝาครอบกล่องฟิวส์ออก ให้วางนิ้วไว้ด้านหลังแท็บ PULL และนิ้วหัวแม่มือของคุณเหนือแท็บ PULL ตามที่แสดงในภาพประกอบ จากนั้นถอดฝาครอบออก
ในการติดตั้งฝาครอบกล่องฟิวส์อีกครั้ง ให้วางส่วนบนของฝาครอบบนแผงฟิวส์ จากนั้นกดส่วนล่างของฝาครอบจนกว่าคุณจะได้ยินเสียงคลิก ค่อยๆ ดึงฝาครอบเพื่อให้แน่ใจว่าเข้าที่แล้ว
กล่องรีเลย์เสริม
กล่องรีเลย์อยู่ในห้องเครื่องที่บังโคลนด้านซ้าย
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
2004
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร / กล่องจ่ายไฟ (2004)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 10 ก* | วิ่ง / อุปกรณ์เสริม — ที่ปัดน้ำฝน, แผงหน้าปัด |
| 2 | 20 ก* | ไฟสัญญาณหยุด / เลี้ยว, สวิตช์ปิดการควบคุมความเร็ว |
| 3 | 5A* | กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า ระบบจ่ายไฟเมมโมรี่ลอจิก เบาะเมมโมรี่ และแป้นเหยียบ |
| 4 | 10 ก* | พลังงานแบตเตอรี่ดีวีดี |
| 5 | 7,5 ก* | รักษาหน่วยความจำให้คงอยู่สำหรับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) และโมดูลเครื่องปรับอากาศ |
| 6 | 15 ก* | ไฟจอดรถ, BSM, ไฟแดชบอร์ด |
| 7 | 5A* | วิทยุ (สัญญาณสตาร์ท) |
| 8 | 10 ก* | กระจกอุ่น, ไฟกระพริบ |
| 9 | — | ไม่ได้ใช้ |
| ดิกซ์ | 20 ก* | รีเลย์ไฟถอยหลังแบบลากจูง (PCB1), รีเลย์ไฟเลี้ยวแบบพ่วง (R201) |
| 11 | 10 ก* | คลัตช์ปรับอากาศ, โซลินอยด์ 4×4 |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | 10 ก* | กำลังโมดูลเครื่องปรับอากาศ |
| 14 | 10 ก* | คอยล์รีเลย์ไฟวิ่งกลางวันและถอยหลัง (DRL), ตัวอย่างแรงดัน A / C, โซลินอยด์ล็อคเบรกและเกียร์ |
| 15 | 5A* | การยกเลิก Overdrive, Cluster, Brake-Shift Lock (BSI) |
| 16 | 10 ก* | โมดูล ABS (เปิด / สตาร์ท) |
| 17 | 15 ก* | รีเลย์ไฟตัดหมอก (R202) |
| 18 | 10 ก* | ระบบจ่ายไฟวิ่ง / สตาร์ท — รีเลย์ไฟกะพริบ, กระจกมองหลังไฟฟ้า, เบาะนั่งอุ่น, BSM, เข็มทิศ, RSS (ระบบตรวจจับถอยหลัง) |
| 19 | 10 ก* | อุปกรณ์ยับยั้งชั่งใจ (โมดูลถุงลมนิรภัย) |
| 20 | 15 ก* | กำลัง 4×4 CFM |
| 21 | 15 ก* | คลัสเตอร์ช่วยให้พลังมีชีวิตอยู่ |
| 22 | 10 ก* | พลังงานเสริมที่ล่าช้าสำหรับเสียง สวิตช์ล็อคประตูไฟฟ้า และไฟสวิตช์มูนรูฟ |
| 23 | 10 ก* | ไฟต่ำขวา |
| 24 | 15 ก* | ประหยัดแบตเตอรี่สำหรับโคมไฟตามต้องการ |
| 25 | 10 ก* | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 26 | 20 ก* | รีเลย์ฮอร์น (PCB3), แหล่งจ่ายไฟฮอร์น |
| 27 | 5A* | ไฟเตือนถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PAD) ไฟเตือนถุงลมนิรภัยคลัสเตอร์ ไฟ RUN / START ของคลัสเตอร์ |
| 28 | 5A* | ตัวรับส่งสัญญาณ SecuriLock (PATS) |
| 29 | 15 ก* | กำลัง 4×4 CFM |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 20 ก* | พลังวิทยุ |
| 32 | 15 ก* | วาล์วควบคุมไอ (VMV), รีเลย์คลัตช์ A / C, ช่องระบายอากาศแบบคาร์ทริดจ์, เซ็นเซอร์ออกซิเจนไอเสียแบบอุ่น (HEGO) # 11 และ # 21, CMCV, มวลเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ (MAF), VCT |
| 33 | 15 ก* | โซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ CMS # 12 และ # 22 |
| 34 | 20 ก* | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและกำลัง PCM |
| 35 | 20 ก* | ไฟสัญญาณไฟหลักในแผงหน้าปัด, ไฟหน้าไฟหลัก |
| 36 | 10 ก* | ลากไฟเลี้ยวขวา / หยุด |
| 37 | 20 ก* | เต้ารับไฟฟ้าด้านหลัง |
| 38 | 25 ก* | พลังซับวูฟเฟอร์ |
| 39 | 20 ก* | ช่องเสียบแผงหน้าปัด |
| 40 | 20 ก* | ไฟต่ำ DRL |
| 41 | 20 ก* | ที่จุดบุหรี่, ขั้วต่อการวินิจฉัยพาวเวอร์ซัพพลาย |
| 42 | 10 ก* | ลากไฟเลี้ยวซ้าย/หยุดไฟ |
| 101 | 30A** | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 102 | 20A** | กำลังสวิตช์จุดระเบิด |
| 103 | 20A** | วาล์ว ABS |
| 104 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 105 | 30A** | เบรกรถพ่วงไฟฟ้า |
| 106 | 30A** | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 107 | 30A** | ล็อคประตูไฟฟ้า (BSM) |
| 108 | 30A** | เบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า |
| 109 | 30A** | เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า แป้นเหยียบปรับได้ |
| 110 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 111 | 30A** | รีเลย์ 4×4 |
| 112 | 40A** | กำลังปั๊ม ABS |
| 113 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝนและปั๊มฉีดน้ำ |
| 114 | 40A** | ไฟส่องสว่างด้านหลัง, กระจกมองหลังแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้า |
| 115 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 116 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 117 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 118 | 30A** | ที่นั่งอุ่น |
| 401 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | กระจกไฟฟ้า ซันรูฟ ไฟส่องหลังเลื่อน |
| R01 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| R02 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| R03 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | ไฟแดง |
| R04 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | แสงไฟอุ่น |
| R05 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| R06 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| R201 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | ไฟจอดรถพ่วง |
| R202 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | ไฟตัดหมอก |
| R203 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | PCM |
| * ฟิวส์มินิ ** ฟิวส์คาร์ทริดจ์ |
โฆษณา โฆษณา
กล่องรีเลย์เสริม
พร้อมไฟวิ่งกลางวัน (DRL) หรือ 4 × 4 ตัวเลือก
ไม่มีไฟวิ่งกลางวัน (DRL) และ 4 × 4 ตัวเลือก
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| F01 | 5A | ไฟสปริง |
| R01 | — | 4×4 CCW |
| R02 | — | 4×4 CW |
| R03 | — | ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) (ถ้ามี มิฉะนั้นจะไม่ได้ใช้) |
| R201 | — | DRL |
| R202 | — | คลัตช์ปรับอากาศ |
| D01 | — | A / C คลัชไดโอด |
2005
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร / กล่องจ่ายไฟ (2005)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 10 ก* | วิ่ง / อุปกรณ์เสริม — ที่ปัดน้ำฝน, แผงหน้าปัด |
| 2 | 20 ก* | ไฟสัญญาณหยุด / เลี้ยว, สวิตช์ปิดการควบคุมความเร็ว |
| 3 | 5A* | กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า ระบบจ่ายไฟเมมโมรี่ลอจิก เบาะเมมโมรี่ และแป้นเหยียบ |
| 4 | 10 ก* | DVD แบตเตอรรี่ กระจกพับไฟฟ้า |
| 5 | 7,5 ก* | รักษาหน่วยความจำให้คงอยู่สำหรับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) และโมดูลเครื่องปรับอากาศ |
| 6 | 15 ก* | ไฟจอดรถ, BSM, ไฟแดชบอร์ด |
| 7 | 5A* | วิทยุ (สัญญาณสตาร์ท) |
| 8 | 10 ก* | กระจกอุ่น, ไฟกระพริบ |
| 9 | — | ไม่ได้ใช้ |
| ดิกซ์ | 20 ก* | รีเลย์ไฟถอยหลังแบบลากจูง (PCB1), รีเลย์ไฟเลี้ยวแบบพ่วง (R201) |
| 11 | 10 ก* | คลัตช์ปรับอากาศ, โซลินอยด์ 4×4 |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | 10 ก* | แหล่งจ่ายไฟโมดูลเครื่องปรับอากาศ, รีเลย์กะพริบ |
| 14 | 10 ก* | ด้วยสติกเกอร์สีเหลืองที่ด้านหลังของแผงฟิวส์: คอยล์รีเลย์สำหรับไฟถอยหลังและไฟวิ่งกลางวัน (DRL), สวิตช์แรงดัน A/C, ABS, PCV ทำความร้อน (5.4L), สวิตช์ควบคุมความเร็วสำรอง อื่นๆ ทั้งหมด: คอยล์รีเลย์ไฟถอยหลังและไฟวิ่งกลางวัน (DRL), สวิตช์แรงดัน A / C, สวิตช์ควบคุมความเร็วสำรอง, PCV อุ่น (5.4L), คอยล์รีเลย์ไฟถอยหลังแบบลากจูง, ABS, ระบบช่วยจอดรถแบบย้อนกลับ, กระจก CE |
| 15 | 5A* | การยกเลิก Overdrive, Cluster, Brake-Shift Lock (BSI) |
| 16 | 10 ก* | โซลินอยด์เบรกและเปลี่ยนเกียร์ |
| 17 | 15 ก* | รีเลย์ไฟตัดหมอก (R202) |
| 18 | 10 ก* | ระบบจ่ายไฟแบบ Run / Start — ปลั๊กไฟเหนือศีรษะ, กระจกไฟฟ้า, เบาะนั่งอุ่น, BSM, เข็มทิศ, RSS (ระบบตรวจจับถอยหลัง) |
| 19 | 10 ก* | อุปกรณ์ยับยั้งชั่งใจ (โมดูลถุงลมนิรภัย) |
| 20 | 10 ก* | ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่สำหรับเต้ารับไฟฟ้าเหนือศีรษะ |
| 21 | 15 ก* | คลัสเตอร์ช่วยให้พลังมีชีวิตอยู่ |
| 22 | 10 ก* | พลังงานเสริมที่ล่าช้าสำหรับเสียง สวิตช์ล็อคประตูไฟฟ้า และไฟสวิตช์มูนรูฟ |
| 23 | 10 ก* | ไฟต่ำขวา |
| 24 | 15 ก* | แบตเตอรี่ประหยัดไฟสำหรับหลอดตามต้องการ |
| 25 | 10 ก* | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 26 | 20 ก* | รีเลย์ฮอร์น (PCB3), แหล่งจ่ายไฟฮอร์น |
| 27 | 5A* | ไฟเตือนถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PAD) ไฟเตือนถุงลมนิรภัยคลัสเตอร์ ไฟ RUN / START ของคลัสเตอร์ |
| 28 | 5A* | ตัวรับส่งสัญญาณ SecuriLock (PATS) |
| 29 | 15 ก* | กำลัง 4×4 CFM |
| 30 | 15 ก* | กำลัง 4×4 CFM |
| 31 | 20 ก* | พลังวิทยุ |
| 32 | 15 ก* | วาล์วจัดการไอ (MV), รีเลย์คลัตช์ A / C, ช่องระบายอากาศของคาร์ทริดจ์, เซ็นเซอร์ออกซิเจนก๊าซไอเสียที่อุ่น (HEGO) # 11 และ # 21, CMCV, มวลเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ (MAF), VCT, วาล์วระบายอากาศเหวี่ยงบวก Heated Positive (PCV) (เครื่องยนต์ 4.2L), เซ็นเซอร์ CID (เครื่องยนต์ 4.2L) |
| 33 | 15 ก* | โซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ CMS # 12 และ # 22 |
| 34 | 20 ก* | PCM เชื้อเพลิงและหัวฉีดกำลัง, การควบคุมรางท่อร่วมไอดี (เครื่องยนต์ 4.2L) |
| 35 | 20 ก* | ไฟสัญญาณไฟหลักในแผงหน้าปัด, ไฟหน้าไฟหลัก |
| 36 | 10 ก* | ลากไฟเลี้ยวขวา / หยุด |
| 37 | 20 ก* | เต้ารับไฟฟ้าด้านหลัง |
| 38 | 25A* | พลังซับวูฟเฟอร์ |
| 39 | 20 ก* | ช่องเสียบแผงหน้าปัด |
| 40 | 20 ก* | ไฟต่ำ DRL |
| 41 | 20 ก* | ที่จุดบุหรี่, ขั้วต่อการวินิจฉัยพาวเวอร์ซัพพลาย |
| 42 | 10 ก* | ลากไฟเลี้ยวซ้าย/หยุดไฟ |
| 101 | 30A** | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 102 | 20A** | กำลังสวิตช์จุดระเบิด |
| 103 | 20A** | วาล์ว ABS |
| 104 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 105 | 30A** | เบรกรถพ่วงไฟฟ้า |
| 106 | 30A** | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 107 | 30A** | ล็อคประตูไฟฟ้า (BSM) |
| 108 | 30A** | เบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า |
| 109 | 30A** | เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า แป้นเหยียบปรับได้ |
| 110 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 111 | 30A** | รีเลย์ 4×4 |
| 112 | 40A** | กำลังปั๊ม ABS |
| 113 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝนและปั๊มฉีดน้ำ |
| 114 | 40A** | ไฟส่องสว่างด้านหลัง, กระจกมองหลังแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้า |
| 115 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 116 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 117 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 118 | 30A** | ที่นั่งอุ่น |
| 401 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | กระจกไฟฟ้า ซันรูฟ ไฟส่องหลังเลื่อน |
| R01 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| R02 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| R03 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | ไฟแดง |
| R04 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | แสงไฟอุ่น |
| R05 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| R06 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| R201 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | ไฟจอดรถพ่วง |
| R202 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | ไฟตัดหมอก |
| R203 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | PCM |
| * ฟิวส์มินิ ** ฟิวส์คาร์ทริดจ์ |
โฆษณา โฆษณา
กล่องรีเลย์เสริม
พร้อมไฟวิ่งกลางวัน (DRL) หรือ 4 × 4 ตัวเลือก
ไม่มีไฟวิ่งกลางวัน (DRL) และ 4 × 4 ตัวเลือก
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| F03 | 5A | ไฟสปริง |
| R01 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | 4×4 CCW |
| R02 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | 4×4 CW |
| R03 | รีเลย์ ISO V6 | การปิดใช้งานไฟวิ่งกลางวัน (DRL) ไฟสูง |
| R201 | เรอเล | DRL |
| R202 | เรอเล | คลัตช์ปรับอากาศ |
| D01 | ไดโอด | คลัตช์ปรับอากาศ |
ปี 2549
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร / กล่องจ่ายไฟ (2006)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 10A* | เรียกใช้ / อุปกรณ์เสริม — ที่ปัดน้ำฝน, แผงหน้าปัด, ระบบเสียงสำหรับ XL / STX |
| 2 | 20A* | ไฟสัญญาณหยุด/ไฟเลี้ยว,สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
| 3 | 7.5A* | กระจกไฟฟ้า เบาะเมมโมรี่ และแป้นเหยียบ |
| 4 | 10A* | DVD แบตเตอรรี่ กระจกพับไฟฟ้า |
| 5 | 7.5A* | รักษาหน่วยความจำให้คงอยู่สำหรับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) และโมดูลเครื่องปรับอากาศ |
| 6 | 15 ก* | ไฟจอดรถ, BSM, ไฟแดชบอร์ด |
| 7 | 5A* | วิทยุ (สัญญาณสตาร์ท) |
| 8 | 10A* | กระจกอุ่น, ไฟกระพริบ |
| 9 | 20A* | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, ระบบควบคุมการไหลท่อร่วมไอดี (4.2L) |
| ดิกซ์ | 20A* | รีเลย์ไฟถอยหลังแบบลากจูง (PCB1), รีเลย์ไฟเลี้ยวแบบพ่วง (R201) |
| 11 | 10A* | คลัตช์ปรับอากาศ, โซลินอยด์ 4×4 |
| 12 | 5A* | PCM รีเลย์คอยล์ |
| 13 | 10A* | แหล่งจ่ายไฟโมดูลเครื่องปรับอากาศ, รีเลย์กะพริบ |
| 14 | 10A* | รีเลย์คอยล์รีเลย์ไฟถอยหลังและไฟวิ่งกลางวัน (DRL), สวิตช์แรงดัน A/C, สวิตช์ควบคุมความเร็วสำรอง, PCV แบบอุ่น (5.4L), คอยล์รีเลย์ไฟถอยหลังแบบลากจูง, ABS, ระบบช่วยจอดรถย้อนกลับ, กระจก EC |
| 15 | 5A* | ตัวลบโอเวอร์ไดรฟ์คลัสเตอร์ |
| 16 | 10A* | โซลินอยด์เบรกและเปลี่ยนเกียร์ |
| 17 | 15 ก* | รีเลย์ไฟตัดหมอก (R202) |
| 18 | 10A* | ระบบจ่ายไฟแบบ Run / Start — ปลั๊กไฟเหนือศีรษะ, กระจกไฟฟ้า, เบาะนั่งอุ่น, BSM, เข็มทิศ, RSS (ระบบตรวจจับถอยหลัง) |
| 19 | 10A* | อุปกรณ์ยับยั้งชั่งใจ (โมดูลถุงลมนิรภัย) |
| 20 | 10A* | ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่สำหรับเต้ารับไฟฟ้าเหนือศีรษะ |
| 21 | 15 ก* | คลัสเตอร์ช่วยให้พลังมีชีวิตอยู่ |
| 22 | 10A* | พลังงานเสริมที่ล่าช้าสำหรับเสียง สวิตช์ล็อคประตูไฟฟ้า และไฟสวิตช์มูนรูฟ |
| 23 | 10A* | ไฟต่ำขวา |
| 24 | 15 ก* | ประหยัดแบตเตอรี่สำหรับโคมไฟตามต้องการ |
| 25 | 10A* | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 26 | 20A* | รีเลย์ฮอร์น (PCB3), แหล่งจ่ายไฟฮอร์น |
| 27 | 5A* | ไฟเตือนถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PAD) ไฟเตือนถุงลมนิรภัยคลัสเตอร์ ไฟ RUN / START ของคลัสเตอร์ |
| 28 | 5A* | ตัวรับส่งสัญญาณ SecuriLock (PATS), จอภาพ PCM IGN |
| 29 | 15 ก* | กำลัง 4×4 CFM |
| 30 | 15 ก* | กำลัง 4×4 CFM |
| 31 | 20A* | พลังวิทยุ |
| 32 | 15 ก* | วาล์วควบคุมไอน้ำ (VMV), รีเลย์คลัตช์ A / C, ช่องระบายอากาศของคาร์ทริดจ์, เซ็นเซอร์ออกซิเจนก๊าซไอเสียที่อุ่น (HEGO) # 11 และ # 21, CMCV, มวลเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ (MAF), VCT, วาล์วระบายอากาศเหวี่ยงบวก Heated Positive (PCV) (เครื่องยนต์ 4.2 L), เซ็นเซอร์ CID (เครื่องยนต์ 4.2 L), 4.6 L / 4.2 L EGR |
| 33 | 15 ก* | โซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์, CMS # 12 & # 22, คอยล์จุดระเบิด |
| 34 | 15 ก* | พลัง PCM |
| 35 | 20A* | ไฟสัญญาณไฟหลักในแผงหน้าปัด, ไฟหน้าไฟหลัก |
| 36 | 10A* | ลากไฟเลี้ยวขวา / หยุด |
| 37 | 20A* | เต้ารับไฟฟ้าด้านหลัง |
| 38 | 25A* | พลังซับวูฟเฟอร์ |
| 39 | 20A* | ช่องเสียบแผงหน้าปัด |
| 40 | 20A* | ไฟต่ำ DRL |
| 41 | 20A* | ที่จุดบุหรี่, ขั้วต่อการวินิจฉัยพาวเวอร์ซัพพลาย |
| 42 | 10A* | ลากไฟเลี้ยวซ้าย/หยุดไฟ |
| 101 | 30A** | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 102 | 20A** | กำลังสวิตช์จุดระเบิด |
| 103 | 20A** | วาล์ว ABS |
| 104 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 105 | 30A** | เบรกรถพ่วงไฟฟ้า |
| 106 | 30A** | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 107 | 30A** | ล็อคประตูไฟฟ้า (BSM) |
| 108 | 30A** | เบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า |
| 109 | 30A** | เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า แป้นเหยียบปรับได้ |
| 110 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 111 | 30A** | รีเลย์ 4×4 |
| 112 | 40A** | กำลังปั๊ม ABS |
| 113 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝนและปั๊มฉีดน้ำ |
| 114 | 40A** | ไฟส่องสว่างด้านหลัง, กระจกมองหลังแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้า |
| 115 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 116 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 117 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 118 | 30A** | ที่นั่งอุ่น |
| 401 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | กระจกไฟฟ้า ซันรูฟ ไฟส่องหลังเลื่อน |
| R01 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| R02 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| R03 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | ไฟแดง |
| R04 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | แสงไฟอุ่น |
| R05 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| R06 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| R201 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | ไฟจอดรถพ่วง |
| R202 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | ไฟตัดหมอก |
| R203 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | PCM |
| * ฟิวส์มินิ ** ฟิวส์คาร์ทริดจ์ |
โฆษณา โฆษณา
กล่องรีเลย์เสริม
พร้อมไฟวิ่งกลางวัน (DRL) หรือ 4 × 4 ตัวเลือก
ไม่มีไฟวิ่งกลางวัน (DRL) และ 4 × 4 ตัวเลือก
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| F03 | 5A | ไฟสปริง |
| R01 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | 4×4 CCW |
| R02 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | 4×4 CW |
| R03 | รีเลย์ ISO V6 | การปิดใช้งานไฟวิ่งกลางวัน (DRL) ไฟสูง |
| R201 | เรอเล | DRL |
| R202 | เรอเล | คลัตช์ปรับอากาศ |
| D01 | ไดโอด | คลัตช์ปรับอากาศ |
2550
ห้องโดยสาร
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร / กล่องจ่ายไฟ (2007)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 10 ก* | เรียกใช้ / อุปกรณ์เสริม — ที่ปัดน้ำฝน, แผงหน้าปัด, ระบบเสียงสำหรับ XL / STX |
| 2 | 20 ก* | ไฟสัญญาณหยุด/ไฟเลี้ยว,สวิตช์เปิด/ปิดเบรก,ไฟเตือนอันตราย |
| 3 | 7,5 ก* | กระจกไฟฟ้า เบาะและแป้นเหยียบเมมโมรี่โฟม เบาะนั่งคนขับไฟฟ้า |
| 4 | 10 ก* | DVD แบตเตอรรี่ กระจกพับไฟฟ้า |
| 5 | 7,5 ก* | รักษาหน่วยความจำให้คงอยู่สำหรับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) และโมดูลเครื่องปรับอากาศ |
| 6 | 15 ก* | ไฟจอดรถ, BSM, ไฟแดชบอร์ด |
| 7 | 5A* | วิทยุ (สัญญาณสตาร์ท) |
| 8 | 10 ก* | กระจกอุ่น, ไฟกระพริบ |
| 9 | 20 ก* | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, ระบบควบคุมการไหลท่อร่วมไอดี (4.2L) |
| ดิกซ์ | 20 ก* | รีเลย์ไฟถอยหลังแบบลากจูง (PCB1), รีเลย์ไฟเลี้ยวแบบพ่วง (R201) |
| 11 | 10 ก* | คลัตช์ปรับอากาศ, โซลินอยด์ 4×4 |
| 12 | 5A* | PCM รีเลย์คอยล์ |
| 13 | 10 ก* | แหล่งจ่ายไฟโมดูลเครื่องปรับอากาศ, รีเลย์กะพริบ |
| 14 | 10 ก* | คอยล์รีเลย์ไฟถอยหลังและไฟวิ่งกลางวัน (DRL), สวิตช์แรงดัน A/C, สวิตช์ควบคุมความเร็วสำรอง, PCV แบบอุ่น (5.4L), คอยล์รีเลย์ไฟถอยหลังแบบลากจูง, ABS, ระบบช่วยจอดรถแบบถอยหลัง, กระจก EC, วิทยุนำทาง (ถอยหลัง) รายการ) |
| 15 | 5A* | ยกเลิก Overdrive, Cluster, Traction Control Switch |
| 16 | 10 ก* | โซลินอยด์เบรกและเปลี่ยนเกียร์ |
| 17 | 15 ก* | รีเลย์ไฟตัดหมอก (R202) |
| 18 | 10 ก* | ระบบจ่ายไฟแบบ Run / Start — ปลั๊กไฟเหนือศีรษะ, กระจกไฟฟ้า, เบาะนั่งอุ่น, BSM, เข็มทิศ, RSS (ระบบตรวจจับถอยหลัง) |
| 19 | 10 ก* | อุปกรณ์ยึด (โมดูลถุงลมนิรภัย), OCS |
| 20 | 10 ก* | ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่สำหรับเต้ารับไฟฟ้าเหนือศีรษะ |
| 21 | 15 ก* | คลัสเตอร์ช่วยให้พลังมีชีวิตอยู่ |
| 22 | 10 ก* | พลังงานเสริมที่ล่าช้าสำหรับเสียง สวิตช์ล็อคประตูไฟฟ้า และไฟสวิตช์มูนรูฟ |
| 23 | 10A* | ไฟต่ำขวา |
| 24 | 15 ก* | ประหยัดแบตเตอรี่สำหรับโคมไฟตามต้องการ |
| 25 | 10 ก* | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| 26 | 20 ก* | รีเลย์ฮอร์น (PCB3), แหล่งจ่ายไฟฮอร์น |
| 27 | 5A* | ไฟเตือนการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PAD), ชุดจ่ายไฟ RUN / START |
| 28 | 5A* | ตัวรับส่งสัญญาณ SecuriLock (PATS), จอภาพ PCM IGN |
| 29 | 15 ก* | กำลัง 4×4 CFM |
| 30 | 15 ก* | กำลัง 4×4 CFM |
| 31 | 20 ก* | แหล่งจ่ายไฟวิทยุ โมดูลวิทยุดาวเทียม |
| 32 | 15 ก* | Steam Management Valve (VMV), รีเลย์คลัตช์ A / C, ช่องระบายอากาศแบบคาร์ทริดจ์, เซ็นเซอร์ออกซิเจนก๊าซไอเสียที่อุ่น (HE GO) # 11 และ # 21, CMCV, เซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศ (MAF), VCT, Heated Positive Crankcase Ventilation (PCV) วาล์ว (เครื่องยนต์ 4.2L), เซ็นเซอร์ CID (เครื่องยนต์ 4.2L), EGR 4.6L / 4.2L, พัดลมคลัตช์อิเล็กทรอนิกส์ (เครื่องยนต์ 4.6 L / 5.4 L) |
| 33 | 15 ก* | โซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์, CMS # 12 & # 22, คอยล์จุดระเบิด |
| 34 | 15 ก* | พลัง PCM |
| 35 | 20 ก* | ไฟสัญญาณไฟหลักในแผงหน้าปัด, ไฟหน้าไฟหลัก |
| 36 | 10 ก* | ลากไฟเลี้ยวขวา / หยุด |
| 37 | 20 ก* | เต้ารับไฟฟ้าด้านหลัง ปลั๊กไฟคอนโซลกลาง |
| 38 | 25A* | พลังซับวูฟเฟอร์ |
| 39 | 20 ก* | ช่องเสียบแผงหน้าปัด |
| 40 | 20 ก* | ไฟต่ำ DRL |
| 41 | 20 ก* | ที่จุดบุหรี่, ขั้วต่อการวินิจฉัยพาวเวอร์ซัพพลาย |
| 42 | 10 ก* | ลากไฟเลี้ยวซ้าย/หยุดไฟ |
| 101 | 30A** | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 102 | 20A** | กำลังสวิตช์จุดระเบิด |
| 103 | 20A** | วาล์ว ABS |
| 104 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 105 | 30A** | เบรกรถพ่วงไฟฟ้า |
| 106 | 30A** | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| 107 | 30A** | ล็อคประตูไฟฟ้า (BSM) |
| 108 | 30A** | เบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า |
| 109 | 30A** | เบาะนั่งคนขับพร้อมระบบปรับไฟฟ้า, แป้นเหยียบปรับได้, โมดูลหน่วยความจำ (แป้นเหยียบ, เบาะนั่ง, กระจกเงา) |
| 110 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 111 | 30A** | รีเลย์ 4×4 |
| 112 | 40A** | กำลังปั๊ม ABS |
| 113 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝนและปั๊มฉีดน้ำ |
| 114 | 40A** | ไฟส่องสว่างด้านหลัง, กระจกมองหลังแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้า |
| 115 | 20A** | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 116 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 117 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 118 | 30A** | ที่นั่งอุ่น |
| 401 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | การจ่ายไฟของอุปกรณ์เสริมล่าช้า: กระจกไฟฟ้า ซันรูฟ ไฟแบ็คไลท์แบบเลื่อนไฟฟ้า |
| R01 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| R02 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| R03 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | ไฟแดง |
| R04 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | แสงไฟอุ่น |
| R05 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| R06 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| R201 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | ไฟจอดรถพ่วง |
| R202 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | ไฟตัดหมอก |
| R203 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | PCM |
| * ฟิวส์มินิ ** ฟิวส์คาร์ทริดจ์ |
โฆษณา โฆษณา
กล่องรีเลย์เสริม
พร้อมไฟวิ่งกลางวัน (DRL) หรือ 4 × 4 ตัวเลือก
ไม่มีไฟวิ่งกลางวัน (DRL) และ 4 × 4 ตัวเลือก
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| F03 | 5A | ไฟสปริง |
| R01 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | 4×4 CCW |
| R02 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | 4×4 CW |
| R03 | รีเลย์ ISO V6 | การปิดใช้งานไฟวิ่งกลางวัน (DRL) ไฟสูง |
| R201 | เรอเล | DRL |
| R202 | เรอเล | คลัตช์ปรับอากาศ |
| D01 | ไดโอด | คลัตช์ปรับอากาศ |
2008
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร / กล่องจ่ายไฟ (2008)
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| F01 | 10 ก* | เรียกใช้ / อุปกรณ์เสริม — ที่ปัดน้ำฝน, แผงหน้าปัด, ระบบเสียงสำหรับ XL / STX |
| F02 | 20 ก* | ไฟสัญญาณหยุด/ไฟเลี้ยว, ABS, โมดูลเบรกไฟฟ้า T/T, PCM (สัญญาณ BOO), ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง, CHMSL |
| F03 | 7,5 ก* | กระจกไฟฟ้า เบาะเมมโมรี่ และแป้นเหยียบ |
| F04 | 10 ก* | DVD แบตเตอรรี่ กระจกพับไฟฟ้า |
| F05 | 7,5 ก* | รักษาหน่วยความจำให้คงอยู่สำหรับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) และโมดูลเครื่องปรับอากาศ |
| F06 | 15 ก* | ไฟจอดรถ, โมดูลความปลอดภัยของร่างกาย (BSM), ไฟส่องสว่างบนแดชบอร์ด |
| F07 | 5A* | วิทยุ (สัญญาณสตาร์ท) |
| F08 | 10 ก* | กระจกอุ่น, ไฟกระพริบ |
| F09 | 20 ก* | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ทิศทางหัวฉีด |
| F10 | 20 ก* | รีเลย์ไฟถอยหลังแบบลากจูง, รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง |
| F11 | 10 ก* | คลัตช์ปรับอากาศ, โซลินอยด์ 4×4 |
| F12 | 5A* | PCM รีเลย์คอยล์ |
| F13 | 10 ก* | แหล่งจ่ายไฟโมดูลเครื่องปรับอากาศ, รีเลย์กะพริบ |
| F14 | 10 ก* | คอยล์รีเลย์ไฟวิ่งกลางวันและถอยหลัง (DRL), สวิตช์แรงดัน A / C, สวิตช์ควบคุมความเร็วสำรอง, PCV อุ่น (5.4L), ABS |
| F15 | 5A* | ตัวลบโอเวอร์ไดรฟ์คลัสเตอร์ |
| F 16 | 10 ก* | โซลินอยด์เบรกและเปลี่ยนเกียร์ |
| F17 | 15 ก* | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| F18 | 10 ก* | กระจกมองหลังไฟฟ้า, เบาะนั่งอุ่น, BSM, เข็มทิศ, RSS (ระบบตรวจจับถอยหลัง), แถบไฟฟ้า |
| F19 | 10 ก* | อุปกรณ์ยับยั้งชั่งใจ (โมดูลถุงลมนิรภัย) |
| F20 | 10 ก* | รางไฟฟ้า |
| F21 | 15 ก* | คลัสเตอร์ช่วยให้พลังมีชีวิตอยู่ |
| F22 | 10 ก* | พลังงานเสริมที่ล่าช้าสำหรับเสียง สวิตช์ล็อคประตูไฟฟ้า และไฟสวิตช์มูนรูฟ |
| F23 | 10 ก* | ไฟต่ำขวา |
| F24 | 15 ก* | ประหยัดแบตเตอรี่สำหรับหลอดไฟตามต้องการ เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น |
| F25 | 10 ก* | ไฟต่ำด้านซ้าย |
| F26 | 20 ก* | แตรรถยนต์ |
| F27 | 5A* | ไฟเตือนถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PAD) ไฟเตือนถุงลมนิรภัยคลัสเตอร์ |
| F28 | 5A* | ตัวรับส่งสัญญาณ SecuriLock (PATS), จอภาพ PCM IGN |
| F29 | 15 ก* | กำลัง 4×4 CFM |
| F30 | 15 ก* | กำลัง 4×4 CFM |
| F31 | 20 ก* | แหล่งจ่ายไฟวิทยุ โมดูลวิทยุดาวเทียม |
| F32 | 15 ก* | วาล์วจัดการไอ (VMV), รีเลย์คลัตช์ A / C, ช่องระบายอากาศของคาร์ทริดจ์, เซ็นเซอร์ออกซิเจนก๊าซไอเสียที่อุ่น (HEGO) # 11 และ 21, CMCV, เซ็นเซอร์มวลอากาศ (MAF) ), เวลาแคมแปรผัน (VCT), ห้องข้อเหวี่ยงแบบอุ่น วาล์วระบายอากาศ (PCV) (เครื่องยนต์ 4.2 ลิตร), เซ็นเซอร์ CID (เครื่องยนต์ 4.2 ลิตร), 4.6 ลิตร / 4.2 ลิตร EGR |
| F33 | 15 ก* | โซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์, CMS # 12 & # 22, คอยล์จุดระเบิด |
| F34 | 15 ก* | เพาเวอร์ CFM, IMRC (4.2 ลิตร) |
| F35 | 20 ก* | ไฟสูงที่แผงหน้าปัด, ไฟสูง, รีเลย์ปิดการทำงานของ DRL |
| F36 | 10 ก* | ลากไฟเลี้ยวขวา / หยุด |
| 37 | 20 ก* | เต้ารับไฟฟ้าด้านหลัง |
| 38 | 25A* | พลังซับวูฟเฟอร์ |
| 39 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 40 | 20 ก* | ไฟต่ำ DRL |
| 41 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 42 | 10 ก* | ลากไฟเลี้ยวซ้าย/หยุดไฟ |
| F101 | 30A** | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| F102 | 20A** | กำลังสวิตช์จุดระเบิด |
| F103 | 20A** | วาล์ว ABS |
| F104 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F105 | 30A** | เบรกรถพ่วงไฟฟ้า |
| F106 | 30A** | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| F107 | 30A** | ล็อคประตูไฟฟ้า (BSM) |
| F108 | 30A** | เบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า |
| F109 | 30A** | เบาะนั่งคนขับพร้อมระบบปรับไฟฟ้า, แป้นเหยียบปรับได้, โมดูลหน่วยความจำ (แป้นเหยียบ, เบาะนั่ง) |
| F110 | 20A** | ที่จุดบุหรี่, ขั้วต่อการวินิจฉัยพาวเวอร์ซัพพลาย |
| F111 | 30A** | รีเลย์เครื่องยนต์ 4×4 |
| F112 | 40A** | กำลังปั๊ม ABS |
| F113 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝนและปั๊มฉีดน้ำ |
| F114 | 40A** | ไฟส่องสว่างด้านหลัง, กระจกมองหลังแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้า |
| F115 | 20A** | ซันรูฟ |
| F116 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| F117 | 20A** | ช่องเสียบแผงหน้าปัด |
| F118 | 30A** | ที่นั่งอุ่น |
| 401 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | การจ่ายไฟของอุปกรณ์เสริมล่าช้า: กระจกไฟฟ้า ไฟส่องหลังแบบเลื่อนไฟฟ้า |
| R01 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| R02 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
| R03 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | ไฟแดง |
| R04 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | แสงไฟอุ่น |
| R05 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | ชาร์จแบตเตอรี่ลากจูง |
| R06 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| R201 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | ไฟจอดรถพ่วง |
| R202 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | ไฟตัดหมอก |
| R203 | รีเลย์ ISO ครึ่งหนึ่ง | PCM |
| R301 | แผงวงจรพิมพ์ | ลากไฟถอยหลัง |
| R302 | — | ไม่ได้ใช้ |
| R303 | แผงวงจรพิมพ์ | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| R304 | แผงวงจรพิมพ์ | ประหยัดแบตเตอรี่ |
| R305 | แผงวงจรพิมพ์ | แตรรถยนต์ |
| * ฟิวส์มินิ ** ฟิวส์คาร์ทริดจ์ |
โฆษณา โฆษณา
กล่องรีเลย์เสริม
พร้อมไฟวิ่งกลางวัน (DRL) หรือ 4 × 4 ตัวเลือก
ไม่มีไฟวิ่งกลางวัน (DRL) และ 4 × 4 ตัวเลือก
| № | แอมแปร์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| F03 | 5A | ไฟสปริง |
| R01 | รีเลอิส ISO FuH | 4×4 CCW |
| R02 | รีเลอิส ISO FuH | 4×4 CW |
| R03 | รีเลย์ 1/2 ISO | การปิดใช้งานไฟวิ่งกลางวัน (DRL) ไฟสูง |
| R201 | เรอเล | DRL |
| R202 | เรอเล | คลัตช์ปรับอากาศ |
| D01 | ไดโอด | คลัตช์ปรับอากาศ |
| D02 | ไดโอด | แบบบูรณาการ one-touch start (OTIS) |
