ในบทความนี้เราจะพิจารณา Toyota Matrix รุ่นที่สอง (E140) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2009 ถึง 2014 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota Matrix 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 และ 2014 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของ แผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์)
Содержание
เลย์เอาต์ฟิวส์ Toyota Matrix 2009-2014
ฟิวส์สำหรับที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ของ Toyota Matrix คือฟิวส์ n ° 7 «CIG», n ° 22 «ACC-B» ในกล่องฟิวส์แดชบอร์ดและ n ° 37 «PWR OUTLET / INVERTER” ในห้องเครื่อง กล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านซ้าย) ใต้ฝากระโปรงหน้า
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | ชื่อ | กระแสไฟ | คำอธิบาย |
|---|---|---|---|
| 1 | คิว | ดิกซ์ | ไฟจอดรถ, ไฟท้าย, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุดแบบต่อเนื่อง, ไฟที่แผงหน้าปัด |
| 2 | แผงหน้าปัด | 7,5 | สวิตช์ไฟ |
| 3 | ปอร์ต ฟรู | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 4 | RL DOOR | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 5 | RR DOOR | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 6 | ซันรูฟ | 20 | หลังคาพระจันทร์ |
| 7 | บุหรี่ | 15 | ที่จุดบุหรี่ เต้ารับ |
| 8 | CAC | 7,5 | กระจกมองข้าง, ระบบเครื่องเสียง, ECU ตัวถังหลัก, นาฬิกา, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์ |
| 9 | I/P | 7,5 | ไม่มีวงจร |
| ดิกซ์ | เอาท์พุทพลังงาน | 15 | ไม่มีวงจร |
| 11 | IGN | 7,5 | ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า |
| 12 | เมตร | 7,5 | เกจและเมตร |
| 13 | HTR-IG | ดิกซ์ | ระบบปรับอากาศ ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 14 | ที่ปัดน้ำฝน | 25 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 15 | ที่ปัดน้ำฝน | 15 | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 16 | เครื่องซักผ้า | 15 | ที่ล้างกระจกหน้ารถ |
| 17 | หมายเลข ECU-IG 1 | ดิกซ์ | ECU ตัวหลัก, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า), ระบบควบคุมการล็อคเกียร์, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงเตือนแรงดันลมยาง, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ |
| 18 | หมายเลข ECU-IG 2 | ดิกซ์ | ไฟถอยหลัง, ระบบชาร์จ, ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 19 | OBD | 7,5 | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 20 | หยุด | ดิกซ์ | ไฟเบรก, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกไฟเบรกสูง, ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบควบคุมการล็อคเกียร์ |
| 21 | ประตู | 25 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
| 22 | ACC-B | 25 | CIG, ACC |
| 24 | 4×4 | 7,5 | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| 25 | AM1 | 7,5 | ระบบสตาร์ท, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ACC, CIG |
| 26 | FED | 30 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง, MIR HTR, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 27 | พลัง | 30 | กระจกไฟฟ้า |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| № | ชื่อ | กระแสไฟ | คำอธิบาย |
|---|---|---|---|
| 1 | พัดลมซีดี | 30 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 2 | RDI FAN | 40 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 3 | เอบีเอส NO. 3 | 30 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว |
| 4 | เอบีเอส NO. 1 | 50 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว |
| 5 | HTR | 50 | ระบบปรับอากาศ |
| 6 | ALT | 120 | ระบบชาร์จ, RDI FAN, CDS FAN, ABS NO. 1, เอบีเอส NO. 3, อินเวอร์เตอร์, HTR, HTR SUB NO. 1, HTR หมายเลขย่อย 3. ACC, CIG, METER, IGN, ECU-IG NO. 2, HTRIG, ที่ปัดน้ำฝน, RR WIPER, เครื่องซักผ้า, ECU-IG NO. 1, AM1, 4WD, ประตู, หยุด, ประตู FR, พาวเวอร์ซัพพลาย, ประตู RR, ประตู RL, OBD, ACC-B, FR FOG, ซันรูฟ, DEF, MIR HTR, หาง, แผง |
| 7 | EPS | 60 | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 8 | PI | 50 | EFI หลัก, แตร, IG2 |
| 9 | H-LP PRINCIPAL | 50 | H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI |
| ดิกซ์ | เลขที่ EFI 2 | ดิกซ์ | ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ |
| 11 | เลขที่ EFI 1 | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 12 | H-LP RH HI | ดิกซ์ | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 13 | H-LP LH HI | ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
| 14 | H-LP RH LO | ดิกซ์ | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ), ไฟตัดหมอกหน้า |
| 15 | H-LP LH LO | ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 16 | ETCS | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 17 | เทิร์น-HAZ | ดิกซ์ | ไฟกระพริบ ไฟฉุกเฉิน |
| 18 | ALT-S | 7,5 | ระบบการชาร์จ |
| 19 | AM2 NO. 2 | 7,5 | ระบบสตาร์ท, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 20 | AM2 | 30 | ระบบสตาร์ท, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 21 | STRG ล็อค | 20 | ไม่มีวงจร |
| 22 | IG2 NO.2 | 7,5 | ระบบสตาร์ท |
| 23 | ECU-B2 | ดิกซ์ | ระบบกันสะเทือนของเครื่องยนต์ |
| 24 | ECU-B | ดิกซ์ | ECU ตัวหลัก, มาตรวัดและเมตร, ระบบไฟวิ่งกลางวัน, ระบบปรับอากาศ, รีโมทคอนโทรลไร้สาย |
| 25 | เลขที่ RAD 1 | 15 | ระบบเครื่องเสียง |
| 26 | โดม | ดิกซ์ | ไฟส่องสว่างภายใน ไฟส่วนบุคคล นาฬิกา |
| 27 | สำรอง | ดิกซ์ | ฟิวส์อะไหล่ |
| 28 | สำรอง | 30 | ฟิวส์อะไหล่ |
| 29 | สำรอง | 20 | ฟิวส์อะไหล่ |
| 30 | ไม่ | 30 | ระบบเครื่องเสียง |
| 31 | ช่วย | ดิกซ์ | ไม่มีวงจร |
| 32 | หลัก EFI | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ EFI NO. 1, EFI หมายเลข 2 |
| 33 | แตรรถยนต์ | ดิกซ์ | แตรรถยนต์ |
| 34 | IG2 | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบสตาร์ท, IGN, METER |
| 35 | หมายเลขย่อย HTR 1 | 30 | เครื่องทำความร้อน PTC |
| 36 | หมายเลขย่อย HTR 3 | 30 | เครื่องทำความร้อน PTC |
| 37 | PWR / เอาต์พุตอินเวอร์เตอร์ | 15 | AC อินเวอร์เตอร์ |
