ในบทความนี้เราจะพิจารณา Toyota Matrix รุ่นแรก (E130) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2008 ที่นี่คุณจะได้พบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Toyota Matrix 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 และ 2008 รับข้อมูลเกี่ยวกับ ตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์)
Содержание
เลย์เอาต์ฟิวส์ Toyota Matrix 2003-2008
ฟิวส์สำหรับที่จุดบุหรี่ (ซ็อกเก็ต) ของ Toyota Matrix คือฟิวส์ # 28 «INV» (ซ็อกเก็ต AC 115V), # 29 «P / POINT» (ซ็อกเก็ตในตัวเรือนของคอนโซลด้านหลัง) และ # 31“ CIG” ( ปลั๊กไฟบนแผงหน้าปัด) ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านซ้าย) ใต้ฝากระโปรงหน้า
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | ชื่อ | กระแสไฟ | คำอธิบาย |
|---|---|---|---|
| 18 | คิว | 15 | ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟหน้าปัด ไฟหน้าปัด นาฬิกา |
| 19 | OBD | 7,5 | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 20 | ที่ปัดน้ำฝน | 25 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 21 | AM2 | 15 | ระบบชาร์จ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบสตาร์ท, ระบบถุงลมนิรภัย SRS |
| 22 | หยุด | 15 | ไฟเบรก, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมไฟเบรกสูง, ระบบควบคุมการล็อก, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| 23 | ประตู | 25 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า สวิตช์เปิดประตูกระจก |
| 24 | AM1 | 25 | หลอมได้ «CIG» |
| 25 | ECU-IG | ดิกซ์ | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการลื่นไถล ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ ระบบช่วยเบรก ระบบควบคุมการล็อกเกียร์ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| 26 | ที่ปัดน้ำฝน | 15 | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 27 | เครื่องปรับอากาศ | ดิกซ์ | ระบบปรับอากาศ |
| 28 | INV | 15 | เต้ารับไฟฟ้า (115 VAC) |
| 29 | P/POINT | 15 | เต้ารับไฟฟ้า (12 VDC / ในกล่องคอนโซลหลัง) |
| 30 | ECU-B | ดิกซ์ | ระบบไฟวิ่งกลางวัน |
| 31 | บุหรี่ | 15 | ปลั๊กไฟ (ที่แผงหน้าปัด) หรือที่จุดบุหรี่, ระบบเครื่องเสียงรถยนต์, นาฬิกา, ระบบควบคุมกระจกไฟฟ้า, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์ |
| 32 | วัด | ดิกซ์ | มาตรวัดและเมตร, ระบบปรับอากาศ, ระบบไฟส่องสว่างเวลากลางวัน, ระบบชาร์จไฟ, กระจกมองหลังภายในป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ, กระจกไฟฟ้า, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ไฟสำรอง, ไฟเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย ผู้โดยสารด้านหน้า |
| 33 | เครื่องซักผ้า | 15 | ที่ฉีดน้ำกระจก, ที่ฉีดน้ำกระจกหลัง |
| 34 | M-HTR/ DEF I-UP | ดิกซ์ | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| 40 | HTR | 40 | ระบบปรับอากาศ |
| 41 | FED | 30 | เครื่องไล่ฝ้ากระจกหลัง ฟิวส์ «M-HTR / DEF I-UP» |
| 42 | พลัง | 30 | กระจกไฟฟ้า ซันรูฟไฟฟ้า |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| № | ชื่อ | กระแสไฟ | คำอธิบาย |
|---|---|---|---|
| 1 | หมอก | 15 | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 2 | HEAD LH UPR | ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
| 3 | HEAD RH UPR | ดิกซ์ | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง), ไฟสูง ไฟสูง |
| 4 | สำรอง | 30 | ฟิวส์อะไหล่ |
| 5 | สำรอง | 15 | ฟิวส์อะไหล่ |
| 6 | สำรอง | ดิกซ์ | ฟิวส์อะไหล่ |
| 7 | ETCS | ดิกซ์ | ระบบควบคุมคันเร่งไฟฟ้า |
| 8 | ไม่ | 30 | ระบบเครื่องเสียงรถยนต์ |
| 9 | อาจารย์ใหญ่ | 30 | ระบบสตาร์ท ฟิวส์ «AM2» |
| ดิกซ์ | โดม | 15 | ระบบเครื่องเสียงรถยนต์, นาฬิกา, ไฟส่วนบุคคล, ไฟภายในรถ, ไฟท้ายรถ, ไฟเตือนเปิดประตู, ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย |
| 11 | แตรรถยนต์ | ดิกซ์ | แตรรถยนต์ |
| 12 | เสี่ยง | ดิกซ์ | สัญญาณไฟเลี้ยวฉุกเฉิน สัญญาณไฟเลี้ยว |
| 13 | EFI | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ, ระบบควบคุมการปล่อยไอเสีย, ฟิวส์ “EFI” |
| 14 | ALT-S | 5 | ระบบการชาร์จ |
| 15 | หัว LH LWR | ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 16 | HEAD RH LWR | ดิกซ์ | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 17 | EFI2 | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบควบคุมการปล่อยไอเสีย |
| 35 | เอบีเอส N°1 | 30 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบช่วยเบรก |
| 36 | RDI FAN | 30 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 37 | เอบีเอส NO.2 | 40 (ไม่มีระบบควบคุมการทรงตัวของรถ) | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 37 | เอบีเอส NO.2 | 50 (พร้อมระบบควบคุมการทรงตัวของรถ) | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบช่วยเบรก |
| 38 | หัวหน้าหลัก | 40 | ฟิวส์ « HEAD LH UPR », « HEAD RH UPR », « HEAD LH LWR » et « HEAD RH LWR » |
| 39 | ปั๊มลม | 50 | ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ |
| 43 | ALT | 100 | ระบบการชาร์จ « ABS NO.1 », « ABS NO.2 », « RDI FAN », « FOG », « HTR », « AM1 », « POWER », « DOOR », « ECU−B », « หาง ”, “หยุด”, “P/POINT”, “INV” และ “OBD” หลอมได้ |
