Toyota FJ Cruiser SUV ขนาดกลางผลิตจากปี 2006 ถึง 2017 ในบทความนี้ คุณจะพบกับแผนผังของToyota FJ Cruiser 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 และ 2015กล่องฟิวส์ รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
เลย์เอาต์ฟิวส์ Toyota FJ Cruiser 2006-2017
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์จะอยู่ที่ด้านซ้ายของแผงหน้าปัด ด้านหลังฝาครอบด้านซ้ายของพวงมาลัย
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
ด้านคนขับ J / B
กล่อง ECU
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | แอมพลิ | ชื่อ | วงจร protégé (s) |
|---|---|---|---|
| 28 | ดิกซ์ | IGN | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน, ระบบควบคุมการเกาะถนนแบบแอ็คทีฟ, ระบบ «AUTO LSD», ระบบ SRS ถุงลมนิรภัย, ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า |
| 29 | 7.5 | วัด | เมตรและเกจ |
| 30 | 30 | FR WIP-WSH | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
| 31 | 20 | 4WD/DIFF | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ, ระบบล็อกเฟืองท้ายหลัง |
| 32 | 15 | เอาท์พุทพลังงาน | ปลั๊ก |
| 33 | 15 | RR WSH | ที่ปัดน้ำฝนและแหวนรองกระจกหลัง ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| 34 | ดิกซ์ | ECU-IG | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ, ระบบควบคุมการเกาะถนน, ระบบควบคุมการเกาะถนนแบบแอ็คทีฟ, ระบบ «AUTO LSD», ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบล็อคประตูหลัง, ระบบล็อกเกียร์แบบมัลติเพล็กซ์ ระบบ |
| 35 | 15 | IG1 | สัญญาณไฟเลี้ยว, ระบบปรับอากาศ, ระบบชาร์จ, สวิตซ์ควบคุมการสตาร์ทคลัตช์, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการเกาะถนน, ระบบควบคุมการเกาะถนนแบบแอ็คทีฟ, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, «ระบบ AUTO LSD», ไฟถอยหลัง, ระบบช่วยจอดแบบสัญชาตญาณ, เฟืองท้าย ระบบล็อค ปลั๊กไฟ ตัวนับอุปกรณ์เสริม มาตรวัดความเร็ว และเกจ |
| 36 | 7.5 | เป็น | ระบบสตาร์ท สวิตช์ควบคุมการสตาร์ทคลัตช์ ปลั๊กไฟ |
| 37 | ดิกซ์ | คิว | ไฟท้าย, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ไฟจอดรถ, ระบบควบคุมไฟบนแดชบอร์ด, ไฟ |
| 38 | 7.5 | CAC | ระบบล็อกเกียร์, กระจกมองข้าง, ระบบเสียง, ปลั๊กไฟ, นาฬิกา, ตัวนับอุปกรณ์เสริม, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| 44 | 30 | พลัง | กระจกไฟฟ้า |
| เรอเล | |||
| R21 | ฮอร์นรีเลย์ | ||
| R22 | รีเลย์หาง | ||
| R23 | รีเลย์ไฟฟ้า | ||
| R24 | เรอเล DC SKT |
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
กล่องฟิวส์ №1
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง №1
| № | แอมพลิ | ชื่อ | วงจร protégé (s) |
|---|---|---|---|
| 1 | ดิกซ์ | สำรอง | ฟิวส์อะไหล่ |
| 2 | 15 | สำรอง | ฟิวส์อะไหล่ |
| 3 | 15 | ลากหาง | ไฟรถพ่วง |
| 4 | 15 | ปิดถนน | โคมไฟทุกพื้นที่ |
| 5 | ดิกซ์ | หยุด | ไฟเบรก, ไฟเบรกสูง, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการลื่นไถล, ระบบควบคุมการเกาะถนนแบบแอคทีฟ, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ, ระบบ «AUTO LSD», ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบล็อคเกียร์ |
| 6 | 15 | AUX LP | ไฟขับ |
| 7 | 7.5 | OBD | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 8 | ดิกซ์ | หัว (LO RH) | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) (รถยนต์พร้อมไฟวิ่งกลางวัน) ไฟหน้าขวา (รถยนต์ไม่มีไฟวิ่งกลางวัน) |
| 9 | ดิกซ์ | หัวหน้า (BA ซ้าย) | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) (รถยนต์พร้อมไฟวิ่งกลางวัน) ไฟหน้าซ้าย (รถยนต์ไม่มีไฟวิ่งกลางวัน) |
| ดิกซ์ | ดิกซ์ | หัว (สูงขวา) | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 11 | ดิกซ์ | หัว (สูง LH) | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
| 12 | ดิกซ์ | EFI NO.2 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 13 | 7.5 | DRL | ระบบไฟวิ่งกลางวัน |
| 14 | 30 | การกวาดล้าง | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 15 | 7.5 | ดีเซมบูเอจ เบอร์ 2 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 16 | ดิกซ์ | โดม | ไฟส่องสว่างภายใน, ไฟส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระ, นาฬิกา, เคาน์เตอร์อุปกรณ์เสริม, มาตรวัดความเร็วและมาตรวัด |
| 17 | 20 | วิทยุ N ° 1 | ระบบเครื่องเสียง |
| 18 | ดิกซ์ | ECU-B | ระบบปรับอากาศ, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ระบบจำแนกผู้โดยสารตอนหน้า |
| 19 | 7.5 | ALT-S | ระบบการชาร์จ |
| 20 | ดิกซ์ | แตรรถยนต์ | แตรรถยนต์ |
| 21 | 15 | เครื่องทำความร้อน A / F | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 22 | 15 | TRN-HAZ | ไฟกระพริบ ไฟฉุกเฉิน |
| 23 | ดิกซ์ | ETCS | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 24 | 20 | EFI | ฟิวส์ «EFI NO. 2» ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 25 | 20 | DR/LCK | ระบบล็อคประตูระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| 26 | 15 | ลากจูง | ตัวแปลงลากจูง |
| 27 | 20 | วิทยุ N ° 2 | ระบบเครื่องเสียง |
| 39 | 50 | AM1 | ฟิวส์ « ACC », « ECU-IG », « IG1 », « PR WSH », « FR WIP-WSH », « 4WD/DIFF » et « STA » |
| 40 | 50 | เจ/บี | «QUEUE», «SORTIE PWR», «POWER» |
| 41 | 40 | ABS MTR | ระบบป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, ระบบควบคุมการลื่นไถล, ระบบควบคุมการเกาะถนนแบบแอ็คทีฟ, ระบบ «AUTO LSD» |
| 42 | 30 | AM2 | ฟิวส์ «IGN» และ «GAUGE», ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบสตาร์ท |
| 43 | 30 | ABS SOL | ระบบป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, ระบบควบคุมการลื่นไถล, ระบบควบคุมการเกาะถนนแบบแอ็คทีฟ, ระบบ «AUTO LSD» |
| 46 | 120 | ALT 120 | ฟิวส์ «AM1», «AC 115V», «DEFOG», «DEFOG NO.2», «STOP», «OBD», «J/B», «TOWING TAIL», «AUX LP» และ «OFFROAD LP» |
| 47 | 60 | เครื่องทำน้ำอุ่น | ระบบปรับอากาศ |
| เรอเล | |||
| 1 | STA รีเลย์ | ||
| 2 | รีเลย์ MG CLT | ||
| 3 | รีเลย์ AUX LP | ||
| 4 | รีเลย์ความร้อน | ||
| 5 | รีเลย์ลากจูง | ||
| 6 | รีเลย์ A / F HEATING | ||
| 7 | EFI รีเลย์ | ||
| 8 | รีเลย์ DME | ||
| 9 | รีเลย์ C / OPN | ||
| ดิกซ์ | วิทยุ N ° 1 | ||
| 11 | หัวหน้า (BA ซ้าย) | ||
| 12 | หัว (สูง LH) | ||
| 13 | STOP LP CTRL เรอเล | ||
| 14 | หัวรีเลย์ | ||
| 15 | Relais LP OFFROAD | ||
| 16 | DEFOG รีเลย์ | ||
| 17 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
กล่องฟิวส์ №2
| № | แอมพลิ | ชื่อ | วงจร protégé (s) |
|---|---|---|---|
| 45 | 80 | CA 115V | ปลั๊ก |
| เรอเล | |||
| 18 | รีเลย์ AC115V |
กล่องฟิวส์ №3
| № | เรอเล |
|---|---|
| 19 | เรอเล DRL |
| 20 | ติ่มซำรีเลย์ |
