ในบทความนี้เราพิจารณา Toyota Celica (T230) รุ่นที่เจ็ดซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2542 ถึง 2549 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ของ Toyota Celica 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 และ 2006 รับข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับ ตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และค้นหาเกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์)
Содержание
เลย์เอาต์ฟิวส์ Toyota Celica 2000-2006
ฟิวส์สำหรับที่จุดบุหรี่ (เต้ารับไฟฟ้า) ของ Toyota Celica คือฟิวส์หมายเลข 33 “CIG” ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ด้านหลังฝาครอบด้านขวาของคอนโซลกลาง
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์บนแผงหน้าปัด
| № | ชื่อ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|---|
| 24 | เอส / หลังคา | 15A | ซันรูฟไฟฟ้า |
| 25 | FL P/W | 20A | กระจกไฟฟ้า |
| 26 | หยุด | 10A | ไฟเบรก, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ไฟเบรกสูง, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบเกียร์อัตโนมัติควบคุมด้วยไฟฟ้า, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| 27 | SRS-IG | 7.5A | ระบบถุงลมนิรภัย SRS |
| 28 | เครื่องซักผ้า | 15A | ที่ฉีดน้ำกระจก, ที่ฉีดน้ำกระจกหลัง |
| 29 | วิทยุ | 15A | ระบบเครื่องเสียง |
| 30 | การท่องเที่ยว | 7.5A | ไฟกระพริบ |
| 31 | HTR | 10A | ระบบปรับอากาศ |
| 32 | คิว | 10A | ไฟท้าย,ไฟแดชบอร์ด,ไฟส่องป้ายทะเบียน,ไฟตำแหน่งหน้า |
| 33 | บุหรี่ | 15A | ไฟแช็ก |
| 34 | AM1 | 25A | ระบบเดอมาราจ «CIG», «ECU ACC», «SRS-IG», «WASHER», «WIPER», «BK/UP LP», «TENS RDC», «DEF RLY», «BODY ECU-IG» , ฟิวส์ «TURN», «HTR», «คำเตือน», «FAN RLY», «ABS-IG» et «ECU-IG» |
| 35 | ประตู | 20A | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
| 36 | FR BROUILLARD | 15A | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 37 | OBD | 7.5A | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 38 | ที่ปัดน้ำฝน | 25A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 39 | ME HTR | 10A | ไม่มีวงจร |
| 40 | ที่ปัดน้ำฝน | 15A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 41 | FR P/W | 20A | กระจกไฟฟ้า |
| 43a | MPX-RED | 7.5A | ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย |
| 43b | RR FOG | 7.5A | ไม่มีวงจร |
| 43c | โดม | 7.5A | นาฬิกาไฟภายในรถ |
| 43 วัน | ECU-B | 7.5A | ระบบปรับอากาศ มาตรวัดและเมตร |
| 44a | ความสนใจ | 5A | ระบบการชาร์จ เกจและเมตร |
| 44b | ECU-IG | 5A | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| 44c | เอบีเอส-IG | 5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 44 วัน | พัดลม | 5A | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 45a | PANEL1 | 7.5A | 2000: มาตรวัดและเมตร, ระบบปรับอากาศ, ระบบเกียร์อัตโนมัติควบคุมด้วยไฟฟ้า, ระบบควบคุมระดับลำแสงไฟหน้า, ไฟตัดหมอกหน้า, ไฟเลี้ยวฉุกเฉิน, สัญญาณไฟเลี้ยว; 2544-2545: วิทยุติดรถยนต์, ไฟแช็ก, ไฟส่องสว่างที่ช่องเก็บของ; พ.ศ. 2546-2549: ไฟส่องกล่องถุงมือ ไฟบนแผงหน้าปัด |
| 45b | PANEL2 | 7.5A | 2000: วิทยุติดรถยนต์, ไฟแช็ก, ไฟส่องสว่างที่ช่องเก็บของ; 2544-2545: มาตรวัดและเมตร, ระบบปรับอากาศ, ระบบเกียร์อัตโนมัติควบคุมด้วยไฟฟ้า, ระบบควบคุมระดับลำแสงไฟหน้า, ไฟตัดหมอกหน้า, ไฟเลี้ยวฉุกเฉิน, ไฟเลี้ยว; พ.ศ. 2546-2549: ไฟตัดหมอกหน้า, ไฟแดชบอร์ด, ไฟแดชบอร์ด |
| 45c | ECU-ACC | 7.5A | นาฬิกา เครื่องเสียง คอนโทรลกระจกไฟฟ้า เสาอากาศไฟฟ้า |
| 46a | BK/UP LP | 5A | ไฟถอยหลัง |
| 46b | DEF RLY | 5A | กระจกไฟฟ้า, ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 46c | คณะ ECU-IG | 5A | 2000: ระบบกันขโมย; 2544-2549: ระบบสื่อสารแบบมัลติเพล็กซ์ |
| 46 วัน | TENS RDC | 5A | ระบบเกียร์อัตโนมัติควบคุมด้วยไฟฟ้า, ระบบควบคุมการล็อคเกียร์, ซันรูฟไฟฟ้า, เสาอากาศกำลัง |
| 54 | FED | 30A | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| № | ชื่อ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|---|
| 1 | เสาอากาศอัตโนมัติ | 15A | 2000-2002: ไม่ได้ใช้; 2546-2549: เสาอากาศกำลัง |
| 2 | HEAD LH UPR | 10A | 2000-2003: ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง); 2547-2549: ไม่มีวงจร |
| 3 | HEAD RH UPR | 20A | 2000-2003: ไฟหน้าขวา (ไฟสูง); 2547-2549: ไม่มีวงจร |
| 4 | HEAD LVL DRL 1 (หรือ DRL №1) | 7.5A | ระบบไฟวิ่งกลางวัน ระบบควบคุมระดับลำแสงไฟหน้า (2003-2006) |
| 5 | HEAD RH LWR | 10A หรือ 15A | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) (2000-2002: 10A; 2003-2006: 15A) |
| 6 | หัว LH LWR | 10A หรือ 15A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) (2000-2002: 10A; 2003-2006: 15A) |
| 7 | ABS №2 | 25A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 8 | สำรอง | 30A | สำรอง |
| 9 | แตรรถยนต์ | 10A | แตรรถยนต์ |
| ดิกซ์ | ALT-S | 7.5A | ระบบการชาร์จ |
| 11 | สำรอง | 15A | สำรอง |
| 12 | EFI 1 | 10A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 13 | CDC | 25A | ฟิวส์ «วิทยุ», «โดม», «MPX-B» และ «ECU-B» |
| 14 | สำรอง | 10A | สำรอง |
| 15 | EFI 2 | 10A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบควบคุมการปล่อยไอเสีย |
| 16 | EFI | 20A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ ฟิวส์ «EFI 1» และ «EFI №2» |
| 17 | เซนต์ | 7.5A | ระบบสตาร์ท, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 18 | AM2 | 7.5A | ระบบสตาร์ท |
| 19 | IG2 | 15A | ระบบสตาร์ท, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 20 | นั่ง | 10A | ไฟฉุกเฉิน |
| 21 | ETCS | 10A | 2000-2002: ไม่ได้ใช้; พ.ศ. 2546-2549: ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 22 | HEAD RH UPR | 10A | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง), ระบบไฟวิ่งกลางวัน (2000-2003) |
| 23 | HEAD LH UPR | 10A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง), ระบบไฟวิ่งกลางวัน (2004-2006) |
| 42 | สำรอง | 7.5A | ฟิวส์อะไหล่ |
| 47 | HTR | 50A | ระบบปรับอากาศ |
| 48 | RDI | 30A | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 49 | เอบีเอส 1 | 50A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 50 | CDS | 30A | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 51 | อาจารย์ใหญ่ | 40A | ระบบสตาร์ท, ระบบไฟวิ่งกลางวัน, ฟิวส์ «ST» |
| 52 | A-PMP | 50A | 2000-2003: ไม่ได้ใช้; 2547-2549: ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ |
| 53 | CLN H-LP | 50A | ไม่มีวงจร |
| 55 | ALT | 120A | ระบบทำความเย็น, พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า, ระบบสตาร์ท, ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ไฟท้าย, «ABS №1», «ABS №2», «HTR», «FR P / W», «FL P / W» , «DOOR» , «OBD», «STOP», «S / ROOF», «MIR HTR», «FR FOG» และ «AM1» ฟิวส์ |
