ในบทความนี้เราพิจารณา Toyota Camry รุ่นที่ห้า (XV50) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2019 ที่นี่คุณจะได้พบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Toyota Camry 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 และ 2017 รับข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับ ตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์)
Содержание
เลย์เอาต์ฟิวส์ Toyota Camry 2012-2017
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ของ Toyota Camry (ปลั๊กไฟ)เป็นฟิวส์ # 15 «P / OUTLET RR» และ # 34 «CIG & P / OUTLET» ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านคนขับ) ใต้ฝากระโปรงหน้า
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | ECU-IG1 NO.2 | ดิกซ์ | ระบบควบคุมล็อคเกียร์, เบาะนั่งอุ่น, ระบบกุญแจอัจฉริยะ, ระบบเตือนแรงดันลมยาง, รีโมทคอนโทรลไร้สาย, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง, ซันรูฟ, กระจกมองหลังภายในป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
| 2 | ECU-IG1 NO.1 | ดิกซ์ | ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ, พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า, เซ็นเซอร์บังคับเลี้ยว, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบชาร์จไฟ, ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ไล่ฝ้ากระจกมองข้าง, จุดบอดของมอนิเตอร์พวงมาลัย |
| 3 | แผงหน้าปัด | ดิกซ์ | สวิตช์ไฟ, ระบบปรับอากาศ, ไฟคันเกียร์, ไฟช่องเก็บของ, ไฟภายในรถ, ไฟส่วนบุคคล, ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง |
| 4 | คิว | 15 | ไฟจอดรถ ไฟเลี้ยวด้านข้าง ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟตัดหมอก |
| 5 | EPS-IG1 | 7.5 | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 5 | ขนาด R/R | 20 | กระจกไฟฟ้าด้านหลังขวา |
| 6 | ECU-IG1 เบอร์ 3 | 7.5 | การตรวจสอบจุดบอด |
| 6 | ประตู F / L | 20 | ตัวควบคุมกระจกหน้าซ้าย, คอมพิวเตอร์ควบคุมกระจกมองข้าง |
| 7 | S/HTR&พัดลม F/L | ดิกซ์ | ที่นั่งอุ่น |
| 7 | ประตู R / L | 20 | กระจกไฟฟ้าด้านหลังซ้าย |
| 8 | H-LP LVL | 7.5 | ระบบปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ |
| 9 | เครื่องซักผ้า | ดิกซ์ | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
| ดิกซ์ | A/C-IG1 | 7.5 | ระบบปรับอากาศ |
| 11 | ที่ปัดน้ำฝน | 25 | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
| 12 | BKUP LP | 7.5 | ไฟถอยหลัง, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบส่งกำลังควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์, ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง |
| 13 | ประตู N ° 1 | 30 | กระจกไฟฟ้า |
| 14 | ที่ปัดน้ำฝน | 5 | ไม่มีวงจร |
| 14 | EPS-IG1 | 7.5 | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 15 | เอาต์พุต P / RR | 20 | ปลั๊ก |
| 16 | SFT ล็อค-ACC | 5 | ระบบควบคุมการล็อคคันเกียร์ |
| 17 | ขนาด R/R | 20 | กระจกไฟฟ้าด้านหลังขวา |
| 17 | S./HTR&พัดลม F/R | ดิกซ์ | ที่นั่งอุ่น (ด้านหน้าขวา) |
| 18 | ประตู R / L | 20 | กระจกไฟฟ้าด้านหลังซ้าย |
| 18 | S/HTR&พัดลม F/L | ดิกซ์ | ที่นั่งอุ่น (ด้านหน้าซ้าย) |
| 19 | OBD | ดิกซ์ | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 20 | ECU-B เบอร์ 2 | ดิกซ์ | ระบบกุญแจอัจฉริยะ ระบบเตือนแรงดันลมยาง |
| 21 | ประตู N ° 2 | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 22 | AM1 | 7.5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบสตาร์ท |
| 23 | หยุด | 7.5 | ไฟท้าย, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, เกียร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์, ไฟเบรกสูง, ระบบกุญแจอัจฉริยะ, ล็อคเกียร์ระบบควบคุม |
| 24 | พี / ล้อมอาร์ | 30 | ไม่มีวงจร |
| 25 | เครื่องปรับอากาศ -B | 7.5 | ระบบปรับอากาศ |
| 26 | เอส / หลังคา | ดิกซ์ | หลังคาพระจันทร์ |
| 27 | พี / ล้อม FR | 30 | เบาะไฟฟ้า |
| 28 | PSB | 30 | ไม่มีวงจร |
| 29 | D/L-AM1 | 20 | ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ ล็อคประตูไฟฟ้า สวิตช์เปิด-ปิดท้ายรถ |
| 30 | TI&TE | 20 | ไม่มีวงจร |
| 31 | UN REMOVED | ดิกซ์ | ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า, ระบบถุงลมนิรภัย SRS |
| 32 | ECU-IG2 NO.1 | 7.5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 33 | ECU-IG2 NO.2 | 7.5 | ระบบกุญแจอัจฉริยะ จอภาพจุดบอด |
| 34 | CIG&P/ ซอร์ตี้ | 15 | ปลั๊ก |
| 35 | ECU-ACC | 7.5 | นาฬิกา, กระจกมองข้าง, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง |
| 36 | S/HTR&FAN FI R | ดิกซ์ | ที่นั่งอุ่น |
| 37 | S/HTR RR | 20 | ไม่มีวงจร |
| 38 | ประตู F / R | ดิกซ์ | ตัวควบคุมกระจกหน้าขวา, คอมพิวเตอร์ควบคุมกระจกมองข้าง |
| 39 | ECU-IG1 เบอร์ 3 | 7.5 | ไม่มีวงจร |
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | เคาน์เตอร์-IG2 | 5 | เกจและเมตร |
| 2 | พัดลม | 50 | 2GR-FE: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 3 | H-LPCLN | 30 | ไม่มีวงจร |
| 4 | HTR | 50 | ระบบปรับอากาศ |
| 5 | ALT | 120 | ระบบการชาร์จ |
| 6 | เอบีเอส NO.2 | 30 | ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว |
| 7 | ST/AM2 | 30 | ระบบสตาร์ท ECU-IG2 NO.1, A/B, ECU-IG2 NO.2 |
| 8 | H-LP-PRINCIPAL | 30 | H-LP LH-LO, H-LP RH-LO, MNL H-LP LVL, phares (feux de croisement) |
| 9 | เอบีเอส N°1 | 50 | ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว |
| ดิกซ์ | EPS | 80 | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 11 | เปลือย | 7.5 | เปลือย |
| 12 | แตรรถยนต์ | ดิกซ์ | Cornes |
| 13 | EFI NO.2 | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ ระบบเกียร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 14 | EFI NO.3 | 7.5 | 2AR-FE: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 14 | EFI NO.3 | ดิกซ์ | 2GR-FE: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 15 | INJ | 7.5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 16 | ECU-IG2 เบอร์ 3 | 7.5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบล็อคพวงมาลัย, เกียร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 17 | IGN | 15 | ระบบสตาร์ท |
| 18 | D/L-AM2 | 20 | ไม่มีวงจร |
| 19 | IG2-PRINCIPAL | 25 | IGN, INJ, METER-IG2, ECU-IG2 NO.3, A/B, ECU-IG2 NO.2, ECU-IG2 NO.1 |
| 20 | ALT-S | 7.5 | ระบบการชาร์จ |
| 21 | ช่วย | 5 | ช่วย |
| 22 | ทัวร์ & ฮาซ | 15 | ไฟกะพริบ ไฟฉุกเฉิน มาตรวัด และตัวนับ |
| 23 | STRG ล็อค | ดิกซ์ | ระบบล็อคพวงมาลัย |
| 24 | ไม่ | 15 | ระบบเครื่องเสียง |
| 25 | H-LP LH-LO | 15 | ไฟหน้าฮาโลเจน: ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ), ระบบปรับไฟหน้าแบบแมนนวล |
| 25 | H-LP LH-LO | 20 | ไฟหน้าปล่อย: ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ), ระบบปรับไฟหน้าแบบแมนนวล |
| 26 | H-LP RH-LO | 15 | ไฟหน้าฮาโลเจน: ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 26 | H-LP RH-LO | 20 | ไฟหน้าดิสชาร์จ: ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 27 | MNL H-LP LVL | 7.5 | ไฟหน้าดิสชาร์จ: ระบบปรับระดับไฟหน้าแบบแมนนวล |
| 28 | EFI-หลัก NO.1 | 30 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ EFI NO.2, EFI NO.3, เซ็นเซอร์ A / F |
| 29 | ฉลาด | 5 | ไม่มีวงจร |
| 30 | ETCS | ดิกซ์ | ระบบควบคุมคันเร่งไฟฟ้า |
| 31 | ลากจูง | 20 | ไม่มีวงจร |
| 32 | EFI NO.1 | 7.5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ ระบบเกียร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 33 | EFI-หลักฉบับที่2 | 20 | 2AR-FE : แคปเตอร์ A/F |
| 33 | เอ เอฟ | 20 | 2GR-FE : แคปเตอร์ A/F |
| 34 | น.2 | 7.5 | ระบบกุญแจอัจฉริยะ |
| 35 | วิทยุ-B | 20 | ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง |
| 36 | โดม | 7.5 | นาฬิกา ไฟสัญญาณ ไฟส่องสว่างภายในรถ ไฟส่วนบุคคล ไฟส่องท้ายรถ ไฟส่องบริเวณประตู |
| 37 | ECU-B เบอร์ 1 | ดิกซ์ | ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, ระบบกุญแจอัจฉริยะ, มาตรวัดและเมตร, ระบบเตือนแรงดันลมยาง, รีโมทคอนโทรลไร้สาย, เซ็นเซอร์พวงมาลัย, ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า, จอภาพจุดบอด |
