ในบทความนี้เราจะพิจารณา Toyota Camry รุ่นที่สอง (XV20) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1996 ถึง 2001 ที่นี่คุณจะพบกับแผนผังกล่องฟิวส์ Toyota Camry 1997, 1998, 1999, 2000 และ 2001 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์)
Содержание
เลย์เอาต์ฟิวส์ Toyota Camry 1997-2001
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (เต้ารับไฟฟ้า) ของ Toyota Camryคือ # 29 (“POWER-OUTLET”) และ # 37 (“CIG”) ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ด้านหลังช่องเก็บของที่แผงหน้าปัด (ด้านคนขับ)
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์บนแผงหน้าปัด
| № | ชื่อ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|---|
| 20 | ระบบทำความร้อนที่นั่ง | 20A | 1997-2000: ไม่ได้ใช้; 2001: ระบบทำความร้อนที่นั่ง |
| 21 | เครื่องทำน้ำอุ่น | 10A | ระบบปรับอากาศ ไล่ฝ้ากระจกหลัง ระบบสตาร์ท |
| 22 | วัด | 10A | มาตรวัดและเมตร ไฟสำรอง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบชาร์จไฟ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบไฟส่องสว่างเวลากลางวัน กระจกไฟฟ้า ไฟเตือนบริการและอุปกรณ์เตือนด้วยเสียง |
| 23 | ที่ปัดน้ำฝน | 20A หรือ 25A | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ (1997-1998: 20A; 1999-2001: 25A) |
| 24 | กระจกอุ่น | 10A | เครื่องไล่ฝ้ากระจกมองข้าง |
| 25 | ECU-IG | 15A | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, เสาอากาศไฟฟ้า, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ, ระบบกันขโมย, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ระบบควบคุมการลื่นไถล, ระบบไฟส่องสว่างเวลากลางวัน, ล็อกเอาต์ด้วยรีโมทคอนโทรลไร้สาย, แบบหลายจุด ระบบฉีดเชื้อเพลิง / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 26 | IGN | 5A | มาตรวัดและเมตร, ระบบชาร์จ, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 27 | หยุด | 15A | ไฟเบรก, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ไฟเบรกสูง, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการล็อคเกียร์, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 28 | คิว | 10A | ไฟจอดรถ, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ไฟท้าย, ไฟเลี้ยวหน้า, ระบบไฟส่องสว่างเวลากลางวัน, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบต่อเนื่องหลายจุด |
| 29 | PLUG | 15A | ปลั๊ก |
| 30 | OBD | 7.5A | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 31 | หมอก | 15A | ไม่มีวงจร |
| 32 | ทางเข้า | 5A | มาตรวัดและเมตร ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 33 | ประตู | 25A | พ.ศ. 2540-2542: ระบบล็อคประตูไฟฟ้า ระบบกันขโมย ระบบควบคุมประตูถังน้ำมันเชื้อเพลิง 2543-2544: ระบบล็อคประตูไฟฟ้า ระบบกันขโมย |
| 34 | แผงหน้าปัด | 7.5A | เกจและมิเตอร์, ระบบเสียง, ไฟแช็ก, ไฟช่องเก็บของ, นาฬิกา, ระบบควบคุมไฟบนแดชบอร์ด, ไฟเตือนบริการ, ไฟแผงควบคุมสภาพอากาศ, ไฟที่เขี่ยบุหรี่, ไฟสัญญาณเลี้ยวฉุกเฉิน, ระบบไฟวิ่งกลางวัน, ระบบควบคุมความร้อนเบาะนั่ง, ไล่ฝ้ากระจกหลัง , ระบบเกียร์อัตโนมัติควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 35 | การท่องเที่ยว | 7.5A | ไฟฉุกเฉินกระพริบ |
| 36 | RAD-№2 | 7.5A | ระบบเครื่องเสียง เสาอากาศไฟฟ้า |
| 37 | บุหรี่ | 15A | ไฟแช็กซิการ์, ระบบควบคุมเกียร์, ระบบควบคุมกระจกไฟฟ้า, ระบบกันขโมย, ระบบล็อคประตูไฟฟ้า, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ, ไล่ฝ้าที่กระจกมองข้าง, ระบบปรับอากาศ |
| 42 | FED | 40A | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 43 | ตัวแทน | 30A | ระบบควบคุมกระจกไฟฟ้า เบาะไฟฟ้า ซันรูฟไฟฟ้า |
| 44 | AM1 | 40A | 1999 : nettoyant เท phares ; 2543-2544 : ฟิวส์ «POWER-OUTLET», «CIG», «RAD-№2», «TURN», «WIPER», «ECU-IG», «GAUGE» et «HEATER» |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
มีกล่องฟิวส์สองหรือสามกล่องในห้องเครื่องของ Toyota Camry คันนี้ ขึ้นอยู่กับรุ่นและอุปกรณ์
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| № | ชื่อ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
|---|---|---|---|
| 1 | เครื่องปรับอากาศ | 10A | ระบบปรับอากาศ |
| 2 | สำรอง | 10A | สำรอง |
| 3 | สำรอง | 15A | สำรอง |
| 4 | สำรอง | 30A | สำรอง |
| 5 | ALT-S | 5A | ระบบการชาร์จ |
| 6 | HEAD (RH-HI) หรือ HEAD RH (UPR) หรือ HEAD (RH) | 15A หรือ 20A | ไฟหน้าขวา (1997-1999: 15A; 2000-2001: 20A) |
| 7 | EFI | 15A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 8 | แตรรถยนต์ | 10A | แตรระบบกันขโมย |
| 9 | เสี่ยง | 10A หรือ 15A | สัญญาณไฟเลี้ยวฉุกเฉิน (1997-1999: 10A; 2000-2001: 15A) |
| ดิกซ์ | AM2 | 30A | เกจและมิเตอร์, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ฟิวส์ «IGN» และ «STARTER» |
| 11 | โทรศัพท์ | 5A | ไม่มีวงจร |
| 12 | HEAD (LH-HI) หรือ HEAD LH (UPR) หรือ HEAD (LH) | 15A หรือ 20A | ไฟหน้าซ้าย (1997-1999: 15A; 2000-2001: 20A) |
| 13 | วิทยุ 1 | 20A | ระบบเครื่องเสียง |
| 14 | โดม | 7.5A | ระบบกันขโมย, ระบบไฟส่องสว่างเวลากลางวัน, นาฬิกา, ล็อคด้วยรีโมทคอนโทรลไร้สาย, ไฟสวิตช์กุญแจ, ไฟส่วนตัว, ไฟห้องเครื่อง, ซันรูฟไฟฟ้า, ไฟภายในรถ, ไฟส่องกระจกโต๊ะเครื่องแป้ง, ไฟส่องเฉพาะจุด, ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
| 15 | ECU-B | 7.5A หรือ 10A | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ (1997: 7.5A; 1998-2001: 10A) |
| 16 | DRL2 | 5A | ระบบไฟวิ่งกลางวัน |
| 17 | HEAD (LH-LO) หรือ H-LP LH (LWR) | 10A | ไฟหน้าซ้าย |
| 18 | HEAD (RH-LO) หรือ H-LP RH (LWR) | 10A | ไฟหน้าขวา |
| 19 | A/F HTR | 25A | 1997: ไม่ได้ใช้; 2541-2544: เซ็นเซอร์ A / F |
| 38 | CDS | 30A | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 39 | RDI | 30A | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 40 | อาจารย์ใหญ่ | 40A | ฟิวส์ «HEAD RH(UPR)», «HEAD (RH)», «H-LP RH(LWR)» และ «HEAD (LH)» |
| 41 | HTR | 50A | ฟิวส์ «AM1» และ «A/C» |
| 45 | T-STK หรือ CDS 2 | 30A | ไม่มีวงจร |
| 46 | ALT | 100A | ฟิวส์ «RDI» และ «CDS» |
| 47 | FL ABS | 60A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
