ในบทความนี้เราจะพิจารณา Toyota Aurion (XV40) รุ่นแรกที่ผลิตตั้งแต่ปี 2549 ถึง 2555 ที่นี่คุณจะพบกับไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota Aurion 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 และ 2012 รับข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับ ตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
Toyota Aurion 2006-2012 โครงร่างฟิวส์
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ของ Toyota Aurion คือฟิวส์ «CIG» # 29 (ที่จุดบุหรี่) และ # 30 «PWR OUTLET» ในกล่องฟิวส์ของแผงควบคุม ขอบ
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | RR ประตูขวา | 25 | กระจกไฟฟ้าหลังขวา |
| 2 | ประตูหลังซ้าย | 25 | กระจกไฟฟ้าหลังซ้าย |
| 3 | — | — | — |
| 4 | FR BROUILLARD | 15 | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 5 | OBD | 7.5 | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 6 | ECU-B เบอร์ 2 | 7.5 | กระจกไฟฟ้า ระบบบันทึกตำแหน่งการขับขี่ |
| 7 | หยุด | ดิกซ์ | ไฟเบรก, ไฟเบรกสูง, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ, ระบบควบคุมการลื่นไถล, ระบบช่วยเบรก |
| 8 | TI&TE | 30 | ระบบหน่วยความจำตำแหน่งการขับขี่ |
| 9 | — | — | — |
| ดิกซ์ | AM1 | 7.5 | ระบบสตาร์ท, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 11 | เครื่องปรับอากาศ | 7.5 | ระบบปรับอากาศ |
| 12 | ตัวแทน | 25 | กระจกไฟฟ้า |
| 13 | ประตู N ° 2 | 25 | หัวหน้าหน่วย ECU |
| 14 | เอส / หลังคา | 30 | ซันรูฟไฟฟ้า |
| 15 | คิว | 15 | ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟจอดรถ ไฟตัดหมอกหน้า ระบบปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ |
| 16 | แผงหน้าปัด | 7.5 | สัญญาณไฟเลี้ยวฉุกเฉิน, ระบบปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียง, นาฬิกา, ไฟส่องสว่างที่ช่องเก็บของหน้ารถ, ไฟบนแดชบอร์ด, สวิตช์พวงมาลัย, ระบบนำทาง, เกียร์อัตโนมัติ, ที่บังแดดไฟฟ้าด้านหลัง |
| 17 | ECU IG NO.1 | ดิกซ์ | ECU ตัวหลัก, ซันรูฟไฟฟ้า, พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า, ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า, จอแสดงข้อมูลอเนกประสงค์, นาฬิกา, เซ็นเซอร์ช่วยจอดรถของโตโยต้า, ระบบหน่วยความจำตำแหน่งการขับขี่, กระจกมองหลังภายในป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ, ระบบชาร์จ, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, อัจฉริยะ ระบบเข้าและสตาร์ท, ระบบตรวจสอบมุมมองด้านหลัง |
| 18 | ECU IG NO.2 | 7.5 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ, ระบบควบคุมการลื่นไถล, ระบบช่วยเบรก, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เกียร์อัตโนมัติ |
| 19 | เครื่องปรับอากาศ NO.2 | ดิกซ์ | ระบบปรับอากาศ ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 20 | LAVAGE | ดิกซ์ | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
| 21 | — | — | — |
| 22 | เกจ NO.1 | ดิกซ์ | ไฟเลี้ยวฉุกเฉิน, ไฟถอยหลัง, ระบบชาร์จ, ระบบนำทาง, ที่บังแดดไฟฟ้าด้านหลัง |
| 23 | เทค | 25 | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
| 24 | H-LP LVL | 7.5 | ระบบปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ |
| 25 | รถพ่วง | 20 | โมดูลเดินสายไฟพ่วง |
| INJ | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบสตาร์ท | |
| 26 | IGN | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ระบบเข้า-ออกอัจฉริยะ, ระบบล็อคพวงมาลัย, ไฟเบรก, ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 27 | เกจ NO.2 | 7.5 | เกจและตัวนับ, จอแสดงข้อมูลแบบมัลติ, นาฬิกา |
| 28 | ECU-ACC | 7.5 | นาฬิกา, กล่อง ECU ของตัวเครื่อง, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, กระจกมองข้าง, ระบบเข้าและสตาร์ทอัจฉริยะ, จอแสดงข้อมูลมัลติฟังค์ชั่น |
| 29 | บุหรี่ | 20 | ไฟแช็ก |
| 30 | เอาท์พุทพลังงาน | 20 | ปลั๊ก |
| 31 | วิทยุ N ° 2 | 7.5 | ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง |
| 32 | ME HTR | ดิกซ์ | เครื่องไล่ฝ้ากระจกมองข้าง |
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | พี / วิคเตอร์ | 30 | เบาะไฟฟ้า ระบบหน่วยความจำตำแหน่งคนขับ |
| 2 | พลัง | 30 | กระจกไฟฟ้า ระบบจดจำตำแหน่งการขับขี่ |
| เรอเล | |||
| R1 | ไฟตัดหมอก | ||
| R2 | ไฟท้าย | ||
| R3 | รีเลย์อุปกรณ์เสริม | ||
| R4 | กระจกไฟฟ้า | ||
| R5 | ระบบจุดระเบิด (IG1) |
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | — | — | — |
| 2 | — | — | — |
| 3 | — | — | — |
| 4 | — | — | — |
| 5 | น.2 | 7.5 | ระบบสตาร์ท |
| 6 | ALT-S | 7.5 | ระบบการชาร์จ |
| 7 | เมย์เดย์/โทร | 7.5 | ระบบเชื่อมโยงของโตโยต้า |
| 8 | — | — | — |
| 9 | — | — | — |
| ดิกซ์ | E-ACM | ดิกซ์ | การติดตั้งตัวควบคุมมอเตอร์แบบแอ็คทีฟ |
| 11 | ETCS | ดิกซ์ | ระบบควบคุมคันเร่งไฟฟ้า |
| 12 | นั่ง | 15 | ไฟฉุกเฉิน |
| 13 | IG2 | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบสตาร์ท, ฟิวส์ «GAUGE NO.2» และ «IGN» |
| 14 | เอสทีอาร์ ล็อค | 20 | ระบบล็อคพวงมาลัย |
| 15 | โดม | ดิกซ์ | มาตรวัดและเมตร, ไฟมารยาท, ไฟท้ายรถ, ไฟสวิตช์จุดระเบิด, ไฟมารยาทที่ประตู, ไฟภายใน, ไฟส่วนบุคคล, นาฬิกา, ระบบเข้าและสตาร์ทอัจฉริยะ, สัญญาณไฟเลี้ยวด้านข้าง |
| 16 | ECU-B เบอร์ 1 | ดิกซ์ | ECU ของตัวเครื่องหลัก, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ระบบควบคุมระยะไกลแบบไร้สาย, จอแสดงข้อมูลหลายตัว, ระบบหน่วยความจำตำแหน่งการขับขี่, ที่ปัดน้ำฝน, ระบบตรวจสอบมุมมองด้านหลัง |
| 17 | วิทยุ N ° 1 | 15 | ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง |
| 18 | ประตูไม่ได้ | 25 | หัวหน้าหน่วย ECU |
| 19 | — | — | — |
| 20 | ไม่ | 25 | ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง |
| 21 | หลัก EFI | 30 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ เกียร์อัตโนมัติ ฟิวส์ «EFI NO.2» และ «EFI NO.3» |
| 22 | — | — | — |
| 23 | EFI NO.3 | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 24 | EFI NO.2 | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 25 | เปลือย | 7.5 | แตรรถยนต์ |
| 26 | เอ เอฟ | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 27 | MPX-RED | ดิกซ์ | เกจและเมตร |
| 28 | EFI NO.1 | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบเข้าและสตาร์ทอัจฉริยะ, เกียร์อัตโนมัติ |
| 29 | แตรรถยนต์ | ดิกซ์ | Cornes |
| 30 | H-LP (RL) | 15 | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ), ระบบปรับระดับไฟหน้า |
| 31 | เอช-แอลพี (LL) | 15 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 32 | H-LP(ขวา) | 15 | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 33 | H-LP (LH) | 15 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
| 34 | HTR | 50 | ระบบปรับอากาศ |
| 35 | เอบีเอส N°1 | 50 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบช่วยเบรก |
| 36 | พัดลมหลัก | 50 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 37 | เอบีเอส NO.2 | 30 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบช่วยเบรก |
| 38 | RR DEF | 50 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง ฟิวส์ «MIR HTR» |
| 39 | — | — | — |
| 40 | CLN H-LP | 30 | ไม่มีวงจร |
| 41 | — | — | — |
| 42 | — | — | — |
| 43 | — | — | — |
| 44 | ALT | 120 | «AM2» «ALT-S», «E-ACM», «ETCS», «HAZ», «TG2» «STR LOCK», «DOME», «ECU-B NO.1», «RADIO NO.1» , «EFI MAIN», «PORTE NO.1», «EFI NO.3», «EFI NO.2», «S-HORN», «A/F HTR», «MPX-B», «EFI NO. 1», «ฮอร์น», «H-LP(RL)», «H-LP(LL)», «H-LP(RH)», «H-LP(LH)», «HTR», «ABS NON» ฟิวส์ .1″, «ABS NO.2», «RR DEF», «FAN MAIN», «CDS FAN», «RDI FAN» et «ST/AM2» |
| 45 | — | — | — |
| 46 | — | — | — |
| 47 | — | — | — |
| 48 | ST/AM2 | 30 | ระบบสตาร์ท |
| เรอเล | |||
| R1 | — | ||
| R2 | — | ||
| R3 | — | ||
| R4 | — | ||
| R5 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า | ||
| R6 | สตาร์ทเตอร์ (ST) | ||
| R7 | จุดระเบิด (IG) | ||
| R8 | คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ (MG CLT) | ||
| R9 | สตาร์ทเตอร์ (ST CUT) | ||
| R10 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
