ในบทความนี้เราพิจารณา Scion xB (E150) รุ่นที่สองซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2558 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Scion xB 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 และ 2015 ได้รับ ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและสอบถามเกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์)
Содержание
เค้าโครงฟิวส์ Scion xB ปี 2550-2558
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ Scion xB (เต้ารับไฟฟ้า)คือฟิวส์ «CIG» # 7 และ # 21 «ACC-B» ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์ภายใน
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านคนขับ) ด้านหลังฝาครอบ
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | ชื่อ | แอมแปร์ [A] | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | คิว | ดิกซ์ | ไฟจอดรถ, ไฟท้าย, ไฟเลี้ยวด้านข้าง, มาตรวัดและเมตร, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุดแบบต่อเนื่อง |
| 2 | แผงหน้าปัด | 7,5 | ไฟเตือนแผงหน้าปัด ไฟเตือนแผงหน้าปัด มาตรวัดและมิเตอร์ |
| 3 | ปอร์ต ฟรู | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 4 | RL DOOR | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 5 | RR DOOR | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 6 | ซันรูฟ | 20 | หลังคาพระจันทร์ |
| 7 | บุหรี่ | 15 | ไฟแช็ก |
| 8 | CAC | 7,5 | สวิตซ์กระจกมองข้าง, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ระบบเครื่องเสียง, ECU ตัวถัง |
| 9 | ME HTR | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, เครื่องไล่ฝ้ากระจกมองข้าง |
| ดิกซ์ | IGN | 7,5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ระบบล็อคพวงมาลัย |
| 11 | เมตร | 7,5 | เกจและเมตร |
| 12 | HTR-IG | ดิกซ์ | ระบบปรับอากาศ |
| 13 | ที่ปัดน้ำฝน | 25 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 14 | ที่ปัดน้ำฝน | 15 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| 15 | เครื่องซักผ้า | 15 | เครื่องซักผ้า |
| 16 | ECU-IG เบอร์ 1 | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, พวงมาลัยเพาเวอร์, พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ, ระบบควบคุมการล็อคเกียร์, ระบบเครื่องเสียง, กล่อง ECU ของตัวถัง |
| 17 | ECU-IG เบอร์ 2 | ดิกซ์ | ไฟถอยหลัง, หลังคามูนรูฟ, ไฟเลี้ยวฉุกเฉิน, ระบบปรับอากาศ, ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ระบบชาร์จ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ไฟเตือนเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร |
| 18 | OBD | 7,5 | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 19 | หยุด | ดิกซ์ | ไฟเบรก, ไฟเบรกติดสูง, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบช่วยเบรกป้องกันล้อล็อก, กล่อง ECU ของตัวถัง |
| 20 | ประตู | 25 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า ตัว ECU |
| 21 | ACC-B | 25 | CIG, ACC |
| 22 | FR BROUILLARD | 15 | ไม่มีวงจร |
| 23 | AM1 | 7,5 | ระบบสตาร์ท ระบบควบคุมการล็อกเกียร์ |
โฆษณา โฆษณา
ด้านหน้า
| № | ชื่อ | แอมแปร์ [A] | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | พลัง | 30 | กระจกไฟฟ้า |
| 2 | FED | 30 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง MIR HTR |
| 3 | เบาะไฟฟ้า | 30 | ไม่มีวงจร |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| № | ชื่อ | แอมแปร์ [A] | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | พัดลมซีดี | 30 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 2 | RAD FAN | 40 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 3 | เอบีเอส N°3 | 30 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ |
| 4 | เอบีเอส N°1 | 50 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ |
| 5 | HTR | 50 | ระบบปรับอากาศ |
| 6 | ALT | 120 | RDI FAN, CDS FAN, ABS NO.1, ABS NO.3, HTR, AM1, DOOR, STOP, FR DOOR, POWER SUPPLY, RR DOOR, RL DOOR, OBD, ACC-B, DEF, TAIL, PANEL |
| 7 | EPS | 60 | ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 8 | PI | 50 | EFI หลัก, ฮอร์น, IG2 |
| 9 | H-LP PRINCIPAL | 50 | H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI |
| ดิกซ์ | ECU-B2 | ดิกซ์ | ระบบปรับอากาศ |
| 11 | ECU-B | ดิกซ์ | เกจและเมตร, ECU ของร่างกาย, ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ |
| 12 | RAD N ° 1 | 15 | ระบบเครื่องเสียง |
| 13 | โดม | ดิกซ์ | ไฟส่องสว่างภายใน, ไฟส่วนบุคคล, ไฟส่องห้องเก็บสัมภาระ, ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย |
| 14 | AM2 NO.2 | 7,5 | ไม่มีวงจร |
| 15 | ALT-S | 7,5 | ระบบการชาร์จ |
| 16 | TOUR-HAZ | ดิกซ์ | ไฟกระพริบ ไฟฉุกเฉิน |
| 17 | ETCS | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 18 | AM2 | 30 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบสตาร์ท |
| 19 | STRG ล็อค | 20 | ไม่มีวงจร |
| 20 | สำรอง | — | ฟิวส์อะไหล่ |
| 21 | สำรอง | — | ฟิวส์อะไหล่ |
| 22 | สำรอง | — | ฟิวส์อะไหล่ |
| 23 | หลัก EFI | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ EFI NO.1, EFI NO.2 |
| 24 | แตรรถยนต์ | ดิกซ์ | แตรรถยนต์ |
| 25 | IG2 | 15 | IGN, เคาน์เตอร์, IG2 NO.2 |
| 26 | IG2 NO.2 | 7,5 | ระบบสตาร์ท |
| 27 | EFI NO.2 | ดิกซ์ | ระบบปรับอากาศ, เซ็นเซอร์ O2 หลัง, เซ็นเซอร์การไหลของอากาศด้านหน้า |
| 28 | EFI NO.1 | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, เครื่องวัดอัตราการไหลของอากาศ |
| 29 | H-LP RH HI | ดิกซ์ | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 30 | H-LP LH HI | ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
| 31 | H-LP RH LO | 15 | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 32 | H-LP LH LO | 15 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
