ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Lincoln MKZ Hybrid รุ่นที่สองหลังการปรับโฉมใหม่ ซึ่งมีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2560 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ของ Lincoln MKZ Hybrid ปี 2017, 2018 และ 2019 ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์ .
2017-2019 ลินคอล์น MKZ ไฮบริดฟิวส์จัด …
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (เต้ารับไฟฟ้า) คือฟิวส์ # 5 ( กระแสไฟซ็อกเก็ต — ด้านหลังของคอนโซล), # 10 ( กระแสไฟช็อต — ด้านหน้าเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า), # 16 (ซ็อกเก็ต — หรือคอนโซลด้านหลัง) และ # 17 (2018-2019: แหล่งจ่ายไฟ จุดที่ 4) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัดทางด้านซ้ายของคอพวงมาลัย
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟอยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
กล่องจ่ายไฟ — ด้านล่าง
มีฟิวส์อยู่ที่ด้านล่างของกล่องฟิวส์
ในการเข้าถึงให้ทำดังต่อไปนี้:
1. ปลดสลักสองตัวที่อยู่ทั้งสองด้านของกล่องฟิวส์
2. ยกด้านในของกล่องฟิวส์แครดเดิลขึ้น
3. ย้ายกล่องฟิวส์ไปที่กึ่งกลางของห้องเครื่อง
4. หมุนด้านนอกของกล่องฟิวส์เพื่อเข้าถึงด้านล่าง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
2017
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2017)
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | ไฟส่องสว่าง (บรรยากาศ, กล่องเก็บของ, โต๊ะเครื่องแป้ง, โดม, ลำตัว) |
| 2 | 7,5 A | เอว. |
| 3 | 20A | ปลดล็อคประตูด้านคนขับ |
| 4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
| 6 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 9 | 10A | โมดูลความบันเทิงที่นั่งด้านหลัง |
| ดิกซ์ | 5A | ลอจิกของลำตัวฟีด คีย์บอร์ด. โมดูลหนังสือเดินทางสำหรับโทรศัพท์มือถือ |
| 11 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 12 | 5A | การควบคุมสภาพอากาศ สวิตช์เกียร์ |
| 13 | 7,5 A | คอพวงมาลัย. แผงหน้าปัด ตรรกะการเชื่อมโยงข้อมูล |
| 14 | 10 A | โมดูลพลังงานเสริม |
| 15 | 10A | ดาต้าลิงค์ / โมดูลเกตเวย์ |
| 16 | 15A | ปลดล็อกฝาครอบ ล็อคเด็ก |
| 17 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 18 | 5A | กดปุ่มเปิด/ปิด. |
| 19 | 7,5 A | โมดูลพลังงานเสริม |
| 20 | 7,5 A | ไฟหน้าแบบปรับได้ |
| 21 | 5A | ความชื้นและอุณหภูมิในรถ |
| 22 | 5A | เตือนคนเดินเท้า. |
| 23 | 10A | อุปกรณ์เสริมที่ล่าช้า (อินเวอร์เตอร์, ซันรูฟโปร่งใส, หน้าต่างอัจฉริยะทั้งหมด, ชุดสวิตช์กระจกด้านคนขับ) ที่บังแดดด้านหลัง. ซันรูฟ |
| 24 | 20A | เซ็นทรัลล็อค/ปลดล็อค. |
| 25 | 30A | ประตูด้านคนขับ (หน้าต่าง, กระจก) |
| 26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) |
| 27 | 30A | ซันรูฟ |
| 28 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
| 29 | 30A | ประตูด้านหลังด้านคนขับ (หน้าต่าง) |
| 30 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหลัง (หน้าต่าง) |
| 31 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 32 | 10A | คำสั่งเสียง แสดง. เครื่องรับคลื่นความถี่วิทยุ |
| 33 | 20A | วิทยุ. การควบคุมเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ เครื่องเปลี่ยนแผ่นซีดี. |
| 34 | 30A | เริ่ม / เริ่ม (ฟิวส์ n ° 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, เบรกเกอร์) |
| 35 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 36 | 15A | กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่น โมดูลกันกระเทือนที่ควบคุมอย่างต่อเนื่อง |
| 37 | 20A | พวงมาลัยอุ่น |
| 38 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (2017)
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 25 อา | มอเตอร์ปัดน้ำฝน2 |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 3 | 15A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 5 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 3 — ด้านหลังของคอนโซล |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 1. จ่ายไฟให้กับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 2. ส่วนประกอบการปล่อยมลพิษ |
| 9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| ดิกซ์ | 20A | จุดไฟ 1 — ด้านหน้าคนขับ |
| 11 | 15 อา | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 4. คอยล์จุดระเบิด |
| 12 | 15 อา | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 3. ส่วนประกอบที่ปราศจากมลพิษ |
| 13 | 15A | กลไกประตูน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 15 | — | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 16 | 20A | ปลั๊กไฟ 2 — คอนโซล |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 18 | 10A | ชุดควบคุมระบบส่งกำลังแบบไฮบริดและชุดควบคุมระบบส่งกำลัง — รักษาพลังงานให้คงอยู่ |
| 19 | 10A | ดำเนินการ / เริ่มพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ |
| 20 | 10A | ไฟวิ่ง/สตาร์ท. ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| 21 | 15A | เริ่ม / เริ่มสวิตช์เกียร์ อินเวอร์เตอร์ HEV |
| 22 | 5A | เครื่องชาร์จ USB อัจฉริยะ |
| 23 | 15A | วิ่ง/สตาร์ท : ระบบข้อมูลจุดบอด, กล้องถอยหลัง, จอแสดงผลบนกระจกหน้า, คันเกียร์ |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 25 | 10A | วิ่ง/สตาร์ทระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 26 | 10A | เรียกใช้ / เริ่มโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 28 | 20A | ไฟหน้าบัลลาสต์ด้านขวา |
| 29 | 20A | ไฟหน้าบัลลาสต์ด้านซ้าย |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 32 | — | HEV / PHEV รีเลย์พัดลมปรับความกว้างพัลส์ |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 36 | 15 อา | พัดลมโมดูลควบคุมแบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์ HEV |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 38 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
| 39 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ # 2 |
| 40 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 41 | — | รีเลย์ฮอร์น. |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 43 | 10A | มอเตอร์ประตูน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 45 | 5A | จอภาพปั๊มสุญญากาศ |
| 46 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 47 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรค. |
| 48 | 20A | แตรรถยนต์. |
| 49 | 5A | ตัวควบคุมการไหลของอากาศ |
| 50 | 15A | โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ |
| 51 | 15 อา | Hybrid Content Vehicle Power 1. โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังแบบไฮบริด |
| 52 | 15 อา | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 2. โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ |
| 53 | 10A | ที่นั่งแบบหลายรูปทรง |
| 54 | 10A | เนื้อหาไฮบริด กำลังไฟฟ้า 3. ปั๊มน้ำหล่อเย็น |
| 55 | 10A | เนื้อหาไฮบริด กำลังไฟฟ้า 4. คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
ห้องเครื่อง (ล่าง)
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ — ด้านล่าง (2017)
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 56 | 30A | การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 57 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 59 | 40A | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
| 60 | 40A | พัดลมปรับความกว้างพัลส์ |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 62 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 1 |
| 63 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 65 | 20A | อุ่นที่นั่งด้านหน้า |
| 66 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 67 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 2 |
| 68 | 40A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
| 69 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร. |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 72 | 30A | หลังคาพาโนรามา # 1 หลังคาพระจันทร์. |
| 73 | 20A | เบาะนั่งด้านหลังปรับอากาศ |
| 74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
| 75 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 76 | 20A | อี-ชิฟเตอร์ |
| 77 | 30A | เบาะนั่งด้านหน้าปรับอากาศ |
| 78 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 79 | 40 A | มอเตอร์โบลเวอร์. |
| 80 | 30A | ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า. |
| 81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ |
| 82 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 83 | 2 5 อา | มอเตอร์ปัดน้ำฝน # 1 |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 85 | 30A | หลังคาพาโนรามา X2 |
2018, 2019
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2018, 2019)
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | 2018: ไฟส่องสว่าง (บรรยากาศ, กล่องเก็บของ, โต๊ะเครื่องแป้ง, โดม, ลำตัว) 2019: ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 7,5 A | เอว. |
| 3 | 20A | ปลดล็อคประตูด้านคนขับ |
| 4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
| 6 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 9 | — | ไม่ได้ใช้. |
| ดิกซ์ | 5A | ลอจิกของลำตัวฟีด คีย์บอร์ด. โมดูลหนังสือเดินทางสำหรับโทรศัพท์มือถือ |
| 11 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 12 | 7.5A | การควบคุมสภาพอากาศ สวิตช์เกียร์ |
| 13 | 7.5A | คอพวงมาลัย. แผงหน้าปัด ตรรกะการเชื่อมโยงข้อมูล |
| 14 | 10A | โมดูลพลังงานเสริม |
| 15 | 10A | ดาต้าลิงค์ / โมดูลเกตเวย์ |
| 16 | 15A | ปลดล็อกฝาครอบ |
| 17 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 18 | 5A | กดปุ่มเปิด/ปิด. |
| 19 | 7,5 A | โมดูลพลังงานเสริม |
| 20 | 7,5 A | ไฟหน้าแบบปรับได้ |
| 21 | 5A | ความชื้นและอุณหภูมิในรถ |
| 22 | 5A | เครื่องเตือนคนเดินถนน (อะไหล่) |
| 23 | 10 A | อุปกรณ์เสริมที่ล่าช้า (อินเวอร์เตอร์, ซันรูฟโปร่งใส, หน้าต่างอัจฉริยะทั้งหมด, ชุดสวิตช์กระจกด้านคนขับ) ที่บังแดดด้านหลัง. ซันรูฟ |
| 24 | 20A | เซ็นทรัลล็อค/ปลดล็อค. |
| 25 | 30A | ประตูด้านคนขับ (หน้าต่าง, กระจก) |
| 26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) |
| 27 | 30A | ซันรูฟ |
| 28 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
| 29 | 30A | ประตูด้านหลังด้านคนขับ (หน้าต่าง) |
| 30 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหลัง (หน้าต่าง) |
| 31 | 15 อา | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 32 | 10 A | คำสั่งเสียง แสดง. เครื่องรับคลื่นความถี่วิทยุ |
| 33 | 20A | วิทยุ. การควบคุมเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ เครื่องเปลี่ยนแผ่นซีดี. |
| 34 | 30A | เริ่ม / เริ่ม (ฟิวส์ n ° 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, เบรกเกอร์) |
| 35 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 36 | 15 อา | กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่น โมดูลกันกระเทือนที่ควบคุมอย่างต่อเนื่อง |
| 37 | 20A | พวงมาลัยอุ่น |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้. |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (2018, 2019)
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน2 |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 3 | 15 อา | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 5 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 3 — ด้านหลังของคอนโซล |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 7 | 20 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 1. จ่ายไฟให้กับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 8 | 20 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 2. ส่วนประกอบการปล่อยมลพิษ |
| 9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| ดิกซ์ | 20A | จุดไฟ 1 — ด้านหน้าคนขับ |
| 11 | 15 อา | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 4. คอยล์จุดระเบิด |
| 12 | 15 อา | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 3. ส่วนประกอบที่ปราศจากมลพิษ |
| 13 | 10A | กลไกประตูน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 14 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 15 | — | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 16 | 20A | ปลั๊กไฟ 2 — คอนโซล |
| 17 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 4 |
| 18 | 10A | ชุดควบคุมระบบส่งกำลังแบบไฮบริดและชุดควบคุมระบบส่งกำลัง — รักษาพลังงานให้คงอยู่ |
| 19 | 10A | ดำเนินการ / เริ่มพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ |
| 20 | 10A | ไฟวิ่ง/สตาร์ท. ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| 21 | 15 อา | เริ่ม / เริ่มสวิตช์เกียร์ อินเวอร์เตอร์ HEV |
| 22 | 5A | เครื่องชาร์จ USB อัจฉริยะ |
| 23 | 15 อา | วิ่ง/สตาร์ท : ระบบข้อมูลจุดบอด, กล้องถอยหลัง, จอแสดงผลบนกระจกหน้า, คันเกียร์ |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 25 | 10A | วิ่ง/สตาร์ทระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 26 | 10A | เรียกใช้ / เริ่มโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 27 | 10A | ตัวแทนไวรัสตับอักเสบซี 5. |
| 28 | 20 A | ไฟหน้าบัลลาสต์ด้านขวา |
| 29 | 20 A | ไฟหน้าบัลลาสต์ด้านซ้าย |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 32 | — | รีเลย์พัดลมมอดูเลตความกว้างพัลส์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 35 | 15 อา | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 36 | 15 อา | พัดลมโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 38 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
| 39 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ # 2 |
| 40 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 41 | — | รีเลย์ฮอร์น. |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 43 | 10A | มอเตอร์ประตูน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 45 | 5A | จอภาพปั๊มสุญญากาศ |
| 46 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 47 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรค. |
| 48 | 20 A | แตรรถยนต์. |
| 49 | 5A | ตัวควบคุมการไหลของอากาศ |
| 50 | 15 อา | โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ |
| 51 | 15 อา | Hybrid Content Vehicle Power 1. โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังแบบไฮบริด |
| 52 | 15 อา | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 2. โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ |
| 53 | 10A | ที่นั่งแบบหลายรูปทรง |
| 54 | 10A | เนื้อหาไฮบริด กำลังไฟฟ้า 3. ปั๊มน้ำหล่อเย็น |
| 55 | 10A | เนื้อหาไฮบริด กำลังไฟฟ้า 4. คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง (ล่าง)
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ — ต่ำ (2018, 2019)
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 56 | 30A | การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 57 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 59 | 40A | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
| 60 | 40A | พัดลมปรับความกว้างพัลส์ |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 62 | 50 A | โมดูลควบคุมร่างกาย 1 |
| 63 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 65 | 20A | อุ่นที่นั่งด้านหน้า |
| 66 | 15 อา | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 67 | 50 A | โมดูลควบคุมร่างกาย 2 |
| 68 | 40A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
| 69 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร. |
| 71 | 50A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 72 | 30A | หลังคาพาโนรามา # 1 ซันรูฟ |
| 73 | 20 A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
| 75 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 76 | 20A | อี-ชิฟเตอร์ |
| 77 | 30A | เบาะนั่งด้านหน้าปรับอากาศ |
| 78 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์. |
| 80 | 30A | ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า. |
| 81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ |
| 82 | 60 อา | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 83 | 25 อา | มอเตอร์ปัดน้ำฝน # 1 |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 85 | 30A | หลังคาพาโนรามา X2 |
