ในบทความนี้เราจะพิจารณา Lincoln MKZ Hybrid รุ่นที่สองก่อนการปรับโฉมซึ่งผลิตจากปี 2013 ถึง 2016 ที่นี่คุณจะได้พบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Lincoln MKZ Hybrid 2013, 2014, 2015 และ 2016 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของ แผงฟิวส์ภายในรถ และค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
2013-2016 เค้าโครงฟิวส์ไฮบริดของลินคอล์น MKZ
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องเสียบไฟ) คือฟิวส์ # 5 (จุดจ่ายไฟ 3 — ด้านหลังของคอนโซล) # 10 (จุดไฟ 1 — ด้านหน้าคนขับ) และ # 16 (แหล่งจ่ายไฟจุดจ่ายไฟ 2 — คอนโซล) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง .
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัดทางด้านซ้ายของคอพวงมาลัย
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟอยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
กล่องจ่ายไฟ — ด้านล่าง
มีฟิวส์อยู่ที่ด้านล่างของกล่องฟิวส์
ในการเข้าถึงให้ทำดังต่อไปนี้:
1. ปลดสลักสองตัวที่อยู่ทั้งสองด้านของกล่องฟิวส์
2. ยกด้านในของกล่องฟิวส์แครดเดิลขึ้น
3. ย้ายกล่องฟิวส์ไปที่กึ่งกลางของห้องเครื่อง
4. หมุนด้านนอกของกล่องฟิวส์เพื่อเข้าถึงด้านล่าง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
2013, 2014
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2013, 2014)
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10A | ไฟส่องสว่าง (สภาพแวดล้อม, กล่องเก็บของ, โต๊ะเครื่องแป้ง, โดม, ลำตัว) |
| 2 | 7,5 A | เบาะ Memory, ที่รองเอว, กระจกไฟฟ้า |
| 3 | 20 A | ปลดล็อคประตูด้านคนขับ |
| 4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 5 | 20 A | แอมพลิฟายเออร์ซับวูฟเฟอร์, แอมพลิฟายเออร์ THX |
| 6 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 9 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| ดิกซ์ | 5A | ลอจิกสายไฟ คีย์บอร์ด |
| 11 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 12 | 7,5 A | เครื่องปรับอากาศ, ที่เปลี่ยนเกียร์ |
| 13 | 7,5 A | คอพวงมาลัย, คลัสเตอร์, Logic Datalink |
| 14 | 10A | โมดูลควบคุมแบตเตอรี่ไฮบริด |
| 15 | 10A | ดาต้าลิงค์ / โมดูลเกตเวย์ |
| 16 | 15 อา | ปลดล็อคลำตัว |
| 17 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 18 | 5A | ปุ่มจุดระเบิด, หยุด / เริ่มระบบ |
| 19 | 5A | ไฟแสดงการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ช่วงเกียร์ |
| 20 | 5A | ไฟหน้าแบบปรับอัตโนมัติ |
| 21 | 5A | ความชื้นและอุณหภูมิในรถ เบาะหลังปรับอากาศ |
| 22 | 5A | เซ็นเซอร์การจำแนกประเภทผู้ครอบครอง |
| 23 | 10A | อุปกรณ์เสริมที่ล่าช้า (ลอจิกอินเวอร์เตอร์ ลอจิกซันรูฟ) |
| 24 | 30A | เซ็นทรัลล็อค/ปลดล็อค |
| 25 | 30A | ประตูด้านคนขับ (หน้าต่าง, กระจก) |
| 26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) |
| 27 | 30A | ซันรูฟ |
| 28 | 20A | THX เครื่องขยายเสียง |
| 29 | 30A | ประตูหลังฝั่งคนขับ (หน้าต่าง) |
| 30 | 30A | ประตูฝั่งผู้โดยสารตอนหลัง (หน้าต่าง) |
| 31 | 15 อา | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 32 | 10A | GPS, การควบคุมด้วยเสียง, จอแสดงผล, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, เครื่องรับความถี่วิทยุ |
| 33 | 20A | วิทยุ, การควบคุมเสียงรบกวนแบบแอ็คทีฟ |
| 34 | 30A | เริ่ม / เริ่ม (ฟิวส์ n ° 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, เบรกเกอร์) |
| 35 | 5a | โมดูลควบคุมความเครียด |
| 36 | 15 อา | ระบบกันสะเทือนแบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบต่อเนื่อง กระจกตัดแสงอัตโนมัติ โมดูลระบบรักษาเลน |
| 37 | 15 อา | พวงมาลัยอุ่น |
| 38 | 30A | ม่านบังตาหลัง |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (2013, 2014)
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 15 อา | ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ |
| 4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 5 | 20 | พาวเวอร์พอยต์ 3 — ด้านหลังของคอนโซล |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 1 |
| 8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 2 |
| 9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| ดิกซ์ | 20 | พาวเวอร์พอยต์ 1 — คนขับด้านหน้า |
| 11 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — แรงม้าของยานพาหนะ 4 |
| 12 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 3 |
| 13 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 14 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 15 | — | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 16 | 20 | ปลั๊กไฟ 2 — คอนโซล |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 18 | 10A | ชุดควบคุมระบบส่งกำลังแบบไฮบริดและชุดควบคุมระบบส่งกำลัง — รักษาพลังให้คงอยู่ |
| 19 | 10A | วิ่ง/สตาร์ท พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 20 | 10A | วิ่ง/สตาร์ทไฟ |
| 21 | 15 อา | เรียกใช้ / เริ่มโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | 15 อา | วิ่ง / เริ่ม: ระบบข้อมูลจุดบอด, กล้องถอยหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, จอแสดงผลบนกระจกหน้า, คันเร่ง |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | วิ่ง/สตาร์ทระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 26 | 10A | เรียกใช้ / เริ่มโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | 15 อา | ไฮบริดเนื้อหาแรงม้า5 |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน (ไฮบริด) |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | 15 อา | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 36 | 15 อา | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ # 1 |
| 39 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ # 2 |
| 40 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 41 | — | ฮอร์นรีเลย์ |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 45 | 5A | จอภาพปั๊มสุญญากาศ |
| 46 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 47 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
| 48 | 20A | แตรรถยนต์ |
| 49 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 51 | 15A | ยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 1 แรงม้า |
| 52 | 15A | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด2 |
| 53 | 10A | เบาะไฟฟ้า |
| 54 | 10A | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด4 |
| 55 | 10A | พลังยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด3 |
ห้องเครื่อง (ล่าง)
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ — ด้านล่าง (2013, 2014)
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 56 | 30A | การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 57 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 59 | 40A | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
| 60 | 40A | พัดลม PWM |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 62 | 50 A | โมดูลควบคุมร่างกาย 1 |
| 63 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 64 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 65 | 20 A | เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น |
| 66 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 67 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย2 |
| 68 | 40A | อุ่นกระจกหลัง |
| 69 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 72 | 30A | หลังคาพาโนรามา # 1 |
| 73 | 20A | เบาะหลังปรับอากาศ |
| 74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
| 75 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 76 | 20A | iShifter |
| 77 | 30A | เบาะนั่งคู่หน้าปรับอากาศ |
| 78 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 80 | 30A | ตู้เซฟไฟฟ้า |
| 81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ |
| 82 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 83 | 25 อา | มอเตอร์ปัดน้ำฝน #1 |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 85 | 30A | หลังคาพาโนรามา # 2 |
2015
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2015)
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | ไฟส่องสว่าง (สภาพแวดล้อม, กล่องเก็บของ, โต๊ะเครื่องแป้ง, โดม, ลำตัว) |
| 2 | 7,5 A | เบาะ Memory, ที่รองเอว, กระจกไฟฟ้า |
| 3 | 20A | ปลดล็อคประตูด้านคนขับ |
| 4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 5 | 20A | แอมพลิฟายเออร์ซับวูฟเฟอร์, แอมพลิฟายเออร์ THX |
| 6 | 10A | คอยล์รีเลย์ที่นั่งแบบอุ่น |
| 7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 9 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| ดิกซ์ | 5A | แป้นพิมพ์ลอจิกลอจิกสายไฟ |
| 11 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 12 | 7.5A | เกียร์กระปุก |
| 13 | 7,5 A | คอพวงมาลัย แผงหน้าปัด Logic Datalink |
| 14 | 10A | โมดูลควบคุมแบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์ DCDC |
| 15 | 10A | ดาต้าลิงค์ / โมดูลเกตเวย์ |
| 16 | 15A | บูต / ปลดล็อคกระจก ระบบป้องกันเด็ก » |
| 17 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 18 | 5A | ปุ่มเปิด/ปิดจุดระเบิด |
| 19 | 5A | ไฟแสดงการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ช่วงเกียร์ |
| 20 | 5A | ไฟหน้าแบบปรับอัตโนมัติ |
| 21 | 5A | ความชื้นและอุณหภูมิในรถยนต์ จุดบอด กล้องวิดีโอด้านหลัง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| 22 | 5A | เซ็นเซอร์การจำแนกประเภทผู้ครอบครอง |
| 23 | 10A | อุปกรณ์เสริมที่ล่าช้า (อินเวอร์เตอร์, มูนรูฟ, หน้าต่างอัจฉริยะทั้งหมด, ชุดสวิตช์กระจกด้านคนขับ) |
| 24 | 30A | เซ็นทรัลล็อค/ปลดล็อค |
| 25 | 20A | ประตูด้านคนขับ (หน้าต่าง, กระจก) |
| 26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) |
| 27 | 30A | ซันรูฟ |
| 28 | 20A | THX เครื่องขยายเสียง |
| 29 | 30A | ประตูหลังฝั่งคนขับ (หน้าต่าง) |
| 30 | 30A | ประตูฝั่งผู้โดยสารตอนหลัง (หน้าต่าง) |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 32 | 10 A | การควบคุมด้วยเสียง GPS แสดง. ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ เครื่องรับความถี่วิทยุ |
| 33 | 20A | วิทยุ |
| 34 | 30A | เริ่ม / เริ่ม (ฟิวส์ n ° 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, เบรกเกอร์) |
| 35 | 5A | โมดูลควบคุมความเครียด |
| 36 | 15A | กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ ไฟสูงอัตโนมัติ โมดูลเบาะนั่งแบบอุ่น CCD ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ ระบบรักษาช่องทางเดินรถ |
| 37 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 38 | 30A | ม่านบังตาหลัง |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (2015)
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 2 5 อา | มอเตอร์ปัดน้ำฝน2 |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ |
| 4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 5 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 3 — ด้านหลังของคอนโซล |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 1 |
| 8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 2 |
| 9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| ดิกซ์ | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 1 — คนขับด้านหน้า |
| 11 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — แรงม้าของยานพาหนะ 4 |
| 12 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 3 |
| 13 | 10 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังของยานพาหนะ 5 |
| 14 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังของยานพาหนะ 6 |
| 15 | — | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 16 | 20A | ปลั๊กไฟ 2 — คอนโซล |
| 17 | 20A | ปั้มน้ำมันเกียร์ PHEV |
| 18 | 10A | ชุดควบคุมระบบส่งกำลังแบบไฮบริดและชุดควบคุมระบบส่งกำลัง — รักษาพลังให้คงอยู่ |
| 19 | 10A | วิ่ง/สตาร์ท พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 20 | 10A | วิ่ง/สตาร์ทไฟ |
| 21 | 15A | เรียกใช้ / เริ่มโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | 15A | วิ่ง/สตาร์ท : ระบบข้อมูลจุดบอด, กล้องถอยหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, จอแสดงผลบนกระจกหน้า, คันเกียร์ |
| 24 | 10A | Run / Start 7 ou การส่งสาย PHEV / run |
| 25 | 10 A | วิ่ง/สตาร์ทระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 26 | 10A | เรียกใช้ / เริ่มโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 27 | 15A | โซลินอยด์ประตูเชื้อเพลิง PHEV |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | 15A | ไฮบริดเนื้อหาแรงม้า5 |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 34 | 10A | ล็อคคอพวงมาลัยไฟฟ้า |
| 35 | 15 อา | พัดลมชาร์จ PHEV |
| 36 | 15 อา | แฟน HEV BEC |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
| 39 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ # 2 |
| 40 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 41 | — | ฮอร์นรีเลย์ |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | 5A | หัวฉีดน้ำล้างด้วยความร้อน |
| 45 | 5A | จอภาพปั๊มสุญญากาศ |
| 46 | 10A | พอร์ตการชาร์จ Alt Sen หรือ LT |
| 47 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
| 48 | 20A | แตรรถยนต์ |
| 49 | 5A | CRG |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 51 | 15 อา | ยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 1 แรงม้า |
| 52 | 15 อา | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด2 |
| 53 | 10A | เบาะไฟฟ้า |
| 54 | 10A | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด4 |
| 55 | 10A | พลังยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด3 |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง (ล่าง)
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ — ต่ำ (2015)
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 56 | 30A | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 57 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 59 | 40A | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
| 60 | 40A | พัดลม PWM |
| 61 | 40A | ที่ไล่ฝ้ากระจกหน้าซ้าย |
| 62 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 1 |
| 63 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 64 | 40A | ชาร์จเจอร์ PHEV |
| 65 | 20A | เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น |
| 66 | 40A | ที่ไล่ฝ้ากระจกบังลมด้านขวา |
| 67 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย2 |
| 68 | 40A | อุ่นกระจกหลัง |
| 69 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 72 | 30A | หลังคาพาโนรามา # 1 |
| 73 | 20A | เบาะหลังปรับอากาศ |
| 74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
| 75 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 76 | 20A | ไอชิฟเตอร์ ปั้มน้ำมันเกียร์ |
| 77 | 30A | เบาะนั่งคู่หน้าปรับอากาศ |
| 78 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 80 | 30A | ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า |
| 81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ |
| 82 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 83 | 2 5 อา | มอเตอร์ปัดน้ำฝน #1 |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 85 | 30A | หลังคาพาโนรามา # 2 |
2016
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2016)
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | ไฟส่องสว่าง (บรรยากาศ, กล่องเก็บของ, โต๊ะเครื่องแป้ง, โดม, ลำตัว) |
| 2 | 7,5 A | เบาะMemory, เอว, กระจกไฟฟ้า. |
| 3 | 20A | ปลดล็อคประตูด้านคนขับ |
| 4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
| 6 | 10A | คอยล์รีเลย์ที่นั่งแบบอุ่น |
| 7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 9 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| ดิกซ์ | 5A | ลอจิกของลำตัวฟีด คีย์บอร์ด. โมดูลหนังสือเดินทางสำหรับโทรศัพท์มือถือ |
| 11 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 12 | 7,5 A | การควบคุมสภาพอากาศ สวิตช์เกียร์ |
| 13 | 7.5A | คอพวงมาลัย. แผงหน้าปัด ตรรกะการเชื่อมโยงข้อมูล |
| 14 | 10A | โมดูลควบคุมแบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์ |
| 15 | 10A | ดาต้าลิงค์ / โมดูลเกตเวย์ |
| 16 | 15A | ปลดล็อกฝาครอบ ล็อคเด็ก |
| 17 | 5A | ติดตามและบล็อกโมดูล |
| 18 | 5A | จุดระเบิด กดปุ่มเปิด/ปิด. |
| 19 | 7,5 A | ไฟแสดงการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร, ช่วงเกียร์ |
| 20 | 7,5 A | ไฟหน้าแบบปรับได้ |
| 21 | 5A | ความชื้นและอุณหภูมิในรถ |
| 22 | 5A | เซ็นเซอร์การจำแนกประเภทผู้ครอบครอง |
| 23 | 10A | อุปกรณ์เสริมที่ล่าช้า (อินเวอร์เตอร์, ซันรูฟโปร่งใส, หน้าต่างอัจฉริยะทั้งหมด, ชุดสวิตช์กระจกด้านคนขับ) |
| 24 | 20A | เซ็นทรัลล็อค/ปลดล็อค. |
| 25 | 30A | ประตูด้านคนขับ (หน้าต่าง, กระจก) |
| 26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) |
| 27 | 30A | ซันรูฟ |
| 28 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
| 29 | 30A | ประตูด้านหลังด้านคนขับ (หน้าต่าง) |
| 30 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหลัง (หน้าต่าง) |
| 31 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
| 32 | 10 A | จีพีเอส. คำสั่งเสียง แสดง. ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ เครื่องรับคลื่นความถี่วิทยุ |
| 33 | 20A | วิทยุ. การควบคุมเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ |
| 34 | 30A | เริ่ม / เริ่ม (ฟิวส์ n ° 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, เบรกเกอร์) |
| 35 | 5A | โมดูลควบคุมความเครียด |
| 36 | 15A | กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ |
| 37 | 15A | ขับเคลื่อนทุกล้อ. พวงมาลัยอุ่น |
| 38 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (2016)
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 25 อา | มอเตอร์ปัดน้ำฝน2 |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 3 | 15A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 5 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 3 — ด้านหลังของคอนโซล |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 1 |
| 8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 2 |
| 9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| ดิกซ์ | 20A | จุดไฟ 1 — ด้านหน้าคนขับ |
| 11 | 15 อา | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 4 |
| 12 | 15 อา | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 3 |
| 13 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 15 | — | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 16 | 20A | ปลั๊กไฟ 2 — คอนโซล |
| 17 | 20A | ปั้มน้ำมันเกียร์. |
| 18 | 10A | ชุดควบคุมระบบส่งกำลังแบบไฮบริดและชุดควบคุมระบบส่งกำลัง — รักษาพลังงานให้คงอยู่ |
| 19 | 10A | ดำเนินการ / เริ่มพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ |
| 20 | 10A | ไฟวิ่ง/สตาร์ท. |
| 21 | 15A | เริ่ม / เริ่มสวิตช์เกียร์ อินเวอร์เตอร์ HEV |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 23 | 15A | วิ่ง / สตาร์ท: ระบบข้อมูลจุดบอด, กล้องถอยหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, จอแสดงผลบนกระจกหน้า, คันเกียร์ |
| 24 | 10A | วิ่ง / เริ่ม 7 PHEV น้ำมันเกียร์วิ่ง/สตาร์ท |
| 25 | 10 A | วิ่ง/สตาร์ทระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 26 | 10A | เรียกใช้ / เริ่มโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 27 | 10A | โซลินอยด์ประตูเชื้อเพลิง. |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 29 | 15A | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 5 |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 32 | — | HEV / PHEV รีเลย์พัดลมปรับความกว้างพัลส์ |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 35 | 15 อา | พัดลมชาร์ท. |
| 36 | 15 อา | พัดลมโมดูลควบคุมแบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์ HEV |
| 37 | 5A | ซีดีระยะไกล |
| 38 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
| 39 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ # 2 |
| 40 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 41 | — | รีเลย์ฮอร์น. |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 45 | 5A | จอภาพปั๊มสุญญากาศ |
| 46 | 10 A | ไฟแสดงสถานะพอร์ตชาร์จ |
| 47 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรค. |
| 48 | 20A | แตรรถยนต์. |
| 49 | 5A | ตัวควบคุมการไหลของอากาศ |
| 50 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 51 | 15 อา | พลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 1 |
| 52 | 15 อา | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 2 |
| 53 | 10A | เบาะไฟฟ้า. |
| 54 | 10A | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 3 |
| 55 | 10A | กำลังของยานพาหนะเนื้อหาไฮบริด 4 |
ห้องเครื่อง (ล่าง)
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ — ด้านล่าง (2016)
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 56 | 30A | การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 57 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 59 | 40A | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
| 60 | 40A | พัดลมปรับความกว้างพัลส์ |
| 61 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 62 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 1 |
| 63 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 64 | 40A | ชาร์จเจอร์ PHEV |
| 65 | 20A | อุ่นที่นั่งด้านหน้า |
| 66 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 67 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 2 |
| 68 | 40A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
| 69 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร. |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 72 | 30A | หลังคาพาโนรามา # 1 |
| 73 | 20A | เบาะนั่งด้านหลังปรับอากาศ |
| 74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
| 75 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 76 | 20A | ไอชิฟเตอร์ ปั้มน้ำมันเกียร์. |
| 77 | 30A | เบาะนั่งด้านหน้าปรับอากาศ |
| 78 | 40A | โมดูลลากจูง |
| 79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์. |
| 80 | 30A | ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า. |
| 81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ |
| 82 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 83 | 2 5 อา | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| 84 | — | ไม่ได้ใช้. |
| 85 | 30A | หลังคาพาโนรามา # 2 |
