ในบทความนี้เราจะพิจารณา Lincoln MKX รุ่นแรกหลังจากการปรับโฉมซึ่งผลิตจาก 2011 ถึง 2015 ที่นี่คุณจะได้พบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ Lincoln MKX 2011, 2012, 2013, 2014 และ 2015 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของฟิวส์ แผงภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
ฟิวส์จัดลินคอล์น MKX 2011-2015
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ของ Lincoln MKX (เต้ารับไฟฟ้า)คือฟิวส์ # 9 (ปลั๊กไฟ # 2 — ด้านหลังของคอนโซล), # 20 (ปลั๊กไฟ # 1 — ถังขยะ) คอนโซล), # 21 (ปลั๊กไฟบริเวณขนส่งสินค้า) และ # 27 (เต้าเสียบไฟ/หัวเทียนด้านหน้า) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ด้านหลังแผงปิดด้านซ้ายของพื้นคนขับใกล้กับเบรกจอดรถ
หากต้องการถอดแผงปิด ให้เลื่อนคันปลดไปทางขวา จากนั้นถอดแผงปิด
ในการถอดฝาครอบแผงฟิวส์ ให้กดแถบทั้งสองด้านของฝาครอบ จากนั้นถอดฝาครอบออก
ในการติดตั้งฝาครอบแผงฟิวส์อีกครั้ง ให้วางส่วนบนของฝาครอบไว้เหนือแผงฟิวส์ จากนั้นดันส่วนล่างของฝาครอบจนกระทั่งคลิกเข้าที่ ค่อยๆ ดึงฝาครอบเพื่อให้แน่ใจว่าแน่นหนา
ในการติดตั้งแผงปิดอีกครั้ง ให้จัดแถบที่ด้านล่างของแผงให้ตรงกับร่อง ปิดแผงแล้วเลื่อนคันปลดไปทางซ้ายเพื่อยึดแผง
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟอยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | กระจกอัจฉริยะด้านหน้าด้านคนขับ |
| 2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 3 | 30A | กระจกอัจฉริยะสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า |
| 4 | 10A | รีเลย์หลอดไฟตามต้องการ |
| 5 | 20A | ซับวูฟเฟอร์ |
| 6 | 5A | โมดูลความถี่วิทยุ |
| 7 | 7.5A | สวิตซ์กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า เมมโมรี่ที่นั่ง โมดูลที่นั่งคนขับ |
| 8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 9 | 10A | ประตูท้ายไฟฟ้า |
| ดิกซ์ | 10A | เปิด / อุปกรณ์เสริมรีเลย์ |
| 11 | 10A | แผงหน้าปัด, head-up display |
| 12 | 15A | ไฟในร่ม, โคมไฟแอ่งน้ำ, ไฟแบ็คไลท์ |
| 13 | 15A | สัญญาณไฟเลี้ยวขวา / สัญญาณไฟเลี้ยวและสัญญาณไฟเลี้ยว |
| 14 | 15A | สัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย / สัญญาณไฟเลี้ยวและสัญญาณไฟเลี้ยว |
| 15 | 15A | ไฟถอยหลัง, ไฟเบรกแบบยกขึ้น |
| 16 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ขวา) |
| 17 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) |
| 18 | 10A | ไฟส่องสว่างที่แผงปุ่มกด, ล็อคคันเบรก, ไฟ LED ของปุ่มสตาร์ท, ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ, การปลุกโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง, การเปิดใช้งานพลังงานแถวที่สอง |
| 19 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
| 20 | 20A | ล็อค / ปลดล็อครีเลย์ — ยานพาหนะที่ไม่มีการเข้าถึงอัจฉริยะ |
| 21 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 22 | 20A | ฮอร์นรีเลย์ |
| 23 | 15A | ระบบควบคุมพวงมาลัย, การเข้าถึงอัจฉริยะ, สวิตช์ไฟหน้า |
| 24 | 15A | คอพวงมาลัย / กล้องโทรทรรศน์แบบปรับเอียงด้วยไฟฟ้า การวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 25 | 15A | ปลดล็อคประตูท้าย |
| 26 | 5A | โมดูลระบบกำหนดตำแหน่งทั่วโลก |
| 27 | 20A | การเข้าถึงอย่างชาญฉลาด |
| 28 | 15A | สวิตช์จุดระเบิด (ไม่มีการเข้าถึงแบบสมาร์ท), โซลินอยด์กุญแจแบบยับยั้ง, ปุ่มกดสตาร์ท (พร้อมการเข้าถึงแบบอัจฉริยะ) |
| 29 | 20A | วิทยุ, แผงตกแต่งอิเล็กทรอนิกส์, โมดูล SYNC |
| 30 | 15A | ไฟจอดรถด้านหน้า |
| 31 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 32 | 15A | หลังคามูนรูฟ, กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้า), เข็มทิศ/กระจกตัดแสงอัตโนมัติ |
| 33 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 34 | 10A | ระบบตรวจจับถอยหลัง, กล้องสำรอง, จอภาพจุดบอด, โมดูลเบาะหลังแบบอุ่น |
| 35 | 5A | Head-up display |
| 36 | 10A | พวงมาลัยอุ่น |
| 37 | 10A | ระบบควบคุมอุณหภูมิ |
| 38 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 39 | 15A | ไฟแดง |
| 40 | 10A | ไฟจอดรถด้านหลัง, ไฟส่องป้ายทะเบียน |
| 41 | 7.5A | เซ็นเซอร์การจำแนกประเภทผู้ครอบครอง, โมดูลควบคุมความยับยั้งชั่งใจ |
| 42 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 43 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 44 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 45 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 46 | 10A | ระบบควบคุมอุณหภูมิ |
| 47 | 15A | รีเลย์ไฟตัดหมอก, กระจก LED |
| 48 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง |
| 49 | — | รีเลย์อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| # | แอมแปร์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 5 | 40A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 30A** | ประตูท้ายไฟฟ้า |
| 8 | 20A** | ซันรูฟ |
| 9 | 20A** | ปลั๊กไฟ # 2 (คอนโซลหลัง) |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | — | ไล่ฝ้ากระจกหลังและรีเลย์กระจกอุ่น |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 18 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 19 | 30A** | สตาร์ทเตอร์ |
| 20 | 20A** | จุดไฟ # 1 (ถังคอนโซล) |
| 21 | 20A** | ปลั๊กไฟในห้องเก็บสัมภาระ |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | 30A** | โมดูลที่นั่งคนขับ |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 40A** | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 27 | 20A** | เต้ารับไฟฟ้าด้านหน้าหรือไฟแช็ก |
| 28 | 30A** | เบาะนั่งปรับอากาศ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | 30A** | เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่น |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 34 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | — | รีเลย์เบาะหลัง |
| 37 | — | เบรกพ่วงข้างขวา / รีเลย์ไฟเลี้ยว |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 39 | 40A** | พัดลมระบายความร้อน (รถยนต์พร้อมรถพ่วง) |
| 39 | 60A** | พัดลมระบายความร้อน (รถยนต์ไม่มีรถพ่วง) |
| 40 | 40A** | พัดลมระบายความร้อน (เฉพาะรถพ่วง) |
| 41 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 42 | 30A** | ที่นั่งผู้โดยสาร |
| 43 | 25A** | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 44 | — | รีเลย์ที่ฉีดน้ำกระจกหลัง |
| 45 | 5A* | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 46 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 47 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 48 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 49 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 50 | 15A* | กระจกอุ่น |
| 51 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 52 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 53 | — | ตัวหยุดลากซ้าย / รีเลย์ไฟเลี้ยว |
| 54 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 55 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
| 56 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 57 | 20 ก* | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูงด้านซ้าย |
| 58 | 10 ก* | เซ็นเซอร์กระแสสลับ |
| 59 | 10 ก* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
| 60 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 61 | 10 ก* | ปลดล็อคเบาะหลัง |
| 62 | 10 ก* | คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 63 | 15 ก* | ไฟเบรก / รีเลย์ไฟแสดงสถานะการลากจูง |
| 64 | 20A* | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 65 | 15 ก* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 66 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 67 | 20A* | กำลังของยานพาหนะ # 2 |
| 68 | 15 ก* | กำลังของยานพาหนะ # 4 |
| 69 | 15 ก* | กำลังของรถยนต์ # 1 |
| 70 | 10 ก* | รีเลย์ระบบปรับอากาศ, โมดูลขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| 71 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 72 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 73 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 74 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 75 | — | A / C คลัชไดโอด |
| 76 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 77 | — | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง |
| 78 | 20A* | สปอตไลท์การคายประจุความเข้มสูงแบบตรง |
| 79 | 5A* | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| 80 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 81 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 82 | 15 ก* | เครื่องซักผ้าด้านหลัง |
| 83 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 84 | 20A* | ไฟจอดรถพ่วง |
| 85 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 86 | 7,5 ก* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง Keep-Alives, รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 87 | 5A* | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 88 | — | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
| 89 | 5A* | การจัดแสงแบบปรับได้ |
| 90 | 10 ก* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 91 | 10 ก* | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
| 92 | 10 ก* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 93 | 5A* | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหลัง / ไล่ฝ้า |
| 94 | 30A** | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร สตาร์ท / สตาร์ท |
| 95 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 96 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 97 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 98 | — | รีเลย์คลัตช์ปรับอากาศ |
| * มินิฟิวส์ ** ฟิวส์คาร์ทริดจ์ |
