รถกระบะขนาดกลาง Isuzu i-Series มีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2006 ถึง 2008 ในบทความนี้ คุณจะได้พบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Isuzu i-Series 2006, 2007 และ 2008 (i-280, i-290, i- 350, i-370) , เรียนรู้เกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
เลย์เอาต์ฟิวส์ Isuzu i-Series 2006-2008
ฟิวส์ของที่จุดบุหรี่ (ซ็อกเก็ต) ของ Isuzu i-Series คือฟิวส์ # 2 («AUX» — ปลั๊กไฟ เสริม ) และ # 33 («CIGAR» — ไฟแช็กซิการ์) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง
| № | ชื่อ | NS | คำอธิบาย |
|---|---|---|---|
| 1 | หยุด | 20 | สวิตช์ไฟหยุด |
| 2 | ของ | 20 | ปลั๊กไฟเสริม ขั้วต่อดาต้าลิงค์ (DLC) |
| 5 | เครื่องปรับอากาศ | ดิกซ์ | โมดูลควบคุม HVAC, โมดูลที่นั่งคนขับ (สวิตช์ที่นั่งอุ่น), โมดูลที่นั่งผู้โดยสาร (สวิตช์ที่นั่งอุ่น) |
| 8 | การบำรุงรักษา / ซักผ้า | ดิกซ์ | ที่ปัดน้ำฝน/สวิตช์เครื่องซักผ้า |
| 9 | ห้างหุ้นส่วนจำกัด บรูอิลลาร์ด (T96) | 15 | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| ดิกซ์ | IGN TRNSD | ดิกซ์ | สวิตช์จุดระเบิด (ตัวแปลงสัญญาณ) |
| 11 | LH HDLP | ดิกซ์ | ชุดไฟหน้า — ซ้าย |
| 12 | RH HDLP | ดิกซ์ | ชุดไฟหน้า — ขวา |
| 13 | คาร์บูแรนท์ พีเอ็มพี | 15 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 14 | ที่ปัดน้ำฝน | 25 | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
| 15 | FRT AX | 15 | แอคทูเอเตอร์เพลาหน้า (4WD) |
| 16 | หน้าท้อง | ดิกซ์ | โมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBCM), เซ็นเซอร์อัตราการเอียง (4WD) |
| 17 | นาย | ดิกซ์ | โมดูลตรวจจับและวินิจฉัยความยับยั้งชั่งใจที่ทำให้พองได้ (SDM), สวิตช์ปิดใช้งานโมดูล I / P ของ Restraint Restraint (C99) |
| 18 | ที่นั่ง HTD | 20 | เบาะนั่งอุ่น — ชุดคนขับ, เบาะอุ่น — ชุดประกอบผู้โดยสาร |
| 19 | ล่องเรือ | ดิกซ์ | กระจกมองหลังพร้อมไฟอ่านหนังสือ (DC4 พร้อม UE1 หรือ DF8) สวิตช์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (K34) โมดูลควบคุมกล่องโอน (NP1) |
| 20 | ฯลฯ | 15 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
| 21 | ล็อค | 20 | สวิตช์ล็อคประตู — ตัวขับ (AU3) |
| 22 | หัวฉีด | 15 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 23 | IGN | 15 | สวิตช์สตาร์ทคลัตช์ (MAS), โมดูลคอยล์จุดระเบิด 1, โมดูลคอยล์จุดระเบิด 2, โมดูลคอยล์จุดระเบิด 3, โมดูลคอยล์จุดระเบิด 4, โมดูลคอยล์จุดระเบิด 5 ( 3.5 ลิตร), สวิตช์จอด / เป็นกลาง (PNP) (M30), เครื่องปรับอากาศ คอมเพรสเซอร์ รีเลย์คลัตช์ |
| 24 | ทรานส์ | ดิกซ์ | โซลินอยด์เกียร์ |
| 25 | PCM | ดิกซ์ | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) — C1 |
| 26 | เซฟการ์ด | 15 | สวิตช์จอด / เป็นกลาง (PNP) |
| 27 | ERLS | 15 | โซลินอยด์วาล์วกำจัดไอระเหย (EVAP) เซ็นเซอร์ MAF / IAT |
| 28 | TOUR/HAZ RR | 15 | โมดูลควบคุมร่างกาย (SCM) (ช่องจ่ายไฟ — สัญญาณไฟเลี้ยว LR, RR) |
| 29 | RR PK LP2 | ดิกซ์ | ชุดประกอบไฟท้ายด้านซ้าย, โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) — ไฟหรี่, ไฟแสดงถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร |
| 30 | PCM B | ดิกซ์ | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) — C1 (แบตเตอรี่) |
| 31 | ออนเดอะสตาร์ | ดิกซ์ | โมดูลอินเทอร์เฟซการสื่อสารของยานพาหนะ (VCIM) |
| 32 | วิทยุ | 15 | วิทยุ |
| 33 | ซิการ์ | 20 | ไฟแช็ก |
| 34 | เพื่อยืนยัน | ดิกซ์ | โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) — C1 |
| 35 | แตรรถยนต์ | ดิกซ์ | ฮอร์นรีเลย์ |
| 36 | TCCM | ดิกซ์ | โมดูลควบคุมการเปลี่ยนเคสโอน (4WD) |
| 37 | ทัวร์/HAZ FR | 15 | โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) (ปลั๊กไฟ — LF, RF กะพริบ) |
| 38 | กลุ่ม | ดิกซ์ | กลุ่มแดชบอร์ด (IPC) |
| 39 | RR PK LP | 15 | ชุดไฟท้ายขวา ไฟส่องป้ายทะเบียน |
| 40 | FR PK LP | ดิกซ์ | ไฟจอดรถ — LF, ไฟจอดรถ — RF, สวิตช์กระจก — คนขับ, สวิตช์กระจก — ผู้โดยสาร, สวิตช์กระจก — LR (ห้องโดยสารลูกเรือ), สวิตช์กระจก-RR (ห้องโดยสาร) |
| 41 | พัดลม | 30 | มอเตอร์พัดลม HVAC |
| 42 | PWR / หน้าต่าง | 30 | กระจกไฟฟ้า-ด้านคนขับ, กระจกไฟฟ้า- ผู้โดยสาร, กระจกไฟฟ้า-RR (Crew cab), กระจกไฟฟ้า-LR (Crew cab) |
| 43 | เพื่อเริ่มต้น | 30 | เริ่มรีเลย์ |
| 44 | เอบีเอส 2 | 40 | โมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBCM) (รีเลย์) |
| 45 | เอบีเอส 1 | 30 | โมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBCM) |
| 46 | PWR/ล้อม | 40 | ที่นั่งคนขับ (เบรกเกอร์) |
| 47 | รีเลย์ HARNESS SEL | — | ไฟหน้า — LH (ไม่มี TT5), ไฟหน้า — ขวา (ไม่มี มอก.), ไฟหน้า — ไฟต่ำ — ขวา / ซ้าย (TT5), ไฟหน้า — ไฟหลัก — ขวา / ซ้าย (TT5) |
| 50 | เรอเล เครื่องปรับอากาศ | — | รีเลย์คลัตช์คอมเพรสเซอร์ AIC |
| 51 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | — | เซ็นเซอร์ความดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง (FTP) ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและชุดประกอบผู้ส่ง |
| 52 | รีเลย์ FOG LP (T96) | — | ไฟตัดหมอก — LF, ไฟตัดหมอก — RF |
| 53 | PARC LP รีเลย์ | — | FR PK แบบหลอมได้ LP แบบหลอมได้ RR PK LP ที่หลอมได้ RR PK LP2 |
| 54 | Relais HD LP | — | RH HDLP ที่หลอมได้, LH HDLP ที่หลอมได้ |
| 55 | ฮอร์นรีเลย์ | — | ชุดแตร |
| 56 | รีเลย์ระบบส่งกำลัง | — | ฟิวส์ ETC ฟิวส์เซ็นเซอร์ O2 |
| 57 | รีเลย์ปัดน้ำฝน | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน2 |
| 58 | RAP รีเลย์ | — | WIPER WIPER แบบหลอมได้, ฟิวซิเบิล PWR W |
| 59 | รีเลย์ HVAC IGN 3 | — | ฟิวส์พัดลม. ฟิวส์ CNTRL HD |
| 61 | รีเลย์ RUN/CRANK | — | ฟิวส์ SIR, ฟิวส์ CRUISE, ฟิวส์ IGN, ฟิวส์ TRANS, ฟิวส์สำรอง, ฟิวส์ ABS, ฟิวส์ ERLS, ฟิวส์ FRT AXLE CNTRL, ฟิวส์ PCM 1 และฟิวส์หัวฉีด |
| 62 | เริ่มรีเลย์ | — | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 63 | รีเลย์ปัดน้ำฝน2 | — | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| 64 | ไดโอด | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน (ระหว่าง) |
| 65 | ไดโอด | — | คลัตช์ AIC |
| 66 | แม็กซ์ฟิวส์ | 100 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
| 67 | ตัวดึงฟิวส์ (ถ้ามี) | — | — |
| 69 | สามารถระบายอากาศได้ | ดิกซ์ | ตลับปล่อยไอระเหย (EVAP) Vent Solenoid Valve |
| 72 | สำรอง | ดิกซ์ | ฟิวส์สำรอง หากมีการติดตั้ง |
| 73 | สำรอง | 15 | ฟิวส์สำรอง หากมีการติดตั้ง |
| 74 | สำรอง | 20 | ฟิวส์สำรอง หากมีการติดตั้ง |
| 75 | สำรอง | 25 | ฟิวส์สำรอง หากมีการติดตั้ง |
| 77 | คอมแอร์ | ดิกซ์ | รีเลย์คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| 79 | เซ็นเซอร์ O2 | ดิกซ์ | Heated Oxygen Sensor (HO2S) 1, Heated Oxygen Sensor (HO2S) 2 |
