ในบทความนี้เราพิจารณา Toyota Yaris Hybrid รุ่นที่สาม / Toyota Echo Hybrid (XP130) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2555 ถึง 2560 ที่นี่คุณจะได้พบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Toyota Yaris Hybrid 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 และ 2017 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและสอบถามเกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์)
Содержание
ฟิวส์เลย์เอาต์ Toyota Yaris Hybrid / Echo Hybrid 2012-2017
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ของ Toyota Yaris Hybrid / Echo Hybrid คือฟิวส์ # 15 “CIG” ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านซ้าย) ด้านหลังฝาครอบ
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | ชื่อ | กระแสไฟ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | คิวที่ 2 | ดิกซ์ | ไฟหน้า ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน |
| 2 | แผงหน้าปัด | 5 | ไฟที่แผงหน้าปัด, แป้นปรับระดับไฟหน้าแบบแมนนวล, มาตรวัด & มิเตอร์ |
| 3 | ขนาด R/R | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 4 | ประตู P | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 5 | ECU-IG เบอร์ 1 | 5 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ECU ตัวหลัก, ระบบเบรก, ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ระบบเครื่องเสียง, ที่ปัดน้ำฝน |
| 6 | ECU-IG เบอร์ 2 | 5 | ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 7 | เครื่องปรับอากาศ | 7,5 | ระบบปรับอากาศ |
| 8 | วัด | ดิกซ์ | ไฟถอยหลัง, ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์, ไฟเตือนเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง, กระจกมองหลังป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ, เกียร์ไฮบริด, ระบบเครื่องเสียง, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดแบบต่อเนื่อง, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 9 | เครื่องซักผ้า | 15 | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
| ดิกซ์ | ที่ปัดน้ำฝน | 20 | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
| 11 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า RR | 15 | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 12 | P/W | 30 | กระจกไฟฟ้า |
| 13 | ประตู R / L | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 14 | ประตู | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 15 | บุหรี่ | 15 | เอาท์เล็ท |
| 16 | CAC | 5 | ECU ตัวหลัก, กระจกมองข้าง, ระบบเสียง, ระบบ Stop & Start, ระบบควบคุมเกียร์ |
| 17 | ด/ล | 25 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
| 18 | OBD | 7,5 | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 19 | RR FOG | 7,5 | ไฟตัดหมอกหลัง มาตรวัดและเคาน์เตอร์ |
| 20 | หยุด | 7,5 | ระบบสตาร์ท, ระบบควบคุมล็อกเกียร์, ระบบเบรก, ไฟเบรก, ไฟเบรกแบบติดสูง |
| 21 | AM1 | 7,5 | ไม่มีวงจร |
| 22 | บรูอิลลาร์ด ฟรู | 7,5 | ไฟตัดหมอกหน้า มาตรวัดและเคาน์เตอร์ |
| 23 | DD / หลี่ | 25 | DD / หลี่ |
| 24 | เงา | 25 | — |
| 25 | S-HTR | 15 | ที่นั่งอุ่น |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง №1
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง №1
| № | ชื่อ | กระแสไฟ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | หลัก EFI | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ EFI NO.2 |
| 2 | แตรรถยนต์ | ดิกซ์ | แตรรถยนต์ |
| 3 | IG2 | ดิกซ์ | IG2 NO.2, เคาน์เตอร์, IGN |
| 4 | สำรอง | 5 | ฟิวส์อะไหล่ |
| 5 | สำรอง | 7,5 | ฟิวส์อะไหล่ |
| 6 | สำรอง | 30 | ฟิวส์อะไหล่ |
| 7 | EFI NO.2 | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 8 | H-LP RH-LO | ดิกซ์ | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 9 | H-LP LH-LO | ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ), ปุ่มปรับไฟหน้าแบบแมนนวล |
| ดิกซ์ | BROUILLARD FR NO.2 | 7,5 | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 11 | IG2 NO.2 | ดิกซ์ | ระบบเข้าและสตาร์ทอัจฉริยะ, ระบบปุ่มกดสตาร์ท, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ระบบล็อคพวงมาลัย, ไฟเบรก |
| 12 | โดม | 15 | ระบบเครื่องเสียง, ECU ของตัวเครื่อง, ไฟส่องสว่างส่วนบุคคล, ไฟส่องสว่างบริเวณที่วางเท้า |
| 13 | ECU-B เบอร์ 1 | 5 | ECU ตัวเครื่องหลัก, ระบบเข้าและสตาร์ทอัจฉริยะ |
| 14 | เมตร | 7,5 | เกจและเมตร |
| 15 | IGN | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 16 | H-LP RH-HI | 5 | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 17 | H-LP LH-HI | 5 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) เกจและเคาน์เตอร์ |
| 18 | ดี/แอล เบอร์ 2 | 25 | ล็อคประตูไฟฟ้า |
| 19 | นั่ง | ดิกซ์ | ไฟฉุกเฉิน |
| 20 | ETCS | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 21 | เอบีเอส N°1 | 20 | ระบบเบรก |
| 22 | ENG W/PMP | 30 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 23 | H-LP-PRINCIPAL | 20 | H-LP LH-LO, H-LP RH-LO, H-LP LH-HI, H-LP RH-HI |
| 24 | เอบีเอส เอ็มทีอาร์ นัมเบอร์ 1 | 30 | ระบบเบรก |
| 25 | PI | 50 | EFI-หลัก, ฮอร์น, IG2 |
| 26 | ECU-B เบอร์ 2 | 5 | ระบบปรับอากาศ มาตรวัดและเมตร ระบบเข้าและสตาร์ทอัจฉริยะ ระบบปุ่มกดสตาร์ท |
| 27 | AM2 | 7,5 | เริ่มระบบ |
| 28 | DRL | 7,5 | เปิดไฟทั้งวัน |
| 29 | STRG ล็อค | 20 | ระบบสตาร์ท |
| 30 | เอบีเอส NO.2 | 7,5 | ระบบเบรก |
| 31 | ไม่ | 15 | ระบบเครื่องเสียง |
| 32 | IGCT- PRINCIPAL | 30 | IGCT NO.2, IGCT NO.3, IGCT NO.4, PCU, VENTILATEUR BATT |
| 33 | CUP D / C | 30 | DME, ECU-B NO.1 |
| 34 | PTC HTR NO.1 | 30 | ไม่มีวงจร |
| 35 | PTC HTR NO.2 | 30 | ไม่มีวงจร |
| 36 | พัดลม | 30 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 37 | PTC HTR เบอร์ 3 | 30 | ไม่มีวงจร |
| 38 | FED | 25 | MIR HTR เครื่องไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 39 | ME HTR | ดิกซ์ | เครื่องไล่ฝ้าเล็กน้อย ภายนอก ด้านหลัง |
| 40 | พัดลมแบตเตอรี่ | ดิกซ์ | พัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่ |
| 41 | ไอจีซีที นัมเบอร์ 2 | ดิกซ์ | ระบบไฮบริด |
| 42 | ไอจีซีที N°4 | ดิกซ์ | ระบบไฮบริด |
| 43 | UCP | ดิกซ์ | ระบบไฮบริด |
| 44 | ไอจีซีที นัมเบอร์ 3 | ดิกซ์ | ระบบไฮบริด |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง №2
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง №2
| № | ชื่อ | กระแสไฟ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | CC/CC | 100 | ระบบไฮบริด |
| 2 | เอบีเอส เอ็มทีอาร์ ครั้งที่ 2 | 30 | ระบบเบรก |
| 3 | HTR | 40 | ระบบปรับอากาศ |
| 4 | EPS | 50 | ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
