ในบทความนี้เราพิจารณารุ่นที่สามของ Toyota Yaris / Toyota Echo / Toyota Vitz / Toyota Vios (XP130 / XP150) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2019 ที่นี่คุณจะได้พบกับแผนผังของToyota Yaris 2011, 2012, 2013กล่องฟิวส์ , 2014 , 2015, 2016, 2017 และ 2018 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
เลย์เอาต์ฟิวส์ Toyota Yaris / Echo / Vitz 2011-2018
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ของ Toyota Yaris / Echo / Vitz เป็นฟิวส์ # 23 «CIG» ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด
ภาพรวมภายใน
รถพวงมาลัยซ้าย
รถพวงมาลัยขวา
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านซ้าย) ด้านหลังฝาครอบ
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | — | — | — |
| 2 | — | — | — |
| 3 | — | — | — |
| 4 | S-HTR | 15 | ระบบทำความร้อนที่นั่ง |
| 5 | — | — | — |
| 6 | — | — | — |
| 7 | ECU-B เบอร์ 3 | 7.5 | กระจกมองหลังแบบควบคุมด้วยรีโมท (พร้อมกระจกมองหลังแบบพับเก็บอัตโนมัติ) |
| 8 | — | — | — |
| 9 | — | — | — |
| ดิกซ์ | — | — | — |
| 11 | — | — | — |
| 12 | DD / หลี่ | 25 | ล็อคสองชั้น |
| 13 | — | — | — |
| 14 | — | — | — |
| 15 | บรูอิลลาร์ด ฟรู | 15 | ก่อนม.ค. 2556: ไฟตัดหมอกหน้า ตั้งแต่ม.ค. 2556 (TMCmade): ไฟตัดหมอกหน้า (TMC — Toyota Motor Corporation) |
| 15 | บรูอิลลาร์ด ฟรู | 7.5 | ตั้งแต่มกราคม 2556 (TMMFmade): ไฟตัดหมอกหน้า (TMMF — Toyota Motor Manufacturing France) |
| 16 | AM1 | 7.5 | ระบบสตาร์ท คอนแทคเครื่องยนต์ |
| 17 | หยุด | 7.5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ, ไฟเบรก, ไฟเบรกแบบติดตั้งสูง |
| 18 | RR FOG | 7.5 | ไฟตัดหมอกหลัง |
| 19 | — | — | — |
| 20 | OBD | 7.5 | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 21 | ด/ล | 25 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า ECU ตัวถังหลัก |
| 22 | CAC | 5 | ECU ตัวถังหลัก, กระจกมองข้าง, ระบบเสียง, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์ |
| 23 | บุหรี่ | 15 | เอาท์เล็ท |
| 24 | ประตู | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 25 | ประตู R / L | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 26 | P/W | 30 | กระจกไฟฟ้า |
| 27 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า RR | 15 | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 28 | ที่ปัดน้ำฝน | 20 | ที่ปัดน้ำฝน |
| 29 | เครื่องซักผ้า | 15 | ที่ล้างกระจกหน้ารถ |
| 30 | — | — | — |
| 31 | — | — | — |
| 32 | วัด | ดิกซ์ | ไฟถอยหลัง, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ระบบเครื่องเสียง, ระบบชาร์จไฟ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดแบบต่อเนื่อง |
| 33 | เครื่องปรับอากาศ | 7.5 | ระบบปรับอากาศ, ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ไล่ฝ้ากระจกมองข้าง |
| 34 | ECU-IG เบอร์ 2 | 5 | ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว |
| 35 | ECU-IG เบอร์ 1 | 5 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า, ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า, ECU ตัวหลัก, ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย, ระบบเตือนแรงดันลมยาง |
| 36 | ประตู P | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 37 | ขนาด R/R | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 38 | แผงหน้าปัด | 5 | มาตรวัดและเมตร ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัด ไฟสวิตช์ |
| 39 | คิวที่ 2 | ดิกซ์ | ไฟจอดรถ ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟเลี้ยวด้านข้าง |
กล่องรีเลย์
| № | เรอเล |
|---|---|
| R1 | ดีเอ็มอี คัพ |
| R2 | ก่อนเดือนกรกฎาคม 2014: ไฟตัดหมอกหน้า (FR FOG) ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2558: (STP) |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ №1
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง№1
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | ID/UP | 7.5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 2 | หลัก EFI | 20 | น้ำมันเบนซิน: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 2 | DPE หลัก | 30 | ดีเซล: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 3 | EFI NO.3 | 7.5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 4 | แตรรถยนต์ | ดิกซ์ | แตรรถยนต์ |
| 5 | EFI NO.2 | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 6 | IG2 | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบถุงลมนิรภัย, ไฟเบรก, ระบบจำแนกผู้โดยสารตอนหน้า |
| 7 | IGN | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 8 | พบกัน | 7.5 | เกจและเมตร |
| 9 | — | — | — |
| ดิกซ์ | PTC HTR เบอร์ 3 | 30 | ตั้งแต่ ก.ค. 2557 (TMMF): เครื่องทำความร้อน PTC (TMMF — Toyota Motor Manufacturing France) |
| 11 | PWR HTR | 25 | ก่อนเดือนกรกฎาคม 2014 (TMMF): เครื่องทำความร้อน PTC (TMMF — Toyota Motor Manufacturing France) |
| 11 | PTC HTR NO.2 | 30 | ตั้งแต่ ก.ค. 2557 (TMMF): เครื่องทำความร้อน PTC (TMMF — Toyota Motor Manufacturing France) |
| 12 | EPS | 50 | ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 13 | เอบีเอส NO.2 | 30 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ |
| 14 | FED | 30 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง ไล่ฝ้ากระจกมองข้าง |
| 15 | HTR | 40 | ระบบปรับอากาศ |
| 16 | PTC HTR NO.1 | 50 | TMMF: เครื่องทำความร้อน PTC (TMMF — Toyota Motor Manufacturing France) |
| 16 | CLN H-LP | 30 | |
| 17 | RDI FAN | 30 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 18 | เอบีเอส N°1 | 50 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ |
| 19 | MIR-HTR | ดิกซ์ | กระจกอุ่น, ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ไฟเลี้ยวและคันเกียร์, ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| 20 | ECU-B เบอร์ 1 | 5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ECU ตัวถังหลัก |
| 21 | โดม | 15 | ไฟส่องสว่างภายใน, ไฟส่องสว่างส่วนบุคคล, ระบบเครื่องเสียง, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ |
| 22 | บีบีซี | 40 | การชาร์จ (1NR-FE) ระบบหยุดและสตาร์ท |
| 23 | เซนต์ | 30 | ระบบสตาร์ท |
| 24 | ไม่ | 15 | TMMF: ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง, ระบบช่วยจอดรถ (จอภาพด้านหลัง) (TMMF — Toyota Motor Manufacturing France) |
| 25 | ดี/แอล เบอร์ 2 | 25 | ก่อน ก.ค. 2557: ดับเบิ้ลล็อค |
| 24 | PWR HTR | 25 | ก่อน ก.ค. 2557 (TMMF): เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า (TMMF — Toyota Motor Manufacturing France) |
| 26 | CDC | 30 | DME, ECU-B NO.1, ECU-B NO.2 |
| 27 | เอสทีอาร์ ล็อค | 20 | ก่อน ก.ค. 2557 (TMMF): ที่เปิดประตูด้านหลัง, ระบบกันสะเทือนของเครื่องยนต์, ระบบเข้าถึงและสตาร์ท, สตาร์ท, ล็อคพวงมาลัย, ระบบควบคุมล็อคประตูแบบไร้สาย (TMMF — Toyota Motor Manufacturing France) |
| 28 | ETCS | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 29 | นั่ง | ดิกซ์ | ไฟกระพริบ ไฟฉุกเฉิน |
| 30 | AM2 | 7.5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบสตาร์ท |
| 31 | ECU-B เบอร์ 2 | 5 | มาตรวัดและเมตร, ระบบรีโมทคอนโทรลไร้สาย, ระบบเตือนแรงดันลมยาง, ระบบจำแนกผู้โดยสารตอนหน้า |
| 32 | ALT-S | 7.5 | ระบบการชาร์จ |
| 33 | R/I | 50 | หลัก EFI, EFI NO.2, EFI NO.3, IG2, IGN, MET, HORN |
| 34 | CTP | 80 | เครื่องทำความร้อน PTC, เครื่องไล่ฝ้ากระจกมองข้าง |
| เรอเล | |||
| R1 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN NO.2) | ||
| R2 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN NO.1) | ||
| R3 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง (DEF) | ||
| R4 | สตาร์ทเตอร์ (ST) |
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ №2
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง№2
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | ST NO.2 | 20 | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (1NR-FE), CVT และไฟแสดงการเปลี่ยนเกียร์ (1NR-FE), การควบคุมเครื่องยนต์ (1NR-FE), การสตาร์ท |
| 2 | DRL | 7.5 | ระบบไฟวิ่งกลางวัน |
| 2 | UE-DRL | 15 | ระบบไฟวิ่งกลางวัน |
| 3 | DPE N ° 4 | ดิกซ์ | พัดลมระบายความร้อน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (1ND-TV), ระบบควบคุมมอเตอร์ (1ND-TV) |
| 3 | เปลือย | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 4 | H-LP PRINCIPAL | 7.5 | ก่อน ก.ค. 2557 : เครื่องปรับอากาศ (ยกเว้น เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ), ระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ, ระบบควบคุมระดับลำแสงไฟหน้า, ระบบตัดไฟอัตโนมัติ |
| 4 | H-LP PRINCIPAL | 20 | ตั้งแต่ ก.ค. 2557 : เครื่องปรับอากาศ (ยกเว้นแอร์อัตโนมัติ), ระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ, ไฟหน้า, ระบบควบคุมระดับลำแสงไฟหน้า, ระบบปิดไฟอัตโนมัติ |
| 5 | MMT | 50 | เกียร์ manuelle multimode |
| 6 | H-LP RH HI | ดิกซ์ | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 7 | H-LP LH HI | ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) เกจและเคาน์เตอร์ |
| 8 | H-LP RH LO | ดิกซ์ | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 9 | H-LP LH LO | ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ), ไฟตัดหมอกหน้า |
| ดิกซ์ | — | — | — |
| 11 | — | — | — |
| 12 | — | — | — |
| 13 | — | — | — |
| 14 | — | — | — |
| เรอเล | |||
| R1 | ก่อนก.ค. 2014: Dimmer (DIM) จาก Jul. 2014: PTC heating (PTC HTR NO.l) |
||
| R2 | ระบบไฟวิ่งกลางวัน (DRL / S-HORN) | ||
| R3 | Phares (H-LP) Phares (H-LP/US-DRL) |
N°1 :
ก่อนกรกฎาคม 2557
| № | เรอเล |
|---|---|
| R1 | บูรณาการรีเลย์ |
ตั้งแต่ กรกฎาคม 2014
| № | เรอเล |
|---|---|
| R1 | DPE N ° 2 |
| R2 | PTC HTR NO.2 |
| R3 | PTC HTR เบอร์ 3 |
| R4 | ST NO.2 |
N°2 :
| № | เรอเล |
|---|---|
| R1 | — |
| R2 | ก่อนจัต 2557: (O/P MTR (พร้อมระบบ Stop & Start)) จากจุ. 2014: หรี่ไฟ (DIM (ไฟหน้าโปรเจคเตอร์)) |
| № | เรอเล |
|---|---|
| R1 | ก่อนกรกฎาคม 2557: เกียร์ธรรมดามัลติโหมด (MMT) จากจุ๊ต 2014: หรี่ (ติ่มซำ) |
ฟิวส์ลิงค์บล็อค
แก่นแท้
ดีเซล
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | DC / DC LIGHT | 80 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 2 | อาจารย์ใหญ่ | 80 | «BBC», «ST», «AMP», «D/L NO.2», «DCC», «STR LOCK», «MIR-HTR», «ETCS», «HAZ», «AM2», «ALT -S», «R/I», «DRL» «EU-DRL», «S-HORN», «H-LP MAIN», «H-LP RH HI», «H-LP LH HI», «H -ฟิวส์ LP RH LO», «H-LP LH LO» |
| 3 | ALT | 120 | «ID/UP», «EPS», «ABS NO.2», «DEF», «PTC», «HTR», «H-LP CLN», «RDI FAN», «ABS NO.1», «TAIL» NO.2″, «PANNEAU», «PORTE R/R», «PORTE P», «ECU-IG NO.1», «ECU-IG NO.2», «A/C», «GAUGE», » LAVEUSE», «ESSUIE-GLACE», «ESSUIE-GLACE RR», «P/W», «PORTE R/L», «PORTE», «CIG», «ACC», «D/L», «OBD» , «STOP» , ฟิวส์ «AM1», «FOG FR» |
