ในบทความนี้เราพิจารณา Toyota Corolla รุ่นที่สิบและ Toyota Auris รุ่นแรก (E140 / E150) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2549 ถึง 2556 ที่นี่คุณจะพบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ Toyota Corolla 2007, 2008, 2009, 2010 , 2011 , 2012 และ 2013 , เรียนรู้เกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
เลย์เอาต์ฟิวส์ Toyota Corolla / Auris 2007-2013
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ของ Toyota Corolla / Auris เป็นฟิวส์ n ° 24 «CIG» (ที่จุดบุหรี่) และ n ° 4 «ACC-B» (ฟิวส์ «CIG», «ACC ») ในกล่องฟิวส์แดชบอร์ด .
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ด้านซ้ายใต้แผงหน้าปัด ใต้ฝาครอบ
กล่องรีเลย์จะอยู่ที่คอนโซลกลาง
รถพวงมาลัยซ้าย
รถพวงมาลัยขวา
กล่องฟิวส์ อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านซ้าย
รถพวงมาลัยซ้าย: ถอดฝาครอบออก
รถพวงมาลัยขวา: ถอดฝาครอบ แล้วถอดฝาครอบออก
แผนภาพของกล่องฟิวส์ (แบบที่ 1)
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | AM1 | 7.5 | ระบบสตาร์ท, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ฟิวส์ «CIG», «ACC» |
| 2 | FR BROUILLARD | 15 | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 3 | — | — | — |
| 4 | ACC-B | 25 | ฟิวส์ «CIG», «ACC» |
| 5 | ประตู | 25 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
| 6 | — | — | — |
| 7 | หยุด | ดิกซ์ | ไฟเบรก, ไฟเบรกติดสูง, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ECU ตัวหลัก, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, เกียร์ธรรมดาหลายโหมด |
| 8 | OBD | 7.5 | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 9 | ECU-IG เบอร์ 2 | ดิกซ์ | ไฟถอยหลัง, ระบบชาร์จไฟ, กระจกมองหลังป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ, ระบบจอมองหลัง, ซันรูฟไฟฟ้า, ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ระบบปรับอากาศ, ไฟเลี้ยว, ไฟเลี้ยวฉุกเฉิน, ไฟเตือนเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร, ระบบ Stop & Start, ที่จอดรถโตโยต้า เซ็นเซอร์ช่วย |
| ดิกซ์ | ECU-IG เบอร์ 1 | ดิกซ์ | ไม่มีระบบ Stop & Start: ระบบปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ, ECU ตัวถังหลัก, พวงมาลัยเพาเวอร์, พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถยนต์, ระบบเสียง, ระบบนำทาง , ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ที่ล้างไฟหน้า, ระบบเข้าและสตาร์ทอัจฉริยะ |
| 11 | เครื่องซักผ้า | 15 | ที่ล้างกระจกหน้ารถ |
| 12 | — | — | — |
| 13 | ที่ปัดน้ำฝน | 25 | ที่ปัดน้ำฝน, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 14 | HTR-IG | ดิกซ์ | ระบบปรับอากาศ, ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ทำความร้อนไฟฟ้า |
| 15 | สำนักงานใหญ่ | 15 | ที่นั่งอุ่น |
| 16 | เมตร | 7.5 | เกจและตัวนับ ระบบ Stop & Start |
| 17 | IGN | 7.5 | ระบบล็อคพวงมาลัย, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, เกียร์ธรรมดาหลายโหมด, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบ Smart Entry & Start, ระบบหยุดและสตาร์ท |
| 18 | RR FOG | 7.5 | ไฟตัดหมอกหลัง |
| 19 | — | — | — |
| 20 | — | — | — |
| 21 | ME HTR | ดิกซ์ | เครื่องไล่ฝ้ากระจกมองข้าง, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 22 | — | — | — |
| 23 | CAC | 7.5 | กระจกมองข้าง, ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ECU ตัวถังหลัก, ระบบเข้าและสตาร์ทอัจฉริยะ, ระบบ Stop & Start |
| 24 | บุหรี่ | 15 | ไฟแช็ก |
| 25 | ซันรูฟ | 20 | ซันรูฟไฟฟ้า |
| 26 | RR DOOR | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 27 | RL DOOR | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 28 | ปอร์ต ฟรู | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 29 | ECU-IG เบอร์ 1 | ดิกซ์ | พร้อมระบบ Stop & Start: ระบบปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ, ECU ตัวถังหลัก, พวงมาลัยเพาเวอร์, พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ, ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง , ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ที่ล้างไฟหน้า, ระบบเข้าและสตาร์ทอัจฉริยะ, ระบบ Stop & Start |
| 30 | แผงหน้าปัด | 7.5 | สวิตช์ไฟส่องสว่าง, ไฟแสดงสถานะแผงหน้าปัด, ไฟแสดงช่องเก็บของหน้ารถ, สวิตช์บังคับเลี้ยว, ECU . ของตัวเครื่อง |
| 31 | คิว | ดิกซ์ | ไฟตำแหน่งด้านหน้า, ไฟท้าย, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ไฟตัดหมอกหลัง, ไฟตัดหมอกหน้า, ปุ่มปรับไฟหน้าแบบแมนนวล, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายช่องสัญญาณ / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องแบบเรียงตามลำดับ, ไฟจากแผงหน้าปัด |
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ (แบบที่ 2)
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (แบบที่ 2)
| № | ชื่อ | กระแสไฟ | คำอธิบาย |
|---|---|---|---|
| 1 | FED | 40 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง MIR HTR |
| 2 | เบาะไฟฟ้า | 30 | เบาะไฟฟ้า |
| 3 | คิว | ดิกซ์ | ไฟจอดรถ, ไฟท้าย, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ไฟเลี้ยวหน้า, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบต่อเนื่องหลายจุด, ไฟที่แผงหน้าปัด |
| 4 | แผงหน้าปัด | 7,5 | สวิตช์ไฟ |
| 5 | ปอร์ต ฟรู | 20 | กระจกไฟฟ้า ซันรูฟ |
| 6 | RL DOOR | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 7 | RR DOOR | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 8 | ซันรูฟ | 20 | หลังคาพระจันทร์ |
| 9 | บุหรี่ | 15 | ไฟแช็ก |
| ดิกซ์ | CAC | 7,5 | กระจกมองข้าง, เครื่องเสียง, กล่องหลัก ECU |
| 11 | ME HTR | ดิกซ์ | เครื่องไล่ฝ้ากระจกมองข้าง |
| 12 | IGN | 7,5 | ระบบล็อคพวงมาลัย, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า |
| 13 | เมตร | 7,5 | เกจและเมตร |
| 14 | พลัง | 30 | กระจกไฟฟ้า |
| 15 | สำนักงานใหญ่ | 15 | ระบบทำความร้อนที่นั่ง |
| 16 | HTR-IG | ดิกซ์ | ระบบปรับอากาศ |
| 17 | ที่ปัดน้ำฝน | 25 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 18 | เครื่องซักผ้า | 15 | ที่ล้างกระจกหน้ารถ |
| 19 | หมายเลข ECU-IG 1 | ดิกซ์ | เกียร์อัตโนมัติ, ECU ตัวหลัก, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบเครื่องเสียง, ระบบเตือนแรงดันลมยาง, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติของรถยนต์ |
| 20 | หมายเลข ECU-IG 2 | ดิกซ์ | ไฟถอยหลัง, ระบบชาร์จ, ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ระบบปรับอากาศ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, หลังคามูนรูฟ |
| 21 | OBD | 7,5 | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 22 | หยุด | ดิกซ์ | ไฟเบรก, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกไฟเบรกสูง, กล่อง ECU ของตัวรถ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบควบคุมการล็อคกะ, ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ |
| 23 | ประตู | 25 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
| 24 | ACC-B | 25 | CIG, ACC |
| 25 | FR BROUILLARD | 15 | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 26 | AM1 | 7,5 | ระบบสตาร์ท ACC, CIG |
โฆษณา โฆษณา
ด้านหน้า
รถพวงมาลัยซ้าย
ลบแดชบอร์ด
รถพวงมาลัยขวา
เปิดช่องเก็บของแล้วเลื่อนออกจากโช้คอัพ ยกขึ้นเพื่อปลดกรงเล็บด้านล่าง
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | พลัง | 30 | กระจกไฟฟ้าหน้าซ้าย |
| 2 | FED | 30 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง ฟิวส์ «MIR HTR» |
| 3 | — | — | — |
| เรอเล | |||
| R1 | ระบบจุดระเบิด (IG1) | ||
| R2 | เครื่องทำความร้อนแกนหมุนสั้น (เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ) (HTR (ยกเว้นเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ)) | ||
| R3 | LHD: กะพริบ กะพริบ |
กล่องรีเลย์ №1
| № | เรอเล |
|---|---|
| R1 | สตาร์ทเตอร์ (ST) |
| R2 | ไฟตัดหมอกหลัง (RR FOG) |
| R3 | อุปกรณ์เสริม (ACC) |
| R4 | (เอซีซี คัพ) |
กล่องรีเลย์ №2
| № | เรอเล |
|---|---|
| R1 | ไฟตัดหมอกหน้า (FR FOG) |
| R2 | สตาร์ทเตอร์ (ST CUT) |
| R3 | แผง (PANEL) |
| R4 | — |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
รถพวงมาลัยซ้าย
รถพวงมาลัยขวา
แผนภาพของกล่องฟิวส์ (แบบที่ 1)
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | โดม | ดิกซ์ | ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร ไฟส่องสว่างในห้องเก็บสัมภาระ ไฟส่องสว่างอัตโนมัติ ระบบเข้าและสตาร์ทอัจฉริยะ รีโมทคอนโทรลไร้สาย ไฟจุดระเบิดของเครื่องยนต์ |
| 2 | RAD N ° 1 | 15 | ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง |
| 3 | ECU-B | ดิกซ์ | กล่องหลัก ECU, กระจกไฟฟ้า, มาตรวัดและมิเตอร์, ระบบล็อคประตูไฟฟ้า, ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ, ระบบหยุดและสตาร์ท, ระบบชาร์จไฟ |
| 4 | CDC | — | — |
| 5 | ECU-B2 | ดิกซ์ | เกียร์ธรรมดาหลายโหมด, ระบบปรับอากาศ, ระบบเข้าและสตาร์ทอัจฉริยะ, ระบบชาร์จไฟ, กระจกไฟฟ้า |
| 6 | — | — | — |
| 7 | ECU-B3 | 7.5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 8 | — | — | — |
| 9 | IGT / INJ | 15 | เบนซิน : ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ ระบบสตาร์ท |
| ดิกซ์ | STRG ล็อค | 20 | ระบบล็อคพวงมาลัย |
| 11 | เอ เอฟ | 20 | ระบบไอเสีย |
| 12 | น.2 | 30 | ระบบสตาร์ท, ระบบเข้าและสตาร์ทอัจฉริยะ, ฟิวส์ «IG2 NO. 2» |
| 13 | ETCS | ดิกซ์ | ระบบควบคุมคันเร่งไฟฟ้า |
| 14 | เทิร์น-HAZ | ดิกซ์ | ไฟกระพริบ |
| 15 | ALT-S | 7.5 | ระบบการชาร์จ |
| 16 | AM2 NO.2 | 7.5 | ECU ตัวเครื่องหลัก, ระบบ Stop & Start |
| 17 | HTR | 50 | ระบบปรับอากาศ |
| 18 | เอบีเอส N°1 | 50 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว |
| 19 | พัดลมซีดี | 30 | 1AD-FTV, 2AD-FHV: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 19 | เอบีเอส N°3 | 30 | เบนซิน (TMC Made): ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว |
| 20 | RDI FAN | 40 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 21 | CLN H-LP | 30 | น้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า |
| 22 | — | — | — |
| 23 | — | — | — |
| 24 | — | — | — |
| 25 | — | — | — |
| 26 | H-LP PRINCIPAL | 50 | หลอมได้ «H-LP LH LO», «H-LP RH LO», «H-LP LH HI», «H-LP RH HI» |
| 27 | PI | 50 | ฟิวส์ «EH MAIN», «EDU», «HORN», «IG2» |
| 28 | — | — | — |
| 29 | ระบบ P | 30 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 30 | โกลว์ | 80 | ระบบอุ่นเครื่องยนต์ |
| 31 | EPS | 60 | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 32 | ALT | 120 | เอสเซ้นส์ : ระบบเติมพลัง, « RDI FAN », « H-LP CLN », « ABS NO. 1 », « เอบีเอส NO. 3 », « HTR », « HTR หมายเลขย่อย 1 », « HTR หมายเลขย่อย 2 » , «HTR SUB NO. 3», «ACC», «CIG», «ECU-IG NO. 2», «HTR-IG», «WIPER», «RR WIPER», «WASHER», «ECU- IG NO 1», «SEAT HTR», «AMI», «DOOR», «STOP», «FR DOOR», «POWER», «RR DOOR», «RL DOOR», «OBD», «ACC-B» , ฟิวส์ « RR FOG », « FR FOG », « ซันรูฟ », « DEF », « MIR HTR », « TAIL », « PANEL » |
| 32 | ALT | 140 | ดีเซล : ระบบชาร์จ «RDI FAN», «CDS FAN», «H-LP CLN», «ABS NO. 1», «ABS NO. 2», «HTR», «HTR SUB NO. 1″, » HTR SUB NO. 2″, «HTR SUB NO. 3», «STV HTR», «ACC», «CIG», «ECU-IG NO. 2», «HTR-IG», «WIPER», «RR WIPER» » , «เครื่องซักผ้า», «ECU-IG N°1», «SEAT HTR», «AMI», «DOOR», «STOP», «FR DOOR», «POWER», «RR DOOR», «RL DOOR» , Fusibles « OBD », « ACC-B », « RR FOG », « FR FOG », « ซันรูฟ », « DEF », « MIR HTR », « TAIL », « PANEL » |
| 33 | IG2 | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบสตาร์ท, ระบบเข้าและสตาร์ทอัจฉริยะ, «IGN», ฟิวส์ «METER» |
| 34 | แตรรถยนต์ | 15 | แตรรถยนต์ |
| 35 | หลัก EFI | 20 | น้ำมันเบนซิน: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบ Stop 8t Start, ฟิวส์ «EFI NO. 1», «EFI NO. 2» |
| 35 | หลัก EFI | 30 | ดีเซล: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบ Stop & Start, ฟิวส์ «EFI NO. 1», «EFI NO. 2» |
| 36 | หลัก EFI | 30 | |
| 36 | การศึกษา | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 37 | — | — | — |
| 38 | บีบีซี | 40 | ระบบหยุดและสตาร์ท |
| 38 | สำนักงานรัฐบาล | 50 | เกียร์ manuelle multimode |
| 39 | HTR ย่อย No.3 | 30 | เครื่องทำความร้อน |
| 40 | — | — | — |
| 41 | HTR ย่อย NO.2 | 30 | เครื่องทำความร้อน |
| 42 | — | — | |
| 43 | HTR ย่อย NO.1 | 30 | ไม่มี PTC 600W: เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า |
| 43 | HTR ย่อย NO.1 | 50 | พร้อม PTC 600W: เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า |
| 44 | — | — | — |
| 45 | STV HTR | 25 | เครื่องทำความร้อน |
| 46 | เอบีเอส NO.2 | 30 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว |
| 47 | — | — | — |
| 48 | — | — | — |
| 49 | — | — | — |
| 50 | — | — | — |
| 51 | H-LP LH LO | ดิกซ์ | ยกเว้น HID: ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 51 | H-LP LH LO | 15 | HID: ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 52 | H-LP RH LO | ดิกซ์ | ยกเว้น HID: ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 52 | H-LP RH LO | 15 | HID: ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 53 | H-LP LH HI | ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
| 54 | H-LP RH HI | ดิกซ์ | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 55 | EFI NO.1 | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 56 | EFI NO.2 | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 57 | IG2 NO.2 | 7.5 | ระบบสตาร์ท การเข้า-ออก และระบบสตาร์ทอัจฉริยะ |
| 58 | WIP-S | 7.5 | ระบบการชาร์จ |
| เรอเล | — | ||
| R1 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN No.3) | ||
| R2 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A / F) | ||
| R3 | (ไอจีที / อินเจ) | ||
| R4 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN NO.2) | ||
| R5 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN NO.1) | ||
| R6 | ยกเว้น 1NR-FE: Dimmer | ||
| R7 | 1NR-FE: หรี่ | ||
| R8 | เกียร์ธรรมดามัลติโหมด (AMT) | ||
| R9 | Phare (H-LP) | ||
| R10 |
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ (แบบที่ 2)
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (ประเภท 2)
| № | ชื่อ | กระแสไฟ | คำอธิบาย |
|---|---|---|---|
| 1 | พัดลมซีดี | 30 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 2 | RDI FAN | 40 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 3 | เอบีเอส NO. 3 | 30 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว |
| 4 | เอบีเอส NO. 1 | 50 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว |
| 5 | HTR | 50 | ระบบปรับอากาศ |
| 6 | ALT | 120 | ระบบชาร์จ, RDI FAN, CDS FAN, ABS NO. 1, เอบีเอส NO. 3, HTR, HTR หมายเลขย่อย 1, HTR หมายเลขย่อย 3, ACC, CIG, METER, IGN, ECU-IG NO. 2, HTR-IG, ที่ปัดน้ำฝน, เครื่องซักผ้า, ECU-IG NO. 1, AM1, ประตู, หยุด, ประตู FR, พาวเวอร์ซัพพลาย, ประตู RR, ประตู RL, OBD, ACC-B, FR FOG, DEF, MIR HTR, หาง, แผง |
| 7 | EPS | 60 | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 8 | โกลว์ | 80 | ไม่มีวงจร |
| 9 | PL | 50 | EFI หลัก, แตร, IG2 |
| ดิกซ์ | H-LP PRINCIPAL | 50 | H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI |
| 11 | เลขที่ EFI 2 | ดิกซ์ | ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ |
| 12 | เลขที่ EFI 1 | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 13 | H-LP RH HI | ดิกซ์ | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 14 | H-LP LH HI | ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
| 15 | H-LP RH LO | ดิกซ์ | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 16 | H-LP LH LO | ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 17 | ETCS | ดิกซ์ | ระบบควบคุมคันเร่งไฟฟ้า |
| 18 | เทิร์น-HAZ | ดิกซ์ | ไฟกระพริบ ไฟฉุกเฉิน |
| 19 | ALT-S | 7,5 | ระบบการชาร์จ |
| 20 | AM2 NO. 2 | 7,5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบสตาร์ท |
| 21 | AM2 | 30 | ระบบสตาร์ท |
| 22 | STRG ล็อค | 20 | ระบบล็อคพวงมาลัย |
| 23 | IG2 NO.2 | 7,5 | ระบบสตาร์ท |
| 24 | ECU-B2 | ดิกซ์ | ระบบปรับอากาศ |
| 25 | ECU-B | ดิกซ์ | ECU ตัวหลัก เกจ และเคาน์เตอร์ |
| 26 | เลขที่ RAD 1 | 15 | ระบบเครื่องเสียง |
| 27 | โดม | ดิกซ์ | ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร ระบบกุญแจอัจฉริยะ |
| 28 | ไม่ | 30 | ระบบเครื่องเสียง |
| 29 | ช่วย | ดิกซ์ | ไม่มีวงจร |
| 30 | สำรอง | ดิกซ์ | ฟิวส์อะไหล่ |
| 31 | สำรอง | 30 | ฟิวส์อะไหล่ |
| 32 | สำรอง | 20 | ฟิวส์อะไหล่ |
| 33 | หลัก EFI | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ EFI NO. 1, EFI หมายเลข 2 |
| 34 | แตรรถยนต์ | ดิกซ์ | แตรรถยนต์ |
| 35 | IG2 | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบสตาร์ท, IGN, METER |
| 36 | เซนต์ | 7,5 | ไม่มีวงจร |
| 37 | หมายเลขย่อย HTR 1 | 30 | เครื่องทำความร้อน PTC |
| 38 | หมายเลขย่อย HTR 3 | 30 | เครื่องทำความร้อน PTC |
| 39 | PWR / เอาต์พุตอินเวอร์เตอร์ หรือ เอาต์พุต PWR | 15 | ปลั๊ก |
กล่องรีเลย์
ไม่มีตัวควบคุมหัวเทียน
พร้อมตัวควบคุมหัวเทียน
| № | เรอเล |
|---|---|
| R1 | — |
| R2 | HTR ย่อย NO.1 |
| R3 | HTR ย่อย No.3 |
| R4 | HTR ย่อย NO.2 |
