ในบทความนี้เราพิจารณา Toyota Camry รุ่นที่สาม (XV30) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2544 ถึง 2549 ที่นี่คุณจะพบแผนผังของกล่องฟิวส์ของToyota Camry 2002, 2003, 2004, 2005 และ 2006 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของกล่องฟิวส์ แผงฟิวส์ภายในรถ และค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
Toyota Camry 2002-2006 ฟิวส์เลย์เอาต์
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องเสียบไฟ) ของ Toyota Camry คือฟิวส์ # 3 “CIG” (ที่จุดบุหรี่) และ # 6 “POWER POINT” ในกล่องฟิวส์ของรถ แดชบอร์ด
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์จะอยู่ที่แผงหน้าปัดด้านหลังฝาครอบด้านซ้ายของพวงมาลัย
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | แอมพลิ | ชื่อ | วงจร protégé (s) |
|---|---|---|---|
| 1 | ดิกซ์ | ECU-B | ABS, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, ระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ, นาฬิกา, มาตรวัดความเร็วแบบผสมผสาน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบส่งกำลังแบบอิเล็กทรอนิกส์และไฟแสดง A/T, ระบบควบคุมเครื่องยนต์, ระบบกันสะเทือนของเครื่องยนต์, ไฟหน้า, ไฟ, ไฟส่องสว่างภายใน, กุญแจเตือนความจำ, ระบบไฟอัตโนมัติ, ลมธรรมดา ระบบปรับอากาศ, หลังคาโปร่งแสง, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ (BEAN), ระบบนำทาง, ระบบเครื่องเสียง, กระจกไฟฟ้า, ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย, SRS, อุปกรณ์กันขโมยและระบบควบคุมการล็อคประตู , VSC, ระบบควบคุมการล็อคประตูแบบไร้สาย |
| 2 | 7.5 | โดม | สวิตช์จุดระเบิด ไฟภายใน ไฟส่วนบุคคล ไฟท้ายรถ ไฟโต๊ะเครื่องแป้ง ที่เปิดประตูโรงรถ นาฬิกา แสดงอุณหภูมิภายนอก จอแสดงผลข้อมูลหลาย |
| 3 | 15 | บุหรี่ | ไฟแช็ก |
| 4 | 5 | ECU-ACC | นาฬิกา, มิเตอร์รวม, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ (BEAN), กระจกควบคุมด้วยรีโมท |
| 5 | ดิกซ์ | RAD NO.2 | ระบบนำทาง ระบบเครื่องเสียง |
| 6 | 15 | จุดไฟ | เอาท์เล็ท |
| 7 | 20 | RAD N ° 1 | ระบบนำทาง ระบบเครื่องเสียง |
| 8 | ดิกซ์ | JAUGE1 | เกจและเมตร, นาฬิกา, เกจวัดอุณหภูมิภายนอก, จอแสดงข้อมูลแบบมัลติ, ระบบล็อคเกียร์, ไฟเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย |
| 9 | ดิกซ์ | ECU-IG | ABS, ระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ, ไฟหน้า, ไฟภายในรถ, ระบบเตือนด้วยกุญแจ, ระบบดับไฟอัตโนมัติ, หลังคาโปร่งแสง, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ (BEAN), กระจกไฟฟ้า, ระบบควบคุมกันขโมยและล็อคประตู, VSC |
| ดิกซ์ | 25 | ที่ปัดน้ำฝน | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
| 11 | ดิกซ์ | HTR | ระบบปรับอากาศ |
| 12 | ดิกซ์ | ME HTR | กระจกมองข้างแบบอุ่น |
| 13 | 5 | AM1 | ระบบสตาร์ท |
| 14 | 15 | หมอก | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 15 | 15 | พาราซอล | ไม่มีวงจร |
| 16 | ดิกซ์ | JAUGE2 | กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ, เข็มทิศ, ซันรูฟไฟฟ้า, ไฟถอยหลัง, ไฟเตือนเกียร์อัตโนมัติ, ระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| 17 | ดิกซ์ | แผงหน้าปัด | ไฟที่ช่องเก็บของ, นาฬิกา, จอแสดงอุณหภูมิภายนอก, จอแสดงข้อมูลต่างๆ, ไฟเตือนแผงหน้าปัด, ไฟเตือนที่แผงหน้าปัด, ไฟเตือนโอเวอร์ไดรฟ์ |
| 18 | ดิกซ์ | คิว | ไฟท้าย ไฟจอดรถ ไฟส่องป้ายทะเบียน |
| 19 | 20 | ตัวแทน N°4 | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสารตอนหลัง (ด้านซ้าย) |
| 20 | 20 | ตัวแทนหมายเลข 2 | ระบบล็อคประตูผู้โดยสารด้านหน้า กระจกไฟฟ้าผู้โดยสารตอนหน้า |
| 21 | 7.5 | OBD | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 22 | 20 | สำนักงานใหญ่ | ที่นั่งอุ่น |
| 23 | 15 | เครื่องซักผ้า | ที่ล้างกระจกหน้ารถ |
| 24 | ดิกซ์ | พัดลม | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 25 | 15 | หยุด | ไฟเบรก, ไฟเบรกสูง, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| 26 | 5 | เปิดเชื้อเพลิง | ไม่มีวงจร |
| 27 | 25 | ประตู N ° 2 | ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ (ระบบล็อคประตูไฟฟ้า, ระบบล็อคประตูอัตโนมัติ, ระบบควบคุมระยะไกลแบบไร้สาย) |
| 28 | 25 | ไม่ | ไม่มีวงจร |
| 29 | 20 | ตัวแทนหมายเลข 3 | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสารตอนหลัง (ด้านขวา) |
| 30 | 30 | เบาะไฟฟ้า | เบาะไฟฟ้า |
| 31 | 30 | PWR NO.1 | ระบบล็อคประตูด้านคนขับ, กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ, ซันรูฟไฟฟ้า |
| 32 | 40 | FED | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| เรอเล | |||
| R1 | ไฟตัดหมอก | ||
| R2 | ไฟท้าย | ||
| R3 | รีเลย์อุปกรณ์เสริม | ||
| R4 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง | ||
| R5 | จุดระเบิด | ||
| R6 | กระจกไฟฟ้า |
โฆษณา โฆษณา
รีเลย์ไฟกระพริบ
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| № | แอมพลิ | ชื่อ | วงจร protégé (s) |
|---|---|---|---|
| 1 | 100 | ALT | 2AZ-FE (2002-2003) : «DEF», «PWR N°1», «PWR N0.2», «PWR N0.3», «PWR N0.4», «STOP», «PORTE N°2 , «OBD», «ที่นั่ง PWR», «เชื้อเพลิงเปิด», «หมอก», «แอมป์», «แผง», «หาง», «AM1», «CIG», «POWER POINT», «RAD NO.2 «, «ECU-ACC», «GAUGE 1», «GAUGE2», «ECU-IG», «WIPER», «WASHER», «HTR (10 A)», «SEAT HTR» และ «SUN-SHADE» ที่หลอมได้ |
| 1 | 120 | ALT | 1MZ-FE, 3MZ-FE, 2AZ-FE (2003-2006) : «DEF», «PWR No.1», «PWR N0.2», «PWR N0.3», «PWR N0.4″, » STOP», «PORTE NO.2», «OBD», «PWR SEAT», «FUEL OPEN», «FOG», «AMP», «PANEL», «TAIL», «AM1», «CIG», «POWER POINT», «RAD NO.2», «ECU-ACC», «GAUGE 1», «GAUGE2», «ECU-IG», «WIPER», «WASHER», «HTR (10 A)», «SEAT HTR» «, et «SUN-SHADE» ที่หลอมละลายได้ |
| 2 | 60 | เอบีเอส n°1 | พ.ศ. 2545-2546: ระบบป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการลื่นไถลของรถยนต์, ระบบควบคุมการลื่นไถล, ระบบช่วยเบรก |
| 2 | 50 | เอบีเอส n°1 | พ.ศ. 2546-2549: ระบบป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ, ระบบควบคุมการลื่นไถล, ระบบช่วยเบรก |
| 3 | 15 | หัว LH LVVR | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ), มาตรวัดความเร็วแบบรวม, ไฟตัดหมอก, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ (BEAN) |
| 4 | 15 | HEAD RH LWR | ไฟหน้า, ขวา (ไฟต่ำ), Multiplex Communication System (BEAN) |
| 5 | 5 | DRL | ระบบไฟวิ่งกลางวัน |
| 6 | ดิกซ์ | เครื่องปรับอากาศ | ระบบปรับอากาศ |
| 7 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 8 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| ดิกซ์ | 40 | อาจารย์ใหญ่ | ฟิวส์ «HEAD LH LWR», «HEAD RH LWR», «HEAD LH UPR», «HEAD LH UPR» และ «DRL» |
| 11 | 40 | เอบีเอส n°2 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบช่วยเบรก |
| 12 | 30 | RDI | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 13 | 30 | CDS | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 14 | 50 | HTR | ระบบปรับอากาศ |
| 15 | 30 | ADJ PDL | แป้นเหยียบปรับไฟฟ้า |
| 16 | 30 | เอบีเอส n°3 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบช่วยเบรก |
| 17 | 30 | AM2 | ระบบสตาร์ท ฟิวส์ «IGN» และ «IG2» |
| 18 | ดิกซ์ | HEAD LH UPR | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
| 19 | ดิกซ์ | HEAD RH UPR | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 20 | 5 | เซนต์ | มิเตอร์รวมสตาร์ทและจุดระเบิด |
| 21 | 5 | โทรศัพท์ | ไม่มีวงจร |
| 22 | 5 | ALT-S | ระบบการชาร์จ |
| 23 | 15 | IGN | ระบบสตาร์ท |
| 24 | ดิกซ์ | IG2 | ระบบเบรก ABS, โหลด, มาตรวัดความเร็วแบบผสมผสาน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบส่งกำลังแบบอิเล็กทรอนิกส์และไฟแสดง A/T, ระบบควบคุมเครื่องยนต์, การเตือนเข็มขัดนิรภัย, SRS, VSC |
| 25 | 25 | PORTE1 | ระบบการสื่อสารแบบมัลติเพล็กซ์ (BEAN) ระบบควบคุมกันขโมยและล็อคประตู ระบบควบคุมการล็อคประตูแบบไร้สาย |
| 26 | 20 | EFI | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ชุดเกียร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และไฟแสดง A / T, ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| 27 | ดิกซ์ | แตรรถยนต์ | Cornes |
| 28 | 30 | CDC | ฟิวส์ «ECU-B», «RAD N°1» และ «DOME» |
| 29 | 25 | เอ เอฟ | ระบบควบคุม |
| 30 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | ดิกซ์ | ETCS | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| 32 | 15 | นั่ง | สัญญาณไฟเลี้ยวและไฟฉุกเฉิน |
| เรอเล | |||
| R1 | ไม่ได้ใช้ | ||
| R2 | ไม่ได้ใช้ | ||
| R3 | ระบบไฟวิ่งกลางวัน (No.2) | ||
| R4 | ระบบไฟวิ่งกลางวัน (No.3) | ||
| R5 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (No.2) | ||
| R6 | ระบบไฟวิ่งกลางวัน (No.4) | ||
| R7 | แป้นเหยียบปรับไฟฟ้า | ||
| R8 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (No.3) | ||
| R9 | MG CLT | ||
| R10 | การควบคุมเครื่องยนต์ (เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง) | ||
| R11 | ระบบปรับอากาศ | ||
| R12 | การสตาร์ทและจุดระเบิด | ||
| R13 | Phare | ||
| R14 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (No.1) | ||
| R15 | VSV (วาล์วถังปิด) | ||
| R16 | Cornes | ||
| R17 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์เสริม
มันตั้งอยู่ด้านหน้าของแบตเตอรี่
| № | แอมพลิ | ชื่อ | วงจร protégé (s) |
|---|---|---|---|
| 1 | 7.5 | เอบีเอส N°4 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการลื่นไถลของยานพาหนะ, ระบบควบคุมการลื่นไถล, ระบบช่วยเบรก |
| เรอเล | |||
| R1 | ไม่ได้ใช้ | ||
| R2 | ABS CUT | ||
| R3 | ABS MTR |
