ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford Transit Custom รุ่นแรกหลังการปรับโฉม ซึ่งผลิตจากปี 2019 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์สำหรับ Ford Transit Custom ปี 2019 และ 2020 ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
จำหน่าย des fusibles Ford Transit Custom / Tourneo Custom (2019-2020..)
ห้องโดยสาร
กล่องฟิวส์สองกล่องตั้งอยู่ด้านหลังแผงปิดแบบถอดได้ใต้พวงมาลัย — กล่องฟิวส์อยู่ทางด้านขวาและโมดูลควบคุมตัวถังอยู่ทางด้านซ้าย (สำหรับรถยนต์ที่ขับด้วยพวงมาลัยขวา — ตรงกันข้าม)
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
ซึ่งอยู่ใต้ที่นั่งคนขับ
ห้องเครื่อง
2.0L Ecoblue และ Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
ดีเซล 2.2 ลิตร
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ล่วงหน้า (2.0L Ecoblue และ PHEV)
№ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 125A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
2 | 80A | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า. |
3 | 150A | เครื่องทำความร้อนเสริม |
4 | — | ไม่ได้ใช้. |
5 | — | ไม่ได้ใช้. |
6 | 150A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร. |
7 | 60A | ผู้ออกค่าย. |
8 | — | แบตเตอรี่. |
9 | 470A | อินเวอร์เตอร์กระแสตรง / กระแสตรง |
ดิกซ์ | 300A | กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง. |
11 | — | ไม่ได้ใช้. |
12 | 150A | กล่องฟิวส์ห้องคนขับ. |
13 | — | รีเลย์ปลดโหลด |
14 | 180A | ปลั๊กไฟเสริม 1. |
15 | 60A | ปลั๊กไฟเสริม 2 |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ภายใน
การกำหนดฟิวส์บนแผงหน้าปัด (2.0L Ecoblue)
№ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 5A | พอร์ตยูเอสบี |
2 | — | ไม่ได้ใช้. |
3 | 5A | พอร์ตยูเอสบี |
4 | — | ไม่ได้ใช้. |
5 | 5A | พอร์ตยูเอสบี |
6 | — | ไม่ได้ใช้. |
7 | — | ไม่ได้ใช้. |
8 | — | ไม่ได้ใช้. |
9 | 10A | กระจกมองข้างแบบอุ่น |
ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้. |
11 | — | ไม่ได้ใช้. |
12 | — | ไม่ได้ใช้. |
13 | — | ไม่ได้ใช้. |
14 | — | ไม่ได้ใช้. |
15 | — | ไม่ได้ใช้. |
16 | 5A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
17 | — | ไม่ได้ใช้. |
18 | 20A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหลัง. |
19 | — | ไม่ได้ใช้. |
20 | — | ไม่ได้ใช้. |
21 | 20A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
22 | 20A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
23 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
24 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
25 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน. |
26 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน. |
27 | — | ไม่ได้ใช้. |
28 | — | ไม่ได้ใช้. |
29 | — | ไม่ได้ใช้. |
30 | — | ไม่ได้ใช้. |
31 | — | ไม่ได้ใช้. |
32 | — | ไม่ได้ใช้. |
33 | — | ไม่ได้ใช้. |
34 | — | ไม่ได้ใช้. |
35 | — | ไม่ได้ใช้. |
36 | — | ไม่ได้ใช้. |
37 | — | ไม่ได้ใช้. |
38 | — | ไม่ได้ใช้. |
39 | — | ไม่ได้ใช้. |
40 | — | ไม่ได้ใช้. |
41 | — | ไม่ได้ใช้. |
42 | 40A | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
43 | — | นักพัฒนารีเลย์ |
44 | 40A | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
45 | 10A | โมดูลการพัฒนา |
46 | 15A | โมดูลลากจูง |
47 | 5A | น้ำมันร้อน |
48 | — | ไม่ได้ใช้. |
49 | 10A | สวิตช์เหยียบเบรค. |
50 | — | ไม่ได้ใช้. |
51 | — | ไม่ได้ใช้. |
52 | 30A | เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า |
53 | 60A | แบตเตอรี่. |
54 | 60A | อินเวอร์เตอร์ |
55 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
56 | — | ไม่ได้ใช้. |
57 | — | ไม่ได้ใช้. |
58 | 10A | ขั้วต่ออินเทอร์เฟซของ Motorhome โมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซเค้าโครง กล่องรวมสัญญาณรอง |
59 | — | ไม่ได้ใช้. |
60 | — | ไม่ได้ใช้. |
61 | 7.5A | กราฟวัดความเร็ว |
62 | 15A | โมดูลอินเทอร์เฟซเค้าโครง |
63 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
64 | — | ไม่ได้ใช้. |
65 | — | ไม่ได้ใช้. |
66 | 10A | ปรับปรุงระบบรีเลย์คัทออฟ |
67 | — | ไม่ได้ใช้. |
68 | 5A | โมดูลลากจูง |
69 | 30A | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า. |
70 | — | ไม่ได้ใช้. |
71 | 10A | ที่นั่งอุ่น |
72 | 10A | ที่นั่งอุ่น |
73 | 20A | โมดูลไฟหน้าแบบปรับได้ ปรับระดับไฟหน้า. |
74 | — | ไม่ได้ใช้. |
75 | 10A | กล่องจ่ายไฟ. |
76 | — | ไม่ได้ใช้. |
77 | 5A | สวิตช์ไฟหน้า. |
78 | — | ไม่ได้ใช้. |
79 | 5A | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
80 | — | ไม่ได้ใช้. |
81 | — | ไม่ได้ใช้. |
82 | — | ไม่ได้ใช้. |
83 | 15A | โมดูลควบคุมไดนามิกของยานพาหนะ |
84 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
85 | — | ไม่ได้ใช้. |
86 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
โฆษณา โฆษณา
โมดูลควบคุมร่างกาย
การจัดสรรฟิวส์ใน Body Control Module (2.0L Ecoblue)
№ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้. |
2 | 10A | อินเวอร์เตอร์ |
3 | 7.5A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า. กระจกมองข้างไฟฟ้า. |
4 | 20A | ไม่ได้ใช้. |
5 | — | ไม่ได้ใช้. |
6 | 10A | ไม่ได้ใช้. |
7 | 10A | ไม่ได้ใช้. |
8 | 5A | เครื่องเตือนเสียงป้องกันการโจรกรรม |
9 | 5A | เซ็นเซอร์ตรวจจับการบุกรุก แอร์หลัง. |
ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้. |
11 | — | ไม่ได้ใช้. |
12 | 7.5A | การควบคุมสภาพอากาศ |
13 | 7.5A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ คอพวงมาลัย. แผงหน้าปัด |
14 | 15A | โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ — MHEV |
15 | 15A | โมดูล SYNC3 |
16 | — | ไม่ได้ใช้. |
17 | 7.5A | กราฟวัดความเร็ว |
18 | 7.5A | ไม่ได้ใช้. |
19 | 5A | ไซเรนแบตเตอรี่ฉุกเฉิน |
20 | 5A | สวิตช์จุดระเบิด |
21 | 5A | การควบคุมความร้อนด้วยค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก |
22 | 5A | โมดูลควบคุมการเตือนคนเดินถนน |
23 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
24 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
25 | 20A | โมดูลประตูด้านคนขับ |
26 | 30A | โมดูลประตูผู้โดยสาร |
27 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
28 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
29 | 15A | ไม่ได้ใช้. |
30 | 5A | ไม่ได้ใช้. |
31 | 10A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ เครื่องรับกุญแจรีโมท |
32 | 20A | วิทยุ. โมดูลเทเลเมติกส์ |
33 | — | ไม่ได้ใช้. |
34 | 30A | กราฟวัดความเร็ว ศูนย์ข้อความ เครื่องทำความร้อนสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก อินเวอร์เตอร์กระแสตรง / กระแสสลับ กล้องระบบเตือนการออกนอกเลน ช่วยจอดรถ. คอพวงมาลัย. |
35 | 5A | ไม่ได้ใช้. |
36 | 15A | ช่วยจอดรถ. กล้องระบบเตือนการออกนอกเลน โมดูลควบคุมคอพวงมาลัย |
37 | 20A | ไม่ได้ใช้. |
38 | 30A | กระจกไฟฟ้า. |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (2.0L Ecoblue)
№ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 50A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า. |
2 | — | ไม่ได้ใช้. |
3 | 40A | องค์ประกอบกระจกหน้ารถแบบปรับความร้อนได้ด้านขวา |
4 | 15A | ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจกหลัง. |
5 | — | ไม่ได้ใช้. |
6 | — | ไม่ได้ใช้. |
7 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์หน้า. |
8 | 40A | องค์ประกอบกระจกหน้ารถที่อุ่นด้านซ้าย |
9 | 15A | กลอนประตูหลัง. |
ดิกซ์ | 5A | โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ — MHEV |
11 | 40A | ปลั๊กไฟเสริม ช่องเสียบยูเอสบี. |
12 | 20A | แตรรถยนต์. |
13 | 20A | ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
14 | 10A | กำลังของรถยนต์ 5. |
15 | — | ไม่ได้ใช้. |
16 | — | ไม่ได้ใช้. |
17 | 10A | ไฟสปอร์ตไลท์แบบตรงที่มีการคายประจุความเข้มสูง |
18 | 40A | ไล่ฝ้ากระจกหลัง. |
19 | 20A | ไฟตัดหมอกหน้า. |
20 | 10A | กระจกพับไฟฟ้า. |
21 | 15A | กำลังของรถ 4 |
22 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์หลัง. |
23 | 20A | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. |
24 | 40A | รีเลย์สตาร์ท. |
25 | 40A | ปลั๊กไฟเสริม |
26 | 10A | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูงด้านซ้าย |
27 | 40A | ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
28 | 20A | กำลังของรถยนต์ 1 |
29 | 40A | เครื่องทำความร้อนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง |
30 | 15A | ปั๊มน้ำหล่อเย็น. |
31 | 5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
32 | 15A | โมดูลควบคุมการส่ง |
33 | 30A | สตาร์ทเตอร์ |
34 | 15A | ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
35 | 15A | กำลังของรถยนต์ 2 |
36 | 5A | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทแบบขับเคลื่อนด้วยสายพานในตัว — MHEV |
37 | 5A | ปลั๊กเรืองแสง. โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
38 | 60A | ปลั๊กเรืองแสง. |
39 | 15A | ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
40 | 10A | กำลังของรถยนต์ 3. |
41 | 10A | จอภาพปลั๊กเรืองแสง |
42 | 15A | ชุดควบคุมการส่งกำลัง |
43 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
44 | 25A | พัดลม. |
45 | 30A | ซ็อกเก็ตรถพ่วง |
46 | — | ไม่ได้ใช้. |
47 | 40A | ช่วงล่างหลัง. |
48 | 50A | พัดลม. |
49 | 15A | เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ |
50 | 5A | เครื่องทำความร้อนหน่วยที่อยู่อาศัยปิด |
51 | 10A | คลัตช์ปรับอากาศ |
52 | 50A | พัดลม. |
53 | 5A | ตัวปรับความตึงแบบแอคทีฟ — MHEV |
54 | 20A | สัญญาณเตือนฉุกเฉิน |
55 | 25A | ปั๊มน้ำมันเกียร์. |
56 | 20A | น้ำมันซุปเปอร์ฮีทเตอร์ |
57 | 25A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
58 | 30A | ซ็อกเก็ตรถพ่วง |
59 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน. |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ล่วงหน้า (2.0L Ecoblue และ PHEV)
№ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 125A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
2 | 80A | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า. |
3 | 150A | เครื่องทำความร้อนเสริม |
4 | — | ไม่ได้ใช้. |
5 | — | ไม่ได้ใช้. |
6 | 150A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร. |
7 | 60A | ผู้ออกค่าย. |
8 | — | แบตเตอรี่. |
9 | 470A | อินเวอร์เตอร์กระแสตรง / กระแสตรง |
ดิกซ์ | 300A | กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง. |
11 | — | ไม่ได้ใช้. |
12 | 150A | กล่องฟิวส์ห้องคนขับ. |
13 | — | รีเลย์ปลดโหลด |
14 | 180A | ปลั๊กไฟเสริม 1. |
15 | 60A | ปลั๊กไฟเสริม 2 |
กล่องฟิวส์ภายใน
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์บนแผงหน้าปัด (PHEV)
№ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้. |
2 | — | ไม่ได้ใช้. |
3 | — | ไม่ได้ใช้. |
4 | 20A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
5 | 20A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
6 | — | ไม่ได้ใช้. |
7 | — | ไม่ได้ใช้. |
8 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน. |
9 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน. |
ดิกซ์ | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
11 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
12 | 10A | กระจกมองข้างแบบอุ่น |
13 | — | ไม่ได้ใช้. |
14 | — | ไม่ได้ใช้. |
15 | — | ไม่ได้ใช้. |
16 | 5A | พอร์ตยูเอสบี |
17 | — | ไม่ได้ใช้. |
18 | 5A | พอร์ตยูเอสบี |
19 | — | ไม่ได้ใช้. |
20 | 5A | พอร์ตยูเอสบี |
21 | — | ไม่ได้ใช้. |
22 | — | ไม่ได้ใช้. |
23 | — | ไม่ได้ใช้. |
24 | — | ไม่ได้ใช้. |
25 | — | ไม่ได้ใช้. |
26 | — | ไม่ได้ใช้. |
27 | — | ไม่ได้ใช้. |
28 | 20A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหลัง. |
29 | — | ไม่ได้ใช้. |
30 | 5A | ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ. |
31 | — | ไม่ได้ใช้. |
32 | 15A | โมดูลควบคุมยานพาหนะ |
33 | 15A | โมดูลควบคุมยานพาหนะ |
34 | 15A | โมดูลควบคุมยานพาหนะ |
35 | — | ไม่ได้ใช้. |
36 | — | ไม่ได้ใช้. |
37 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
38 | 60A | อินเวอร์เตอร์กระแสตรง / กระแสสลับ |
39 | — | ไม่ได้ใช้. |
40 | 30A | เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า |
41 | — | ไม่ได้ใช้. |
42 | — | ไม่ได้ใช้. |
43 | 10A | สวิตช์เปิด-ปิดเบรค. |
44 | — | ไม่ได้ใช้. |
45 | 10A | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง / อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ |
46 | 15A | โมดูลลากจูง |
47 | 10A | โมดูลการพัฒนา |
48 | 15A | อินเทอร์เฟซเค้าโครง |
49 | 5A | กราฟวัดความเร็ว |
50 | — | ไม่ได้ใช้. |
51 | 10A | ระบบข้อมูลจุดบอด. |
52 | 10A | กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง. |
53 | — | ไม่ได้ใช้. |
54 | — | ไม่ได้ใช้. |
55 | 5A | โมดูลลากจูง |
56 | — | ไม่ได้ใช้. |
57 | 10A | นักพัฒนารีเลย์ |
58 | — | ไม่ได้ใช้. |
59 | — | ไม่ได้ใช้. |
60 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม |
61 | 10A | กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง. |
62 | — | ไม่ได้ใช้. |
63 | 20A | การควบคุมแสงสว่าง |
64 | 10A | ที่นั่งอุ่น |
65 | 10A | ที่นั่งอุ่น |
66 | — | ไม่ได้ใช้. |
67 | 5A | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า. |
68 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย |
69 | — | ไม่ได้ใช้. |
70 | — | ไม่ได้ใช้. |
71 | 15A | โมดูลควบคุมไดนามิกของยานพาหนะ |
72 | — | ไม่ได้ใช้. |
73 | 40A | โมดูลลากจูง |
74 | 15A | เซ็นเซอร์ตรวจสอบแบตเตอรี่ |
75 | 5A | วิ่ง / เริ่ม |
76 | 10A | มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง / อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ |
77 | 5A | การควบคุมแสงสว่าง |
78 | — | ไม่ได้ใช้. |
79 | — | ไม่ได้ใช้. |
80 | — | ไม่ได้ใช้. |
81 | 40A | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
82 | — | ไม่ได้ใช้. |
83 | 40A | เริ่ม / เริ่มรีเลย์ |
84 | — | นักพัฒนารีเลย์ |
โมดูลควบคุมร่างกาย
การกำหนดฟิวส์ใน Body Control Module (PHEV)
№ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้. |
2 | 10A | อินเวอร์เตอร์ |
3 | 7.5A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า. กระจกมองข้างไฟฟ้า. |
4 | 20A | ไม่ได้ใช้. |
5 | — | ไม่ได้ใช้. |
6 | 10A | เครื่องเตือนเสียงป้องกันการโจรกรรม |
7 | 10A | ไม่ได้ใช้. |
8 | 5A | โมเด็มเทเลเมติกส์ |
9 | 5A | เซ็นเซอร์ตรวจจับการบุกรุก แอร์หลัง. |
ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้. |
11 | — | ไม่ได้ใช้. |
12 | 7.5A | การควบคุมสภาพอากาศ |
13 | 7.5A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ คอพวงมาลัย. แผงหน้าปัด |
14 | — | ไม่ได้ใช้. |
15 | 15A | โมดูล SYNC3 |
16 | — | ไม่ได้ใช้. |
17 | 7.5A | กราฟวัดความเร็ว |
18 | 7.5A | ไม่ได้ใช้. |
19 | 5A | ไซเรนแบตเตอรี่ฉุกเฉิน |
20 | 5A | สวิตช์จุดระเบิด |
21 | 5A | การควบคุมความร้อนด้วยค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก |
22 | 5A | โมดูลควบคุมการเตือนคนเดินถนน |
23 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
24 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
25 | 20A | โมดูลประตูด้านคนขับ |
26 | 30A | โมดูลประตูผู้โดยสาร |
27 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
28 | 30A | ไม่ได้ใช้. |
29 | 15A | ไม่ได้ใช้. |
30 | 5A | ไม่ได้ใช้. |
31 | 10A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ เครื่องรับกุญแจรีโมท |
32 | 20A | วิทยุ. |
33 | — | ไม่ได้ใช้. |
34 | 30A | กราฟวัดความเร็ว ศูนย์ข้อความ เครื่องทำความร้อนสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก อินเวอร์เตอร์กระแสตรง / กระแสสลับ กล้องระบบรักษาช่องทางเดินรถ ช่วยจอดรถ. คอพวงมาลัย. |
35 | 5A | ไม่ได้ใช้. |
36 | 15A | ช่วยจอดรถ. กล้องระบบรักษาช่องทางเดินรถ โมดูลควบคุมคอพวงมาลัย |
37 | 20A | ไม่ได้ใช้. |
38 | 30A | กระจกไฟฟ้า. |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (PHEV)
№ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 50A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า. |
2 | — | ไม่ได้ใช้. |
3 | 40A | องค์ประกอบกระจกหน้ารถแบบปรับความร้อนได้ด้านขวา |
4 | 15A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหลัง. |
5 | — | ไม่ได้ใช้. |
6 | 5A | ตัวกระตุ้นฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง |
7 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์หน้า. |
8 | 40A | องค์ประกอบกระจกหน้ารถที่อุ่นด้านซ้าย |
9 | — | ไม่ได้ใช้. |
ดิกซ์ | 5A | วาล์วแยกถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
11 | 40A | ปลั๊กไฟเสริม ช่องเสียบยูเอสบี. |
12 | 20A | แตรรถยนต์. |
13 | 10A | กำลังของรถยนต์ 3. |
14 | 5A | วาล์วแยกแกนความร้อน |
15 | 5A | ปั้มน้ำหล่อเย็นเทอร์โบ. |
16 | — | ไม่ได้ใช้. |
17 | 10A | ไฟสปอร์ตไลท์แบบตรงที่มีการคายประจุความเข้มสูง |
18 | 40A | ไล่ฝ้ากระจกหลัง. |
19 | 30A | โมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง |
20 | 10A | กระจกพับไฟฟ้า. |
21 | 15A | ปั๊มน้ำหล่อเย็นอุณหภูมิสูง |
22 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์หลัง. |
23 | — | ไม่ได้ใช้. |
24 | 40A | วิ่ง / เริ่ม |
25 | 40A | ปลั๊กไฟเสริม |
26 | 10A | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูงด้านซ้าย |
27 | — | ไม่ได้ใช้. |
28 | 15A | ปั๊มน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์. |
29 | 40A | ปั๊มลมเบรค. |
30 | 15A | ปั้มน้ำแบตเตอร์รี่. |
31 | 5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
32 | — | ไม่ได้ใช้. |
33 | 30A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
34 | 15A | กำลังของรถ 4 |
35 | 5A | วาล์วระบายความร้อนของแบตเตอรี่ฉุด |
36 | 5A | วาวล์ปิดคอยล์เย็นหน้า. |
37 | — | ไม่ได้ใช้. |
38 | — | ไม่ได้ใช้. |
39 | 15A | กำลังของรถยนต์ 2 |
40 | 5A | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ. |
41 | 5A | วาล์วปิดชิลเลอร์. |
42 | 5A | วาล์วปิดฮีตเตอร์ด้านหลัง |
43 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
44 | 25A | พัดลม. |
45 | 30A | ซ็อกเก็ตรถพ่วง |
46 | 40A | องค์ประกอบความร้อน 3 |
47 | 40A | องค์ประกอบความร้อน 1 |
48 | 50A | พัดลม. |
49 | 10A | เครื่องทำความร้อนสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก |
50 | 5A | วาวล์ปิดคอยล์เย็นด้านหลัง. |
51 | 15A | โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ |
52 | 50A | พัดลม. |
53 | 5A | วาล์วปิดบายพาส |
54 | 10A | โมดูลควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่ |
55 | 5A | โมดูลควบคุมยานพาหนะ |
56 | — | ไม่ได้ใช้. |
57 | 25A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
58 | 40A | องค์ประกอบความร้อน 2 |
59 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน. |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ล่วงหน้า (ดีเซล 2.2 ลิตร)
№ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
---|---|---|
F1 | 470A | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ สตาร์ทเตอร์ กล่องแยกมอเตอร์. |
F2 | 100A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร. |
F3 | — | ไม่ได้ใช้. |
F4 | 200A | กล่องรวมสัญญาณเสริม. |
F5 | 100A | กล่องรวมสัญญาณเสริม. |
F6 | 80A | เครื่องทำความร้อนเสริมไฟฟ้า |
F7 | 80A | รีเลย์กระจกหน้ารถอุ่น |
F8 | 100A | กล่องแยกมอเตอร์. |
F9 | 100A | กล่องรวมสัญญาณเสริม. |
F10 | 60A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร. |
F11 | 60A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร. |
F12 | 60A | การเชื่อมต่อยานพาหนะเปลี่ยนไป |
F13 | 60A | การเชื่อมต่อยานพาหนะเปลี่ยนไป |
F14 | 60A | การเชื่อมต่อยานพาหนะเปลี่ยนไป |
กล่องฟิวส์ภายใน
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์บนแผงหน้าปัด (ดีเซล 2.2 ลิตร)
№ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
---|---|---|
F1 | 10A | โมดูลควบคุมความเครียด |
F2 | — | ไม่ได้ใช้. |
F3 | 10A | กระจกมองข้างแบบอุ่น |
F4 | — | ไม่ได้ใช้. |
F5 | 20A | น้ำมันซุปเปอร์ฮีทเตอร์ |
F6 | 5A | กราฟวัดความเร็ว |
F7 | 10A | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
F8 | 40A | อินเวอร์เตอร์กระแสตรง / กระแสสลับ |
F9 | — | ไม่ได้ใช้. |
F10 | 30A | เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า |
F11 | — | ไม่ได้ใช้. |
F12 | — | ไม่ได้ใช้. |
F13 | — | ไม่ได้ใช้. |
F14 | 5A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
F15 | 40A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
F 16 | 40A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร. |
F17 | — | ไม่ได้ใช้. |
F18 | 30A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
F19 | 5A | กราฟวัดความเร็ว |
F20 | 5A | รีเลย์กระจกหน้ารถอุ่น รีเลย์กระจกมองข้างแบบอุ่น เต้ารับไฟฟ้ากระแสสลับ อินเวอร์เตอร์กระแสตรง / กระแสสลับ |
F21 | 10A | การเชื่อมต่อยานพาหนะเปลี่ยนไป |
F22 | 15A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร. |
F23 | 7.5A | การควบคุมสภาพอากาศ |
F24 | 5A | ปรับระดับไฟหน้า. |
F25 | 7.5A | แสงสว่างภายใน. |
F26 | 10A | ที่นั่งอุ่น |
F27 | 10A | ที่นั่งอุ่น |
F28 | 20A | ไฟเลี้ยว. |
F29 | 10A | กล้องมองหลัง. กระจกมองหลังด้านใน. ระบบรักษาช่องทางเดินรถ. |
F30 | 5A | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
F31 | — | ไม่ได้ใช้. |
F32 | 10A | โคมไฟในร่ม |
F33 | — | ไม่ได้ใช้. |
F34 | 20A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง. |
F35 | 5A | กระจกพับไฟฟ้า. |
F36 | 20A | แตรรถยนต์. |
F37 | 7.5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
F38 | 5A | รีเลย์ปัดน้ำฝน. รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง. รีเลย์ฮอร์น. รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
F39 | 7.5A | กระจกไฟฟ้า. ระบบทำความร้อนด้านหลัง การระบายอากาศ และการปรับอากาศ กุญแจรีโมทเข้า. |
F40 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์. |
F41 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์หลัง. |
F42 | 30A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
F43 | 30A | โมดูลรถพ่วง |
F44 | 60A | ปลั๊กไฟเสริม |
F45 | — | ไม่ได้ใช้. |
F46 | 30A | กระจกไฟฟ้า. |
F47 | 20A | ไฟแช็ก |
F48 | 20A | ปลั๊กไฟเสริมด้านหลัง |
F49 | 20A | ปลั๊กไฟเสริมด้านหน้า |
F50 | 60A | รีเลย์จุดระเบิด 1 |
F51 | 60A | รีเลย์จุดระเบิด2 |
F52 | 40A | องค์ประกอบกระจกหน้ารถที่อุ่นด้านซ้าย |
F53 | 40A | องค์ประกอบกระจกหน้ารถแบบปรับความร้อนได้ด้านขวา |
เรอเล | ||
R1 | น้ำมันซุปเปอร์ฮีทเตอร์ | |
R2 | ปลั๊กไฟเสริม | |
R3 | ไม่ได้ใช้. | |
R4 | รีเลย์จุดระเบิด2 | |
R5 | ไม่ได้ใช้. | |
R6 | รีเลย์จุดระเบิด 1 | |
R7 | แตรรถยนต์. | |
R8 | ไม่ได้ใช้. | |
R9 | มอเตอร์โบลเวอร์. | |
R10 | มอเตอร์โบลเวอร์หลัง. | |
R11 | หน้าต่างด้านหลังอุ่น กระจกมองข้างแบบอุ่น | |
R12 | องค์ประกอบกระจกหน้ารถแบบปรับความร้อนได้ด้านขวา | |
R13 | องค์ประกอบกระจกหน้ารถที่อุ่นด้านซ้าย |
โมดูลควบคุมร่างกาย
การจัดสรรฟิวส์ในโมดูลควบคุมร่างกาย (ดีเซล 2.2 ลิตร)
№ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
---|---|---|
F1 | 15A | ระบบเซ็นทรัลล็อค. |
F2 | 15A | ระบบเซ็นทรัลล็อค. |
F3 | 15A | สวิตช์จุดระเบิด แบตเตอรี่เสริม |
F4 | 5A | โมดูลควบคุมการช่วยจอด |
F5 | 5A | โมดูลเซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝน โคมไฟอัตโนมัติ |
F6 | 15A | เครื่องซักผ้าปั๊ม |
F7 | 7.5A | กระจกมองข้าง. |
F8 | 15A | ไฟตัดหมอกหน้า. |
F9 | 10A | ไฟหลักขวา. |
F10 | 10A | ไฟหลักด้านซ้าย |
F11 | 25A | ไฟภายนอกขวา. ไฟข้างซ้าย. |
F12 | 20A | เครื่องเตือนเสียงป้องกันการโจรกรรม ไซเรนแบตเตอรี่ฉุกเฉิน |
F13 | 15A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ รีเลย์จุดไฟเสริม แสงสว่างภายใน. |
F14 | 25A | ไฟไหม้วัน ตัวชี้วัดทิศทาง ไฟตัดหมอกหลัง. |
F15 | 25A | ไฟภายนอกซ้าย. ไฟข้างขวา. ไฟเบรคสูง. |
F 16 | 20A | การควบคุมเสียง |
F17 | 7.5A | มอเตอร์โบลเวอร์. แผงหน้าปัด การควบคุมสภาพอากาศ |
F18 | 10A | การควบคุมแสงสว่าง โมดูลพวงมาลัย |
F19 | 5A | จอแสดงผลด้านหน้า / โมดูลอินเทอร์เฟซการควบคุม |
F20 | 5A | ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ จุดระเบิด |
F21 | 3 อา | การควบคุมเสียง อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (ดีเซล 2.2 ลิตร)
№ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
---|---|---|
F1 | — | ไม่ได้ใช้. |
F2 | — | ไม่ได้ใช้. |
F3 | — | ไม่ได้ใช้. |
F4 | — | ไม่ได้ใช้. |
F5 | 3A | ปลั๊กเรืองแสงตัวกรองไอระเหยของตัวกรองอนุภาคดีเซล |
F6 | 3A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
F7 | 7.5A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง โมดูลหน่วยควบคุมเทเลเมติกส์ |
F8 | — | ไม่ได้ใช้. |
F9 | 30A | ที่ปัดน้ำฝนด้านซ้าย |
F10 | 30A | ที่ปัดน้ำฝนด้านขวา |
F11 | 10A | คลัตช์ปรับอากาศ |
F12 | 20A | ปลั๊กเรืองแสงตัวกรองไอระเหยของตัวกรองอนุภาคดีเซล |
F13 | — | ไม่ได้ใช้. |
F14 | — | ไม่ได้ใช้. |
F15 | — | ไม่ได้ใช้. |
F 16 | — | ไม่ได้ใช้. |
F17 | — | ไม่ได้ใช้. |
F18 | 40A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
F19 | 30A | โซลินอยด์สตาร์ท. |
F20 | 60A | ปลั๊กเรืองแสง. |
F21 | 60A | รีเลย์จุดระเบิด 3 |
F22 | 30A | น้ำมันซุปเปอร์ฮีทเตอร์ |
F23 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
F24 | 7.5A | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. |
F25 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
F26 | — | ไม่ได้ใช้. |
F27 | — | ไม่ได้ใช้. |
F28 | — | ไม่ได้ใช้. |
F29 | 3A | หน่วยเสียง |
F30 | 60A | พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ. |
F31 | — | ไม่ได้ใช้. |
F32 | 60A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน. |
F33 | — | ไม่ได้ใช้. |
F34 | — | ไม่ได้ใช้. |
F35 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
F36 | 7.5A | เซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศ |
F37 | 7.5A | วาล์วควบคุมปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง |
F38 | 7.5A | คลัตช์ปรับอากาศ |
F39 | 15A | เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย ปั๊มเชื้อเพลิงระบบไอน้ำมันเชื้อเพลิง โซลินอยด์วาล์วบายพาสน้ำหล่อเย็น พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ. พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง. |
เรอเล | ||
R1 | รีเลย์จุดระเบิด 3 | |
R2 | ไม่ได้ใช้. | |
R3 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง. | |
R4 | รีเลย์ปัดน้ำฝน. | |
R5 | ไม่ได้ใช้. | |
R6 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า. | |
R7 | ความเร็วปัดน้ำฝน | |
R8 | น้ำมันร้อน | |
R9 | สตาร์ทเตอร์ | |
R10 | คลัตช์ปรับอากาศ | |
R11 | หัวเผาของระบบไอน้ำมันเชื้อเพลิง | |
R12 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. | |
R13 | ไม่ได้ใช้. | |
R14 | ไม่ได้ใช้. | |
R15 | พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ. | |
R16 | ไม่ได้ใช้. | |
R17 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง | |
R18 | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง. |