ในบทความนี้เราจะพิจารณา Toyota Tacoma รุ่นที่สองซึ่งผลิตจากปี 2548 ถึง 2558 ที่นี่คุณจะพบกับไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota Tacoma 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 และ 2015 , รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
เลย์เอาต์ฟิวส์ Toyota Tacoma 2005-2015
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ของ Toyota Tacoma (ปลั๊กไฟ)เป็นฟิวส์ # 6 «PWR OUTLET» ในกล่องฟิวส์แดชบอร์ดและฟิวส์ # 38 (2005-2012: «AC SKT» / 2013-2015: «INV»)
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์จะอยู่ที่ด้านคนขับของแผงหน้าปัด ด้านหลังช่องเก็บของ
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | ชื่อ | แอมพลิ | การกำหนด |
|---|---|---|---|
| 1 | IGN | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการลื่นไถล, ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า, ระบบคนขับไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ |
| 2 | วัด | 7.5 | มาตรวัดความเร็วและมาตรวัด ไฟเลี้ยวฉุกเฉิน ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารตอนหน้า |
| 3 | คิว | ดิกซ์ | ไฟท้าย, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ไฟจอดรถ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดแบบต่อเนื่อง, ไฟตัดหมอกหน้า, ระบบควบคุมไฟหน้าปัด, ไฟ |
| 4 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | CAC | 7.5 | ระบบล็อกเกียร์ กระจกมองข้าง เครื่องเสียง ปลั๊กไฟ |
| 6 | เอาท์พุทพลังงาน | 15 | เอาท์เล็ท |
| 7 | DR LCK | 20 | ระบบล็อคประตู |
| 8 | IG1 NO.2 | ดิกซ์ | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ, ไฟเบรก, ระบบชาร์จไฟ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบปรับอากาศ, ระบบควบคุมไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัด, กระจกภายในป้องกันแสงสะท้อน, จอภาพด้านหลัง, สวิตช์ควบคุมการสตาร์ทคลัตช์, ด้านหลัง ระบบล็อกเฟืองท้าย ปลั๊กไฟ ระบบเตือนแรงดันลมยาง |
| 9 | BKUP LP | ดิกซ์ | ไฟรถพ่วง (ไฟถอยหลัง) |
| ดิกซ์ | IG1 | ดิกซ์ | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ไฟถอยหลัง, ระบบปรับอากาศ, ระบบล็อคเกียร์, ระบบเครื่องเสียง, สวิตช์เปิดปิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแบบแมนนวล |
| 11 | P RR P/W | 20 | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสารตอนหลัง (ด้านขวา) |
| 12 | P FR P/W | 20 | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสารตอนหน้า |
| 13 | D FR P/W | 30 | กระจกไฟฟ้า |
| 14 | WSH | ดิกซ์ | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
| 15 | D RR P/W | 20 | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสารตอนหลัง (ด้านซ้าย) |
| 16 | 4×4 | 20 | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ, ระบบล็อกเฟืองท้ายหลัง |
| 17 | เทค | 30 | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
| 18 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| № | เรอเล |
|---|---|
| R1 | ไฟท้าย |
| R2 | กระจกไฟฟ้า |
| R3 | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง
| № | ชื่อ | แอมพลิ | การกำหนด |
|---|---|---|---|
| 1 | เครื่องปรับอากาศ | ดิกซ์ | ระบบปรับอากาศ |
| 2 | FR BROUILLARD | 15 | 2548-2554: ไฟตัดหมอกหน้า |
| 2 | ลากหาง | 30 | 2012-2015: ไฟรถพ่วง (ไฟท้าย) |
| 3 | ลากหาง | 30 | 2548-2554: ไฟรถพ่วง (ไฟท้าย) |
| 3 | บรูอิลลาร์ด ฟรู | 15 | 2012-2015: ไฟตัดหมอกหน้า |
| 4 | หยุด | ดิกซ์ | ไฟเบรก, ไฟเบรกแบบติดสูง, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบล็อคเกียร์, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดแบบต่อเนื่อง, พ่วงคอนเวอร์เตอร์ |
| 5 | OBD | 7.5 | 2548-2554: ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 5 | ลากจูงเบรค | 30 | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
| 6 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | EFI NO.2 หรือ EFI | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 8 | S/HTR NO.2 | 30 | 2556-2558: ที่นั่งอุ่น |
| 9 | ลากจูงเบรค | 30 | 2548-2554: ตัวควบคุมเบรกของรถพ่วง |
| 9 | OBD | 7.5 | 2012-2015: ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| ดิกซ์ | BATT CHG | 30 | แบตเตอรีย่อยของรถพ่วง |
| 11 | AIR PMP HTR | ดิกซ์ | 2556-2558: ระบบ AI |
| 12 | ลากจูง | 30 | ตัวแปลงลากจูง |
| 13 | ทัวร์และ HAZ | 15 | สัญญาณไฟเลี้ยว สัญญาณไฟเลี้ยวฉุกเฉิน มาตรวัดความเร็ว และมาตรวัด |
| 14 | วิทยุ N ° 2 | 30 | ระบบเครื่องเสียง |
| 15 | หัว (LO RH) | ดิกซ์ | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ), ไฟตัดหมอกหน้า (2012-2015) |
| 16 | หัวหน้า (BA ซ้าย) | ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ), ไฟตัดหมอกหน้า (2005-2010) |
| 17 | หัว (สูงขวา) | ดิกซ์ | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 18 | หัว (สูง LH) | ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) มาตรวัดความเร็ว และมาตรวัด |
| 19 | ETCS | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 20 | ALT-S | 7.5 | ระบบการชาร์จ |
| 21 | EFI หรือ EFI-MAIN | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 22 | แตรรถยนต์ | ดิกซ์ | แตรรถยนต์ |
| 23 | A/F HTR | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 24 | — | — | ไม่ได้ใช้ (ขาสั้น) |
| 25 | ECU-B | 7.5 | ระบบรีโมทคอนโทรลไร้สาย, ระบบปรับอากาศ, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, มิเตอร์และมาตรวัด, ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า, ที่เปิดประตูโรงรถ |
| 26 | โดม | 7.5 | ไฟภายใน ไฟส่วนตัว นาฬิกา ไฟโต๊ะเครื่องแป้ง |
| 27 | วิทยุ N ° 1 | ดิกซ์ | 2548-2555: ระบบเสียง |
| 27 | วิทยุ N ° 1 | 20 | 2013-2015: ระบบเสียง |
| 28 | เป็น | 7.5 | ระบบสตาร์ท, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, มิเตอร์และมาตรวัด, สวิตช์ควบคุมการสตาร์ทคลัตช์ |
| 29 | S/HTR NO.1 | 50 | 2556-2558: ที่นั่งอุ่น |
| 30 | เจ/บี | 50 | ฟิวส์ « TAIL », « AC SKT », « DR LCK », « D FR P/W », « D RR P/W », « P FR P/W », « P RR P/W » |
| 31 | AM1 | 50 | ฟิวส์ « ACC », « IG1 », « TGI NO.2 », « WIP », « WSH », « 4WD », « STA », « BKUP LP » |
| 32 | HTR | 50 | ฟิวส์ «A/C» ระบบปรับอากาศ |
| 33 | เอบีเอส N°1 | 50 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว |
| 34 | AM2 | 30 | ฟิวส์ «IGN», «GAUGE», ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 35 | AIR PMP | 50 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 36 | เอบีเอส NO.2 | 30 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว |
| 37 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | CA SKT | 100 | 2548-2555: ไฟแช็กซิการ์, เต้ารับ |
| 38 | INV | 100 | 2556-2558: ปลั๊กไฟ |
| 39 | ALT | 120 | sans pack remorquage : «AM1», «AC SKT», «HEATER», «FR FOG», «STOP», «OBD», «J/B», «TOWING TAIL», «TOWING BRK», «BATT CHG» หลอมได้ |
| 39 | ALT | 140 | avec pack remorquage: «AM1», «AC SKT», «HEATER», «FR FOG», «STOP», «OBD», «J/B», «TOWING TAIL», «TOWING BRK», «BATT CHG» หลอมได้ |
| เรอเล | |||
| R1 | ไม่ได้ใช้ | ||
| R2 | รีเลย์หางพ่วง | ||
| R3 | ระบบควบคุมไฟเบรก (พร้อม VSC) | ||
| R4 | Phare | ||
| R5 | ไฟตัดหมอกหน้า (1GR-FE) | ||
| R6 | การเปิดวงจร | ||
| R7 | เครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์เชื้อเพลิงอากาศ | ||
| R8 | เครื่องหรี่ | ||
| R9 | ไม่ได้ใช้ | ||
| R10 | ปั๊มเชื้อเพลิง (1GR-FE) | ||
| R11 | เครื่องปรับอากาศ (MG CLT — คลัตช์แม่เหล็ก) | ||
| R12 | ทางเข้า | ||
| R13 | รีเลย์หลัก (EFI) | ||
| R14 | แบตเตอรีย่อยของรถพ่วง | ||
| R15 | แตรรถยนต์ | ||
| R16 | เครื่องทำน้ำอุ่น |
กล่องรีเลย์
ชุดรีเลย์อยู่ด้านหลังกล่องฟิวส์
| № | เรอเล |
|---|---|
| R1 | ไม่ได้ใช้ |
| R2 | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม |
