Содержание
เลย์เอาต์ฟิวส์ Toyota Highlander 2001-2007

ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องเสียบไฟ) ของ Toyota Highlanderคือฟิวส์ # 3 «CIG» (ที่จุดบุหรี่) และ # 5 «PWR OUTLET1» (ปลั๊กไฟ) ในกล่องฟิวส์ที่แผงบนเครื่อง
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์

กล่องฟิวส์จะอยู่ที่ด้านซ้ายของแผงหน้าปัด ด้านหลังฝาครอบด้านซ้ายของพวงมาลัย
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | ชื่อ | แอมพลิ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|---|
| 1 | IGN | 7.5 | 2544-2546: เกจและเคาน์เตอร์, ระบบถุงลมนิรภัย SRS |
| 1 | IGN | ดิกซ์ | 2547-2550: มาตรวัดและเมตร, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า |
| 2 | วิทยุ N ° 2 | 7.5 | ระบบเครื่องเสียง, ระบบล็อกเกียร์, ระบบนำทาง, ระบบความบันเทิงเบาะหลัง, ระบบปรับอากาศ, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| 3 | บุหรี่ | 15 | ไฟแช็ก |
| 4 | ประตู D RR | 20 | 2001-2003: กระจกไฟฟ้า |
| 4 | P RR DOOR | 20 | 2547-2550: กระจกไฟฟ้า |
| 5 | เอาท์พุทพลังงาน | 15 | เอาท์เล็ท |
| 6 | FR BROUILLARD | ดิกซ์ | 2001-2003: ไฟตัดหมอกหน้า |
| 6 | FR BROUILLARD | 20 | 2547-2550: ไฟตัดหมอกหน้า |
| 7 | SRS-IG | 15 | 2544-2546: ระบบถุงลมนิรภัย SRS |
| 8 | ECU-IG | 15 | 2544-2546: ซันรูฟไฟฟ้า, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการลื่นไถลของรถยนต์, ระบบล็อคเกียร์, ระบบชาร์จไฟ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, สัญญาณไฟเลี้ยวฉุกเฉิน, ระบบสตาร์ท |
| 8 | ECU-IG | ดิกซ์ | พ.ศ. 2547-2550: ซันรูฟไฟฟ้า, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ระบบล็อคเกียร์, ระบบชาร์จ, ระบบสตาร์ท |
| 9 | ที่ปัดน้ำฝน | 25 | ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
| ดิกซ์ | P RR DOOR | 20 | 2001-2003: กระจกไฟฟ้า |
| ดิกซ์ | ประตู D RR | 20 | 2547-2550: กระจกไฟฟ้า |
| 11 | ปอร์ต พี ฟรู | 25 | 2544-2546: กระจกไฟฟ้า, ไฟส่องสว่างที่ประตู, ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
| 11 | D FR PORTE | 25 | พ.ศ. 2547-2550: กระจกไฟฟ้า, ไฟส่องสว่างที่ประตู, ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
| 12 | เอส / หลังคา | 20 | ซันรูฟไฟฟ้า |
| 13 | เครื่องทำน้ำอุ่น | 15 | 2544-2546: ระบบปรับอากาศ, พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า, ไล่ฝ้าด้านหลัง, ไล่ฝ้าที่กระจกมองข้าง, มาตรวัดและเมตร |
| 13 | เครื่องทำน้ำอุ่น | ดิกซ์ | พ.ศ. 2547-2550: ระบบปรับอากาศ พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า เครื่องไล่ฝ้ากระจกหลัง เครื่องไล่ฝ้าที่กระจกมองข้าง มาตรวัดและเมตร |
| 14 | IG1 | 7.5 | ไฟถอยหลัง, ระบบควบคุมการลื่นไถลของรถ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, กระจกอุ่นภายนอก, ระบบล็อคประตูไฟฟ้า, ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย, ระบบนำทาง, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| 15 | RR WIP | 15 | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 16 | หยุด | 20 | ไฟเบรก, ไฟเบรกสูง, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการลื่นไถลของยานพาหนะ, ระบบล็อคเกียร์, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, รถพ่วงไฟ, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| 17 | OBD | 7.5 | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 18 | สำนักงานใหญ่ | 15 | ที่นั่งอุ่น |
| 19 | IG2 | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบชาร์จไฟ, ระบบสตาร์ท |
| 20 | เครื่องซักผ้า | 20 | ไฟเตือนระดับนํ้ามันเครื่องซักผ้า |
| 21 | RR FOG | 7.5 | ไฟตัดหมอกหลัง |
| 22 | FR DEF | 20 | ระบบปรับอากาศ, ไล่ฝ้ากระจกมองข้าง |
| 23 | D FR PORTE | 20 | 2001-2003: กระจกไฟฟ้า, ไฟส่องสว่างที่ประตู |
| 23 | ปอร์ต พี ฟรู | 20 | 2547-2550: กระจกไฟฟ้า, ไฟส่องสว่างที่ประตู, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| 24 | คิว | ดิกซ์ | ไฟท้าย, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ไฟแดชบอร์ด, ไฟตัดหมอกหน้า, ไฟเลี้ยวด้านหน้า, ไฟเลี้ยวด้านหลัง, ไฟจอดรถ |
| 25 | แผงหน้าปัด | 7.5 | ไฟแดชบอร์ด ไฟรถพ่วง |
| 26 | AM1 | 40 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบสตาร์ท |
| 27 | พลัง | 30 | เบาะไฟฟ้า |

| № | เรอเล |
|---|---|
| R1 | ไฟท้าย |
| R2 | ไฟตัดหมอก |
| R3 | รีเลย์อุปกรณ์เสริม (ACC) |
โฆษณา โฆษณา
กล่องรีเลย์

| № | เรอเล |
|---|---|
| R1 | รีเลย์เปิดวงจร |
| R2 | รีเลย์ระบบทำความร้อนที่นั่ง |
| R3 | รีเลย์ไล่ฝ้า |
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์

กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์

โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| № | ชื่อ | แอมพลิ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|---|
| 1 | — | — | — |
| 2 | — | — | — |
| 3 | เอ เอฟ | 25 | 2547-2550: เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง |
| 4 | หลอดรังสีแคโทด | 7.5 | พ.ศ. 2547-2550: ระบบความบันเทิงเบาะหลัง, ระบบนำทาง |
| 5 | ทางเข้า | 7.5 | 2547-2550: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 6 | ทางเข้า | 7.5 | 2544-2546: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 7 | ABS3 | 7.5 | 2544-2546: ระบบควบคุมการลื่นไถลของยานพาหนะ |
| 7 | EFI NO.2 | ดิกซ์ | 2547-2550: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 8 | หัวหน้า LP RH LWR | 15 | 2001-2003: ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 8 | ETCS | ดิกซ์ | 2547-2550: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 9 | หัวหน้า LP LH LWR | 15 | 2001-2003: ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 9 | RR HTR | 15 | 2547-2550: ระบบปรับอากาศด้านหลัง |
| ดิกซ์ | เอ เอฟ | 25 | 2544-2546: เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง |
| ดิกซ์ | H-LP RH LWR | 15 | 2547-2550: ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 11 | H-LP LH LWR | 15 | 2547-2550: ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 12 | ALT-S | 7.5 | ระบบการชาร์จ |
| 13 | ปลั๊กไฟ2 | 20 | 2547-2550: ปลั๊กไฟ |
| 14 | ลากจูง | 20 | ไฟรถพ่วง |
| 15 | แตรรถยนต์ | ดิกซ์ | Cornes |
| 16 | ความปลอดภัย | 15 | ระบบกันขโมย |
| 17 | TTE LP RH UPR | ดิกซ์ | 2001-2003: ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 17 | UPR H-LP RH | ดิกซ์ | 2547-2550: ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 18 | ECU-B | 7.5 | ระบบกันขโมย, ระบบปรับอากาศ, ระบบควบคุมการลื่นไถลรถยนต์, เกจและเมตร, ระบบรีโมทไร้สาย, ล็อคประตูไฟฟ้า, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, ซันรูฟอิเล็กทรอนิกส์, ระบบจำแนกผู้โดยสารตอนหน้า |
| 19 | EFI | 20 | 2544-2546: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ปั๊มเชื้อเพลิง, ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ |
| 19 | EFI NO.1 | 20 | 2547-2550: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 20 | ล็อค | 25 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า ระบบกันขโมย |
| 21 | หัวหน้า LP LH UPR | ดิกซ์ | 2001-2003: ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
| 21 | H-LP LH UPR | ดิกซ์ | 2547-2550: ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
| 22 | วิทยุ N ° 1 | 25 | ระบบเครื่องเสียง |
| 23 | โดม | ดิกซ์ | ไฟส่องสว่างส่วนบุคคล, ไฟภายในรถ, ไฟส่องกระจกแต่งตัว, ไฟสวิตช์จุดระเบิด, ระบบรีโมทคอนโทรลไร้สาย, มาตรวัดและเมตร, ระบบนำทาง |
| 24 | — | — | สนาม |
| 25 | เสี่ยง | 15 | สัญญาณไฟเลี้ยวฉุกเฉิน ไฟแดชบอร์ด ไฟรถพ่วง |
| 26 | สำรอง | 7.5 | ฟิวส์อะไหล่ |
| 27 | สำรอง | 15 | ฟิวส์อะไหล่ |
| 28 | สำรอง | 25 | ฟิวส์อะไหล่ |
| 29 | อาจารย์ใหญ่ | 40 | 2544-2546 : เครื่องหลอมเหลว « HEAD LP RH LWR », « HEAD LP LH LWR », « HEAD LP RH UPR » et « HEAD LP LH UPR » 2004-2007 : « H-LP RH LWR », « H-LP LH LWR หลอมได้ «, «H-LP RH UPR» และ «H-LP LH UPR» |
| 30 | AM2 | 30 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบสตาร์ท |
| 31 | ABS2 | 40 | 2544-2546: ระบบป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ |
| 31 | ABS2 | 50 | พ.ศ. 2547-2550: ระบบป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ |
| 32 | ABS1 | 40 | 2544-2546: ระบบป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ |
| 32 | ABS1 | 30 | พ.ศ. 2547-2550: ระบบป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ |
| 33 | เครื่องทำน้ำอุ่น | 50 | 2544-2546: ระบบปรับอากาศ |
| 33 | HTR | 50 | 2547-2550: ระบบปรับอากาศ |
| 34 | RDI | 30 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 35 | RR DEF | 30 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 36 | CDS | 30 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 37 | ALT | 140 | «ABS1», «ABS2», «RDI», CCDS», «RR DEF», «HEATER», «AM1», «AM2», «CTAIL», «PANEL», «STOP», D»S/ROOF» และฟิวส์ D»SEAT HTR» |
| 38 | RDI | 50 | ไม่มีวงจร |
| เรอเล | |||
| R1 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN NO.1) | ||
| R2 | ทางเข้า | ||
| R3 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN N0.3) | ||
| R4 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A / F) | ||
| R5 | อินเวอร์เตอร์ | ||
| R6 | — | ||
| R7 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN N0.2) | ||
| R8 | — | ||
| R9 | คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ (MG CLT) | ||
| R10 | แตรรถยนต์ | ||
| R11 | EFI | ||
| R12 | ที่ไล่ฝ้ากระจกบังลมหลัง | ||
| R13 | ไฟหน้า (ไฟหน้า) | ||
| R14 | — |
โฆษณา โฆษณา
กล่องรีเลย์ ABS

| № | ชื่อ | แอมพลิ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|---|
| 1 | — | — | — |
| เรอเล | |||
| R1 | — | ||
| R2 | ABS CUT | ||
| R3 | ABS MTR |
กล่องฟิวส์เพิ่มเติม (ถ้ามี)

| № | ชื่อ | แอมพลิ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|---|
| 1 | DRL | 7.5 | ระบบไฟวิ่งกลางวัน |
| เรอเล | |||
| R1 | ระบบไฟวิ่งกลางวัน (DRL No.2) | ||
| R2 | ระบบไฟวิ่งกลางวัน (DRL No.4) | ||
| R3 | ระบบไฟวิ่งกลางวัน (DRL No.3) |