ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Lincoln MKZ Hybrid รุ่นแรกที่ผลิตตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2012 ที่นี่ คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ Lincoln MKZ Hybrid 2011 และ 2012 ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและข้อมูลที่เป็นประโยชน์ . ในการจัดสรรฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
2011-2012 การจัดฟิวส์ลินคอล์น MKZ ไฮบริด
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (เต้ารับไฟฟ้า) ของลินคอล์น MKZ Hybridคือฟิวส์ # 22 (ปลั๊กไฟคอนโซล) และ # 29 (เต้าเสียบไฟด้านหน้า) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ด้านล่างและด้านซ้ายของพวงมาลัยถัดจากแป้นเบรก ถอดฝาครอบแผงควบคุมเพื่อเข้าถึงฟิวส์
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟอยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
กล่องรีเลย์เสริมตั้งอยู่ด้านหน้าหม้อน้ำในห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| # | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | มอเตอร์กระจกอัจฉริยะด้านคนขับ |
| 2 | 15A | สวิตซ์เปิด/ปิดเบรก ไฟเบรกกลางสูง |
| 3 | 15A | พัดลมแบตเตอรี่ HEV |
| 4 | 30A | มอเตอร์กระจกอัจฉริยะสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า |
| 5 | 10A | ไฟส่องสว่างคีย์บอร์ด, ล็อคคันเบรก |
| 6 | 20A | ไฟกระพริบ |
| 7 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) |
| 8 | 10A | ไฟหน้าแบบจุ่ม * (ขวา) |
| 9 | 15A | โคมไฟมารยาท / แผ่นธรณีประตูส่องสว่าง |
| ดิกซ์ | 15A | ไฟแบ็คไลท์, โคมไฟแอ่งน้ำ |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 7.5A | โมดูลหน่วยความจำ, สวิตช์หน่วยความจำที่นั่ง / กระจก |
| 13 | 5A | โมดูล SYNC® |
| 14 | 10A | แผงตกแต่งอิเล็กทรอนิกส์ (EFP) โมดูลวิทยุและปุ่มปรับอากาศ, จอแสดงผลการนำทาง, จอแสดงข้อมูลส่วนกลาง, โมดูล GPS, ไฟโดยรอบ |
| 15 | 10A | ระบบควบคุมอุณหภูมิ |
| 16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 17 | 20A | ล็อคประตู, ที่เปิดประตูท้ายรถ |
| 18 | 20A | โมดูลเบาะนั่งแบบอุ่น |
| 19 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 20 | 15A | ขั้วต่อการวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 21 | 15A | ไฟตัดหมอก |
| 22 | 15A | ไฟตำแหน่งด้านหน้า, ไฟจอดรถ, ไฟส่องป้ายทะเบียน |
| 23 | 15A | ไฟแดง |
| 24 | 20A | แตรรถยนต์ |
| 25 | 10A | โคมไฟตามต้องการ / รีเลย์ประหยัดพลังงาน |
| 26 | 10A | พลังงานแบตเตอรี่ของแผงหน้าปัด |
| 27 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 28 | 5A | วงจรตรวจจับข้อเหวี่ยงวิทยุ |
| 29 | 5A | กำลังจุดระเบิดของแผงหน้าปัด |
| 30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 32 | 10A | โมดูลควบคุมความยับยั้งชั่งใจ |
| 33 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 35 | 10A | ระบบช่วยจอดด้านหลัง, ระบบข้อมูลจุดบอด, กล้องถอยหลัง |
| 36 | 5A | ตัวรับส่งสัญญาณเซ็นเซอร์ป้องกันการโจรกรรม (PATS) แบบพาสซีฟ |
| 37 | 10A | พัดลมเซ็นเซอร์ความชื้น |
| 38 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
| 39 | 20A | วิทยุ |
| 40 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 41 | 15A | กระจกมองข้างตัดแสงอัตโนมัติ, หลังคามูนรูฟ, เข็มทิศ, หน้าต่างด้านหน้า |
| 42 | 10A | ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ ไฟหน้าแบบปรับอัตโนมัติ |
| 43 | 10A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 44 | 10A | โมดูลควบคุมไดโอดเชื้อเพลิง / รางเชื้อเพลิง |
| 45 | 5A | ไฟแบ็คไลท์ที่ทำความร้อนและคอยล์รีเลย์สำหรับโบลเวอร์ น้ำยาล้างจาน |
| 46 | 7.5A | โมดูลเซ็นเซอร์การจำแนกผู้โดยสาร (OCS), ไฟแสดงการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร |
| 47 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ 30A | กระจกหลัง |
| 48 | รีเลย์อุปกรณ์เสริมล่าช้า |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| # | แอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 50A* | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า B + |
| 2 | 50A* | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า B + |
| 3 | 40A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (แหล่งจ่ายรีเลย์เสริม 5) |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 40A* | ละลายน้ำแข็งด้านหลัง (รีเลย์เสริม 4 แหล่งจ่ายไฟ) |
| 7 | 40A* | ปั๊มสุญญากาศ (รีเลย์เสริม 6 แหล่งจ่ายไฟ) |
| 8 | 50A* | ปั๊มควบคุมระบบเบรก |
| 9 | 20A* | ที่ปัดน้ำฝน |
| ดิกซ์ | 30A* | วาล์วควบคุมระบบเบรก |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 30A* | ที่นั่งอุ่น-เย็น |
| 13 | 15A** | คูลลิ่ง / ฮีทเตอร์ปั๊มมอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ (รีเลย์ 42 & 44 กำลัง) |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 10A** | โมดูลแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง HEV |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | 20A* | TIIX Radio |
| 21 | 20A* | TIIX Radio |
| 22 | 20A* | ปลั๊กไฟคอนโซล |
| 23 | 10A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง / โมดูลควบคุมการส่งกำลังรักษาชีวิต, ช่องระบายอากาศของตลับหมึก |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 15A** | ไฟหน้าซ้าย (รีเลย์เสริม 1 แหล่งจ่ายไฟ) |
| 27 | 15A** | ไฟหน้าขวา (รีเลย์เสริม 2 พาวเวอร์ซัพพลาย) |
| 28 | 60A* | มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน |
| 29 | 20A* | เต้ารับไฟฟ้าด้านหน้า |
| 30 | 30A* | รีเลย์เชื้อเพลิง (43 รีเลย์กำลัง) |
| 31 | 30A* | เบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า |
| 32 | 30A* | เบาะคนขับปรับไฟฟ้า |
| 33 | 20A* | หลังคาพระจันทร์ |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | 40A* | มอเตอร์โบลเวอร์ A / C ด้านหน้า (รีเลย์เสริม 3 แหล่งจ่ายไฟ) |
| 36 | ไดโอด 1A | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 37 | 5A** | การตรวจสอบปั๊มสุญญากาศ |
| 38 | 10A** | กระจกมองข้างแบบอุ่น |
| 39 | 10A** | โมดูลควบคุมเกียร์ |
| 40 | 10A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 41 | รีเลย์ G8VA | ไฟฉุกเฉิน |
| 42 | รีเลย์ G8VA | ปั๊มความร้อน |
| 43 | รีเลย์ G8VA | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 44 | รีเลย์ G8VA | ปั๊มน้ำหล่อเย็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ |
| 45 | 15A** | หัวฉีด |
| 46 | 15A** | คอยล์บนปลั๊ก |
| 47 | 10A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (ทั่วไป): ฮีตเตอร์ปั๊ม, คอยล์รีเลย์ปั๊มหล่อเย็นอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์, ตัวแปลง DC / DC, ไฟถอยหลัง, ตัวควบคุมเบรก |
| 48 | 20A** | โมดูลแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง HEV รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 49 | 15A** | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (เชื่อมโยงการปล่อยมลพิษ) |
| * ฟิวส์ตลับ ** มินิฟิวส์ |
โฆษณา โฆษณา
กล่องรีเลย์เสริม
| ตำแหน่งรีเลย์ | ประเภทรีเลย์ | ฟังก์ชั่น |
|---|---|---|
| 1 | กระแสไฟไมโครที่แข็งแกร่ง | ไฟหน้าซ้าย |
| 2 | กระแสไฟไมโครที่แข็งแกร่ง | ไฟหน้าขวา |
| 3 | กระแสไฟไมโครที่แข็งแกร่ง | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 4 | กระแสไฟไมโครที่แข็งแกร่ง | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 5 | กระแสไฟไมโครที่แข็งแกร่ง | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 6 | กระแสไฟไมโครที่แข็งแกร่ง | การปิดปั๊มสุญญากาศ |
| 7 | สถานะของแข็ง | ปั๊มสุญญากาศ |
