ในบทความนี้เราพิจารณารุ่นแรกของ Toyota iQ / Scion iQ (KGJ10 / NGJ10 / NUJ10) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2015 ที่นี่คุณจะพบกับแผนผังของToyota iQ 2008, 2009, 2010, 2011, 2012กล่องฟิวส์ , 2013, 2014 และ 2015 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
จำหน่าย des fusibles Toyota iQ / Scion iQ 2008-2015
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ของ Toyota iQ (Scion iQ) คือฟิวส์ # 17 “CIG” ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
รถพวงมาลัยซ้าย
รถพวงมาลัยขวา
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านคนขับ (ด้านผู้โดยสารอยู่ทางด้านขวามือ) ใต้ฝากระโปรงหน้า
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | ECU-IG เบอร์ 1 | 7.5 | ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า, ระบบไฟหน้าอัตโนมัติ, ECU ของตัวถังหลัก, ระบบเตือนแรงดันลมยาง |
| 2 | วัด | ดิกซ์ | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า, ระบบชาร์จไฟ, ไฟเลี้ยวฉุกเฉิน, ไฟเตือนเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารตอนหน้า, ไฟสำรอง, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดแบบต่อเนื่อง, ที่ปัดน้ำฝน ECU, กระจกมองข้างป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
| 3 | HTR-IG | ดิกซ์ | ระบบปรับอากาศ, ไล่ฝ้าที่ปัดน้ำฝน, ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 4 | — | — | — |
| 5 | เครื่องซักผ้า RR | ดิกซ์ | ที่ล้างกระจกหน้ารถ |
| 6 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า RR | ดิกซ์ | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| 7 | ที่ปัดน้ำฝน | 25 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 8 | RONDELLE FR | ดิกซ์ | ที่ล้างกระจกหน้ารถ |
| 9 | OBD | 7.5 | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| ดิกซ์ | RR FOG | 7.5 | ไฟตัดหมอกหลัง |
| 11 | แผง NO.2 | 5 | พร้อมไฟวิ่งกลางวันหรือระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ : ระบบไฟวิ่งกลางวัน |
| 11 | คิวที่ 1 | ดิกซ์ | แป้นปรับระดับไฟหน้าแบบแมนนวล, ไฟหน้า, ไฟท้าย, ไฟส่องป้ายทะเบียน |
| 12 | ประตู N ° 2 | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 13 | D/LN°1 | 15 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า ECU ตัวถังหลัก |
| 14 | ประตู N ° 1 | 30 | กระจกไฟฟ้า |
| 15 | — | — | — |
| 16 | — | — | — |
| 17 | บุหรี่ | 15 | ปลั๊ก |
| 18 | CAC | 5 | กระจกมองข้าง, ระบบเครื่องเสียง, ระบบควบคุมเกียร์, กล่องหลัก ECU |
| 19 | แผง N ° 1 | 5 | พร้อมระบบควบคุมแสงอัตโนมัติ: เคาน์เตอร์ |
| 19 | แผงหน้าปัด | 5 | มิเตอร์, ECU การจัดการพลังงาน |
| 20 | คิว | ดิกซ์ | พร้อมระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ: ไฟหน้า, ไฟท้าย, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ไฟตัดหมอกหลัง, ไฟตัดหมอกหน้า, ปุ่มปรับไฟหน้าแบบแมนนวล, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิง » การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหลายจุดตามลำดับ, แผงหน้าปัด , ที่ปัดน้ำฝน ECU |
| 20 | คิวที่ 2 | ดิกซ์ | ไฟตำแหน่งด้านหน้า, ไฟท้าย, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ไฟตัดหมอกหลัง, ไฟตัดหมอกหน้า, ปุ่มปรับไฟหน้าแบบแมนนวล, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, แผงหน้าปัด, ECU ปัดน้ำฝน |
| 21 | บรูอิลลาร์ด ฟรู | 15 | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 22 | AM1 | 7.5 | ฟิวส์ «ACC» ระบบสตาร์ท |
| 23 | หยุด | ดิกซ์ | ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ, ECU การจัดการกำลัง, ระบบควบคุมการล็อคเกียร์, ไฟเบรก, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุดแบบต่อเนื่อง |
| 24 | ดี/แอล เบอร์ 2 | ดิกซ์ | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
| 25 | สำนักงานใหญ่ | 15 | ที่นั่งอุ่น |
| 26 | — | — | — |
| 27 | — | — | — |
| 28 | — | — | — |
| 29 | — | — | — |
| 30 | — | — | — |
| 31 | — | — | — |
| 32 | — | — | — |
| 33 | — | — | — |
| 34 | — | — | — |
| 35 | — | — | — |
| 36 | — | — | — |
| 37 | — | — | — |
| 38 | — | — | — |
| 39 | — | — | — |
กล่องรีเลย์
| № | เรอเล |
|---|---|
| R1 | ไฟตัดหมอกหน้า (FR FOG) |
| R2 | เครื่องทำความร้อน (HTR) |
| R3 | ไฟส่องเฉพาะจุด (PANEL) |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | — | — | — |
| 2 | — | — | — |
| 3 | การทำลายล้าง | 30 | เบนซิน: ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 3 | การไล่ฝ้า N ° 1 | 30 | ดีเซล: ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 4 | — | — | — |
| 5 | WIP-S | 7.5 | น้ำมันเบนซิน: ECU การจัดการพลังงาน |
| 5 | ดีเซมบูเอจ เบอร์ 2 | 7.5 | ดีเซล: ECU ควบคุมแหล่งพลังงาน |
| 6 | ME HTR | 7.5 | เครื่องไล่ฝ้ากระจกมองข้าง |
| 7 | โดม | 15 | ระบบไฟภายในเครื่องเสียง |
| 8 | ECU-B เบอร์ 1 | 7.5 | ECU ตัวหลัก, ระบบล็อคประตูไฟฟ้า, ระบบสตาร์ทอัจฉริยะ 8t |
| 9 | H-LP LO | 20 | Toyota : มีไฟเดย์ไลท์หรือระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ : ไฟหน้า (ไฟต่ำ) |
| 9 | H-LP LH | ดิกซ์ | โตโยต้า: ไม่มีไฟวิ่งกลางวันหรือควบคุมไฟอัตโนมัติ: ไฟหน้า (ไฟต่ำ) ไฟหน้าซ้าย |
| 9 | H-LP PRINCIPAL | 20 | ไซออน (พร้อมไฟวิ่งกลางวัน): ฟิวส์ «H-LP RH LO», «H-LP LH LO» |
| ดิกซ์ | AM2 NO.2 | 7.5 | ECU การจัดการพลังงาน |
| 11 | ECU-B เบอร์ 2 | 5 | เมตร กระจกไฟฟ้า ระบบปรับอากาศ |
| 12 | ETCS | ดิกซ์ | ระบบควบคุมคันเร่งไฟฟ้า |
| 13 | ทัวร์ & ฮาซ | ดิกซ์ | ไฟกระพริบ ไฟฉุกเฉิน |
| 14 | อสังหาริมทรัพย์ | 7.5 | ระบบเข้าและสตาร์ทอัจฉริยะ |
| 15 | CUP D / C | 30 | ฟิวส์ «ECU-B NO.1», «DOME» |
| 16 | EFI NO.1 | ดิกซ์ | น้ำมันเบนซิน: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 16 | DPE N ° 1 | ดิกซ์ | ดีเซล: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 17 | IG2 | ดิกซ์ | ระบบถุงลมนิรภัย SRS มาตรวัดความเร็ว |
| 18 | IGN | 15 | น้ำมันเบนซิน: ฉีด, จุดไฟ |
| 18 | DPE N ° 2 | 7.5 | ดีเซล: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 19 | ALT-S | 7.5 | ระบบการชาร์จ |
| 20 | EFI-PRINCIPAL | 20 | เบนซิน: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ฟิวส์ «EFI NO.1», ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 20 | ECD-PRINCIPAL | 30 | ดีเซล: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 21 | แตรรถยนต์ | ดิกซ์ | แตรรถยนต์ |
| 22 | AM2 N°1 | 30 | ระบบสตาร์ท |
| 23 | — | — | — |
| 24 | H-LP HI | 7.5 | โตโยต้า: ไม่มีไฟวิ่งกลางวันหรือระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ: ไฟหน้าขวา |
| 25 | STRG ล็อค | 20 | ระบบล็อคพวงมาลัย |
| 26 | H-LP RH | ดิกซ์ | Toyota : มีไฟเดย์ไลท์หรือระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ : ไฟหน้า (ไฟสูง) |
| 26 | H-LP หลัก HI | 25 | ไซออน : สารหลอมเหลว « H-LP RH HI », « H-LP LH HI » |
| 27 | เอบีเอส NO.2 | 30 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 28 | HTR-B | 40 | ฟิวส์ «HTR», «BLR» |
| 29 | คาร์บูแรนท์ HTR | 30 | น้ำมันทำความร้อน |
| 30 | เอบีเอส N°1 | 50 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 31 | RDI | 30 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 32 | EPS | 50 | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 33 | บีบีซี | 40 | ระบบหยุดและสตาร์ท |
| เรอเล | |||
| R1 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN NO.2) | ||
| R2 | สตาร์ทเตอร์ (ST) | ||
| R3 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง (DEFOGER) | ||
| R4 | แอนติโวล (S-HORN) | ||
| R5 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN NO.1) |
โฆษณา โฆษณา
กล่องรีเลย์
กล่องรีเลย์ห้องเครื่อง
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | PWR HTR | 25 | เครื่องทำความร้อน PTC |
| 1 | ละลายน้ำแข็ง | 20 | น้ำยาล้างกระจกปัดน้ำฝน |
| 1 | CTP NO.2 | 30 | เครื่องทำความร้อน PTC |
| 2 | — | — | — |
| 3 | H-LP LH LO | ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 4 | H-LP RH LO | ดิกซ์ | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 5 | H-LP LH HI | ดิกซ์ | Scion: ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
| 6 | H-LP RH HI | ดิกซ์ | Scion: ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 7 | CTP NO.2 | 30 | เครื่องทำความร้อน PTC |
| 8 | CTP NO.3 | 30 | เครื่องทำความร้อน PTC |
| 9 | — | — | — |
| ดิกซ์ | — | — | — |
| 11 | CTP NO.1 | 30 | 1KR-FE: เครื่องทำความร้อน PTC |
| 11 | CTP NO.1 | 50 | ยกเว้น 1KR-FE: เครื่องทำความร้อน PTC |
| เรอเล | |||
| R1 | 1KR-FE: เครื่องทำความร้อน PTC (PTC NO.1) | ||
| R2 | — | ||
| R3 | เครื่องทำความร้อน PTC (PTC NO.2) | ||
| R4 | เครื่องทำความร้อน PTC (PTC NO.3) | ||
| R5 | — | ||
| R6 | หรี่ (ติ่มซำ) | ||
| R7 | Phare (H-LP) | ||
| R8 | ยกเว้น 1KR-FE: เครื่องทำความร้อน PTC (PTC NO.1) |
ฟิวส์ลิงค์บล็อค
มันตั้งอยู่บนแบตเตอรี่
น้ำมันเบนซิน
ดีเซล
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | DC / DC LIGHT | 80 | ดีเซล: ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| 2 | อาจารย์ใหญ่ | 80 | «EFI MAIN», «EFI NO.1», «HORN», «AM2 NO.1», «AM2 NO.2», «DOME», «ECU-B NO.2», «TURN&HAZ», «H- LP LO», «H-LP LH LO», «H-LP MAIN», «H-LP MAIN HI», «ECU-B NO.1», «D/C CUT», «ETCS», «H- ฟิวส์ LP HI», «IG2», «IGN», «ALT-S» |
| 3 | ALT | 120 | ระบบการชาร์จ «RDI», «ABS NO.1», «ABS NO.2», «HTR-B», «ACC», «CIG», «GAUGE», «ECU IG NO.1», «HTR — IG», «WIPER WASHER», «AM1», «DOOR NO.1», «STOP», «DOOR NO.2», «OBD», «RR FOG», «FR FOG», «DEF», » หาง «, «คิว N°2», «กำไรต่อหุ้น», «PTC N°1», «PTC N°2», «PTC N°3», «DEICER», «D/LN°1», «D/ ฟิวส์ L NO.2», «PANEL», «PANEL NO.1» |
