ในบทความนี้เราพิจารณา Toyota Avalon รุ่นที่สาม (XX30) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2555 ที่นี่คุณจะพบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ Toyota Avalon 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 และ 2012 รับข้อมูลเกี่ยวกับ ตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
เลย์เอาต์ฟิวส์ Toyota Avalon 2005-2012
ฟิวส์สำหรับที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ของ Toyota Avalon คือฟิวส์ # 29 «CIG» (ที่จุดบุหรี่) และ # 30 «PWR OUTLET» ในกล่องฟิวส์ของแผงควบคุม ขอบ
ภาพรวมภายใน
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านคนขับ) ใต้ฝากระโปรงหน้า
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | RR DOOR | 25 | 2548-2552: กระจกไฟฟ้า (สำหรับผู้โดยสารด้านหลังขวา) |
| 1 | RR DOOR | 20 | 2010-2012: กระจกไฟฟ้า (สำหรับผู้โดยสารด้านหลังขวา) |
| 2 | RL DOOR | 25 | 2548-2552: กระจกไฟฟ้า (สำหรับผู้โดยสารด้านหลังซ้าย) |
| 2 | RL DOOR | 20 | 2010-2012: กระจกไฟฟ้า (สำหรับผู้โดยสารด้านหลังซ้าย) |
| 3 | ปอร์ต ฟรู | 25 | พ.ศ. 2548-2552: กระจกไฟฟ้า (ผู้โดยสารตอนหน้า), ระบบบันทึกตำแหน่งการขับขี่ |
| 3 | ปอร์ต ฟรู | 20 | 2010-2012: กระจกไฟฟ้า (ผู้โดยสารตอนหน้า), ระบบบันทึกตำแหน่งการขับขี่ |
| 4 | หมอก | 15 | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 5 | OBD | 7.5 | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 6 | MPX-RED | 7.5 | ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| 7 | — | — | — |
| 8 | P/W | 25 | พ.ศ. 2548-2552: แม่ม่ายแห่งอำนาจระบบหน่วยความจำตำแหน่งการขับขี่ |
| 8 | ชั้นประตู | 20 | 2010-2012: กระจกไฟฟ้า, ระบบหน่วยความจำตำแหน่งขับขี่ |
| 9 | เชื้อเพลิง OPN | 7.5 | ที่เปิดประตูเติมน้ำมัน |
| ดิกซ์ | AM1 | 7.5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบสตาร์ท, ระบบจุดระเบิด |
| 11 | เครื่องปรับอากาศ | 7.5 | ระบบปรับอากาศ |
| 12 | S-HTR | 20 | 2008-2012: ระบบปรับอากาศ |
| 13 | ประตู N ° 2 | 25 | ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| 14 | เอส / หลังคา | 30 | ซันรูฟไฟฟ้า |
| 15 | คิว | ดิกซ์ | ไฟจอดรถ ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟท้าย ไฟเลี้ยวหน้าและหลัง |
| 16 | แผงหน้าปัด | 7.5 | ที่นั่งอุ่น, ระบบนำทาง, สัญญาณไฟเลี้ยวฉุกเฉิน, ระบบเกียร์อัตโนมัติควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์, ไฟส่องสว่างที่ช่องเก็บของหน้ารถ, ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัด, ปลั๊กไฟ |
| 17 | ECU IG NO.1 | 7.5 | พ.ศ. 2548-2549: จอกลาง, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ซันรูฟไฟฟ้า, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| 17 | ECU IG NO.1 | ดิกซ์ | 2550-2555: จอแสดงผลส่วนกลาง, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ซันรูฟไฟฟ้า, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (เตือน) |
| 18 | ECU IG NO.2 | 7.5 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยเลเซอร์ไดนามิก, ระบบปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| 19 | HTR | 7.5 | ระบบปรับอากาศ, ไฟส่องสว่างแดชบอร์ด, พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 20 | คอมแอร์ | 7.5 | ระบบปรับอากาศ |
| 21 | S-HTR | 20 | 2548-2550: ระบบปรับอากาศ |
| 22 | เกจ NO.1 | ดิกซ์ | ไฟถอยหลัง ระบบนำทาง ไฟฉุกเฉิน |
| 23 | เทค | 30 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 24 | RR S / TINT | ดิกซ์ | ที่บังแดดไฟฟ้าด้านหลัง |
| 25 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | IGN | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า, ระบบกุญแจอัจฉริยะ, ระบบสตาร์ท |
| 27 | เกจ NO.2 | 7.5 | มาตรวัดและเมตร, จอแสดงผลส่วนกลาง |
| 28 | ECU-ACC | 7.5 | กระจกไฟฟ้า จอกลาง ระบบล็อกเกียร์ ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| 29 | บุหรี่ | 15 | ไฟแช็ก |
| 30 | เอาท์พุทพลังงาน | 15 | ปลั๊ก |
| 31 | วิทยุ N ° 2 | 7.5 | ระบบเครื่องเสียง |
| 32 | ME HTR | ดิกซ์ | เครื่องไล่ฝ้ากระจกมองข้าง |
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | พี / วิคเตอร์ | 30 | เบาะไฟฟ้า |
| 2 | พลัง | 30 | กระจกไฟฟ้า |
| เรอเล | |||
| R1 | ไฟตัดหมอก | ||
| R2 | ไฟท้าย | ||
| R3 | รีเลย์อุปกรณ์เสริม (ACC) | ||
| R4 | รีเลย์กำลัง (PWR) | ||
| R5 | ระบบจุดระเบิด (IG1) |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง
| № | ชื่อ | แอมพลิ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | EFI NO.2 | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 2 | หยุด N ° 2 | 7.5 | ไฟเบรก, ไฟเบรกติดสูง, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 3 | เรดาร์ CC | 7.5 | 2548-2553: ระบบควบคุมการทรงตัวของรถยนต์ |
| 4 | HEAD RH LWR | 15 | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 5 | หัว LH LWR | 15 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 6 | หยุด N ° 3 | 7.5 | 2551-2555: ระบบส่งกำลังควบคุมด้วยไฟฟ้า, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 7 | INJ | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 8 | — | — | — |
| 9 | หยุด N ° 1 | 15 | ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| ดิกซ์ | เอสทีอาร์ ล็อค | 25 | 2548-2553: ระบบล็อคพวงมาลัย |
| ดิกซ์ | เอสทีอาร์ ล็อค | 15 | 2554-2555: ระบบล็อคพวงมาลัย |
| 11 | อสังหาริมทรัพย์ | 7.5 | พ.ศ. 2548-2550: ระบบกันสะเทือนเครื่องยนต์, ระบบกุญแจอัจฉริยะ |
| 11 | EFI n ° 3 | 7.5 | 2008-2012: ระบบกุญแจอัจฉริยะ, ระบบส่งกำลังควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 12 | ไม่ | 30 | ระบบเครื่องเสียง |
| 13 | — | — | — |
| 14 | — | — | หมุดสั้น NO.1 |
| 15 | RAD N ° 1 | 15 | ระบบเครื่องเสียง จอกลาง ระบบนำทาง |
| 16 | ECU-B | ดิกซ์ | จอแสดงผลส่วนกลาง ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| 17 | โดม | 7.5 | มาตรวัดและเมตร, นาฬิกา, ไฟหน้าส่วนตัว, ไฟส่องสว่างที่ประตู, ที่เปิดประตูโรงรถ, ไฟส่วนบุคคลด้านหลัง, ไฟห้องเก็บสัมภาระ |
| 18 | ทัวร์ / HAZ | 15 | ไฟกระพริบ |
| 19 | IG2 | 25 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 20 | — | — | — |
| 21 | เปลือย | 7.5 | แตรรถยนต์ |
| 22 | เครื่องซักผ้า | 20 | ที่ล้างกระจกหน้ารถ |
| 23 | เอ เอฟ | 25 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง |
| 24 | HEAD RH UPR | 15 | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 25 | HEAD LH UPR | 15 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
| 26 | — | — | — |
| 27 | — | — | — |
| 28 | แตรรถยนต์ | ดิกซ์ | แตรรถยนต์ |
| 29 | — | — | Cornes |
| 30 | EFI NO.1 | 25 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 31 | ETCS | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 32 | ALT-S | 7.5 | ระบบการชาร์จ |
| 33 | ประตู N ° 1 | 25 | ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
| 34 | AM2 | 7.5 | ระบบสตาร์ท |
| 35 | ALT | 120 | ระบบการชาร์จ «RR DEF», «ABS/VSC NO2» ฟิวส์ «HEATER», «ABS/VSC NO.1», «RDI FAN», «WASHER» et «S-HORN» |
| 35 | ALT | 140 | ระบบการชาร์จ «RR DEF», «ABS/VSC NO2» ฟิวส์ «HEATER», «ABS/VSC NO.1», «RDI FAN», «WASHER» et «S-HORN» |
| 36 | — | — | — |
| 37 | อาจารย์ใหญ่ | 40 | ประภาคาร |
| 38 | — | — | — |
| 39 | ST/AM2 | 30 | ระบบสตาร์ท |
| 40 | เครื่องทำน้ำอุ่น | 50 | ระบบปรับอากาศ |
| 41 | ABS/VSC N°1 | 50 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว |
| 42 | RDI FAN | 50 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 43 | ABS/VSC N°2 | 30 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว |
| 44 | RR DEF | 50 | ที่ไล่ฝ้าที่กระจกมองข้าง, ที่ไล่ฝ้าที่กระจกมองข้าง |
| 45 | — | — | — |
| 46 | — | — | — |
| 47 | — | — | — |
| 48 | — | — | — |
| 49 | — | — | — |
| เรอเล | |||
| R1 | เซนต์ | ทางเข้า | |
| R2 | MG CLT | คลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ | |
| R3 | IG2 | จุดระเบิด | |
| R4 | BRK | ไฟหยุด | |
| R5 | RR DEF | ที่ไล่ฝ้ากระจกบังลมหลัง | |
| R6 | ST CUP | ทางเข้า | |
| R7 | VSC NO.1 | ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว | |
| R8 | พัดลม N ° 1 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า | |
| R9 | เพื่อจัดการ | Phare | |
| R10 | VSC NO.2 | ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว |
