ในบทความนี้เราพิจารณา Volkswagen Golf รุ่นที่ห้า (MK5 / A5 / 1K) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2552 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Volkswagen Golf V 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 และ 2009 รับข้อมูล เกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
รูปแบบฟิวส์ Volkswagen Golf V 2004-2009
ฟิวส์สำหรับที่จุดบุหรี่ (เต้ารับไฟฟ้า) ของ Volkswagen Golf V คือฟิวส์ # 24, # 26 และ # 42 ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
1 — กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง, กล่องฟิวส์ล่วงหน้า (ใกล้กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง);
2 — ผู้ให้บริการรีเลย์บนคอมพิวเตอร์แหล่งจ่ายไฟออนบอร์ด (ด้านซ้ายใต้แดชบอร์ด)
3 — แผงฟิวส์แผงหน้าปัด (ที่ขอบด้านคนขับของแผงหน้าปัด)
4 — ตัวยึดรีเลย์เพิ่มเติม (ในกล่องในห้องเครื่อง)
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
แผงควบคุม
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในแผงหน้าปัด
| ไม่ใช่ | แอมพลิ | ฟังก์ชัน/ส่วนประกอบ |
|---|---|---|
| 1 | ดิกซ์ | T16 — การเชื่อมต่อการวินิจฉัย (T16 / 1) J623 — เครื่องยนต์ ECU J757 — รีเลย์แหล่งจ่ายไฟของส่วนประกอบเครื่องยนต์ (167) (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) J538 — ECU ปั๊มเชื้อเพลิง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) J485 — โหมดการทำงานของเครื่องทำความร้อนสำรองรีเลย์ (ตั้งแต่ปี 2549) N79 — ตัวต้านทานความร้อนสำหรับระบายอากาศเหวี่ยง (ตั้งแต่ปี 2549) G70 — เครื่องวัดอัตราการไหลของอากาศ (ตั้งแต่ปี 2549) J431 — เครื่องคิดเลขสำหรับปรับช่วงของโปรเจคเตอร์ (ตั้งแต่ปี 2549) |
| 2 | 5 | J104 — คอมพิวเตอร์ABS E132 — สวิตช์ควบคุมการยึดเกาะถนน E256 — ปุ่มTCS และ ESP E492 — ปุ่มแสดงผลการตรวจสอบแรงดันลมยาง F — สวิตช์ไฟเบรก (ต่ำตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| 2 | ดิกซ์ | J623 — ชุดควบคุมเครื่องยนต์ (จากปี 2006) V49 — มอเตอร์ควบคุมช่วงไฟหน้าขวา (จาก 2006) V48 — มอเตอร์ควบคุมระยะไฟหน้าด้านซ้าย (จาก 2006) E102 — ไฟหน้าตัวควบคุมช่วง ไฟหน้า (จาก 2006) J538 — ชุดควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (จาก 2006)) J345 — ชุดควบคุมตัวตรวจจับรถพ่วง (ตั้งแต่ปี 2549) J587 — ชุดควบคุมเซ็นเซอร์คันเกียร์ (ตั้งแต่ปี 2549) J533 — อินเทอร์เฟซการวินิจฉัยบัสข้อมูล (จากปี 2549) J285 — ชุดควบคุมในแผงหน้าปัด (ตั้งแต่ปี 2549) J500 — พวงมาลัยเพาเวอร์ ชุดควบคุม (ตั้งแต่ปี 2549) J104 — ABS พร้อมชุดควบคุม EDL (จากปี 2549) ) E132 — สวิตช์ระบบควบคุมการลื่นไถล (จากปี 2006) E256 — ปุ่ม TCS และ ESP (ตั้งแต่ปี 2006) G476 — ตัวส่งตำแหน่งแป้นเบรก (จากปี 2006) E1 — สวิตช์ไฟ(จากปี 2006) ) F47 — สวิตช์แป้นเบรก (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| 3 | ดิกซ์ | J500 — ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| 3 | 5 | J234 — ชุดควบคุมถุงลมนิรภัย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| 4 | 5 | E16 — สวิตช์ทำความร้อน / ความร้อนออก G65 — เครื่อง ส่งแรงดันสูงJ131 — ชุดควบคุมเบาะนั่งคนขับแบบอุ่น J132 — ชุดควบคุมเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบอุ่น J255 — ชุดควบคุม Climatronic K216 — ไฟแสดงสถานะโปรแกรมปรับเสถียรภาพ 2 (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) M17 — หลอดไฟถอยหลัง ( ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) E422 — ปุ่มแสดงผลการตรวจสอบแรงดันลมยาง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) G266 — ระดับน้ำมันและอุณหภูมิน้ำมันที่ส่ง (สูง ถึงพฤษภาคม 2548) J530 — ชุดควบคุมที่เปิดประตูโรงรถ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) G128 — เซ็นเซอร์ตรวจจับที่นั่ง, ด้านผู้โดยสารตอนหน้า (ตั้งแต่ พ.ค. 2549) Y7 — กระจกมองหลังภายในป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) Z20 — ตัวต้านทานฮีตเตอร์หัวฉีดเครื่องซักผ้ากระจกบังลมด้านซ้าย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) Z21 — ตัวต้านทานฮีตเตอร์หัวฉีดเครื่องซักผ้ากระจกหน้าด้านขวา (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549 ) |
| 4 | ดิกซ์ | G266 — ระดับน้ำมันและตัวส่งอุณหภูมิน้ำมัน (สูง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548) M17 — ไฟถอยหลัง (สูง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548) J255 — หน่วยควบคุม Climatronic (สูง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548 ) G65 — เครื่องส่งแรงดันสูง (สูง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548) E16 — สวิตช์เอาท์พุตเครื่องทำความร้อนและฮีตเตอร์ (สูง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548) J530 — ชุดควบคุมการทำงานของประตูโรงรถ (สูง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548) N253 — เครื่องจุดไฟแยกแบตเตอรี่ (สูง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548) Y7 — กระจกมองหลังภายในป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ ( สูง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) E422 — ปุ่มแสดงผลการตรวจสอบแรงดันลมยาง (สูง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) K216 — ไฟแสดงสถานะโปรแกรมปรับเสถียรภาพ 2 (สูงตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) Z20 — ความต้านทานฮีตเตอร์สำหรับหัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถด้านซ้าย (สูง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) Z21 — เครื่องทำความร้อนสำหรับหัวฉีดเครื่องซักผ้าด้านขวา (สูง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) L71 — สวิตช์ระบบควบคุมการลื่นไถล ไฟส่องสว่าง (สูงตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) J301 — ชุดควบคุมระบบปรับอากาศ (สูงตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| 5 | 5 | F47 — สวิตช์แป้นเบรกควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) G476 — ผู้ส่งตำแหน่งคลัตช์ J431 — คอมพิวเตอร์ควบคุมระยะไฟหน้า (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) J500 — คอมพิวเตอร์พวงมาลัยพาวเวอร์ (ถึงตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) J745 — ชุดควบคุมระยะไฟเลี้ยวและไฟหน้าเปิดอยู่ ไฟหน้าขวา (สูง; ธันวาคม 2549) |
| 5 | ดิกซ์ | J745 — ชุดควบคุมไฟเลี้ยวและช่วงไฟหน้า ที่ไฟหน้าขวา (ล่าง ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) (บนสุด ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| 6 | 5 | J285 — คอมพิวเตอร์ในแผงหน้าปัด (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) J538 — คอมพิวเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) J533 — อินเทอร์เฟซการวินิจฉัยบัสข้อมูล (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) F125 — สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) J587 — ชุดควบคุมเซ็นเซอร์คันเกียร์(จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) พฤษภาคม 2549) F189 — สวิตช์ Tiptronic (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) J745 — ชุดควบคุมไฟเลี้ยวและไฟหน้าที่ด้านซ้ายของไฟหน้า (บนสุด; ธันวาคม 2549) |
| 6 | ดิกซ์ | J745 — ชุดควบคุมไฟเลี้ยวและช่วงไฟหน้า ที่ไฟหน้าด้านซ้าย (ล่าง ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) (บนสุด ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| 7 | 5 | J431 — ชุดควบคุมการปรับระยะไฟหน้า (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) Y7 — กระจกมองหลังภายในป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| 8 | 5 | Y7 — กระจกมองข้างป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ (ถึงพฤษภาคม 2548) |
| 8 | ดิกซ์ | J345 — หน่วยตรวจจับรถพ่วง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| 9 | 5 | ไม่ได้รับมอบหมาย (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) J503 — ชุดควบคุมพร้อมจอแสดงผลสำหรับวิทยุและระบบนำทาง (เฉพาะชุดระบบนำทางเชิงพาณิชย์) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| ดิกซ์ | 5 | J412 — ชุดควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมโทรศัพท์มือถือ (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) J530 — ชุดควบคุมประตูโรงรถ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) J706 — ชุดควบคุมการจดจำที่นั่งแบบครอบครอง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| 11 | 5 | J345 — หน่วยตรวจจับรถพ่วง (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| 11 | ดิกซ์ | J745 — เครื่องคำนวณระยะไฟเลี้ยวและไฟเลี้ยวที่ไฟหน้าขวา (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| 12 | ดิกซ์ | J386 — ชุดควบคุมประตูด้านคนขับ J 387 — ชุดควบคุมประตูผู้โดยสารด้านหน้า |
| 13 | ดิกซ์ | E1 — สวิตช์ไฟT16 — การเชื่อมต่อการวินิจฉัย (T16 / 16) F47 — สวิตช์แป้นเบรก (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) G397 — เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง (ตั้งแต่ปี 2549) G197 — ตัวส่งสนามแม่เหล็กสำหรับเข็มทิศ (จาก 2549) |
| 14 | 5 | F — สวิตช์ไฟเบรก (ต่ำตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) J217 — ชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ |
| 14 | ดิกซ์ | J587 — ชุดควบคุมเซ็นเซอร์คันเกียร์ (ตั้งแต่ปี 2549) R149 — ตัวรับสัญญาณรีโมทคอนโทรลสำหรับเครื่องทำน้ำอุ่นเสริม (ตั้งแต่ปี 2549) J301 — ชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศ (ตั้งแต่ปี 2549) J255 — ชุดควบคุม Climatronic ( จากปี 2549) E16 — เอาต์พุตความร้อน / ความร้อน ( ตั้งแต่ 2006) J446 — ชุดควบคุมการช่วยจอด (จาก 2006) J104 — ABS พร้อมชุดควบคุม EDL (จาก 2006) E94 — ตัวควบคุมที่นั่งคนขับ อุ่น (จาก 2006) E95 — ตัวควบคุมเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบอุ่น (ตั้งแต่พฤษภาคม 2006) J217 — กระปุกเกียร์อัตโนมัติ หน่วยควบคุม (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| 15 | 7.5 | J519 — คอมพิวเตอร์จ่ายไฟออนบอร์ด (ไฟภายในรถ) |
| 16 | ดิกซ์ | E16 — คอนแทคเตอร์กำลังทำความร้อน/ความร้อน J301 — ชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศ J255 — ชุดควบคุม Climatronic R149 — ตัวรับสัญญาณรีโมทคอนโทรลสำหรับเครื่องทำน้ำอุ่นสำรอง ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| 16 | 5 | J515 — ศูนย์การคัดเลือกทางอากาศ (สูงตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| 17 | 5 | G397 — เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) J515 — ชุดควบคุมการเลือกเสาอากาศ (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) G273 — เซ็นเซอร์ตรวจสอบภายใน (ตั้งแต่ปี 2549) G384 — ตัวส่งการเอียงของยานพาหนะ (ตั้งแต่ปี 2549) H12 — แตร (จากปี 2549)) |
| 18 | 5 | J446 — ชุดควบคุมระบบช่วยจอด J587 — ชุดควบคุมเซนเซอร์คันเกียร์ ไม่ได้รับผลกระทบ (ตั้งแต่ปี 2549) |
| 19 | 5 | J754 — หน่วยความจำข้อมูลอุบัติเหตุ |
| 20 | 5 | J104 — ABS พร้อมชุดควบคุม EDL ไม่ได้รับผลกระทบ (ตั้งแต่ปี 2006) |
| 21 | 5 | J503 — ชุดควบคุมพร้อมจอแสดงผลสำหรับวิทยุและระบบนำทาง (เฉพาะชุดควบคุมสำหรับระบบนำทางเชิงพาณิชย์) (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) J542 — ชุดควบคุมตัวควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์ ที่ชั้นด้านหน้าซ้าย (ยานพาหนะพิเศษ) (บนสุด ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) J378 — หน่วยควบคุม PDA (ยานพาหนะพิเศษ) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| 22 | 40 | V2 — เครื่องเป่าลมบริสุทธิ์ (Climatronic) N253 — เครื่องจุดไฟแยกแบตเตอรี่ (แบตเตอรี่ด้านหลัง) (สูง; ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| 23 | 30 | J386 — ชุดควบคุมประตูด้านคนขับ ( ตัวควบคุมหน้าต่าง) J387 — ชุดควบคุมประตูผู้โดยสารด้านหน้า( ตัวควบคุมหน้าต่าง) |
| 24 | 25 | Ul — ไฟแช็กซิการ์ (จนถึงพฤษภาคม 2006) U9 — ที่จุดบุหรี่ด้านหลัง (จนถึงพฤษภาคม 2006) เต้ารับ U5 -12 V (แผนกสอบสวนคดีอาญา) |
| 24 | 20 | J388 — ชุดควบคุมประตูหลังซ้าย (เซ็นทรัลล็อค) (จาก 2006) J389 — ชุดควบคุมประตูหลังขวา (เซ็นทรัลล็อค) (จาก 2006) J393 — ชุดควบคุมส่วนกลางของระบบควบคุมส่วนกลาง (จาก 2006) |
| 24 | 25 | J388 — ชุดควบคุมประตูหลังซ้าย (เซ็นทรัลล็อค) (สูง ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) J389 — ชุดควบคุมประตูหลังขวา (เซ็นทรัลล็อค) (สูง ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) J393 — ชุดควบคุมส่วนกลางของระบบควบคุมสะดวก (สูง ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| 25 | 25 | Z1 — ระบบ ทำความร้อนที่กระจกหลัง J301 — ชุดควบคุมระบบปรับอากาศ (พร้อมเครื่องทำน้ำอุ่นเพิ่มเติมเท่านั้น) E16 — คอนแทคเตอร์ระบายความร้อน/ความร้อนออก (เฉพาะกับเครื่องทำน้ำอุ่นหล่อเย็นเพิ่มเติม) N24 — ชุดตัวต้านทานลมเป่าลม (เฉพาะเครื่องทำน้ำอุ่นเสริม) |
| 26 | 20 | ปลั๊ก U5 -12 V (ช่องเก็บสัมภาระ) (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) |
| 26 | 30 | J388 — ชุดควบคุมประตูหลังด้านซ้าย (ตัว ควบคุมหน้าต่าง ) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) J389 — ชุดควบคุมประตูหลังด้านขวา (ตัวควบคุมหน้าต่าง) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| 27 | 15 | J538 — ชุดควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง G6 — ปั๊มแรงดันระบบเชื้อเพลิง 317 — ชุดควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง J643 — รีเลย์การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| 28 | ดิกซ์ | สถานีชาร์จไฟฉาย Mag-Lite (ส่วนต่อประสานยานพาหนะพิเศษ) (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| 28 | 30 | U13 — หม้อแปลงพร้อมปลั๊ก 12V-230V (ตั้งแต่ พ.ค. 2548) ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่ พ.ค. 2549) |
| 28 | 25 | เต้ารับสำหรับยานพาหนะพิเศษ (ไม่ใช่สำหรับสหรัฐอเมริกา / แคนาดา) (สูง; ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| 29 | ดิกซ์ | J220 / J623 — ชุดควบคุม Motronic J248 / J623 — ชุดควบคุมระบบฉีดตรงดีเซล G70 — เครื่องวัดอัตราการไหลของอากาศ (AXX) N79 — องค์ประกอบความร้อนสำหรับเครื่องช่วยหายใจข้อเหวี่ยง (BUB, BMJ) ไม่ได้รับมอบหมาย (จากปี 2549) |
| 30 | 5 | J234 — คอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัย (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) K145 — ไฟเตือนถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารด้านหน้า (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) |
| 30 | ดิกซ์ | N30 — หัวฉีด, กระบอก 1 (ตั้งแต่พฤษภาคม 2005) N31 — หัวฉีด, กระบอก 2 (ตั้งแต่พฤษภาคม 2005) N32 — หัวฉีด, กระบอก 3 (ตั้งแต่พฤษภาคม 2005) N33 — หัวฉีด, กระบอก 4 (ตั้งแต่พฤษภาคม 2005) |
| 30 | 20 | N30 — กระบอกสูบ 1 หัวฉีด N31 — กระบอกสูบ 2 หัวฉีด N32 — กระบอกสูบ 3 หัวฉีด N33 — กระบอกสูบ 4 หัวฉีด N83 — กระบอกสูบ 5 หัวฉีด N84 — กระบอกสูบ 6 หัวฉีด J217 — ชุดควบคุมกระปุกเกียร์อัตโนมัติ (ตั้งแต่ปี 2549) J743 — เมคคาทรอนิกส์สำหรับกระปุกเกียร์ตรง (ตั้งแต่ปี 2549) |
| 31 | 5 | F4 — สวิตช์ไฟถอยหลัง (จนถึงพฤษภาคม 2548) 1743 — เมคคาทรอนิกส์สำหรับกระปุกเกียร์ตรง (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| 31 | 20 | V192 — ปั๊มสุญญากาศสำหรับเบรก (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| 32 | 30 | J388 — ชุดควบคุมประตูหลังซ้าย (ตัว ควบคุมหน้าต่าง ) (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) J389 — ชุดควบคุมประตูหลังขวา (ตัวควบคุมหน้าต่าง) (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) U13 — หม้อแปลงพร้อมปลั๊ก 12V-230 V (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) U27 — หม้อแปลง พร้อมปลั๊ก 12V-15 V (สหรัฐอเมริกา / แคนาดา) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| 33 | 25 | J245 — ชุดควบคุมการปรับซันรูฟแบบเลื่อนได้ |
| 34 | 15 | V125 — มอเตอร์ปรับตามยาวของส่วนรองรับเอวที่นั่งคนขับ V126 — การ ปรับตามยาวของเครื่องยนต์ของเบาะนั่งรองรับเอวด้านหน้าผู้โดยสารด้านหน้า V129 — มอเตอร์ปรับความสูงของส่วนรองรับเอวที่นั่งคนขับ V130 — มอเตอร์ปรับความสูงของส่วนรองรับเอวที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า |
| 35 | 5 | G273 — เซ็นเซอร์ตรวจสอบภายใน G384 — ตัว ส่งความเอียงของยานพาหนะHP112 — ไม่ได้กำหนดฮอร์น(จากปี 2549) |
| 36 | 20 | VI1 — ปั๊มล้างไฟหน้า J39 — รีเลย์เครื่องซักผ้าไฟหน้า |
| 37 | 30 | J131 — กางชุดควบคุมที่นั่งคนขับออก J132 — กางชุดควบคุมที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าออก |
| 38 | ดิกซ์ | J23 — คอมพิวเตอร์ระบบไฟหมุนและไซเรน (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) J745 — คอมพิวเตอร์ระบบไฟหมุนและไฟหน้าที่ไฟหน้าด้านซ้าย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| 38 | 20 | J388 — ชุดควบคุมประตูหลังซ้าย (เซ็นทรัลล็อค), NAR, พร้อมรีเลย์แตร J641) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) J389 — ชุดควบคุมประตูหลังขวา (เซ็นทรัลล็อค), NAR พร้อมรีเลย์แตร J641 ) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) J393 — ชุดควบคุมส่วนกลางระบบ Comfort (เฉพาะ VR6) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| 39 | 20 | ไม่ได้รับผลกระทบ (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) J217 — ชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับผลกระทบ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| 40 | 40 | E16 — สวิตช์ความร้อน / ความร้อน (พัดลมระบายอากาศ) J301 — ชุดควบคุมระบบปรับอากาศ (พัดลมระบายอากาศ) |
| 40 | 5 | E16 — สวิตช์ฮีทเตอร์ / ฮีทเอาท์พุต (เครื่องเป่าลมบริสุทธิ์) (สูง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548) J301 — ชุดควบคุมระบบปรับอากาศ (เครื่องเป่าลมบริสุทธิ์) (สูง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548) |
| 41 | 15 | V12 — มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) |
| 41 | 20 | V12 — มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) J519 — ชุดควบคุมการจ่ายไฟแบบออนบอร์ด (ปั๊มเครื่องซักผ้าคู่) (BSG Jl) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| 42 | 15 | J729 — รีเลย์ 1 ปั๊มเครื่องซักผ้าคู่ (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) J730 — รีเลย์ปั๊มเครื่องซักผ้าคู่ 2 (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) J519 — คอมพิวเตอร์จ่ายไฟแบบออนบอร์ด (ปั๊มเครื่องซักผ้าคู่) (BSG Jl) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| 42 | 20 | U1 — ไฟแช็กซิการ์ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) U9 — ที่จุดบุหรี่ด้านหลัง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) เต้ารับ U5 -12 V (แผนกสอบสวนคดีอาญา) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| 43 | 15 | J345 — ชุดควบคุมการตรวจจับรถพ่วง |
| 44 | 20 | J345 — ชุดควบคุมการตรวจจับรถพ่วง |
| 45 | 15 | J345 — ชุดควบคุมการตรวจจับรถพ่วง |
| 46 | 5 | Z20 — ตัวต้านทานความร้อนหัวฉีดเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถด้านซ้ายZ21 — ตัวต้านทานความร้อนหัวฉีดเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถด้านขวา E94 — ตัวควบคุมเบาะนั่งด้านคนขับแบบอุ่น E95 — ตัวควบคุมเบาะที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับความร้อน ไม่ได้รับผลกระทบ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| 47 | 5 | J485 — รีเลย์การทำงานของเครื่องทำความร้อนสำรอง ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| 48 | ดิกซ์ | ไม่ได้มอบหมาย (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) เครื่องชาร์จสำหรับ Mag-Lite และวิทยุสองทางแบบพกพา (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| 49 | 5 | E1 — ไม่ได้กำหนดสวิตช์ไฟ(ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
ห้องเครื่อง รุ่น 1
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (ล่าง)
| ไม่ใช่ | แอมพลิ | ฟังก์ชัน/ส่วนประกอบ |
|---|---|---|
| F1 | 20 | J393 — ชุดควบคุมส่วนกลางระบบ Comfort ไม่ได้รับผลกระทบ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| F2 | 5 | J527 — เครื่องคิดเลขคอพวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ |
| F3 | 5 | J519 — เครื่องคิดเลขพาวเวอร์ซัพพลายออนบอร์ด |
| F4 | 30 | J104 — ชุดควบคุม ABS |
| F5 | 15 | J743 — ชุดควบคุมเมคคาทรอนิกส์ (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F5 | 30 | J743 — คอมพิวเตอร์เมคคาทรอนิกส์ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) J285 — คอมพิวเตอร์ในแผงหน้าปัด (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| F6 | 5 | J285 — ชุดควบคุมในส่วนแทรกแดชบอร์ด |
| F7 | 15 | J608 — เครื่องคิดเลขยานพาหนะพิเศษ |
| F7 | 25 | J608 — หน่วยควบคุมยานพาหนะพิเศษ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| F7 | 30 | J743 — เครื่องคิดเลขเมคคาทรอนิกส์ (0:00 น.) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F8 | 15 / 25 | J503 — ชุดควบคุมพร้อมจอแสดงผลวิทยุและระบบนำทาง, R — วิทยุ, R — ชุดเตรียมวิทยุและระบบนำทางพร้อมทีวี (รุ่นสำหรับประเทศญี่ปุ่น) |
| F9 | 5 | J412 — เครื่องคิดเลขปฏิบัติการโทรศัพท์มือถืออิเล็กทรอนิกส์ |
| F10 | 5 | J317 — รีเลย์การจ่ายแรงดันไฟของเทอร์มินัล 30 |
| F10 | ดิกซ์ | J623 — ชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| F10 | 5 | J359 — รีเลย์เอาท์พุตความร้อนต่ำ |
| F11 | 20 | J364 — ชุดควบคุมเครื่องทำความร้อนสำรอง |
| F12 | 5 | J533 — อินเตอร์เฟสการวินิจฉัยบัสข้อมูล |
| F13 | 30 | J623 — ชุดควบคุมเครื่องยนต์ (เฉพาะรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล) J623 — ชุดควบคุมเครื่องยนต์ (เบนซิน) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F13 | 25 | J623 — หน่วยควบคุมเครื่องยนต์เบนซิน (เฉพาะรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซิน) (จนถึงพฤษภาคม 2550) |
| F14 | 20 | N152 — หม้อแปลงจุดระเบิด N70-N323 — คอยล์จุดระเบิดพร้อมสเตจเอาท์พุต |
| F15 | ดิกซ์ | Z62 — โพรบแลมบ์ดา 3 ฮีตเตอร์ Z19 — โพรบโพรบแลมบ์ดา G39 — โพรบแลมบ์ดา G108 — โพรบแลมบ์ดา 2 ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา G130 — โพรบแลมบ์ดาหลังตัวเร่งปฏิกิริยา |
| F15 | 5 | G131 — โพรบแลมบ์ดา 2 หลังตัวเร่งปฏิกิริยา G287 — โพรบแลมบ์ดา 3 หลังตัวเร่งปฏิกิริยา J17 — รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง J179 — คอมพิวเตอร์อุ่นอัตโนมัติ J360 — รีเลย์เอาท์พุตความร้อนสูง (370) |
| F 16 | 30 | J104 — ชุดควบคุม ABS |
| F17 | 15 | H2 — อุปกรณ์เตือนเสียงสูง H7 — อุปกรณ์เตือนรุนแรง J519 — คอมพิวเตอร์จ่ายไฟในตัว (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| F18 | 30 | J608 — หน่วยควบคุมยานพาหนะพิเศษ (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) R12 — เครื่องขยายเสียง |
| F19 | 30 | J400 — ชุดควบคุมมอเตอร์ปัดน้ำฝน V216 — มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านคนขับ |
| F20 | 40 | ไม่ได้รับมอบหมาย (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) J179 — เครื่องคำนวณระยะเวลาอุ่นอัตโนมัติ (SDI) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| F20 | ดิกซ์ | V50 — ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นอย่างต่อเนื่อง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F21 | 15 | Z19 — ตัว ทำความร้อนโพรบ Lambda (จนถึงพฤษภาคม 2549) G39 — หัวโพรบแลมบ์ดา (จนถึงพฤษภาคม 2549) G130 — หัวโพรบแลมบ์ดาหลังตัวเร่งปฏิกิริยา (จนถึงพฤษภาคม 2549) J583 — ชุดควบคุมเซ็นเซอร์ NOx (จนถึงพฤษภาคม 2549) |
| F21 | ดิกซ์ | Z28 — ตัว ทำความร้อนโพรบ Lambda G39 — หัวโพรบแลมบ์ดา G130 — โพรบแลมบ์ดาหลังตัวเร่งปฏิกิริยา (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) J583 — ชุดควบคุมเซ็นเซอร์ NOx (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) Z28 — ตัวทำความร้อนโพรบแลมบ์ดา (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| F21 | 20 | V192 — ปั๊มสุญญากาศเบรก (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F22 | 5 | F47 — สวิตช์แป้นเบรก (จนถึงเดือนพฤศจิกายน 2548) G476 — ตัวส่งตำแหน่งคลัตช์ |
| F23 | 5 | J299 — รีเลย์ปั๊มลมรอง (BSF) |
| F23 | ดิกซ์ | N18 — วาล์วหมุนเวียนไอเสีย N75 — โซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันบูสต์ (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) N80 — โซลินอยด์วาล์วระบบกรองถ่านกัมมันต์ 1 (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) V144 — ปั๊มวินิจฉัยปั๊มเชื้อเพลิงระบบเชื้อเพลิง (BGQ, BGP) N345 — การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย วาล์วย้อนกลับตัวทำความเย็น N381 — ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย วาล์วถอยหลังท่อระบายความร้อน 2 (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) N276 — วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) J623 — ชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) N156 — วาล์วย้อนกลับท่อร่วมไอดีแบบปรับได้ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| F23 | 15 | N276 — วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) N218 — วาล์วไอดีอากาศ สำรอง(ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) N276 — วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) J623 — ชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) N156 — วาล์วท่อร่วมไอดีของอินเวอร์เตอร์แบบแปรผัน (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F24 | ดิกซ์ | F265 — เทอร์โมสตัทของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ที่ควบคุมด้วยแผนที่ J293 — ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ N18 — วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย N80 — โซลินอยด์วาล์วกรองคาร์บอนที่เปิดใช้งาน 1 N156 — วาล์วย้อนกลับท่อร่วมไอดีแบบแปรผัน N205 — วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอดี 1 N316 — วาล์ว แผ่นปิดท่อร่วมไอดีV157 — มอเตอร์แผ่นพับท่อร่วมไอดี |
| F25 | 40 | J519 — เครื่องคิดเลขพาวเวอร์ซัพพลายออนบอร์ด (จนถึงพฤษภาคม 2549) |
| F25 | 30 | J519 — เครื่องคำนวณแหล่งจ่ายไฟออนบอร์ด (A / l) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| F26 | 40 | J519 — เครื่องคิดเลขพาวเวอร์ซัพพลายออนบอร์ด (จนถึงพฤษภาคม 2549) |
| F26 | 30 | J519 — เครื่องคำนวณแหล่งจ่ายไฟออนบอร์ด (D / l) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549) |
| F27 | 50 | J179 — เครื่องคำนวณระยะเวลาอุ่นเครื่องอัตโนมัติ |
| F27 | 40 | J299 — รีเลย์ปั๊มลมรอง |
| F28 | 40 | J681 — รีเลย์การจ่ายแรงดันไฟฟ้าของเทอร์มินัล 15 2 |
| F29 | 50 | J496 — รีเลย์ปั๊มน้ำเพิ่มเติม S44 — ฟิวส์ความร้อนปรับที่นั่ง 1 |
| F30 | 50 | ไม่ได้รับมอบหมาย (จนถึง พ.ค. 2549) J59 — X ติดต่อรีเลย์ฉุกเฉิน (ตั้งแต่ พ.ค. 2549) |
| F30 | 40 | J519 — คอมพิวเตอร์จ่ายไฟออนบอร์ด (1/1) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| เรอเล | ||
| A1 | รีเลย์การจ่ายแรงดันไฟของเทอร์มินัล 30 -J317- (458) รีเลย์การจ่ายแรงดันไฟของเทอร์มินัล 30 -J317- (100) รีเลย์การจ่ายแรงดันไฟของเทอร์มินัล 30 -J317- (370) |
|
| A2 | รีเลย์ปั๊มลมรอง -J299- (100) เซ็นเซอร์สำหรับการวัดกระแส -G582- (488; ถึงพฤษภาคม 2549 เฉพาะรหัสเครื่องยนต์ BLG) สะพานสายไฟ (เฉพาะรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล) |
ฟิวส์บ็อกซ์ (รุ่น 1)
| ไม่ใช่ | แอมพลิ | ฟังก์ชัน/ส่วนประกอบ |
|---|---|---|
| 1 | 150 | C — เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (90A / 120A) |
| 1 | 200 | C — เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (140A) |
| 2 | 80 | J500 — ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ V187 — มอเตอร์พวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบเครื่องกลไฟฟ้า |
| 3 | 50 | J293 — ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ V7 — พัดลมหม้อน้ำV177 — พัดลมหม้อน้ำ 2 |
| 4 | 40 | อุปกรณ์พิเศษ (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2549) J359 — รีเลย์กำลังไฟต่ำ (ขั้นตอนที่ 1) (ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2549) Z35 — เครื่องทำความร้อนสำหรับแต่งหน้า(ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2549) |
| 5 | 100 | ฟิวส์บนตัวยึดฟิวส์ C ทางด้านซ้ายใต้แผงหน้าปัด SC43-SC45, SC28, SC22, SC18, SC19, SC12, (จนถึงเดือนพฤศจิกายน 2548) ฟิวส์บนตัวยึดฟิวส์ C ทางด้านซ้ายใต้แผงหน้าปัด SC43 -SC45, SC28, SC22 , SC15-SC20, SC 12, SC22-SC27, SC19, SC38, (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548) J604 — ชุดควบคุมเครื่องทำความร้อนอากาศเสริม (จนถึงเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548) Z35 — อากาศเสริมความต้านทานเครื่องทำความร้อน (จนถึงเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548) อุปกรณ์เสริม (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548) ) |
| 6 | 80 | ฟิวส์ที่ตัวยึดฟิวส์ C ทางด้านซ้ายใต้แผงหน้าปัด SC43-SC45, SC28, SC22, SC18, SC19, SC12 J360 — รีเลย์เอาท์พุตความร้อนสูง (ขั้นตอนที่ 1 และ 3) (ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2549) Z35 — องค์ประกอบตัวทำความร้อนอากาศเสริม ( ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2549) |
| 6 | 100 | J604 — ชุดควบคุมเครื่องทำความร้อนแบบเติมอากาศ (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548) Z35 — ความต้านทานเครื่องทำความร้อนแบบเติมอากาศ (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548) อุปกรณ์เสริม |
| 7 | 50 | การทำงานของรถพ่วง |
| 7 | 40 | อุปกรณ์พิเศษ คนพิการ |
| 7 | 30 | อุปกรณ์พิเศษ บริการสอบสวนคดีอาญา |
ห้องเครื่อง รุ่น2
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (บน)
| ไม่ใช่ | แอมพลิ | ฟังก์ชัน/ส่วนประกอบ |
|---|---|---|
| F1 | 30 | J104 — ABS พร้อมชุดควบคุม EDL |
| F2 | 30 | J104 — ABS พร้อมชุดควบคุม EDL |
| F3 | 20 | J393 — ชุดควบคุมส่วนกลางระบบ Comfort V217 — มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านผู้โดยสารตอนหน้า (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับผลกระทบ (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| F4 | 5 | J519 — เครื่องคิดเลขพาวเวอร์ซัพพลายออนบอร์ด |
| F5 | 20 | H2 — ออดเสียงสูง (จนถึงพฤษภาคม 2005) H7 — ออดเสียงต่ำ (จนถึงพฤษภาคม 2005) |
| F5 | 15 | J519 — คอมพิวเตอร์จ่ายไฟออนบอร์ด (อุปกรณ์เตือน) (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) |
| F6 | 5 | N276 — วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) |
| F6 | 15 | N276 — วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) J17 — ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F6 | 20 | N152 — หม้อแปลงจุดระเบิด (จนถึงพฤษภาคม 2548) N … — คอยล์จุดระเบิด 1-4 พร้อมสเตจเอาท์พุต (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| F7 | 5 | F47 — สวิตช์แป้นเบรกควบคุมความเร็วคงที่ G476 — ผู้ส่งตำแหน่งคลัตช์ ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| F7 | 40 | SF2 — ฟิวส์ 2 บนตัวยึดฟิวส์ F (แบตเตอรี่ด้านหลัง) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F8 | ดิกซ์ | F265 — ตัวควบคุมอุณหภูมิของระบบระบายความร้อนด้วยแผนที่ควบคุมด้วยแผนที่ N205 — วาล์ว ควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอดี 1 N80 — วาล์วโซลินอยด์ตัวกรองถ่านกัมมันต์ 1 (ชีพจร) N18 — วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย N316 — วาล์วควบคุม แผ่นปิดท่อร่วมไอดีV157 — มอเตอร์แผ่นปิดท่อร่วมไอดี N79 — เครื่องช่วย หายใจ ตัวต้านทานข้อเหวี่ยง N156 — วาล์วย้อนกลับท่อร่วมไอดีแบบแปรผัน J293 — ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำไม่ได้รับผลกระทบ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| F8 | 15 | R190 — เครื่องรับวิทยุดาวเทียมระบบดิจิตอล (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F9 | ดิกซ์ | J583 — เครื่องคิดเลขเซ็นเซอร์ NOx (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) J179 — เครื่องคำนวณระยะเวลาอุ่นอัตโนมัติ (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) J17 — รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) N249 — วาล์วหมุนเวียนอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) N80 — โซลินอยด์วาล์วกรองถ่านกัมมันต์ 1 (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) N75 — โซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันบูสต์ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| F10 | ดิกซ์ | G130 — โพรบแลมบ์ดาหลังตัวเร่งปฏิกิริยา (จนถึงพฤษภาคม 2548) G131 — โพรบแลมบ์ดา 2 หลังตัวเร่งปฏิกิริยา (จนถึงพฤษภาคม 2548) N18 — วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (จนถึงพฤษภาคม 2548) N75 — แรงดันโซลินอยด์วาล์วควบคุมเครื่องยนต์บูสต์ (จนถึงพฤษภาคม 2548) 2548) N345 — วาล์วย้อนกลับของ คูลเลอร์หมุนเวียนไอเสีย (จนถึงพฤษภาคม 2548) J299 — รีเลย์ปั๊มลมสำรอง (จนถึงพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับผลกระทบ (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) V144 — ปั๊มวินิจฉัยระบบเชื้อเพลิง (สหรัฐอเมริกา / แคนาดา) (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) G42 — อากาศเข้า เครื่องส่งอุณหภูมิ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) G70 — เครื่องวัดมวลอากาศ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F11 | 25 | J220 — Motronic ECU (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| F11 | 30 | J361 — Simos ECU (จนถึงพฤษภาคม 2548) J248 — ECU ระบบฉีดตรงดีเซล (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| F11 | ดิกซ์ | Z19 — เครื่องทำความร้อนโพรบ Lambda (ตั้งแต่พฤษภาคม 2005) Z28 — เครื่องทำความร้อนโพรบ Lambda 2 (ตั้งแต่พฤษภาคม 2007) |
| F12 | 15 | G39 — โพรบแลมบ์ดา (AXW, BAG, BCA, BKG, BLP, BLX และ BLY) (จนถึงพฤษภาคม 2548) G108 — โพรบแลมบ์ดา 2 (AXW, BLX และ BLY) (จนถึงพฤษภาคม 2548) G130 — โพรบแลมบ์ดาหลังตัวเร่งปฏิกิริยา (BCA) (จนถึงพฤษภาคม 2548) J583 — ชุดควบคุมเซ็นเซอร์ NOx (BAG, BKG และ BLP) (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| F12 | ดิกซ์ | Z29 — เครื่องทำความร้อนสำหรับเซ็นเซอร์แลมบ์ดา 1 หลังเครื่องฟอกไอเสีย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) Z30 — เครื่องทำความร้อนสำหรับเซนเซอร์แลมบ์ดา 2 หลังเครื่องฟอกไอเสีย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F13 | 15 | J217 — ชุดควบคุมกระปุกเกียร์อัตโนมัติ (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) J743 — เมคคาทรอนิกส์สำหรับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ |
| F13 | 30 | J743 — เครื่องคิดเลขเมคคาทรอนิกส์ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F14 | — | ไม่ระบุที่มา |
| F15 | 40 | B — สตาร์ทเตอร์ (เทอร์มินอล 50) (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| F15 | ดิกซ์ | V50 — ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| F 16 | 15 | J527 — ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์คอพวงมาลัย (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| F 16 | 5 | J104 / J527 — ชุดควบคุมคอพวงมาลัย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| F17 | ดิกซ์ | J285 — แสดงคอมพิวเตอร์ในส่วนแทรกแดชบอร์ด (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| F17 | 5 | J285 — ชุดควบคุมในส่วนแทรกแดชบอร์ด (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| F18 | 30 | J608 — ชุดควบคุมสำหรับยานพาหนะพิเศษ (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) R12 — เครื่องขยายเสียง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) J608 — ชุดควบคุมสำหรับยานพาหนะพิเศษ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F19 | 15 | R — Radio J503 — ชุดควบคุมพร้อมจอแสดงผลสำหรับวิทยุและระบบนำทาง (จนถึงพฤษภาคม 2548) R19 — วิทยุดาวเทียมดิจิตอล (ตั้งแต่พฤษภาคม 2550) |
| F20 | ดิกซ์ | J412 — ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับโทรศัพท์มือถือ (การเตรียมโทรศัพท์ / โทรศัพท์) J503 — คอมพิวเตอร์พร้อมจอแสดงผลสำหรับระบบนำทางด้วยวิทยุ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| F20 | 5 | J412 — เครื่องคิดเลขการทำงานของโทรศัพท์มือถืออิเล็กทรอนิกส์ (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| F21 | — | ไม่ระบุที่มา |
| F22 | — | ไม่ระบุที่มา |
| F23 | ดิกซ์ | ไม่ได้รับมอบหมาย (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) J623 — หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) J271 — รีเลย์แหล่งจ่ายไฟ Motronic (100) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| F23 | 5 | J623 — ECU เครื่องยนต์ (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| F24 | ดิกซ์ | J533 — อินเทอร์เฟซการวินิจฉัยบัสข้อมูล (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| F24 | 5 | J533 — อินเทอร์เฟซการวินิจฉัยบัสข้อมูล (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) |
| F25 | 40 | ไม่ได้รับมอบหมาย (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2550) J519 — ชุดควบคุมการจ่ายไฟออนบอร์ด (A1) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F26 | ดิกซ์ | J220 — Motronic ECU (จนถึงพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) |
| F26 | 5 | J248 — ชุดควบคุมระบบฉีดตรงดีเซล (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) J317 — รีเลย์การจ่ายแรงดันไฟฟ้าของเทอร์มินัล 30 (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2550) |
| F26 | 40 | J519 — เครื่องคำนวณแหล่งจ่ายไฟออนบอร์ด (Dl) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F27 | ดิกซ์ | N79 — เครื่องทำความร้อนสำหรับระบายอากาศเหวี่ยง (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| F28 | 20 | J217 — ชุดควบคุมกระปุกเกียร์อัตโนมัติ (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) F125 — สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| F28 | 25 | J623 — เครื่องยนต์ ECU (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) |
| F29 | 20 | N … — คอยล์จุดระเบิด 1-4 พร้อมสเตจเอาต์พุต (จนถึงพฤษภาคม 2548) N … — กระบอกสูบหัวฉีด 1-4 (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| F29 | 5 | J496 — รีเลย์ปั๊มน้ำเสริม (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) J299 — รีเลย์ปั๊มลมรอง (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) |
| F30 | 20 | J162 — คอมพิวเตอร์ทำความร้อน (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) J485 — รีเลย์การทำงานของเครื่องทำความร้อนสำรอง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| F31 | 25 | V — มอเตอร์ปัดน้ำฝน (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| F31 | 30 | V — มอเตอร์ปัดน้ำฝน (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) |
| F32 | ดิกซ์ | N … — หัวฉีด (ถึงพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับการจัดสรร (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) |
| F33 | 15 | G6 — ปั๊มแรงดันระบบเชื้อเพลิง (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| F34 | — | ไม่ระบุที่มา |
| F35 | — | ไม่ระบุที่มา |
| F36 | — | ไม่ระบุที่มา |
| F37 | — | ไม่ระบุที่มา |
| F38 | ดิกซ์ | V48 — มอเตอร์ควบคุมระยะไฟหน้าด้านซ้าย (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) V49 — มอเตอร์ควบคุมระยะไฟหน้าขวา (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) J293 — ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) N205 — วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 1 (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) N112 — รอง วาล์วไอดี (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) N321 — วาล์วแผ่นปิดท่อไอเสีย 1 (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) N320 — วาล์วจ่ายอากาศ สำรอง2 (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) V144 — ปั๊มวินิจฉัยระบบเชื้อเพลิง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) N80 — วาล์วโซลินอยด์ตัวกรองถ่านกัมมันต์ 1 (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) N156 — วาล์วไอดีสำรอง (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) N318 — วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 1 (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| F39 | 5 | G226 — ระดับน้ำมันและตัวส่งอุณหภูมิน้ำมัน (จนถึงพฤศจิกายน 2548) F — สวิตช์ไฟเบรก (จนถึงเดือนพฤศจิกายน 2548) F47 — สวิตช์แป้นเบรก (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) G476 — ตำแหน่งคลัตช์ผู้ส่งเบรก (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| F40 | 20 | ตัวยึดฟิวส์ที่แผงหน้าปัด (SC1-SC6, SC7-SC11, SC29-SC31) (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) N70 — คอยล์จุดระเบิด 1 พร้อมสเตจเอาท์พุต (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) N127 — คอยล์จุดระเบิด 2 พร้อมสเตจเอาท์พุต (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) N291 — คอยล์จุดระเบิด 3 พร้อมสเตจเอาต์พุต (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) N292 — คอยล์จุดระเบิด 4 พร้อมสเตจเอาต์พุต (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) |
| F41 | — | ไม่ระบุที่มา |
| F42 | ดิกซ์ | G70 — เครื่องวัดอัตราการไหลของมวลอากาศ (AZV, BKC, BKD, BDK, BJB) J757 — รีเลย์สำหรับจ่ายกระแสไฟให้กับส่วนประกอบเครื่องยนต์ (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| F42 | 5 | J49 — รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 2 รีเลย์ (BGU, BCA) J271 — รีเลย์การจ่ายกระแสไฟ Motronic (จนถึงเดือนพฤศจิกายน 2548) |
| F43 | 30 | ไม่ได้รับมอบหมาย (จนถึงพฤษภาคม 2548) N70 — คอยล์จุดระเบิด 1 พร้อมสเตจเอาท์พุต (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) N127 — คอยล์จุดระเบิด 2 พร้อมสเตจเอาท์พุต (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) N291 — คอยล์จากการจุดระเบิด 3 พร้อมสเตจเอาท์พุต (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) N292 — การจุดระเบิด คอยล์ 4 พร้อมสเตจเอาต์พุต(ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) N323 — คอยล์จุดระเบิด 5 พร้อมสเตจเอาต์พุต (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) N324 — คอยล์จุดระเบิด 6 พร้อมสเตจเอาท์พุท (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) |
| F44 | — | ไม่ระบุที่มา |
| F45 | — | ไม่ระบุที่มา |
| F46 | — | ไม่ระบุที่มา |
| F47 | 40 | J519 — เครื่องคิดเลขพาวเวอร์ซัพพลายออนบอร์ด (จนถึงพฤศจิกายน 2548) |
| F47 | 30 | J519 — คอมพิวเตอร์จ่ายไฟออนบอร์ด (ซ้าย / ขวา) (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| F48 | 40 | J519 — เครื่องคิดเลขพาวเวอร์ซัพพลายออนบอร์ด (จนถึงพฤศจิกายน 2548) |
| F48 | 30 | J519 — คอมพิวเตอร์จ่ายไฟออนบอร์ด (A / l ทางด้านขวา) (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| F49 | 40 | ไม่ได้รับมอบหมาย (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) J681 — รีเลย์ 2 ขั้วจ่ายไฟ 15 (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) SF2 — ฟิวส์ในตัวยึดฟิวส์ F (แบตเตอรี่ด้านหลัง) (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) J519 — คอมพิวเตอร์แหล่งจ่ายไฟออนบอร์ด (LI ) (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| F50 | — | ไม่ระบุที่มา |
| F51 | 50 | Q10 — ปลั๊กเรืองแสง 1 (จนถึงพฤษภาคม 2548) Q11 — หัวเทียน 2 (จนถึงพฤษภาคม 2548) Q12 — หัวเทียน 3 (จนถึงพฤษภาคม 2548) Q13 — หัวเทียน 4 (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| F51 | 40 | J299 / V101 — รีเลย์ปั๊มลมรอง (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) |
| F52 | 50 | J519 — ชุดควบคุมการจ่ายไฟออนบอร์ด SC40-SC42, SC46, SC47, SC49 (จนถึงพฤษภาคม 2548) |
| F52 | 40 | J59 — X-contact รีเลย์ฉุกเฉิน (ตั้งแต่พฤษภาคม 2548) |
| F53 | 50 | ช่องตัดความปลอดภัยสำหรับการปรับเบาะนั่ง S44 — ฟิวส์ความร้อนสำหรับการปรับเบาะนั่ง 1, SB111 — การเชื่อมต่อที่เป็นบวก 1 (30a) (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| F54 | 50 | J293 — ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| เรอเล | ||
| A1 | ขั้วรีเลย์การจ่ายแรงดันไฟ 15 -J329- (433) (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) รีเลย์การจ่ายกระแสไฟแบบโมโทรนิก -J271- (100) (จนถึงเดือนพฤศจิกายน 2548) รีเลย์การจ่ายกระแสไฟของส่วนประกอบมอเตอร์ — J757- (167) (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
|
| A2 | ขั้วรีเลย์การจ่ายแรงดันไฟ 50 -J682- (433) (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) รีเลย์ปั๊มน้ำเพิ่มเติม -J496- (100) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
|
| A3 | รีเลย์แหล่งจ่ายไฟของส่วนประกอบมอเตอร์ -J757- (167) (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
|
| A4 | ขั้วรีเลย์การจ่ายแรงดันไฟ 30 -J317- (458) (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) รีเลย์การจ่ายกระแสไฟของส่วนประกอบมอเตอร์ -J757- (167) (จนถึงเดือนพฤศจิกายน 2548) รีเลย์การจ่ายกระแสไฟแบบโมโทรนิก — J271- (100) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
ฟิวส์บ็อกซ์ (รุ่น 2)
| ไม่ใช่ | แอมพลิ | ฟังก์ชัน/ส่วนประกอบ |
|---|---|---|
| 1 | 150 | C — เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (90A / 120A) |
| 1 | 200 | C — Alternator (1401A) TV2 — ขั้วต่อสายไฟ Terminal 30 (แบตเตอรี่ด้านหลัง) |
| 2 | 80 | J500 — ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ V187 — มอเตอร์พวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบเครื่องกลไฟฟ้า |
| 3 | 50 | J293 — ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ V7 — พัดลมหม้อน้ำV177 — พัดลมหม้อน้ำ 2 (500 W) |
| 4 | 80 | ไม่ได้รับมอบหมาย (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) ฟิวส์ที่ตัวยึดฟิวส์ C ด้านซ้ายใต้แผงหน้าปัด: SC32-SC 37 ฟิวส์ความร้อนสำหรับปรับเบาะนั่งคนขับ 1 — 30A (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) ไม่ได้รับมอบหมาย (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| 5 | 50 80 | ฟิวส์บนตัวยึดฟิวส์ C ด้านซ้ายใต้แผงหน้าปัด SC12-SC17, SC19, SC22-SC27, SC32-SC38, SC43-SC45 (จนถึงพฤษภาคม 2548) (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2550) |
| 5 | 100 | J604 — ชุดควบคุมตัวทำความร้อนอากาศเสริม (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) Z35 — ตัวต้านทานตัวทำความร้อนอากาศเสริม(ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| 5 | 50 | ฟิวส์บนตัวยึดฟิวส์ C ทางด้านซ้ายใต้แผงหน้าปัด SC12-SC17, SC19, SC22-SC27, SC32-SC38, SC43-SC45 (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| 6 | 125 | SF1 — ฟิวส์ 1 บนตัวยึดฟิวส์ F (แบตเตอรี่ด้านหลัง) (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) |
| 6 | 100 / 80 | ฟิวส์บนตัวยึดฟิวส์ C ด้านซ้ายใต้แผงหน้าปัด: SC18-SC20, SC22-SC28, SC43-SC45 เป็นทางเลือก (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
| 7 | 50 | ไม่ได้รับมอบหมาย (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2548) ฟิวส์ที่ตัวยึดฟิวส์ C ทางด้านซ้ายใต้แผงหน้าปัด: SC22-SC27 (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2548) |
โฆษณา โฆษณา
ผู้ให้บริการรีเลย์บนคอมพิวเตอร์จ่ายไฟออนบอร์ด (ด้านซ้ายใต้แดชบอร์ด)
| ไม่ใช่ | เรอเล |
|---|---|
| 1 | รีเลย์เครื่องเป่าลมบริสุทธิ์ -J13- (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2548) รีเลย์การจ่ายแรงดันไฟขั้ว 15 2 -J681- |
| 2 | รีเลย์กระจกมองข้างแบบอุ่น -J99- (449) |
| 3 | รีเลย์กระจกหลังแบบอุ่น -J9- (53) |
| 4 | ฮอร์นรีเลย์ -J413- (449) |
| 5 | ติดต่อจำหน่ายรีเลย์ X -J59- (460) |
| 6 | รีเลย์ 2 ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจกหน้าคู่ -J730- (404) |
| 7 | รีเลย์ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจกคู่ 1-J729- (404) |
| 8 | ไม่ระบุที่มา |
| 9 | รีเลย์ 2 ขั้วจ่ายไฟ 30 -J689- (449) |
ตัวพารีเลย์เหนือหน่วยควบคุมการจ่ายไฟออนบอร์ด
| ไม่ใช่ | แอมพลิ | ฟังก์ชัน/ส่วนประกอบ |
|---|---|---|
| NS | 30 | ฟิวส์ความร้อนปรับที่นั่ง 1-S44- (ตั้งแต่พฤษภาคม 2547) |
| NS | 30 | ฟิวส์ความร้อนปรับที่นั่ง 1-S44- (จนถึงเมษายน 2547) |
| เรอเล | ||
| 1 | รีเลย์ตัวเป่าลมบริสุทธิ์ -J13- (53) (พร้อมฮีทเตอร์สำรองเท่านั้น) รีเลย์เอาท์พุตความร้อนต่ำ -J359- (373) |
|
| 2 | รีเลย์การทำงานของฮีตเตอร์สำรอง -J485- (449) รีเลย์เอาท์พุตความร้อนสูง -J360- (370) รีเลย์ปั๊มลมรอง -J299- (100) |
|
| 3 | รีเลย์เครื่องซักผ้าไฟหน้า -J39- (53) รีเลย์การจ่ายแรงดันไฟฟ้าเทอร์มินัล 50 -J682- (449/53) |
|
| 4 | รีเลย์ปั๊มน้ำเสริม -J496- (449) (BLG) รีเลย์การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง -J643- (449) (BCA) รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง -J17- (449) รีเลย์เครื่องซักผ้าไฟหน้า -J39- ( 53) |
|
| 5 | ขั้วรีเลย์การจ่ายแรงดันไฟ 50 -J682- (433/53) รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง -J17- (449) (และ J17- -J485- เป็นรีเลย์ขนาดเล็กและอยู่บนตำแหน่งรีเลย์) การทำงานของเครื่องทำความร้อนสำรองของรีเลย์ -J485- (449) (J17- และ -J485- เป็นมินิรีเลย์และสามารถพบได้ที่ตำแหน่งรีเลย์) |
ผู้ให้บริการรีเลย์เพิ่มเติม
1 — ชุดควบคุมการอุ่นอัตโนมัติ -J179- (461) / (457)
