SEAT Arona subcompact crossover มีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2560 จนถึงปัจจุบัน ในบทความนี้ คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ของ SEAT Arona 2017, 2018 และ 2019 ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) .
โครงฟิวส์ SEAT Arona 2017-2019 …
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (เต้ารับไฟฟ้า) ของ SEAT Arona เป็นฟิวส์หมายเลข 2 ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด
รหัสสีของฟิวส์
| สี | แอมแปร์ |
|---|---|
| นัวร์ | 1 |
| สีม่วง | 3 |
| สีน้ำตาลอ่อน | 5 |
| เกาลัด | 7.5 |
| แดง | ดิกซ์ |
| เบลอ | 15 |
| สีเหลือง | 20 |
| ขาวหรือใส | 25 |
| Vert | 30 |
| ส้ม | 40 |
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
อยู่ที่แผงหน้าปัดด้านคนขับด้านหลังแผงหน้าปัด
ห้องเครื่อง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
2017
แดชบอร์ด (2017)
การกำหนดฟิวส์บนแผงหน้าปัด (2017)
| № | ผู้บริโภค | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | ตะขอลาก | 20 |
| 2 | ไฟแช็กซิการ์ / เต้ารับ | 20 |
| 3 | เครื่องขยายเสียง | 30 |
| 6 | เซ็นทรัลล็อค | 40 |
| 8 | พัดลมทำความร้อน / Climatronic | 30 |
| ดิกซ์ | ตะขอลาก | 20 |
| 11 | CN6 โซลินอยด์วาล์ว | 7.5 |
| 13 | สวิตช์ไฟ, คอพวงมาลัย LSS และ SMLS, เต้ารับวินิจฉัย, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสง | 7.5 |
| 14 | คอพวงมาลัย LSS: ตัวควบคุมที่ปัดน้ำฝน | ดิกซ์ |
| 15 | แผงควบคุม | 7.5 |
| 16 | แหล่งจ่ายไฟแสงขวา | 40 |
| 17 | ระบบควบคุมกระจกประตูขวา | 30 |
| 18 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า | 30 |
| 19 | วิทยุ, ระบบมัลติมีเดีย | 25 |
| 20 | อุ่นกระจกหลัง | 30 |
| 21 | ชุดควบคุม SCR | 30 |
| 23 | กล้องมองหลัง | 7.5 |
| 24 | กล่องเชื่อมต่อ, สายเคเบิลแหล่งสัญญาณเสียงภายนอก (Double USB-Aux IN), เครื่องขยายเสียงโทรศัพท์, จอแสดงผล MIB | 5 |
| 25 | ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของคอพวงมาลัย (MFL) | 7.5 |
| 26 | สะพาน | 7.5 |
| 27 | ชุดควบคุมระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟ | 7.5 |
| 28 | กัปตันดวา | 7.5 |
| 29 | คอร์นทู | 7.5 |
| 31 | เครื่องปรับอากาศ 9AA / 9AB | 7.5 |
| 31 | ชุดควบคุม 9AK Climatronic | 15 |
| 32 | คอพวงมาลัย LSS ไม่มี Kessy | 7.5 |
| 33 | ตัวควบคุมประตูหน้าต่างด้านซ้าย | 30 |
| 35 | แหล่งจ่ายไฟสำหรับไฟเลี้ยวซ้าย | 40 |
| 36 | Buzzer | 20 |
| 37 | เครื่องคิดเลขที่นั่งอุ่น | 30 |
| 38 | บีซีเอ็ม เพาเวอร์ C63 | 30 |
| 39 | BSD, PDC.MRR | ดิกซ์ |
| 40 | สวิตช์ไฟ, ซ็อกเก็ตการวินิจฉัย, การควบคุมช่วงไฟหน้า, พวงมาลัย LSS:; | 7.5 |
| 41 | กระจกมองหลังแบบ Electrochromic, การปรับกระจกพับ, RKA ไม่มีวิทยุ | 7.5 |
| 42 | แป้นคลัตช์ รีเลย์จุดระเบิด คอยล์รีเลย์ CNG | 7.5 |
| 43 | DWP รีเลย์คอยล์, มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหลัง | 15 |
| 44 | ถุงลมนิรภัย | 7.5 |
| 45 | ไฟหน้าซ้าย Leimo Plus | 7.5 |
| 46 | Leimo Plus ไฟหน้าขวา | 7.5 |
| 48 | ล็อคคอพวงมาลัย ชุดควบคุม Kessy | 7.5 |
| 49 | SCR รีเลย์คอยล์ | 7.5 |
| 51 | เซ็นเซอร์ความดัน AA หัวฉีดความร้อน | 7.5 |
| 53 | คันเกียร์อัตโนมัติ ZSS | 7.5 |
| 58 | ปั้มน้ำคู่ | 7.5 |
| 59 | กระจกอุ่น | ดิกซ์ |
| 60 | ตะขอลาก | 30 |
| 61 | ตะขอลาก | 30 |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง (2017)
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (2017)
| № | ผู้บริโภค | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | โมดูลหัวฉีดเครื่องยนต์ | 30 |
| 2 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง (TJ4 / T6P / TJ7) ปั๊มน้ำหล่อเย็นอุณหภูมิต่ำ (TJ4 / T6P / TJ7); วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่อง (TJ1), วาล์วน้ำหล่อเย็น AGR (TJ1), การกระแทกของน้ำสูงและต่ำ (TJ1), คอยล์รีเลย์ SCR | 7.5 |
| 3 | โพรบแลมบ์ดา | 15 |
| 4 | เครื่องยนต์เบนซินรีเลย์ (MPI), เกจ ECU (TSI และดีเซล) | 15 |
| 5 | ตัวแปลงสัญญาณแรงดัน, โซลินอยด์วาล์ว EPW, เซ็นเซอร์ TOG, พัดลมไฟฟ้า PWM, วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยว, วาล์วถังถ่านกัมมันต์ และวาล์วควบคุมแรงดันน้ำมัน (TSI) | 15 |
| 6 | คอยล์จุดระเบิด (MPI และ TSI) | 30 |
| 6 | รีเลย์หัวเทียน, ความต้านทานท่อดูด (ดีเซล) | 7.5 |
| 7 | ปั๊มสุญญากาศ (TSI) | 15 |
| 8 | หัวฉีด EKP และคอยล์รีเลย์ (MPI และ CNG), วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล) | ดิกซ์ |
| 9 | เซอร์โวเซ็นเซอร์ | 7.5 |
| ดิกซ์ | แบตเตอรี่ Vref: Gateway, BDM และ BCM | 7.5 |
| 14 | โมดูลหัวฉีดเครื่องยนต์ รีเลย์เครื่องยนต์หลัก ESC | 15 |
| 15 | เกียร์อัตโนมัติ DQ200 และ AQ160 | 30 |
| 17 | 50 Diag | 7.5 |
| 18 | สตาร์ทเตอร์ | 30 |
| 20 | ESC (ปั๊ม) | 60 |
| 20 | เอบีเอส (ปั๊ม) | 40 |
| 21 | ESC / ABS (วาล์ว) | 25 |
| 24 | TH4 พัดลมไฟฟ้าไม่มีแอร์สำหรับประเทศที่มีอากาศอบอุ่น | 30 |
| 25 | พัดลม TH4 พร้อม A/C หรือ T5I สำหรับประเทศที่มีสภาพอากาศปานกลาง | 20 |
| 25 | PTC1 | 40 |
| 26 | พัดลมไฟฟ้า TJ1 / TJ4 / TJ7 / T6P หรือ TH4 / T5l สำหรับประเทศที่มีอากาศร้อน | 50 |
| 27 | พัดลม TH4 พร้อม A/C หรือ T5I สำหรับประเทศที่มีสภาพอากาศปานกลาง | 30 |
| 27 | PTC2 | 40 |
| 28 | PTC3 | 40 |
2018, 2019
โฆษณา โฆษณา
แดชบอร์ด (2018, 2019)
การกำหนดฟิวส์บนแผงหน้าปัด (2018, 2019)
| № | ผู้บริโภค | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | ตะขอลาก | 20 |
| 2 | ไฟแช็กซิการ์ / เต้ารับ | 20 |
| 3 | เครื่องขยายเสียง | 30 |
| 6 | เซ็นทรัลล็อค | 40 |
| 8 | พัดลมทำความร้อน / Climatronic | 30 |
| ดิกซ์ | ตะขอลาก | 20 |
| 11 | 2018: โซลินอยด์วาล์ว CNG | 7.5 |
| 13 | สวิตช์ไฟ, คอพวงมาลัย LSS และ SMLS, เต้ารับวินิจฉัย, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสง | 7.5 |
| 14 | คอพวงมาลัย LSS: ตัวควบคุมที่ปัดน้ำฝน | ดิกซ์ |
| 15 | แผงควบคุม | 7.5 |
| 16 | แหล่งจ่ายไฟแสงขวา | 40 |
| 17 | ระบบควบคุมกระจกประตูขวา | 30 |
| 18 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า | 30 |
| 19 | วิทยุ, ระบบมัลติมีเดีย | 25 |
| 20 | อุ่นกระจกหลัง | 30 |
| 21 | ชุดควบคุม SCR | 30 |
| 23 | กล้องมองหลัง | 7.5 |
| 24 | กล่องเชื่อมต่อ, สายเคเบิลแหล่งสัญญาณเสียงภายนอก (Double USB-Aux IN), เครื่องขยายเสียงโทรศัพท์, จอแสดงผล MIB | 5 |
| 25 | ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของคอพวงมาลัย (MFL) | 7.5 |
| 26 | สะพาน | 7.5 |
| 27 | ชุดควบคุมระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟ | 7.5 |
| 28 | กัปตันดวา | 7.5 |
| 29 | คอร์นทู | 7.5 |
| 31 | เครื่องปรับอากาศ 9AA / 9AB | 7.5 |
| 31 | ชุดควบคุม 9AK Climatronic | 15 |
| 32 | คอพวงมาลัย LSS ไม่มี Kessy | 7.5 |
| 33 | ตัวควบคุมประตูหน้าต่างด้านซ้าย | 30 |
| 35 | แหล่งจ่ายไฟสำหรับไฟเลี้ยวซ้าย | 40 |
| 36 | Buzzer | 20 |
| 37 | เครื่องคิดเลขที่นั่งอุ่น | 30 |
| 38 | บีซีเอ็ม เพาเวอร์ C63 | 30 |
| 39 | BSD, PDC.MRR | ดิกซ์ |
| 40 | สวิตช์ไฟ, เต้ารับวินิจฉัย, ระบบควบคุมระยะไฟหน้า, คอพวงมาลัย LSS: ไฟ, ไฟหน้าฮาโลเจน, สวิตช์ไฟถอยหลัง, กระจกไฟฟ้า, RKA ไม่มีวิทยุ | 7.5 |
| 41 | ระเบียบของกระจกมองข้างกางออก, | 7.5 |
| 42 | แป้นคลัตช์, รีเลย์จุดระเบิด, คอยล์รีเลย์ CNG, เซ็นเซอร์แรงดันไฟกระแสสลับ | 7.5 |
| 43 | คอยล์รีเลย์ DWP, มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหลัง, ไอพ่นทำความร้อน | 15 |
| 44 | ถุงลมนิรภัย | 7.5 |
| 45 | ไฟหน้าซ้าย Leimo Plus | 7.5 |
| 46 | Leimo Plus ไฟหน้าขวา | 7.5 |
| 48 | ล็อคคอพวงมาลัย ชุดควบคุม Kessy | 7.5 |
| 49 | SCR รีเลย์คอยล์ | 7.5 |
| 53 | คันเกียร์อัตโนมัติ ZSS | 7.5 |
| 58 | ปั้มน้ำคู่ | 7.5 |
| 59 | กระจกอุ่น | ดิกซ์ |
| 60 | ตะขอลาก | 30 |
| 61 | ตะขอลาก | 30 |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง (2018, 2019)
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (2018, 2019)
| № | ผู้บริโภค | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | โมดูลหัวฉีดเครื่องยนต์ MPI | ดิกซ์ |
| 1 | โมดูลหัวฉีดเครื่องยนต์ TSI | 15 |
| 1 | โมดูลหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล | 30 |
| 2 | วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง (TJ4 / T6P / TJ7) ปั๊มน้ำหล่อเย็นอุณหภูมิต่ำ (TJ4 / T6P / TJ7); วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่อง (TJ1), วาล์วน้ำหล่อเย็น AGR (TJ1), การกระแทกของน้ำสูงและต่ำ (TJ1), คอยล์รีเลย์ SCR | 7.5 |
| 3 | โพรบแลมบ์ดา | 15 |
| 4 | รีเลย์ปั๊มเครื่องยนต์เบนซิน (MPI), ชุดควบคุมเกจ (TSI และดีเซล) | 15 |
| 5 | ตัวแปลงสัญญาณแรงดัน, โซลินอยด์วาล์ว EPW, เซ็นเซอร์ TOG, พัดลมไฟฟ้า PWM, วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยว, วาล์วถังถ่านกัมมันต์ และวาล์วควบคุมแรงดันน้ำมัน (TSI) | ดิกซ์ |
| 6 | คอยล์จุดระเบิด (MPI และ TSI) | 20 |
| 6 | รีเลย์หัวเทียน, ความต้านทานท่อดูด (ดีเซล) | 7.5 |
| 7 | ปั๊มสุญญากาศ (TSI) | 15 |
| 8 | หัวฉีด EKP และคอยล์รีเลย์ (MPI และ CNG), วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล) | ดิกซ์ |
| 9 | เซอร์โวเซ็นเซอร์ | 7.5 |
| ดิกซ์ | แบตเตอรี่ Vref: Gateway, BDM และ BCM | 7.5 |
| 14 | โมดูลหัวฉีดเครื่องยนต์ รีเลย์เครื่องยนต์หลัก ESC | 7.5 |
| 15 | เกียร์อัตโนมัติ DQ200 และ AQ160 | 30 |
| 17 | 50 Diag | 7.5 |
| 18 | สตาร์ทเตอร์ | 30 |
| 20 | ESC (ปั๊ม) | 60 |
| 20 | เอบีเอส (ปั๊ม) | 40 |
| 21 | ESC / ABS (วาล์ว) | 25 |
| 24 | TH4 พัดลมไฟฟ้าไม่มีแอร์สำหรับประเทศที่มีอากาศอบอุ่น | 30 |
| 25 | พัดลม TH4 พร้อม A/C หรือ T5I สำหรับประเทศที่มีสภาพอากาศปานกลาง | 20 |
| 25 | PTC1 | 40 |
| 26 | พัดลมไฟฟ้า TJ1 / TJ4 / TJ7 / T6P หรือ TH4 / T5l สำหรับประเทศที่มีอากาศร้อน | 50 |
| 27 | พัดลม TH4 พร้อม A/C หรือ T5I สำหรับประเทศที่มีสภาพอากาศปานกลาง | 30 |
| 27 | PTC2 | 40 |
| 28 | PTC3 | 40 |
