ในบทความนี้เราพิจารณา Infiniti M-Series รุ่นที่สี่ (Y51) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2012 ที่นี่คุณจะได้พบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Infiniti M37 / M56 2010, 2011 และ 2012 รับข้อมูลตำแหน่งของฟิวส์ แผงภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
การจัดเรียงฟิวส์ Infiniti M37 และ M56 2010-2012
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ Infiniti M37 / M56 (ปลั๊กไฟ)เป็นฟิวส์ # 18 (ที่จุดบุหรี่) และ # 20 (ปลั๊กไฟคอนโซล) ในกล่องฟิวส์ของแผงควบคุม ขอบ
กล่องฟิวส์ภายใน
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ด้านหลังฝาครอบใต้แผงหน้าปัด
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | กระแสไฟ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | ดิกซ์ | ชุดเซ็นเซอร์ตรวจวินิจฉัยถุงลมนิรภัย, ชุดควบคุมระบบการจำแนกประเภทผู้โดยสาร |
| 3 | ดิกซ์ | มอเตอร์เล็งไฟหน้าซ้าย / ขวา, รีเลย์ปัดน้ำฝนถอยหลัง, รีเลย์ล็อคเกียร์, ชุดควบคุมระบบไฟด้านหน้าแบบปรับได้ (AFS), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ASCD), สวิตช์เบรก, สวิตช์ไฟเบรก, สวิตช์เบรกระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ICC), ชุดควบคุมที่บังแดดด้านหลัง, ชุดควบคุมเตือนแรงดันลมยางต่ำ, รีเลย์ที่นั่งแบบควบคุมอุณหภูมิ, รีเลย์เบาะนั่งแบบทำความร้อนด้านหน้า, สวิตช์เบาะที่นั่งแบบปรับความร้อนได้ด้านหน้า (ด้านคนขับ / ผู้โดยสาร), คอมเพรสเซอร์ (2012), ชุดควบคุมโซนาร์, เกตเวย์ CAN, ชุดอะแดปเตอร์โทรศัพท์ , เครื่องขยายเสียงอัตโนมัติ A / C, โมดูลควบคุม AV, กระจกมองหลังป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ, ขั้วต่อดาต้าลิงค์,ตัวกระตุ้นการหมุนไฟหน้าซ้าย / ขวา, เซ็นเซอร์ตรวจจับกลิ่น / ไอเสีย, ชุดควบคุมด้านหน้า 4 พวงมาลัยแบบแอ็คทีฟ (4WAS), ionizer, เซ็นเซอร์ตรวจจับกลิ่นภายใน |
| 4 | ดิกซ์ | มิเตอร์รวม, รีเลย์ไฟฉุกเฉิน, สวิตช์ควบคุมมิเตอร์, |
| 5 | 15 | รีเลย์พวงมาลัยแบบอุ่น |
| 6 | ดิกซ์ | นาฬิกา, กระจกมองข้างป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, มิเตอร์แบบรวม, สวิตช์สามตัว, ขั้วต่อดาต้าลิงค์, ชุดควบคุมเข็มขัดนิรภัยแบบ pre-collision (ด้านคนขับ / ผู้โดยสาร) |
| 7 | ดิกซ์ | สวิตช์ไฟเบรก, โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM), รีเลย์ควบคุมเบรกอัจฉริยะ (ICC) |
| 8 | 15 | เครื่องขยายเสียง BOSE |
| 9 | 15 | สวิตช์จุดระเบิดปุ่มกด, มาตรวัดความเร็วแบบรวม, เกตเวย์ CAN, ชุดควบคุมระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (AWD) |
| ดิกซ์ | 15 | เครื่องขยายเสียง BOSE |
| 11 | ดิกซ์ | โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM), สวิตช์หน่วยความจำที่นั่ง, แตรสมาร์ทคีย์ |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | ดิกซ์ | เครื่องไล่ฝ้ากระจก |
| 14 | 20 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 15 | 20 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 18 | 15 | ที่จุดบุหรี่ |
| 19 | ดิกซ์ | แอมพลิฟายเออร์ A / C อัตโนมัติ, จูนเนอร์วิทยุดาวเทียม, อะแดปเตอร์โทรศัพท์, สวิตช์หลักของกระจกไฟฟ้า, สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ชุดควบคุมเสียงรบกวน, แอมพลิฟายเออร์ BOSE, ชุดควบคุม AV, ไมโครโฟนด้านหน้า (การควบคุมเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ), ไมโครโฟนด้านหลัง (การควบคุมเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ) , หน่วยแสดงผล |
| 20 | 20 | ปลั๊กไฟคอนโซล |
| 21 | 15 | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 22 | 15 | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| R1 | รีเลย์จุดระเบิด | |
| R2 | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง | |
| R3 | รีเลย์อุปกรณ์เสริม | |
| R4 | รีเลย์พัดลมหน้า |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์สองกล่องอยู่ข้างแบตเตอรี่ใต้ฝาพลาสติก ในการเข้าถึงบล็อก # 1 คุณต้องถอดส่วนหนึ่งของปลอกรอบแบตเตอรี่ออก ฟิวส์หลักอยู่ที่ขั้วบวกของแบตเตอรี่
แผนผังกล่องฟิวส์ # 1
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง # 1
| № | กระแสไฟ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 41 | 15 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 42 | ดิกซ์ | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน №1, รีเลย์หัวฉีด №1 (5.6L), รีเลย์หัวฉีด №2 (5.6L) |
| 43 | ดิกซ์ | โมดูลควบคุมการส่ง (TCM) |
| 44 | ดิกซ์ | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM), หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (รุ่น VQ และเครื่องยนต์ไฮบริด) |
| 45 | 15 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง, เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ให้ความร้อน |
| 46 | ดิกซ์ | ตัวกระตุ้นคันเร่ง / เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง, เซ็นเซอร์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ICC), รีเลย์พักเบรก ICC, ABS, เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว, ชุดควบคุมโมดูลควบคุม Buzzer Buzzer, ชุดควบคุมการขับเคลื่อนทุกล้อ (AWD), ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง ( ADAS) ชุดควบคุม, เรดาร์ด้านซ้าย / ขวา, ชุดกล้องเลน, ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์, เซ็นเซอร์พวงมาลัยการหันเห / ด้านข้าง / อัตราการชะลอตัว, ชุดควบคุมพวงมาลัยหลักแบบแอ็คทีฟ 4 ล้อ (4WAS), ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ |
| 47 | ดิกซ์ | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหน้า, ปั๊มฉีดล้าง |
| 48 | ดิกซ์ | รีเลย์ล็อคพวงมาลัย |
| 49 | ดิกซ์ | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ |
| 50 | 15 | รีเลย์มอเตอร์ควบคุมคันเร่ง |
| 51 | 15 | รีเลย์โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์, วาล์วควบคุมการระบายอากาศของ EVAP กระป๋อง, คอนเดนเซอร์, คอยล์จุดระเบิด, โซลินอยด์วาล์วควบคุมปริมาตรการล้างกระป๋อง EVAP, เซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศ, วาล์วไอดีควบคุมเวลาโซลินอยด์วาล์ว, วาล์วควบคุมเวลาโซลินอยด์วาล์วไอเสีย ( 5.6L), วาล์วแปรผันและโมดูลควบคุมเหตุการณ์ (VVEL), แอมพลิฟายเออร์เสาอากาศ NATS |
| 52 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 53 | ดิกซ์ | ไฟอ่านหนังสือ, ไฟเลี้ยวด้านหลังซ้าย (ด้านร่างกาย), ไฟถาดเถ้า, สวิตช์แบบรวม, ไฟช่องเก็บของ, สวิตช์ปลดฝากระโปรงหลัง, สวิตช์ควบคุมมาตรวัดความเร็ว, สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, สวิตช์สามตัว, สวิตช์คู่, สวิตช์เทเลเมติกส์, สวิตช์หน่วยความจำที่นั่ง, นาฬิกา, ช่องเสียบที่จุดบุหรี่, สวิตช์อุ่นที่นั่งด้านหน้า (ด้านคนขับ / ผู้โดยสาร), สวิตช์เบาะนั่งควบคุมอุณหภูมิ (ด้านคนขับ / ผู้โดยสาร), ไฟคันเกียร์ A / T, สวิตช์เลือกโหมดการขับขี่, สวิตช์หยุด IBA |
| 54 | ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
| 55 | ดิกซ์ | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 56 | 15 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 57 | 15 | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 59 | 15 | รีเลย์ไฟตัดหมอกหน้า |
| 60 | 30 | รีเลย์หลักที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า (รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าขึ้น / ลง), รีเลย์ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| R1 | ไม่ได้ใช้ | |
| R2 | รีเลย์ควบคุมสตาร์ท |
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ # 2
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง กล่องฟิวส์ # 2
| № | กระแสไฟ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 31 | 15 | รีเลย์ฮอร์น, เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
| 32 | 15 | รีเลย์หัวฉีด №2 (5.6L) |
| 33 | ดิกซ์ | ชุดควบคุมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) |
| 34 | 15 | ชุดควบคุม AV, แอมพลิฟายเออร์ BOSE, หน่วยควบคุมเสียงรบกวน, จูนเนอร์วิทยุดาวเทียม, หน่วยแสดงผล, หน่วยอะแดปเตอร์โทรศัพท์ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | ดิกซ์ | โมดูลควบคุมการส่ง (TCM) |
| 37 | 20 | รีเลย์มอเตอร์ด้านหลังพวงมาลัยแบบแอคทีฟ 4 ล้อ (4WAS) |
| 38 | ดิกซ์ | รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน |
| NS | 50 | Variable Valve Lift (VVEL) Event Actuator Motor Relay |
| ชม | 30 | รีเลย์จุดระเบิด (ฟิวส์: 1, 2, 3, 4, 16) |
| เป็น | 30 | รีเลย์หัวฉีด №1 (5.6L) |
| NS | 30 | ชุดควบคุมเข็มขัดนิรภัยก่อนชน (ด้านคนขับ) |
| K | 30 | ชุดควบคุมเข็มขัดนิรภัยก่อนชน (ด้านผู้โดยสาร) |
| หลี่ | 40 | โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM), เซอร์กิตเบรกเกอร์ (ชุดควบคุมตำแหน่งไดรฟ์อัตโนมัติ, เบาะไฟฟ้า), ฟิวส์: 12 |
| NS | 30 | หน้าท้อง |
| NS | 50 | หน้าท้อง |
| อู๋ | 50 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน 1 |
| NS | 50 | ฟิวส์: 61, 62, 63 |
| R1 | ฮอร์นรีเลย์ |
กล่องรีเลย์ n ° 1
| № | กระแสไฟ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 61 | ดิกซ์ | รีเลย์ที่นั่งแบบอุ่นด้านหน้า, รีเลย์ที่นั่งปรับอากาศ |
| 62 | 15 | รีเลย์ที่นั่งปรับอากาศ |
| 63 | 15 | ตัวกระตุ้นคันเร่ง / เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง |
| NS | 40 | ชุดควบคุมพวงมาลัยด้านหน้าแบบแอ็คทีฟ 4 ล้อ (4WAS) |
| เรอเล | ||
| R1 | หัวฉีด (№1) (5.6L) | |
| R2 | ล็อคออฟเซ็ต | |
| R3 | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ (ICC) พักเบรก | |
| R4 | ที่ปัดน้ำฝนย้อนกลับ | |
| R5 | พัดลมระบายความร้อน (№1) | |
| R6 | Variable Valve Lift (VVEL) Event Actuator Motor | |
| R7 | แตรความปลอดภัยของรถ | |
| R8 | ไฟไหม้วัน |
กล่องรีเลย์ # 2 (M56)
| № | กระแสไฟ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| NS | — | ไม่ได้ใช้ |
| NS | 50 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน №2 |
| R1 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน (№2) | |
| R2 | รีเลย์หัวฉีด (№2) |
บล็อกฟิวส์ลิงค์
| № | กระแสไฟ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| NS | 250 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ, สตาร์ทเตอร์, ฟิวส์: C, D, E |
| NS | 100 | หลอมได้ : O, P, R |
| ค | 100 | หลอมได้ : 31, 32, 33, 34, 36, 37, 38, G, H, I, J, K, L, M, N |
| NS | 80 | รีเลย์จุดระเบิด (ฟิวส์: 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47), ฟิวส์: 49, 50, 51 |
| อี | 100 | รีเลย์อุปกรณ์เสริม (ฟิวส์: 18, 19, 20), รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง (ฟิวส์: 13, 14, 15), รีเลย์โบลเวอร์ (ฟิวส์: 21, 22), ฟิวส์: 5, 6, 7, 8 , 9, 10, 11 |
| NS | 60 | รีเลย์ไฟหน้าสูง (ฟิวส์: 54, 55), รีเลย์ไฟหน้าต่ำ (ฟิวส์: 56, 57), รีเลย์ไฟท้าย (ฟิวส์: 52, 53), ฟิวส์: 58, 59, 60 |
